这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)痹榔狮,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍朝弛,所以在这篇文章中慷瓷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容矫芍煎,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )歪旁。作为整个车系当中的中配车型祈浑嫡,MacanS绝对是性价比最高的一款黔。只需要多付出13万啊殊,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了硅守,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元贫帘圭。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价扣熔蚀:10.9万 车辆总价(含增值税)行:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷垒核,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件痉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大尘,当然这些选装件也个个价值不菲炯。毫无疑问柿,我测试的MacanS同样选装了不少配置啡铅,加上所有的选装件之后魄方叛,车辆的总价也达到了79.79万规。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm诽弘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同爬墒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm鞭哼,比中低配车型长了18mm付悄。从数据上看梗,MacanS除了高度和轴距之外乃,都要比Q5大一些阿驳,但是由于MacanS车身足够低矮凉伪话,所以从视觉效果上来说实丝冬,MacanS的车身显得更加紧凑绞酪,也更加运动虾。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯渭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder匪环膘。如果光看前脸的话酪拇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo腹。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带构忿拧,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条切涡唱。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈葱溯,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19漂需。如果不选装的话次避,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18旧。   MacanS紧凑妙、简洁的尾部设计幢闲,充分体现出了它的运动风格拢,简单的尾部线条用最平实的设计语言希孤盒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型车。同样运动的还有它的尾灯儒,狭长鼻颁炕、扁平的尾灯造型乡车,与尾部线条搭配极为和谐疤剿,起到了画龙点睛的作用篇。   内饰方面樊竭廓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格讼犯挥,运动中不失豪华感签河曙。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘商底,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉书扦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你岗,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因传喊驾。但是有些遗憾的是虑仟猛,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬汀奇,每次按下去都会发出“咔咔”的声音水兼,感受并不算太好酞轻。   Sport Chrono组件淬,包含了中控台最上方的计时钟拦牡坡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统轮。只有选装了Sport Chrono组件屁贫恼,车辆才可以进行弹射起步轰脐儡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少定,但就算是为了那个做工精致的计时钟教,选装Sport Chrono组件也是值得的物,毕竟1.8万元的价格摹,对于保时捷车主来说也并不算贵蔑硼。   换挡杆周围密密麻麻的按键滤每鲁,对于接触Macan时间不长的人来说集氦,绝对是个噩梦等脑宽,想要记清楚它们的准确位置垫迪,真的不是件简单的事情必。起码在我开Macan的一段时间里韶蘑,每次操作我都要低头确定按键的位置处落汲,真的不太方便耙屏。" "  在国内提到奥迪骨缉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L仆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车捷,随着奥迪开发更多的细分化市场车型鲤狙,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰省,这其中就包含SUV以及小型车价,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型潜,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢酒?   在外观方面吼空假,奥迪A3延续了家族外观设计窗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蹦,用在这样一款小车上显得更有气势报美猩,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质甸鲍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瘁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些筐非,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉肪,辨识度非常高姑,同时大灯下部还带有清洗器钵逆奶,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能电菩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型浩集,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多兰侨,至少看起来没那么晃眼济菱,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰辖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯芭倍,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多崔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应迸惊拘,起到了很好的效果驳撼。侧面的造型上在A柱位置最高琳璃,整个车型几乎以平直收尾奴磕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证堵敲低,同时让整车侧面看起来更大一些绘疗。   A3的车顶采用了黑白色的设计精,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大漠腿贯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涝,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间赫饰铃,但天窗在外放着也只能是一种妥协了偏。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎泡既洛,轮胎尺寸为225/45R17馆诺凭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂破盼峡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂寇,不过选装配置都需要额外加钱才能实现擅感穆。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉激,整体呈现梯形结构籍,尾窗底部与腰线持平灭活,尾窗面积最大化保证后方的视野屠李。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计兼,不过内部也采用了普通灯泡光源春狗筐,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙尘饩Γ好卵关犊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合篓,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况躲协躺,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的陛渐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的匹搓叛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌秸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大仆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型问播,S80L自进入中国之后瓤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素枯孙才。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品画闺并,但它所具备的那种低调内敛的气质唇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选放。   2014款S80L通过对细节设计的改变姑苔惠,让自身在没有经历换代的前提下匡景帆,进一步提升了性价比忿傻看。面对强手如云的豪华C级车市趁俳奁佟,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感畦氦剿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手茧,想要抢占主流豪华车的市尘锹獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步胯屁,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力告。   新款S80L对前部进行了细微的整容吻捣傻,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感捐浓度,同时也紧随时代的脚步忌。相对保守的前大灯设计沦寒,已经不再能够满足时代的需求古辛菩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯嘎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言且漂,但至少与时代接上了轨劳钒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变甜媚苇,近5米的车长和近3米的轴距表现鼎,让它在尺寸上并不会有劣势岔哀呛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质呸攫。外后视镜新加入的镀铬设计绒侩槽,虽然是新款S80L最显著的改变之一挝,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点捂妙。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格炭陵漆,沃尔沃式的家族化尾灯造型青疗,成为S80L尾部最显著的标志性设计飘凤。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解莱闪马,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击绞,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型疆讳涎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力袜蛾地。   本文导航   分享到萌悼史:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中歧幌卑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌泞姥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短此,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢寰濉,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市彩。不过旗下的产品线也过于单一楷你夏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际反单靶,所以便下探市成考娉怼,推出了紧凑级的GA3车型涸。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手缕洽,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型较活精,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级森课,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出胆拭。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别踌痢,也可以看作是GA3的升级版车型谦澈,依旧主攻家用紧凑级车型市场刚。但是作为升级版车型慈,GA3S在外观设计方面有所升级抚并,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉龟淡迹。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型壕俄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体囱,使整车显得稳重而不失时尚感僧南。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上昏暑椽,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧匣、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动牧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音篓。此外彤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎卉抗,为双五幅铝合金轮毂境潮芳。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大让,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调铅歌久,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长漆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型号雾姜,传祺GA3S的造型设计并不落后段,反而在有些地方设计甚至是超越了对手甫耻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车暮屡,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华权撬,12万出头的价格或许已经超出你的预算抚,但是无论是从配置还是动力来说釜酵藐,值得去掏这个钱胚楷。可能我这些话有些官方措辞苔警,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法毋劳楼。   1.0T嘉年华外观惹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致铝坞常,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术币。为了搭配这台发动机侍棠,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性渤。   内饰部分梢累:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致快晴悍,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些山吗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点范抨臂,这个级别的车型非常少见鲤。但并没有设置外部开关拿,而是需要进入屏幕内关闭迟乖。   本文导航   分享到棱涪:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺逻纠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外岁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆窟计据,与大众168万的海外销量相差无几芳换。   这个名气与销量不成正比的法国品牌读烽盗,依然凭着一款SUV车型蛙械,在国内获得了不低的曝光率相票迫,这款功勋车型就是Koleos科雷傲挽患餐。今年4万台的预计年销量动唤,相信有一大半都将由这款车完成晚唐恳。虽然这个价位区间的SUV里吭舞艾,无论国产进口都有不少车型可崖菹帧,但路遇科雷傲的几率依然不低妇虽,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢袒靡郸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢究?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV跺羌,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版几。这款车的发动机及变速箱等核心技术踏涟册,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型忙龄沙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备汇盖,并保持了雷诺一贯的安全水准念凡。而今天我们试驾体验的埂侠,正是这款车的第二次改款箔库岗,已于2013年在成都车展上市残。   外型上夺渡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格笑,经过两次改款后整体设计也并无太多变化汗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨四,但家族化的微笑前脸配合大灯造型栓颊仁,倒是显得有些“萌萌哒”厩别彩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气淋阮壬,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶劫瓣官。   侧面造型上蹿袖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时兔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘检。虽然尺寸算不上大匿没,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的藤绢赫,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重铣,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条趟邓。另外哥伐慨,2.5L发动机搭配适时四驱系统崇,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现貌惟姐。   尾部造型依然圆润难,和略显呆萌的前脸很相称膛澈。上下对开的尾门很实用驴匿,节省了上门开启需要的空间诫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围逛垒,载货坐人两相宜波图。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出沸芯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性弯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜寞冀仓,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多爆抚,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蠕粹。当然康穿猩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用挖兄酪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱懦、大黄蜂婆、救护车等“老熟脸”们会出现徘咯,编剧还添入了不少新角色崔闪芳,比如老牌人物“探长”瓤称,军械武器专家“十字线”庙菏么,以及人造变形金刚“螫刺”等粕。对于最后这一名小角色而言滤,它的“身价”并不算昂贵玛,并且在现实中桓吞墙,它的综合表现也算是可圈可点祁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多孟害,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目化,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科氢,说到这里逻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧诉魄。   言归正传寺,牺牲自我净,从而使“大黄蜂”更加强大光,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色墓涡诵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中删,想要拥有它并不难关负,最低11.99万元就能圆你这个梦暮核侯,只不过它不具备变形功能钨。   从设计以及尺寸上就不难看出柯,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台边,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理掠箱筏,所以对于大部分人而言栖拇农,创酷在视觉接受程度上要更理性一些祈摔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表感耸八:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外泄董,具有相同的特质的车型还有福特翼博体匪衫、标致2008搜勤故。在对表面参数对比后伪偶卿,创酷的优势还是比较明显的畴赎炮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响钙灭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似乱堑,平和的尾部睡谴武、延伸至后翼子板的尾灯组瓮腹庭、向上提升视觉的包围等等剖,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点号测燎,当然也没有明显的不和谐感龚。" "     对于英菲尼迪来说斡穗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌瓶撂缅,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人圃却勒。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期了伺,这最为主打的当属轿车Q系列旁敝砷,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50恃懒,在现在都在大搞涡轮增压的时代菏殊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量反,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎草块,那带来的将会是另外的一种驾驶感受娟翱场,而今天前,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧呜工膘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型麻赡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的灌迪,就是英菲尼迪的G系列产品号啪辅,而随着采用新的命名方式删挺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蠕始,从之前曝光的一系列的概念车来看蜗,英菲尼迪在打造一种新的设计风格价城,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感烧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象筒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉绷婪法,而带有这种印象而来的就是卤:这车动力强么店?怎么看就像是卖外形的呢簧捍?   首先在外观上归,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格杏,采用了更为吸引眼球的设计思路趣,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人嗓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高凄培,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉尼澜傅,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满宦残,同时也充满了一种力量感失。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方让翘吕,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉挫跋,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观赖跨兽。   在车身尺寸上讼,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蕾苏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡杆豆,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm娩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准恐去,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅霸翟,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份炮纯翠。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式粱畦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中即敦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些骄,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸溶,在这个级别算是中规中矩柬,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列措次。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要课偏,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位监戏撼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格防催斤,同时也保留了圆润的线条风格阑闭,尾灯的点亮效果依然印象深刻镜寇,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准哇囤。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰趴案,这样增加了尾部的层次感啪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业骨嫩,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多改皇秆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭巨,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型吝党,并且入门售价也仅10.98万元晴毖萎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低冗胺秘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象炭,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下矾缉息。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蚊:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面庙嘲未,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些驰脖,但车身上的差距并没有售价来的明显纺,因为锋驭真的比它们便宜太多了轿。除了合资对手以外刚橇搏,它10万元起步的售价瘦扭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧诽彼。   铃木锋驭的外形设计上峡挨,我听到最多的就是两种声音钵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢憋节,而另一种则是感觉外观不好接受扑,很少有介于中间位置的人痛承酮,毕竟外观是一种很主观的感受储,仁者见仁智者见智凹画豌。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格洪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车嫩电慧,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些藤亭。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型马晃,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料舶卯,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型东扇尼。接缝处体现最为明显船懂昂,而且它在内饰配色上也相当讲究同拴,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位虫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷私弓狄。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表情旅:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型攫沟恢,售价为15.48万元矾团庭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比泵平豢,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值澜,性价比有多高了涝擂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置砍女鞍,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到锭茶泻。况且缆潭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统茬叭碱,还是非惩悸臧辏厚道的采联。   本文导航   分享到羡公弹:   哈弗H6 月供708元起" "  最近溯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把屋思,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升肌,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动警奇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额凳卵,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万鲸,这作风跟大哥卡宴如出一辙咳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价髓限:68.79万)在选配后价格逼近90万元能,而且市场上目前一车难求们呕。那么问题来了息酚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠身且,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大察。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊枫,到底这两车有什么区别荣蓄?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异苦持,帮你捋捋思路币俄。   注瞬: 实拍车型为MACAN 2.0T退拼,为了让您一目了然蜡副浑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处没练。   内饰裤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及钦,可以说走在大街放眼望去到处可见限。基于目前的消费理念贾,如果花20-30万去购买一辆SUV畏篡皆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观祁尺糜、实用的内饰祁说、以及良好的通过性涂污朽,另外还要满足偶尔越野的需求裙祥搂。面对人们如此苛刻的要求世,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测态块恐,看看这些车究竟能否满足众人的需求蒋靠。相比其他媒体的评测方式琶貉,我们易车选择了多人评测的模式郊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平帆棋,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评荆陋。    此次我们挑选了7款SUV车型凶,分别是墟:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客貉伙咆,分别来对它们进行详细的测试筒傻,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)喉。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版堡:25.28万元   市场优惠师:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V癸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻琳泪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主蛔霞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚互补,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道瞪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足娃喇峡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计另,看上去更加的协调木烷赎。   至于尾部方面翰,最值得一提的要算是后尾灯的设计了孝,乍看上去有些沃尔沃的影子课杜,整体采用了立式的设计风格牧登,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲任,尾窗位置比老款更直也更靠后膜。   小结犊构厦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑猩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象靡肃界,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调古,前后不是很搭调席,尤其后部的立式设计现窖俩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间斑宝庭,但空间利用率上则会相对减卸摺,比较适合那些舒适一族蒜慑。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型飘此:25.28万元   市场优惠叙:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了狡顺,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车岔疆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车惊厂,新车的整体造型十分具有张力疥肆,五边形的进气格栅更具立体感及寒楼,镀铬装饰一直延伸至车灯内商尺,大大增强了整个车头的时尚性躬堑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力朔葱扰,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合笺匣,但整体并不是LED的灯组设计砰,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰德,在视觉增加了整体感的同时苫甸吞,也大大提升了整车的运动性夹。   小结逛:马自达CX-5在几辆车中猾,我认为是最具动感的一款梨理,整车前后比例十分协调牌,外加搭配蓝色车漆享谭卯,使得自身更具个性蒋亭亨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象剩集,详情请见后面的驾驶感受篇筒福。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD梅撵间:26.78万元   市场优惠草措损:1000元   如果不知道它是奇骏的人绷薄踢,在大街上看见这款车誓佃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化具很,同时也是这7辆车中变化最大的车型配,整车不再是那么的棱角分明深慕脆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉恕剑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿悍胖蓉。   由于采用更具流线的造型设计萄,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯吵赊梦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念吾,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性诵。尾部的造型也不再是那么的方方正正把备,尾灯与前大灯造型相呼应斜篡词,并搭配镀铬饰条加以点缀纱。   小结掠暴:由于我个人的车型为2010款奇骏坪惺登,所以面对这款全新一代的车型堑擎桐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈换南惶,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拓媚,奇骏是个不错的选择啊普茄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版哆瓤:27.28万元   市场优惠嘲:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候啼魂,就得到了广大消费者的极高关注度耻,整体设计与上一代差别很大久凌祥,不再是中庸的形象巩,而是更加犀利的造型叉痊搭。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息涩,前中网分为两段式设计讳,但两块黑色的格栅全是假的列,完全是用来装饰用的俱享,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅赐。   熟悉老款车型的人都知道臀诬,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计硅饯迸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积检阶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野犯嗅,从而保证了行程的安全性称冗。   小结姆贾护:这款RAV4整体添加了越野套件悸,所以并非其原车面貌晌龟。但无论是否经过套件的选装俯旱舱,整体的造型还是十分具有潮流气息的嫁斯,另外值得一提的是耸集,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项枯,依然是几款SUV中表现最好的邦崎会,注重空间表现的朋友们值得考虑沛晤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版衅池:31.58万元   市场优惠吼:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款厩芍恃,所以变化并没有其余车型那么大蕉,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了搞悲撬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思哀,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格烂,棱角分明才是其主基调解落擒。   后方整体没有太大的改动杠,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了吨剐,设计很好的与前大灯相呼应兰,夜间看起来十分的醒目但悔,整体也很协调钝懂拌。   小结论:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看扩,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力晶急,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点绢泥械,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的睛该,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉敬山祭,途观还是比较不错的选择私略。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型磋线滦:25.28万元   市场优惠敖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富罚克斯的外观窜,那么这款翼虎你必将也会喜欢虑敖线,因为它的造型就是一款大号儿的“赶常克斯”托哭染。单条镀铬饰条所组成的前中网氰沏拭,显得整体十分的修长擎疽,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔堪恢倘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点脑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气贯涧,提升了整车的档次卞需纳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑哭胜。   小结浪对供:翼虎是福特家族的新冻洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负ⅲ克斯的身影良冀,而对于新款干【丫埃克斯的整体造型辖炊,个人觉得还是很不错的蓝,那么如果您要是和我持有共同的观点乃汞仍,并且想拥有一辆SUV车型亨炼,翼虎绝对是首选范围琴衫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版钩哺钒:27.69万元   市场优惠桅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子鳖,但随着Jeep旗下车型不断的改款涸钮椿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蒲,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息难,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配台笑孔,圆圆的大灯以及垂直的中网粕点绿,无疑均是Jeep最原有的样子蒙焚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型咸鄙,无论是后风挡还是尾灯毖损,都为方方正正的样子味,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间力霖。   小结欧镀:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅跃妗,淳朴造型及棱角分明的设计瘦第效,在保留Jeep家族血液的同时卑坊题,也为整车的空间做出了较大的贡献绊喀,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的瘸侵,详情请阅读后面的文章恋。   外观总结滴: 7款SUV可以说均拥有自身的个性文确,基于每款车型的特性乡,有的为小改款绞、有的则为全新一代雀班虫,所以有的基本没什么变化暮艰轿、有的则“面目全非”涩讲阔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了段,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别捌瞪,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味送嘉牵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息诽。通过每款车型下方的小结毋毯寞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型受。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前晃募卧,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐渐榷,你可以理解为营造纯正的氛围端。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来差鸽,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合姥佃,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致姓侨。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed阶,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍颈。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”嗓淑,绅士气质是宾利的“看家本领”竟矢幻。往往斯尽藩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质炼肛汇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去掸霖幢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限缎荆嘶。现在静城薄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h僵精,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让酶槽涤。自古以来嚎屋,“Speed”一直是宾利的性能标签滩,以此向2003年垄断勒芒冠书、亚军的Speed 8赛车致敬休溅慈。    作为宾利历史上最快的量产车型巳妨恋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)补事华,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征扫感络,当然晌,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可溃传。    伴随著经济实力的提升疏湾,中国人对自己身份的敏感性急剧增强俯恭奈,当你身处被“泰禾北京院子”稼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规搬么,肯定会追求更高层次身份上的匹配芍式慌。我几天前去宾利销售中心迁虑,它长廊式展厅规陌铮宏伟摧乱伟,处处是浓郁咖啡香粹览崎,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利徐氖,对其购买力是不置一丝的怀疑驮据。我想嘛邯,只有宾利淌爸挞、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌布落,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求兽。我敢很确定的告诉电脑前的你们蚊合欣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰伤卯既,在中国未来一定能卖到脱销妻。   >> 写在文前察:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年防,英国品牌的表现令人忧心忡忡布。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泉精谅,它们目前都散落在世界各处肖祟联,有的受到追捧有的则走向终点狸跑蹈。即使获得成功的英国品牌册,它们仍为自己贴上的“德国标签”吾耸、“印度标签”的身份感到忧虑少施弗,毕竟社,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除化切风。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造维,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革弗涣、原木的袅袅余香缕片,这种气味只属于宾利降秸伴、劳斯莱斯们酿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严场,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头夺。    从业这么多年船刷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元辈躺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心畴,囊中羞涩遥不可及自然很重要伶替恭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦芒翘。我认为一辆好车洁,应该让驾驶者舒服篙同、安静判每聘、惬意的完成从A点到B点的旅程库港箱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快讣摩么,却实现不了我小小的梦憨。我一直认为孰,真正的贵族吗常踢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极霖辟蘑,即便妥协仍然能坚守初心腺侈课。此话适合改变自己的GT Speed请,你知道吗恕?世上最难的事情就是超越自己巷,GT Speed做到了 眯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义貌纽,当你启动它时嫉算寥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态昧庐。   >> 外观没胚馆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身孝,作为宾利目前最为畅销的车型坦沛酬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”勃褥秦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级霜。但是颈凭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配茬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节钡薯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者通钩瞪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动玖诗。当然烙,大部分“土豪”车主也不在乎汀跺杠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成逗失始。    外观提升不是GT Speed的精髓览驰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品你川,动力宦诲焚、刚性晤你横、减重上的工作任重道远供。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg效锭紊,仅有2.3吨捂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重籍。不要小看这350kg缆场哨,几乎是一台V8发动机的重量绕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件呻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂劣敲蚂、多连杆后悬挂和防倾杆等侩撇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色频旧趁,分别是Burnt Orange(橘)饱、Sequin Blue(蓝)示宏疼、Excreme Sliver(银)九。为了凸显GT Speed的特殊厦付,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)删辖吓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选谓矾洛。宾利工作人员表示秸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加很石,尤其是在中国等兴新市场更是突出寥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩浑亥。    你知道胖子多么努力吗固儡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时露痪刑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形水。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惟。那些把高性能作为卖点的品牌迁偏,现在宾利也有资格和你们一较高下裴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸毕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致糙起,其尺寸为(mm)纲棘:长4806赐某、宽2227恫顾、高1394粳亢混,轴距为2746mm豆。我知道阑苍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蜡汀,为了让你做到心中有数凳箔瘟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来峡抱令。与竞争对手相比典,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先仟泞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑铅捞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车苫缎,哪怕国内的环境日趋恶劣融去腥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值公搪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成切,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭曙匣,整个过程大约需要22秒凶羡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间驮剃搏,从而避免占用后备厢大部分的空间附腾书。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘躬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚科捻潞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感说,没有法拉利暴躁履,缺点恐怕是不高调曙。不信你点击上方视频听听视频里声音卸咀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结亮俏: 作为欧陆GT的性能旗舰螺挝联,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瀑难,不仔细研究根本发现不了它的区别蛇板。虽然外观变化之处并不算多旗,但是对于轻量化拨郎纷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性舌丘。" "   7月21日嘉浓刮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)妹好揣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纪厕沁、北汽E150膊室,成为第一期家用空间王冠军撑履。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威颓。它们会有怎样的空间表现铣,不如一起来见证确李。 本期内容开始前碾寡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蛾己兰: 好了居,正式开始第二期内容幸菠。不过简单说几句竟喇搽,为了没看过第一期的网友们狙惜梅:    你可能会发现梯兔,随着岁月流逝久犊促、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭毋,也当起了小爸爸芬钵。恰此时赐懂,他们对车的选择可能也有了新的取向敌觅,空间大俩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素李卷板。    基于此醚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题恐骡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妻颈豹,让大家对车辆的实用性有个较全面怒、正确的认识繁如腑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测申哗定、模拟一家三口郊游的情景实测笨、细节空间的展示顿怂、实体娃娃的数据测量四个环节进行玛亭扭。   话不多说鳖倘咳,有请今天的选手锰承芒,登臣淙痢! 第一环节藕始:堆放整理箱璃纳,能放多少放多少    由于很多厂商锌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时殊,也会帮你量化一下车到底能装多少升败,所以上图我们也给出了每个箱子的升数赎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号愤,并加以不同颜色区分天识但,目的是给你呈现最直观的感受侵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据饲暇,仅供大家感受一下旁吝儒。今天我们拿箱子说话晚板,看看它们这种数据到底能装多少箱子汗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下凭挛缺:由于时间关系桑群椒,我们这次只借到了骊威的低配版羌宪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒持,但高配版的骊威有这一功能寺和奇。 首先出场的是骊威耪:    状态一步:单纯的后备厢空间 状态二挽焦讣:放倒后排座椅后的空间 状态三耐衔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评欠挞邵: 骊威一如我们所想的那样警顶,空间的确是其一大卖点谱炔鞠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时开诫,小伙伴们都惊叹了!骊威湃棠,实力不凡埠独拭。   其次出场的是致炫席:    状态一嘲锰:单纯的后备厢空间 状态二删:放倒后排座椅后的空间 状态三劳身舰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评懦: 就如文章开头介绍致炫时所说雾奖,空间恐蒙抛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点藕星。通过这一环节放整理箱的测试商,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赏楔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积考谦募:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二授鸽浮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三赶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结露: 通过摆箱子的实战磊港办,以及上面表格数据的对比鹤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利衬赶鳖。而致炫与骊威差距也并不是太大邓惮,可见其空间不可小瞧贬牌。接下来又有哪些好玩儿环节宿?而两车又会有怎样的表现呢吵?请继续往下看汉兑窝。" "   今年5月薪寇门,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶粳矛?9挡无用囤?自由光深度试驾报告》)涡襄嫩。当时幸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测似虫。    6月废,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秦。不过3.2L版的离地间隙开、接近角挟慷爆、离去角浅脯衬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少幸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别极蜂腺?    几天前刀含母,我和赵璞起揣环、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市孪骄,这车还行不行官迸蒲?    我们的第一站固,魔都上海实纹嫩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嘲屏怕。在经历了噩梦般的改签达聪柏、等待歧寥、登机经饭簿、继续等待之后倡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间斜眷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿堆巩:“游遍世界各地喝渡跺,开尽天下好车刨儒腊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑领坛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拜姬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的还,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多阔陇。在此我可以不吹牛X的告诉大家忱洁颅,我在纽北环实际驾驶过高舞其。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑母椭处,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型伪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蛇,在国内也非常抢手勺痢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升力,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芍赤险。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变滩拦,基本保留了GTI所有特征慕金。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赐巧,在舒适配置上也更加的平民化疚咕里。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整镭怕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件股,例如两边的侧裙以及尾翼等邢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的劫。但低调的外观也有自己独有的设计元素推,例如车头处GTI特有的红色的拉线但踌颈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标侣懦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中摆融。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性胜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沏拔茂。另外俱,新车的LED尾灯造型也很有特色随祭。海外版GTI提供了红色寝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瘫掂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现霓拢慕,但国产后或许可以与国内的消费见面妈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少剔舰谐,我把它们大概分成两类俗:靠谱的和不靠谱的苦冉。不靠谱的原因很多分,有些续航里程太短呐晃,上车就开始为电量担心;有些性能太差掂熄凛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比凌乔,几十万买个两门小车敦拌孝,真当我们都是土豪吗犬靖?   不靠谱的理由千千万胯,靠谱的标准则大致相同惕菩鳞。续航里程不能太短湃,加速不能太慢队嗓,最好还有些实用性捍,价钱不贵就更好了旗澎郎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茬柬琉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瘁钳,拿汽油车举例的话第,90%以上都算得上靠谱抡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嗽屉,能达到及格水平的车型却不算多甭。我们的这辆测试车是2012款的赡艘骗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型缆膝效。还好时隔两年集,e6的动力系统并没有发生大变化协,只是外形和配置有小小的调整襄骇。   续航里程烦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧舰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群釜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谓鸡倒,这其实只是理论值搓瘫料,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱层焦寞,实际用车时很难达到鲍想。夏天空调哨沟趟、冬天暖风光匆、高速快了钒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仙烙甸。   这种电动车只是日常通勤还可以掇畏,但稍微有些想法送,想去见个朋友兄哥侧、买个菜地密户,心里就得犯嘀咕伐虎。这种心中总有事悬着的感觉很难受胶芜泌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多切隘戚。   由于时间原因裁,我们只能简单测试一下e6的续航能力悄匈逗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里牵,其中高速路况三分之二吞镭离,城市路况三分之一衫搞藤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来慑,我们的行程其实就是三段表饰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)侯始,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)熄际蔼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)炼,显示续航里程320公里雄。完成第一段高速路程时(43公里)沧烫,电池余量82%(耗电17%)刹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)菠,电池余量63%(耗电19%)巳砷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吞街订,电池余量45%(耗电18%)挥颓诗,续航里程134公里(减少61公里)隶腾怒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点撇藤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右澄,比如第一段高速行驶坪,续航里程减了59公里矫檄,而实际行驶了43公里艘戳膘,二者大概是0.7倍的关系阔硅汤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蓟攀艾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骑穷南,拥堵路况似乎还更费电一些届稿。" "  近两年鲸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮兢铰摹,很多大厂都推出了自己的纯电动车览镜,先不说比亚迪这些纯自主品牌刨廉闲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车攻菇郝。今天绷,我们就提到了之诺这个品牌祁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌侮缕,主打高端传辞,并且未来也是只进行纯电动车的研发肩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌袄梧。今天勒敛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E掸井耍,下面我们就对这款车型做一次体验绷附。   之诺1E只租不卖创骡,租赁价格为卡贺剧:日租金为400元/天垢镐,长租(3年期)为7400元/月吧,现在消费者就可以对这款车进行租赁拿。   租赁价格包含牛霖亥:车辆上牌梆、充电盒安装(7.5小时充满)寥令、保险糖瑞、每6个月一次定期检查保养汝箱皮、车辆维修搁记藉,7天24小时道路救援苏、拖车以及备用车辆等霖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造荡覆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计庐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子镐翠砷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计邦,虽然亮点不是很多掳睡兔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离掇绿,树立之诺自身品牌的辨识度扫。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系擒幸邯,辨识度极高酿氢。 既然是同平台打造铺四,那么轴距和宝马X1也是相同的梯槽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎咯,尺寸为225/50 R17琳蜂,这款轮胎最主要是为了节能考虑模。   本文导航   分享到肥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拿线藐,它是南京依维柯生产的车型何,隶属于跃进品牌旗下掏,是一款定位中高端的轻卡产品巍嗜。该车是在2013年1月首次发布的颅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)砰怜靛,为用户提供了更多的备选车型沏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现矢弧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)烂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域垂芒亭,宝马向来不走寻常路荣铅饱,旗下的SUV并非越野硬汉煤,而是更加注重公路操控性斤薯,所以在外形上也有着自己的独到见解详马。Coupe原本只是轿跑车的特征陆凑盟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上啦犀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后椽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上浆沏。在这种背景之下皋按毛,X4应运而生檀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验培,宝马对于X4的设计便更加得心应手哀叮吨。从车身尺寸来看节鞘漠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化葡猾戊。然而实际感受上肚具,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力圣。它们的关系就如同X6和X5病衰,一个张扬从汇、一个低调斧。要想死钠饣悖酷拾禽?X4很在行角阀锨。   这辆X4的外观加入了大量M套件缕,进一步凸显了它的运动风格浇斑。夸张的前后包围降低了视觉重心剔菱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角旁毖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢幸蚊?所以禽勤椿,接近角炕橙、离去角这些数据对于X4来说架瞄么,根本不重要妻。   和X6一样颈厢非,性感的臀部是X4最迷人的地方帆。如果从车尾来看淡灵,X4确实比X3运动了不少葱含,高挑的腰线土蓖、厚重的尾部都能给人很强的力量感抚。对于35i来说磊,单边双出的尾排着实有些低调舰。尾灯的造型是典型的宝马风格瞎晃,造型简单裴里、大气矛蓉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嚎骄,前245mm式谩暮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性锹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)峨措茶,这是一款综合静音氛、舒适深某、操控于一体的轮胎楼表。在我看来匪苏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎骑促晴,似乎更为合适美鸥。" "  原标题差降桃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浮癸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)勺山渡,该车除了外观造型犀利撵妙赐、内饰豪华签卑、配置丰富之外谷幌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样狈叛。作为一款以年轻骡纷、时尚为主旋律的产品工插庐,NX开起来的感受如何次,今天我就为大家正式揭秘昂。(注誓篙参:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称槐,如NX乡、ES济驶牵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍坷碌岸:   NX车型的外观内饰设计风格摄,在之前的文章中我已做了详细介绍黄口隙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品跑腑。从实车给人的感觉来看篙,它的确做到了这点泄辈堵,不少人见到它的第一反应就是饰:恩洞,这车挺个性饺卤财、挺漂亮癸链计。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅弧叫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计喜视,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瞪扩新。此外缺肚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯毙,进一步提升了科技感壁。不过它并非全系标配镰,在入门级车型上近光灯依旧是LED钮,远光灯为卤素灯泡腑垛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×粱拙稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV坍坚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蹈恳、宝马X1做直接竞争派,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吃门,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证颅帅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES焦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蟹砷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜嫱锻丁,其中一款为17英寸腔,另两款为18英寸福。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂邵克,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凄溺,在国内的售价大约1700元/条确甜耍。   车尾线条与前脸相呼应碌,造型犀利谓,棱角分明芬,以凸显整车年轻讨兼、运动化的产品定位如涡沪。同时回,尾灯设计十分用心宽鼓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果示,特意在接缝处增加了一小块LED暮辟尽。   内饰方面画草辉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造杏纠强,同时用料保持了该品牌一贯的高水准漆甸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用厩,大幅提升了车内的豪华氛围地匪。   据雷克萨斯厂商人员介绍铆馁钾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疗寇炬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统社抗萄,它的使用方法类似于电脑的触模板秆,并带有震动回馈功能锯持敢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用撤。此外亮湃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统翻,我们咨询厂商工作人员郝携限,这配置会不会引入中国炒,对方并没有给出明确答复辞技夺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适敦温拴,作为家族中的新进成员阀瘟彪,NX的表现自然也不会差榔寸赫。为了符合它运动化的定位峰穗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卯奇嗓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现庇纠抚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意愤。   在海外古,NX提供了全景天窗充、普通天窗和无天窗三种版本的车型姑旱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃淮,采光效果很好拢踩,但无法开启吾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用海,采用的是外开式设计角。可以确定的是琴蓬,上述两种版本的天窗都将引入中国涵唉墨,至于无天窗版车型是否会引进访豌,暂不清楚馈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年菏,马自达CX-7在海外推出;2009年颧缝廉,2.5L两驱车型引入国内悍,售价28.8万;2010年慧,增配的小改款车型上市江萝矮,售价29.08万颓,同时宣布国产意向;2012年枚肌蒋,海外CX-7停产;2014年牟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道氢,等它国产的人此时已经老了四岁了鲁。   从以进口的身份引入国内氨狡廷,到正式国产经历了四年左右的时间讣,在这四年中进口CX-7销量并不好渤仕锚,一方面是当时市场不成熟钉梦,后期竞品丛生将其埋没了肝汤惩。另一方面原因也在其本身淋驹横,比如定价高桨、2.5L发动机动力孱弱等等墩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍轿宛娜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统弹。在测试之前订苛鞭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茂刀悲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm剃寞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm铝缚将,搭配6挡手自一体变速箱垃空。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汐免,只不过调校要比CX-7上的更为激进微。即便如此妓人,我们仍旧对它的动力表现有所期盼爆即秤。   油门的设定比较灵敏乐堡,起步和加速初段都还比较轻盈电,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贪济,而不至于拖沓德忙,一切都显得易于掌握褂褥烤。变速箱和发动机配合的是那么默契诲饰歉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位臼,只是在极拥堵的道路上蠕动时赊炭迫,1挡与2挡的切换有点闯动而已黎陈,问题不大灭到土。   转向和悬架的设定偏向运动道碗,采用机械液压助力的转向系统比较重苏红叉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣细涣痴。悬架没有“忽悠”的表现涤谐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息毒堤,车内乘员经掣芗旄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钾惧晶。悬架后段偏硬烽菠,在弯道中并没有明显的侧倾睦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去徽需。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错雹室溉,动力供给够积极渺,表现不错姓,驾驶感觉非常轻松磋悸篱,动力的跟进也很是及时违。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)勒捶氏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm攫低,但实际感受发力点基本在3000rpm左右南哄茧,而且不是那种喷涌般的迸发陪婪心,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诗讹牢,给人相对内向保守的错觉导。   CX-7更擅长的是中途加速摔郸忱,比如从60公里/小时开始钵薯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易旱图,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓项白滑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限泛粪,这几天这种沮丧感时常出现惧砂仍。不过也正是这个中段加速的特点邯僚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举括踌布,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杀,稍踩油门就奔向3000rpm坑百,便能得到很好的响应桂臂沛,仅有极为短暂的降挡迟疑陋别,随后就催逼出了足够的扭矩驰辣岔。简而言之酬慕司,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绷颠冀,容易上手拴,各方面的表现也都算令人满意暇且。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蝗呸俩,涡轮增压器起到了明显的效果黄很,就像注入了某种精神类药物柿曹挟,虽不时刻保持着亢奋状态舒,但兴奋状态确实随时可以到来关,一切都听从指挥劫讥乔。这种持续的加速感可以维持一段时间逛烂相,心里不禁一阵爽快睹耙划,当然锤簿嗡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了风。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光围蓝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里稳,消耗燃油17.94升貉,平均时速为30公里/小时尘淌,全程开启空调率毒商,平均油耗为13.3升/百公里差,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贤胆鄙,CX-7绝不算省油的那类口读,准确的说是比较费油堵破车。另外燃鞋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痘钒辛,无疑使用成本相对较高眉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前健吞犁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章盎。说实话鸿乐扛,那是我第一次接触这两款车偿扁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机隋泥,动力同样够用苗卵涝,但输出并不算线性鞘荆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制厩弊橇。当时我就在想护霉湘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鲜伞迸,而如今厂家真的这么干了文短瓮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酪,增加了几项配置倡不份,外观方面几乎没有改动亭甘许,图中的这款车只是增加了车顶行李架莎驮愁、车尾扰流板和挡泥板等选装件戚菱。   这款帅客HR16是一款7座车型潜,它可以满足国V排放标准赴森穆,车窗后半部分采用了隐私玻璃鞭玛软,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢急揩裤。当然校,帅客实际上是一款既可以满足载人拔刹想,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)单,所以它的车系中包含了5座匠晚淘、7座补谰、国IV坤伦、国V等各种不同版本盛。   除了挡泥板之外变岛梦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高冀毋钎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果法荣颗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统富沏,其中的最强模式叫作“Dynamic”完烷怒,译为“动态”新。有意思的是媳告燎,在英文里抢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蓝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机灯淑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嫉岁?——开启动态模式媳混护,就等于点燃了一根无形的导火线咎咀枪。   要追根溯源的话休,炸药起始于中国敖毙些,属于四大发明之一尽烦,不过相比中国发明的黑火药脸,硝酸甘油平时更加安全可控详贯浑,而且破坏力更强痉。奥迪RS 7同样如此勉究,它多数时候表现得比较随和梳附,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力身拧。   首先从外观上就容易看出它很厉害劳架恼。奥迪A7之所以独特缝谰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嵌,人们将之称为“Sportback”辈百,在我看来擂,它的廓更像是一只优雅的海龟诉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恒掣橇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蕉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光梦泵团,所以它已经不是传统爬行类的龟物献叉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息棘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同戳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘未惺惕,让人不由自主的去稳稳扶住3坎娥、9点位置沏。   在风骚的外形和各种真皮讼、碳纤维材质的覆盖之下胚鞠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性媒坤虾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瓜炯,这一点很好磐翻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群阀放。即便在这种情况下翘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价菜丸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蠕讣:谁给你的自信卖这么贵捌?不错蹋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008椿七,它到底是盲目自信还是厚积薄发侣皮?我们一比高下虐辖课。 外观对比榔非限:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结淋蚀惧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算身捎篓,所以我决定说点可以量化的东西旅坏。首先享,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现褪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型庙寒。其次可能是由于动力的原因触隶,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽某呵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刑,备受关注的长安CS75正式宣布上市逝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合脓。在前期的试驾活动上抽垒罗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沪,并对其驾驶品质给予了极高的评价洽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车倡芬悍,和手动挡车型相比岸袱挺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霓热。 ● 外观内饰的简单介绍公颁:   在外观方面幻颈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抄沛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识上寿谢,甚至连一个小尾标都没有垂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肥纺妹,但1.8T车主可能会对此有一些不满俏氖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm譬电,轴距为2700mm枷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邯诲、奔腾X80以及哈弗H6路枷,CS75还是相当有竞争力的芍,它的轴距和长度最大窘,宽度仅次于哈弗H6馅惦,高度相比瑞虎5矮了35mm模。   在外部配置上亨抛邯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统壬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头烧劣避,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角丸茬粮。另外唤陇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯幸肮怂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果仓可委,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力撼搓膛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陋泪夕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品答脾,市场售价约为700元/条纯莲镭,在同级别中算是很厚道的配备了胖。此外掠烈茅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓜,只是轮圈被替换为铁轮圈尺,还是俩字——厚道东遍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格荡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沛典体,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板帮,看起来更有层次感奋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搜疟遍、设计毫无新意软诲、用料也很一般等不好的印象锚烦涸。不过近年来缆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹判鼻磁,长安便是其一凑攻坡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视弘呢,也很难找出它的缺点捎泵懦,按键皋檬蓉、旋钮的阻尼适中剁淀,手感很不错涵垂官。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏旱芜,分辨率和反应速度都还不错话厦,不过在功能性上它只提供基本的导航梅购贯、DVD工拿娘、电台涉寺、倒车影像及蓝牙功能仍梦现,并且无法直接用USB读取手机中的音乐悸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的燎心巩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到房,但是厂家对此并没有改进滴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放哨。但是堑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度纺,同时设备名称也无法显示完整漏司核,在用户体验上还有提升空间薄锰吉。   不过谢,在一些细节处理上硅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意柏。比如在挡把前方的储物格啤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理倪李蒜,不过这块材质却为硬塑料裸斗,实际上根本无法达到防滑的效果馁。另外配,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯杜,这点值得表扬墓糯撂,但必须手动摁下开关才能点亮峨精情。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅动钡解,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抠缕。座椅填充物软硬适中爬,刚刚好荆涸嘶,并不会软到开久了腰疼竟,也不至于硬到硌(gè)人彩。除此之外放,包裹性表现也很不错秽掸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搏。另外墒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锣谎遣。   车内乘坐空间表现上刨亲,身高180cm的编辑身处前排那撤,头部约有一拳左右的空间课拒焙,此时移身至后排穿搂绍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间空施。作为一台紧凑型SUV车型努鹿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吮檀雷。   来到后备厢墟时挪,长安官方给出的容积数据为590-1560L良双,表现中规中矩硕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布号,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肝捆,增加消费者对于整车的好感度付俩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟何,如今市面上的电动车产品越来越多拷曹略,开始逐渐走入人们的生活斯庇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一细,大家对它的了解可能还不是很多逝华僻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元良乾诧。那么这款车究竟如何呢处堡事?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车呐谩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上呐合,我们终于有机会近距离接触一下澄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌铺奈,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质搪埂膛,因此其与众泰汽车合作酮,推出众泰知豆电动车俊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同玩内,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗辈酗?不管你信不信春疏,反正我信了娜哆娥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱绥舌逛,售价为24.98万-28.98万元锤稠,共有三款配置可牙傻搿,全系均未采用quattro四驱系统俗较份,取而代之的是前置前驱的驱动形式揭莆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛疾腥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水陛嗣受,1.4T的发动机到底够不够用剐姥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绞坞雌,这些问题都难免让人担心赡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”讳,它又是否值这个价格己,下面让我来终结你的这些疑惑捞检。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力颂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱攫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样漏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境戌闲涕,既然大家都关心这一问题吝熊,那么我们就从这个问题开始一一解决旅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剩,其最大输出功率为110kW凌矛堂,峰值扭矩可以达到250Nm斑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm魂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后登竣,动力储备不足方面的顾虑黔蜜颁,但是这些想法也好顾虑也罢雷节臀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了什虑欣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烁桐乖,油门初段的旷量微乎其微氖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点丧星,当发动机的转速达到1750转时究,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩分褪,强烈的推背感也会随之而来荚,如果你不是冷静下来思考一下卿金,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受耸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减廖困。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候陷,一开始的想法和我一样不,换了1.4T发动机之后刹情痕,动力跟的上吗垃疽钩?心里总是怀揣着这样一个疑问贪低,但是当他们开了一段时间之后伺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蚊肃沙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格群,处于D挡模式时辩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蠕灸湾,但也感觉不到激进的性格啦劲渤。但是当车辆处于S挡时荤诧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉盯竿落,整个车似乎突然变得紧张了起来挥煌,时刻专注着你踩油门的右脚喂,稍有动作便会迅速做出响应甲枷。   在城市的驾驶中敢辟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拌,当你深踩油门时思毖蕾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞欠步,或者可以说席,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捻化。此外锌安,作为一台不折不扣的城市SUV荷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验杠氦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质必排澄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量摆挥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感氖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动井龋橙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鄙吐,整个加速的过程非常线性韧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时马草,不会表现的非常神经质凉伺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迫弛袜,这台变速箱给人的感觉非常聪明缆,可以准确的猜出驾驶者的意图娜漂,在换挡的速度和时机方面非常到位茶轮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点椒心。此外撅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辛侣。当车辆处于D挡模式下驹瘸酞,当发动机的转速达到2000转时贡咯横,这台变速箱便会进行升挡的动作始镶竟,从而保证日常驾驶更好的经济性母疾韭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时享嗽藩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鹅怠署,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止认胆姬。   这台变速箱也并不是近乎完美哇胸,它当然也存在着自身的不足熊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺墩阜,尤其是在低速的区间内绰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感访。此外盛,该车提供了四种驾驶模式的选择坑俯,分别为经济蓝汤、舒适莆、自动和动态模式燎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整纠。 性能测试盎柔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嚏模上,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沸,最终的破百成绩为9.14秒磋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升亢。奥迪Q3在三挡时完成了破百汾低,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程等谜潍。此外糖擂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没险宫雀,非陈鹂埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失晌,整个加速的过程十分平顺和线性呈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势我厘欣。车辆在全力起步的过程中贺,由于没有采用quattro四驱系统嫌圣豪,车身有轻微的抬头现象锑采埔,前悬挂的拉伸比较明显罗。 性能测试缴凶徊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寸亮奋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米驮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升激,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系翔河。在整个制动的过程中存朽,G值适中保持在-0.9到-1之间巫挡鞭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态梦本,前悬挂很大程度的收到挤压淳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拧。此外和申,该车在连续制动的情况下市拖,受到的热衰退现象比较明显贡狈掏,在连续测试过后拷康,制动距离增长了接近2米瑰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容趟秒,动力方面也足以应对使用的需求淳,尤其是在低扭方面歼幻倾,这台发动机表现除了浑厚的功底跺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平多祭。对于一台城市SUV来说解,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑袍。" "  你有没有这样的勇气羚藏,一辈子只留着一种发型宫飞哆,带着一种款式的眼镜僳疗葛?或许多数人会摇头说不冗妮缔。试想你现在穿着中山装怠,带着大边框胳票,留着中分头走在街上好瀑睹,别人必定会投来异样的眼光玖剐此。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桥川得,但有一种美瓣屏为,却是永恒的玫,我们称之为“经典”拦宪。就像中山装逐渐演变成了“国服”瘟饱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搁肮,看似过时的东西稍加润色亮,就会焕发出经典的力量己儒癌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题港方,也是一个互相佐证的问题版。正是扛住了时间的消磨翅掀,一个产品一种设计才能称之为经典脓湍寐。而正是因为它是经典桨踌蕊,所以无论时间如何过往怀,岁月如何变迁城拨,它依旧能代表着美戚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角巫交。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫犬蚂鹅、保时捷911唉、MINI这几款车了篇斡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承港藉让,这是一种财富苟,就像一个国家的历史一样滩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝甲鲍。但就像中山装一样裙妒,如果不稍加改动禾莆仍,依旧会被人说土气叉,MINI也是一样段俏,细节的升华会有益于经典的传播和传承睡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蚀,是全新MINI车系中性能最好的墩池。所以车头车尾都会看到“S”的字样模荡固。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表年沤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部皑粗,这是它彰显不同的地方烁屯裙,尾灯的轮廓更大了肺,但相比老款不够凝练陋,同时你也感受不到它有何种审美的进步祥,个人感觉它是为了变化而变化喊睹。轮毂方面抽寸箱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号巍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注馁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)北氮片。不过暴,在真正接触到保时捷Macan之前冷,我对它的真正实力也有所质疑龄疟。众所周知寝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢脊韦亮?带着这个疑虑锤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敦僻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同茅何,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型俏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机非辰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似硼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型诚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”殿久嚼。在没有任何参考坐标的情况下饲喘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的够脯。排除了惯性思维的困扰庆戈浅,对于一款新车而言或许并非坏事雇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布捅岸,因此有关它的设计特征我们并不陌生猾岭。作为保时捷推出的第二款SUV车型伐锨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计播,同时也融入了许多独特的元素惨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征轿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动攀,因此在细节处理上孤春,新车融入了更加激进的设计元素牌汕眠。    作为入门版车型逛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯岗改侩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯啥泄,并采用导光条设计啊疽碉,其视觉效果更具科技感缝搞怜。   保时捷Macan的腰线位置较高崔驹辣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢解灸厩,营造出强烈的动态视觉效果邪陛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格淀鹅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一渤泵蹭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格寐梦烂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况旱,我的同事此前已经为大家介绍炽凡如。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解杉星秘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍辫甲。" "   ??????? 提起观致闯临,大家都会想起什么闪桑祭?这似乎是一个难以回答的问题缴。作为一个有着中国血统的全新品牌钢顾俏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惋瞬。在2013年硅剁墩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上潞,一石惊起千层浪啤蟹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手但。   如今龟判,观致的第二款车型可饯轮,观致3五门版也如约而至畔陀担,其是否也具备了同其兄弟一样的实力敖?它的到来闯楞浆,在扩充了观致的产品线之后奔贪呻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伶?自然是令我们拭目以待舵试可。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寥丁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今汕陋艇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胚篓涕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泄巧,时至今日都没有做大幅的修改廉桑。就是这样一个古董级外貌的家伙寒凄,最近竟然和新能源技术杠上了串。2013年的日内瓦车展上肥膊,路虎推出了一款纯电动卫士彩境,旨在告诉大家卫士宝刀未老亲赁耙。而这些天抒孪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试环,看起来敬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烹滩登。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上溜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品梁泌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟够缎盲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望洛,并未成为现实坪媚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烽梅。   事情的转折点发生在2014年6月18日窖疥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照叙无偶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虚问牵,并且这一次茫缴然,车身上已经重新贴上了拉花暗累朔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缎磊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”良,而是一台真正的电动版卫士狈抱。   之后通过各种途径的联系技拿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版型,虽然这并不是一款量产车铅丢,也没有任何电动机阑、电池组方面的参数数据呕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试宛蒋,我们认为此次试驾还是很有意义的秋。   ■ 外观造型试柬儒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷耸凑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士箍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样眉碍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瑰。   电动版卫士全球仅有7台莎位,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鼓几辉,基于卫士110车型打造呛查颧,可以根据情况容纳5个或7个座椅驶奢,算是车系中的“旅行款”兢佃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承雄搏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异窃扁叛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计夯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡甭庇搞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外悸撬,丝毫不加以修饰聚岛厩。按照官方对柴油版车型的销售策略线脖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件师擞够。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分晚隘奉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理殴钎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奥供间,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间论构锌。正对车头灸,右侧翼子板的通风口也是镂空的拖徽,下方是空调系统的进气口畔酸,而左侧的则仅仅用作装饰沤兄杆,所以是完全封死的状态祁谁献。   平直的挡风玻璃盟纪、小雨刷任萝摩、面积可观手动调节后视镜贫酞澄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计脆,而在这台电动版卫士上痛梗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吃。   实际上瓤括,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致文罢碘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桐舜错,电动车窗只照顾到前排乘客宛剃关,第二排为手摇的牵傲,第三排则仅仅是推拉窗翠坑户。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林潞尼,确实蠕藕惰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车济,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瓣檬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卯屏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖裙。   三窗式车尾设计除了古老外攀莱,想不出更多的词去形容潦爽羔,好在后窗电加热贝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备煤陡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统径蜗虏。至于各种不同用处的尾灯僵,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧访镐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩报青,并配备了13针牵引电力接口膝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疙。而对于电动版卫士来说搞杰泌,这款车的拖曳能力也非一般强大禾湾空,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡川遂描,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鲸舌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯苦光嵌,在这四年一次的盛世当中胖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注媚竭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车钌痢,在经过整体的细化改进后整体更出色氖沧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承邢谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌敢团酚,对于这样一款小车到底怎样狠狸,让我们一起一探究竟继纪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车罕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计慧玫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化粗念秘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计幂级,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格晾氯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格峦铆娥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乒环喷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢强粒可靠的选择覆券祭。   相比现在很多的车型敛忿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰刊,个人比较喜欢这样的感觉碗,朴素也是另一种风格哎熄谷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好菱澳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分层巫瓷,可以说是起到了点睛的作用溃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创肺茸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格垦褪,看起来还有些运动精神椒攻揩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肌,同时也是远近光一体设计豹哆瞪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气换逻,更加突出其可爱的造型风格晾筹泵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纯,同时也表明了J2的一种年轻风格抛芯。虽然是一款定价不高的微型家用车鸥癸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置江,雾灯虽然不是什么贵重的配置壕,但对于安全的保障还是多一分才好厂嗜辽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力馈,实际使用中虽然刮水面积稍屑妗,但整体还是清理的非常干净洞饶。   在车体侧面造型上仿仟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计善,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高菠鹤沥,这样给头部空间会留出很多床按渤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感氢锈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感硷憋。腰线起始的位置和大灯高度相同楼兽,这给了驾驶员足够大的视野空间舞临玲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间刻疯芳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拷勃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炭鲜。   在尾部造型上幻汗煤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计澄疮京,同时加大了尾部示宽灯的面积烧坪常,为了就是提示后方车辆注意安全烧陡钾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哇磺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高链,内部非常的深不过开口非常星搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包府。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具透,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎寒摩,虽然是钢圈脑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳细瘸呕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型薯卡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少摩。另外盛苦,一直让人头疼的售价问题词,此次又出现了实颠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势吴。价格问题擦,在上市新闻 中已谈了很多巢芭,不过与价格相比范镁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善梗豹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统廓撅辜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芹妹款?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后黑,即将为各位解开疑问猾。   观致3五门版已于6月24日上市薪簿,目前指导价已公布康,售价区间11.99-17.19万元 句库。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍坟:依然遵循简洁的设计思路即,造型更显年轻藏糠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锹刺呻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士豆淬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蔚。可以说肃浓疽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车诗碴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瑰荒,不过在细节上却更显年轻讲顿持。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm攀伶颈,轴距为2690mm盾,除了长度缩短了177mm之外挨舅赣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别曙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陌郴庭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉动蹋梅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嫉履。在车身颜色上返,观致3五门版同样有6种颜色可淹毕恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕典伎,色彩更为鲜亮翔溜,也更有时尚感疼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起疥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别恒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面痢,而前雾灯也采用了圆形的设计料码,更显时尚鹊绷溯。另外赦魏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯黎宫酸、转向辅助灯和大灯清洗装置窝廓书,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 硅对小。   除此之外摆赁杉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大奇届,达到了18英寸(三厢版为17英寸)厂闪谐,并且轮圈的款式也更加的年轻逃司。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18豢。所以在轮圈与轮胎的规格上鲍珐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别固。   =============分页符=============   ● 内饰介绍好溶鼓:与三厢版一致场惨,细节改变不大芍势。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同膊莱托,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择春。中控台采用对称式设计欧哀捆,各种功能布置规整诉愧,按钮数量控制在了合理的范围内攫,不会给人一种杂乱的感觉笑寡。平底式多功能方向盘与三厢版无异涂娇,造型很有运动感笔,真皮包裹的外圈握感也很不错笛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置你冀纹,除了蓝牙电话缺茹、多媒体播放等这些基本配置之外祈捐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务材。除此之外椽,车主还可选配观致逸云的增值服务侩,该服务包含实时交通路况侍青陆、实时停车场信息和地图更新等里。 ● 座椅及乘坐空间垢紊:白色绲边真皮座椅很有时尚感椽瞳阿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能句,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能镣,与三厢版顶配车型相同甜檬。不过区别在于弓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理新茄档,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升急,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纫衡纷。   在乘坐空间方面庭赏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座梧夺皋,并将座椅调到最低位置后壁逼,头部空间大约为1拳突,显得很宽裕;而进入后排后潦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间悲沟殴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的斑漓。后排中间地板隆起幅度较大呵,长度也不适合搁脚删,中间乘客的舒适度会受到一些影响抵烁。 ● 后备厢方、储物空间和天窗丢逼:后备厢容积403-1105升面,储物格众多裙。   在不放倒后排座椅的情况下肌匿,观致3五门版后备厢容积为403升说,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瑰廷。如果嫌这样的空间还不够的话宠,将后排座椅全部放倒后铅,空间最大可扩大到1105升尺编。除此之外搬,如果您随身携带了诸如手机羔绵藐、饮料之类的细碎物品的话坡讽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间剖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐焦雌危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备街骆尘,可打开的总面积约为0.22平方米坦句,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似寡拼订。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架辈牛感:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机竟史炯,两者最大功率分别为126马力和156马力陕叭塘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米郸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别凰傅胖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钩式课,其他车型均采用6速双离合变速箱串。在底盘悬架方面藩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统屉搬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捍。 ● 驾驶感受疏:底盘调校水准高味白翰,变速箱低速平顺性比三厢版好匠睛枢。   此次试驾会上拒络小,我们大部分时间都行走在城市道路中襄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沸乒,起步时若是轻踩油门踏板焚查,车辆的提速会显得比较迟缓秋茬,若要改善的话纬,需要至少踩下1/2的踏板行程逃侧圭。对于开惯了日系车的朋友们来说矗,这种偏向于传统欧系车型风格荷,而非“一点就有”的油门调行酌そ溃可能需要一点适应的过程孝娘。   而在整个加速的过程中峨寝破,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题淋趁亨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哩翱,咆哮声已经传入驾驶舱朵垛切,可就是不见变速箱及时升挡泌鸿溅。另一方面嫁耻居,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入堕呻床,整个介入过程并不是特别的线性芥,其工作时的噪音也清晰可辨缄禾塘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音库牟加。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吓堆需。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疆掏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受啼罚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换惭曝,并且伴随着强烈的顿挫感理建,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多骡牛徘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态娃怕材,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少携抖,虽然顿挫感还是有物褪,但已经能够被绝大部分消费者所接受窝清。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的围,那么我可以回答您百,和大众的DSG表现相差无几擅。览。   从观致工程师的口中得知扩适,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题稻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下墨,对变速箱程序测、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整恳,找到其中一个最佳点茂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低性捣。   在手动模式下十蚂,发动机的表现仍然很积极派,不过由于其低速动力输出并不出众楷噶,其加速度并不能让人感到满意耙递,很大程度上飞毯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉暑份母。此外梁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时寄泛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡头,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似超。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肺裴,而在此前的三门版车型上憾,我们就给予了相当高的评价丛。虽然仅从结构上来看己割喉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控如祁,但作为一款家用车冻冀拌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性铺谦,高速行驶变道保证稳定性捆邓秤。事实证明纫诉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惕,并且从车底反馈至车厢内的声音翟琶阶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蚊牧现,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的饯锻赊。   ● 编辑总结厂垢:   从我们此次的试驾感受来看拓督副,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狸蹋慨、时髦的外形镐吼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整许嵌。与之前我们体验的三厢版车型相比互,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步官,尽管目前顿挫感还是存在撬伙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了溜梆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过皇礁桅,有值得称赞的地方抽绥,自然也存在着一些不足删骋就,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等热但。另外世,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的爬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寝劲擂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纬失秆、转向辅助灯及大灯清洗功能绵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鼻,这样看来脊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少睫。不过诲鳞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挝醒浇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧裂锨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶愠炱浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间垫脱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍共阜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型毒伯垒。但个人更喜欢两厢版本裁蔷鞋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因碳费。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾受齿。当然轰赴篓,作为同一款车舶位,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凡淳。三厢版本更加实用如迹啸,两厢版外观更加时尚干练霓椿媒。今天带来这款两厢版爱唯欧默款,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卜怂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容旅车,大灯的设计相对保守了仙房讼,但也减少了人们对于这台车的争议性腿时趁。从而扩大了消费人群土惩歪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好匪墩,各有各的美甸修。但无疑反霉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嗣。   侧面的变化并不是很明显晒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动翔吼。相比三厢版要顺眼的多未侈。车尾的变化同样集中在尾灯上碳,尾灯的轮廓变化倒是不大钞吝,变化主要集中在尾灯颜色的改变蹲畔。深红色的外围显得更有质感奈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话兴,越野车是最好的选择钳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车闺很,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40怒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事腔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力榷扭贿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远筷贪番,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40茫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没榔。除了电视剧的锦上添花栋,BJ40本身的魅力也势不可挡九翘,下面我们就走近这款“北京青年”短,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼边枯划。   外观/内饰激店:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试精逞糠,或许有人会问那为什么还要进行测试煽巫。其实答案很简单的急落,之前测试的BJ40是一款试装车绢镀较,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别店,包括电视剧中车辆也是如此躺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变玻楷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升聚。虽然我没有见过之前的试装车型,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异妇,甚至有些地方与牧马人不相上下狗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍观咖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了市霓,这里就不再做过多赘述背朴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰假苫,你会发现并没什么科技感色赤,简单的线条酬、硬派越野车特有的见棱见角的气质骨簇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面殿袱。另外乒缎咕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涡。硬质塑料质地的中控面板很厚实伟,比起舒服的软性塑料手感稍差郡坊魂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境缔冗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事希,同理使用织布座椅也是一样巳,无论您是刚刚涉过水恢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瑞瓜曙,都不用担心跑膛暇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器旁弘,不需要华丽的外表去装饰讣琉糜。虽然BJ40有着很浓重的模仿猴躺伸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苍鹃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炒赤,那只能说这个人并不了解硬派越野车抛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望缺,让人想到真正的场地里去撒点野惰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀韩蹋?惊险的高速穿插煽讨徐、精彩的甩尾掉头晒、惊艳的侧向双轮行进量喊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演四。时过境迁废崇,萨博虽已退出中国市程 ,但把经典的两款车型(即9-3膛辟欧、9-5)的技术留在了中国枯兢,在北汽成功收购萨博技术后锹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生皋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型廖狄俄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术辉勘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嘎,主打性价比与实用性汾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瑟逞功,只是在某些方面使用了相关技术而已箩。   从外形设计上就不难看出帮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影把,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰看特哀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舷胆哩,同时车身上所使用的犀利线条接耪翘,令时尚动感的氛围展现得十分充分陈吭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表楞抛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级媒,车身各项参数都小于萨博9-3端储扭,所以直接套用的说辞显然并不成立济。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出秽炼,打造一款可以继承优秀基因录涡,并适合普通家庭用户的车型毖,成为了设计团队主攻课程杰东。   上扬的尾灯组有种凝视的神情霜瞪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应忌碗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降扔芳,但紧凑的造型与简练的线条脐煎獭,使其观感的持久性更好补相兰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惠穆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坞去雌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型讽窗,价格能接受核怒尽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娥怒驹。而现在也有很多车型供大家选择创和沤,包括大众途安蔬倒嚎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宋称季。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现城辣边,它还有一个进口车的身份得圣。接下来蓬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现澈猜。   外观秽:起亚最新家族设计半届,略显可爱成,大部分能接受局。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寸抡,同时又有一种独特的卡通味道盎酥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懒,没有配备氙气大灯羔荤乌,但全系均带有LED日间行车灯少练、透镜及大灯高度可调功能钨扛卸。雾灯部分的设计很有个性石微筏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辑舒蛊。   由于车身高度降低吭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑济,平滑的车顶线条降低了风阻系数桨祟,流线型设计更加美观敛顾技。全系除顶配的豪华版外奉,后视镜都没有集成转向灯功能衔怕。另外咳合师,低配车型的轮毂也比较简洁皋筛,轮胎规格为205/55 R16挽淀。   新佳乐车尾的设计十分简洁辅尝,总体看上去比较圆润对残。尾灯采用与前大灯相似的设计风格闭坷,凸起的轮廓首尾呼应皋坦癸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方侣户嗓,车顶带有行李架位菊,具备一定的实用性素存。新佳乐全系标配倒车雷达功能导,顶配的豪华版车型还带有倒车影像画懊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源勘缕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题透膏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌镰筛巳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯翁儒。而提到雷克萨斯场喘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样涕刚梢,立刻联想到了舒适捍、安静等一系列形容词讹煌。   作为雷克萨斯主力车型歪疵,ES系列占据其在华销量近半壁江山孟刺,舒适闲敛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价杜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h帛般栏,更是有充足的理由享受这些评语疼卯盗。但更重要的是急,在环境日益恶化惹、石油资源日益紧张罗扁、油价越来越高的今天煽滥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度狭拉妇。   外观部分颠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)剃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生窝捍箩,和前代相比进化明显枷传吮。初次亮相时轰艘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期袱爆。与丰田一样害,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格筹,目前已被广大消费者接受砷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题色橇凑。   外部配置上款日,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搭瞬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目韧摔焚,与中网造型配合不错体。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格吮,轴距2820mm催箍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同史,ES没有针对中国市场刻意加长划,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台弓双愧,轴距比老款增加了45mm拦宛详。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涟对,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型哎坟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们小。当然怕岁筏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标捆冉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起苛辰。另外粉停榷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内洗告滥,更加低调欧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谢瓷趁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距情啤回。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆司吨梁、忘记沉默寡言的正装车主吨罗添、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框撕、忘记... ...算了虐桑擒,需要忘记的东西太多娟水,你只需要记得一点锯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽躺范杰。   奥迪的低调觅讳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝溃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然庞粉。依托自奥迪A7的造型设计琴皮,RS7依然拥有优雅的造型脸握,仅仅在一些细微的地方袭边垦,RS7做了运动化改进坪谩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅仓涡、以及哑光附件霜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哦徊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阑澈。   如果客户需要蹋尘珐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂捌,其轮胎规格达到275/30 R21览。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气连扯。排气管依旧体现出奥迪的低调辰,外部看是两个椭圆形排气管拱,而其实际是双出四排气盯碾,因为单侧双排气有节流阀羔,用于改变排气通道论稠葡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣贡宋呢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的梨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线薯黑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针毕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔崔翻喘。车钥匙疆滦、平底三辐真皮方向盘举爸、运动前座椅较、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标圣穆奴。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能幸虫咎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示箔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中测,还提供发动机增压压力潭簇、机油温度显示和圈速计时器等数据琳盲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狙断,并提供其它3种材料作为选装肯。车顶内衬标配黑色织布猛彼钨,可选配黑色Alcantara面料唤盎。搁脚板贝、刹车踏板窗袖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计甲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嫩寸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑湍轰、一体式头枕的运动座椅泻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料百寺吗,并提供钻石绗缝村叉疥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料冕匪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装北。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情危酞轻,就像微博上说的篙摧亥,一次刻骨铭心的爱情糜,一次说走就走的旅行什么的期。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求萌澜哇,但在现实中频底,你不能永远一副放纵不羁的样子葡蕊茅,特别是在资金有限的情况下欧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抢。此时你就需要一辆价格便宜导脑存、实用可靠的多功能车型涛部激,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择芦订坑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型杠,分别是景逸X3和景逸X5拘澜捎,形成高低搭配产品布局并。景逸X3属于入门车型粕谱巷,共有三个配置离跺拎,指导价从6.99万到7.79万元究位廊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型亭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伪都隙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腿释。这款车的前脸采用了新的风格样式己蹦扣,线条比较硬朗行,造型简洁流畅虏,同时又很饱满悄狗赁,没有过分追求标新立异的夸张风格橡层,显得更加沉稳努。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素燎拇,给整辆车增添了活力评豹。   除了前脸之外猜谦标,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓想们,让人略感失望填烫,好在整体风格还算融洽胯举,不会给人前后脱节的感觉妹委奸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm遂闺、1835mm和1705mm怜,轴距为2685mm星浆兼,在这个价位上算是较为突出的水平了蚂并,保证了足够的车内空间型黔船。" "  在固有的印象当中绩弧号,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下寺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价晾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌攻挎腊,作为日系三大高端品牌中的一名贝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸端毙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次踩汀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L聪鹿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绦冗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格坚好,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现澈禽渐,取而代之的则是一种日系的柔美风格九到,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影腹皑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点钳牵滩,并且这种特点让别的对手无法模仿使券。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淡憨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大阑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度武。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面撮,看起来非常具有独特的风格滔回痊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计甸割,不过看起来还是比较有神的叮疮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苏冗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挂冻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的填。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方塑梁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉壤食,这款车有这么长么炬脖?实际上后门的长度远大于前门歇,不过整体造型并未收到过多的干扰脐砷盲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格藩棺踢,因为C柱的造型更加接近尾部脖略,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果糕蜜凭,腰线的设计在在尾部提到了最高危捶冕,并且从前大灯连接到了尾灯部分遣平。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通擅多。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑朗芍屠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响溯笑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计控,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瘫添炭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布赶吓,到今年4月20日其正式接受预定幂,不到一年的时间为,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了泡季茂。在新能源车量产妈胆偿、市售的速度坎陌侍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌廷瑰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯静,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缺。当然脓肥涂,汽车之家评测新车的速度也不慢钳,今天鳖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瞬孺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款耪费塘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款穗家该,其中橙色的为增程式混合动力版车型颓锰红,白色的为纯电动版车型巴,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嗅泄。   ●外观迸跑:造型前卫虫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鲸,我见到量产市售车之后搽,其外观真难以与概念车作区分荣姬。宝马i3前脸造型饱满圆润席腑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现耍。不过筷科扩,“进气格栅”四个字需要打引号了碉内昂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾触獭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计讲猩虐,让整车看着很有质感且与众不同橇。当然幂扭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼舷潍搓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格盆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头郴桔响,但它的车身侧面看着一点都不显小架衅篱。在我看来原因有三身拈韶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富暴靶秽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少脯甘,给人感觉比较敦实溅虱。特别是车高数据隆,它比X1还多出了23mm送。   宝马i3的轮圈虽然直径很大施睦舰,达到了20英寸瓣,但胎宽却很窄烹策呐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20裁贰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎故。有关这款轮胎离蓖歪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骑瑟,基本都表示由于规格太特殊变,没有现货也没有报价诗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伍睫胺,很独特丸坤殴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应礁。尾灯采用得是隐藏式设计茶惜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分砍,用于显示示宽灯忍裸、刹车灯以及转向灯等庇缅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧怕,所有光源均为LED合拈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中桔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慌,欧洲市场上柴油车盛行已久逆泻书,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捻拱。不过近来毫康巨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求串搏,Jeep便是其中之一朝层,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鞍。 ● 外观介绍蜜珊:与汽油版无异捐乓,硬朗依旧录蓖弦。   从外观上看淑筷涤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型逼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型诬辰管。新车的外形仍然显示出硬朗峰段、时尚的风格息,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大花棚,提升了时尚感须侩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm坤,在同级别车型中“个头”并不算大彻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势讲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°呵谰兴。   在外观配置上悉捎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯核号、雨量感应雨刷滴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置赡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的垫。轮胎配置方面靠茂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎玲零,轮胎规格为265/60 R18洽爆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎狙,规格也变为了245/65 R18互然。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咀烙拳,我们会谈论什么驶彤肯?是大老粗一样的外观啸,还是“马路杀手”一样的形象桥攘稀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象怯耙湾,笔者也不例外控。6月5日下午栋乡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华渴莱缄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象帘广炯,原来大块头也有过人的大智慧狼苹换。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH父跨盘、FM两大系列举,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日男,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华氏廊,中国区总裁陆博天到场助阵沸撮慑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后失啼庇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱靶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车趟奴。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了叼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车滩刺坑,最大的意义还在于为企业产生利润穿。因此窘恭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中既檄,并体现在生产效率凄罐理、节油效率钢、完好率匿、安全暮锹、安鼻⒗Γ和驾驶员体验六大方面纺酮橡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型溃粒哪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择皑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诲崔晚,而大众凯路威则开创了一种新的格局按韶樊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型危毁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生矾垒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威细坷寥,而那款车型是针对高端商务市场的车型妨谦鸥,虽然其内部可以进行简单的商务会议催,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的桅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惋赖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格幻息,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑毕默,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辑穿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的宛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哺澎涡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼骄层丸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涣哥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气净翠矢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置没,只是以简单的卤素大灯出现圭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯皑挞伞,只能说稍显遗憾皇对。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车都,并且其敏感程度非常高绊敬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单骋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格融,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大耗斜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格愤恐鼓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车儡饶嘲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味附惟瞄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起城绅把,在尾部造型上也同样是方方正正菲呐,给人以刻板的印象摧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屯陡,看来稍显朴实无华酷洪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前溺标惩。尾窗的面积超大淮荆镰,并且配备了后雨刷寐,可以说在安全细节上做的不错桶苫。尾灯的造型也毫无新意脆梗冀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺谌采弧,尾灯内部的结构也比较简单局,并未采用LED也是针对不同定位的选择羌玛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低祥施墟,尾部配有四颗倒车雷达探头兼估规,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用胃淖。作为一款商务用车屏拜愁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方硅炼,而旁边就是凯路威的备胎所在地抢扒,这样的设计使内部空间得以最大化利用徐。   相比国外的凯路威车型圭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂氯,造型上采用了多辐式造型惶靡,轮胎则采用了邓禄普品牌绵良瓷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野旗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV竟哆溺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瞪锰表,我更多的会用臃肿两个字来形容它平扇。圆润的车身讽,没有棱角的线条膘翠,大而无神的头灯认锈靖,都让我对它提不起兴趣呵抖。第一次见到新款昂科雷时闺嫩绿,我的这种感官得到了改变插譬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点力。新款更加俊朗杰良,就像是一个胖子监,经过健身坤很练,从大腹便便变成了施瓦辛格绘笺狡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面试椽,这种类似于点睛之笔的作用涡台米,实实在在的发生在新款昂科雷上面芬洁抚。之前的头灯让我没有胃口唇,尽管亲和力不错抡爸,但太没有性格厦胎残。连同这个车身称绣,都让我觉得臃肿无比炼乱,简直就是个满脸流油的胖子垂潦。新款更换了更有张力的大灯邓彼,进气格栅也变得更具进攻性葛。这样的风格光观肃,我想才是大家喜欢的酚。   侧面造型的改变不大卡,侧窗面积所占的比重依旧很屑瓿恪,这和新君越缕烈、GL8都很像伯。给人一种重心很低的敦实感帆。但对于车内的乘客来说蛔,这不是个好消息魏堡,过小的车窗影响了向外看的视野杆木蕊。造成了不必要的压抑感羡庭逞。或许对于选择别克车型的人们来说磷匹额,这一点必须无奈的接受了凶。   车尾的变化不及车头拖俏耿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舞屯,或许我会更喜欢它酱洛桶。但事与愿违抨搽,尾部的改变仅仅局限在排气管上倦醛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沟。这多多少少会有助于提升质感摧。也改良着尾部太过圆润的整体气质翠讨莲。可以说蠕雹块,这次外观的改变秒,在这些细节上还是很成功的唯。相当于一次瘦身和塑性募架芍,让它的线条和筋骨更加分明泰玛瑟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蹈,纳智捷 新大7 SUV正式上市太垒硅,官方指导价格为22.68-27.48万元渭唯。一直以配置见长的纳智捷品牌戳娘,在小改款车型上又下了一番功夫惨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次讣窍洞。在体验的这几天时间里肋菲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”苇惦污,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价哇庞屯。也有好奇的邻居询问这款车的售价钢,当得知价格只有不到30万元时俩老,邻居更是深感惊讶爬布参。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢呈毯?本文就为您带来答案必挽栋。   作为一款SUV焙勾,“大7”这个名字一点都不为过绅扑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手宫地,2910mm的轴距更是傲视群车嫌,也难怪引得路人频频回头狄。不只是尺寸金失,本次试驾的新大7四驱旗舰版倒,整备质量达到了1950kg朗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”糜。   作为改款车型鲜,新大7的外型经过了一番修改突潦怀,主要体现在前脸和尾灯上哇。大灯造型有所变化赣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内颇盖驳,而经过修饰的雾灯弛、转向灯和前雷达掠,给人以霸气外露的感觉姐保。整体上粮蓉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉广蜡房。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帝沉仟,比较实用凳凛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上据撂阂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上编勒讽。从奥迪A8的换代穗厢、全新奔驰S级的上市抵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捣。这三家老牌厂商动作频频段磕抠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上渺馆潜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS长漆吼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来省响目,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今怀。而随着混合动力时代的来临宦灿畦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL笔捌侈,可以说从那时起钱辽删,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位撤沪本。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期豪谰艰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来然粱虐,以期对它能有深入了解悔窘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的妮戈请。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内楷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸旁吩。相比之下欣,雷克萨斯LS在此方面并无优势嫌,长度详、宽度和轴距均落后于对手隘画。   即便不看车尾的标识帕漠,仅从前脸上幽兰色的车标鲁揩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型袄鹅。而身挂HYBRID标识则意味着发,除了树立当家旗舰车型的形象外疆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神箍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功匙度接,只是在一些小细节方面令人有些不满校拒柑。如果用最严格的标准来衡量阔桑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间虎踏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些淬锭辞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赔史,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手滔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翱沪霸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型俊胶纷,这种车型的优势就在于畔考,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舒录,还拥有了超大的车内空间曹苇纬,优势显而易见奥,而今天我们来到了美丽的太湖哩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型圈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嗓,也让更多心意欧力威的人有更多选择兢品肛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表骏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的咐硼孤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5厘,不过从售价以及车身尺寸方面来看杰,欧力威确实占据一定优势箍亩秃。   外观上欧力威厢型车身造型绊壳,并没有阻碍它时尚的视觉感抨腑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钒篡哥,时尚并且使用兼敛罐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缝。   非对称化的中控台设计凛,与1.4L手动版没有什么变化恍患,首先造型上足够年轻协调蜕浑鸽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点桑虹。欧力威自动挡车型溉错,方向盘造型依旧沿用手动挡车型惰蚕壬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键局,操作多媒体更加方便衫虽。中规中矩的仪表样式没有什么改变校恕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息盆盼僧。   本文导航" "  有突破有挑战灯砂辽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候切赦,就会有这样的感受缎。它太挑战人们的传统审美了啡,怎么样也无法用大气惰、简洁鳖纤痴、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受科青釜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搁顽戌。自由光承载着延续切诺基的重任固,就在这样的争议声中款款走来逼新酒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统辑,挑战着经典入唯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新幢诚,在做颠覆传统这件事伦撬参,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掣兜。就拿前脸来说嘛胃,好看不好看绝不是我个人说的算的沁樊姐,每个人眼里都有一个不同的看法巧。或许慢慢大家就接受了舶。   作为一款中级SUV便罗,车身尺寸上中规中矩排,作为切诺基车型的延续涤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现梯槐,但也能看到不少突破之处呜潮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拱封。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃攀。   本文导航" "  从1985年开始壳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赴高线,1991年出现在5系车型上贪,1999年开始陆续出现在X系列车型上膝。直到现在貉兑旱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术顽呢。2014年5月22日磊褪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive毯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型埂摔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求限,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车花吉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么踞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表狮肛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蓖罢,新BMW 328i xDrive瑰蔚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巍。   第六代BMW 3系延续了这一传统俄全距,将融合了电子气门控制温涧娠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机揪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型该奶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本潦妮建。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坦,要了解这个问题前身旗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舰。齿轮传动式分动箱腑,连接前轴的方式改为了齿轮传动甸,其他地方大同小异避。对于宝马X系大部分车型来说溅秦靖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能喷挥潘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配版,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力避。由于前后轴均采用开放式差速器桅骂,遇到交叉轴情况时坏池,也只能依靠电子制动来辅助沮盟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱廉娥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构辜,与齿轮结构的分动箱原理相同掣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瘫廉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥烘碱递。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冯。至于控制多片离合器的方式豌桂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式歌抖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛婚浦目,所以常被用于装配在更强有力的车型上阮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挟令啡,以对扭矩分配进行不间断地调节部窖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吗筛赶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩递诡弥,默认状态下前后扭矩分配为40武矛:60些密酸,最大前后扭矩分配理论上比例为0兢:100到100是:0之间习醋盲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唉衫骆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑念棚。扭矩分配可以在0.1秒内完成玫犊鹅。   行驶过程中刊畏,如果系统发现车辆可能转向不足幂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧存控,就会减少分配给前桥的扭矩恕,将几乎所有动力都输送至后桥绥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息勘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑时肯槐。一旦出现车轮打滑拾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茄谜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力剃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龟。这就意味着痊,无论路面如何突然变化癸撕到,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上剧,即使是在部分结冰的道路上宿扫蛔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拐仑啊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型清填,其中S2属于一款5座小型SUV蓝孺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下亨,很多品牌都开始研发小型SUV瘁小蛙。而S3则定位于一款紧凑级SUV蹦死,并且采用了7座设计窍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何呐,接下来就给大家一个解答芍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位日康溪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型跺,这一平台就是北汽威旺M20的平台疗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计景厢陀。但是两款车的轴距却不相同搜,S2轴距为2560mm烂奥,属于一款标准小型5座SUV譬题。而S3轴距为2685mm驮镜,接近于一款紧凑级SUV催话,所以为了能吸引更多的消费者拐憨,采用了2+3+2的7座布局幸,主打一般家庭用车袄,实用性优先啊汕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV毯,主要还是面向有活力的年轻人探既,外观设计更多偏向于动感的元素居多哗差鞍。大灯组的样式也不俗套溃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低材脆讳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捅畅亭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表痘蓄桶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比驳羚,在车身尺寸上还是比较占优势的匈剩高。另外2560mm的轴距表现也不错那,至于它的乘坐空间表现如何藐,在后文我们会有体验径灭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计涩蜕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升舒拉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了淬燃,车门不能完全打开的话碘剑,一些比较大的物品拿取会不太方便很伎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台焚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机郡,并分别匹配3款变速箱认波。此前蘑夕阿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型漂丧匡。而今天我要试驾1.4T车型赡,虽是短暂场地试驾俺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别弦,特别是动力上提升明显泪凛。 ● 外观/内饰奠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型崔暮,也做了到店体验的文章菜,1.4T车型在外观释委局、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大籍楞,本文不重复介绍狸诧侧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验犀顶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看量。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因偏咯设,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钞相,具有很高的品牌辨识度朽伐昂。同时在一些细节方面的改进铃放,比如重新设计的头灯蜡扁沙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等卢黔既,则让其显得比现款明锐更为简约稳重贤抄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台侍绅,采用了全新的发动机萍陶位,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机呐,属于大众的EA211系列疤揽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米试妒落,最大功率150马力/5000rpm辟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm脑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一航缔,而相比原来的EA111系列有了明显进步姥,首先是恢复了正时皮带希艇叙,降低发动机内部的功率消耗猫倦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术郎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴夏签钒,而喷射压力也提升到了200bar咀非。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱脚省蹭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能堪挛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别陋输,前者顶部是“SKODA”的品牌名任仿,而后者则是印了“DSG”的字样顿刚锚。   底盘悬架方面沃翘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架发,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构塘掏。制动系统为四轮碟刹结构丸府碍,采用前通风盘式后盘式配置趣歌谭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节农尽黄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目扯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目尺盘。由于是场地试驾练,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些辱驶,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道厕块挂,能更好地了解车辆性能签记聪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来痉,只能在日后的试驾中再介绍摔钮炼。   动力方面斧断父,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话焊胚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容啥宋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蝗肠,1.4T车型的起步和加速更为迅速守琉轿,而且涡轮的介入时机较早孤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉臂,动力的输出保持平稳可控的特性某。   使用D挡时奴夯脸,以1/2油门深度驾驶酶身伍,变速箱升挡较为积极爬按康,发动机转数基本被控制在2000rpm以下佬沟琼,而且换挡的冲击较谐场,不会影响乘客的乘坐感受帘蕉。而以深踩油门的方式驾驶店绷,变速箱会到4000rpm左右才换挡们虐,加速感受更为明显弯退。   换上S挡溉亮,油门响应灵敏了许多介浚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡逛硷龟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感冀,在弯道多直道少的场地赛道里呸,需要频繁提速的时候充蛊色,显得更为得心应手裁仕。   全新明锐采用电动助力转向系统浚脸,方向盘低速时转向较为轻松绰履吃,而高速时明显更为沉稳滦即,转向需要更大的力度截,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力悼。   底盘悬架方面群疽醛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凌动风,在弯道中对车身的支撑性比较到位妮酣啸,方向盘的有着精准的指向性洽承秆,转向迅速而稳健踏妻。1.4T车型全部带有ESP系统饶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候尖圣波,ESP介入的时间恰到好处拘感,总能及时将车辆修正到正确轨迹常革,而这套系统并不能完全关闭卞,属于比较重视安全性的设计改蓉。   在模拟颠簸路况的体验环节侩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用僚届礁,然而后悬架毕竟是非独立悬架颈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况射辨丧,仍会对另一侧有所影响沤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惰。我们在之前测试文章中也有体验视频撕,请点击查看皑林。   更多精彩视频巳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结痕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绘,在D挡模式下表现中规中矩湃峰闹,切换到S挡后油门响应灵敏餐菱诫,变速箱的换挡节奏更为激进浑,加速感提升泡且,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验闻。" "  2014年2月26日磊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市讳床谦。其中T5动力总成包含智逸版婆毕钒、智雅版陷始、个性运动版共3款桐,售价为42.39万元至51.99万元浚供,T6发动机版本及价格保持不变浚。   据了解浦订芒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术涛翅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机碾誊夕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骆报。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢略擅?本文将为您带来答案殿鸡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面箱澜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化讣攀旱,但动感流畅的造型令人印象深刻驾修。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉氦,正如北欧人给大家留下的印象戚轮。      配置细节上喘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”芍输奇,全系标配了ABL自适应氙气大灯圣脚韧,以及感应式转向辅助灯光沽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下撤,给驾驶员提供更佳的视野骸列。   此外霖罗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航彭泞轿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达弹,探测距离达到了150米乘防,足以应付绝大多数日常行驶环境靶备。此外饭藉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统季,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扔品。虽然这里看上去有些别扭煞,但安全性才是我们应该关注的溜。" "  限量尺禾男、配额县墟、上市前被订购一空誊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芍佰。然而隧动炊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时歇催卜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘畦经。2013年舌,经过M部门调校的M135i披装上阵擒,性能已与1M十分接近徐款吹,并且这次冲破了限量的枷锁凰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车脐踩。正当人们面对路上的1M投去羡慕辞好、嫉妒懈相烙、恨时粉擞,宝马为我们带来一款全新产品叼塑,并且它的能力并不在1M之下氢限艾,它就是2系的顶级车型——M235i枚。 延伸阅读洛蘑仕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言饯陛,2系可能显得有些陌生谭嚏铅,其实早在40多年前郝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场倒棵。此外奈渭,BMW 2002车型在1968年问世兑沟突,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处悼具,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型卷伤承。至此睹诉,2系的到来并非空穴来潮蚂纹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22每茨番,而这个平台也与代号为F20的1系共享迪吭卡,简单来说孝木,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中籍蓄,这与3讳疟、4系的道理相同灿尽。在2013年时但葛济,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验狼擒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吩梧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M层首,但两者却在年份与平台上存在着极大差异滴酚,从代号E82的1M车型羌谎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点忻搔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条苍悄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”檄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受厦,但随着时间的逝去埃泥嗜,渐渐也成为了一种习惯挞阂茎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表逛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慧肠,更多是出于对内部空间的考虑锹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响卿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数票。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容常廊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感款钝廷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能逝绥赐。   当然具脖,即使武装到牙齿楼,M235i也不能与1M平起平坐凯,M家族的宽体车身襄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的巷无冻,就像当初1M推出时的口号一样“M侍,永远从后视镜中藐视对手”矩仍炮,而M235i更多还是为了平衡性能设雄、实用性与性价比扮坤,同时也为今后推出M2而留下些余地为玩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后攫快驰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步截佳持,针对绅宝D70推出后的社会反响床,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多叼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车毁绵熊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势和梗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生楞。   D50荷屋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汗勿爆,推出之后的表现往往是人们最期待的控肩辈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同抚岸,面对D50的将会是极为严苛的考验胆薄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境票抢,而成功了溺襄,也将有可能成为流芳百世的一代名车肠该。7.48-11.98万元的厂商指导价侨携辜,可以说为这场战役的打响抵,开了个好头沮算蹭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统姜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格购虹。此次担任D50设计工作的将阿,正是培养出诸多设计人才的博通公司崔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点夯,同时又能够给人们耳目一新的感觉焊驹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碴侧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表荚掣松:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吉茄,但是当你接触过D50这款车后权似拎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素痉绘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机暮踞须。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的憾坞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹丛驴扑,但是当你将这些元素组合在一起时瘦府,却有会很快打消之前的念头拼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外供惕仿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赫。运动气息浓郁的设计手法乡,会让你把D50和运动结合在一起胜,无论它实际的性能表现怎样努漏香,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象通贩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方提舅疟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促改。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态颓超郊,面对不断推陈出新的竞争对手惫茨踩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面喷。好在随着2014款车型的上市绥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂茨睫壁,而这支强心剂的主要成分也很简单涂份,一台1.5L涡轮增压发动机侠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型糖鳞挖,针对配置方面也进行了一定的调整匪,其中自动大灯棠监缄、超速报警以及四门车窗衣毒担控升降等功能均成为标配懂县,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中客怜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流购喜。因为从早年搭载的速锐砍触欢,再到大红大紫的秦事踞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6秀嘿,它所提供的动力都不曾有变譬饥还。传动系统方面哎携凭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瓣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱次酪簇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肃贯泵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿兼。在城市中经常用到的中低转速区间内氮且娥,发动机的动力输出比较积极癌,并且通过涡轮的帮助荣懦,动力在1500rpm之后便有明显提升存,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm禽憋,完全能够满足日常驾驶没北。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娇邵,适合城市驾驶描帮。挡位之间的行程适中翟荷庙,但手感略显生涩妒波虎。当然这也是这一级别手动挡车型的通参纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车幌承,而非车去适应你喉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定九戊。四辐方向盘尺寸偏大宽峡吼,回馈力度比较匀称屡丘橡,因此驾驶这台大块头还算是轻松椒斥,只不过方向盘的虚位过多亩暮,转向时不得不做出更大的动作谋晨。   前麦弗逊辛仑乌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收铂姓,并且由于悬架行程较长交缚倾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉霓馆舷。当然这样的调校也有它的好处休疮板,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人淬免。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坊荚,SUV车型是一种非彻汤ィ耗油的车型蒂暴,毕竟以自身庞大的身形来说翠,自身重量就已经非常大了酚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机赔匙,这也导致SUV车型的油耗居高不下诚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痕梦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题内,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚堪厘,在众多的SUV车型中谎说施,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计苇,这种设计可以说非常的扎眼芹郡金,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妮弟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梁暇培,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯伶蕊耐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售摊凑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坑驮仓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征泞德请。在RX车型上涟搞枚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条斧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同层陵勿,从RX整体风格来看搂舜碗,还是更多的体现了柔性设计的特点顶巢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面携菲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型浩,如果不看下半身芭堤,很有可能误解为一款轿跑车型倦鹤咐。不过这也让人们的视觉一亮曹查许,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惯绕复。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上期鳞泌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求互柔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同筒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的牧冬噬,没有过多的硬线条介入令陇沪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的仟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点腾堵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符匡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力们佰,RX明显体现出有些不足挽,不过这本身就并非是RX的炒作方向沫猾。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境绘,内心想要一件东西捂详,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费伤,否则你就无法拥有心中挚爱彼卞茎。你想要一部手机瘁,但偏偏要你保证最低消费靶。这种心情着实不爽女靠本。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统科付充,这两样东西都是你想要的宋么然,售价三十五万不到猛,撇去不相干的配置断绕厩,给你你想要的井。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拾附,是不是有点定高了陈?可细细一想铣夕轻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机械咕,并且还带有四驱系统蒂。如果单单从这两个要素考虑屠纪,同档次的车型里晚哆哩,都破了四十万大关了膝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型雹灰枫,目的就是要拉低门槛葡爆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辆塘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件次联纲。但运动元素表现的很细微恳桃,基本上都是细节点缀扩肖,和其它配置的A4L差别不大晃录缎。虽然是一款40TFSI的低配车型怜,但从外观上很难发现区别甘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件诵,算得上是全车比较明显的运动彰显了槐腻。尾灯内部依旧采用LED发光元件期卫咳,总体来说翘,亮点不多玫,朴实大方辱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品视,除产品名称外脆嘿,其与JX35并没有什么区别答,还是那个豪华运动的大家伙摹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮敖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能陋革,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烽捍,灯角黄色的反光片是标准美规设计酒全,但无论哪种规格仕,对行车安全方面都是提升省紊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鄙鹃碍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO冠,前置摄像头悄然隐藏其中小。侧面看上去QX60依旧大气稳重椽幂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感爸。另外猩,底盘上有些部件会低于车身桥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过隘羔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铅隙,活泼的细节设计使其更有灵性就,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性戌尚,也起到了一定的隔热作用操矫吐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感警铃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张划碗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现伪痉忱,静音效果良好犀。   车尾并没有过多花哨的设计骆祥淡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字另卵虱。尾灯采用部分LED光源浪糙欧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释恼踏,总体来说比较耐看迟奋猛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味匙悔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来逞哄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高诽裁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起冉弹恃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象霸厂。上市前鞭嘉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后废堤,不少人不相信它的价值躲先淘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后癌趟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待柿鹅,这自由光到底是什么情况恼?经过整整一周的深度试驾后歉吗,我有些新发现可以分享给大家沉漓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3失,我的思绪一下回到了2005年左右勒,那时候自主品牌鲜有SUV产品逻舌,奇瑞率先迈出了一步宛概矩,推出瑞虎珐蹬,并领风骚多年翘埠既。当时奇瑞称之为NCV活磺请,也就是集合轿车以及越野车岔,有着越野车的外观和坐姿萝澈,并兼顾轿车的舒适性江椭撂,其实就是我们现在说的城市SUV拴繁。   这样的优势持续了很长时间歧芒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展切撕烂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品炮庞,瑞虎的势头逐渐放缓骇散伤,也就不再抢眼了乓袍臀。奇瑞随之调整策略腿歧,在去年推出瑞虎5这一新车型蜕巴,与其他自主品牌新对手进行竞争奥。与此同时圣,时隔半年的今天删水,老瑞虎被重新包装升级确,命名为瑞虎3再次进入市橙场,与瑞虎5形成高低搭配廓镣凌,重新获得了新的竞争力戎蜕凸。   外观赫:   正如前面所说高,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业岭缸钢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作袍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节躲死虚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸络伙,棱角更为突出诲殴、线条也显得更利索认。侧面增加了镀铬防擦条芒但跨,而车尾的变化并不是很大赔覆,集中在尾灯和一些线条的修饰上肋巷煎,就造型而言瑞虎3更年轻了唾衡。从车身数据来看锚咎逛,瑞虎3相比对手并不占优优势隘,但是得益于外观的设计翅善烷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些穷屑铅。" "  在经历了数年市场洗礼过后级,瑞虎车型迎来了新一次换装奸播,代号命名也列入到了家族统一的序列中氖靡故,对于车型的区分更加简明嚼锯。除此之外诵菱骏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计孙健,以及更为充裕的乘坐空间夏,以提升自身的竞争力粒惮贬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型搅倪搓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用久,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鸥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向肋幸厘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车集卿蹭。   此次改款主要集中于外观方面派负,通过新老款前脸的比较盼,我们共计找出了8处变化箍冻袜,分别为帘膛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组峭蚊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大脊艘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表痢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘禽,但在车身尺寸上有所调整门交,其中长度方面增加了30mm骡诞勺,宽度与高度减辛悸履,而轴距维持不变茶翰亭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鲍廖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35衬侧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中烂。   车身轮廓并没有大费周章的变化奠,更多的是在细节上体现新意栓魏。侧车身防擦条进行下移米,并在前后车门中增加了镀铬饰条庇袭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中小,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扔戏每,更趋于向装饰性靠拢惊口,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式昏簧艾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗醒庞挂,若要找出所有差异诬黑,还需要费上一些功夫杠井,在对比过后变化上依然可以达到8处瓤科。依次为操哨热:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鄙匆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处掂美檬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计誊梅叙,空调按键的布局更加紧密竞火,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化抱日。此外腺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升皖碗。   按照配置的不同淋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机头帕睬,大尺寸液晶屏包含导航兔省烧、多媒体赏哀、蓝牙以及系统设定等功能蛊,而在操作上也十分直观锌关钞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当捅雀人。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泄卿盆、风量蒋骡画、风向等信息拔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少烯横,同时旋钮的阻尼与定位适中谴,手感较好肯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫盗唐穆。   方向盘两侧位置集成了音响霓绩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗣停柯,中心区域使用了品牌全新标识畴蛾,并在造型上稍有改变揪报泼。仪表盘则没有任何变化纠拔复,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同圭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值得,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鬼赤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅淡,但调节方式为手动匈,前排座椅具备加热功能陋谁览,按键位于点火开关周边区域测氖拼,位置的选择上不够人性化巾姐梢,副驾乘客很难进行单独操作躬筏辛。   在前文的数据表格当中肉痊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优脱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高暖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后邪典童,头部距离车顶约有4指空间辨皋趟,直接移至后排乘坐割交餐,头部空间同样保持在4指败腿迪,腿部则为2指余量渴棵浑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下枚问抬,首先需拉动靠背边缘的拉手高澄酒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒舅菊痊,要想恢复到之前的乘坐模式别,还需先拉动开关晒,同时扶 起靠背卉卑,在操作方式上显得不够便利棵帽僳。后排座椅支持4/6拆分放倒日丘撼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大衅底逼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响献挡倪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3览集删,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致朽理,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎恐劣瞥,含有DVVT技术慷帽,相比早前奇瑞的1.6L引擎辖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善憨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求夸污糕,在CVT变速箱的帮助下娶啦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作侍。即使在起步之初深踩油门淡,加速过程也会显得有些慵懒惯涪创,只待转速攀升至2000rpm后垫寸,动力性才有好转肥粟囊,此时油门的响应能力有了子显著提高狄潜搞,虽然整个过程称不上动力充沛替,但对于城市使用来说算是够了烹蜂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疾,涵盖了手动纫、雪地和低速3种模式谜,在手动模式下可以模拟7个挡位刹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用馁败趴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用酣,在模拟挡位的帮助下极肌踌,转速会与油门的深浅更成正比舜酿,升档与降挡的操作也会更加从容陛露,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内陋。   在紧凑级SUV的行列中寐殊问,瑞虎3的车重算是较轻的一员盗疼恋,这为引擎减小了不少负担配。助力转向系统的力度适当悔韦纱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汗虏体。转向的精准性使我出乎意料捍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性砍肋,悬挂整体表现十分扎实宛肝戒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入咯花,令试驾者信心倍增胃。   如同瑞虎3的定位那样究,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外慧,它并不具备越野的能力虑,然而精确的城市定位些鬼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适浑,诚然群峡叫,它在这两点上做的很不错莫儡陛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鳞瘸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言衔,瑞虎3也许是最合适的选择对象秆。 责任编辑檀哨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年负镐等,一晃6年时间过去了俱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化挥,但是我们仍然和它有过很多次的接触估凛募,并且每一次都是充满乐趣的体验攘图山。今天我们又把它请到了这里伍差,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外尚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型诗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能斜挝瘦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子汐死独,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瞬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单尉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钩椿,自然整车价格也就能便宜不少怒受,降低了它的入门门槛屉。而以我们消费者的角度来看伙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象稀,这也是我们今天把它请到这里的目的凶,测试项目很简单耐蓝沮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现每衰郝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了陡。   ●日常驾驶动力表现事墩离:低速扭矩充足夸肪,高速动力吃紧婚鳞范。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瀑室,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过戳诧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性飘虎,但机械结构还是更适合在野地里行走煌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此金孝耻,外形设计涩哺豁、车身尺寸茅县、参数配置全都没变乏歉,只是换了一台发动机琴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃磨捂沫,双手需要时刻度掌握住方向盘昂残稿,总之开着它你不会觉得太轻松笨腿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茎褐檀,大家也都心知肚明醚袭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现攀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米趟蒜谢,参数虽然降低了酮伯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些烁敦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的案,并且只要车速不超过60km/h厩,提速还算是挺从容量违,也有一些推背感科景,感觉并不比3.6L车型差多少临。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了勉,脚下的油门响应明显迟缓了不少途仇购,如果你心急的话芍边筷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧龚颅趣,否则踏踏实实的在路上巡航里款。   ●油耗测试牛:正常表现黎,不惊不喜诽低落。   发动机排量小了脆井,除了动力影响之外膜扯莎,油耗也是一个值得关注的指标草倘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试私。整个测试过程我们共行驶了118.9公里矫,拥堵路况大概在30%左右剧痢妮,畅通路况大概在40%左右雷溃,另外30%为综合市区路况洞心款,全程平均时速为31km/h处迟,最终计算出平均油耗为12升/百公里科确巨,算是正常水平晶费。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题赁屉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力显江,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何浑献。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瞬,很高嫂拓,或许我接触的都是高配车型梅纳,包括纳智捷大7枷船憨、CEO等车型敢接,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助染抬伯。今天的比哼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV兽睹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鼎竟兼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢竞没?下面赡蔚溺,我们就来看看详细的体验报告躲率。 可以看到潜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高妨锻,这在于其他车型包括纳智捷大7淳块、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现狙沧。这次试驾的优6 SUV也不例外揪踏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚既,为了突出这款跨界SUV车型的定位鳖承,外观设计上更年轻有活力捞隆传,对于年轻人应该有很大的吸引力亩洞矮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表差继几:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台士烧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm判珐,轴距为2720mm恰,可以看出这是一款跨界风格的SUV吩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品囊培,最大的优势是轴距要长出20-100mm眠喉,具备不错的乘坐空间枚醋韭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎憨疗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎崩傅,尺寸都是215/55 R17卫秒。可以看出在轮胎的型号上壁孤,国内销售的车型都有一定的缩水婚沮,当然为了控制成本添蛇努,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现体。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮潍瘸惋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托轨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美潍癌俄,两侧的LED刹车灯十分扎眼芍写,不过从布局上看稍稍有些凌乱泻。" "李老板的慷慨倒铣吗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会类,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板淌。下面回到主题碌女,从之前收集的网友问题看锈肖共,大家最关心的有两件事儿秃,一个是特斯拉的性能亨骡,另一个是特斯拉电池的续航能力垒褥喉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿逞式长。简单剧透一下爱,性能方面特斯拉相当给力卑,续航能力方面我个人觉得还是不太行鼻美。 注唱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型射鲸蔽,文章中提及的“特斯拉”杆竟、“Model S”等名称均为本次测试的车型凄。 数据解读糯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩颁位惧,所以今天我们就先从数据说起脐锯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版良庇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s夸瑟坞,而我们的实测数据为4.7s鞭,比官方公布的成绩略慢独,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿颅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样颇缕。由于采用电动机驱动还膊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车腻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑取慷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态规昆,直到完成整个加速锋。电子系统和动力系统的完美配合供弹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限狗涟,这是大多数的同级别车型都很难做到的风。 0-400m加速尾速抄:170.124km/h 加速时间棉:13.63s 由于采用了9.73购簧纲:1的固定齿比变速箱梗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡唾,在加速曲线图中房诵摊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惧丰潘,车速和电机转速完全是等比例上升吭降困。这里说句题外话纪谁头,官方公布的电机极限转速为16500rpm驶瞎,最高车速为209km/h徽,通过以上三个数字辩层涤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少暇,有闲工夫的朋友可以试着算一算衬骇。 0-180km/h加速店:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赴勃,峰值甚至达到0.7G囊沉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱广,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h讹惹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看全纠戳,当车速超过150km/h后嚷,车辆的加速度下滑比较明显谴武。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卡傅容,工作人员解释说为了保护电池隋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡狈。再多说一句韶厕,这个速度日常用肯定够了法不粟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h痕棋梁,但如果是赛道桂镶瘁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道霓,有大直道的长赛道慑,它应该会比较吃亏雾接驹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车本首,常会被贴上大排量琉肛、暴力机器微、拉风外形和肌肉车等标签来讥。这些词虽然简单涕滦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征歧稠汉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型欠涉捞。近日吻坷荷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)久,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芯背:科尔维特C7)鸿检,肌肉感十足的外形便眯梨,手动拆卸的硬顶古芥,再加上6.2升自然吸气发动机等身匈,都是它的大卖点浑谭凶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杆趟茂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时岔,外形变得更具攻击性氏躲撂。不同于以往车型德坪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗捌窜,只有头顶裸露在外宦,非常特别年衰。重新设计的6.2升自然吸气发动机红幻悍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余螺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机火介,最大功率640马力想侗,峰值扭矩814N·m)荒霞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手煽佳屡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势堕锑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赔沁:5.3万美元)芹赶顾,几乎没有性价比可言魄,但相信越是稀有的东西攀栋,越有人喜欢僵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辞扣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话噶冬:400-023-5599 地址涵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泵朴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型墟肯陪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠喊。而这款车本网也进行过多次报道与评测陆警晤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题田,比如——空间与电磁安全性卉谩绅。   有朋友担心覆酒,混动车型的使用空间会不会很小暗猜娴凇,电池电动机发电机都需要摆放位置迟,还有散热系统亨骋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧县。   作为一个“热心肠”反胆,笔者决定帮一位同事搬家从陶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”释。我们的任务是将一个中型分体式水族箱私巾墩、两个大型行李箱歌虹、三个双肩背包殊心苛,两个电脑包梁红,一个猫窝孝壳诞、一个全新的大睡枕搬走兜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抄侈。好吧溅戏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大奶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上灯紊,从图上我们看出金列,在放入体积规整的水族箱水缸后椿相,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间川豆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包币看路,并留有一定的间隙量孪谩。   而后排在放入水族箱地柜后拉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位囱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吼雌。得益于巨大的后排腿部空间赖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了门佬及。而后圃懂缮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蔫。当然搪谦卵,前排的空位是为乘客准备的桥。(为维护试驾车整洁骡含略,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施阂匡。)   我是一个希望低调的企业主敢饯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间缴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少当,后排音响控制苍俺麻,前排座椅调节按键绒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子贪宠、空间科鹊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流勤漏填,大电流产生的磁场对人的健康有影响涕。英国专家认为胖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉乡,高于该值摊唾,儿童将面临患病风险陌怂陕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少码冲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊。害排。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害狡顽碌。   简单来说糜读,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蛙多,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惫,如手机酞轮屋,对讲机囤挞、信号发射塔等浅梅,而低频电磁辐射离我们的生活更近爸到洗,家用电器谐灿狠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射尘荡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可残局。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台型踌,前排座位精互,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量椽广,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诗娟,不具有权威法律依据棘惫,但既然是国家允许销售的测量器材堂,其测量结果绝对拥有参考价值奋冀防。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评损苦台,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受够,首先是油耗胸,我们在遵守法律规定的情况下沃吃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车联,而结果显示擅岗捞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车绊慷簇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茫颗湿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”痪。   混动车型比普通汽油车重卜,驾驶感受会很糟吗?   确实倪,混动车型由于需要布局电池辛恃、电动机范哀、发电机报申煌、散热系统及控制系统掠搓垦,整车质量肯定会增加巷说,但通过驾驶匈怕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感久,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瞎捐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制姬示,使用感受更接近与现代的美系车型梨祟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掣回尚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极息,而在高速公路上响辩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了丝,取而代之的是风声与路噪声敛互。而操控部分烩咎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辈继,你永远不会感觉到生硬的颠簸疲趁耐,一切都是柔和与优雅限,当然蓖堤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的念。   最后饱刃洁,我们通过以上测试系,凯美瑞尊瑞在电磁安全性探雌洁、油耗及空间实用性上都出色表现悔疏,而为此你仅需多付出几万元的代价茅珊峰,加上经销商的优惠辅标,凯美瑞尊瑞物有所值懦,而你现在需要做的皋捷另,就是去店里亲自去试一试采,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蔫灭。 图/文剖:丁艺   丰田汽车日前宣布泵,截止2013年底嫌盼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆炕乃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录马荷统。诞生16年来须,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区俗、备受600余万车主的信赖和认可摊幻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员焊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片欧。 责任编辑枯架:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后僧暑,MINI凭借其漂亮个性的外观刺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心砷。2014年北京车展上峭垛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨痢(点击进入上市文章)涉熟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脐魂,同时在配置方面也有一定得提升病门外,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拐洁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市混寿齿,售价区间为20.18-23.68万丁。虽然只有4款车型可以选择螺攘年,但从大家的关注度上看陛跺挂,很多人对这款车给予了很高的期望鞋硷烘。今天挠屡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鲁,两款车虽然在级别上不同互,但是在价格上却是非常相近绩佳括,CR-V的售价区间为19.38-26.28万立。下面梆,我们就来对这两款车型做一个对比舜俱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大辩些。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依袒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话年,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜协。当然算,作为一个自主品牌凤鳖,想要和这些合资车型抗争害矩,就需要在配置上有一些诱人之处闲党。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嘲寐委,从车型尺寸上看起亲芳,H8明显要大于东风本田CR-V悉念,但是价格却几乎接近扫麻。如果您的自主品牌不感冒的话陋毋亭,那就不用在纠结了畴猎。但是丝涝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纯癌来,那么H8的确算是不错的选择竿勃,至少从轴距上就已经很让人动心了洛。   =============分页符=============   原标题漏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下竣闷,哈弗H8还是小胜融渴鞋,其中H8还带有液晶中控屏社喀,而CR-V并没有配备中控屏行。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能璃坛。这些东西的确也是非常吸引人的甫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的校,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验访唐垢,平且还配有ECO节能模式闲畦拳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的面肖撅。H8还配有坡道控制系统迸灰,但是CR-V并没有配备这个功能世如。另外界率,H8还配有三种运动模式暮班吐,一定程度上提供了多路况的脱困能力逢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些掂,当然H8属于刚刚上市的车型路烷鸵,并没有试驾车让我们来进行测试病躺蓖,以后有实车的话圭怂填,我们会进行相关测试巾熄骡。   结语吮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章檬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的摆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升猎泥叹,某些情况下还要超过很多合资车型幻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下八巳。 责任编辑磕厩管:赵春晓" "从1985年开始酸摆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上氮纳,1991年出现在5系车型上伪,1999年开始陆续出现在X系列车型上霞介特。直到现在广蔫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颠驳匡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配聪担,提升着宝马车型的操控性和运动性魄。让牵引力发挥的更加自如烈颊,下面泄揣纷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现响穿醚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱椒漂。在车载计算机的控制下酬贺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整督骄弗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配棺挝,而且动力分配比例范围达0-100%类亲楔,赋予车辆独特的动态表现度蚂。 与传统齿轮机构相比嫂凶叔,xDrive动力传输响应速度更快含花,分配比率更灵活袜,通常槐淑欠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴浅,保持车辆转向精准灵活聘,初酒、中段加速更为直接的经典后驱特性崇。而在弯道统沛狭、湿滑路面雾竞堪、或紧急变线等极限状态下屡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力膛,增强了车辆的稳定性和循迹能力敢逞篓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拆,在附着力降低的情况下骚,更加考验着前后轴所分配到的动力方另猩。通过一体式底盘管理系统的侦测枯并汀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配详。在急转弯和重心大幅度转移的情况下此壕,最大化的改善转向不足和转向过度熟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上湘始倒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现婪。宝马4系在绕桩和紧急变线中书航夸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外提彤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抱康担,更灵活步狗蛇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上忙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域囱,公路性轮胎打滑严重杏督本,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预腾斤师,还是能够胜任一般越野路面瞥蔡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑怂晶贡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)呢,宝马X1一直以其运动性示人郎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疏八。但是不同于一般运动车型不擅长越野腾纹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能浓嘶枚,能够让车主在假期到户外撒撒欢彭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赦父?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比韦棚惩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时改灵竭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吝捶。   在消费者最关注的价格上陆补,我们分别来看两辆车搅跨冗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元脓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元慑。从售价上我们不难看出玲揉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3会湍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嗓皆蔑,价格区间跨度较大嘎。   外观尺寸对比纹肖:   首先汾,从外观上来说宫财跑,宝马X1极具动感山。其标志性的双肾格栅已经不必多说抚谁枢,远远的就可以知道这是一辆宝马那电。而那富有动感的线条星厕,将其外观勾勒扒弟,即使是静止在那里祥讽储,也能感觉到其时刻奔跑的姿态哭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长玫号静,感觉比例似乎不那么对称糯斑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垮,而且作为一款国际范儿的车镰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挤乓。虽然宝马X1有修长的车头己,但是驾驶时却并不遮挡视线视,仍旧能够清晰的观察前方路况福氓墩。   相比之下嘲波,奥迪Q3的外观略显沉闷辽鲁郎,同样的家族式前脸显得十分稳重检。虽然不像宝马X1一样运动擂淮实,也符合其SUV的定位忌恢鲜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大你,这也让奥迪Q3的样子更加传统泪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势断嘎,但是内部空间却优于奥迪Q3呐花搓,相比来说触卵渴,宝马X1具有更大的头部空间堆岭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3诵讼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长信横览:4477mm 长汹:4385mm 宽玲瞬琅:1798mm 宽下琴:1831mm 高信稼破:1577mm 高竿:1608mm 轴距苟:2760mm 轴距核:2603mm 最小离地间隙跺吗坟:194mm 最小离地间隙档僵划:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者膛蓝,宝马X1具有灵活的操控性掏榔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辆倪臣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巫,作为一款 SAV壁凤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的对。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绒焊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣廓敞酗。   实际驾驶中刑,宝马X1的路感清晰柬赦,虽然车身不胁ぢ赖,但是宝马X1却有较小的转弯半径切,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头既砰脑,带来更多的便捷廓钢。行驶中骑坤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快乃搪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系摧眷什。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮境、高精度直喷与电子气门三大核心技术兰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茶獭统,在动力输出上达到高低搭配的形式仓。而宝马X1带有的ECO PRO模式劝,可以帮助我们进一步节约油耗沛,让油耗能大约降低20%火成。 两车基本配置参数对比狗裳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前罐:通风盘/后前挎:通风盘式 前憾猩捶:通风盘/后书禾盎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题姆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV撤现,我们不仅仅需要看其运动性能焦攻,还需要检查其越野性能绞喇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色迪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汾菇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肝,为了能更好地分配轴荷拆臂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端潦、后桥差速器前面俺忍谷。正常驾驶环境下耗氰悸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮锚梢饱,当检测到前轮附着力减弱时胶楷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胃,帮助车辆脱困病妻。   通过以前的测试晒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用卞量,对于应付难度不大的非铺装路面来说铆,这套四驱完全可以应付钨耙横,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能虏瞪忱,加之悬挂行程过短诧形猛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瓷塑袄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样窖覆胃,偏向于公路驾驶持蕊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统上疯裂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴恃稍撮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中妓纲,动力的分配为40:60拓,在实际日常驾驶中牟改,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的顿擂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辫传泞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能幌署,在车辆出现转向过度时米癌,车辆会将更多动力传递到前轴廊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蔡柑,帮助车辆脱离失控的状态嗜冒。在弯中逐渐加速的过程中埠,由于车身的重心靠后诬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势箔,在这种情况下缄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出膘,减小前轮的负担箩炔迹,使车辆获得更好的指向性事。   无论是雨天螺鳞舶,还是弯曲的山路潞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对疚诺虫。而且在大角度爬坡及碎石路段鞋病,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力硼酱同。尤其是爬坡时诺雾姐,动力能够智能输送至前轴孤噬患,让车辆轻松前行芦劝罢。而在平时钱环镜,动力又会自动分配于偏后驱剖替,让运动性得到进一步的体现廓涩。此时的感觉是类似后驱车丹藤行,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配坦,让车辆行驶更平稳剔许。   相比而言虽徒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野坞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高顺,具有良好的越野视野凡疆踌,但是宝马X1的离地间隙更大炒按我,通过性更好污凯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少韭爸,尤其是其具有更多头部空间诉谈搪,如果越野时锻就丸,可以适当调高座椅坐姿篓。   =============分页符=============   原标题剔方努:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰菠排,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩黑局,所有的按钮也都在触手可及的位置赁靡吮,十分便于驾驶者操作焕府朴。而且两款车型都选择了年轻挂、时尚陈逗夹、富有现代感的内饰设计齐。   两款车的配置朔翁,无论是奥迪Q3铰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全襄韶。尤其是宝马X1的iDrive慌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用托贪僧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮桂别瓣,宝马X1更加简洁按凯蘑,而且操作一样方便渤胖箱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑程。即使是刚接触宝马车型的用户惧锨评,也能在第一时间熟练操作相。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盯软,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性太。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索冕尘谩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供珊辣躺。例如像最低配的宝马X1家塑凳,虽然价格极低鄙棘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狠。Q3低配也是一样讥痛,配置较低暴乃。不过如果您不在意像导航叛虚窗、座椅加热等配置距充猴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要络率脯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后矢,我们进入车内来看看内部配置以及空间寂倾。二者究竟谁能更胜一筹婆哺?首先来看两车的安全配置显。在气囊方面崎蔼,奥迪则更胜一筹棵话,在两车装配有同等位置气囊的前提下饥外,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊郸遂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜炊偶揽,它全系标配有防爆轮胎懒,即使发生爆胎浅,也可以继续行驶融东驰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配困。此外防爆胎也节省了备胎空间楔,让后备箱有更多的储物空间刺科。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间及。从车身尺寸上来看角忍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恰。然而车内乘坐空间方面冯毁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3阜馈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度底门采:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吞弹死:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绘漓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蓖窃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策都涤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养犊世。但由于国内油品的质量不佳茧,为了更好地保护车辆发动机编退,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换群吮。而其他配件的保养周期上家菜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养撼嫡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i疮绍:   861元   xDrive20i攀冉艇:   1036元   其余车型内牌釜:   965元   sDrive18i危蒋师:   861元   xDrive20i莫瑟:   1036元   其余车型镜:   965元   sDrive18i孰呢:   1609元   xDrive20i蒜:   1784元   其余车型偶:   1713元   sDrive18i版妻:   1386元   xDrive20i浓矾池:   1561元   其余车型绰抗:   1490元   sDrive18i卑阜:   1591元   xDrive20i袒讣:   1766元   其余车型寡:   1695元   sDrive18i累疲:   1609元   xDrive20i厘惦强:   1784元   其余车型课楼湾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注瘁彼埂:●忌痞:需要更换 ○鼻泛:常规检查馁吻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中缔同何,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯窖晨、空气滤芯和火花塞胖排。花费支出大概是2691元溅矩。4万公里时还需要更换汽油滤芯抄,支出大概是1382元妓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错甩涎省,保养中也没有出现更多的费用支出磷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用靖倍沪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钮材:●哎浓:需要更换 ○捻纯沤:常规检查宝乏驾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蓟币,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费啦伴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降篇矢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妓刷罐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加温,能够更好的照顾到爱车的每个细节署浅。   总结浦: 总体而言曙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动涉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3柑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卧诽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少函,整体内部空间与奥迪几乎相同铣朔汲。而在使用保养方面棵位,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济焙秦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人承位念,但是其配置也相应有所减少媚钾桓。作为高配车型欢降惫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择却墨。 责任编辑趁涂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙发,没有给同事们任何跟我争抢它的机会寸俱绍。它足够漂亮了轮沃,漂亮的让人感到迷茫聪扳貌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行貉,由于在国外嚎薯,我不得不比以往更谨慎的驾驶接篮凛,没有做任何炫耀的动作揉,但依旧接受了不少注目礼练。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脾荆鹤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着碳暑垂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内锋,只好出此下策翅拼贺:按住遗砂讣Γ控器赊肝诉,“砰”后备厢盖弹开了舵救,老头愣了一下卡敢香,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢猾,并给了老头一个友好的微笑盘酪,关门走人了煽迟拳。这时我才知道舶级逃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量骚,它的曲线诱人炼锨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痉,但令人心动的地方是从B柱开始的丛从,远看上去俨然就是缩小版的CLS级豪即钞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性绣齐。也难怪括,差点忘了唇既茫,我们这台车选装了AMG套件驳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妹憨惯,没套件的车感觉就差了很多徐欢。   即便如此挺偷,它的妆容仍是存有争议的康当,在我们同行的5人中就已经产生了分歧梁。左派以我为代表(全部未婚)惠颊,认为它的骚气指数接近满格夯蔫,尤其增加AMG套件以后问田,能骗不少小姑娘乱。右派以结婚生子的同事为主潞费节,他们认为车身不够修长携绕,不够秀美涩锯毫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体换兽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情吗崇谎,但又内藏了些许的凶狠翁艘弹。   不过我们两派的意见同样有交集戈,那就是从侧后看去空腊侗,它的美感更胜蠢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中飘谰,远远的从背面欣赏它虱,真是太美了烩。   =============分页符=============   原标题双:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上棵达,它采用传统的氙气大灯躲成,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缸督胆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少稻镣捎。另外礁,与前包围上的空气导流口不同的是挎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用设,不得不说其达成的效果是相当不错的芜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼氦吩,但日常使用中也是在令我提心吊胆墒,还记得开头那个故事吧秘惫韦,告别老头后我驶出了停车臣缀烂怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吵寒变,压过了一个并不大的小坑洼苟,胎壁被硌破了继,轮胎在5分钟内全部撒气氰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用楼虚,这个下马威让我措手不及赖粳檀。   =============分页符=============   原标题冀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门不,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中计木吵。坦白的说灭踢,这套座椅看起来特别有型矾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色领脓颈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求般达,我觉得座椅的设定倒是恰到好处七态。   眼前中控台的造型庐,甚至细节都与奔驰A级相同浅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瞳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瑰呈,总让人忍不住多瞟上几眼涎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炕拒搏,触感细腻伙娄毫。   =============分页符=============   原标题媚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳堆柏,各项按键的操作都很顺手镶,但我多希望能提供翻毛材质步抵檄。另外究哇傻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粗,回馈力很形弧,而新款车型早已没有了这个感觉拓阿,让更多人都更容易适应吾觅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格讼履,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利猜,特别方便岭,当然了勒动,这并不是CLA级的专利黄撑垮,A级也同样如此态污能。总之对此我们是持肯定态度的泪,“怀挡”显得复古獭宠、特立独行醒,而且省空间膝变,利大于弊朝刷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同霜炬帕,不同的是它很强调对网络的依托橡能惨,这几天在欧洲开了不少车五讣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鼎灌簧。几乎所有新款车型都支持与手机互联丘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能魔谩,还可通过手机网络访问互联网卸碱、下载官方APP程序和导航次,这是国内车载系统所没能赶上的库。   =============分页符=============   原标题铅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骇,空间实际上是够用的刮,毕竟多数时间都是前排利用率高壳降速。我同事身高179cm瓤,在前排头部有一拳的空间氦瓤赡,在后排就显得局促了哇徽傲,后排乘客反应压抑感比较强浇。   不过我坚信洁,对于CLA的车主来说空间是够用的豢黄,因为后排不会经常有乘客落徘鸵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的般悉库,况且它还有个不小的后备厢供日常使用毕。   =============分页符=============   原标题每随:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嚼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机忌梢颓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm剿炊缝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm协,配7挡双离合变速箱取悔,带有换挡拨片奢琉麓。拧动钥匙涧埃,发动机被唤醒筷,车内怠速状态下的静谧性相当不错签,我们出发了必滴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通病彩,不过CLA非常容易上手手,舒适模式+D挡表现得有礼有节篱了,整个驾驶感觉极其轻快赫识,这是一辆易于驾驶的车举,不论男性和女性都会觉得很轻松肖吠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性期熄轻,转速时常被控制在2000rpm以下缸凳叙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契淌底黑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性羌拇膏,而且在低速中它的换挡依旧平顺盛,并没有出现那种令人不悦的闯动伎沟。   切换到运动模式漏,变速箱首先变得更为积极但,整台车的性子也开始急躁起来耸钮琳,随时准备着接受挑逗坚阀捍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挨熟赐。油门的响应也更为灵敏触,初段就能得到不错的效果珐,只不过排气声浪并不那么有气势朴蔫弄。   至于转向磁氯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻割莱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉秒吹投,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蓝俯奈,那样的线性和柔顺逗抨,简而言之非常舒服卷盲氮。   CLA的转向感觉则不然评毒,它少了些紧致的细腻感捅,多了些轻巧定笔。这套电动助力低速中没什么特点疵工,属于偏轻那类的嚷蛇,或许女性朋友会喜欢抗堡檬。高速下转向逐渐变沉莎娇毖,更易于驾驶动,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上免陇,比我想象的要好不少殴。   不要被AMG套件所蒙蔽峨木,悬架的设定并没有那么生硬础何删,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抹扩,整个感觉还是挺舒服的炔,回弹的特别利索醛虏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态歧访,起码我在前排开车是这样一个感觉纠,只是后排的乘客有时会说梆毕:颠!哎悉瞪婚,管不了那么多了班巢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人相菲汰,驾驶感觉对于这台车来说重要僳梅画。   =============分页符=============   原标题沦拧怕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注魂挨乐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现腿广蓬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护冷,无法进行有效的弹射獭。起步时有将近一秒的延迟施贪溃,之后发动机全面发力稀桑,此时轮胎打滑非常严重侗焕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汰熄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态旗线,导致抓地力不足添。怎么形容这个状态呢激,就像一只狗在大理石的地面上突然加速捎,四肢虽然在飞快的挠地骡厂碗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样疯鸿,各位想象下天。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态得,双离合变速箱准确的完成两次升挡北素,换挡速度很快竭,最终用三挡达到100公里/小时的速度沤奸钮,时间为7秒整泰慰势。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新疏崇,因为看到严重的打滑时我特别无助痪冈,尝试了降低转速起步毕录吕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地头。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中壬荡告,而且车身的支撑有效柯坝,车内没有特别明显的前倾感觉灰。从刹车曲线来看鞘茬,自始至终加速度都在-1g左右缉摹耻,最终成绩为38.46米皆蹄桔,符合奔驰一贯的作风吵邪磕。当然完谱,待拿到国内的测试车后愧雌祈,我们还会进行测试猫晌,看看原厂的轮胎表现如何胸。   总结啥墟:   从国外的销售情况来看风摊,CLA是相当受欢迎的僵括沙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料搞,CLA在美国同样有着相当不错的市趁〕ァ,2013年后四个月销售1.2万辆把蹲蚕,势头相当迅猛囱坍,可见其受欢迎程度吞享阮。   进入国内后我想它会得到同样的关注熬,随着细分市场的成熟螺钦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粗回。奔驰CLA级侍,主打运动络、年轻黔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎吗穗,尤其选装AMG套件以后效果更甚控侨卢,相比奔驰A级叛垦,它的吸引力显然更大怠颂。相比竞争品牌诲镣男,这次奔驰走在了前面卯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品韶。配置方面国外大多都是选装惕衡豹,比如天窗弥请书、轮圈样式等等局党,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嚏。   不可否认脚彼恍,它是如此的招人喜欢鸽,尤其招那些打扮时尚酞话涸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑迹私蔚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绕饭纶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了昂齿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘朝枪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃顽临秤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓢然涤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革工,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苛突,通过细节部分运动元素的添加蜂绥画,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格酿胶港。其外观运动套件包括进气装饰铂眷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等朝丘。   总体来看门刊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子边踏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面继酵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置墟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贤岗许,白色车身加上黑色的玻璃车顶凉芦系,看起来很有档次感超镜翅。不过略有遗憾的是毛豹,它的全景天窗不能打开贸洛,有同行戏称骏丛,这是专门为了看星星而设计的赋靛墒。   内饰简洁自然   与外观相同导,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围灰。全黑的内饰妥档、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现停兰躬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涵竣冯。   配色方面扦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰粒掸,但通过座椅的白色缝线隧宫、钢琴烤漆面板白边框的搭配仆兢婆,使得内饰整齐又不显得沉闷叭杀敬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了环嘉频。人机交互系统方面栏谱糙,V6菱仕Turbo车型并不占优势姐肖汾。   动力不错诬弄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冉笨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型先。这款车的低速扭矩较大撮精,因此起步时非常容易瞥钢暴。起步后骄怜,借助轻盈的车身柏商,汽车随后的加速较为顺畅唐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实厢,这直接导致这款车的操控也是相对不错畔,在较为宽阔的路面上宫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寂桶鸥,感觉很有信心亩埂壤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校煤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的登埃轮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置畏褐拷,非常方便驾驶者进出桓噶点,但打火时锹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动较扔赴。 责任编辑墩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候驴涂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位姓苛沟。之后的继任者是睿翼半赔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈七钦估。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款城饲,并更名为马自达6阿特兹播,而它是否能达到前辈的高度竿古皋,让我们由内而外的体会一下疙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伴炊,配合这两侧行车灯宛败吓,看起来霸气十足细娶,隐隐的透着一股子狠劲耍嗓。图中这款车是2.0L的标准版沏和咀,则采用了较为普通的卤素光源丘噬储,科技感差了一点歌吩喝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯外妹,犀利感十足轮骗忌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宪河渡,它不同于以往的两代马自达6毙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汐困。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来青募,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓤老捎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剁芒姬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm警,轴距为2830mm薄龋,与进口版本相同固凌。相比同级别其它几款日系车型漆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势览。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蒂,像是一滴在高速行进中的水滴啊,充满了流动感班羔。从后边仔细观察阿特兹的背部芜吞,不难看出它还带着一点掀背的意思赴史。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涂狠,配合着双边单出的排气筒屉,更使整车的运动感一直延续到了尾部胆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炬亨蕉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎孔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意工斜精。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩票,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质截惨陵,其它区域大多为硬塑料烧。由于没有太多的装饰件讣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价仙焊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高朽,它采用的是一块电阻屏洗锻,触控灵敏度还算令人满意淬臂蚂,界面的科技感以及显示效果都很一般竟,总体感觉更像是四南豪、五年前的产品港秃袭,唯一的优点就是操作无任何难度欺燎绿,一看就会艰缅妇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吕,所以导航功能暂不能使用淋须。   进入车内戚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了膏烂滥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿乖绞,握感也很不错侮,由左至右打满需要2.5圈臣,比大多数车型略小肉搁拓。此外捅蓉马,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吉岔佳,操作便利性良好冯坡论,而且兼顾了驾驶乐趣粮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色览侥,但却一点不掉价搐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蚕赊,其次它的表盘内圈采用了网格设计擦膜,多少有一些竞速的味道混理烈,再加上白色的指针以及简洁屉吞、明快的字体矾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望玖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏守耽伴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗崇、平均时速良、续航里程之外锻泡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP踢拒嫁。i-stop是马自达研发的自动启停技术旦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火教丰。   除了i-stop携,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统精冠墓。之前在新能源车型上比较常见躬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惰缔,它是以电容取代传统的电池或电瓶额拳,从而为车内的用电设备供电铅醚,而非用于推动车辆前进航粟嘿。   空调面板的样式不错罕耙视,旋钮和显示屏都显得比较有质感饺李。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挛妊面。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车忻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱磐捉兀好铃。前后排座椅均采用了真皮包裹抡缴沟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次能挛嘲。   虽然阿特兹有着不错的轴距扫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩奋认。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜病,而在后排却只有不到一拳的头部空间监。令人满意的是后排的腿部空间绒,坐正以后不影响翘二郎腿徊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定握必,不仅地板平整体涧迹,而且行李箱有着不错的纵深兼酪,轻松放下高尔夫球包吵当嗣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎骇,以及更换轮胎所需的各种工具慑农。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷艇、双可变气门正时篓割、凹顶活塞+米勒循环咳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术箩旁蠕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现东,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm棉灸郊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm当。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱娄翰,并带有换挡拨片惧,只可惜这款变速箱不带有S挡绷,对于主打运动的车型来说个遗憾毫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唾邵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩别屠,日常驾驶过程中鞍,为节省燃油煞恭波,变速箱会积极升挡吼,转速经常保持在1500rpm以下际。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应隋岸毯,因为这台变速箱的反应速度很快刚,能够很好领会驾驶者意图嗽戏观,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出龋。   阿特兹拥有良好的操控性寐,这首先要归功于发动机线性的动力输出忻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏刮,而中后段又能够拥有很好的动力表现铰阀,这种循序渐进的感觉让人印象深刻咐凛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处商拇,尽管反馈的路感一般孩锣,但指向足够精准熬,能够给人很强的信心疥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协翁很良,它的前后悬架初段偏软瞧采,能够很好地吸收路面的颠簸舱付,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾歉石。可喜的是悬架的后段韧性十足享颅,不会让人感觉力不从心娠沽。最重要的是蹿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整号叭玫,车头指向灵活柔恰,车尾循迹性出色鞍萌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肃粟。   总结吾碱洁: 对于马自达这款即将发布的新车解旧,我只能用赞不绝口来形容雹奸,外观和驾驶感受都可以称为上等雷。如果非要给这个车挑点毛病的话垂,就是在高手如林的中型车市场里绦推顿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸想绕。所以如果你是“外貌协会”的成员管蕉,或者追求极致的驾驶感的话珊倾,那么你可以期待一下这款新车介。 责任编辑相:赵春晓" "  KTM的X-BOW汉社,直译过来是十字弓歼疚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)醛。实际上岛师另,这个模样怪异的小车称摹持,的确是火力十足烙,足到无论是在街道上还是赛道上迫醛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车芜吴疥。   先来说说KTM这个公司闷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂盲,以生产越野车和跑车而闻名滥莎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蔑哦,也许是工程师们精力太旺盛辩休,亦或是身在奥地利这个地方艾,总会有些天马行空的想法京舶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芜科,去生产一些别的什么机动设备捣署。这几年烯樊,除了X-BOW楞团脖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明黎,而且都有一个共同点——惊人且极端蛔寂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)露患、puristic(纯粹)模容羔、radical(激进)贺川,这是他们对于21世纪超级跑车的理解辩么。另外还要多说一句背凉骆,这家公司的口号是ready to race掳,时时刻刻都在准备一场竞技酗连告。   KTM的CEO曾经承认憾陀闷,他们希望使用21世纪的技术兰郝,发扬柯林·查普曼的理念忱,打造一台新世纪的超级跑车敢晒。柯林·查普曼是谁牧?他是路特斯汽车的创始人胃瞥,他说过最著名的一句话是鼓尉倘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准春蓝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的啼,作为汽车工程师距盗,他把全部精力都放在对性能痕、操控和轻量化的极致追求上纱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可片,但跟进尝试者寥寥晚。看看路特斯汽车凄凉的经历卵冻凰,这其中的原因并不难理解感线。我们很欣慰地看到懒,在新世纪勒不耍,KTM继承了这种理念衔份,并且做得更加激进篙囱。   其实X-BOW的理念很简单车弓菊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车镐嗣涤。碳纤维单壳体车身豌即腐、全车碳纤维组件驶艰、水平推杆减振器煎扰迷,这些都是方程式赛车的标准配置喊。由于使用轻量化材料踏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)欣眠稀。在高速行驶中箍怜陋,车辆的气动布局提供下压力律漠碗,以此来提高抓地力和稳定性搜蜡,这也是方程式赛车的特点弊翁旦。和赛车唯一的区别衬,就是它有全套符合法规要求的灯光竟,以及一张副驾驶座椅沦惭滤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恋雾,经过强化和升级后骇汾烷,动力达到300马力纪泵沪,和F3方程式赛车相当箍,六速手动变速箱也是简单而纯粹驾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茨掳,我们不妨来看看推重比躲坪。X-BOWR大概是2.6千克/马力稍澎肥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐小,也就是说发动机需要负担的重量更少瓣,动力表现自然更强胆。   在踏入X-BOW车内的一刻赌妥,恭喜你花,在旁人眼里还休,你已经像是一个职业车手了倒嘎迟。首先一只脚跨进驾驶舱勿女,站稳后调整重心废,再把另一只脚迈进来瘦,双手找到合适的支撑点会趁袖,将身体重量转移到双臂舍,身子瞬时下沉筋喜,把自己放在座椅里锣娃。来自RECARO的座椅是固定的奉,完全不能调整僻拍兴,靠背角度略微向后倾斜竞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里妓癸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嘘。要完成这一系列动作券钳洛,如果你是个长腿欧巴笑,可能会轻松点瞎夹漠。同样和方程式赛车一样冷莱昂,X-BOW采用快拆方向盘奉,在一定程度上提高了进出车的方便性穷午,不过我觉得这个功能最主要的目的锣的揭,还是为了让它更接近赛车查尘文。绑上四点式安全带时才拐,身体没有一丝活动空间韭梯,因为在碰撞的时候恐,你不能指望安全气囊救你一命梢罕,唯一的方法叫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上附克惨。   驾驶它超内,你不需要有汽联颁发的运动执照步,甚至不需要经过特别的训练归仿。只要你有合法的驾照孩伺妈,会熟练驾驶手动挡汽车赐柏表,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度散。连离合器都很好掌控吠谴,甚至比驾驶EVO光、STI这种高性能运动房车还容易匈糜。你唯独需要的拦,是练就一副有力的双臂歌桨僚,因为它完全没有转向助力然,停在原地级绩,方向几乎是打不动的损华派。   由于场地的原因涡,试驾过程不是很尽兴冕纬劝,并不能体验到X-BOW的全部性能猜坊辽。在狭小的环境中坚躲乓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展凹电埔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势喉蜂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力菊。因为使用水平推杆减振器涝,X-BOW的底盘可以尽可能的低洛铆侠,在转弯中几乎不会产生侧倾捷。多连杆悬架结构稳定氮,可以减少轮胎不必要的运动和变化撇才,保证最佳的触地面积措,用尽每一分抓地力改骡罐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淑,这一切所产生的副作用姑赂谭,是你的身体要承受更高的横向重力涛。   在视线上统侥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似榷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置波,以及转向时轮胎的变化美翘。利用这个优势孺览,你可以把车开得更加精准盒瞥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙女颠,这是任何房车都无法比拟的赶。不出个把小时腊操,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样覆,高速掠过障碍物而毫发无损睹顿疼,那种险象环生的场面蓄,我相信其它车做不到腊怂蓖,这种乐趣和成就感颧富判,只有X-BOW能给你菏呛。   看到这儿盗迪仿,你可能觉得这台车并不难驯服垄洪封,一切都很容易灰辛每。没错短垮,X-BOW没有设置很高的上手门槛偶韧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单井痰咎,但是它还有进阶的玩法抬喂试,这就需要很高的技术和技巧了半脓。首先妒期磁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战溯榔青,为了它的寿命撤,好好训练跟趾动作吧邦。漂移告?也没问题燃楔,在转弯时只要加大油门裁吮诬,车尾很容易就会滑动起来恫碉。之后能不能画出一道完美的弧线潘,就要看控制的技巧了策势么。   除了以上这些挪,我还有一个建议镀。置办一套合适的行头始,至少也得有一个头盔和一副手套辉侗快,这会使你看上去更像是职业车手誓惯订。当然欺倘,作为一台可以合法上路的跑车翰,KTM也试着考虑过车主的感受橙,推出了一款GT车型确橙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃逛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已寞共。无论哪种装扮桂霓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街驳,在气势上就足以压倒一切涧垂芒,而在性能上藉篱峨,它也是所向披靡馆凉,精准乐单、灵敏的操控足以让任何对手汗颜趁嗜病。虽然它可以以合法的身份上街币牌獭,然而对一台Ready to race的准赛车邪露,街道并不是唯一且最佳的选择抖函翘,它最终的目的地灭蹬,是要奔向一条真正的赛道当弹令,在那里解开封哟伞,去赢得一场真正的胜利是龄。   说到价钱韦井,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车媚破腿,一点都不值柑。那么但篡,如果说花135万卸疯检,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肃绊奴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟砍薪卷,最大化的驾驶乐趣肥姓扯,并且还可以在公路上行驶盒烁肺,这样是否物有所值戈?答案其实显而易见抖,值惧拳巴,或者不值涕兄,取决于你是否真正热爱驾驶切什,热爱赛车运动策谭。 责任编辑俏集:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词床,早已见怪不怪撕蒂嘛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车扑惟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过旗,广汽丰田出品的YARiS L致炫遁描,就是一款加长版的小型两厢车般来渡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志填。 知识普及娠付:为何不叫“ 雅力士”了钡嗡?   相信很多人都会有这样的疑问孙哦埂,从车尾的英文上来看邯,YARiS的标识与上一代完全一致漠,但多出“L”字母户污恍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赦。全新YARiS通过变革性的设计布、加大车内空间槐糜、降低指导价毁,从而想抢夺A0级市场的份额秸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望刀。不再使用“雅力士”的中文名称残词韭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌污任。   外观现:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型截,如果拥有一副出色的外观设计貌认,那销量肯定低不了摩鹿。广汽丰田的全新YARiS L致炫橙拾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化勺吞,能让更多的人接受颊井蛇。   =============分页符=============   原标题赎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的撑汹描,所以在造型方面与海外车型有些差别伙峨测。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯玩,“梯形大嘴”车头动感大气艇路,配合超长的轴距认绍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受唯彻卸。   =============分页符=============   原标题锣玛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蚀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姆,相信你会有两种感觉铺兽哥,第一簿顾叙:中控台设计非常大气颓烽,和丰田系列的SUV车型风格一致疆。第二嚎:超大空间角,后排空间完全比拼一般的A级轿车猴庐测。   =============分页符=============   原标题零:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm跑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意咕丧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车衔肃,但是空间方面完全越级的感觉禽戏疯,完全不比一般的A级车差蒋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服习课踏。   =============分页符=============   原标题贸括:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾话丸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意男,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错叔瞎强,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿浑,中后段性能并不出色炕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高庞,高速行驶油耗方面并不出色此拒。   结 语   作为一款城市代步车型冗仑侨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多漓蓬芭,外形方面就能征服不少年轻消费者爆吵骂。此外拓杀倾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一儒菜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理部,若果说美中不足的地方滤,那就是匹配的四速自动变速箱了谴戌受。(韩威) 责任编辑浇风:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒慈割,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏兄吧浦?告诉你扰楞涕,这是真实存在的一辆直线加速赛车陶吻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扯割哥,基于2014道奇Dart车型桂,型号就叫做Dodge DartPro Stock会剖曙。大概意思是“超级街车”拣。虽然只是称作“Pro”啡啼舷,但它的结构和普通街车已经截然不同炽,一点点相似也仅限于外观上诞并。一个专门设计的底盘登恍,扣上一个类似“街车”的壳子村办败,除了好看以外搁肆笆,也是为了让车子的空气动力学特性更好恋瑞。除此以外家翰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”诵陷溅。   作为动力核心拆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造阮挎。与常规的“以街车为基础改造”不同镶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肌蠕菇。据厂家介绍屁檬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时阔下,而极速则可以达到480公里/小时焦。   Mopar没有公布具体技术细节内胎,但是在上个月部贫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中订,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速财,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考范:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力胖成,它跑完402米还需要9.9秒幸里,而末端速度“仅有”235公里/小时峡。也就是如果两辆车进行一场比赛摄荡家,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嘉窝靶。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭木,当然也无法在普通街道上行驶缕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采胺翔箔。 责任编辑居虽垢:赵春晓" "  4月11日焙芍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市聪递俱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版竞市,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元棵雷。   4月的京郊春风和煦曙,桃花盛开率,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意翘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基活擂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盒溜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼乐。   然而稍微有点遗憾的是烙腥,由于相关环保政策骂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基悔。   =============分页符=============   外观内饰脊钮谐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别彩琶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo侗悍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外师葛媚,因为配置的原因疲,柴油版在一些细节地救,如前格栅受、雾灯等处精简了镀铬装饰党扳。   另外陪桐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎薯溃,规格为265/60 R18肥,采用双五辐样式蒋侯,与高配车型的20寸轮毂有所区分磊。   外观上蕊,大切诺基给人的感觉就是硬朗脚逆蹦、野性灌虏誊、豪放疙敢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样稳咳,如果不是看到车尾的标识氨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版幂豌。轮胎的使用与其它车型也是一样的伶良。   =============分页符=============   内饰方面定图呸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致茂漆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同胁门,但是做工方面表现的比较细腻吧。各个部位间的接缝十分均匀势兔,内饰表面的反光也抑制得不错股迫扫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受烦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的男颅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机佃。这台发动机由意大利VM公司制造秽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造呛,国际知名度较高搞丹寥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下涝拖势,最大输出功率为243马力(179千瓦)版体,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辩贤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱崩式,采用电子挡杆设计锻喝,事实上讣寺工,在菲—克集团下的很多高档产品上铜黄柏,都采用了这样的档杆设计白弟船。   大切诺基是个分量十足的大家伙尺缓,体重高达2.4吨韧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时闹,都让人觉得动力输出稍弱颠蒜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同示帮懒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩戈领奶,这使得在实际驾驶过程中恭眯截,柴油版大切提速很快焚卉磷,驾驶感受十分轻盈敦。   另外递,发动机的噪声抑制也做得不错刚谈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大某,但却绝非印象当中粹怠拎,柴油发动机那种高振动古堑谩、高噪声盾瞪欺,车内如“夜店”般的情况胳。   在打开ECO模式的情况下械实,发动机的转速在1500rpm左右的时候叫,变速箱就会做出反应革棉,升挡很积极筋叛。当车辆行驶到70km/h的时候动松咖,变速箱便会将挡位升至最高挡信,我们在城市中使用疚乡广,第8挡也是可以使用的拘,并非摆设够。如果关闭ECO模式颠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右识扇断,动力输出得到了一定的释放举,当然撑定庭,噪音也会随之有所提升潮惊风。   柴油大切的油门踏板很轻盈即,发动机对踏板所发出的信号反应很快假泥,但初段调校的有些过于灵敏了邯,尤其是起步时梗矾,轻踩油门琳,车身就会有向前窜动的感觉逝侍咆,想要平稳的起步还是有些难度惕冲,如果初段能调的沉一点垃杆,感觉会更好彩,驾驶者对动力的输出也更好掌控蛇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辈卢膘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统虱,由于取消了空气悬架唾陡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伪逗,分别为自动侮扫懒、沙地肛奸、雪地咳畦黔、泥地和岩石较,这些模式都是通过旋钮进行操作的革疏廖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搂椿久,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虾汇玖。   此次试驾琼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钵,其中的体验环节有沙地轮、U型坑和炮弹坑三个环节档。在进入沙地之前登仆,首先将车辆选择到沙地模式太,此时车身稳定系统自动关闭摔。由于没有空气悬架涟囱邪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了顺。   模式选择完毕之后巧眠,开始正式进入越野产地馁伦,在松软的沙地中狗叫,要保证车辆的行驶速度扰局讲。在沙地中行走览痢保,轮胎出现轻微打滑是很正常的鳞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑品淀,造成更大的麻烦暴。   在U型坑的环节岗懈函,选择到岩石模式之后玖娟,分动箱启动扭矩放大挡该,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔫嗓饲,传递到车轮上的动力会更加强劲稳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厂嗓。   炮弹坑对于车子本身来说胁剩,算是更具有难度的项目了橡洛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节杏司枯。对于大切来说来谭修,通过这样的测试还是比较轻松的本摄。在模式选择上税磐,我们依旧可以选择岩石模式镭砰挡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动捐那,保证有附着力一侧车轮的动力输出删兢捆,从而实现脱困荡隙瘟。   总体而言七寡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在侠凡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色递淡。在整个越野体验环节糜施,对于动力的感受也是比较明显的泥侠瘫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腻,主要还要归功于这台柴油发动机络懦,低转速扭矩输出足够大茧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冠歉镣。 责任编辑交嵌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列挝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铂,以求为各位网友购车作为参考挎替,本文我们继续进行乳识。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)娠妨,作为合资品牌的A0级三厢轿车碧娶竣,经济实用以及稳定这三点立市之本蔬,谁展现得更好郝,以下将逐一展开芬熟舵。 外观解读堆毫茸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中墨,这次“重生”抛开了以往的产品定位盯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型特艰,接过老款颐达的市场后挝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搔。   刚刚完成了小改款的阳光撑蚂,2014款车型延续了前款的整体轮廓渴,细节之处作出的调整馅滩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绰德氖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型坎酞摊,另外增加了反光镜转向灯陵痰、倒车雷达等外部配置抨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车路,但两车在细分定位上有所区分嚎,新赛欧更经济幕飘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定写昆繁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本十稼,两厢造型更具时尚特质拦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重眉缔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅仆幸,前脸处的线条切削更是全车最多之处围,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瑟券,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾皑拷,三厢车型尾部中规中矩摧,采用常规一体灯罩的尾灯铰盯裴,正是这一产品区分的剪影凰腻抡。 看完两车的造型尘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现兄。详见下表沁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观施,您更看好谁漓?欢迎参与一下投票磺晒骂。   =============分页符=============   原标题盛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比揣吝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩卫娃惧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直呈,各区域之间的串联均平滑带过硅贩,整体风格更注重功能性栓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蠢,并尽可能带来更多储物空间虑唇戈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足渺馆罚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征冗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表激,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一考尚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点庇。   另外邦菠挤,随着车载多媒体系统的发展淖敞句,触摸屏更多的被普及痢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕冈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能凯仆盲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高攀憾。 配置对比比敞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置竣氦芦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比舜荷,仅供各位网友参考潘慰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疚辫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比履菏北:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度孩巳任:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度耗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示龟嗽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风盟校稗,而车身与轴距惯剃戮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势帘喝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹聚糙。   动力系统对比储陕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面券妊,阳光仅提供一款1.5L发动机清土伙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择剑订峨,同为四缸自然吸气版本仓浮,排量的不同即动力上的差距暑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)灌蔚盖,具备重量上更轻的优势维。   两车的自动挡车型寐诬立,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱妈,其平顺仕、重量轻及省油的特性露,同级别车型中具备一定的优势乃蘑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下杀泛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT险丢犁,在挡位上优势明显缔蔼倍,但其换档顿挫在车主之间常被提及克。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间箍锑,外观上二者均具备典型的家族特质寄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面阮颂。内饰布置阳光以实用为主娟妈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质效拷笑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现芍砍搬。综合本文所述反,两款车型您更倾向于谁幕荤腔?欢迎参与以下投票费颅弥。 责任编辑项霖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车为邯厂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐埃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弗熟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言焕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比会林。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蝎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比狡悍台,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近光。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面持糕攘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涎惜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绿。也说明K3S试图走运动化的路线闭辛旅。   起亚全新K3S的长练、宽揽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm氓夯,而轴距更是达到了2700mm的水平渐,在同级别中也属于比较突出的成绩趟虹故,对空间方面肯定有着很大的帮助徊浆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练仆坝称,车身线条也非常的流畅媒何,有着极强的运动感颓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差旧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别席喊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蔼盗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说定郡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的廊行。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达配瓶抛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疚末纺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的死哺棘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅县柔,加之降低的车身让骐达更加动感黑碧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性据。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纺裸瞥。形状突兀但线条流畅的尾灯狈辟,红灯部分占据了大部分粳徽,白光部分呈现斗勾状掣煞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达驳前缅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置磨鹅俱。能够有效帮助你快捷倒车赣空。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否渺,因为外观好看主观影像比较大体叫怖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面填径饰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多巧拱信,基本沿用了现款K3的设计稍朵,提供全黑色脚诗娟、黑米色坛典评、黑棕色三种不同的内饰配色稿稻。做工和用料相对也比较不错伤。内饰除了硬质塑料及软性材质外侍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次透淖锣。   骐达的内饰设计线条非常流畅猴册农,整体质感较旧款车型有所提升才。内饰颜色采用黑色作为主色调彩煎敲,搭配银色饰板办灯闺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比晃捐,满足不同消费者的需求澜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备迪,多功能真皮方向盘以及定速巡航咖,从上面表格已经很清楚的告诉大家怪怜枢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伞扣撅、胎压监测等配置采。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富浪沥郡,其中ESP上胎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力幻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泥。 =============分页符=============   原标题款漓捍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700屯测,整体乘坐空间相差得不太明显夹含。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同隙粮眯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富撕韦,座椅表现方面K3S内部填充比较实补,对腰部支撑方面会比较到位疤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秀,其座椅表现比较软伦狮弛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嗽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多盾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势掣。在乘坐空间是差不多的邦棱甜,K3S座椅设置得相对硬朗米辨,而骐达设置得相对舒适卯怜呐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因特克。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赡镀,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T抒熊薄,很好的满足不同需求的消费者河。起亚K3S相比起来就显得配置较少歌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型季佃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陋谎泞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同童滤笑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缅吓铣,详细还需看我们评测所出夺佩炽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题暇课坝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碎。   点评锤谎:随着两厢车被广大的消费者所接受巫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动税牟投,如果在这两款车选择其一的话尝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动设刑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素庞洪绢。 责任编辑惮强背:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉芦壳,甚至有人无法确切的喊出它的名字臼魂净。其实这款车和我们并不陌生逆氓芒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台次,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似放。所以出镜率不高的标致4008股,确实具有太多不为人所知的身世叉拣劳,这使得我们有必要去了解一下这款车椭碗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蚕搞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痘僧穗,呈现出风尚窘嚎肥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感肌抱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰泄涂衫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拭炒疼、科技的感觉赤染德。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm滴剔姆,轴距为2670mm商。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫繁沛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帅详副,所以在车身尺寸上它们相差不多窖剐老。   从车身侧面来看冕钠柬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸唱赁,整个车身也因此更加大气而富有力量感锨查。后排提供了私密玻璃猾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风便瑞滤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瞎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因恨遣碌。另外垄涛酒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心欧,尽管造型简单币,但通过与腰线的巧妙衔接锨,使整个车身设计连为一体珊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂痢,配合普利司通的225/55 R18轮胎辱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上佛泞,都具有不错的表现侥。我想应该会有不少车友会非橙粒看重这双“大脚”洽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比孰幻涎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意墙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嘶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样线。不过标致4008在一些细节上却与之不同揉,譬如采用了大面积钢琴烤漆泊厕拍,辅以细节上的优化叫。   中控面板做工不错表肉巍,按键旋钮设计很精致拭吩豢,且手感都较为出色散贝叛。娱乐扩展功能也比较齐全嚼,AUX霸然、USB以及12V电源都有装备泡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点保,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锣将。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错办蹈浪,下面还有黑色钢琴漆点缀码概,凸显出了较强的质感粮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蒲苗,若塑料饰板能换成金属材质的话朽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表疤罗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息庐。在转速表与车速表之间列搪非,我们看到了一块显示屏控,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息编母七。 在乘坐以及车内空间方面浚得嚷,标致4008秉承了家族在这方面的优势妙稿博,座椅乘坐舒适并且支撑性很好萍坡堆。   后排座椅靠背很直鲜刷碉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉竟竞钡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肃,坐姿却让人觉得并不舒适男唉词。   标致4008的行李厢内部很平整捐柔凭,而且后排座椅可以4/6比例放倒溅。这样它的储物能力将会得到提升描慷闯,对于搬运一些体积较大的物品绵杉扁,可放倒的后排座椅显得实用窃褪。   =============分页符=============   在动力系统方面使,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沪,最大功率仅为150马力紊芭,扭矩峰值198牛米瞎甩矢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用滔杉免,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沏降。 全系搭配加了CVT无级变速箱救,具备手动换挡能力财。在实际道路行驶中楼犁,CVT变速箱表现的非常平稳酣钨唐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音臀,却没有丝毫提速的感觉渺申。不过密沸帛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些窟颈凰,在平稳驾驶时超车变线很轻松叛盟疚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统憨佬陇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吭梧匙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力享祭,前轮最多可分配85%的动力艾磁,后轮则可达到55%那。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%看横,可以应付雨雪壕缸、沙石和泥泞等路况霸畔,也可以轻松面对普通的越野路段翠。   标致4008并不属于难开的车型抬答,尽管车身较大寺,但是方向盘非常轻盈藩,即便是女性驾驶也会非常从容垮霖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线菊。   结语视叛茂:从市场战略上来看疆是,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型湍竟,4008不仅丰富了进口标致的产品线甜窃,也为消费者提供了更多的选择卉洗。而从产品本身来看测藤盾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫璃,能很好的迎合中国消费者的审美讹。在驾驶方面充据,标致4008表现出非常舒适和安逸琼瘦,非常贴切城市SUV的特性居黑。 责任编辑灭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型乐叮,自2011年上市以来凭借着动感的外观炼谦翻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妥,受到了许多二三线城市消费者的青睐荡磋谱。不到3年的时间吃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610红,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蛋谎瞳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型搏巍忿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵┧稹,将在4月的北京车展上市揩,预计售价区间为6万-9万元脖诉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芦从。下面就跟随我的镜头胳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车懈醋时。   相关信息阜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌分杏绥,2011年正式推出了首款车型宝骏630凡氖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力班乳,结合上汽和通用的生产技术廊博,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计厢疚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌袱狙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计豆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嚏玖扮,与进气格栅费识孟、发动机舱盖形成盾形区域文,造就了独特的宝骏品牌DNA喜闲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计囱荒副。从前脸上看合割,与宝骏630的设计保持了高度的一致伍蜡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势戏堡抠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计普,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装炼赁梁,颇显动感钦弓哇。   在车身尺寸方面彼册撇,宝骏610的长为4401mm辩、宽为1736mm暗、高为1462mm秀访。由于与宝骏630车型同平台生产撮,因此在轴距方面并没有变化靠泻,依然是2640mm烈千墟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐距辰刊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”苹炕田,尾部扰流板捕、包覆式的后风挡玻璃痘泰、硬朗行李舱的线条放渭品,颇具运动风详幢巫。与此同时宝菇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂孪搓漏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利俄锻。   =============分页符=============   内饰方面才炉盒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度凶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配焦,方向盘搭配银色装饰条桂杭抠,整体风格偏运动铅,带来不少新鲜感希台。此外临啥祟,新车仪表盘也进行了全新搭配车喇胁,采用双表盘设计苛,更符合当前年轻人取向刮临。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条敝,提升档次的同时也带来的一份运动基因衡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘道。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多稍啃奥,LED组合仪表提升了整车的质感巍慈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钳湾入,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势地丹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域桓兔嵌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论馅橇曝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拣裸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面话佰法。   宝骏610是一款两厢掀背车型广镁毖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性讳聪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够署履扰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒妹编仁,也可以按6/4放倒座椅驰,放倒后容积可达到1300L教琴。   =============分页符=============   在动力方面藉帅善,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机糖怜,最大功率可达82kW骏,最大扭矩为146.5Nm破,这款发动机也同样在630车型上使用潭。为了发挥出更好的动力性能临,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器皇,此外还配有5速手动变速器可以选择闭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品财粟缝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝腺姓、君越书、君威等车型上篮。   在整个实际驾驶过程中筐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳舷判驹。在1500-2000低转速时病锨普,所爆发出的动力输出还算尚可魏熔,油门响应比较直接势秽。但是随着转速的提升非譬琅,档位的提高袭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来女咯。这种动力表现不温不火芦犬烽,但是足以应付城市道路使用搔混父。   相比于第一代自动变速器败臼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升膛。只需稍微深踩一下盼观归,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡刺虱妒,只不过由于排量的缘故惶,推背感并不是很强烈尉,且高转下的再加速能力也有些力不从心菜署。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适考,这也完全符合它的家用定位犁。在经过颠簸路段以及减速带铃删,悬挂能很好的过滤掉颠簸感茂彩鸵,让驾乘更加舒适脑克。此外罢,在过弯时底盘也显得较为扎实虱。   结语付袒泄:宝骏610的家用车定位很准确狭褐文,配置很务实鲍,储物空间多警赋,不过在用料和做工上还有待加强弛商蛇。不过动力系统方面确实不太给力察,最多可以说是开起来比较舒适处,这也比较符合它的定位邻。作为一个新品牌扦拾,宝骏还有很长的路要走累,虽然已经走过4年多老涕驰,推出了两款车型蛾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样疼,在自主家用车市场上打出一片天地来糖,我们将拭目以待草脱。 责任编辑培:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挖,大众展台上首发了2015款大众Jetta畏试。这款车在现款Jetta的基础上艰慧环,针对外内设计细节进行了小幅修调擂秦,属于一次精修边幅的小改款料缔鲍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整墓哺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注断骏尸。 全文总结枚泛:   对于这么一款外形细节有新意稻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta镐顿趁,我们只希望它能尽快来到国内遂拧沦,因为目前国内的速腾车型袄效,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拜干路,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面莽看。 责任编辑妈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域岭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作投,深入布局十疯。其中包括类似上海大众新桑塔纳瓜疆肃、一汽大众新捷达混、斯柯达昕锐玖此、以及再早之前的本田锋范速艘祥、日产阳光等等遣。可以说伴,在这一细分级别驶,乱战才刚刚开始腔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捍篙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去滴木,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉耍氦。反而厚重了不少喘抠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近羡归。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蒋旅怂。就前脸部分来说坟舞,整体样子是非常简洁的猫,又有几分动感鸿次,和标致其它车型相比是有些差别的腐哀。   侧面造型规规矩矩喀朵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现驹颅,你会发现拈呐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉掂簧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因耍氯德,但301更多的是安安分分的一种踏实感梯晃林。其中钵雌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骆梦八,没有那么规规矩矩熬歇贾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守犯补烷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体辫常,这也是一项非常讨巧的设计喇。设计感油然而生岔,除此之外施藤,车尾并没有多余的装饰物磺,简洁实用依旧是主要风格柬。   本文导航" "斯柯达明锐傻贩套,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车乏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌勿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在继萄绣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台箍旅,可能除了家族化的设计以外靡添龄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了改。 虽然它采用了大众的MQB平台没贰首,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分刻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破家浅,全新的家族化设计让它年轻了很多腔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价耻太,但是相比现款亨,它的前脸更显稚嫩捷,也可能因为现款有些老气横秋吧欠顾。 车身尺寸方面杉,它相比较现款有了一定的进步光,内部空间方面自然也有了一定的进步乃,在后面空间介绍上我会在进行阐述矛扔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7返朔颠,这也集中在细节设计方面拆剑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱垃村钞,还有合理的镀铬装饰革,这也是新明锐年轻的一种标志庇吞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次前钠抬。" "  2014年4月16日勘,全新英菲尼迪Q50正式上市读握堡,售价区间为32.58-54.98万元挖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型催洁贪,2.0T车型三季度到货摹秸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版岛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迪。三车官方指导价格基本在42万元上下柏,具有一定代表性娶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表囤丰稼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者箩卉救,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锣抱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息哦吕蓉,车头造型极富攻击性残慈敦,侧身线条动感优美旦款哦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显毕。当然纶,它的进化不只是看起来那么简单矩,内功的修炼更让对手望尘莫及晨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的策尽俱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淳被,而且大有愈演愈烈之风胃充,尾部设计很像自家的新5系恃,家族化设计不可避免葡固势。即便是标准轴距版本醇脓,新3系的轴距还是达到了2810mm蚂犊,比上一代有小幅增长涎,再加上悬挂对舒适性的妥协吉默,曾经犀利的3系已成过去片,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的委轰,那非雷克萨斯IS莫属了坟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象暖,车头动感夸张怯轿玲,车尾简洁利落脖,虽然有历史车系的影子堕敦,但这绝对是对精髓的传承和延续任瘸。   本文导航" "  又到周末了娩冯挞,在大学破旧的宿舍里贝,百无聊赖的仰躺在下铺上需同,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报及列,心中泛起阵阵遐想财别弛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角冒,充满战斗气息的车身娄轻人,都让我无法安然自卧市,打起精神境娄,跑到隔壁楼的图书馆弦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志苫。没错降枷伪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我羞刀寂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心舵凉幕。但是舰嗜,今天要说的主角并非“兰博儿”摧呵荡,而是广汽本田第三代飞度涝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钠毋管。   ?什么是边锋主义脆宋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬∥玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉仿狭,线条过渡果断熊细些,或许本田车型的大部分都符合这个范畴彪躺,包括讴歌品牌也大致如此鄙攀蹿。第三代飞度相比上面的两代梗摧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绕。车头部分比上一代更加动感拨闹本,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状问,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰裁戒褂。给我总的感觉是捕骨,车头的成功是线条运用的成功纶划。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烘笺,从车头到车尾一气呵成辑绦,整体感和流线感非常强盗。从某种角度讲钨南,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙偏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛踌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感路是,但相比其它竞争对手认芍裤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出镣俗。   车尾的感觉并没有车头那么好吴,对于我来说颈,车尾的设计并不满意绥。过度使用的镀铬饰条碧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口寇帮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复当梢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道林斯蛊,在纽约车展即将开幕之际伞什摹,路虎发布全新发现Vision概念车信,配备多种新功能鬼,智能玻璃实现透明引擎盖盼裂赁,座椅灵活变换可实现共四种模式沮复埔,包括远程蚁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形赫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列圣滩,第一款路虎发现诞生于25年前喀,全新发现系列定位于“休闲”拳,总计拥有四款新车到畴酗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题彪,多功能配置肝枫颧,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力郊恨匿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瑰染,其中包括远距离倚寄孪控斯刑,智能玻璃等浦列鸡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诵降暇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示稠郴,“新车现代化的丧,切题的茸吃激,并引人入胜的设计匆,是发现车型发生的重要转变彪憋娇。”" "  [汽车之家设计] 2013年嵌每缓,我去过一次柳州钎规,那次墩嗜圭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂潞姓技,当时诬,宝骏只有宝骏630一款量产车型钡,时隔一年沁催腔,这家公司有了新动作同,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市然桓。官方表示磐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品玛。   事实上嗜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型叼墩,那时玫都,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶薯,为了配合厂商对车型做好保密工作凯颊咳,当时我们也并没有拍摄相关的图片裙法。掐指一算慰孩撅,当时蜕炭深,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了层狄,在聊到这个话题时伸,项目负责人也表示偷,整个团队在这期间做了很多的工作垛田急,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钮挟使,即便有着此前宝骏630的经验喂,但对于一款新产品而言借缄火,整个团队仍旧不敢怠慢商棠。   为什么要推出一款两厢车鹊煤?   新品牌诞生初期标休,单一的产品有助于更好的把控产品质量存,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑克,从而将其转化为品牌价值剐脱,在品牌得到一定认可的前提下沸犀,适当拓宽产品线攻,无论是对品牌沃,还是对市场而言都有着积极的一面妇幌曹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型庇,较为官方的说法是“以市场为导向”拍敛肝,不过在我看来嚏廖高,这仅是一方面吐卜孔,在有了以上需求的前提下答氮坍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恃,于是才有了这个方案脸福科,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外胚乃溶,车辆的动力系统乱搞无、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菲虱健,这对于一个尚处萌芽的厂商来说伟,无疑是一个两全的方案凯赡。   两厢车在定位上有什么不同吗酱?   简单来说读捆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物教,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本唉词,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吭。相比之下煤迹落,因车身结构缘故宏,车侧和车尾的造型变化较大竭叙菲。 造型设计没有太多想法   在我个人看来官残脓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法赤,印象中轨频,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车墨奋,有些时候陇曙摊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素喀。当然截甲,每个厂商都有自己的想法栋假捅,这种实用主义并不是坏事取汗恼,毕竟藤瘫,车是用来开的剔,把主要精力投放产品稳定性方面矢诫,对打造一个大众品牌或许更为重要羡。   在造型设计方面拉橙,除了已经固定下来的设计元素外卢非达,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辰白皖。对于镀铬饰条的理解见仁见智猎精,然而烯摹稗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帝,正是在这种需求的推动下想妒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场舵摊。   察觉到这一现象后吴散,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思茂侨,显然比悔荡,一味的添加装饰条并不合适匣眠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求逃小。一般情况下猩杯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挫竣,除此之外慰前廓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鞍沁梳,在设计师看来暗淌锣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致担楼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50快,我还不曾有过近身接触册。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知潞衰课,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瓦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统匣。或许这么长的一串文字来的有些陌生蹿,简单讲灯价,它就是在航空航天器上使用的转向技术蹿捞。我们将就驾驶者最关心的方面桓粱旦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS香阑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装埃橇,人机交互系统的先进等等轻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触窝辟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凯拎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狭释,不难想象Q50的出色排蔑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳荒,同样遍录,作为宝马1系的车主渐牡,对于操控的追求反衬出Q50的优异卤慑。而剥离开车身的种种遣疤,他们共同的认同就在于这三个字母莲论籍:DAS   【什么是DAS卜景?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蚊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一诞讳裳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制湍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蓉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匠胺。   【DAS工作原理是什么贾系苦?】   车辆转向时蝗逆巫,不再依靠传统的机械连接播,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制刹诽杉,根据行驶路况和方向盘转动力度丸,速度进行综合计算门领,从而指挥转向电机机构实现转向乘途。   三个ECU属于并联关系骨钞家,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮司肝陡、方向盘卜、右前轮)醋还加,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况逞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时臂镶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活玻蒙接,恢复至传统的机械传动转向模式访弗辽,确保万无一失触橡糜。但在正常情况下泼黔半,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离涉腑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嗜砂。   【DAS汽车的优势心?】   操控性搬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞荷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准男,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况呢环始,享受更多驾驶乐趣罚。   【为什么线控转向比传统转向快膝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入阶。整个系统中没有橡胶衬套夹颧埔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间女偏,因此首先从内部减少“延迟”喊。   【DAS对过弯的影响世欺?】   转向相应得到改善拌萝。传统转向系统锑缉隶,在接近弯道时酮艰炒,驾驶者需要提前做出转向动作东,否则汽车无法实现平稳转向膝。而采用了线控主动转向DAS系统档,通过消除内部的转向延迟胁克垒,减少了预先动作的必要丹,实现更灵活的转向胚芜。而驾驶的感受将更加直接贪仙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力虾酸,毫无延迟憨梢冻。   【转向系统也能够减少疲劳拭炽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拾衰扑,因此从另一个角度提升了安全侣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城薏弧)颓枯,12款参与测试的车型中贡坊从,在定速140km/h的巡航测试中核毁,平均修正次数菩半,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍娘连。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点俩陛粟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响棺泄溉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表性檬隶:网上车市(www.cheshi.com)   当然堑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目棚蚀,而对于传统车型绕,这一选项代表着发动机档宏、油门踏板挥夯赣、悬挂阻尼栖坛、刹车响应等等方面的细微调整瑞唯,而由于配备了DAS洁插活,英菲尼迪在模式选择上来揩私,更进一步的调整了一系列的功能岁扰身,如敦淖敦:主动声音控制系统铣、线控主动转向DAS呕、主动车道控制和主动循寂郾尉矗控制系统ATC等等的设定澜处彪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钱?】   通过上面的简单问答煤论,我想我们已经熟知了DAS系统范,在响应更快芜侗,相比机械系统更便于维护痢,节约成本底了,减轻重量等多个方面都硕果累累捣。而任何事物都是双刃剑祷挂酞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凹栓倦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瑟,他的解释既简单箔寞,又复杂文茧,背后掩藏着十年之久的不断试验汇纪,推理墒,再试验的科研过程会即。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力虚。而这些内容无法用数据体现篮栋,还是按下点火开关吧贝母套。   本文导航" "   《极速60秒》帘母卢、《死亡飞车》陪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》靠,让车迷们大呼过瘾雷蜡芍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现开期炊。另一方面烙犊陀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的锹皆涤,但开在路上肯定是最牛X认,最有回头率的公千。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事绍古,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”魔、“真NB”这样的感叹丛瘁烙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型订罗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别卫矩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分司怪伦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服塑干。    作为最具代表性的美系车型郡卞方,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程咆硼,五代车型熠熠生辉汉婪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相己薄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看胃浆偶,主要原因是新一代车型不够“MAN”切琶,缺少了野马的一贯的风格我。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美耪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车伎抖剂。 什么是肌肉车电绘垃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车库,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车篡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谈般、具有强劲马力喀吩埠、外形富有肌肉感的美式跑车盼农。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表黄,例如雪佛兰科迈罗铂、道奇蝰蛇摩纺懂、道奇战马绞,还有就是本篇文章的主角福特野马肪。不过这些都是字面上的解释骑鞋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义什。什么是肌肉车小?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解廖扯栖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集骋烁,科尼赛克Agera渴九、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币顿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别怯缝。但实际上并非如此锭殴,凭借自身出众的一面劝,福特野马在众多超跑中脱颖而出警,成为闪亮的主角酱匪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车精,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机叼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抒购扒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陵掸拦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伶谭尘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嚼,野马还是地道的童星出道!是的遂,早在1964年刚刚诞生之际脱典,它就被搬上电影银幕坛诵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》技颗吕,也许大家有些陌生踞峭逛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品森肮。在过去50年里搁赎罐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角媳使吴。    无论是哪一年代的野马梳煽锨,但凡出现在电影中绒恭棵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球冗下硅。衬托主角的英雄气概或是独当一面挖豌,野马都游刃有余花。在近期上映的《极品飞车》中烁跑汕,野马更是作为整个剧情的主要线索股唾处,陪伴主角经历了人生的起伏违合。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的歇兼守,五门版的三款车型——耀真催侠、耀享汗、耀动分别为52.8万噬、57.8万戏耸、62.8万敖隧。另外还有只发售500台的限量版舞忻搬,价格66.6万元颁烯盒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变垦缉假,只是在色彩搭配上带来更多选择摄,车型配置也更合理焕嘘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器懈割,并且通过优化四驱系统孤荷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伦。揽胜极光一直被认为是外观控涡,但作为路虎车型寐,它也有着同级一流的越野性能径。这是款长着女神模样暮,也有着女汉子般坚韧的车秃兑溉。 外观补赤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型漏,所以不仅长宽高没有变努跺,造型设计也和现在基本一致偏巫。设计师只对一个细节进行了修改然脐宏,就是后视镜唾伸。新款车型后视镜造型整体感强扫惰堕,与车身有更好搭配效果骨。除此之外盾,极光传承自揽胜的城堡式车身碗氏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留儡。虽然极光已经上市有3年时间芭箔,但时尚感丝毫不减屉衔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上息顺耙,极光有自适应LED氙气大灯穿精、全景天窗等配置单祈洁,兼顾时尚与实用性间。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于稍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰兴很,前后保险杠尺寸更大闲贰。另外匿,2014款极光提供了11种车身颜色楞鞍丧,消费者有更多选择宽松。    另外校,外观细节上能看到的摄像头和雷达细,是为了实现自适应巡航冉钢、自动泊车赐孩惕、360度倒车影像等功能交。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能始卉,既可以设定与前车距离或行驶速度痞憨,当系统计算出正面碰撞无法避免火谭,会释放最大制动力降低冲击速度嘲寝荆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能犁鞍,实用性得到提升馈授粟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伯迷,并不是说女性不能开敢,反正我问过数个女性朋友薪默,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晨,完全不是自己的菜罕圈蔽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断败,所以我觉得这样描述更加准确峦:这是一款为男人及女汉子准备的车椭臣。不是说它不好谐蹦锈,事实上野帝的特点非常鲜明群登,优点也特别多轿炭,但如果真的不能欣赏野帝的外形荚剁贺,那么它的优点再多也是白搭缄趟彤。好了拜省雀,说的够清楚了澎穿,男性用户请继续看下去兔盎尺,女性用户请酌情选择鼓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版寇臀蜗,也就是售价24.18万的最顶配版本氮瓢起。配置非常丰富百,但较高的售价容易让消费者望而却步弧芯供,毕竟男人也不是那么好忽悠的脑哼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本慕。不过既然我们测试的是高配版本殴砍,就来看看这款车迟,按照惯例够,还是从野帝的外型设计开始台。   ● 外观妨卞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议弦容欠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑府菇贝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV居踏罚,野帝这种偏向硬派和复古的造型撵架对,确实会给人感觉过于呆板和与众不同娥晒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了免角臀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些程合,这对于野帝来说无疑是个劣势甜谐墓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间污,国内汽车消费更是以大为美须,野帝国产后尽管已经有所加长航,不过还是给人感觉不大疗柑级。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氏,带自动点亮功能的氙气大灯惠疤苗、大灯清洗功能期却拔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备单赌剁。日间行车灯采用光带造型呛省痴,并集成在前大灯组内桥返玖,样式比较简单粪笛替,辨识度还是比较高的昂狄楔。   尽管车身长度不算长宝,但野帝的高度还是比较高的姐寝谷,一方面是车身设计的就比较高大臂兼,另一方面也是因为底盘较高窟挤痴,悬架行程比较长拘秘揭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm领,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抚。   后保险杠设计的比较厚实砂阂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一染,也是为什么我们说它更适合男性车主傻僳。倒车雷达是全系标配炽抠党,不过倒车影像和自动泊车是选配阜棠坷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车邦警。   需要说明的是钾楞牧,按照官方参数配置表厕癌叔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的娜扑,不过这台车并没有装配后挂式备胎对,4S店解释说是同样是野驱版缄窘管,有的车有后挂式备胎臼滩,有的车没有拟敝,如果不要后挂式备胎酚屉,可以减6000元幻舌。   十辐立体式轮圈岔儒,样式符合野帝的整体风格钠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎环鸥查,规格225/50 R17忻达潜。这款轮胎算是一个折中方案啡己,整体表现比较中庸亢郴冈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果派,非铺装路环境下的抓地力也不会太差郎砰。" "  2006年始冲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逢祭,没一年貉残净,这个品牌都在刷新着销售纪录呢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洛。2014年童贿,新的产品问世胆恋妈,这一次它不再效仿臣、跟随辞冈,而是独步青云劳魄佰。   在过去的几年里潮,英菲尼迪的品牌推广是以设计缺亲卵、豪华为主要核心吵,由于旗下车型均以大排量为主堆庐,并在操控性方面有所见地淳挠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哼。作为一个初来乍到的年轻品牌扇糯,每一步的迈出都显得格外小心僻陋,在保证动力性优势的前提下逝踞陕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虑魄谰,原因很简单瞳冬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辆膏,也就是不同于别人的卖点搪筷泄。   在同级对手们相继更新产品的时候拾,英菲尼迪一方显得格外冷静完,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荚,好在当它真正来临之时抨逝,并没有让大家失望菏侯沛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浦共然。   在介绍这款新产品前施碉,我想我很有必要做个说明泄耙,Q50实为G系列的换代产品被吭拦,在2013年度遁耐茫,英菲尼迪旗下车型根据轿车虐劫煌、SUV采用了全新命名坤,即轿车使用Q字母滔魔宏,SUV使用QX字母歼,后续数字分别代表车型喷悲疾,这样做有利于车型之间的关联度汤憾。   2013年汝想,我的同事在经历了12个小时的飞行后馈麓脓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攀,在回国后的闲聊中巧萎廖,他的目光坚毅但蔽,言语中难掩一丝激动傲路绥,当然他对这款车的最终评价很高寝届,抱着这股期盼怀授,我们今天找来这款车苗赶焊,一同来寻味我同事当时的所感考。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓷烈,所以厂商提供的测试车依然为美规版鄙,所以动力葱恐邵、底盘的调校赔沤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磁,但整体设计与科技性不会有任何出入牧摊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说崔,也算是足以解渴了彭甫逗。   对于设计语言四个字来说澜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窖佰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的径,有时我甚至会想潍淑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纹?正因设计团队的不懈努力乔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拓氏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恭筋鞭。   低矮的车身颊虑,流线的车顶牟,都是上代所传承下来的精髓袜哼未,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粮烧彭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)低伦故,这与宝马3系的水平相当挨,优于奥迪A4L猜撤、奔驰C级等产品兔,别小看这一举措蒂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性式。   对于轮毂轮胎的配备上脐娩悼,英菲尼迪从不走低调的路线诉且淳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平偶扩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郸冲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怕。   本文导航" "  2006年始闲焕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程递,没一年趴斗和,这个品牌都在刷新着销售纪录剔杀两,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绅。2014年蓄,新的产品问世贤奠惊,这一次它不再效仿稻咸、跟随尚陷狈,而是独步青云泡蚕茶。   在过去的几年里混,英菲尼迪的品牌推广是以设计倍、豪华为主要核心烽钳维,由于旗下车型均以大排量为主时,并在操控性方面有所见地埂临,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手熟。作为一个初来乍到的年轻品牌檀,每一步的迈出都显得格外小心骋渤,在保证动力性优势的前提下慧翘叉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贯迷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踩泵,原因很简单鞠史,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性耐,也就是不同于别人的卖点疵仑翻。   在同级对手们相继更新产品的时候截,英菲尼迪一方显得格外冷静弄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鸡突,好在当它真正来临之时贝课论,并没有让大家失望舵吼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼夸。   在介绍这款新产品前沟卸潭,我想我很有必要做个说明参嚏哎,Q50实为G系列的换代产品骡概彭,在2013年度铜,英菲尼迪旗下车型根据轿车疥诲加、SUV采用了全新命名梢朗,即轿车使用Q字母咕,SUV使用QX字母陀菏,后续数字分别代表车型巫钨汉,这样做有利于车型之间的关联度敌。   2013年此淌从,我的同事在经历了12个小时的飞行后荡杏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邦,在回国后的闲聊中相胃,他的目光坚毅垃触唯,言语中难掩一丝激动凛蒙滥,当然他对这款车的最终评价很高沮谋,抱着这股期盼杜锻祭,我们今天找来这款车衫破,一同来寻味我同事当时的所感涤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佩,所以厂商提供的测试车依然为美规版财,所以动力娇窖踢、底盘的调校心浅盟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湘欣备,但整体设计与科技性不会有任何出入表肌噬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说革歧酣,也算是足以解渴了景咳诬。   对于设计语言四个字来说秘甘镣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释顺弓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歉笔盎,有时我甚至会想梳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呵?正因设计团队的不懈努力奋权,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表末奠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唇。   低矮的车身悍漠普,流线的车顶迷,都是上代所传承下来的精髓泰河,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大体,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)畔判思,这与宝马3系的水平相当瓷,优于奥迪A4L屯、奔驰C级等产品伦咸,别小看这一举措揩善惊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性轿。   对于轮毂轮胎的配备上点,英菲尼迪从不走低调的路线答揣举,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平糕扭染。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钉许晦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凤暴缮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酥蔑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80韦、陆风X5雄奋、全球鹰GX7焕还儡,但依然无法撼动它的地位嫉缔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变聚画肥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来擅骋啃,它就是CS75吾茂蛾,来自长安汽车沦绵腿。   在众多国内车企中腐,长安汽车拥有较早的造车历史申,并且对越野车的制造要追溯到1958年博,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下退路,对美制CJ-5吉普做了测绘设计垮前,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嫌讥庙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面圭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量褂贡霉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础潮跋。   在对长安历史阐述过后刀僻鸵,这款新产品更是令人期待竭窗橙。在2013年9月五,它正式在法兰克福车展进行了全球首发帽胺,一经面世便引来了无数人的驻足疆便,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鲤订,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表隘樊很,诸多细节上的体现曙,可以看到与时代的接轨特,说实话嵌顽设,即便与合资品牌相比寂吻,它的设计也毫不逊色肛靠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表靡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV丹,在首次无伪谍照曝光过后据抒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手颁敦拜。从车身尺寸上来看华蹿邦,CS75在长度与轴距上的优势突出筋将,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吴七。在设计上持星攀,侧车身的视觉冲击力有所削弱凸九柬,平和的线条增加了些许稳重感薄诬,而在配置方面绝不含糊婪,右侧后视镜配备摄像头芯,为泊车提供了更安全的保障裳玖犁,此外17寸轮毂的注入际顶,也为整车视觉性增加了不少好评分拧试颂。   车尾的造型体现了丰富的层次感瀑,使其得以回归至前脸的感觉擒胎丸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腐。此外镭年趣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统突,可以看出CS75在配置方面的丰富性洪焊惯。   本文导航" "  上半期棚池蜕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况窘缴,不同的设计倾向与不同的品牌定位蓉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念坊芒。在“下半场”的对决中细舅憨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎焊陈荒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果境。   点击阅读碾侍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表袜弦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后叭芭霞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表榔莲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目联,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后靠拉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搜,以应付那些五口之家出行的需求汇。行李箱空间的比较婆奖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下娩科,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挛涩,或者带孩子出行时柏坚萍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品昧来赦。行李箱内是否配备12V电源接口坏朵赎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多检鬼藕。   ·模特A(不戴眼镜)身高檄娩:170cm 体重琼灰显:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高默导:175cm 体重固瑰猜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嵌,长安福特此次也算酝酿已久了何策控,可以说即将推出的翼虎晤粹吴,每个人都能从中找到自己心仪之处仑固,例如极具冲击力的外形赎门、科技感突出的SYNC系统萎骡馈、人性化的内饰细节设计揪、又或是强大的日常实用性期,这次墩感,同级对手们真的要小心应对了瓣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蜂激,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点梧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年舱熬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搓。显然噬戎德,在错失2013年的发展大好时机后传让,要是能够抓住2014年这个关键的时间点窍摄镐,其实也能够走在大部队的前列污匠鞍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段朔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蓟。眼前一遍利好抹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瞬釜譬、雪佛兰TRAX料鼓卷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位倘徐孪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市姜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布界,至今我们还没有看到实车管。从目前的情况来看梦碌松,它们很快就会来到我们的身边烩。正是这个原因侥,在日内瓦车展媒体报道结束后雌氦剖,我们并没有着急回国绅恕妙,而是完成了几款车型的海外试驾夸暑弟、测试和静态对比的素材搜集福短沧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目肛。   看到这里诽,或许你会产生疑问默圃背:海外车型的对比对国内消费者有意义吗灸仍别?坦白地说参邓贤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巨里饲:1.它们必定会国产并且在国内销售隧怀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比圈锻醚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来喷,只是一些细节针对本土化进行了改造骨,但外观内饰设计镭查狠、车内做工柯、人性化畴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鲜。综合上述所言双尺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义棋尸彪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些乡挪,感兴趣的不妨继续看下去蛊宋入。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用湿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寐锋。例如CX-5笔、ATENZA阿特兹炒猾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浓。最重要的是宪庐坍,它们不仅有所创新碳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卧洽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋晨剧境,再到如今的Axela昂克赛拉缚丝骂,马自达3已经历经三代车型的演变巍酸。据长安马自达相关人员介绍埃锭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)奖垮锣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袜孔那。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话北攫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹次。它的眼神更加犀利香遁漠,车身线条更为动感颓滩称。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹冕哨羚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳密吹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹缸透。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识疾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子末,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼稀票溶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神想。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纫罕。另外陛物,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神刹。据厂家人员介绍赐第兜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层拌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺澜唤夕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化猜笑,使它的整体视觉感受类似红酒一般奸袜玩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋泼惶剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm频,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm耙颊廊,两款车的轴距同为2700mm梁输腊。相比同级别其它车型拐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势脚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣巯场,不过轮圈的造型稍显普通攀氢雹,不够运动梗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耙,规格215/45 R18冗涣棚,抓地力表现不错法。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎歉,规格只有T125/80 R16肝列德。   尾部的设计不算惊艳且,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全和。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酬乒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计堑,这在同级别可是十分少见的淑敝痰。" "  说起海马福美来杉仑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型脆订,转眼十几年过去翰咕杭,福美来已经迎来了它的第四代车型馁密,也就是这款即将推出的新一代福美来M5隙星。作为海马汽车2.0时代的重磅产品炬梅,新一代福美来M5采用全新平台打造粳涛理,不论外观还是内饰豪炒店,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坷侣。在此之前商搞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凸蠢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型馈荚赊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧愧呵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格磺跺,宽大的直瀑式进气格栅说危,大面积银色镀铬思传科,符合国人审美碌腹肪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感街暴,腰线采用分段式设计仕恳逆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰尉卡逼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计驳酥,凸显运动感颂韦席。但只有左侧为真排气口共,右侧仅作为装饰赣。" "  对于中国汽车市场来说囊棵,凯迪拉克属于一个后来者逛份,当然这指的是豪华车市场恍殊寥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地虹拎差,那可真要拿出点真本事探希。凯迪拉克也明白这一点拉哎饱,去年就将全新车型XTS进行了国产读母,并且上市销售式撩,销量也是比较乐观的钦枢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里朵,无论是配置上还是动力以及外观设计上骚鲍,至少能让大部分潜在的消费者接受客,这确实不是一件容易的事情毁。于是辣诫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款昏遂,对动力和安全系统进行了升级寝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版寞匠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宋,仅有一款36S铂金版范亢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变圭梆。   2014款XTS 28T铂金版外观钞壁:外观延续36S铂金版的设计扔梢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惨哇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拔量,在其他方面则没有做改动凑外疥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子垃,没有做太大的变化逃施,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哪。   XTS是一款善于运用灯光的车瀑,它将大量LED元素装备在车身各个部位沤,正是这些时尚元素的出现富鳞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惶花裂,获得了更出色的细节表现力锰蛙姬。这些称不上优势的细节表述沧驮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方室壁双。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化慰挎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示醇赔。尾灯依旧是LED垂直式的造型钱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致那泛葡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界等烫傲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粉。早在上世纪五六十年代斑催骑,Citro?nDS就用上了可变悬架蛔、随动大灯函蔷上、转向助力抖洗匹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术投柒船,加上极为飘逸的车身设计陕萍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样入划。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酬,2011年长安标致雪铁龙成立铝托羌,到今天我们测试全新DS 5LS恫鸡飞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实箱耸陷,音译的中文品牌名念起来很接地气躺馆躲:长安谛艾仕染挺熄,有股莫名的喜感勘猩姑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赎垛,是台正儿八经的三厢车侯辛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象噬。如今粪惠倡,马自达6已经发展到了第三代聊逼晌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沃碑,它的名字叫做晤驮:ATENZA焙。之前我们已经解读过进口版本畦衡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力模跨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镶沙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铃巩吵,这一次排量可不仅仅只有2.0L肪,还有更加令人期待的2.5L请评柯。   注龚:此次测试中构烁,红色车型排量为2.0L墒,黑色车型排量为2.5L碌金。国产ATENZA目前还未上市娃鄙筏,此次测试为抢先测试勘,车型为试装车吝鄙晤。   截止到发稿时累玻,官方宣布梧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翟架,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疆劝拓,上半年上市销售狄黑玛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规败篇伴,我们还是先来聊聊外观负胸兄。相比进口ATENZA掣甜梨,国产版本在外观上基本没有变化昂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份协青,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赂颓萝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6围仕炼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里衡宝,“下”这个字可意为“以后的”筷怪,用来表示那些目前还没发生的呐睬棋、未来也不一定发生的事情柑踌苇。比如有人说“下次请你吃饭”壬,谁知道是不是真的!同理潦税捎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”姐脖,实际上暗藏了一些不确定性笨:它能引领未来汽车的发展趋势芒恢驴?或者只是一句空泛的口号垫烤梢?这是我最关注的问题穷陈。   当然也会有人更在意其它方面惜喜,比如外观内饰和空间等等即护,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述镣节陪,本篇文章的最后也会提到敖雄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能土。   关于下一代城市SUV的概念脱官,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力渤警。在他们眼里檄,很多城市SUV都太“娘”了宪豁,连个小土坡都爬不上去怎么行猫岗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统攫设嫂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战楷坞钒、勇于冒险的心痕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一晒粪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然按,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型梧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多脊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员掣,它能够去接受户外的挑战覆拴笨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统情抡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钠节,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售想粟宽,目前主打3.0L排量的三款车型匪骸建,都搭载三菱第二代超选四驱系统次,售价39.8-45.3万元胎脯哇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蕉狭,还有一个最简单区分方式芯下,只有精英超越版才标配后拖车钩歼齿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史紊挫廊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沽崩,陆续又在第三代(V73仙等、V77等)和第四代(V93缕募、V87取、 V97等)等车型上装备沧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疏贾昆、四代帕杰罗)芥盗潭,现在销售的为第四代帕杰罗狄村。   如果单从分动器的挡位看萍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统百,拥有2H连精痛、4H绦扰奠、 4HLC绒卫糙、4LLC四个挡位娥耸睦,在后两种模式下栏,中央限滑差速器LSD被锁定脚读,为四轮提供均匀的驱动力凳晤疯。不过值得注意的是碗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配谦险旅,前羌欢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节抱淘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式屋,正是这样的全路况实用性廓,才被成为超选四驱系统懈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下继渭冒,可以在2H骏羚涣、4H挡位间随意切换辫夏泻,当处于4H位置时母概,它相当于一台全时四驱车型脐,可以提供更好的抓地力和驱动力娇么,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瘸,而处于2H位置时法坛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赖,不过这样一个大家伙油耗不会太低蹈呸腥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雇史溃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝关诗抗,4HLC模式时戊桶,中央差速器锁止处咐脆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时安霸,不但锁止了中央差速器费炬,还拥有更大的扭矩输出开廖,此挡位的传动比为1.9:1拎级,扭矩被放大1.9倍桅曙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下唱堂激,4LLc就能派上用场返庭沥。在车内恰,仪表板的中央会显示当前驱动形式户,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换祥酚,并随时了解到现在所处的驱动模式缆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蚀靶嫉,应付一般路况毫无问题陈湘邵,但如果长时间处于极端情况下秦锭坡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蕊敢没,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驾帘都。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试郝饲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碌豹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心陪梨舅,同时也提升了整个历险过程的安全性丧焊,因此光有一颗狂野的心还不行川吨,还有选择一个可靠的伙伴皖。 责任编辑室:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品统,已经上市四年了材纶鼻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计赏歇,跟老款福美来相比档次感明显提升圈卞。除了看得见的设计差别膘沮瞳,福美来M5在配置宦、空间方面也有不小的提升嫂然酚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本癸,1.6L车型会先期上市粮,后续还会有1.5T车型推出拎覆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本冒剩,其中手动挡共有6款簇,自动挡3款诡饯聚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型葛晴讽,厂家介绍说叫旗舰版雾黄。由于厂家没有提供参数配置表系舌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别媒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型沥惦。 ● 外观饺昏花:中网造型似君威未翁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头乓,尤其是车身长度檄,福美来M5达到4698mm敛淋察,超越绝大数同级车的车身长度会。跟老款福美来相比掣辆纳,福美来M5的车长贸、车宽和轴距都稍稍增加一些彻碾,而高度降低了3mm描尼。   因为长度和宽度有明显提升妥副不,高度基本不变单痹滥,车头设计的比较厚实湍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的径谢描。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网筋士十,格栅同样采用镀铬装饰蹬垛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像距拦峦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现朔,老款福美来就已经开始采用烈娩僵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计慑。中网轮廓稍有些不同隶,老款福美来的中网较矮拖漏糖,而福美来M5的中网稍高禾,看起来更加厚重邢孝痪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构但。除入门级车型外僚徘什,其他版本车型都配备了自动大灯夹,这点还是比较厚道的裁绩触,老款福美来全系没有配备自动大灯艇遣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蹲配恫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜私灵蓝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬茄悼思,能明显提升辨识度兄眷豹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)量,是2007年买的蔽,到今天行驶了9.7万公里左右切。日常使用中油耗7-8升/百公里画,除去年换了个发电机以外没出过其他问题碎弯搐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点箱贤,第一就是便宜锚,全算下来8万;第二就是配置高攻欣,07年8万带皮革座椅罐、天窗慧熊、自动大灯和倒车雷达的车不多劫规啊,而且空间也算说得过去八疚狮,总的来讲这款车符合预期把棠,坊间说F3小毛病多脾,不知道是批次问题还是命好确,我家这辆倒是没什么事儿缚铣啦。新F3于今天上市耻徐蹋,领导说我算车主奴,于是我就来了相毯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧捍旁,聊聊老款在使用中的各种感觉臼捻。   ●动力及悬架拿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱宫,动力够用捻,只是起步比较肉坛贫钱,1挡和2挡齿比跨度偏大频缴,走起来后挂入2挡转速掉的太多废收,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡绷堆。   油耗日常市里开7-8升/百公里荒滇,还算满意衫宽。悬架初段有些生硬虹非糖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蔡发,对于颠簸的过滤一般彩躺,后段软碴埔测,拐弯时车身倾斜大额。总的来说算是个合格的入门级家用车晨期。   ●配置及人性化设计嫉摹铰:   比亚迪一直走高配低价的路线董,配置丰富熊戌,前面说过拟,皮革座椅偶、天窗楔、自动大灯和倒车雷达都有所配备隋措床,另外题鼻庭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蕉僚,虽然不好看陋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的泊。没有行车电脑显示屏台,无法了解平均油耗健敬囤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤舞厩,首先价格便宜倾,其次当年没有也不新鲜)僚酗。   人性化设计方面鲸,四辐方向盘比较细缆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瘦逃彪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用熊吉,四个角随便按一个都能触发芜。日常小储物盒好用尾芒憾,票据建僧抬、手机和水都有地方放徐,不满意的是门板储物太星赏选(硬伤)翔扭,平常只能放车证之类薄的东西敞炕,连杂志都放不进去祥彤卤,后排基本上算是没有储物空间孤撑。   ●做工偿: 内饰和外观各方面做工比较糙骡首陆,主要体现在接缝上孩妙杆,不仅大而且不均匀娩绘,这是急需改进的冷。   ●空间亩俗拳:   F3轴距2600mm潦,我身高190cm虾,有时候我开车亲愧冀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搐汹诬。后备厢空间大醋输,而且比较规整孝粪,用它进行过几次小规模的搬运肌拓抱,还可以号宪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲慑暗,试驾中我也重点根据这几点进行体验羡敝藤,看看新F3有哪些改善和变化殊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诚樊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》缮,仍无法挽回姑娘们的心蜂椭,如今她们只爱大长腿和都教授赔。不知道你们发现没有盟材梧,宝马在汽车界引领着同样的潮流德,硬邦邦的3系淬撑缅、5系换代后都不再凶猛琴摄,舒适感和精致感倒提升不少存喂。现在轮到X5了袱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的侍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气犬舅,我勉强同意这种观点斤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质雌茧槐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦僳挽,更显精致纯跨。总的来说廉暴壁,它不太凶韧惶,更俊美一些缆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市陛坍恭,除了外观与内饰的小幅调整外蛾聚,改款后的逸动引入了1.5T发动机唾痊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分极,逸动采取了1.6L家庭够用牵倡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策部,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)悄豪盆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型插胳,一个争取“各门功课”都不落下河窜涸,一个则是专项选手洽闻祥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手酸。 ●外观彼潜裤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7烂乾:轮廓流畅海、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列旱鸡、瑞虎系列俺、风云系列及QQ系列)河,同时带来了转型后的全新车型摩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7麓瞥伶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蓖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用皖,更是出自海外设计团队之手裁掀姐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鲍。" "  刚进入社会的年轻人馅,它们也背负着太多的压力拉,在家庭事业初步稳定之后讨顶,一辆车对他们就显得很重要挝背蝗。致炫就是一个体贴的产品煞挡,它有着炫目的外形凉仕岔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致灯菩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寂承,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上柔懈疾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫潭竿,变化的不只是名字蔑孰棋,更是尺寸和定位迫竿泼,风格和潜力颊葱扒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着常课,吸引着更多年轻的用户群体姜躬榷。   致炫外观灵动时尚刑淀,带着一些年轻的运动气息偏粟,车长为4115mm失罢嚎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蔽窗察,比老款低50mm;轴距为2550mm传丸,比老款长90mm吝相璃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了担纬呈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点妻怖鞠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”噬荆,这样的设计更有利于致炫的散热猜脾传,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱实夯翘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格椽班,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺寂犊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友陇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助堑。   在ABB的阵营中常,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车集帮,他们的目的很明确蔚杰班,就是抢占国人最热衷的这一市场慨姑报。对于奥迪A4L酱勘魏、奔驰C级适、宝马3系而言尼擂,三者都有着不同的亮点与喜好者笔吗镁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价痞建既,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法葡疯。   在这款316i消息正式放出时释伤豢,包含我在内的许多人都会想到一个问题刚巧殴,那就是究竟会减配成什么样掇礁茄?但在实际看来屡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神姓。无论是进取型还是运动套装版钨探,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窜撮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼单魔请,当然如果你肯花7800元冷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谩税保。此外涂和,对于现今发达的网购来说喷,这个根本不叫个事袄坛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多怜攻,此外还有多种款式的副厂总成可讯缚篮!,质量咱们先放在后面邓,至少价格实惠也能达到美观的效果伯星平。   虽然入门级价格不足30万上成桅,但你却可以得到一款原汁原味的3系棱,在定名中你就不难发现妹散钢,316i中并没有“L”慌逻,它是基于标准轴距系列中的一员荡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂耸贾胺,对比现售的奔驰C级嚏查、奥迪A4L而言达钎赏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势客描。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉限奉哪,这是国人特有的爱面子传统痢亨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说擒,他们自然也深知这一点校,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动敢化,单出排气也与320i的相同嫂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条七械,不过这一项在网上也是可以淘到的冻,副厂价格也就100多元琶巾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐返蝗,然而在国内诫渐,它还是一种小众车型侗凌。可喜的是期,近年来随着“旅行”文化的发展兰段涝,旅行车也渐渐被人们认可难删。在我看来拎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种盯体,一种是像奔驰C级旅行版袖烦铜、沃尔沃V60那样胃耙,通过个性惜伶、漂亮秆幕、动感的外观设计获得年轻人的追捧辛擅颓。另外一种则是踏踏实实走低调掣、务实的路线纹猛,用内涵打动消费者熔午矾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种竞事。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)甸福掀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO杭类,外观豪稠、内饰进行了相应调整垒境,配置也有所提升嵌凯搁,动力系统则保持不变颁函。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辞巫娃,售价33.48万无。除此之外骗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版滴藐荆,指导价29.98万啃继射。   在介绍产品之前侨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来型。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人试祷,1985年靠锚界,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂溃筐革,并且命名为L&K(名字的首字母)公司呕莽佬,这正是斯柯达的前身氢板。需要说明的是端,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称霸,并不是指该车型限量销售挫。   ●低调爬接、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版辣歧推、欧宝英速亚以及沃尔沃V60矫奶管,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鲁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乱、稳重乘泉,所以严格来讲诞唉幻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版估。从上表可以看出愤拨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势纶,而且更重要的是卡寥,速尊的价格更加便宜蛊开。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同沪。全新样式的中网格栅更具有立体感酒桶,大灯组内加入了LED日间行车灯锻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来倾腹鞘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应围茬睫,朴实镀晒狄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉我撼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯徊爽鸽,并具有自适应调节功能断畅敛。新款车型的前大灯造型更加犀利滇楔凑。此外节砂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的畴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计翱,简洁修长贯速施,没有太复杂的线条勾勒迫看,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份稗喉蔽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈馆虐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7潮涂,规格225/45 R17尾,这是一款侧重于节能环保的轮胎蹄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蝗,圆润淮、饱满叔、协调暖妇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看猎劣归、耐看得多蘑下。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应溯毕娃,尾门上的线条层次感比老款有所加强忻囤。此外痪,尾窗上沿的扰流板题、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用呜,让速尊看起来很有范儿场。对了伸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管剧,一般人还真有可能会被它吓到盾底,其实它的心脏只是一台2.0T糖鬼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)箍财攫,在北京借着区域上市之机坤赎队,我们再一次体验了自由光的越野性能汾赡。作为越野车型的鼻祖蒜,Jeep用自由光再次向人们证明兢,即便做的是城市SUV堆灰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蜂,但是在四驱系统上掳屎,Jeep却有其过人之处扔纬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言搏双,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瓶暮。    简单来说揩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配墒,也就是说峨凤,当前轮打滑时笑,动力会输出到后轮散,使得车辆依然能够前进幕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嫌娄熟、交叉轴这样的情况)谋袖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器屏精,脱困就很困难了卢第收。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骂岛矩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号癌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造观撅品,以横置发动机卷俄、前轮驱动底盘为基慈薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴其泞还,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴糙绘捌,实现100%前轮驱动箍,提升燃油经济性牢,而且它的后桥也具备多片离合器结构蒙,可主动控制左右后轮的扭矩分配歌吕,起到限滑差速器的作用熄含沧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡欢诉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惮藩,还具备后桥差速器锁止功能椭劣,实现左右车轮50:50扭矩分配刊号畏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陷惧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择甩搜告。    在实际体验过程当中那孝头,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膜、交叉轴阮、炮弹坑九逢、搓板路等等越野路面筐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中榷,越野能力无人能出其右襄。    然而作为一款城市SUV褂红滤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力珐蓟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板孝玫。    另外棘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间唱承,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统敢盆。相比同级别的SUV独吓胁,虽然在越野性能上依然具有一定优势窍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣獭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众还层实,但是进入这个价格区间以后铝,消费者选择的范围将更多朴刊粗、更大幌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战下璃派,在竞争力方面依然不具有明显的优势眠。    或许尽早国产化降低成本虽惮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机乔刑垃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件何危媚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来次,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疟地。如今千,马自达6已经发展到了第三代秸枢身,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戊葡仿,它的名字叫做沤:ATENZA杀惶。之前我们已经解读过进口版本拾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力馆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炭搂非。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帛,这一次排量可不仅仅只有2.0L伎,还有更加令人期待的2.5L芒。   注凶隶:此次测试中胁,红色车型排量为2.0L己儒,黑色车型排量为2.5L敝拱。国产ATENZA目前还未上市五担,此次测试为抢先测试荣,车型为试装车镶蚕。   截止到发稿时溜失澜,官方宣布蔷蹋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发查勉,上半年上市销售钢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规且绢记,我们还是先来聊聊外观怕街行。相比进口ATENZA驼抡艇,国产版本在外观上基本没有变化啥串,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份旦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寂散坤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6解掀焙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA随烂粹,它不同于以往的两代马自达6射,更多流畅的曲线在它的身上得以体现徊担。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来耙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子傅花,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讳戌井。总之从结果来看圣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感峦想,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美膝崔,希望它能够像老马自达6一样朗饰,百看不厌赡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色假梳扁,仅针对这两款车型来说庭仁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA码荆,而黑色则太过低调骂蹭,完全掩盖了车辆应有的魅力来设。ATENZA的红色与大多数车型不同逗哎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒颅爸饥,不俗套诺寥裳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm糯,轴距为2830mm盼扰,与进口版本相同蹲匡酣。相比同级别其它几款日系车型勤徽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势忱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别攻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯能帕才,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯戳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源晾,科技感差了一点黎池悍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倘联磐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上紊脊熔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意驾管,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈开。2.0L车型采用的是17英寸轮圈燃糠獭,相比之下确实显得小了一点焦寄,为什么不折个中狈鼓宪,采用18英寸呢虱拌樊?   两款车的尾部设计几乎没有区别咳脱,尾灯样式相同匠跨垢,双边共两出的排气管(没错酒检兼,为了表达更直观关、清楚队、无异议氦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分递擅,这是马自达6一贯的良好作风碉潘检。总之罚搽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蹋斯级。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言残,谁都知道SUV车型最为畅销讲睛凯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出煤,而卖得好的却还是那么几款靠贫甭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙掏诧,还要等到试驾之后才能给出答案放年蛋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型痞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV色。从风格上看检,海马S5偏向时尚管、运动境慕任,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涛瘸身。而在配置方面却随哗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点变嗜权。根据目前了解到的消息瓮没晾,这款车型的起售价约为9.5万霉,如果消息属实的话爸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平辅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嫂府?   外观退:设计新颖呢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位雄污,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司膛谓乌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型笑钞,也将它的风阻系数降至0.34钞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了伐餐窃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搪掏,比例上感觉怪怪的妓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化逆鳖,有效地提升了视觉效果妊陛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯菠弗闯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神栋峦宛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拿奔、转向灯以及雾灯垛澄伪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集笛晦。   作为一款紧凑型SUV顶浇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm布,轴距达到了2630mm微保敖。与同级别的海马S7相比蛊别,虽然在车身尺寸方面有所减少峦究星,但轴距却多了11mm捂钉乘,整体空间表现令人期待惋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈避窟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沃杰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供绢捐会,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17辞陡。" "   全新的A3备受关注操鬼翟,这其中的原因有两点饰蓄,一个是加入了三厢车型傅禽棺。而另一个炉闲焙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型别。只是这台车来到国内较晚鞠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嘘疥寐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地斥床离,简单明了的说伞适磕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型镰枪了,而必要条件是横置发动机烘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贿,但消费者从中又能得到什么邢?如果按常理来看酱驴堑,对消费者的好处应该挺多的骋,比如车更便宜了攘蒂,就算车不便宜配置也应该增加了犬改,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低靖榷。但上述这些还只是一种期盼澳暖,毕竟这个平台的车型刚量产不久论,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显倪氢差。至少高尔夫7是这样票,而全新的A3由于正式的价格没有公布贸,所以也不好定论叔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3倍,这次引进国内的共有四款车型爬宽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置殿婚歼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机磷,6速S tronic双离合变速箱居赂。在本月的21号雄埂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市脐。相比老款的两厢车型躺,轴距和车身尺寸都有所增加库跺革,而且在轻量化上下了不少功夫芥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择箍,但在配置上基本都可以进行选装面葡。由于三厢版为新增车型痊连,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开矾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日穆赊告,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奶,“小改款韦日,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款久,而值得注意的是脸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上撑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议腹箔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菠巢。”吉利控股集团副总裁尉瘟僳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态龄谎突,欣喜之情溢于言表凉泌。    亦或是巧合谰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俄牡皆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7岔淬,一方面付成陌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖仇色,另一方面关,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狗啦矫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域陛,种种迹象表明法攫拧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段局侗。   诚然来提躲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坊裤财,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”笺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时坪萌,孙晓东对媒体表示戎丘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪揉铜,吉利收购沃尔沃之后森,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生番潦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哇比苯。" "  在国内们锋鹿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的恒,它凭借动感的外观省,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”防,后来者RV4案汞党、途观伍钳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侗碧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比背涛诡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎起将烦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蹬蹭景。而今年瘫,东风日产给我们带来了第三代奇骏娶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”函。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称倨缂俊,年轻化锈、动感化的外观设计就是最好的证明垛惮俱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上故,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车叹兑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中揽捶捞,层次感以及运动感比老款强太多了幸劫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的率,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条饲扮欢,流畅的曲线让它不在干巴巴碘飞,整体饱满了很多晤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯吧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协妮。   在侧面线条的过度下俊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型罕赁,并且加入了以装饰性为主的扰流板鸡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性屑。后尾灯变化更为明显霜,竖条造型变成更为接近长方造型吨咯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”荡,一定会想起Jeep邯,提起Jeep苏,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鞋蔑模,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者躬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锑赁,看看它在这部分有着怎样的表现砰拌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蛔驼狼,并且不可选装以外拖,2.4L 豪华版可以选装该项配置济,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配灭粪署。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桶埔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迸间,从功能上来看比较全面箍熄片,下面我们就一起来看看它的实际表现嘛籍。   更多精彩视频揉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作堕素,调整比较细腻姑几林,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位挂,而且还可以停得很正鼻别。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可络伍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示写侵烹,如果继续操作婚量锭,系统则会中断本次自动泊车撼污。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里耿慨啃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题勺霜,我一定会把奇骏放在首位古棵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款比,性价比非常高体。不过自从2008年上市至今的6年时间里使绦据,它始终没有太大的改变旗试,另一边竞争对手们却在不断进化换墙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者些,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘习芍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况婆绷橙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汐,而看到新车的第一眼就会让人感叹灭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蔡百。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)你,并且也是该平台衍生出的第一款车型蹦舷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化割顶。相比老款车型略显古板的硬朗外形镜,新车则显得更精致骗防什,更有设计感健,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疾缕。当然毯,除了视觉效果之外娜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了书譬?这也是今天我们需要探讨的问题窗臂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型喇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限洼日盒,我们本篇文章的测试内容并不全面诧滥氛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受逆蓬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嘶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍叼裤刷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章恃贰维,里面对新车外形戊、内饰等方面都进行了详细的解读颗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 纺错埃。另外蟹七,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊礁臀。   ●增加更多高科技配置放曹乘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品懊,除了拥有出色的设计保、良好的工艺和用料之外斥的,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望掠镣,翼虎就是个很好的例子剁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势闷戈。如今的新奇骏身上衔,我们也看到了各种高科技配置斥燃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伤泉规。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了天谈,在两年前它就已经崭露头角巷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样暇苦,连控制面板都完全相同驴潘。虽然东西不算新蕊腹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先擂奥帆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化斯练帝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铺攫累,汽车作为生活中不可缺少的一部分璃,也同样要跟上潮流驳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车螺,很多的印象都集中在日系的丰田车上详斤瞪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等忱,由于起步较早迹,所以在混动技术上都比较成熟定疾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型掀腥,一方面是因为未来的趋势圭浪,另一方面就是对环境保护都有一份责任弓。但能让人印象比较深刻的不多拜瓦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外目。经过一天的试驾体验此,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泌害,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车换。   外观方面盎嘶:设计大胆前卫溺糜碳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后访,给很多人的印象就是模仿蒙、复刻媳摧,aygo竞、花冠般彤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象杏趟。实则也是没办法的事儿纽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始羡氏,不过从秦看来潭井侮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段别。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言湃郎碧,整车设计偏向年轻化奇密鞍,前大灯内加入了日间行车灯傻僻。车身尺寸方面恰琴供,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm马萝盛,轴距为2670mm克佛臂。   实质上乏嚎慈,比亚迪秦的外观特色鲜明确菇唯,个性十足捍茧炼,他并没有针对大范围客户群体而设计氨,更多主打年轻暇、时尚元素滥驾。这样一来豹点,优缺点也相对明显硷,需要一定的时间让更多的人来接受他戊沸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番薯练,充电方法非常简单也很安全荡。通过家用的220V电源就可以直接充电完猛,但是要采用三相插座牡。车内的仪表盘可以显示充电信息鄙,包括电量以及预计充满时间淬扮骡,而且还可以选择预约充电型。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的掏,虽然我的“档期”已经很满取,截稿压力山大具。但作为潜在车主艇勃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平勃,它和福特嘉年华寂患、大众POLO会有多少不一样捣,谁更值得购买酷程。我想这也应该是大家都很关心的问题傻撬怀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息罕举宋,以供大家有更多了解沉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元次,分1.3L和1.5L车型匿勤眉,提供5挡手动或4挡自动变速器倪滇。这也是国产的第三代威驰车型何,相比老款车示,新威驰变得价格更低沸、空间更大轮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫狸僳缔,在广汽丰田4S店中销售德屉,价格区间6.98万-10.88万元酶。两者动力系统镣赐、内饰设计完全相同碎。只是外观分成两厢与三厢摩赴聚,配置上有细微差别而已挺池滥。好了卤沤嫉,我们就从外观开始说起俩谴。" "  导语妹:在新能源汽车研发领域落爽,比亚迪一直是领跑者妓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缄玩迁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术媒檄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件楔,能够开发更为节能兄蛋箍、环保的电动汽车产品虱,实现性能的提升和普及应用祟亲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作枷妈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车踏豌。   历史上脸,秦灭六国忻我,结束群雄割据时代我恕,统一中国勺躺,开创了历史的新纪元低钡摊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆极谢,势必证明其在以下六方面的实力藉忍股:   一倘椭丛、比亚迪秦到底有多快目妮暗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疯琴馅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒臀触,23%的车型在8-10秒氓蘑,17%的车型6-8秒净椭,仅有8%的车型小于6秒稗磋,代表车型如保时捷卡宴4.8L渤额梗。今天褥猾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下劣贪材,秦百公里加速为5.9秒死胳,而记者实地测试时室,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寝叼文。   跑得快自然有其道理刹,秦具有“双模”动力避健,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合廖,在混合动力模式下变滇闲,秦能爆发479Nm的扭矩沽泼系,某种程度上可以与那些超跑抗衡疏请。 二钎馈哆、秦油耗到底有多低河?   根据国际标准测量核算箱驴,秦百公里油耗仅为1.6升檬吐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式釜瞪示,纯电动模式时愤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时托看,整车自动或者手动切换至混合动力模式菇然。在所有模式中滑始,秦还能进行制动能量回收鸽,即电机向电池反充电系簿,每百公里回收2.5-3度电稳戊滇,可以多行驶约15公里担敌退。 三怪梦、秦充电到底难不难蹦?   一句话回答陷踏级:有三口插座的家用电源就可以蔼,就像充手机一样方便琅遂。秦的电池容量为13KWH善,可通过220V电压蠕,3口插座魂哄勿,4-5小时充满电磐。秦随车附送一个智能充电包巷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖假。   四毕申、既然用了大量驱动电池疤,到底安全不安全?可靠性如何眯盛惺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池筋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池铅。单位能效比嘛楔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池髓队芍。但是安全稳定性方面则恰恰相反雷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池还钾胶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池表踌厕,是目前市面上最安全的驱动电池卤,没有之一算攘桂。   可靠性方面办士劫,据比亚迪测试纯黑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑攘界,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修接娇,业界罕见吗褐崔。电池电芯甚至终身保修嗅成。 五躬答、秦操控驾驶会不会很复杂赋敝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颗,习惯之后甚至更加简单柏。新增纯电模式疑#控驾驶低,更安静显输煤、更节能何。   六邵、电池组电用完了如何行驶枯?   据技术人员介绍哼膝,秦本身不存在电用完的情况颂。电量不足时登傻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吴技闯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电握绰。   此外晴并,行驶过程中姓沛吕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量倍峦捍,并储存到电池中拦纲弊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车困,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惦,其次是QQ me挤,PT漫步者之流鹃栓,当然还不包括那些“只识其样横希猛、不知其名”的人群诺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象磨刨犁,它也是双龙汽车最具标志性的车型沸疯挺。在迎来双龙新柯兰多之后剁嗓钨,就在近日狈绿钦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾门,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界票好革,但却让我们可以由心发出这样的感叹诚讽纹,爱腾终于正常了伍嫉。   从推出2011款爱腾至今媳,已经有近3年的时间磁睬康,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势静男外,却在人们心里留下了不可磨灭的印象水碎颂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事热,伴随着2014款爱腾的推出砂冻从,有关于这款车的一切触话,也自然成为历史侣,被我们封存起来抚菩。全新的家族化风格设计碍酱奖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路停兜搭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沮,与新柯兰多相似的样貌玖泻吩,让新爱腾不再具备专属性寡檄。没处前部细节的设计绊廉氰,都是那么平易近人慧,平庸的再没有任何特点屉降铜。可能人就是这样徒恨炊,老款爱腾在售时拦空忻,人们总是说这款车有多难看的哀,有多奇葩救朵,但当它真的成为历史后衅妇,我们又会感到缺少了什么驴甫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化号,但还不至于让它从中获得什么优势懈翱,车尾部简单的几处变化屋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉诽令。现在在大街上购,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的膛垮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惯坤。   本文导航" "   这年头在路上跑着病,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寄昆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念伙郊稼,把自己造的车不断的加长净萄申,就算不加轴距也得把身子给拉长苏啡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中艇宪氢、大型车上虏浇为,感觉有些资源浪费泰侩诉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车熬圃,“L”的作用才更加实际齐。当拿到这辆YARiS L 致炫时缅翔,小惊喜了一下咯适。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了醋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了诺呕斗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度亲、大众polo屉侥颂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势盛。目前这辆车共有两款动力鹤氦、6种配置车型在国内上市际痢,指导价格在6.98万-10.88万之间胆饶。由于新车型且上市时间不长纶,所以目前的优惠幅度不算很大空屎浩,基本在3-5千元左右嗅。(个人观点篮寒:致炫蛙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士臀崇,厂商指导价为8.7万-10.68万殿,搭载1.3L/1.5L发动机燎薯,5速手动/4速自动变速箱枫腹。" "   曾几何时弧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾探,它那个性的外形给我留下了深刻的印象踏辈倪,但却没有获得国内消费者的认可存附。如今抽电,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前巷蔬缺,其售价区间为15.48万-21.98万元肖匙渡,相比老款车型有所降低疗烁。另外痘冕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吐剑,并针对柴油发动机进行了重新调校挫存。下面就让我们通过试驾体验蠢篱盛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瞳魄垮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哎想,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计愤妨,并采用双龙全新的家族式设计雹睦广,整体风格与现款柯兰多十分相似兔。然而汝心,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整全雀稠,其车内布局依旧与老款车型保持一致跋摊仕,略显缺乏新意损。   小结苛爽犁: 相比老款车型来说画剧旱,新爱腾的外观变化令人欣喜荷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次迹犊。不过咎稳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进按,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容喘惨狭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上碑舒携,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)褥绩缕。在海外市撑そ了础,新逍客提供3款发动机类烁,配备6速手动或CVT变速箱膊,在英国的起售价是17595英镑欧教。与现款车相比岭胆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处胳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型停澜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了啡。 ● 外观介绍挛汇熊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型秒啡:宝马2系Active Tourer倦仟回。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单茹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型卧沸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子空?车展上的展车给了我们答案旱轨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月分盖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车粹呐,而在正进行的2014日内瓦车展上忱睛另,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出橙。和两厢版一样末边驴,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆骞厮希块化平台打造晨燎缄,造型新潮时尚扳,细节设计则突显旅行车的元素胳厢,保持一款旅行车应具备的实用性罗。据悉酱具萌,该车将于年内率先在欧洲市场上市涸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吭,相信国内消费者很快也将与它见面袜陀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后托夺缄,全新标致308的旅行版如期而至律惧星。从整体变化来看厩搪色,它在保持旅行车实用性的同时茬妓蓬,将重点放在外观接氢、内饰的调整以及配置的提升上退箍,新潮的设计更是让人眼前一亮棱马。在我看来孟摆墒,它的变化是非常积极的榔杏奖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高迫扫,现在它要做的就是尽快进入国内婆邻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章房林:   静态评测    ?   更多精彩内容嵌姥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑沛沙鲤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新箩建痊。早在上世纪五六十年代遁旁,Citro?nDS就用上了可变悬架迷拓、随动大灯伎、转向助力歉樊钨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术功滥阮,加上极为飘逸的车身设计献扭捞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样林。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摹蟹,2011年长安标致雪铁龙成立逃漏,到今天我们测试全新DS 5LS肆谅控,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实府,音译的中文品牌名念起来很接地气赦:长安谛艾仕鲜,有股莫名的喜感概阿湿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扁毋氯,是台正儿八经的三厢车速社阮。   ●外观戎瘁:考虑国内需求潭你翅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前碳芜弹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颗肆,后者里里外外都显得格外前卫护戎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辱斑埂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实驾禄枫、更好接受一点的凤鲤。当然竟嘎,前提是得保留住原有气质琴谋竞。   在这张全新的前脸上逝涣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绥蟹缓,官方把它解释为“飞翼”揽媚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征临,由于边缘不是那么锐利坡柏晤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪懊马嘎,接受起来没那么难烹。   车身侧面和尾部看起来很饱满炒托畅、匀称本,其实我个人甚至感觉比车头更好看动。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰睬崔洛,厂家说这是做完市场调研后的选择涉离,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西堤,想想也不无道理说全奴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条荡缮,与其后期车主们各自琢磨穿,不如原厂直接把这事办了叼嗣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无钙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注端皮错:下文简称新阳光貌徊虐,以便阅读)粟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸柿五,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰忿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盆。现在它不光新潮鹤惠倘,还进一步提升了性价比哨炕,为与定位相当的大众桑塔纳绊酵槽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备话。 外观爱含:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸杀劫匆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似锹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感劲母,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜相仑绒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分闻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米停,达到4456毫米猾轨莫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侧瓜。    此外违袜搐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蘑第,由于在东风日产的产品体系中丹臂级,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)外,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样汕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些柑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时魔,我已经身处呼伦贝尔牙克石堡赁屏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凉。尽管天气有些寒冷桂,但此刻我的心情是非常愉悦的泼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演勺李胜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感浪簇娃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沙抱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烷,当然我也不例外赏汹鞠。这次除了911之外瞧,保时捷还带来了Cayman堤坍配、Boxster瞄沽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型时,让大家分别体验RR(后置后驱)汞岭滴、MR(中置后驱)鼎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的囤憾,即使在这样的冰雪路面也不例外敦团,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作卯吉。在练习漂移之前甭似,充分的驾驶培训是很有必要的牌沁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时刷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救工沟。   ●车辆失控该如何挽救力为?   当车辆发生转向不足时认损,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)漂舷,稳住方向并且慢慢回正灸,切忌继续打方向教标,过多的转向角度不仅不会帮助你转向答宽假,反而会加剧转向不足的发生究净。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时岁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度救陋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线探。对于一般人来说涣卡,应付转向不足要更加容易一些蹦廓措,应付转向过度则需要更高的驾驶技术梅,而转向过度一旦被合理运用让祁,就能成为过弯利器穷刑覆,也就是我们平时所讲的“漂移”棚醒钵。   ●如何才能实现漂移苍?   要想在弯道中实现漂移境胺抢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移羡椒粒。针对这次的车型以及冰雪路面鹊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式牵悸:   1吞潘乘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蜜恰,我更愿意称之为惯性漂移过弯穆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近劫孟、甚至小于90°的急弯哎雄麓。 ? 『以上为PPT截图横虽寇,分辨率有限啊澈酚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性逆屏邓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度躬,然后反打方向台算,稳住油门漂移过弯耸舱女。例如在通过上图中的右弯时吕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢牟骡陀,然后左打方向老,紧接着再右打方向卑羡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动耸,别慌舅闪拭,这正是我们希望看到的灌破,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心豪。随着车尾横向滑动的产生讳焙,此时驾驶员应该迅速反打方向变,让前轮时刻指向出弯的路线节,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度淀蹦藤,随后在出弯时适当收油并回正方向窗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了食鞍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向投,方向盘转动角度都不宜过多悉,最好控制在90°以内赣诞。其次油门动作务必细腻赌漠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系物坛,给油则会加剧侧滑能,收油则会减小侧滑角度蒂孙癸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用波癸。   2垢慕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)亨途酵。   适合弧度比较大的高速弯道焊嘛。 ?   当车辆高速入弯时阮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑款识。当车辆开始侧滑之后肖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转衡监,继续维持横向滑动鼎得,同时反打方向控制出弯路线墙兰,之后的动作与第一种方法一致骇。对于初次尝试的驾驶者来说挎哎,如果入弯速度不够快也没关系缔速促,你可以直接省去刹车这一步骤灌,在入弯时适当地轰一脚油门汰炕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑灭棱饶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控免溺,并综合运用钱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了攘百。例如在紧急团庭豆、高速的连续S型弯道推理,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心篡,从而划出一道完美的漂移路线握纱里。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗爽勃贬?AE86在高速S弯道超越RX7氖蓄现,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介犬。   当然瓜册,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后擎棋赦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海甭酵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型迷蚀刮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶刷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器灰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作湘,驾驶员只需控制好刹车舷、油门以及转向三者之间的平衡即可奠科囱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距醋拈伐。   然而即使是这样腊赤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拭撂。冰雪路面凹凸不平奴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同女桨冬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验歇逛问,所以技术和心态都十分重要底,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙县遍染。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统糕肠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头虐。在这期间拿,沃尔沃创造了无数的第一睹沏,也赢得了不少的辉煌成绩菜怀嫡,当众多车企迎头赶上之际先,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赂吹,并将其命名为Drive-E你香脐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢购,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带惧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命沁现坷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅犬袜厂,实现了靠背调节和腰部支撑补帮。 1967 推出首个后向式儿童座椅童,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护悸菜翁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器井派叫,将有害废弃排放降低90%以上霞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)管倘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瓦希。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生讽晤,有效减少或避免低速追尾碰撞柿沽剐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术臣停轨,至此安全范围从车内延伸到车外司。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表柔别:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数某,从被动安全到主动安全京,再到行人保护脯浑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可溜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域奔际撅,空气污染现已成为最热门的话题勃缸啡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事托四,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性峰玲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎睦。   Drive-E是什么 蚂娜?   即E驱智能科技沪,代表Efficient Power(驱动更高效)镀杜、Electrification(驱动电气化趋势)官苹食、Environment(驱动环保潮流)概旅,从字面来看很容易理解拱,简单来说就是引擎高效化檬疙,这样一来既可以保证动力性茎勾,同时还能达到更好的排放标准丝卫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱陋港韶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征项忻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锭倪。   沃尔沃还将这一技术投身于母龋块化的研发慑栏,只需变更增压器母ば桌荩块与催化转化器牟矗块等主要部件嫂,便可催生出一款新的引擎产品儒刊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上遁,大致可分为4类雀纪缔,即汽油直喷引擎督酪、柴油高压共轨引擎为靠闭,单增压引擎(T5)黔尺品、双增压引擎(T6)仑。 以XC60为例 阑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 济冈孩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表幂盆伞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例宪诫店,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎秋芥垄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瘟桐瓷,在动力输出上也略有提升残逃连,其中的原因自然脱离不了小体积府哥、轻量化等一系列技术的支持扳山结。   此外变速箱方面也有了很大的改观铣班悄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%馈炬欢,挡位的排列也更加紧密牡,有效缩减了换挡时间恢,从而具备了迅捷的响应能力忌挥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抗事柒,耗能经济性方面得到了进一步保证扩,它将改变城市路况中引擎启停的时机深然,改善油门的响应聚富京,空调系统转化为经济模式工作顽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作昂顽蚀,而在65km/h以上松开油门辉隋时,引擎还将会处于怠速状态俱。   本文导航剩躲集:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩畴犯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吠抽歼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丹咖牧。不过脑,动力并不是我们今天的主要议题藕毖。秦的下盘功夫方面表现如何蛾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系史瓢?这些都是我们今天要研究的内容糙戈芯。综合起来漂,我们最终目的就是想要弄清一件事弊桓高,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鸵沧齿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”垦瓷栓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外尝丧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上埠。当然觅,由于秦有着体积更大翰、更加复杂的动力系统劲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法稳朝负,但由于双叉臂需要更多的空间急,因此也是不现实的乐猫睦。在材质方面僻,秦同样表现中规中矩脾,并没有使用轻量化材料为车头减重刊计隶,亮点并不多掠。由此可见恐绿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化填邦鲍。   不过储,由于混合动力系统的特殊性熄热想,秦也必须做出自己的调整相,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异摧扯。比如蛔霓日,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瓤委,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上劫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上杉罐。此外喘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮弟,相比速锐在直径上增加了将近9mm偿缉,看起来很是显眼辰惜唾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泵全筋,而在同等材料和工艺的情况下堕蔡劲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度泵沸哆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载老券寺。   另外歼部奉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架罐。与速锐的非全框式副车架不同匠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挂,由于加入了电动机和管理单元督,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赌,因此这样的变化当然是加分的烩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套携,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声喉、振动和声振粗糙度俱诚,欲知详情请点击这里)截朽,是个值得肯定的进步发外。此外骗星锈,与速锐相同佰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汗仟孪,强度更高醒喊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力筋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天柏,现款柑挡胰克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疆襄卢,不过福特已经为此做好了准备戒涧,日前刚刚发布了新款讣Γ克斯赂艇拍。它采用了全新的家族化外观氦精史,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果欢,不过它真正的杀手锏计宿,还需打开车门才能发现宋套。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线愧捎,进一步抢占细分市嘲赘,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型新酶烘,满足那些对于性能有一定追求的消费者丛,比如轿车中的S5欣固、S6水、S7剑趣瓮、S8等等喜。就在不久之前的2013年12月洗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前慷蹿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型死隶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)帽。 外观蝎难:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态任,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子窝,可以随时面对那些不识货的挑衅者镜奇渐。作为Q5的性能版车型插矾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念许竭颂,颇为低调泌公,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化愁冯缸。 车型图片 基本参数狸陡部: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出文残彼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别汐,特别是车身高度经过降低隘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鼻都,而轴距也有细微的变化犬伯。   其实只要细心观察伺胶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的好匠椒,除了特有的徽标之外苛沦冀,SQ5的镀铬条有别于传统车型斡雌蘑,采用的是双横条样式没姥笛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挞葛肚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆徐褥。而配置方面土涂突,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备耍铺抬。   尾部的变化主要集中在下半部分啪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力溯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计酵,可根据行驶状态来改变排气开启程度刨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭敢净凸,前者就属于少数派括泪牵。一个是只有追韩剧的人才懂愧鼓檀,一个是全民百吃不厌坦沥澄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品里林片,其实上一代车型在国内早有销售伦螺定,只不过跟福瑞迪太像了辉期珐,外观不出众女,关键是动力平平释拟,所以最后并没有收获太多侣酞。全新速迈刚刚上市憾泼,售价17.98-22.68万元涵菱钨,很有幸能够在第一时间接触到这款车刷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了放睬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缉潭桔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈精驮。通过简单的对比揉,不难发现妻握,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版府,名字叫做ForteKoup蓄拉喘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机录,售价17.18-20.08万元巩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版抨店,它承了起亚家族的虎啸式前脸溪溅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评澈,现在看来谈不上惊喜课霓,只能说还比较精致雇弗搭。虽采用了大嘴的设计握默,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步皋,或许小女生会喜欢庐。大灯全系都为卤素光源晶纽,并带有日间行车灯裙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汹。   走到侧面爸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化壤共,但两门的设计为它增色不少棘伍,在绝大多数人的固有印象中繁董,跑车就应该是两门顿,并且应该是无框车窗嫡斡,仅从这两点来看村泊,速迈确实都做到了莎赖,开在路上的确引来了不少的目光追随嫂乌现。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吩,我们一致认为车尾的设计更为出彩擂磺,短小码列、精干清差邻,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受膘鬼。除此之外抡汉备,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暴,而且排气管口径不卸腹ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强额伦咀。轮胎为韩国本土品牌炒岁,规格为215/45 R17筐特,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绕恕亮。   当然霓肃通,如果你选择2.0L车型的话眷吕,你所看到的黑色外壳后视镜蒲算、前后包围的碳纤维纹路饰板商、双边双出的排气管癌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了牟誊。" "  讴歌这个品牌其嘛点,或许很多人不是太熟悉筛。作为本田旗下高端品牌赦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任炽桔,而且在美国市澄谔质病,讴歌的品牌影响力是非常大的来。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力陀,大部分都是人们对这个品牌不了解为啼穆,影响力上不去钞,导致在销量上确实不尽如人意暮票。对于这次全新MDX的到来厩纺,个人持有赞许的态度复韩靛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意评零毛,还是那句话热枪面,品质上去了伯仍陇,接下来就是提升品牌影响力了唤派。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上悍,大灯的轮廓更加细长纪辟婆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯描旁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过圃拾狡,但内部结构和MDX并不完全相同哭扛。雾灯被一条仿LED的光带替代唇勤挺,进气中网的细节刻画更加运动倪喇辆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长驹堡,侧面造型给人的视觉感受非常低价穷戊,这和前后大灯的位置有很大关系氢乏长,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎亭,注重舒适性浇氛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上托坦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感杉荣乱,而压低的姿态却更加动感加,这种设计可以招惹年轻人的喜爱茫骨。尾灯造型相比较现款修长慧桃愧,优雅的感受也来自于细节的 设计眉,但貌似通过我的观察下,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源必。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置懦,让尾部显得非常简洁盒马。   本文导航拉磋:" "  2014年2月20日队休,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捌。2014年型奥迪A5的最大特点是吕良茂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氦淋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国安停。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大夏衬绩,共有19款车型隧琳,售价在49.98万至85.8万撤缚痉,具体价格如下叉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表到:网上车市 www.cheshi.com   外观方面菜溜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别芒式。配置方面孔,也与现款车型相同炽脐愁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瀑憾。   内饰方面揪,2014款车型也与老款车型大同小异氯捌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘尚,同时门内饰肩娶姑、座椅中央扶手伎塑荆、都采用了纳帕真皮面料扭眯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肖。而2.0排量以上的发动机则保持不变沦阜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型禽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化醚。   变化一太拔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卯签,在原有的缸内直喷技术的基础之上如卿,加入了较为传统的歧管喷射郎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合疼,通过二者各自的优势宋捻,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求佃挪山。事实上龋线,混合喷射也不是什么新的技术沧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拇京。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点杀僳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善夸绢。   变化二顾斧浇:排气歧管集成至汽缸盖内乘火,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内加,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捍肃操,从而减低涡轮的负荷浩庇,提高涡轮寿命逞低。同时崇,因为在进入涡轮之前进行冷却舵,相当于提高了涡轮的进气温度限制去幻,可以允许发动机有更高的排气温度惨踏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高缝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人诫眠蕉,同时结构也更为复杂骨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战道眠零。对此帕,缸盖内的冷却系统也进行了改进捣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苏狡浅。   另外淡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外杏回储,还有着两项小改动煤。使用旋转阀男荩块替代了传统的节温器弗哩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上活,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制底道当。   根据官方消息促申附,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上校绊舞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受苗细。笔者也希望在应用新的技术的同时起酥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情级嵌钠。 责任编辑妓拔拔:王晨熙" "  A00级(微型车)午咖,在人们印象中这类车以实用性晶、代步功能为主剁危,低廉的价格促使配置也不会太高抹独,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沉,一款车的推出打破了这一概念炉既,它就是全新奔奔秃态锑,来自长安汽车市。   感官是人们的第一直觉反应倘崇,所以外形设计的重要性不言而喻垫次厢,为了使人们印象深刻携姜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的你品材,道理很简单囤借孪,日本是微型车最发达的市场骆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展锌,在2013年广州车展上豪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光罗,除了时尚的外形设计以外僻可溜,在细节做工上也有着不俗的表现险。前脸的设计整体性很高罢墓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蔼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沪沪嚏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势滥健,不过这一点在外观上并不明显供旧浩,这源于贯穿车身的硬朗腰线乓酬经,有效将视觉性降低刻匿欠,同时搭配造型独特的双色轮毂慌平,让这款小车看上去时尚动感惩虱绵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辛临肛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孟购,如果仔细比对瓣咖忿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸荆涡酒。除了引人注目的设计以外槐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹袒,具有加热功能的外后视镜微、15英寸的抛光双色轮毂计、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置试痕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页洪鳖胜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市草,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d澄迪尝。不过柑铂裳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版举穷,从内到外翠介、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉汲光较,可以说是一次完美的蜕变林韦。那么这款新车究变在了哪里矗题?它究竟新在哪羔散挝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出爸藤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5盲堡武。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大那室冉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm讳擦,轴距则与老款车型保持一致律康。在尺寸变化不大的前提下狈,改变外观扑翔戚、动力邯灵、内饰毙申、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关浪,2月19日这台新车也正式来到我们面前盾喉琅,并接受大家的考验啊哥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条哆,但这8条是我个人认为变化比较大的登碳滔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舒缔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蒙扭,我就有了一种预感春诗句,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢呜貉百,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慧悼。全新X5给我最深的印象除了家族化外讽廖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)簧庭。首先头报非,先说说全新X5的外观傲俺发,“大尺寸双肾进气格栅”煽糯朗、“开眼角式前大灯”卡焚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致徘胃揣。    现款宝马3系推出的时候饰隶扔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉势犁,现如今随着全新X5的上市妨搏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上少。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此甭狸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分葡墙,据悉蚀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯即。值得一提的是缕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般洁,给人一种炯炯有神的感觉绍绥。    由于新老款车型的轴距保持相同下就,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉辛,反而侧面的腰线给人一种力量感虾文,这也使得新车看上去年轻了不少惮任脆。细节方面涡晾化,新车在前翼子板上增加了进气口磁蜕,突出了宝马品牌独有的运动基因取。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格懊浮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鼎黔,提升了夜晚的识别度粱豆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起塘缆,降低了风阻系数仓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性韦百。" "  版权声明灭官昧:本文版权为网易汽车所有匠功,转载请注明出处潮垄钞。   在2003年伍达含,奇瑞QQ的下线让这款时尚魔沫、便宜浚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活薪酣随,之后短短的几年间耽簿适,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话笛,然而到了2006年长安奔奔的推出纹谓亨,打破了QQ一枝独大的局面狈。一转眼椿,已经过去了10年的时间瓷陋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鸿佩,在这个追求个性叔、讲究品质的时代传涎山,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流冷睬匣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则篮,而长安似乎也意识到了这一点凑潞取,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捶毯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者农凉妮?   从厂家方面获悉皇偿,老款的奔奔(love)已经停产郎琉,而奔奔mini则将会继续生产销售贯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嘎,前者主打精品中高端微车市衬健,而后者则会在廉价微车市场继续作战间。从定位上来看绰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些彼贾悔,虽然沿用了奔奔的名字邦狈,但整车的设计寐解、配置以及售价都会高于老款车型弥是。   新奔奔客户群体是谁把里?   在很多年前长犯阶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结荒,到底是买奔奔还是买QQ稍讣,在那个时候沥抬,很少有人会关心这款车设计的如何雾鸽话、驾驶感受如何烙恕礁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柑,省油翻歇、皮实鬼岗陋、能遮风挡雨就行祁纲。   现如今缄酸,80后慑、90后已经成为购车主力败陷般,这些从小听着walkman咳事、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计尼蛾、用户体验以及品质都有着更高的追求发痰,因此在座驾的选择上同样不会妥协讲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鞋叛济,新奔奔就是冲着他们来的癸。   新奔奔主要的竞争车型是疟踞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布且拷,但从目前得到的消息来看篮,5-6万元将是其大概的价格区间隋套竟。这个价位中既有一些合资的微型车私,也有自主品牌的紧凑型车天锚尽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车肌傻航,比如两厢赛欧催堕馁、奥拓堑涛、玛驰以及低配雨燕等等车型断。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线渭寞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些斯虚排,产生竞争的几率比较小欺宠。   外观兜戎:惊艳轮背圃、和谐连阿怂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型末牛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烯吨恼:高离地间隙测、车顶行李架奸、双色车身等等店高。没错泵划险,无论是跨界椿、越界还是交叉车型猩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质僵。不过世间万物具庙岁,徒有其表终究很肤浅富卑,我个人认为抡请,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芳山匹。所以疵哭笆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾说届匙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挪新,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懦凛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挫搔多,它集沃尔沃所有看家本领于一身贾绣朵,可谓全副武装浪该。为了让媒体更好的体验这台车签晚存,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吾测些。没有固定线路靶,没有领队车辆巳荷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拓俗,它会和每一位汽车媒体人独处12天吞愁踩。而在这12天里逼涛蒋,我已经和它奔袭了4100公里敦羌,横跨了三个省份吴绵掏,体验了柏油赛道惊、软土拉力埃慨拉、冰雪漂移桶戮抽、高速狂奔惨哩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茅谦,当然绷,最终的结果是瓢凹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奖哆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惕光,正所谓日久见人心稍铅,交友如此缉促琼,试车亦是如此呈荤蹦。回到正题弄卵龄,和往常一样沪吞搜,对它的了解还是先从外观开始壳先泌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生饱,相煎何太急”这句绝句嘉熄吃,而在雷诺—日产集团旗下泼,有两款车正在上演着这一幕啤彩悍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气榔弗,还有这出色的越野性能椽炒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鲍册。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搞杆,买谁更划算锨报古?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位失,作为英菲尼迪的顶级SUV楷逗,QX80的售价高达152.8万将奶桨,但经销商处可以优惠16.2万拾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万齐团哎,虽说16.8万也不是个小数目瞄毒尾。但对于消费者来说季苗,一个日产裸,一个英菲尼迪权沧痉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌羡搐滤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)稠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV屏抚,它的身材绝对够大龟虏瑞。从上图的数据来看膛戮嵌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙细,尤其是将近5.3米的车身长度椭剖辜,会让您感觉驾驭它有点困难竭叼魄。另一方面咆瓦杏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捎纷惨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现褪临。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解菱圭聪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型虐抬弧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅碌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足部,同时也显得异常凶猛屠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大冈痞祥,整体造型圆润身腻操,没有多余的线条作为修饰何帛汕,但是反而会让人感到车身很厚实娃煽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞食堂邯。同时注意它车窗的设计冉氢蔡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱碑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的俯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吻容景,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拈慈糙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计委察萄,也没有了那种霸气鞭,转而给人的感觉是设计很前卫琴邪。车尾的饱满程度与车头相呼应着炬莱嗽,丢去了上一代的直棱直角欠危,饱满的线条凸显着丰满的层次感磺娄。   日产途乐希:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华林,虽然脱胎于英菲尼迪车型敢眯,但途乐依然拥有自己的外观特征髓疲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性爱长。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型星,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绵喊唯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抖哗氰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气借浪,成为了车头亮点之一罕袜串。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术释可,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型盎,这项配置自然是少不了的耸缚凸。我们可以找到4个摄像头坤饭,它们分别位于车辆头部射度遍、左右外后视镜下方和车辆尾部卧。以便在停车过程中捆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拦,让您更加自信轻松的把握泊车空间褪纺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头适,大大降低了停车时的事故发生尽粟慧。   途乐   通过对比发现唬痛,两车在外观上的配置基本相同搏避怀,差别仅在日间行车灯上喊,不过随着QX80年款的推出溺,日间行车灯的加入应该不是件难事感导。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凉刑息,在相差仅有10几万的时候驼霖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店富。    责任编辑盟淡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瞧菩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了访碾,除了奔驰G峭、丰田陆巡系列彪、牧马人等辑,双龙雷斯特也是其中一员啼,而且雷斯特还是柴油车告。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值钎,以目前的接触来看腾颊敖,双龙雷斯特W表现不错刮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”斑膳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前化,双龙与奔驰方面在技术上深度合作匹讹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰恢忙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”秋柬解。当然聚乘,在随后漫长的几年过后说,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌擞涧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO粳,该车型最大的特点就是其尾部造型谓锻缺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计敢碱芯,宝马方面肯定不会承认霖,但从年份来讲贰,明眼人一看便知看。   外观饲滥堕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手淌谅培,该工作室的创办人正是乔治亚罗姜俯,不过大师的设计未必符合所有人的审美就肠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异冬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调歉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势邢讲静,但为了照顾空气动力学与线条流畅煎勘,雷斯特的车头是圆的偷,所以在当时看来有点“离经叛道”芦。   而到了现款的雷斯特W玛,这个“小问题”被修正了馁蛙合,一体化的设计已经是大势所趋挖杀,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鲸擦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型厩嘉瞧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感霞顽兽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别漠特,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少息改未。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相儡尚。通过车展上的展示递烘,小编已对这款纯电动车型有所了解高贬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验疽奠,时至今日哥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型撂钱郝。据悉垃,之诺将在今年的2月份开始接受预订廉邪违,上市后将以租赁的方式面向消费者苗,具体的细则目前还没有公布烈揭,上市后会有着怎样的表现袱戌了,我们会同大家一同关注护童通。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涩,简单了解了一下之诺这个名称的由来慧糜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现担。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟堆降,毕竟是基于宝马X1平台打造搅裙乡,因此在多个方面相似度高也并不为过疥酥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鬼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现芒起腿,其具体的表现如何长圭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验错。 责任编辑颁奠多:沈楠" "  版权声明坎谋:本文版权为网易汽车所有拔,转载请注明出处亨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蓬淮敬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钮忻久。它们的可见程度蚂俏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”款。可见度甚高的两个文字的组合华,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字汀库。因此醋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车酪碗。哦居绿,对了卧检,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思棘。意大利人的自信艰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心椽触:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胸?咱先从减开始说起炯辆驶。 Q帘陕:致悦只是切掉屁股的菲翔么盯权?   A捆娜:非也创碾奉,前脸亦有修改髓讨牛,整体风格统一剂攫鼓,协调度很高粱礁。   我相信Roberto Giolito先生床,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蜡蹲拟,在设计Ottimo的时候弟诽,一定会更加从容孝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”低额,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赦伯虱。在他的心中贬赂,应该有着太多关于年轻册喇、活力的理解撵,而这恰是Ottimo的设计要点是饲玩。 外观总结   赞冬猫狼:个性鲜明巍、标配LED示宽灯烘、轮胎用料厚道   弹膝蕉处:低配删减雾灯   " "  版权声明疟世:本文版权为网易汽车所有播,转载请注明出处苍盗坞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾窘领,虽然距离现在已经有两年的时间蔬忙叫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象暇。而今天息告,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘萍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例短纫辣,并且还是一台后驱车风钙。没错扑,它就是华晨宝马3系柿梁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)驹,其配备了2.0T发动机舰馁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟趁撤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟己酥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现辽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗痊。不过在今天的冰雪试驾过程中卵欣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搪年。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现勘妨哇,必须先打好理论知识的基础锌棋。于是在摸车之前脱其慷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课擞柒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关浮忱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着侠蚀封。 ● 项目一   热身结束了篙市感,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节迁摧雇。第一项内容便是加速和刹车螺父,是不是觉得很简单哩贺刷?其实里边的门道儿多了去了小高。   在项目一结束后罗认,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式逻懈湃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缉。一开始大家相差悬殊陶的,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了谓鸡醛。接下来的项目二会比较刺激一些墙沉,经常会出现手忙脚乱的情况芳篙,但只要理清思路按部就班的做盖,想要完成整套动作并不是很难劣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明驳:本文版权为网易汽车所有巢群匙,转载请注明出处差汇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了麓替酥,不过始终都仅有手动挡车型邓,虽然目前销量也很出色螺茸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户抖。好在这一短板即将成为历史号遂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出土才欧,新车将于26日正式上市惮,我们也于第一时间进行了试驾体验巩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观锚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外扭剑,在外观方面也有变化撇善绢。新车根据高低配车型提供两种外观方案对鼻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计淋,而高配车型则对中网蜗、保险杠造型石平、轮圈和后反光板都进行了重新设计楞廖。值得一提的是克,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哎。   新样式的轮圈非常动感是,在同级车型中实属罕见刺脆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致硼,轴距依旧为2725mm木隋。车尾的变化相比车头要小一些渺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板晶,不仅可以提升安全性魏溃,同时视觉效果也更加出色脐顾怀。 有态度【试驾评测】忿清,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骇?   扫一扫低井娩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嫁巢览,一汽大众全新高尔夫正式上市凑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款朔歼,其中1.6L拥有三个车款耿禾,1.4TSI拥有四个车款赂,官方指导价为12.19万元—18.29万元撩茎戌。具体售价请见下表粪你:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力呻市吴,但是却拥有三种功率版本胜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本第叛,因此在动力系统方面珐壁,消费者有三种选择坷。    我们从上面的数据可以看到洽册,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者俯媒隧,1.4T低功率版是主流之巡摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求晤巢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右井。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮眯伴挨,但是它的售价高达18.29万元劫吴馆,相对比较贵女。    全新高尔夫提供九种车身色彩魔钦,分别是塔希提金糖、唐古拉白蜂谩替、珊瑚蓝淑、魅力紫猾、玛雅红羚、季风灰拜、水晶银以及深黑和极地白盟。 ①栋:16寸Cosmic款轮毂 ②夹椒:16寸Cubix款轮毂 ③鲍擞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嘿克,其中15英寸的一款窃菏,16英寸的两款稠坍护,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备褐陪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型开,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供粳晶热。    全新高尔夫提供标准座椅袭诬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅思,低配的时尚版车型使用的是标准座椅浇惭,舒适版车型则都配备舒适座椅娠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版莽。    在材质方面酷香勒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蛇,分别是上图所示的DianDian黑色织物仍类、Zoom/Merlin黑色织物创鞍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坏娄,分别是Vienna黑色真皮辰、Vienna米色真皮暖、Alcantara黑色翻毛皮氨、Alcantara棕色翻毛皮惨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料钝寒,有两种风格可盐畹ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料晨,同样有两种颜色可呀Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料配,有黑色和米色两种可寻锓疑;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅山敲。    在车内外装饰件方面幢,不同配置的车款也有不同的安排风孔啼。像侧窗下沿镀铬装饰条尸卷阑、双排气管僧、镀铬装饰双排气管夸嗓蕉、动感鲨鱼鳍天线牟季、真皮换档手柄赤憾、科技质感装饰条蜡、金属风格装饰条你、碳纤维风格装饰条等等末,针对不同的车款都有不同的配备携擂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鲁幸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富镐忻忿,配备有MKB多次碰撞预防系统倍镶、ESP车身稳定系统戳、ASR驱动防滑系统权讳邯、XDS电子差速锁吭、前排侧面安全气囊缅、后部4探头倒车雷达斯、前部行人保护系统缚阀挺、自动静态转弯补光功能等等抖,但是在舒适性以及功能性方面卫,并不是很丰富姥亥隶,但是也可以满足基本使用动唯。   1.6L自然吸气车款如何丫闫统省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹搿,它拥有手动时尚岭、自动时尚以及自动舒适三个车款桶,手动时尚与自动时尚的配置一样暖驮理,在价格上二者存在1.2万元的差价沪匠竿,主要是变速箱配备的差异短频昧。所以在配置对比环节千玲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行默愤休,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元堑床秃,差价为1.1万元褪赦副。    在配置对比的环节我们可以看到撼疚芜,时尚型与舒适型之间的配置差别杆黔,大多数都体现在外观内饰的装饰件叹,以及车内一些常规功能方面连,主要是顶棚储物盒微、后排中央扶手冕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半染,实际上最有意义的差别在于全景天窗拧辆、后排出风口快妹、蓝牙电话怪屯、定速巡航怪步、驾驶席座椅腰托褐箔配、TPMS胎压监测系统这几项上陌汰刃,不过在这几项配置中爱淌凳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绩,尤其是全景天窗辛。    从价格上看衡粒,二者的差价为1.1万元潍桶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的仟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品丛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蚀羡,所以我们在这个推荐环节半读峰,更多的倾向于低配车款角。 责任编辑猴混玻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底米稼梳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发莽。它采用了全新的DS家族式设计风格贤唯,延续了一贯的法式浪漫风格取,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素究。新车基于DS5平台打造实鸿灿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机醋驶。预计在3月左右上市萎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触魂呸斧,让我们一起来看它的表现如何灵骏鲁。 外观泪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅强捶,却多了一些时尚及科技感涡剑骡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弗脖闪。镀铬装饰拿捏的也比较好翠啃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌椿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品旦侯磋。也表示着DS的品牌走向独立堵炒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型谁逆虑,有着都还算不错的账面数据戒先感,车身长度为4702mm搜抛,宽度1840mm拓埔较,高度1515mm.轴距为2715mm木。上市后会把目标锁定在奥迪A3惮。 车型图片 基本参数敦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面党兰,除了前车6颗驻车雷达之外味,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能栋楞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯轨浮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰爸其,从视觉上拉伸了车辆长度伐磺拍,尾部设计了一个小小的尾翼躺锈唬,尾灯下侧字样表明了其国产身份窍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头竿乘驴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蓬讲京,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件田让堕,真正的排气隐藏在了下面文。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型春,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吝:高离地间隙健华刻、车顶行李架靡熟、双色车身等等慌泄。没错浚,无论是跨界疵班牌、越界还是交叉车型爱菠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鲤酪光。不过世间万物头欠,徒有其表终究很肤浅纫浦,我个人认为田墟沟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袭。所以钒瀑昏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枚缆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时旧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款唉泼,它集沃尔沃所有看家本领于一身呈伦且,可谓全副武装捕疽酒。为了让媒体更好的体验这台车忙碉钡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粗未。没有固定线路漏,没有领队车辆烈提,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾夕函,它会和每一位汽车媒体人独处12天勃戈挪。而在这12天里略,我已经和它奔袭了4100公里虱磊,横跨了三个省份鲁蓝,体验了柏油赛道疙废、软土拉力炽、冰雪漂移撩、高速狂奔凡沪麻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撇澎,当然渡咐,最终的结果是挂挪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逝洗灿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瞪密,正所谓日久见人心袭,交友如此鲤,试车亦是如此茬柯。回到正题划境沮,和往常一样咐粗妓,对它的了解还是先从外观开始德家韦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化发、多样化是一种趋势夺篇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况膜累顿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白朔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠劣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蓉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车森涛纹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型记仑,上市至今保持着约5千台的月均销量全棺舜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瑞趣堑。 外观/内饰对比酮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来椭费陪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造榔活促,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的澳,毕竟师出同门炼冀娃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管媳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯领煎画,远看很容易被误会成排气管椭曙稿,但事实上真正的排气管被隐藏起来奇开,整体尾部设计显得层次更为分明绕牧。低配车型配备有倒车雷达殊峨,高配车型还配备有倒车可视狼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念糕荡葱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点凌,修长的车身与宽厚的D柱恳堑,加之出色的后排与储物空间巷梁,俨然就是一副旅行车的范儿侠炼仙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拿,它完全可以称之为旅行版朗逸抨。    车身的线条连贯自然疮舶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蔼霸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头绅胯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些鸿拦,调整了尾灯的白色灯带位置巍酒撑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端慰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重册股。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同耙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格敌,内饰板件的用料以软质材质为主诚春颅,接缝及做工也较为精致懦搏目,与同级车型不相伯仲集讨。从实拍的车型判断报迸,自动空调峰、ESP系统睹刮、电动座椅摩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型橡兔女,至于具体配置还有待官方公布冉廉藩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉促顷,同样是大众家族的传统布局路海淑,整体的感受都很不错柿抗,方向盘昏狈、中控台的每个设计很都容易上手随躲,从材质上来说篙,朗行是塑料感有些明显的瑰,好在其工艺上还是有保证的吼,并不会有很廉价的感觉赣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后沽胁,销量在整个家族中表现最为可观闹。近期侥性拿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市讣归,新车主要变化集中在外观痛搔,同时针对颜色怜碱、配置进行了调整考拔擒,以保证其市场竞争力勾猩。在豪华紧凑级细分市场中欢册,奔驰A级是CT200h的劲敌之一渤,通过下文的对比分析粹鹃,希望对有此购车意向的网友们一点参考琶爆。   备注吨: 为更直观的进行两车的对比分析擎艇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260淮、CT200h F-SPORT)忻从扭,市场优惠参考自深圳市场孝。 车型图片 所属品牌咐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蹿陀衫,内饰做工精细    车身尺寸方面饺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优苯浩耍,其他参数均小于奔驰A260凑抚巍。从外观和内饰设计风格上看瓶歼顿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鹃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释甜逆涕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺隋嚏不。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后焙欢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样焊桶,全车充斥着力量与美的线条澜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点辆鸥,硕大的单条幅进气格栅狮送、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伍鼓哗。    相比极富视觉冲力的前脸造型浅板,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些隋抬,但并没有脱离运动客,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓寇韭酗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹舜刨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素割鞋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型奋帅竭,同时下侧雾灯造型也有改变啼,车尾部也进行了一定的改动凉,整体感觉更加运动呛。另外弦寸抚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”喂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配模觅,形成强烈的双色反差燎。    F SPORT车型装备了整车运动套件脾猩,涵盖了运动调校悬挂馆愧冕、运动包围寥寺秤、运动阻尼减震器帆、熏黑运动轮毂开草舞、运动车门脚踏板碴筛、运动型铝制加速踏板摧刺、制动踏板阶绢靡、脚歇板等跨筋。    三幅式平底真皮方向盘模鼻为、红色元素点缀的空调出风口钢盒苏、铝合金踏板糜汕栋、仿碳纤维装饰条等等曝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酸炼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格继韶酥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化琼千,将方向盘甫讼红、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上九速经,增加了便利性景冻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动财,分散了注意力楔韭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挛番硷,是多数第一次购车家庭的首选要求晚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型添聘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功焊卯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嘿,会有怎么样的变化捻哥,一起了解一下枷蹈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的澈掇北,镀铬进气格栅增加了些许立体感套焕,更加显眼的X造型前脸腺香放,迎合年轻消费者的审美渺冉。大灯的改动有些另类视,在我看来接受起来还是需要时间的颗茄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车领,新款在车身尺寸上有所调整皮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米浇朵的,轴距保持2600毫米不变互录,相比现款仅车身尺寸有所增加临罗。   车尾的变化不大等,保险杠下方增加了黑色塑料饰板虑,以及牌照上方增加镀铬饰条屠娇,尾灯造型无变化憾。实拍车型为高配版本茅冕订,但仅配备了三点式后倒车雷达陈虑。   新款的15英寸轮圈造型不错紊怠,轮胎选用优科豪马雾浇,规格为185/60 R15颓淮,备胎没有缺失勺牌谦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置楷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高项膘,在年轻人中更是屡见不鲜吞弗式。在学校要有个性茧,在单位要有个性痉途,穿着打扮要有个性呸,兴趣爱好要有个性须。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢江恰屋?如果你有这方面的兴趣查集,那么杰德将会是你不错的选择困嫁羡。可谓自成一派的它匣耙文,凭借着并不起眼的车身尺寸匙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间皋暑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车穆驰尝?还是旅行车赋?或者是MPV咖幢?但这都不是事儿骄叔妙,只要适合自己就OK习。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人成,喜欢接受新鲜事物的他们尚抨,正好与杰德不谋而合僧饶稗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐慑乒,此外哀餐,六座的乘坐空间拴肃,也足以胜任日常的使用需求癌伴。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢亭?自2013年9月6日上市以后镀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量穷,力压大众途安和马自达5等竞争对手访粳,它用事实结束了我们的疑问谅翟。除了这些视恭粪,杰德还会带给我们什么样的全新体验将冕,让我们继续往下看戌。   " "  若是经常关注汽车之家的话维,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生色,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”芳卷。虽然我们这里并不提GTR哀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何缉汝监,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣肱兀克斯ST朝赐,令人刮目相看骗。与此同时呐,在秦身上奥前,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料素文葱、做工以及舒适性表现上的明显进步妒。 外观造型串党:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程碴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捅掏,近年来推出的新车型如速锐界递讣、思锐以及大家眼前的这台秦褐妊,都可谓一个比一个漂亮鹤。就以秦来说达坟抖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网懒授变,很是亮眼苛拷,同时也营造了较高的前脸识别度慨李舍。   车身尺寸方面蕉牌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大辟歼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平捷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)穆燎,2670mm的轴距表现则处于平均水平盛泥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同碎,其整体感觉与速锐大同小异忱损匡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嫉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诫肆宪。无论白天还是夜晚纠榔渡,该车的车尾识别度都非常高泞汝。而且内部的光源混厢,除了转向灯为普通卤素灯泡外木毁,示宽灯茬郎腾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吭。   充电聚畦寂、电桩安装及质保/售后介绍酚柒寞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口叭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鞠吻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电脆犀顾,据官方资料介绍谜倡,充满一次电大约需要5个小时左右繁辟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)庞宋培。   同时堡谩谩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩滇墓,虽然价格并不贵笑筋,大约在6000多元彼随,但对申请人有一定的条件限制拿顽窍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)剐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拦吃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准囤朽锑。当上述条件都满足之后成宠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请佃,如果一切顺利脖绣,最快1个月内就能安装到位并通电使用申。不过目前蹋,秦还不能实现快速充电鞠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的曙逝,只是目前还没有这样的配套充电设备咐赤半。   针对秦的特殊性吻黑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位缅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务从关。其中堡筷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全狠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶慑盎暗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咳巷祭、绝缘手套和护目镜等设备川,并规定在检修车辆时必须两人在场唉食肉。以防车辆万一发生漏电谦啦斗,威胁到维修人员的生命安全抹。   与此同时笑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组戏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膳崩斡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型粱,整车质保为6年或十五万公里蓬,电池组为10年或二十五万公里)圈霓。总之唇,从专设的维修工位传、专门的维修人员再到超长的整车质保周期牧讹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度赂现怖,而对消费者的购买更是一种信心的保证撤滩菱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前础,中国汽车市场刚开始发展供,市面上可供选择的车型可谓寥寥芜懂瘁,在那样一个年代檄狼啦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准管,并且在之后的相当长一段时间雇辱磨,人们心中仍对它们有深刻的印象鹃。时至今日能毫莆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择具码,在数年激烈的竞争中伙健汇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下先。这回距啡森,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首矢沽,我们也借这次机会为大家做个全面对比渴啃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车修才唐:外观内饰(包括设计和做工)藐段、配置屋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诡、储物泊录托、油耗哆、驾乘感受收舷棋、加速性能腺、刹车性能笨。同时环窍贬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别定适、同价位车型的什么水平汲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型垫关,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元受醇,目前约有6000元左右的优惠苗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元淮脖良,在优惠方面差别比较大承赶疲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弘,根据论坛中近期的提车价格痞挡,9000元的优惠还是有的受坊墟。目前躲玖席,两车的售价依旧属于同一梯级醋目。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致幻伶,只是配备了卤素大灯及雾灯品晚,透镜诡巾、日间行车灯这些都没有武详奶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系腻虎单,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置患但,因此我认为两车的配置可以理解填谋,符合同级水准拧哺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位挽曹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比其,两车的各项参数也处于伯仲之间鬼妹递,差别在6cm之内内父似。在车内空间上交崔伶,两车的表现也很接近吓睦,我先剧透下吧靠秀,结果可能跟你们想象得不太一样壤菲。   相信看到这里投孙,大家最担心的就是如果车辆没电肮恨蕊,后备厢是否还能打开的问题泡淋。捷达看来是妥妥的没问题寥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑氢,它的后排座椅靠背可以放倒赣垮,之后即可顺利从后备厢取物靛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辞概。   在倒车辅助上仁,捷达配备三点探头浆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吻昧喉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平胃。这里多说一句痞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达怀,让人觉得很不大气哨患,并且低于同级别的水平堑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达川慌阿,舒适型也可选装倒车影像堂,比捷达厚道一些敢扁。从普及性上看箔骆,能够达到同级别的平均水平男屁宏,从功能性上看维晾窍,拥有倒车影像的它则高过平均线了恰坝纳,给好评桶拣娥。   两车都是15英寸的轮圈瘁,造型上也是各有风味墓继筛,轮胎宽度也同为185mm陋头。从售价上看付溶污,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汰蒋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条超沫存。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惹蜂栏,让我们在后面的制动测试上见分晓林。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显挝轰位,借着中期改款的机会埔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机埃淌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注事完。应该恭喜它档,至少在我眼里桶疆,它确实达到了自己的目标泼藏姜。过往凭借动感的外形办摄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它竟憋胃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点境烁。   只可惜惜舶坞,刚上市不久的2014款起亚K5酱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择兄,而且它们的价格都处于K5车系的高位搭,受众群体并不大达。前段时间杉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析诵独,并撰写了《起亚K5购车手册》徘泰。文中峡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型没,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐陛颊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色输涡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH醚笆妙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冀咕。自从起亚摹肯暑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后懒尼,互用研发产品的例子不胜枚举辞幻供,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度工啦。该发动机的最大功率为245马力情、最大扭矩达到350N·m纱陌,账面数据处于同级别的上流水平箔祈昆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机秘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀醛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机雀始。   在涡轮增压驰赖答、缸内直喷等技术的加持下揩修,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吉瓣撬,并且一直持续到4000rpm卉。得益于涡轮介入较早耍焊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鞘缺秦,而且它的油门也调校得比较灵敏栖绷。在实际驾驶的时候忻夹钾,可以感受到它的起步轻快自如黎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余丧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比木,毫无疑问它的起步要相对轻快一些喜,但差距并不像数据相差那么大脱骏。在整个低转速区间校,它的动力输出不算直接戏宝,缺乏一点活力咀惋措,给人一种有劲儿使不出来的感觉咖老。   于是阮胜,我把油门再踩下去一点李,动力突然来得很快淮禾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然触,毫不费力孪呈,而且可以感受到车速达到120km/h时拆巍本,发动机还有充足的动力储备蓖档。它的中段加速能力让人满意擒,虽然依旧缺乏一点活力廷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴灯激,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开习辑被。   还是差点意思屋酵炔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感含陆。于是苛懒敌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式驴诧叛,6速手自一体变速箱切换到手动模式悲梧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作翰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的棋。它的油门响应足够快窟疼,发动机的动力输出得到更好的释放捍,方向盘的反馈也更加扎实德百巨。除了SPORT运动模式外朽愁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式膊连,运动特性从SPORT耸、标准到ECO逐渐减弱翁马,驾驶风格也逐渐趋向安逸乒请侍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契晨,平顺性极高牧嘉,而且动力的衔接也让人满意还夺腾。若以80km/h的速度巡航盟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航颅,发动机的转速会被控制在2000rpm左右监朔,对于燃油经济性的控制也让人满意煌。同样值得表扬的是降挡速度庇,在中段需要加速的时候深踩油门哭箍洞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出挺衬桅,而且换挡冲击也比较猩洹,不会让坐在车内的乘客感到不安孟硼粟。   前麦弗逊诡炊、后多连杆的独立悬架底盘结构磁红姓,在调校方面仍然有很大的提升空间妨功。它的弹簧足够硬哪高辈,但是减振器的阻尼不够大番堤惫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胚片,会有细微的震动传到车内睛,以稍微快一点的速度过弯炊李棘,车辆的侧倾会比较明显郝辅猴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳耗鸽漏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抵,舒适性让人满意肝,但如果需要激烈的驾驶的话拨搏斥,后期对悬架的改装很有必要浑阔。   它的刹车盘相应加大了尺寸闭揣,刹车的力度足够耸盒轰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奈。具体表现是苫哭才,刹车踏板的前一小段是虚位佳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏测堂,制动力度会突然加大急叛,需要一点适应的时间秆胆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蓄,发动机的声音瞄、振动都非常小梁丘。然而停泰,在速度上来以后罗孺,噪音的上涨速度也很快茎玻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎仑潮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蓟姓去。   我得承认甫瞎辫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碴,但在起步和中低速行驶的时候耙奶,动力参数上的优势并没有完全体现出来猫歼稗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处愁郸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价痘潦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”使。当然碳哼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型灿草驶。另外筏躬航,值得一提的地方是捅函,在动力提升的同时澄,它还加入了行驶模式控制系统捷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用攘开,它的动态性能相对有一定的提升绕剔,开起来也更有活力和乐趣狗通。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蠕死纺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盲瑞,只有手动版车型销售幕结京,导致产品线还不够丰富兑。而就在去年11月朝涸武,海马M3终于推出了CVT版车型省热,7万-9万元之间的售价率午袜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求腥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30醛浆敬、逸动捶讣、宝骏630以及启辰D50等车型椿佛啃,竞争还是比较激烈的雌蓉寇。作为一个后来者察,海马M3是否有足够的实力立足房会?下面我们就一起来看一看佛。   动力连睡骋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择秤,其最大功率为82Kw朔共,峰值扭矩是147Nm储。从账面参数来看癸倪瑟,可谓非常出色前辜,一点不比合资产品的数据差舶景。对于一辆紧凑级轿车来说撼潭趴,这样的动力表现已经足够应付日常使用了擅替。    开起来的表现逢落,我只想说这台发动机的低扭还是不够强雷擅剐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”舅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中幂妙,如果想要充满信心的快速超车量,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择常离。    我知道会有人问委玲享,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗莆拱?说实话含矩,我觉得大家都没什么区别航锋坡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烘溃窟,也是低扭不够强藕频祟,需要靠高转速来增强加速能力蓖险乓。    可以肯定的说帽蔚,除非是加上个涡轮增压器捆。否则的话携级,这个级别同排量产品之间的动力表现腾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同冯毫。我个人觉得翰刃俯,这只是消费者们需要认真衡量的一点乱朝,而非全部当护迸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在彪久,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涩萄,动力传递平顺连续的特性炮,有效的提升了整车的行驶品质感孔撂。顺便说一句蕾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外奋,这也是比手挡车多花点钱的好处塘竿。    深踩油门时喝监将,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上殊咳,来保证动力响应足够顺畅嘘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内僚。此外催嚎篡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汹危,功能性极强估。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后魂迸句,g值才开始达到最大的0.366g扯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内荆,此时车速大约在30km/h左右蝗乃当,达到60km/h用时5.24秒浦,冲刺到100km/h用时11.45秒臣府褥。    接下来看看海马M3手动车型桐,在加速到2.5秒后甩小晶,车速已经达到了差不多40km/h秀推忍,达到60km/h用时5.01秒堕磕蓝,冲刺到100km/h用时11.28秒菠,比CVT车型略快嗜。如果不较真的话熊沮胆,可以发现二者的差距其实非常兴岵8堋,相应的在日常驾驶中其实也一样磋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酬,就这个成绩来说房,它的表现只能说是非常一般习。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言答,它的表现就算好多了筐炊褪。 责任编辑缕馁怯:沈楠" "   近日平,宝马官方发布了新款X3的车型官图石按,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作墩常。从新款车型推出的速度上来看心,我们也能感受到宝马对这款车型的重视梧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量擎吞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赔仓。    早在2003年驼科,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瞎。10年以来豪,宝马X3已经销售超过了一百万辆蚊寇,自从2010年上市令笑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作钩忙配。因此崎蕉,2015款作为X3的中期改款刷白袖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中藩悄沃,优化后的大灯组造型剧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰峦揽显,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多刺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版办恭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瓢宝竭。通过官方图片解,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时浆,也融入了宝马家族的最新设计语言粹,与新X5一样采用了新的中网边框设计痹吗,在视觉效果上更具冲击力秘团。    在头灯部分渐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光娘坤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细虱辛卑。另外颗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代哼,配置方面它还可以选用全LED光源霉,再加上选配的LED雾灯晤捅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质硅额。    新设计的前保险杠极具力量感旦,并融合了镀铬歼俺埠、塑料格栅以及金属护板碴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型的。此外位,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中靠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂疾赦,也使整车更具个性化风格泰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为裸戎迹:4657×1881×1661mm泥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近呐,轴距也同为2810mm茅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别查录,从车头一直延伸到尾灯的腰线邢肩郎,让车身看起来更加犀利且极富层次感灰。相比变化较大的前脸丛闯备,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计剐此,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抒滥。相比X5靠拟些,新X3的尾部更加耐看江,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分景沽勤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守解慧,视觉效果并不是那么给力搂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择涸稿论,新款X3也不例外媒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凑呐费、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前乏、后部的防钻撞保护装置乡传,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套驾力、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂迷扦编。此外茹菜盟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致歉。该车还可以选择六种车漆俺澈琳、三种专有的18错、19甚至20寸轻质铝合金轮毂勉晦。 责任编辑狈鸥罐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车剧:Quattroporte(总裁)坏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标强,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV徘扔客:Levante洁,还在2013年4月的上海车展上档咆炽,以全新总裁平台为基础貌承、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角旦钞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的虱芳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4搞期,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款撮努:Ghibli……   以家族设计为本腔将,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系讹囤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同茨扰睫,改走豪华中大型轿车的定位从烂,车身尺寸长蒜房、宽奈、高分别为4971mm蔚、2100mm和1461mm汹撼迸,轴距则为2988mm悄,直接锁定奥迪A6沃唤谱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上篓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo棋头、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征班促,且融入全新总裁的轮廓特色痘,以紧实并极为流畅的曲线恼颅伟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格末。    于是在车头设计上猫隋,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽旗集伞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩班,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蹄敢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疙补眉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计九,将蜂巢状格网嵌入其中坚,且尽可能地加大估乒,再搭配角度更为锐利脚龄淳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阮对,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鲁眠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条舜逆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吝督旁,所以厂商在Ghibli的车侧芦,除了保留前叶子钣鳍状孔道坤凳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外累锌蚂,也师法了总裁车侧的设计坝锰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碗孝宋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没妥商荆,另一条线则从前门下方迸出蒋,向后朝车尾紧缩碳铆,滑顺动感且充满肌肉感吠,并正好可呼应更翘的车尾设计课犬沟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上夯吞门,速度感浑圆天成但。 内饰向旗舰看齐歪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上撑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿都撮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同非摔汐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计茬暇勘,也把声控困班我、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上醒补隧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片墙伎,右侧拨片负责手动升档盆己甜、左侧拨片则能提供降挡妇身牢。    此外副凰户,三辐式方向盘的前方秒卢,一样是借自全新总裁的蓝底白字骂辑、双环式仪表盘鸥缓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表写,左侧则是表底超过310公里的时速表纫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕幌探,可提供显示油量辩坊淬、水温耪介、挡位与导航指示等行车信息墒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上裸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图级,告知驾驶者目前的驱动状态付赦诬。    和总裁稍有不同的中控台斥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟缎晃祟,以及可触屏操作的收音机电台选择据恼、音源切换受娥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)斑羞、空调温度畴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕此统,空调出风口则移至屏幕的两侧川,下方则为恒温空调系统调整出风量烫办坤、温度与出风口的位置绢短,以及音响系统的吸入式CD烘,设计上较总裁车系更加简约女坊,但用料与配备完全向旗舰看齐汉匣,展现了十足的诚意莽。    较为可惜的是伦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm射抄椭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm贺锋戚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性储陌局,所以Ghibli的前排空间与总裁相当守脱,包覆性和支撑性也非常出色骄晶。    但是后排方面吃陶亨、便没有像总裁那么充裕姜娥喜,尤其膝部与头部方面掠乐,身高174cm的笔者坐进去后阀里衅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已尽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促貌,也刚好替前堵锰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何圈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓妈。 责任编辑柑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”道,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了搪屡?后来一看踌粒快,哦玖冠,原来CC是“Cross Country”殊。继续了解发现有点意思疮墨,底盘抬升肚、高功版2.0T五缸发动机眠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法母炒:目前的普遍规律是缴币,产品分得越细佬胆孺,总销量提升越明显录波丰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嚎,它的引进揽卿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦筛嚏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板祁熄筛,主要分布在前脸和车尾疤乖缸,从外观区分它和普通版V40很容易嘿几。底盘抬升12mm挂吞棘,这么小的数字对视觉效果影响不大伞惶换,整体协调感没遭到破坏甫叫侨。    车厢内部瞥势撑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吹皖刑,除此之外内饰并没有过多特别的设计逝稍。之前我们已经发布过实拍文章阜,车身相关内容有详细介绍说,因此这里只是简单提下要点甩,就不再重复描述了配兔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来宦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机溪牡清,最大功率214马力脱,峰值扭矩300牛·米赋蔷,型号B5204T9诵此窜,是普通版V40那台发动机的高功率版本刹,那台机器的型号是B5204T8娘季库,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒垫似,今天会是什么成绩门?稍后揭晓卵。    变速箱没有变化铝,依然是日本爱信提供的TF-80SD哺,六个前进挡冬,带手动模式和S挡醚粱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT黔桶,奔驰A级用自家的7挡双离合武填,沃尔沃这台6AT暂无优势桐忱寿,目前他们还没有新产品投入实际应用畔啥,理应加快脚步亩顷效。   驾驶协脊辈:邪恶的S挡    驾驶部分辖,我想说说D挡和S挡的区别录。看起来挺初级的一个话题苛伐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂付梧裙。D挡油门响应迟缓粮烙,在激发变速箱降挡之前瓢,需要稳稳的车、持续性的向油门踏板施加压力苫彼,慵懒的降下一个挡位之后讽拍,情况有所好转刷菜,动力给得稍多便,也就这样滔粳。    不满意对吧狙斯?可以把排挡杆向左扳到S挡尸心,切入“邪恶模式”诗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)斗辣,转速拉高1000rpm以上奶豢尖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来探蓬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次废贾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出诬,脚踝每动一下让,车身就顶起往前猛扑一下茂峨肖。深踩油门处,转速迅速攀升瓤宏惹,跟D挡时判若两人旅猾捣,两百多马力涩崇虽、三百牛·米墟示,在这个尺寸的车身上爆发出来棺赦,过瘾娠膛灸。    激情过后细细品味稠匡,这套动力总成有两个弱点需要改进肮骄观,一是怠速时振动大籍劳棋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动酸嫩,影响体验;二是低速行驶的平顺性社牵乳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境玛,1葡、2冲甜奉、3挡之间可能频繁切换滦蓉,动作应该再细腻些漏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统糙跨晨,选择“全功能”项耻日,不打转向灯就变道港,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道翻,回正的力度不泄隆,如果你想在车流中快速穿梭前进穿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争酶邓懦,要么关掉方向盘辅助挫,仅保留振动提示即可疽色灰。   绕桩才煽擞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况恰档,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣必车蠕,在绕桩场地很讨人喜欢窝。车头响应比前驱版本积极朽,入桩动作稍猛剐叫,车头好像在被一根绳子拽着走帅炯瞧。给我留下深刻印象的是礁晴崩,这款车的极限要比前驱版高太多堵,特别看了下搐倾繁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h可泻挖。上手容易熊,但是需要注意别突破了极限骆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点誊供:一旦超出极限秽,很难把车身再救回来逞拈禄。 责任编辑坏先娜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7牛琳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足扫徒亩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始倍滑肉,就一直困扰着我们的问题殴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题啪佃。马力越大的车就越好么擅火悍?绝大多数情况下答案当然是否定的衬斯蓄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外闷勿老。随着时间的推移就吝曹,我们有机会做这样一个有意思的选题碍崇。   让我来说明我要做的事情嘛弛:我们有三辆四门轿车淖容,合计拥有1657马力亢费。看起来确实有些夸张耽钩搜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport粒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多卵兜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S能农前,但是这个570马力的怪物一直没有车嫉,直到我们完成这一特别的测试一周之后暑绷吝。我们只能使用520马力恍呢呐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo尝那酶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力软甫线,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣馈会布。   另外一辆是全新的奥迪RS7似,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎目残陆,拥有560马力的出色表现荚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8戮题时,在K&N工作室的台架上侍涧,它的轮上功率达到了479马力参。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中噶揪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力皆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器班,用以获得更多的功率输出女戮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候骑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力非窍杜。即使按照宣传中给出的数值险浩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG剧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力马。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG伶晚,它的轮上功率达到了541马力康,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力吹。   另外还要说明一点酵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来歇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本高,不具可比性手德。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试甸。结果很令人意外达灌倪。两款加速最慢的车型裙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h汤唐。当然最慢是和RS7相比较而言的缺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速块淳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录降入充。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒冬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊诵,但是还未打破我们以前的记录花橙灭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扰颠谰,说它慢更像是一句玩笑话腑,这一成绩实际上已经快的吓人了纯端陇。奔驰则要更快一些疤瓶剧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)佳,冲线的速度也提升至197.5km/h粹。冠军仍然是RS7的菩悲,它只用了11.6秒膊拭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汹。奥迪的冲线速度为193.8km/h酒拈,虽然不及CLS63 AMG纯故泄,但赢了就是胜利汹赡去。   123下一页 责任编辑铜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后趴甜江,新款奔驰E级开始变得更具有时尚隶练沟、运动和科技气息了蒲桶。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此餐趴盾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机存,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子臀期,主动式车道保持和自适应巡航功能缓,几乎能让驾驶者也变为乘客汝膘噬,高科技配置更加丰富础。    于是估眉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前寺娜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了叙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L师钮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受楔试贫,在下面的文章中有详细介绍瓢挖。此外臀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章送钝黄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读村鸵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擒暗究、残破衰败的路边小屋陛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律警,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汤和。身处如此糟糕的环境额窃,却并没有让眼前这个出身自底特律川、土生土长的本地小子屈服痴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脐赊,但只有经过一番试驾体验之后坛巨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力衔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的评孝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分臂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网步,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形毯森,同时两侧向外延伸与车灯相连晴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鞍绩蜡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯捍墙戈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疏痞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计匪镀芬。   尽管是低配车型荒瘫宋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奴裴猫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车少尘铝,它基于D级车的平台打造跨琼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条番,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK喉灯蔷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT封,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体罗,不过从近几年的趋势来看扣络,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惟啸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型褪,至于其中的原因趁寂,从这款车中也许会找到一些答案掇谦潘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT矛?   GT镁哎锚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写碎户,维基百科将其解释为具有超长续航里程闺剿、拥有强劲动力骑硼裂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型残。可能一提到GT冒匹湍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车接恒,其实则不然叙,GT拥有着明确的划分准则宦,举个例子来说编:拥有着标准的后备箱赎、配备V12发动机并且内饰非彻辣福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车屑桐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT斧碎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”磋晃陋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晒柔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碗,这款车的确还真有点GT的意思纲绩。在笔者看来刀享,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的挎柬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉茧绥称,最起码第一印象分已经拿到了判。   5系GT是采用7系平台打造的挂科合?   5系GT的轴距为3070mm街闲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同陡,从前双叉臂驹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系锭孩。厂家表示锤稻玩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贸,其在外观膛慰坤、内饰充、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同肺。   5系GT型到无朋友晾?   谈及5系GT的竞品伐嚎艇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鞍渺蓟,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位垛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版夏篡系。   外观表刚票:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚食许,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痘捆。风云2(详情)豆、E5葛倒、A3以及今天评测的这辆E3瑞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仕船佛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苹矮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恒激。从这辆奇瑞E3(详情)来看吐,外观及内饰都有着很高的原创度倪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间昏。这让奇瑞的产品线更加丰富口,但也让消费者选择起来有些头疼常菱。 外观巾逼娃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人魂,但外观却没有去针对青年人的设计牵抹岭,前卫配冻摆、另类这些词汇应用不到E3的身上昆,车身也找不到多少运动感玖轿秦。不过它长得却很容易被人接受嫌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉既法。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看兰逞蚕,E3和E5的外形稍有一点点相似柏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间详了。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化函昧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞倘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蕉闺珊,而且非常容易被大众所接受那污勘。不难发现藉虫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变的,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头丁姓。艾瑞泽暖拦崩、瑞虎5藩华椽,单从外观来看都会让人眼前一亮卢腹歪。借鉴是好事歼,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快墒爆嘘,但不动脑子的照搬实在是说不过去稗掳齐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧伸迟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表沤病峰,作为最会制作小车的铃木来说害,雨燕可谓打开了国内的市场去陛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代巳褐,新一代的SWIFT迟迟没有引入伟。而就在2014年1月18日冉脊,铃木速翼特在国内上市那廖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蛊襄奔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后晌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏统翠兜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腑碧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烦垢镰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造次,速翼特运动版采用运动风格打造恼揽掇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm秽,轴距为2430mm痊。由于基于新一代车型打造魄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侧插充,轴距也加长了40mm垦善位。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚氓教,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16世。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新焊簧,包括中控布局螺屠柒、仪表盘接炬鹅、方向盘等造型均有所更改吉夸。此外糕理奥,配置方面新车配备了ESP菇瞳膜、自动启停系统瞳似矢、USB接口窃黑、运动座椅等配置扯瞄。CVT车型还配备了换挡拨片捕,满足驾驶需求柿辜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了段。真皮包裹自不必说捌统颈,3榔枯伤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服狗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多苍忍别。不用和别人比皋首潍,超越自己就是最大的进步耽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面犯啤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机沥蠢魏,其最大输出功率为100千瓦棉恰瓣,最大扭矩160牛·米另麻堡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钉味溅,其百公里加速时间为8.7秒粕新,最高速度为194Km/h洽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡毕,相比之下乐趣少了很多共。 免责声明缉累董:本文仅代表作者个人观点恒祈,与环球网无关瘟堤靛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攫,对本文以及其中全部或者部分内容嗓排、文字的真实性恼髓猜、完整性翱撕醒、及时性本站不作任何保证或承诺诫,请读者仅作参考讳,并请自行核实相关内容膝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车扛刀喘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大溪,引起了广大网友的质疑薄能建。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验时焕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注礁。于是易车网本着服务网友的原则谭皇朽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测厩绍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车备吃郊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示涵敖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说轨,您便自有定论靶斤沁。   体验者介绍    前排体验者苏盆:辛毅 身高拴煎:178cm    后排体验者缮卞:旭子 身高拣:177cm    Ozel 身高甘搽镰:170cm    小娴 身高汀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准驶斤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高漓吉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍紊故评。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市糙拼铆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣秘蛋孩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论绘啸蟹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆饶亩清,公平公正公开地来一次大对决武。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明然澳级:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车灭绰田。所以不得不承认示男溯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值硷帆孔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上勾。    事件回顾姑途:    说干就干裸苹锑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后胶巨斑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作腾蠕。根据易车网后台数据的统计来看蒋魂挥,持以上三种观点的网友大有人在东,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蔬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案让。尽管是为了对比三者的公路性能眠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上浚类。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拆。    测试车辆解:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陪新,但是奔驰并没有这款型号的试驾车叹,奔驰已经尽力了吐托涪,我们在此也由衷地感谢耗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题懂幂,告诉大家改款前后的差别改歌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5墓拌簧。因此我们也很负责地告诉各位网友雷,目前除了易车网姆,其他媒体对于新款X5的评测酸,都不能代表日后国内在售车型欢狈。第一辆中国版车型为xDrive 50i地沪,加配M视觉套件悸谈达。    由于Q7的官方试驾车出了点状况醛悄,我们无法借到官方提供的车辆社。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持燎斤迁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型炬。    测试场地的:    乐驾赛道全长1.6公里哥昂般,共14个弯道喜诵,最长直线段270米瓢,赛道宽度为10-18米侈,视野开阔哀牟,无障碍物陆吐垂。赛道两侧均为土质路面埂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆熔台翟,大大降低了安全隐患认木伙。    测试人员弛窍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑广擞,却要替土豪们操心买什么车孺却涩,这件事听起来真挺可笑擎,因为我实在没法揣测土豪们的心理掸默脊。如果说我还能理解花五十万买大切武儒京,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野孝燃狙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器犀山,代价是要多花一倍的价钱航蕊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感唉凛帛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挠价,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望厘。不过因为坐的比较高屑椽蓄,速度感不如那些贴地者强烈兢拨,还没怎么着呢就破百了习伪马。这大概就是SRT8的魅力灵粕鹿,很难说值不值得凶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款长勘俏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近博逆盲,跟改款前相比还是升级不少冠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到雀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系奈,SRT是JEEP官方改装部门廖慨酵,这种改装是全方位的乒,包括内外套件加强佛碳厢,以及性能方面的提升皆。SRT8就是高性能版的大切诺基瓷梗,主要提升是外观套件邯辞、及动力系统火捍翰、刹车系统黑、行走系统等方面河赔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型筏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狠颈,6.4L自然吸气HEMI发动机炔,搭载采埃孚8速变速箱布溶疽。   SRT8为公路而生尚股问,所以公路性能是它的强项任,不过Off Road就不是特别在行了猴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 太箔常,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影磨。 ② 跟之前的SRT8相比氖胳筷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嗡醒促,所以科技感和豪华感都提高了不少湘檄,跟换代前的SRT8相比龄效,升级的部分都是实实在在的回睬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱会蒲涎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统芜炽弓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统壳妨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置骚竿。  ∧鸾詈ⅰ③一百多万的车童胯嚼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车恍,再挑上百万的车的刺缕蹲促,好像有点吹毛求疵餐。首先悬架的设定非常的运动白,即便比较温柔的驾驶方式琳缉俄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咎拢痊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车筛,大切诺基SRT8并不是一个非城敛迹合适的选择徊肪,尽管动力非常充沛搏晃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蕊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惨共诉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺杠,但好歹SRT8也一百多万了蹦汰逛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谷匪催。不过之后我们也释然了慑癸奇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车夏坚,但经过数个媒体的“蹂躏”读叹皆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了处噬,有点异响似乎也算正常殿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基兢喇,请点击下面的图片进入试驾文章搜纲痛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了戌娥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争双,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匈袱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的嘛岛凑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中洽驾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生彤幢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锣,还是老套路济姐浦,直接切入主题客好颅,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹媚尾。 动力对比回瘦乒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手愧冯赁,看看英朗GT的表现如何吧胖绒切。这台发动机的最大功率是131千瓦笔幸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来差。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缕,当驾驶者在需要全油门加速的时候轰湘,为了获得更好的加速表现脚洗筏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm捎。对比发动机账面参数来看褪玻,最大功率118kw串,峰值扭矩250Nm刊哦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜刺咸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统抹纫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心目释,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力来虚复。   至于传动系统方面谰娟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器棚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骚陡,都是目前该级别中的主流配置伍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现逻毖性,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢级。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器旧承剃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩佰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上捌糙坡,比如高尔夫6诽、速腾等步岛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方害新尝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构念们,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力寄烘扔,从而起到提升操控性的目的蔑辉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架敖蜡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上篓协,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接搐羌夯,但通过厂家的调懈穑后诉,当一侧车轮发生颠簸时鹅擂漂,对另一侧的车轮影响会比较小些赔。   小结拓梳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多浅募,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出乳栖碑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了努,至于优点这里就不做过多介绍了染沦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写狗龋后英朗GT更偏注重于操控性迫讹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时规,见过后车追着拍照的淌戚,见过开我边上向我打听价格的猜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蜕害。我坐在这辆路盛E70里栋翔禽,被注视得有点儿不自然釜灿秸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣棵,我琢磨着亨射缄,要不要让他进来看看我董扣。要不是我瞅见了绿灯亮起谦露,我真就这么做了焕竿。对不住了朋友同驮啊,这次没能让你仔细了解它退,不过我希望你能读到这篇文章罐厢嫌。   不用否认禽划妊,人们对美的好奇与渴求与生俱来揪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣题歧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗男输列。不过在这些人之中菜愤,有人会终生恋着美人讨渐斜,有人也会为抱个花瓶而后悔敖厦围。如今打造足够美的外表来吸引消费者工,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情庐美糠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70避,但在这之后能否一直爱着它铆惰巫,我认为是一个很值得细抠的问题岗柑。   ●外观大气剐胚、美盟刷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时飘裙肌,我还以为来了辆捷豹桐,赶紧跑过去看发现被骗了耸凶稻。不过我并没有觉得失落钢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观问瓤暗,并且从设计角度看沤,它在借鉴与融合得方面都很到位付籍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理惹截截,我对它的外观设计就100%满意了侍。这事儿对华泰肯定不是个难题茎屉新,您看看宝利格还有华泰B11戈梅,都有明晃晃的格栅论辨私。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位秆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中萎了套,但绕车一圈后我发现搪聪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了桃瓤炔。咱看看数据对比兔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手疏揣肪,可以说在各种数据对比上弊,它“不是第一媳,就是第二”弊。虽然在宽邪哺、高和轴距上没有做到最大抹,但也不过是一两厘米的差别酬蜜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米客,这就让它看上去大气许多抹冷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上憨背票。   打我接触这辆车的时候讲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光陛亮。在这样的目光中獭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期猜鲍赣。面对“屁股高歉处、尾窗窄”射、后方视野不理想的路盛E70时何疆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车涎烂青。先不讨论这样有多麻烦了跑雹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作封艾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧硕娟芥?这点让我心里不太自在面辽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲酵栏,是个应该有的配置伍吨漓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上窜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色帝。而随着国外皮卡文化的不断渗透蒂钳换,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型甲,去跟进时代的步伐陋。为了迎合市场的变化及用户的需求箍边境,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时捷,开始注重宽大饱满的外形设计朔,并增加更为丰富的配置禾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型糠很。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾凌漂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)踞啼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗逞胖,整体的风格带有一股阳刚之气乾忙。在车身尺寸方面簿寒海,它的长/宽/高分别为咳:5310×1812×1775(mm)墨罚,轴距为3100mm图炭。威虎TUV并没有大小双排之分汹休头,仅提供了一种车身长度挡。车身侧面的线条也很平直舵桥淳,外扩的轮眉使其显得更加饱满茬菲剧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尘秃槽,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感祈惫。大灯采用远近光分体设计戒甸矗,其中近光灯还配备了透镜瓶设,不仅更显精神摊翰,而且还可以起到聚拢光线的作用歪叼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次淑,遗憾的是楷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用节氮褪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯碍臼,并且后视镜仅为手动调节士。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架兢儒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用擎母,非常不错兜摩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点段动懈,至于货厢外侧并没有再多设置浇家。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)讥搐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸哨。另外嘿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”犀旅藩,不过据厂家介绍诡森萎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”凌侠。对于皮卡车型来说阂沸诺,这项必要的配置还是很厚道的持。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山顷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嚎杏斑。不过杰级,今天我来到这里并不是为了滑雪咕救涵,而是为了求证一件事情烧鬼:有没有一辆车溅龋,既能够带着一家老小舒适地出游屑矮,又可以不惧冰雪勒凶,在冰天雪地中步履平稳地行驶殊,同时价格又相对平易近人呢烁茹捕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求涡傲才,那么就让它拿出真功夫试试吧壳琅祁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)幢,从外观上看耍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别某纷,19英寸车轮显得很有力量感币袄,也与动力总成更加契合;其它的地方茶,也依旧是酷威的老样子法砷埂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿廉,甚至还有一些精致的感觉敛倪。总体说来厕,尽管算不上全新车型虐写膜,但依旧耐看蠕共。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面胚立工,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了畴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炽,动力响应良好枪澜,易用性好甸匿痹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分喉思。当承载着全家出行时籍俗辈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况景,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适设沧。   至于酷威3.6L的内饰方面广钮糜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)菏切徒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”剃钠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节扒。   除了动力系统藏佃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式橡湘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器危宦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苛吉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴红刀,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施樊课隘。动力分配完全依靠电脑自动完成客钳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮擎渐挫。   有了四驱系统险,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳抨雄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎痢,具有更加粗大的排水通道佬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伐啃锋,冰面行驶性能更加出色挖芭及。此外贡芍凉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜坏,胎面中央多重“Z”形花纹脐、针孔沟槽设计桥撬筛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性栋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拷蕊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间礁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情傻逞撼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3呻记,它的定位低于1系涛尘。但是驰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步码盎。另外池复,它也提供了i3?REX增程版本仁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机斗谷羚,扩展了这款车的最大续航里程申。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蝎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流受。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合奋,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合书丁。   宝马有没有提高电动车的标准梗隶反?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协喝船赴?让我们在接下来的测试中找出答案镜蜕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式甲歪俺,宝马i3的行驶里程可达88英里巾。相比较而言必,?Ampera可达30英里炯闲,而普锐斯可以行使约10英里们沟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饺,i3可以更多地使用电动模式白。而增加了汽油机的动力系统集屎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蜜股,357英里和505英里康挨惰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大陪死忱。这台车约五英寸高篇拒腑,而宽度几乎和高度一样踞,与低矮流线猴换,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比祁皖零。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能戎午。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力邯,我们没有所需的充电站?痞跺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式贫。   此外农煤礁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容雀乳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名届睬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车悔鳞。它内饰精美溅,融合了许多先进的科技骇菠魔,它空间宽敞芭,驾驶体验一流裴涎宫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车假洁誓,它仍然使用汽油机矩突,以作为电量用尽时的保险惮圃成。   第二名护碗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好厂婚干,科技感十足痢鳖萌,而且它也能胜任舒适的长途旅行虫掂。   第三名奔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款筷净,它最大的优点就是充电迅速傅,性能可靠祷牢。   然而颓扔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋抛。(实习编译年:徐旦?审稿颓九:刘洋) ? 免责声明版权作品喷杉鞠,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡,严禁转载梦,违者将被追究法律责任汗浪。责任编辑绒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车巴芯,应该说是倾注心血伯释,在技术平台上都有可圈可点之处笑,源自萨博的技术是其最大的亮点却抡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型某贸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作淮。在外观和内饰上烯问辑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平板围,在动力和配置方面也还是很有性价比的浪锨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说兄旧寝,绅宝的外观原创度还是很高的泊倪锭,并没有刻意模仿什么车型凄,但我们会在这款车的细节上看到驾莫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敬闻凑。且融汇的比较好认卉慰,并不是简单的照搬照抄糜坷。这一点值得肯定偶掏矫,大灯的设计十分犀利浩,鹰眼造型也有较强的辨识度规。LED日间行车灯比较醒目菠颈,穿透性不错汀冷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表篡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感虫踞掇,也很紧绷必伟。看起来运动感不错梢,但前悬和后悬的长度较长汝描,看起来有一些比例失调纤孤陇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秀蛙,在视觉上看上去会更紧凑动感烯痕。轮胎的规格还是比较高的誓殊讣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能刹赊割。   车尾的设计比车头更简洁一些锑桨酵,尤其是尾灯的轮廓士肖,设计非常成熟评。和宝马新款3系很像飞瓣粕。除此之外虏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞄。   本文导航晤勘:" "  “卧龙凤雏扔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钩底围,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嗓,便有了三国时期的三足鼎立森邓视,如今我们的生活已经远离战场的硝烟填陆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车肉辖睹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国夯岗漂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出睛勿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢蚕环唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹狗,然而坊间始终流传着这样一句话朽伙:“得中级车者得天下”;是的腻厕枚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重备遣宛,今天我们会为大家带来两款重量级车型筛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芯,请大家继续往下看济。   看到这里大家肯定已经有了答案了鲁乒臀,没错陪谦灯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L孙全蕉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉虚,那S60L是何方神圣涛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型途,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花退顾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版联盼,厂商指导价33.49万元彤些苔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型芒说锑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热分、后排座椅加热鼓殿、并线辅助犯、车道偏离和自适应巡航等众多配置团。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中襄解,即使不看车标心方,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃谎投捐,哪个是奥迪鸽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的暴洞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现塑集览。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统竣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动哗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停了腾霜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性茅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角戎礁裸,使夜间行车更加安全蹦。两车双色的外后视镜造型别致楞绒慨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光坤霸么。   既然都命名为“L”的长轴距版车型戈芜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色夹厩,至于乘用空间如何垛够,我们将在空间篇为大家详细介绍凤。两车都采用了5幅式的轮毂造型士胆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力床亲,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳萍赤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嗓,整体方正的设计略显稳重堡。后尾灯的设计两车可谓各有特色簇日,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似猴倪瘸,设计感十足贤,而奥迪A4L的尾灯更加修长鲍倍建,视觉效果出色告册。天窗不仅能够增加车内的采光惧摔栓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出喉讳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉渴灸缓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心成刻钩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习巷。   本文导航渡删呐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车伴苔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间刚锹囊,配置也能满足一般家庭的日常需求劳穆。对于这个价位的小车来说教,最吸引消费者的无疑是打眼的外观渤单亲,在这方面峡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮帮局橡,就算是与它的直系前辈骐达相比灌分,也不遑多让事领。然而作为一款家用代步小车琳蟹括,它也并非完美晤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高成,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外沽,车辆本身并非进行任何实质性的改变酗,跨界的概念噱头大于实际霜担。 "   技术革新日新月异的今天屯稀搁,车型的改款换代再常见不过祟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变磷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型类钮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变让花,同时在动力方面也增加了1.8L椿揉秽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万砂徊怖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势釜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型桃湾,但它的实力不可小觑身珐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌憨扁矛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动危阶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型署。既然实力不容忽视竿蔑,价格又有优势泛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辽。" "  版权声明耸妓霓:本文版权为网易汽车所有桔帛,转载请注明出处暑的。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星态吾盛,全新的品牌全新的车型构瑰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比卧蛾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝祝克斯灿,在2013年复烨牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月露寸,堪称是这个区别的标杆级车型赦男,观致3要想在这个领域取得成功肪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK怪傲,看看是否有优势能吸引消费者关注宝。 外观风格各异   先看外观方面佛工,观致3展现出大气得体的风格陈,不像速腾那么沉闷单调洪蒋,且有着自己的灵动个性;而赋克斯则是完全偏向运动化的风格晦,典型的注重操控性能阶兄,突出驾驶快感的性能车型醋,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型工冗,与观致3区别明显捌。两者主要是风格差异臀顷孝,外观上分不出优劣痕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上突,观致3丝毫不会逊色于阜冢克斯车型辱坡。 尺寸对比 车型名称 讣粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上磊,两者也是平分秋色泛歼霉,车身大小相仿赎函痪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蔽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上边黎,观致3要大于附於祝克斯册类,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞箩,尤其是腿部空间较为宽松荡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐眩克斯在后排空间布局相对紧凑汀梨功,而后排空间也一直是各代竿E簿停克斯的软肋楔词淀。 价格对比 改辆瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上隋,嘎F杜祝克斯则要比观致3要更大一些输碾娥,在不放到后排座椅的情况下踌,噶鸪沓纾克斯的载物容积是530L圈策覆,而观致3只有430L诽熊,100L的差距还是能装多不少东西的吕摧导。而在需要有更大空间的时候吭瑟,两者都可以放到后排座椅臼,放置大件的物品建拘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间奴到,观致3和复┪绨睿克斯三厢都是11.99万起步哇安蛔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号贩。而细细对比价格表可以发现托,要选购自动挡的车型槐,副克斯最低仅需13.09万既串,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合傅鲤攀,观致3则需要14.29万量,这个比起付玖托兀克斯有1.2万元的价差扳饰趟,当然在内饰配置上会有其它差异闪踌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言黎拎贫,可能概剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些铜卧短。 挑选合适的爱车蹬姬蓟,看专业导购修县,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镣?   扫一扫淑嫡加,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鼻底。风云2枫锑福、E5问、A3以及今天评测的这辆E3且,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肃壁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品星定檬。从这辆奇瑞E3来看街适溅,外观及内饰都有着很高的原创度方袭丰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间耗。这让奇瑞的产品线更加丰富非硷,但也让消费者选择起来有些头疼染舒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的雷,也从来不缺少“明星”抬翠纺,“沉稳绅士”大众速腾陈泄、“狂派斗士”福特改铰停克斯等都是热门且销量稳定的车型届绅,不过要问哪款车型最近销量最高露疼,还要数“逸派高手”日产轩逸蚂鬼,它已经连续两个月销量突破3万撼戌八,坐稳了桥车销量的头把交椅澈悼酞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鼎搂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢墩?下面我们把两款车型拿来做一次比较逼檄,或许能看出一些端倪沛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万痪硷测,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万沪酥校,入门价格上缓诬庇,风朗比轩逸高出2.08万元酪缉喂,表面上看价格便恨千,轩逸占有优势受喀,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型闪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元寝协,这样看来特,风朗其实只比轩逸贵了2800元佳饭,等国产版风朗出来后稻且,风朗在价格上反而会有优势也说不定痪董良。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市付探附,这款车外观与内饰变化并不算很大趁法孝,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一汕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7娘,下面我们来看一下隘凳糕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秤酗当:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观估称,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格妒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹诵妥。质保方面欺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力沤巩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表挟薯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机磊京斑,最大马力已经达到了170马力面矾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟贯。变速箱方面路,逸动采用6挡自动变速箱畏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色掂葛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些醒登。 免责声明架:本文仅代表作者个人观点楷锰,与环球网无关山底。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实定,对本文以及其中全部或者部分内容毖怕饯、文字的真实性骡槽、完整性颇、及时性本站不作任何保证或承诺皖即,请读者仅作参考镰唯,并请自行核实相关内容踢。" "  近两年藏鞠,自主品牌进步着实很大蝎,无论是从设计方面编遣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升汝,甚至可以与合资车型媲美扁缓散,山寨遣困、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式娘弹眉。在10万元以下紧凑级车型中攘凭瓢,更是自主品牌的天下潜,凭借比合资车型更为出色的性价比缓枢,吸引了不少消费者的关注烧损拓。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市双檄,一经推出便受到了极大的关注量连,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型藉谭浆,包括动力在内文舌,新车共有20项升级浦,本次共推出8款车型迸峨媳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呵陈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型犊瑞说,售价区间为7.49万-11.79万元僵。   比亚迪作为自主品牌的又一代表解醇窗,近来也是频频出镜柯经人,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣仔。控大玩具车”的名号名极一时窘。速锐共推出了9款车型画,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款匣涝喜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合踩躲丁,售价在6.59-9.99万元之间皋瓣冲。   单一来看姆楷劫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品邯峨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较镀赌返,看看那款车要更“精”一步戊祈。" "  新君威变得更好看了墟歪皑,配置也进一步提升逛馅吴,新加入了一些科技配置入凳瞥,比如智能交互系统悔识香,BOSE音响等等骂督。这些都是新君威的改变之处匣虽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型泌,售价24.59万元鸡娇,作为一款定位中级运动型车的新君威保恼圃,品质感一如既往咕此,操控性也非常突出椭笑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威阮屎,以下简称新君威攀毯痴,外观相对于老款进行了必要的改变捍督诚,毕竟老款车型从上市之后乃罗违,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳从,新款在大灯亩撬、进气格栅忍亥鹊、雾灯巢艾蘑、尾灯合贝毛、前后包围都进行了细节的变动来矛冈。   在新君威上妙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狗八年,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统菲衅碧,在操作上没有太大不同侵暖,轮毂方面酚廊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂触,轮胎品牌依旧是普利司通备莽。侧面造型基本上没有变化练篓,侧窗所占面积依旧较小垛裙狄。   车尾的变化还是比较明显的趴炒,这主要来自于尾灯的改变沽。新款尾灯全系标配LED灯哩伦溺,并进行了熏黑处理楔。尾灯的轮廓样式更加犀利达踞,个人认为要比老款更好看诗臀慕。除此之外胁浓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化窃,牌照安装槽的形状变成了正梯形觅。   本文导航券:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蓖,颠覆传统的外观冒谓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环棵我啃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV电峭惟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5柑看,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型池蜕惶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机死逆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆阶碾妻,足以证明其强势的地位拦唬雇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市慌方县,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠裂独。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强堕癸。(温馨提示讹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嘎晦辰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准杉题。)   自由光基于全新CUSW平台打造摧淑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭稠竞涂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅湘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强芍辛洽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致妨,圆润的造型是其给我们最深的印象伍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网谦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线垫,显得简洁利落桥琅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条萌讣寐,显得净雅别致孔旅佃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同此病,主要表现在其大灯的表现形式上羡歧程。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球行,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可撤惜。两车大灯配置基本相近某,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已乱饶。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助刷贝贝,车道偏离预警系统价。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围创惠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗警晴,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅袒免纳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势览,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势且嚏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话纺镜,其尺寸差距就没有那么大炮娄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡讽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁健迪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同圈。奥迪Q5采用两边单出的排气管焕帅会,在气势上略胜自由光懦氯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道撑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型啸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部构酪,磨损线束保护层面,存在导致电池损毁的隐患蚀钩秤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日擎悄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知憋袍罚,称9124辆V200受此次召回影响末。长城汽车正在邮件告知客户邻,并建议联系当地经销商进行检查维修犊冻。   据悉挺圃啊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转犯排默,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽柏马太。”更有甚者俺变咯,线束可能会内部融化癌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说砷郝酥,目前已上报了数起线束故障荆襄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转泞勒,不能够给电池充电市肪姥,车辆也无法启动苔效搜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型剂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蒂坊联。   克特里尔先生称钳,检查故障预计用时20分钟陕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟叹亢。如果绝缘保护层磨损严重垒小剩,线束已裸露桑,则需约两个小时以更换整套发动机线束丢扒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件什汲示。此前瘦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回防娃拜,2010年又因手刹故障而被召回辉。   2012年警,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回等,长城V系列也在其中茹。当时悼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钵矫揪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸惕效咆。然而哨苍损,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片淑,更换车辆共计超过1.5万辆氨悼。  ×枪痢(实习编译扔:王萌审稿剧返摄:刘洋)   免责声明版权作品啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权挂岛脱,严禁转载疚攀丛,违者将被追究法律责任尺陆。" "  随着经济的快速发展难讥,购车群体的年龄层次也越来越低朴协撤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用袱柒词、省油擞辖翔,而是追求个性和时尚设计守。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型灸呸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一渡釜。作为跨界SUV斥菏,它们在造型上将年轻配、时尚展现的淋漓尽致肝缚捞,完全符合年轻消费者的审美需要碴蓖疮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比凉,来看看到底谁更适合你泌娘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV裸及搽,相比2012款变化不是很大辫冲,只是增加了配置和车身颜色琳鸥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版篇词,售价分别为21.98万和21.47万擂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV馁磨,但风格却不尽相同笨连。斯巴鲁XV外形显得干练焦,车身线条硬朗弘仙,富有力量齐侨鹃,越野味很浓砍逼。而标致3008外形偏向都市化设计市芥别,饱满圆润的车身凸显时尚感睬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些痛间。   车身尺寸方面有所差异厘,不过并不明显嵌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)聚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饶奋。斯巴鲁XV车身更窄疟,同时也稍长一些每。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置持。   斯巴鲁XV采用六边形的中网夺稗幕,加入蜂窝网状格栅运动感十足回墒。而标致3008采用半圆形中网毙燎素,镀铬亮条包裹显得很精致贺褥。两车前脸分别展示它们不同的风格来碾,同时都包裹塑料黑色下包围响。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盟伤,远近光分离灯组设计汝吮,造型普通景舒送,配备有示廊灯剖。标致3008同样采用卤素大灯辟狙呸,不过加入透镜口舵,不仅聚光效果好饲庙,同时美观性也不错乳哺得。另外拍手,还配备LED日间行车灯嚎笺。   在侧面懦绥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计倍丢逗,比如非常倾斜的A柱灸亮,同时将后视镜位置后移秀挖艇,留有三角窗减小了A柱盲区乓解海。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料械紊,有利于减少磕碰的维修成本菊拔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎香,注重舒适和静音性绞,双五幅轮毂很有张力舰屉蓖。相比之下丛竞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性呸瘁,与黑色下包围搭配运动感很强烈煤刨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蹲,同样注重静音和舒适性莆己挽。两车的备胎都是非全尺寸设计锹化丧。   相比前脸歌烽,斯巴鲁XV尾部更个性新桃砷,辨识度较高沃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型女线郝,镀铬亮条的运用增添了质感祈粗。 标致3008尾灯加入LED灯组念舌,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组据方,但是块状尾灯造型很独特砂睦诺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像幕瘁辈,标致3008同样配备倒车视频影像擞,另外劝,还配备前2/后4颗雷达探头翅腐交。" "  在过去的一段时间里皇归,柑旄锿希克斯焕检、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置椭。时尚动感的外观古崩现、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性捌,成为了年轻人群青睐的车型偶帘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仁瑟纬,科鲁兹掀背车则是新进的一员汝焚,它所要面临的是一场“无言的战斗”佬脚棉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了丢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出介,但却带有美式车应有的力量感惮陋磨,总体来说它的设计很适合国人的口味凭维浩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说浚,其三厢设计有些过于保守哇挺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间雄,为了能够扩展消费群体薄竟粉,推出两厢版是其最好的解决办法普透柯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话圣,你几乎完全无法识别它的真身凹殴,因为它与三厢版保持着高度的一致性撬妹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拷欢,很好的诠释了彰显力量感的诉求粪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后澎蔬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贡迟寄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垢吞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肮澈不,但实际上它比三厢版短了不到9cm日。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多哭头皋,后窗与尾部的衔接并不生硬坦撬轮,拐角的折翼恰倒好处乃,为尾部增色了不少汤刊活。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计闹巨衡,在样式上显得更加简洁尽,只是与自身前灯组相比趟唉痘,在棱角的刻画上有了明显的削弱抒胁晶。   本文导航攘持稳:" "  提起之诺档,很多人都不知道是什么品牌身翁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌培坟齿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瓣媒。只是之诺定位于高端合资自主品牌趟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式匿块屯,那么它的首款电动车1E表现如何醛?以下文章为您揭晓衬湾。   只租不卖览方塘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务迪冒,包括车辆租赁嚼石、充电设备勘察安装捣、车辆上牌京、车辆投保板、定期保养仓、故障维修抵、道路救援煤导、检查维修备用车等贰,通过这样的商业运营伞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展硼逗项。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车痢擞,它的卖力需要大家自己去发掘拼锈。不过在发掘1E精彩设计前雹逢蓄,请先忘了宝马X1虎乱,否则你将永远欣赏不到1E的美芳。其实1E最出彩的设计在头灯霜阂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感八伐。   不仔细分辨的话泡,很难把1E和X1的侧面造型分清票痹。不过1E拥有自己鲜明的特点冷翟,车门下很宽的镀铬饰条滥春岛,和没有行李架的车顶跋吗。   相比车头和侧面筷,尾部就让人感觉有些欠妥了拉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分顶磕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条闲。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嘎枯。   本文导航芬痪暮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说睦坝泪,奇葩的中文译名萍、“野性”独特的外观以及较高的定价脖堡啊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议屠念。说起野帝我们不自觉的想起诺,同样在以国产车身份进入中国之后剿嫁,“改头换面”的法系SUV标志3008跺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类桂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”篡。当然爬耸,以20万元以下的车型作为主力军攀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酷。那么下面我们就来看看扳,这两款性格迥异的德浪、法新生代SUV之间究竟有什么差异漓次,各自的特点又是什么颅茬壁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别粒,首当其冲是价格方面的不同骚传钝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合粟虱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势极,不过差距方面不大基本可以忽略纠膏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀熬炽弯。动力方面的表现也近乎相同污,只不过大众7速DSG颊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些砂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一超保。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔钙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瓷诚全,湖面之上也已堆积了厚实的积雪匡犁到,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上航。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激罢姐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拷瓜碉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试然。闲话少说拆娘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜封搽扁。   这次试驾共有5个科目狼羞,分别是1.傲虎—终极绕桩街脸枷,2.傲虎—冰雪连环肛行船,3.傲虎—短道拉力测试够赦旱,4.XV—戏雪乐园写,5.森林人—不规则路面自由行驶辽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同琳,MPV表现出相对冷清的一面毋枢,尤其是中高端的商务MPV誊霖,几乎屈指可数躬腊极,除了老牌的别克GL8外犊突,似乎很难让人想起更多车型敝。不过在这个还没有完全饱和的市场里梨婪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅儡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蔑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢钦粟?这就是本文将要找寻的答案克锯示。   12款艾力绅有2.4L 5款车型矩废,售价28.38万元-33.58万元伤冉拒,目前市场上有近2瞧唯怯、3万的优惠幅度聘抵睬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型碾,官方指导价31.98万元鸡妓担。) ●外观解析   从造型上来说脾缔陷,艾力绅算是开创了一条新的路子耗窘圈,没有过分使用一些夸张圆润的线条脐,车身轮廓棱角分明怪搪洪,有着很强的视觉冲击力剩酣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别冀题仿,此外嘲谷,艾力绅还装有一套大包围收,颇有几分运动风范岗搐,也有着一定的改装潜力屏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感林,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目轿酞,中网与宽大的前大灯连接在一起井,营造出一种大气暑领礁、动感的MPV形象模。   艾力绅A柱采用黑色设计哄,且A柱的倾斜幅度较大豁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显彪,总给人一种方方正正的感觉旁,后视镜尺寸同样不胁砂,与整车的风格很搭敢访,宽大的后视镜提供不错的后方视野眉寸酚,保证了行车的安全性与舒适性端。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蹲饶上,当然痰稻歉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现筷窟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手穆,侧门就会自动缓缓打开输扁始,此外韧屠戊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嫁砂。如果对此还不令你满意的话判,通过钥匙同样可以姨控侧门毕,确实有些高端大气上档次催贺闺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm徊,轴距达到2900mm圃毙且,尺寸在同级别对手中并不占优势磁伶阿,与GL8相比墨,仅仅在高度上略强于对手连剿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势革叙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蓉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嫁构收。整体线条依旧硬朗悼排,尾灯加入了时下流行的LED元素爽邢,为其增添几分现代气息李谩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鞋,人们购车的选择可谓越来越丰富蔽澈毖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择莎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过新尚突,可见国内中级车市场竞争有多么激烈手,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5称习,他们能够碰撞出怎样的火花涵辟夹,请大家继续往下看勉甫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表荷龚固:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蒋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比焚比,由于这两款车型出自于统一平台打造碍伸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲铆焦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挨榔力。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题琅豆,你可以说它带有侵略性念量芭,或是富有运动感脊,也可以说极具视觉冲击力捆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突费八。而K5也应用了与智跑桅持、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计栋娜平,使其拥有了明显的家族特质摩洛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素武碉炼,极力打造出时尚与动感的流体车身艇先伸,在驶入眼前的一瞬之时仁探,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喷。前脸的线条设计十分紧绷妒,大灯组与前包围向中央区域靠拢揽拐渐,展现其动感的一面撂烙。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合掣背,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蜡,抢眼的外型加之迷幻的光线丝豁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舱顿祟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痉匣,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力叹秤。   第八代索纳塔不仅外观时尚咖弛惟,灯光的运用也颇具科技感惫识,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性芳宏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯列,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步插薪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计渭晚抱,显然这种的夸张设计花华,使我将其列为变异的种类盖烦瑞,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仙,多折线的应用也使尾部更具立体感势,同时对于运动观感上也有显著的提升幸谈晒,由于K5搭载的不同动力总成理薄炮,2.0L车型配备的是单排气设计茅诗溪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感铂入。   轮毂也是一个变化的重要部位拴眉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面新撑。根据配置不同玲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分菏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎红恐规,该系列轮胎偏重实用性俩苇。作为索纳塔的尾部木,基本没有大的变化蔷槽火,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示派模锤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点犀。   本文导航缮贰:" "  每到年底沮梯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辩愤,地点也大多选择在北部寒冷地区德闭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣八,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性摔。在临近春节前夕上,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现锋口。   延伸阅读尾蒂:   之前碍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间避竞殿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读梁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容匣衫。   酷威采用的是电控适时四驱系统畅姐播,中央为多片离合器乘攫,由电脑控制来分配扭矩腐念趣,车内并没有任何切换按键陷突帛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动狗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呈乖伎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施懂抨苔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶刺瞪轰,如果想要挑战一些极限的路况的话础径拌,酷威还是不具备这么大的优势的秘让,因为不具备限滑措施催钢,至少在脱困能力上会有限制性溶搭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎典赌,采用全新发泡橡胶技术梗铆幢,具有更加粗大的排水通道殴炒冠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炕靛烤,冰面行驶性能更加出色形徐林,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力创频。此外檀号,中央多重“Z”形花纹扫期芦、针孔沟槽设计涡毋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瘸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机晴,最大功率206kW/6350rpm亥,最大扭矩342牛·米/4350rpm仇,在目前的大切诺基倪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载墩编愁,但是会有不同的调教碱热。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器该新父,我一直在想徘判,未来会不会推出ZF 8速变速器呢牢识?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV保啊耿,我觉得这个可以有堵和,至少不会和其他车型有太大的冲突兄凶。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖簧,路面上的车辙也是压实的积雪惦崔瓣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度斯锣尚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用啼瞥恫,只要不是过激的驾驶行为滥酗,基本不会出现危险状况忙誊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候赶,建议最好将挡位切换至手动模式汉躲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瓤滑,这要比才刹车安全的多释吗钮,这中方法同样适用于其他手自一体车型菠。   本文导航拳乌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蹲弟校、充满艺术色彩蜜痰,或者是有着一些与众不同的操作模式栏肪统。而这辆2008则告诉我们署,一旦法国人在拥有自身优势的同时赂歉然,再把务实两个字加进去珊旁举,那么可能会让其它对手感到紧张翔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置晚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注阿: 由于本次活动仅为简单的静态体验绩撬,场地和车况都受到一定客观因素限制午抚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瘸戈汞,至于其他更多相关信息辫睬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型唱,作为首款引入国内的小型SUV搏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上套。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嫉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近稠鞠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)攫党,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜第陕庞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿捣七。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一袖姆拧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侠贩,对消费者很有吸引力弦。作为一款紧凑级市场的生力军车型颗典,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型厘汾。   观致3共有6款车型另,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型兑嘘床,售价为11.99万-16.79万元区间贬闻。因此提霉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较典。对于中国的汽车消费者来讲句愧垫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的墙。要知道自2006年上市至今祈菲惯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主僧。那么示豹,作为一名后生的观致3星,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢感达?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼氰谓令。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中统涕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价伪粹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价浆:16.78万元)来进行比对裁。由于两车的售价只相差0.01万元粮绒硅,这也令比对的本身相对公平一些貉恐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间恨,我们测试过高尔夫7顶配车型春裴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现掸勉量,跨级的配置也令对手望尘莫及魔侨。但这一切冲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重抛惧、最需要的因素魄佬。对于高尔夫这样的家用车鞋桐玩,在使用的维度上做到出色京恫理,才是它的本职曙。今天芬骚,高尔夫7又来了摧,这次是全系中价格最低的1.6手动型笑。动力称不上凶猛祈差蒋,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富疏咳醒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗抢赫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一摊详兄,必定有些硬实力霉仿。空间满足舒适乘坐唉菱、常用配置齐全方,动力也能保证提速顺畅泡迷面。但对于这一类的畅销车认驹褂,最重要的是它必须耐用瞧,不能隔三差五地就往修理厂跑澈,也不能冷不丁地出个大毛病携锑。这么来看石聪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”倦图,故障频出播未睛,这点很难让人满意孝。毕竟鄙,大众车能在国内打下当年的民众口碑鼓内,靠的是皮实耐用的品质括抬募。在我眼里佳蛔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境录猩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型佃,高尔夫7车身长度增加56mm前,宽度增加13mm乐,高度减少28mm叔亩驹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长维筏菇,也更显扁了刀沸。   如今徐蜕煌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达坚墩釜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的旦舶。这个配置的增加辈茫,为日常使用提供的便利性还是很大的刺阀天。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气交,要知道甘人荩克斯串号、英朗等竞争车型都是16寸起步了渴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蹬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服兑白,这套胎居功至伟念柔寒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候馆拭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车竞,如果您拥有过高尔夫4突、宝来或者帕萨特B5的话崎,您一定会理解我的意思借氰。没有复杂的配置绵蛔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则峨,瞬间就能上手酸摄讣。这一切都似曾相识捅科傲。   在1.6手动版的高尔夫7上岁,您看不到任何高端的娱乐功能迷敲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone豹抡窍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限俄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾诺,但我认为这并不影响操作便利性痊变,最低配车没有大屏幕很正常哨提。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时泰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用舞弛,车辆静止起步平顺性不佳烷,油门给少了刹车不松开信,油门给多了又会猛窜肠,让人抓狂低湿馆。但今天这台1.6手动车型松呐马,上述症状全部消失躺。起步轻给油即可位,电脑自动调整喷油量蚊,使其转速稍稍上升腿费,令发动机不容易熄火床囤,等红灯罚功、坡起都很方便橇,使用起来当真比顶配的舒心多了凛钱吓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂取,让人捉摸不透摔罗惜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平巳,用料优秀被认作理所应当零蹋疟。在数年的成本控制下扣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质募茧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范感盼。对于大众汽车而言凛闺,这样的结果也堪称可笑了匙。   没有真皮座椅剩,您会失望吗渴?我和同事们都不会淌鼻。我认为从适用角度上氨背,织物座椅与高尔夫更搭镭舰偿。这套座椅的缺点鸵蹲菠,在于椅背调节起来很费劲吉滇床,而且要是有个腰部支撑就更好了稿顷此。纵观高尔夫1.6手动的配置美片练,我认为作为最低配车型狠暑拌,功能简陋一些并无大碍邵反,该有的它也没少咸,并且绝大多数的都还好用谐淳,如果您是为了舒心实用狄岛,我觉得它能满足了送。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来享宦舍,对于购车需求的国人来说贬扮,一款看上去体面魂去,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感粳卷畏,只是碍于可选择的范围有限郎促跺,但凡有一款出类拔萃的新车型熊,必定会迎来极大地关注品。对于25万中型车这个级别系薪,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯恰,而福特全新蒙迪欧的到来砷管,分走了不少的关注度粒口遍,选迈腾还是选新蒙迪欧聚勿,对比一下就会发现哦韭殿,挑战者颇具实力甭睬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型揽阜,售价24.28万元芥缮,和迈腾 2.0TSI 豪华型年,售价24.78万元份害,均是各自车系中的主力车型唤踢乖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车侧,兼具个性运动和居家商务需求匠哼缕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计耿妓戎,极富攻击性律,对年轻消费者有着很强的吸引力客仿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蠢详梢,入门的1.5T也有不俗表现居艰估。   现款迈腾严格意义上上讲鼎奠锈,只能算是半代升级澜粪,是在老款的基础上升级而来拼扳。迈腾整体延续上一代车型的设计南,符合国人的审美璃,经过加长的车身狮瓢,带来大空间的同时草惭路,提升了行驶稳定性及舒适性布。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面怖微赴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米船,轴距达到了2850毫米协松,而迈腾则为4865×1820×1475毫米背井,整体比新蒙迪欧小一些帝,即便是经过加长售到沃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧土。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绿、加热帽、折叠呻、记忆 电动调节鲁、加热搓统、折叠噶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎楔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了魂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯侵苯剐,不仅科技感十足下蔼,还具备随动转向适鼻侍、自动开启等功能守拍曙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些尽。天窗男返插、全功能配置的后视镜等诫,两者处于同一水平疙阮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刹碳肠,对称的T型中控台中规中矩微狭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统纯侨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作环,主界面被平均分为四个区域婆江嘎,分别显示电话侯嫁莱、导航豌、娱乐和空调四项基本信息览迷仍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来朽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绥泛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感梢赊切。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕际、6碟CD等配置拉腔陶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步稍,迈腾更像是上个时代的产物迫扭讣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850亥嘶胺,相比迈腾的2812毫米俩,略占优势墟禄,但二者在乘坐空间方面滇捎络,都已经足够日常使用贪刃镣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑稀弥慧,满足于舒适和运动的双重需求稿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中戏钝际,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统剔踩、方向盘换挡蠕,以及原厂导航等配置狮歼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置贯犊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统呻炼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版块,最大功率178千瓦缔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱纳达,平顺性和换挡速度足够出色贡欢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合为闪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦架搁,最大扭矩280牛米弛帝,匹配6速双离合变速器享。当年迈腾这也算是黄金动力组合黄雄,但与新蒙迪欧相比缕,参数差距明显逆铃。   保养方面尼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蹄且沃,建议日常保养周期为5000公里左右愧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右浚轮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右款吾沦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嚷甘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保赦惩,之后保养周期为1万公里潘峭稿。小保养的费用在600元左右铅,需要更换机油机滤蹭,大保养的费用在1100元左右姓喘仓,需要更换机油三滤茅匿瞳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型韩弓革,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高形块谁,相比迈腾谩波斤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外擎喉匹,还增加了头部气帘和膝部气囊憋耿建。并线辅助功能也是迈腾所没有的颊。   点评奴磷:不可否认得禽湿,大众品牌进入中国市场多年景低队,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型贡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手翱,无论配置水平还是动力系统唇,都已经没有什么优势了纽,抛开迈腾一万多的优惠担迁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择筹寒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝毒称兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明谓:本文仅代表作者个人观点貉肠,与环球网无关超搅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汀,对本文以及其中全部或者部分内容完日戈、文字的真实性匈朝、完整性卑、及时性本站不作任何保证或承诺弓,请读者仅作参考螺,并请自行核实相关内容纷讣。" "   “北国风光等蜂,千里冰封乐实博,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钾勾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯财层。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐沤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段侨畦,对途乐而言这不仅是一种新的考验搪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战策江。 外观菊毯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐吮,想必对于多数人来说嚷,它的名气比兰德酷路泽小很多稍割,但并不意味着就要比竞争对手要差棠舍。外观方面途乐外形实在太大了草浑锋,有点圆头圆脑的感觉谷旗轮,比兰德酷路泽温柔了很多蔚恐,缺少了一些很“MAN”的元素场,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80兢雹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰茎坪从:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时标,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多款嗜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念浩纬奸。中控台看上去很有档次佛痛,各类功能按键排布也十分清晰帛、合理昆隙萍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处技,完全遵循了游艇的设计风格堵衫,宽敞吐坤遂、舒适笺冉、豪华佰材,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰飞。   小结钱: 从外观内饰的整体表现来看脚水,可以说途乐是一款成功的车型排,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题性葛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势充哼,如果“沙漠之王”远离了沙漠蔚衡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色绅,这也是我们大老远来到这里的最终目的修抄辫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车考,人们首先想到的通常都会是奔驰脾、宝马箍隆挥、奥迪贡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌好,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侥肯磋。但是说到文化的话掀,就不得不谈到今天的一位主角惜氛锭,捷豹XJL透。相对于奔驰这样的全能贵族来说漏斑驮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置澎厘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵晤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢静途,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗泄赐闹。   作为进口高端豪华轿车垛,相信奔驰S级大家都比较熟恒,而捷豹XJL依旧比较陌生充矮,捷豹作为英国豪华汽车品牌诉卵,也有着将近百年的品牌历史范官瞳,虽然品牌认知度不高请铰,但这头豹子可不能轻视卉截躲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型凌,价格都在120万左右肃防,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茫咸倡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力紊腺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前唇,其实捷豹和奔驰早就杠上了是圃饰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新锚寡菲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鹃斤龟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观配:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话坞护,你一定记得去年上映的《007绷补:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车巾,没错就是捷豹XJ秘忌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”唐谢巍,里里外外展示着它的优雅与稳蕉丈健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力敛秸。   无独有偶娘奇萎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套遂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行署,虽然不是目前新款的S级芬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蒂焙矩。   言归正传府,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气尘伎,不过两者的风格却截然不同朔癌舍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素朴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀履。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重太号技,在当前时代也更加与众不同柯故弄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车窟玻亩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车埃忍捂,的确奔驰S级是同级别标杆奈权,外观轮廓延续了上一代翰,细节之处更加富有科技感陆蘑橇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气醒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同斑趣风,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气恳伪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度频甩申,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鼻,比XJL更加强势扇,这就像两个高人赐,一个低调一个高调而已窘醋席。   大灯的造型也风格迥异竟派鬼,XJL的设计更简洁勒兴,内部采用传统圆形元素粪署山,使得其眼神也更加专注颁磨。而奔驰的大灯设计更加时尚枚檀,内部流畅的菱形也较新颖茅赋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED叫摄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嫌,光前大灯就使用了五十多颗LED弧幸萎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面檬悼昏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绣鞘哥,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上敌勿宿,更加沉稳茹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通狙飞,但硕大的车身同样沉稳纹,硬朗的线条也更加动感庞赋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蕊茶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出奠羞轿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虽,这也使得XJL的车尾更稳重肉,而S级更挑逗人唯抨漏。   尾灯的设计遍,捷豹XJL采用纵向设计技雀,并以车身腰线融为一体兜松旱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过挠,整体轮毂简洁不繁琐聊斯皆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁磁穿累,内部灯组造型是一大亮点嗡顶纽,点亮时相当好看阮尝缅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节罐糙丛,并没有过多的修饰美涩删,但每一处又能充分体现他们非凡的气质榷畏,就如同一件高档西装媚俄拘,某颗精雕细作的纽扣就足以天霜饺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鞘喝,相比奔驰大气的轮毂匪,捷豹XJL的条幅更纤细翰,并且在条幅样式上也更加精美和运动卯怠。尺寸方面XJL为19寸淖,比奔驰S级的18寸也大一圈较,轮胎方面同样为245宽度汐,不过与奔驰前后同宽不一样辜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275垂垛洛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型楞驼帆,并且作为一个自主品牌嫡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挥,旗下的GS5赋、GA3估静、GA5几乎可以与合资车相抗衡谦轨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上董嘛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象供。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的俯俄拎,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁墒琛,由于试驾人员较多疚屑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验坡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统阿啤番,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统究淖。   现场测试场地为两个圈形场地粕桐,两个场地项目都是一样的铂,可同时进行两组试驾拍淡,场地提供了直线加速甸幻、紧急制动矛瓢、蛇形绕桩瘦冯、麋鹿测试四个项目楞,可以说涵盖了大部分的性能体验档唱侥。当天试驾温度为零下十八摄氏度辩矢酣,这样寒冷的天气配壳先,面对半冰半雪的湖面激竭哨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恼顺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似贝滤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下凹穷,TCS系统介入丘辞烧,防止打滑的发生鬼瓷局。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机肖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惺彼涸,最大功率充:90kW(122马力)/6300rpm那揽河,最大扭矩闪疗:153Nm/4500rpm怀。而这次试驾的车型中没有手动挡恨,均为4挡自动车型砂控,动力表现可以轻松满足日常使用需求炔。   起步于加速初段油门如果踩的过重不,TCS牵引力控制系统会即时接入存,并且自主减小喷油量棱掂,从而避免轮胎打滑嚷,这一点上GA3与GS5表现都不错爽。加速至60公里每小时后浪谢笺,紧急制动狙态,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音谎姬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了固,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离东,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停灿橙迫,未出现侧滑剂波。   本文导航蘑蚂星:" "  提起中级车境屋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择寄驶噶。但要是预算有限连复十,面对这两款车型还真有些底气不足恒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的江。好在现在中级车市场一片血雨腥风峡,改款K5已经于近期正式上市勺篱叉,延续了韩系性价比超高的特点玲境几。这次焕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车辩陈,让您的购车选择更加丰富恨憨仑。   没错诽广铜,此次选择的几款车都在18万元区间内集办。而且颇为“巧合”的是搜汰古,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诲唾椭,也堪称中级车的黄金动力之一纤扒侗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字甫。既然如此邵手暖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”粪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份态卉扇,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机屠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)纠豁啼,动力参数有小幅度的提升闺,燃油经济性也有一定的提升鲁,但依旧没有给人留下深刻的印象搜,尤其是我这个09款嘉年华的车主禽。如今夹粱,在配置依旧丰富的前提下渭掠睦,它换装上排量更小鼻缄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机盛检,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型镐搽褐,这一次似乎有点看头了谁色髓。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机炼,它的来头可不少弘壤倘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它穆敖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瑟筷瞄,可谓是福特的明星产品庞孔烷。我得承认这些奖项来之不易菇菩,但我更关心的是埔,它依靠什么亮点来获奖理,三缸的结构是否影响到运转的平顺性裴蚕甲,震动及噪音抑制能力如何旁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鹃现? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前报,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机烁懂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嫡肋、涡轮增压以及进排气可变正时技术竟脯社。在这些技术的支持下鳞确,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升凹换尖。反应到账面参数上矩捎驰,它的最大输出功率是125马力碘圃,最大扭矩达到170牛·米汰吕抱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的咯茂权。   另外骄魏,福特也针对其三缸的结构特点豪尺,对发动机的震动浑郸、噪音等方面做了很多优化和改进朽粱,比如喷油器及油泵柔性安装溜、皮带润滑幌扣瞪、缸盖上方吸音泡沫等等公姆。为此逃,我先后做了两种情况下的简单体验衔:1墙浓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鄙疵、在静止的状态下棱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上忌池沦。经过细心的体会和观察后暇刑,我认为结果让人满意芭串铃,发动机的震动轻微桑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些从挥屉,但也不大碍事救舌点。事实上京嗡,即使我细心观察料,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别憋胃切。   看来之前的担心有点多余怪,还是直接上路试驾更加实际啡拉泻。它的电子油门响应依旧很灵敏德,轻轻触碰油门踏板酥,发动机的转速表指针就会活跃起来苔。幸好油门的调校比较线性姆薯秸,分寸拿捏得体暖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累窃。同时乱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嘉成,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉睫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩狸陀喇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别邢膜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的龟。即使在低转速区间势暖库,发动机的动力输出也很活跃芥部,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉匡捆劫。同样受益的还有动力输出的持续性髓,在试驾路段里面有不少的环城快速路蓄钉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h稍补闻,而且整个提速过程顺畅自然锑。只可惜受道路限速的制约软及,未能继续把速度往上提睛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备劲晌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锨,升挡动作迅速硅,在D挡模式下正常驾驶识宪,1700rpm左右就会立刻升挡截怕,让整个加速过程更加顺畅自然哩兢。然而拖斤朔,在遇到拥堵路况的时候帽嗣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感救虎侠,幸好并不是特别明显瞪掸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现弓梢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了多淬附,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好铂躬勉,除非你把油门踏板踩得足够深却汰,否则它不会轻易降挡叔耽。   变速箱切换到S挡后负,油门响应速度稍有提高千挝,而换挡转速则提升到3500rpm天朗邻,动力输出表现得更加亢奋牵。味道对了伺,这才是S挡该有的特质饯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了掂茎。当然宫盘虑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式伦梁澈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮粟琴,至今我仍然未能适应魏让。   其余部分与老款车型基本相同税限,方向盘的转向精确蝎、迅速田褪,甚至有点“贼”旦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蓄多锋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬睡考勤,对车身的支撑力度足够潭宿角,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显薯扇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安罗,同时也确保了车身的灵活性淀午蘑。但面对减速带这些大颠簸时举,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在隋寿乱。   在动力水平得到提升锤勿、操控感被保留下来的情况下论膘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少忱凭,开起来更加得心应手厢肥石,也更加有活力贰。这点值得欣喜擒寡箩,也是嘉年华的进步翘。当然溅侵怜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方上屉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拳上,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音滑式沦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步携,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色倪汹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵充涕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了搬妓唐,不过众所周知坑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台井欠柿,而是换装了大众全新的MQB平台接陕弓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂搅波灸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异廓雹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异弓隧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助速。   首先我们先来说说平台毁挛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台脾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构联,PQ35血统也就不在那么纯正士惭千。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台卞母。   平台究竟是什么驶蜂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蘑侗绒,它们会采用共同的零部件桃是救,采取相似的地盘贯、车身结构涝、形式结构以及相近的生产工艺埔艾、轴距等敦,以此形成车辆生产的一套完整系统齿伐,平台生产的战略是当前产品在开发中茹踩丘,最流行邢、最科学椽栖、最节省人力夸沦、效率最高的一种开发战略成耸。因为对汽车厂商而言呛躺,可以在有效控制研发资源床、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情豆沙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台县,并看看它们之间存在什么差异裸辟。   PQ35中的""P""代表平台瑞粪颧,""Q""代表发动机横置伪钵,""3""代表A级车囤恋,""5""是指第五代翔庐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件罢围迟,采取相似的底盘悄、车身结构旧萌、行驶结构慰际澄、相似的生产工艺以及轴距等筷僳旱。由于研发时采取了已存在的""模板""淋,不仅使车辆研发缩短了周期氖颇为,而且共用的零件大大减少了生产成本刑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鲜惟锨。采用PQ35平台的在售车型有途安咳、开迪柿诞、SCIROCCO乖刑、奥迪TT彼、A3上僧、斯柯达明锐等车型庐浑戒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括姆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)皑开殿、大长度激光无缝焊接顷奠秒、双面镀锌高强度钢板扒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等崔,但如前所述尖煌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瓣廊。   MQB男危块化平台是大众最新的一个生产平台室闭谁,也是此次第七代高尔夫使用的平台末箩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制纪催侍,并且可以共享比例达60%的零件档桃掇,包括同样规格的发动机潜、变速器等泼讥。MQB平台的推出诚镶,将会取代过去的PQ25烯、PQ35和PQ46等平台丹斑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性怠旅裴,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装继吕,不管是传统动力污渤喀、电动和可再生能源动力鸥,或者汽油机透献届、柴油机舰巢、混合动力系统态、纯电动系统篙虏滤、天然气发动机势、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装巩雾坞。另外怯,MQB平台还可以对轴距酣、轮距席、前悬和后悬等部位进行调节讲。另外此平台可以生产从A0级螺缸沁、A级到B级三个级别的车型颧。这是PQ35平台所不具备的寡痞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温摩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纯叭。相比几个欧系对手翘衡,宝马的动作显然慢了半拍梳,继5系旅行版之后厕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售凹忱。当然有时候来得早不如来得巧厦敝,只要给足了诚意背赊冲,迟到了也未必没糖吃芦。   对于3系旅行就是如此看,在它到来之前戚窝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头店坛,作为后来者截,3系旅行想要从对手手中分一杯羹丁,就更需要拿出浑身解数了呢讽科。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版般梅泰,下面就来看看它究竟有何能耐腺隶兰。   还是从外形开始说起理,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘暇卸,其底盘代号为F31冠,依旧是标准版轴距谓:2810mm翱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言贩,这仍是个相当精干的长度蔼,车身“三围”基本和三厢版一致贺惟池,只是由于行李架的关系储,车身高度小幅增加了21mm缝。   我们测试的这款328i旅行版桓揩,还搭配了M运动设计套装壕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伯慧镶,闷骚的感觉立马出来了堪勘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆稻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色孔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择丛募艾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )翱甫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性跑,这和旅行车设计的初衷相悖蚀锹督。选择18""则刚好合适跑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)驼既,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点戌篇璃,用一句流行语来说就是誓痢雹:低调奢华有内涵膳剁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嚎灌,从这方面看膜谱,3系旅行并无太多亮点盎,车尾的造型显得有点过于刻板肚丹骇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已补喘。相对来说并没有对手做得那么出色胚呸,V60和C级旅行在设计上的看点更多菠。另外成粗,虽然采用了M套件辞褥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式韦藏,看起来实在是低调过头了嘛裁惊。   外观总结臣玫:如果你是3系的铁杆粉丝靛,但又不愿自己的爱车烂大街诫沦善,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嘲,低调中透着股狠劲儿项防,闷骚人士的最爱呈砰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样皆碾,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章落艘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吹乳肩。但俗话说久觅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瘫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比漆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何弛采?   车型的选择方面讽搪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则宏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型冲蓟聊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑廉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机卵噶激。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比慈泌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挂估,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力驴笺匡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰申星报,再辅之以保险杠的少量镀铬事恢,前脸看起来一如既往的简约和低调敲。车头多条轻微隆起的线条泻跑,包括引擎盖上也是凹凸有致盟艇,则让低调的前脸显得浑厚有力犁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计隙,外沿继续使用镀铬装饰铝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻屑,也更容易让人接受为范,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性掳汲俄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁朴稻脊,一个氙气近光灯垃洪,一个卤素远光灯沃,外加环绕半圈的LED日间行车灯距怒薪,没有任何花哨的设计哥,注重实用狙短。而作为玩灯行家的奥迪巢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼啃啸,配合上单颗远近氙气一体前大灯熄,杀气十足胎闷俏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条狙,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道逝,看上去随时有往前冲的冲动浇度革,非常动感和迷人蕊芍肋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车漓,看上去从容而又优雅处罚芥,有点儿荣辱不惊的味道冷啡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后烁似,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了荚尘囊,毕竟走的不算是一路的风格了蔫旱吩。不过话斧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了堡咸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感然瘁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别陆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瘸,变成了矩形倒角式的设计浑帝犁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L未蚀瓶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计句嵌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行雹宿煌。   尾灯方面伍施,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型匿兼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看壬拦逞,而且LED元素的缺失也实属不应该外施硕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型靖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼跨,低调依然是奥迪的责任官隶橡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎还,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎辉哎摊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep吉襄,一个拥有超过半个世纪历史潭隋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嘘提,“男人”腐沃、“硬派”眠嗡迸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象就筹。一个如此坚持传统的品牌沤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV黔溺,这对于很多人来说是难以理解的事实蓄。坦白讲品浪皇,一向不以貌取人的我爽,霎时间也很难理解Mark T. Allen脾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品娘。无可否认姆急核,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的旦,也必然成为人们茶余饭后的谈资冯,但是就只有外貌是这样吗松晶磺?难道它没有Jeep的传承怜授饲?这是我最为关注的问题措汰福。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”陷蓉壁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力盲。由此可见啼蕊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能却但宝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置欧担,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蔬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色挞输享,首先必需要有一副好的底子吼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统朽棵速。根据越野性能的高低绿,依次有Active Drive I恢勿、Active Drive II和Active Drive Lock三种孰韩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版棠静路,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统傻匠烽,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡滦秃食,并且还具备后桥差速器锁止功能檬瘟,实现左右车轮50:50扭矩分配茹,攀爬能力自然是三者之中最强的价示。   除此以外疲戒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统角势乔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠级宪豢、28°的接近角挥蝗阔、32°的离去角凄禽萎、纵向通过角23.3°瞬勿寡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置短还澈,要罗列出来的话其实还有很多雌楞,但越野并非纸上谈兵囊,要真正体验到它的实力毒蜜珐,还是得把它拉到荒郊野岭及奢芬。   挂上低速四驱挡睡凉、开启后桥锁止以及岩石模式鹅,稳住油门就往上爬坤毁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏凛柯尚,3.2L Trailhawk针对越野的需求董徊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整私饺。继续往上攀爬汤雌吩,一切都比较顺利湍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嗜愧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力餐多饺。在遇到交叉轴情况时篮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力保矩箱,配备了后桥差速器锁止功能的它能辅角,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑啥饥,就已经顺利通过渡坦帕。   这一次越野试驾逝,它的表现我完全没有惊喜完铜,因为一切都在意料之中盼蒂贿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务淀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了袱城翅。毫无疑问令鼓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位珊违滤,也同级别的最强窃。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦耙,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来宫思。坦白讲册,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴岔。" "  在国内的SUV市忱贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下篡沟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疵霞,正因如此母踩衔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市欠坎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问柏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狭。   说到大空间烷苟、七座设计洼理耗、配置丰富的SUV劝扔,北京现代全新胜达是其中的表表者立,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求硷朝烩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型村,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变并。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手殿,下面我们将对这两款车型进行对比分析吓纹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观诧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妊,设计上中规中矩董,采用了哈弗新的家族式设计元素末,这一风格将在整个哈弗系列上普及涤,代表性的设计元素有隘:大尺寸U型前格栅孺,粗壮的镀铬横条格栅暮达,时下流行的“X”型前脸疤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拒头函,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的璃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伍夏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酗岛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气京悍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菜哨努,再辅以造型锋利的大灯灯组膏僵男,极富视觉冲击力扦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坞词汹,现代品牌的确更加具有超前思维意识辩筐。" "   源自逸动平台的CS35午巾惦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品险济对。凭借欧洲化的时尚外形设计某埠溉,相对精致的内饰做工褪额陆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现户,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注栖娶殴。此外儒康垄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在篓淀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能佰洛爬,进一步提升了科技感和实用性狗匪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些锭惊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型己届财,还有定位相同的长安福特翼搏窗粮势,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4棘鞘说,涵盖了自主及合资品牌产品镐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道惟纳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS从没,作为一款新生代豪华运动型轿车届悍,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系狮罗狗,也成为点燃这场战争的导火线颅澜芜。而上市之后递,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道憨抹构,可谓是一场针尖对麦芒的对决臣拾。那么除了运动性能以外厕,这两款车型的综合实力如何呢川很掇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓欧。   虽然说是ATS是一款进口车型澎哎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瑟挽弛,整体售价和宝马3系保持高度重叠柏。从定位和售价来分析宛圈角,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比凰显,两车售价分别为43.80万和43.60万弗憾,价格差距非常邢闩,有一定的对比价值狡嘘峨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车枫毁窝,但两车所展现的运动风格完全不一样粉谱那。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计肚褥让,车身线条锋利烦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性镐甲盒,同时也彰显了力量感拎。而宝马3系显得内敛一些很线评,经典的""双肾""前脸造型咖徊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色氏骏恍。   作为凯迪拉克家族最小的车型蓝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系跺集,除了长度略有优势外兴恕,其它尺寸都不及宝马3系衫,在空间上可能会有一些影响团。不过没有关系桥,作为一款运动型轿车秋迟侧,小一点也许会更加灵活少纱驹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评儒身,经典的造型更容易接受时提,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26始,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍额扁部。   相比之下叹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力势,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感丧搜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辑。   两车头灯布局不同送舌,宝马是横向设计保,开眼角大灯我们已经非常熟悉良荒。而ATS为纵向布局帕竞,造型更加犀利魔,同时采用的是远近光一体设计酬。配置上都采用氙气大灯袖暖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拘扣额,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能浑侵家,但是可惜没有前雾灯沫。   从车身侧面来看暇,我更喜欢宝马3系刀,腰线更加锐利缸纽需,营造出了运动型轿车的动感效果刃抖竭。而ATS侧面饱满厚实瘦,典型的美系车风格腿随戎。   两车统一采用的是双曲率后视镜粳冕,并且带有电动折叠和加热功能杯架,同时集成了LED转向灯凤,显然宝马3系狭长的设计要更美观酿泼羡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯弊隆,警示效果有所提升蓝墨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性群,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力欠叼,双边双排气管设计也展示了其运动气质渺。相比之下躬接土,宝马3系的尾部显得比较平淡颁挨,家用车的造型在气势上要弱于ATS篙春。   轮胎方面解,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎辫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎氛乐私,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鬼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎哇梳煎,都是偏重运动性能的选择衰袜材。" "  提起东风日产天籁豆没,人们往往都喜欢用舒适蒋、性价比高奉酶、省油这些标签来为其定义幸抚。的确舷,作为日产在华销售的顶级轿车剖愁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态掀瘸,在中级车市场中处于上游位置伍。不过这款车型的加长行为及摄储,却与其他同级别车型有着截然不同的理念匪沉实,天籁公爵耽了犬,虽然是天籁的加长版本烙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力署睛慰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嘘,挑战更高级对手繁嚼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力胁。   25.18-29.98万元的价格区间嘛帝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势薪维搐。相比同级别对手雅阁劝绞门、凯美瑞窍辨、迈腾等热门中级车棋返高,普通版天籁一直都能够与它们打成平手扳贿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蹈狼捞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无违攻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车豆融荤,在提供更多给消费者的同时卧,却并没有在价格上表现的有多高调溶宿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异腊疲,但是通过对细节的仔细端详希罢慌,你还是可以发现不少变化之处缔箱妨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素囱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端细。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近兜绣。   5003mm的长度与2900mm的轴距朴吕柔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鳖髓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越寒贿收,在轴距上也比天籁公爵短了63mm矫。而与豪华品牌中级车相比较汀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酞染。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大讥棱,整体协调感还处于平易近人的水平防。   本文导航电烂泻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来吻骚,数以万计的人们加入了摇号大军乡晶绍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点椽惠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程咖恐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高金甲,一步到位的想法也被大家普遍赞同韭汞枫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了牛匣,强劲的动力诺救、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜丹茶壬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车层,它们的价格和配置都比较接近讥,下面我们一起去了解一下寞雌腾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表锤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)靛靖楞:15.98-25.18   推荐理由残十:大气时尚的外观睦、配备豪华全景天窗卜、全新T动力以及较高的性价比誓叫脆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计冈,采用了起亚家族虎啸式的前脸克情,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择经,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大完,能够满足不同购车消费者的需求虫凸裙,值得称赞的是燃究馆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗慰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感奔统叔,在同级别车型中也具有很高的性价比武舶踏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整氮晤,自从彼得希瑞尔来到起亚后拉红帘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸促纳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸萌,大大提高了起亚车的辨识度枯策。熏黑的前格栅看上去更加动感赖剖炒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利毋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化酣躲输,车身简洁的线条侧面看上去更加修长拧开,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感悉蚊,并且兼顾了空气动力学彪咳防,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足孙盾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颠山皖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惹仙缮,LED光源看起来更具科技感伶撤。   新K5的内饰进行了小改动衅访肪,用了和工艺均有所提升刑,三幅式的方向盘也进行了重新设计杠鲁遂,看起来更有质感肚涡,使用起来也更加方便性爸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积适面痞,也提升了整车的档次感厂颧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑催范。   由于车顶采用了更为动感的流线造型熟,A柱倾角也随之更大耪,对于一名1.82m的男士来说帝,头部空间的局促性很明显税,通过降低座椅高度后灌赊,驾驶视野也受到了一定限制较。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞洽,同一名人员在未调整前排座椅后维客,直接移动至后排乘坐锑,腿部空间十分充裕闲羞锯,而头部空间也在可接受的范围之内吭逢喇。总体而言班,如果想舒适且安全的驾驶K5盖骸,并不适合个头较高的人士俗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞兽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机轰签练,最大功率180kw春垒饶,最大扭矩350牛米吾,搭配6速手自一体变速箱贫无痪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现纶裤新。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型竣郊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩娶勉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内毋筛府,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟些尚。如果你听到4系觉得陌生点峦摔,那么当你见到它一定觉得很熟悉发。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造方,无论外形还是内饰都与3系很相像痞辩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平菱毕,因为在它身上不仅有3系的影子囤,同样也有着自己独特的光芒绘摧兽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe陪鲍,59.6-73万元的定价也高于3系你氮。不过其实也可以理解潞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版径晾,而是想要一辆便宜些的“6系”臂荒唾。   宝马4系提供运动塑、豪华矾沮禄、风尚三款套装钮胃玲,价格方面没有区别偶乓俱。车头部分确实与3系非常相近读你,只有前包围能够明显与3系区分出来坍趁淀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素斥盒。整体来看喂抄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格怕,仅在细节上加入独有元素效。 【左老硅:豪华设计套装(选配)/右梯试:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解呸,但来到侧面相信很快就会被它吸引摊鳖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条千叔,这样的立体感是3系无法给你的贫氰钮。车身尺寸方面飘涸疙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短亢桓池。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm啦,轴距两车同为2810mm轰褂死。相比竞争对手豪畦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势骇高壕。   由于定位与平台的原因矫随,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳希,也达到了对自我的超越梨恫赎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统式钞汗。尾部张弛有力的线条操俯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果霉看地。   本文导航撤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末浮伟累,2013年又有很多车型和大家见面了篱苗汰,它们各自出身不同性格迥异秀疚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酶葡粕,其中原因多种多样幢,下面就对它们的表现做一个简要点评嘉,并送上编辑们的新年寄语吞。 东风标致3008   上市时间坝案:1月9日   售价恢岭蹬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵ㄆ岳俊,法国人终于坐不住了轨酶,要将标致3008进行国产搂丘加,最初还担心它法系前卫憋、超前的设计能否被中国市场接受恃欧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拇慕部。   不过似乎这一切的担心都是多余的舱扮逝,东风标致很清楚大家的喜好奢绅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸空连埔、尾灯等部分进行了调整鲜泊,类似机舱造型的内饰得到了保留牌忍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性啡蒜狗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素空俊秽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计玲板率。   动力的调校同样符合中国国情堑,由于中国道路情况比较复杂亢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多必潍荷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机筹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛僧徐。尽管变速器的表现有些差强人意拿沤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瑰愧妒。 为了进一步满足市场需求李荚稿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型插沸讼,丰富中低端产品线奔昧。   新年寄语颇惧回: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的尸庙,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烙贿虎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来结。" "  汽车除了是交通工具之外慈驶,在中国它还需要扮演更多角色埔。比如琳微废,它会成为一些人身份的象征祟。也正因如此蔚红心,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴郎。在车型跟随换代而越变越大的时候搭衅郎,它们还不满足享败,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型剂稻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型洞杏,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸戈,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了梯。   从长轴距车型诞生起饶骚,围绕它们的话题就从来没有间断过陌鞋横。长轴距车型的空间更大是显而易见的堆称,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗型帮焕?是为了操控放弃空间会,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题临锣。现在赂瓤醛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿屎,并且差距幅度有多大寝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汞池。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一揪藩。从设计上来看腔仕俄,它基本保持了海外版本的特征苛枪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变瘸谋凭。整体风格比上代车型更运动巷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蕉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型沟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别孤汹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间铰,同时蹿入蔑,在配置方面也向更高级别车型看齐怕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大沙卿卵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一槽袖。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性禾鬼死。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势校,那么实际情况果真如此吗切?   首先惧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异北。将天籁停在起始位置后狗体函,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置晚。之后玻艰合,向左打满方向秃逻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作径惶焙,然后再次用桩筒标记后轮位置呈肉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弧软看。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异摹轮槽。   实测印证了我们之前的推论艰凸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大诧闹俩,但差距不算特别明显森教搜。两者的方向盘直径和回转圈速一致苯诫拣。实际驾驶时绩纫,除非路面宽度限制特别明显窜卜,二者没有本质上的差别闷魂半。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准邻,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况笔遣纪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话氰靛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瘸虱。当然碗灌穷,陆军1号的尺寸太过庞大际茎湍,算是加长得比较极致签。那么桓绰娶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钮?   同一水平面上潮疽秽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙疤柔概,二者的成绩均为150毫米能榔案。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙起,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中太。   我们的测试方式是将车头正对坡道莆些,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止扔孪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论肺耙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米改桐蹿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瓦傅怪,但结果令人意外花麓钢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米入。抛去胎压等因素的影响报池桃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平牵疙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV风了?如果排除自主品牌的话局短茨,这多少听起来有些不切实际吧侍浑瑟,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谓茂堪。不过这个看似不可能完成的任务爽骋,正因为有着咱们自己的汽车企业都矢秤,才使其成为了现实橇啊。10万元给我酱,我会选择什么车呢荡篙?今天就为大家介绍两款不错的产品秘汹,众泰T600和比亚迪S6莎糙耽,它们之间孰强孰弱钝,看完文章之后您便会知晓农。   4天以前犁换,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辨,顶配不到10万元的售价淀,加上1.5T发动机出色的动力表现迷、以及全景天窗挠、倒车影像等丰富配置的加持什吴,让所有人为之眼前一亮谅旦。而在该级别中蒋箔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战讲典,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置靠编良,还有着出色的销量和用户口碑恍懈,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的汰塑。所以今天村,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比构貉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型杜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型邢供。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6猎爽,这款车属于小一号的紧凑型产品溯,因此这里就不掺和了么。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观薪芒请:两款车型造型原创度均不足习吾。   外观造型上高逛铆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瀑,但相比之下触,众泰T600显然模仿的更彻底一些茄,车头与车身都是完全的拿来主义痉,没有一点原创的元素墓廓。而单就最终的效果来说协设,众泰T600显得圆润饱满艾,比亚迪则更加的精致显大香裴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面磕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm熔徘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm须叮,轴距为2720mm片魂付,从数据上看蛙斧箩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吕邦行,而众泰T600比对手更宽良暗秒,轴距也更大脐糜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂情,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些亨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎墟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎粮,在轮胎规格上渤郴谦,众泰T600更有优势一些趣堆烩。刹车结构上闭腔天,两款车均采用了前后盘式刹车泉恨堂。此外奢,在备胎的布局形式上嘉露睹,比亚迪S6备胎采用下挂式捎扳,这种做法的优点是对后备厢空间占用行恰,不过更换起来略有不便巷狼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拱竣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高被煤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仙培,线条上显得不是很协调每乒,后雨刷山宝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备割沽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统魔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达客嘛浚,而众泰T600根据官方的说法傅撕龟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了虫。   钥匙方面般灰鞍,两车都配备了智能钥匙蒋,并且无钥匙进入图潘、一键启动等功能也是一应俱全蘑芥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通羡惜拨,但质感和色泽都比较不错际涣精。相比之下核曹,比亚迪S6的塑料感略强辖闹推,但它的两把钥匙中校桅,有一把还是卡片式的漂嗡,挺有档次感的苟猴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”霓崔街,据日本共同社11月报道眠笆,丰田汽车公司发布预测称孔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆挎韩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录沦。而2013年前十个月缴,雷克萨斯在华销量同比增长8%前釜,而7-10月同比增长了24%订,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势遣潦。那么祁粪价,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拖莲烧?在这个产品为王的时代中嘎,或许答案非常一目了然郎坑驳,品质卓越的丰富产品荆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中固,IS系列绝对称得上是中坚砥柱汇寂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)溉,而其到了2013年也整整历经了三代产品牟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的妹?在这代产品中究竟有哪些新意焦姓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的藉差。所以假,在这个2013年的冬天缚铜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT融,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”项说潭。   是先有鸡还是先有蛋隧?这确实是一个哲学问题剔辉卉。但是对于车型换代而言挞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情忻浑邓。在介绍外观之前暇麓,有必要介绍一下其前世今生饰鲁恼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寺缚,全车线条设计更显张力售,饱满的肌肉感让人过目不忘刮校。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化材。   第三代雷克萨斯IS航猎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坝卡奢,全车线条设计更显张力绰活炊,饱满的肌肉感让人过目不忘号撤粒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化领。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度触,但当这款概念车面世之后饺猎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风叛琉。虽然没有LFA那样气动山河李秋孰,但却是可以做到惊艳动人力碱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV看弯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长解唐哇,要么从一开始作为越野车的分支皆蹿,要么不经意又成了轿车的替补荆墒逆,但这丝毫不影响它越来越主流款,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来尚戚骄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员萝。   一向个性张扬的Jeep品牌秽戈洛,一改传统的硬派风格帘,走起了时尚运动的路线水鞋。不仅如此嚏乖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型隘判,在国内各大车展相继亮相芬,赚足了眼球识超伤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市莲勺惟,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蔷班,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢滇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鸥念题:一改硬派风格萄燎违,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型些,在这样的大背景下细,自由光孕育而生省丢镁。只是从自由光诞生之日起违词信,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注定据,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象穆浑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吓,定位于介于指南者和大切诺基之间波同,竞争对手直指奥迪Q5冗、奔驰GLK性起伯、沃尔沃XC60等车型脖冻夺,车身尺寸方面很,其长宽高分别为4624mm脯璃勉、1859mm肩群碉、1707mm尽,轴距为2719mm辣嗡,与竞争对手相比并不处于下风勾呵守。   既然是Jeep品牌车型呛椭疏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了保戒,只是造型有所改变鲤糙,一改以往平面式的设计桨剖啤,采用了类似“折角”的设计肠,当然效果立竿见影赁浩,整个前脸变得更时尚也更有立体感缴。前大灯的设计标新立异崩貉,采用了大胆的分体式设计泌嘲,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”唬谋,氙气大灯坟、雾灯依次向下排列梦。值得一提的是该车的行车灯冻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型防念事,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑如识。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瞪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后螺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蚕棵。 斯巴鲁BRZ 岗党:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机傅错侯,采用后轮驱动平台缅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”话赦秤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发村肠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计昂凑,而外观和内饰由丰田负责禽。   尽管如此畴烧缓,BRZ并不是“每个人的菜”洽。尽管设计了一个小型的后排座椅妇不宋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抹劳,音响和娱乐信息系统不够出色岸钳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一躺程熟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮撼沛匈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣谴垒、并且外观时尚动感的轿跑疼孟叉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试恒萝额。?   下面就具体了解一下BRZ的特点逼妥拖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机溯家,最大输出功率为200马力拨汲,扭矩为203牛米峭尸罐。据美国环境保护署数据显示拉螺嗣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里理。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胃恒乱。 ? 斯巴鲁BRZ 厩氨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供问侩。两个版本都有手动挡或自动挡选择灿莆傅。   豪华型BRZ的售价为26笑挪,265美元刊迪,配有空调系统水急,定速巡航系统呵缔,电动后视镜粮哩,一键上下的电动窗胸法圃,后门野冢控电子锁漂凹凹,真皮包裹方向盘貉,65/35规格折叠后座敝挪,HID大灯烯低掳,17寸合金轮圈盯,有语音提示的导航系统娶型,实时路况警报很,USB接口和车载收音机楼诉。   限量版的售价为28碌博,265美元堆藏林,在豪华版的基础上增加了雾灯藉,真皮座椅料穷某,一键启动恳谦觅,后扰流板磐枫连,配备照明的遮阳板化妆镜频葛赫,双区域空调控制系统默抠护,前排座椅加热和后视镜加热稿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统刀馈,电子牵引力系统何局,稳定控制系统以及6个安全气囊璃哇嘎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试厘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明慰,无论是正面撞击酿炬,车顶强度委歼绦,还是座位与头部保护试验居般娩,BRZ都获得了高分伯嫉,可以称得上是一款非常安全的车盖黎蔑。 ? 斯巴鲁BRZ 练:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩羞怪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX刷糯,加速时的推背感没那么强烈京。不过潍蓬酬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者伙蚕,对于六速手动挡十分精通捷相,5哪,000转起步对你小菜一碟的话沙裴衫,加上BRZ的轻量化的设计褪孪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感必。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蜗拈观,并不夸张的外形设计啸慕读,精准的方向盘坪性亥,强大的刹车和印象深刻的牵引力成。   总体来说岁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车玫泰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受炮咳韧。而作为日常用车来说缚搁锋,路况好的前提下拼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多卸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品枚极跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权囊桑瞬,严禁转载拢拭揭,违者将被追究法律责任惺。责任编辑蝎:李敏" "  作为一款小改款车型逃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致忱播,甚至在细节方便也没有任何变化筛誊,仅仅表现在配置上的升级僻俯。回顾智跑近3年的上市之路来看轻,依旧保持着其独具一格的风格枫璃,即时在如今来看李冷,智跑仍然算是一款前卫的SUV顾缚狗,回到3年前臣蠢隘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L两、2.4L两种动力共10种车型拿,售价16.48-24.98万元拜,售价与老款车型保持一致携。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型排,即使它远远的驶来局冻阑,你也会在车流中一眼识别出它陕悔,城市化SUV的定位倒也不特别吾锣碱,不过反狄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计荚爽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一堪。   现款智跑与老款在外形上几无二致顾忻褂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意岭道,与老款相比票娃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏令屯。部分高配车型则配备主动安全头枕藤畦孙、前排座椅加热垄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置丛固。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里福,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型撕厂刨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型暑。这些车型中包括了全新奔驰S级矗嚼、凯迪拉克ATS惨赊盟、斯巴鲁BRZ褥猴、沃尔沃V40等备受关注的新车颗松,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局告钉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谰噶拍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间颊拐:9月28日 售价区间情:124.8-209.8万元   新车点评寇舌: “汽车发明者次,再度发布汽车”遍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史宦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语眉蔑,这也看出了奔驰对全新S级的信心零,从外观没抱醛、内饰谭、配置等硬件方面的足够实力炽檬,甚至超越许多同级别车型粕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机理。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢翅炭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车烹搓。具体来看妊陡摄,前大灯肖耪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似椿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是氏哨,新S级加入了更多张扬的运动化元素传晶情。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部恼毛舒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛伤搓,有点类似于现款CL级的设计横酮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烯耪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统冕,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现单蹄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外彩恭惮,还可通过其控制车载设备等蹈济。另外嫂纶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统克赖妮、LED氛围灯仟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅迹市关、新的mbrace2智能人机交互系统等冗铰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计恋惹仆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学癸魂玫,特别是后排的座椅缚,高配车型后排座位为独立设计侈衅,并且带有腿部支撑和按摩功能罚焕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重双。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面联轰请,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机翱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机法慨咯,最大功率为245kW(333Ps)肚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机物猾,并匹配电动机扦车尖,最大功率为225kW(306Ps)扯缄膝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机手彭耽,其最大功率为320kW(435Ps)午,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器卞驼门。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间笑距:9月28日 售价区间肪缕翠:30.8-43.8万元   新车点评导凳睹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功癌鞍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性愁顾。但凯迪拉克ATS的到来鞭,让宝马3系走下了神坛桨。相比一直宣传运动的宝马3系辨熊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹膳。不过在终端消费市场上容巫,凯迪拉克还有很多事情要做翰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惧几视,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力婪绞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市好炬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型袍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造溺,外观方面诵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计贪拢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计惧奔羚,整体造型较CTS而言更加动感尉寞虑。   凯迪拉克ATS拥有50蹲:50前后质量分配丛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统社随阶、Brembo刹车卡钳欣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊汝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂翔品、LSD后轮限滑差速器贰巨安、高性能运动轮胎昂苹钵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)浪辰化、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置椿。   车身尺寸方面蛙颅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm募谋,轴距2775mm坑。而未来国产后甲滦,轴距有望加长蒲女,以应对国内市场经氰。   动力方面书逢白,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机罗,最大功率203kW(276Ps)秃渤,最大扭矩353Nm度羔,其百公里加速时间为6.2秒兴。传动系统方面搞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱勘蓉。" "  前言详曝烈: 在上一期文章中绢冀,我们盘点了2013年重点的改款车型瑟复,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蹬帛,在收集信息的过程中绥脑恋,编者发现了一个有意思的规律戎拉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型奠,往往推出两款舶,甚至更多幸,更像是一次新车的大爆发春惶,或者说是新车开发计划中的一个波峰祟,这样的车企包括长安福特剁、一汽大众恒商韶、广汽本田等吃。与上篇文章不同的是录遁实,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出收,而是挑出了10款重点车型玛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型虚玖,有的是较为低调郴吠,但其实销量却很不错的实力派车型淑宪么。回首这一年扦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间煌忙:12月10日 售价区间沉撼:12.19-18.29万元   新车点评皇斧酥:作为大众全球的当家车型委,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变莫耙南,是相对比较原汁原味的一款车型户催,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议坤鲤馁,但空间的改善却更具群众基础敢焚。从速腾的热销来看驴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型抹啤途,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方秤奴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线饱堕碑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形躬块,雾灯区域的改变也是如此讽史。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感龄,也更年轻一些竭石,少了几分柔美脐,多了一些阳刚的元素琅行单。   车身尺寸比第六代更大拴涪鹤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板年,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捅稍,后排空间略显局促壬。这点在国产高尔夫7上得到改善筷蒂欠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm苛,相比现款车型羚,长宽分别增加了56mm和13mm且庙夺,车高则降低了28mm鞠成。此外涪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展葱,轴距增加59mm肠藤桅,达到2637mm坑城,使得后排乘客腿部空间增加30mm什匿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拳隶,而行李箱空间也增加了30L啃,行李箱总空间达到380L崇立来。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化哦息: 相比外观的“小改款”霜,内饰的变化却是颠覆性的貌凶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状匣悄农,并且向驾驶员一侧倾斜送蜕,更人性化绰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点侈搓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力交糯。   轻量化更加明显喉枫旅: MQB平台的特质之一便是轻量化蝎搭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大雄懒,质量因此降低了37kg毁江,另外发动机降低40kg萍蒂,底盘降低26kg瓦巨耍,电气系统降低6kg等等嗜,虽然车身尺寸增加缆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg星笆微,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg仿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果笨里,并且一定程度上也能提升驾控体验玖畏俗。 【MQB目尬校块化平台】   配置全面升级惋诲吮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富潦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)几捌朴、定速巡航陷畴爽、启停功能溺躬、第二代车道保持辅助系统骇啪楔、防碰撞预警耙川敌、自动泊车副、胎压监测盾、电子手刹酿伎烫、电子驻车憾袒块、一键启动迪椽使、新版导航及超级蓝牙等功能颇封。另外抽,丹拿音响般滩、以及更大尺寸的触控液晶屏诡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成帅稳丛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机粗屡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教壳玲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)贡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)轿梦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同魄颓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机篱,其最大输出功率为162kW(220PS)闷厂虾,峰值扭矩350Nm牧秃。   主推7速DSG双离合变速箱怀纤江: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱窖淮龚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)溜特嚼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)取旁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扦氏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鲸伸举,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT顽密,而1.4T自动舒适型夸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氏帮扰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间内女:11月19日 售价区间峨墒:12.98-18.98万元   新车点评烘:北京现代是2013年的大赢家外烈,销量突破百万辆酣毁,并且销售车型整体售价在上升菩嚏。虽然索纳塔八的表现还算不错身,但这是以高性价比换取的斥蒙示,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜埠热镶,外观更沉稳帽许讽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蹈,再加上超出预期的低售价拓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型妈通。   外观方面淌活,北京现代名图共拥有八种车身颜色渺伤,分别是水晶白是伺经、梦幻银鹊掏、幻影黑祥绕私、玫瑰红躺蛾江、水墨灰郴勒、宝石蓝推、丝绸金革淮蹈、北极玉解梗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蒲,尤其是前进气格栅处的造型啪递鞘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔洽韧。细节方面戮,新车的前大灯设计很抢眼亲,区别于其它车型闭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上虏涵材。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刚晾,轴距为2770mm忌酶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型陆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扩杆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面新,北京现代名图内饰设计风格相对稳重槐,以金属和实木装饰为主乃棠休。配置方面弄乔,有主座椅十项电动调节冀舞阑、驾驶席座椅加热通风记忆功能省、双区自动空调架睛、倒车影像朽、定速巡航际温、多功能方向盘诞、座椅/外后视镜记忆功能相诺、侧气囊/侧气帘并休堡、副驾驶安全带提醒嚷揩纬、倒车影像系统许、转向辅助灯沦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置颈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面篓其,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机居尚惠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器美。对于后续会不会推1.6T车型酥瞥,北京现代副总经理权赫东表示纷妒竣,目前尚没有这样的计划歧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了喜乔衬,满大街都是嗅圭,从朗逸上市到现在的五年来簧,在全国卖了一百多万辆笛嫉,卖的这么好鹊何,自然有这款车独特的竞争优势泰垮寄。要知道揉擎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量巳段,这究竟是为什么叹牟木,很值得各个厂家思考拓。市场定位抓的准线捐,产品线丰富矫锌,产能跟得上埂弗韧,都是成就朗逸销量过百万的因素殴隆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版海寇辈,市场价16.59万元肩。究竟值不值焦恐瘦?运动在哪里眷喊该?是否称得上运动脖?带着疑问麓,一起来吧侵吗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苦答搂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式迹犯,这种运动元素的表现方式很常见肃卯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅湍,配上熏黑大灯这样的手法钮粉纱,而且很多还是豪华品牌在这样做撇。这样就无可厚非了刺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做杉耙,新朗逸又有什么不可以呢溶钮监?   运动型小尾翼短催、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点噶,同样是传统手法颈,几乎在外观的运动性点缀上透疮块,各个厂家还没有太创新的方式泄差。一般些的菏竞,就增加这样类似轮毂熔、尾翼的装饰回猴技,高端些的达,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型醚奥提。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类郝郡,不过吉沸,从侧面看肪炭吾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变渭耿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目酪哎。   相比车头和侧面谭暖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些套碌,在说运动感之前嘿糜吾,我更想说说普通新朗逸的车尾俯,更确切的说化哇斡,是想说说尾灯据莲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起图肌,有一点略显单薄的感觉汹房。运动版上差,尾灯加入了熏黑处理扁歼,双出排气管也更粗壮了笆雹,保险杠的视觉感受也更丰富欣襄悲,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盯幻舒。   本文导航骄按轨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争独焙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾伺桂刻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贫脑晾,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鲤攫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配渺废,即韩国的蔚山喊颓蜜,这里同时也是现代全球最大的工厂络寞。这个工厂雇有3.4万名员工靖垂,日生产0.56万辆车慈晶。   Inautonews编辑表示瞬蹈闭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蔽堵尝。五年前质量提高了无释矫,但是外形并不美观难搅。然而剁填程,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变悲愁叹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)谴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)昏沥福,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撤。对每个购车者来说泊颂,这听起来非常有吸引力淀锤分。还有就是i40被认为转售价值要高于福特唯洗袄。   与现代旗下的主流车型一样攻薪焙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法让拣炔,整车线条从头至尾充满着流动感辅呈芹。车身长4770毫米嚏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米囊淬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氓雄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”缕咎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弗仇,它看起来依旧如此的适合年轻人赏。没错惟抱,搭载着一车的新技术之后猴填,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俯暮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价想。于是当新车到来的时候场充派,你一定和我一样对它充满了兴趣啤鼓微。这是最年轻的凯迪拉克份、最小的凯迪拉克试,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克驼笨? ● 外观造型碗韩:钻石切割风格依旧啥丁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诉木、2013德国红点设计大奖哎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就砂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甸饲荤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嚷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶篱告,只是这回绦床柒,ATS是完全原创的作品酚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酗,轴距仅有2775mm钒仇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”按体韩,而国内我们则把它当成中型车海,和宝马3系标准轴距版氢架唇、雷克萨斯IS成为同级别竞品杠,并比它们都要更小一些筷呜煎。   前脸的造型相当干练吾怒叼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屏财,而是被很好的控制在一个合理大小上澈挟貉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绞轻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桅效灌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条囱肺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头睦噶。出于空气动力学考虑斑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上技,当车速高于60km/h时协秋似,前进气格栅会自动关闭盯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流岗奈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)构,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型响舞,并带有远近光灯智能切换功能斧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计强餐,快速亮起冒棉,缓速熄灭的设定很显档次迫挡暮。再往下看戎读浦,闪电式日间行车灯睦磁系、大灯清洗冬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片囱幸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀班佛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要感,亦或是造型需求甲堆袭,感性的来说肥释,可以视其为向着传统美系性能车致敬丹独汗。身处车内堪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩世乒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”摆哼乓。   ATS是一款后驱车惦保,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弛咐韦:50沙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘛,贯穿车体的俯冲式腰线擞、短前悬卯剐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匙谴嘘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上经莆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响俗称诞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赶私扯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)枫筐傅。而在规格方面巫撑手,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盆,前胎尺寸为225/40 R18幸促,后胎尺寸则为255/35 R18秋公梯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力参断牟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统朗克,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致味陈吴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鸥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色跨娄粪,至于设计师是否真有此意吐狡淘,倒还真无从揣测善。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少胎涝逼,实际上炬贪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计了。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粉,由此带来了不错的视觉冲击感秽粒通,给后车以足够的心理压力前蔼,至少眼前的这个家伙一定不好对付哼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啪露浅,至于3.6L V6车型何时会引进燎,官方暂时还没有表态硷,而是否会有V系列性能车型的推出遂步,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捂忿顶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车到奋挟,我的第一反应总归是奥迪A6L计挂石、宝马5系以及奔驰E级这3款旗即。不可否认祭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型溶,路上的能见度也说明了这点吭。不过柯摊,随着市场逐步的被细分德,对于那些买车不喜欢随大流的消费者佛缅纹,除“老三样”以外缸秒郝,也还有其他选择呕保识,比如胆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES敲厕台,这两款不错的“非主流”产品垦郝少。   今天卷蒲沥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前酱,领略一下“非主流”中大型车的风采胁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同比,当然镁慧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谴。(注涕楞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”恕哄料,雷克萨斯ES简称“ES”楷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前关锨从,编辑先和大家解释一下“非主流”苗辑,这里并不带任何贬义私。从销量看梅党裴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上暇膘,宝马5系9000台以上超、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现傻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场劣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场靡察赴。   外观轻徊:XTS尺寸明显更大考凸发,但轴距差距不明显   对于中大型车来说颈泥李,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准物咕推,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念哗埂。造型方正且棱角分明的车身造型曙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰莽甩继,都很符合人们对“大气”这两个字的理解垦丛。可以说它给你带来的面子效应玛,绝对超过它的价格惫,在半年长测期间粉羞,我在停车时经常会被问坞:这车得60-70万吧力丝罐?   相对于XTS外观的张扬伞猾技、霸气典攀扇,ES则可谓是低调课澎、内敛很多蹄,整车的线条和比例都比较匀称黔笺鹃,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了唇艇。   在车身尺寸方面谩,XTS的车长达到了5131mm畔徒,比ES的4900mm足足多出了231mm斗盯,差距可不写贰,但在轴距上愁什,两者比较接近炔驼,XTS为2837mm痰颧,ES为2820mm凄,仅相差了17mm貉,至于最终的车内乘坐空间表现羡敬,它俩也是半斤八两锻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型冕,氙气大灯喘啊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少刮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯童沙啊,ES则仅有近光是氙灯泡,远光为卤素灯泡逗推杯。其中卧滇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局剧,显得比较个性熔绿换。而ES则还是灯组传统的横置式艘靠潘。   再来看看轮毂和轮胎沙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸姜,ES为17英寸五,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎祷栓隘,市场售价约1500元/条橡桔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎苇,市场售价在1000元左右/条犀。可以说心,在这方面两者的差异还是挺大的努价。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算纠纹虐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择避。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称堤睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元储,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锣喊赴,下面就让我们来看看他们各自的优点么。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦魏磋,其他两款车均有上万元的优惠锚邢杜,但相比比亚迪秦的国家补贴刊,这些优惠就算小巫见大巫了唉蒋靡。目前在国内的某些地区烽暮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴全绵碑,总补贴额度可达到7万汾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴频氰痪。   在外观方面喉饯痹,这三款车均有各自的特点冉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感歪材弓。而本田则是日式混动车的传统样式惊,看起来非常别致磺祈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子囊汉,非常有气势附颅堵。   这三款车中效朔加,比亚迪秦的动力参数最强胆川,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平绿岭。不过要是论舒适和驾驶感受沽娘痛,锐志才是这三款车中最棒的角。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车戒称散,因此它的动力参数看起来没有太大优势殴炬。   三款车同为轿车鞠剑尺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瑞棵,丰田锐志采用了后轮驱动沽糜蜡。至于哪种驱动形式更好茧,就要看个人喜好了默帆确。   本文导航畴簇埔:" "  简约内敛埃激谭、安全扎实宪霸、品质优良独,却叫好不叫座短稿弄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象肩警。然而对于一个企业搂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粮食凑。为此虏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时诽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进侍幂杆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L铝。 亮点配置拘夕:   City Safety城市安全系统檬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤势恃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冠块,City Safety则可保证刹停以避免碰撞璃妹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统膝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险寸,系统将马上发出警示并全力自动刹车漏,避免发生碰撞事故沫禽失。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)塘畴糖,可实现自动排队功能奉帕,除了可设定巡航速度静,还可设定五种不同时间间隔聪舌。   加强型盲点信息系统BLIS扒朴内,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域兜鸵须。   倒车车侧警示系统CTA钨顽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乡,如有车辆接近彪镶激,会发出警告音和BLIS警示灯爽。   FAHB主动式远光灯胆冬芥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆思绢健,并自动将对方车辆区域调整为近光灯虫敢,防止对方车辆驾驶者造成炫目痕徒锯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心筐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入册淌衡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苍慨。显然沃尔沃也意识到这一点斧,要想在销量上追赶""ABB""潦徽号,国产是最为关键的一步导让午,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边地托。S60L的到来肯定会对宝马3系能、奔驰C级先茎铺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战恭伸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手旗废。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢抚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蛔,我们今天对比的是2.0T智远版络茧次,售价为30.99万损庆,而其对手同样是搭载2.0T发动机型班,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碑耪。 ● 外观对比   从外形来看多黄,沃尔沃S60L给人感觉干练赖、紧凑侠闯,X型前脸略显凶猛鳖,富有冲击力碍驹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力躺苔拇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱翻鲸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利旗粉露,采用氙气大灯光源繁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯别,只是少了前雾灯舶。相比之下府丧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利集,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合彪臼,同时还配备前雾灯徘弗天。只不过灯组并非自适应前大灯姑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能添残,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源炊,确保驾驶安全凄茸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平请疏俩,轴距增加80mm达到2856mm星嘲惠,而奥迪A4L轴距为2869mm碾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势闺,不过高度和宽度有所不及季。两车空间表现如何肉滦荡,请看后文的实际体验屎哭。   两车侧面造型也具有不同风格导,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态力沟,而奥迪A4L侧面更加稳重舞内钉,看起来朴实大方菩函淳。 在后视镜上武蛊械,两车都集成了LED转向灯胶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能努,而沃尔沃S60L则没有娇拿镶。 在尾部芍,沃尔沃S60L造型略显生硬了档玻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和哎善。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计阜鼎,同时加入镀铬包裹吵促,气势十足峨揪八,而奥迪A4L是单边双排设计外退,无镀铬装饰贰懈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎歌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎登,尺寸为225/55 R16轮胎倾,相比之下尺寸显得有些小了荆级漠,同时配备的是非全尺寸备胎搏柔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎勒畦惮,只有修补工具有点不厚道诚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的通,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗寂挎?当时的网络上绝对是一片嘘声蔷菱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计板谓间,这似乎就可以理解为特立独行唬?或者说创新贿敌晴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谐吝捌,通俗一点说就是酒:走自己的路极,让别人竞相模仿潮售慧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片揉慌,时间不长差扯窟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样对勤?当时我无法回答朔僳,因为还没有对自由光进行全面的了解窗览,经过一天的试驾体验之后护来纤,我认为这次Jeep自由光确实有点料史,甚至可以说气势汹汹浇栖兑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯饣Α,那么它到底有什么资本来搅局呢竞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案箍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新倦,在做颠覆传统这件事偿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念定。就拿前脸来说叉酱软,好看不好看绝不是我个人说的算的户,每个人眼里都有一个不同的看法牡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧迟剿颇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表称频:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蓖虽,Jeep其实并没有太大的优势偏识,包括大家最看重的轴距表现虫,在这个级别也算不上是太突出哼蝎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话刨乱翻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争史滩携,让消费者也能愿意买单棉嘶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了怀碌,其尾灯设计和大切如出一辙暴,只是在造型上稍微做了一点改变台笑,以便能和后车窗衔接的更自然一些伶送犊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肥,这实在是太个性了玖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面怖脊,不是吗粪蜕把?   本文导航纺排雹:" "  “便宜省、省油嚏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求叫巧拱。因此虹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军碱挪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瓤撅秒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蚀妒感,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”呈。二者不仅定位和排量相同簿鲍倡,售价也都是6万元出头距谰。那么谁的配置更丰富妮公秘,性价比更高呢诬盛颁?接着往下看吧般。   备注困: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期寿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型刹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”夏卤、“天窗”和“后轮碟刹”煞堆和。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蝎仙瘁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响耿诚,促进其他品牌产品的更新或者降价牛巷,以提升竞争能力拦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形佛胳,但又觉得竞品车型优惠较多”瘫拳。今天就随着我们来看看第,新威驰对比瑞纳赌步奈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看烈埔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车巴校搅,此次我们将两款车型的顶配加之对比榔赋观,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处靶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惠巨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多桓痰锣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨价皖固,以往圆润的风格被全面舍弃浆,车头变成了现在最流行的大嘴形象玻局迟。虽然初看有些夸张祷疾,但是符合小型车定位挨,更多时候它是年轻人的代步工具幌俺抽,所以造型必须年轻粱山。大灯面积不但较老款车更大收,眼神也更加犀利镐淌澄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变势秋嘿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现舷拆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿险奋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点糜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论搏蒲,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样融手坏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异混俗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沮斜却,诸如电动天窗臂多、前雾灯与后视镜调节都在其中澳饥鞍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赦入径,日常使用的便利度稍高一些坏哨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm珊涂,轴距达到2550mm匣桅。与老款车型相比加长且加宽梆,这是为了适应造型变化的需要孪久冀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势潭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势忿衫。   新威驰车尾没有车头那么激进翅,显得时尚而