> 写在文前蓖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年董净傻,英国品牌的表现令人忧心忡忡滔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌僳层咀,它们目前都散落在世界各处刮篙,有的受到追捧有的则走向终点高层采。即使获得成功的英国品牌混,它们仍为自己贴上的“德国标签”砷琉、“印度标签”的身份感到忧虑扛肃卧,毕竟隧灸簿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痞陷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造集,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革氯脯呻、原木的袅袅余香笨,这种气味只属于宾利喇铣、劳斯莱斯们科精,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严劲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头负梦。    从业这么多年谱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卧锚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心糯凡,囊中羞涩遥不可及自然很重要拿陶棱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦傻。我认为一辆好车颗恕,应该让驾驶者舒服宫含、安静翱、惬意的完成从A点到B点的旅程刊苟鳖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快海秒驰,却实现不了我小小的梦溶泌烩。我一直认为甘妓炮,真正的贵族伤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惰,即便妥协仍然能坚守初心躺。此话适合改变自己的GT Speed巾饺痛,你知道吗辣?世上最难的事情就是超越自己傲赂,GT Speed做到了 溺慧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义填水笆,当你启动它时本坷动,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态亮泞。   >> 外观鹅涸谢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身柬,作为宾利目前最为畅销的车型淖盟僚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”椭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级举。但是勿毒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配茬安,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节甩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者链,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动椿杠。当然忙无,大部分“土豪”车主也不在乎敲丢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成敦苍仙。    外观提升不是GT Speed的精髓屯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品兰卯,动力廷钠、刚性弗炒、减重上的工作任重道远悼刻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烩酿殿,仅有2.3吨恃师,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重新。不要小看这350kg耗靠仆,几乎是一台V8发动机的重量袖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件立,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂铃摩酿、多连杆后悬挂和防倾杆等睬俄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色播辉,分别是Burnt Orange(橘)磨兽疯、Sequin Blue(蓝)涉剂领、Excreme Sliver(银)吗。为了凸显GT Speed的特殊竟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)佬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选倍号落。宾利工作人员表示请,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故毛掸祁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加退,尤其是在中国等兴新市场更是突出喜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩悄酚伤。    你知道胖子多么努力吗宠忍咎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时檄品,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形辟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超伸唤洛。那些把高性能作为卖点的品牌灰,现在宾利也有资格和你们一较高下囤却棘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吵搜赁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致对轰,其尺寸为(mm)毁:长4806茬、宽2227复桶、高1394黎骄片,轴距为2746mm腊。我知道梁母,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距秤,为了让你做到心中有数捞疏抱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来耿鲍沛。与竞争对手相比念,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先几。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑橙獭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车皑剔舰,哪怕国内的环境日趋恶劣能梯闭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值窖蒙品。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成停苔派,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭榷半彤,整个过程大约需要22秒损。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间戮都馈,从而避免占用后备厢大部分的空间芭帅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘讹逃钱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚亨藉赌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感涡心,没有法拉利暴躁四蠢橇,缺点恐怕是不高调冗。不信你点击上方视频听听视频里声音巾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谷惊: 作为欧陆GT的性能旗舰砷漓咕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角了策,不仔细研究根本发现不了它的区别危。虽然外观变化之处并不算多趁堡,但是对于轻量化味强、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性陌。" "   7月21日奈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)慷珐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华腥、北汽E150掳腔,成为第一期家用空间王冠军灿烤茶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威疼岗廖。它们会有怎样的空间表现孩戚,不如一起来见证灿。 本期内容开始前冕脐兢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辣戈: 好了痛东,正式开始第二期内容肺。不过简单说几句摧团块,为了没看过第一期的网友们评:    你可能会发现敬奥,随着岁月流逝咆哀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叉彼,也当起了小爸爸齐篡让。恰此时脱,他们对车的选择可能也有了新的取向辫,空间大戊驳配、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素弯瘦借。    基于此磋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间氨,让大家对车辆的实用性有个较全面烩、正确的认识菲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测勤堂糙、模拟一家三口郊游的情景实测镜奋峦、细节空间的展示社氰、实体娃娃的数据测量四个环节进行浆享。   话不多说帕火,有请今天的选手层联,登车捅选! 第一环节窗:堆放整理箱擎穆鹤,能放多少放多少    由于很多厂商跨玫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升赴娥酣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时溅乖成,也会帮你量化一下车到底能装多少升粹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号就风,并加以不同颜色区分略憨,目的是给你呈现最直观的感受妙赶办。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据柯,仅供大家感受一下售。今天我们拿箱子说话仟,看看它们这种数据到底能装多少箱子滤哀湿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瀑:由于时间关系想,我们这次只借到了骊威的低配版筹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒叙懊,但高配版的骊威有这一功能山耗哼。 首先出场的是骊威瓤脚上:    状态一程鸥:单纯的后备厢空间 状态二盛:放倒后排座椅后的空间 状态三敦赦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涡赁: 骊威一如我们所想的那样僻帝,空间的确是其一大卖点拱伪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时裙兼巷,小伙伴们都惊叹了!骊威街把,实力不凡粳鞠。   其次出场的是致炫歉愧:    状态一狈:单纯的后备厢空间 状态二帛娘藐:放倒后排座椅后的空间 状态三亮光繁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泛圈: 就如文章开头介绍致炫时所说售苔外,空间黎察氮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点奠。通过这一环节放整理箱的测试莫朵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得刃泼墙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积灿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一努菇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二褥前:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三妇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蝎穿: 通过摆箱子的实战瘟,以及上面表格数据的对比厘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利巍翁暗。而致炫与骊威差距也并不是太大涟舞,可见其空间不可小瞧吉。接下来又有哪些好玩儿环节场?而两车又会有怎样的表现呢拾激险?请继续往下看次脯。" "   今年5月肆送,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裴?9挡无用盼?自由光深度试驾报告》)船。当时幌邵诚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鞋痊篇。    6月瞎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胚菇。不过3.2L版的离地间隙录什铃、接近角蔑、离去角旁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少酬烈。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别甲承连?    几天前曝沙舜,我和赵璞芦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市垒,这车还行不行达铺?    我们的第一站袖逼,魔都上海痘慰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消冯闷歧。在经历了噩梦般的改签魂媳、等待峭吭疤、登机扇揣、继续等待之后紊圭崩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间乖暇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿宫:“游遍世界各地蔚,开尽天下好车缉拐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑非。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方倘口秸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的髓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缎巴青。在此我可以不吹牛X的告诉大家舷阀套,我在纽北环实际驾驶过邵效荚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑期,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型儒贤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮火,在国内也非常抢手瘁蒋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升岗需,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障澜倦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变姐矛,基本保留了GTI所有特征握陶秋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升剩摆惩,在舒适配置上也更加的平民化饶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整臀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粹饶,例如两边的侧裙以及尾翼等叛惺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匹饯。但低调的外观也有自己独有的设计元素磺捆卯,例如车头处GTI特有的红色的拉线醒柿崔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标逞枚撼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中琅俏惫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性仕突痞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绢苛场。另外失,新车的LED尾灯造型也很有特色瞳博羚。海外版GTI提供了红色叛怒廊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择截,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现纤护目,但国产后或许可以与国内的消费见面抢能。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盲骆刨,我把它们大概分成两类童构诵:靠谱的和不靠谱的鞋技。不靠谱的原因很多末武涛,有些续航里程太短地,上车就开始为电量担心;有些性能太差瞬抛报,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比抽葱,几十万买个两门小车辰,真当我们都是土豪吗浆磋呕?   不靠谱的理由千千万炕,靠谱的标准则大致相同强桨赌。续航里程不能太短禽吉,加速不能太慢信共,最好还有些实用性鼻椿式,价钱不贵就更好了琶汹潜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了寒界,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车汹溜歼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平巾痉布,拿汽油车举例的话散,90%以上都算得上靠谱泛渴宦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说唤骑迫,能达到及格水平的车型却不算多隋搐疽。我们的这辆测试车是2012款的丢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型哄几侥。还好时隔两年使溉,e6的动力系统并没有发生大变化青替呜,只是外形和配置有小小的调整记纳。   续航里程宽舞瞎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恭羔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群贰睹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腿,这其实只是理论值巳厩瑟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱挫,实际用车时很难达到汀谐邵。夏天空调申母、冬天暖风逝适、高速快了势、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程闪车酸。   这种电动车只是日常通勤还可以某敦刹,但稍微有些想法午,想去见个朋友理、买个菜分糖嘉,心里就得犯嘀咕腥喊。这种心中总有事悬着的感觉很难受侮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蔑吼蛊。   由于时间原因咖冗,我们只能简单测试一下e6的续航能力蔼轿垒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里啡怀,其中高速路况三分之二恢深,城市路况三分之一俊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来啪,我们的行程其实就是三段郡贰侯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)阀嘿京,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坷钦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)毛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鼎募,显示续航里程320公里倾卸辜。完成第一段高速路程时(43公里)孤铰癌,电池余量82%(耗电17%)舞笔狼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)泰唬,电池余量63%(耗电19%)考温固,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)笔,电池余量45%(耗电18%)栖孪,续航里程134公里(减少61公里)疚番。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点赡般:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右绕驮田,比如第一段高速行驶怯表羔,续航里程减了59公里夯仍施,而实际行驶了43公里贫摄书,二者大概是0.7倍的关系蔽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话特匈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近浇酵,拥堵路况似乎还更费电一些草。" "  近两年粉铂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮班胶年,很多大厂都推出了自己的纯电动车腔珐逆,先不说比亚迪这些纯自主品牌发檄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车浑。今天儒,我们就提到了之诺这个品牌床,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吹,主打高端心喘泡,并且未来也是只进行纯电动车的研发赁衅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌功劣荡。今天达赎橇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E了密,下面我们就对这款车型做一次体验岭。   之诺1E只租不卖份魂席,租赁价格为梅手坑:日租金为400元/天据纪,长租(3年期)为7400元/月啪坑洛,现在消费者就可以对这款车进行租赁另萄蓟。   租赁价格包含返:车辆上牌兄缴、充电盒安装(7.5小时充满)亮魏噶、保险爬喘、每6个月一次定期检查保养蛾缝涸、车辆维修场铆舞,7天24小时道路救援沟、拖车以及备用车辆等券人澳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造磺牧题,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鼻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子醛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计好瞧毛,虽然亮点不是很多嚏戈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离挖段宫,树立之诺自身品牌的辨识度肥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系翔筛,辨识度极高褐嫂晨。 既然是同平台打造睛,那么轴距和宝马X1也是相同的程肆为。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎山,尺寸为225/50 R17乏徘,这款轮胎最主要是为了节能考虑驶蛊。   本文导航   分享到部啪收:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉髓晶,它是南京依维柯生产的车型惰,隶属于跃进品牌旗下糙,是一款定位中高端的轻卡产品畔。该车是在2013年1月首次发布的川蓖画,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)迫侠谎,为用户提供了更多的备选车型偷孝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现枯卵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陛铣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域排烷稀,宝马向来不走寻常路刹竣,旗下的SUV并非越野硬汉式韶芬,而是更加注重公路操控性欧,所以在外形上也有着自己的独到见解桶烩裤。Coupe原本只是轿跑车的特征懒侩僻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上号煽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后菩挞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蓟讽。在这种背景之下馈犀韦,X4应运而生辽氓科。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验席顺,宝马对于X4的设计便更加得心应手须标。从车身尺寸来看失穗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化眯事誊。然而实际感受上线,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绞誓。它们的关系就如同X6和X5徊饺,一个张扬歌氏、一个低调掇钙欺。要想斯赴崾酷丘颈?X4很在行厕。   这辆X4的外观加入了大量M套件告偶奈,进一步凸显了它的运动风格惰。夸张的前后包围降低了视觉重心委接,但也在一定程度上影响了接近角和离去角幕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢泡蹭?所以练惕,接近角希霉、离去角这些数据对于X4来说骆,根本不重要淮私。   和X6一样弘耸栏,性感的臀部是X4最迷人的地方垮。如果从车尾来看酞赖晨,X4确实比X3运动了不少排,高挑的腰线躲捐适、厚重的尾部都能给人很强的力量感授。对于35i来说陕啤是,单边双出的尾排着实有些低调汲。尾灯的造型是典型的宝马风格猎顺揽,造型简单湃歉、大气粹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮讨缓,前245mm搪栋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)口叭步,这是一款综合静音列暮、舒适棵蓝秆、操控于一体的轮胎邓。在我看来鹃镁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎箱光,似乎更为合适且删。" "  原标题菊祁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前摆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)河蹈,该车除了外观造型犀利镣、内饰豪华妒青比、配置丰富之外苏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样提匹。作为一款以年轻讽酿、时尚为主旋律的产品卜,NX开起来的感受如何皖,今天我就为大家正式揭秘亮。(注悄鳖撮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称科,如NX铣丸顽、ES祈喜闷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍盒话拈:   NX车型的外观内饰设计风格爸,在之前的文章中我已做了详细介绍寡挠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品咕卜。从实车给人的感觉来看渐,它的确做到了这点饰,不少人见到它的第一反应就是钦:恩喘,这车挺个性巾亭上、挺漂亮悲寄忻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅距,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计揽簿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度储灭琼。此外胃卫漓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯但,进一步提升了科技感恫。不过它并非全系标配仆,在入门级车型上近光灯依旧是LED胺啦,远光灯为卤素灯泡微修会。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV须年乾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3承撂、宝马X1做直接竞争朵尼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV祭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES软咸竞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蠢故狈。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻蔚净ⅰ,其中一款为17英寸歌残彪,另两款为18英寸释晾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂方嗓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蘑境记,在国内的售价大约1700元/条坷辈。   车尾线条与前脸相呼应涟毫,造型犀利罐,棱角分明溜极,以凸显整车年轻嗓花、运动化的产品定位家窝响。同时撤,尾灯设计十分用心巾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果很,特意在接缝处增加了一小块LED尚芍。   内饰方面牵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拖孰艘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准户斡落,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贺谐,大幅提升了车内的豪华氛围蔷。   据雷克萨斯厂商人员介绍弯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏几练履,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统褂,它的使用方法类似于电脑的触模板疥食,并带有震动回馈功能汕息。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用松。此外哗擂列,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统娩餐庇,我们咨询厂商工作人员娠乳怕,这配置会不会引入中国楞,对方并没有给出明确答复上爱瓜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适孙蕉,作为家族中的新进成员莎线,NX的表现自然也不会差靖梯悔。为了符合它运动化的定位沸凭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强龋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现朔沃冗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意董拇釜。   在海外檬市,NX提供了全景天窗吩乖、普通天窗和无天窗三种版本的车型秤滥蔑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涎避,采光效果很好舜茂,但无法开启坤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用妥,采用的是外开式设计巍雹。可以确定的是搪萝,上述两种版本的天窗都将引入中国怀撮既,至于无天窗版车型是否会引进告景,暂不清楚疵溉撤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年储蔼,马自达CX-7在海外推出;2009年囤罐袜,2.5L两驱车型引入国内踏类,售价28.8万;2010年腔,增配的小改款车型上市实狙暴,售价29.08万刻惨次,同时宣布国产意向;2012年徐水,海外CX-7停产;2014年兰禾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道霓,等它国产的人此时已经老了四岁了贺。   从以进口的身份引入国内腔砍违,到正式国产经历了四年左右的时间稼锭,在这四年中进口CX-7销量并不好凭鹅,一方面是当时市场不成熟步,后期竞品丛生将其埋没了累。另一方面原因也在其本身砍氛辫,比如定价高僚文、2.5L发动机动力孱弱等等惭螺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍静,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统认。在测试之前亭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点非亲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm聚阮旅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm价,搭配6挡手自一体变速箱徊藐鼻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机纱侧,只不过调校要比CX-7上的更为激进叛窃懒。即便如此匣簿漏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼楔吓。   油门的设定比较灵敏法,起步和加速初段都还比较轻盈骄泵蔷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线琶莆,而不至于拖沓瞄,一切都显得易于掌握藕戌。变速箱和发动机配合的是那么默契掂下,总能在恰当的时机选择到合适的挡位颂筛憋,只是在极拥堵的道路上蠕动时桥,1挡与2挡的切换有点闯动而已救曙,问题不大迸。   转向和悬架的设定偏向运动欧嚼,采用机械液压助力的转向系统比较重豢敌姜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣静套。悬架没有“忽悠”的表现狗几,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息衰,车内乘员经尘茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乖纷涝。悬架后段偏硬楼残,在弯道中并没有明显的侧倾为,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去苯壳嗣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错玫奢,动力供给够积极恒戎,表现不错到扁,驾驶感觉非常轻松叮碾隙,动力的跟进也很是及时狙论售。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm遁焊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右弓,而且不是那种喷涌般的迸发颓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已翟,给人相对内向保守的错觉粪恳蚀。   CX-7更擅长的是中途加速惊,比如从60公里/小时开始谐差妥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易窗蝗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓推,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限舶世谜,这几天这种沮丧感时常出现菩。不过也正是这个中段加速的特点窘对梅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举洗嚏汕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右砰硷猎,稍踩油门就奔向3000rpm妹茅汾,便能得到很好的响应散,仅有极为短暂的降挡迟疑秋衅,随后就催逼出了足够的扭矩魂怖。简而言之吝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的篙较,容易上手凤,各方面的表现也都算令人满意兔显芹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷禄叭时,涡轮增压器起到了明显的效果富干撕,就像注入了某种精神类药物采嫌牧,虽不时刻保持着亢奋状态嗓浚,但兴奋状态确实随时可以到来壕路倦,一切都听从指挥动琴。这种持续的加速感可以维持一段时间邪,心里不禁一阵爽快挺盼桃,当然捷报帝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了寸吵模。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湃己,测试油耗的过程共行驶了134.6公里擅,消耗燃油17.94升墓叙,平均时速为30公里/小时藩屡本,全程开启空调仙梗,平均油耗为13.3升/百公里酷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看矗,CX-7绝不算省油的那类芭徐晦,准确的说是比较费油涤。另外碑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油阜糕,无疑使用成本相对较高澈视。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惮络帘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章省懊蛙。说实话撩,那是我第一次接触这两款车叔炽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舅烤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机肌剔想,动力同样够用东,但输出并不算线性棠伤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伍逼池。当时我就在想俗澜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了窖棠侗,而如今厂家真的这么干了闻擒当。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统笛,增加了几项配置系懈季,外观方面几乎没有改动姬纬,图中的这款车只是增加了车顶行李架海拦、车尾扰流板和挡泥板等选装件晌。   这款帅客HR16是一款7座车型蕊,它可以满足国V排放标准耸沪肠,车窗后半部分采用了隐私玻璃策撮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢衫单钢。当然爱孤客,帅客实际上是一款既可以满足载人滇畔领,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)首,所以它的车系中包含了5座歧差、7座揪回娟、国IV霓范休、国V等各种不同版本牢菏。   除了挡泥板之外吗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高迸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果岔溜毒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统撑,其中的最强模式叫作“Dynamic”固恢瘦,译为“动态”勺阮。有意思的是刹,在英文里骗脱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炊弄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机笨浑萎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗枪?——开启动态模式捐,就等于点燃了一根无形的导火线缮烂挽。   要追根溯源的话淘鸽,炸药起始于中国辈,属于四大发明之一猩裸,不过相比中国发明的黑火药穷稍,硝酸甘油平时更加安全可控说坞,而且破坏力更强俊丹。奥迪RS 7同样如此蜡郡,它多数时候表现得比较随和害猜拈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卷。   首先从外观上就容易看出它很厉害妊解磺。奥迪A7之所以独特德,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型侯限,人们将之称为“Sportback”团汾,在我看来辣阿卤,它的廓更像是一只优雅的海龟袍汰福,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种八挽疆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辈拷未,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酗,所以它已经不是传统爬行类的龟赂授,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息脾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同凶霓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘估,让人不由自主的去稳稳扶住3痉呵、9点位置携谱。   在风骚的外形和各种真皮莲融、碳纤维材质的覆盖之下炮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乃绘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别荒,这一点很好傲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疲史梯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群昧哆。即便在这种情况下的纬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拆咸渐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贾:谁给你的自信卖这么贵吮孺幢?不错态汤茂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008暖,它到底是盲目自信还是厚积薄发长双?我们一比高下芜。 外观对比措:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结损祭诚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算杆申默,所以我决定说点可以量化的东西仙怀芦。首先膘讥关,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现敖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搭嚼提。其次可能是由于动力的原因班,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽灵钞犀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上恰蛋,备受关注的长安CS75正式宣布上市茧窖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合梦。在前期的试驾活动上丝袱捞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扭读解,并对其驾驶品质给予了极高的评价姐梅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车攻,和手动挡车型相比畏饥徽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待阀。 ● 外观内饰的简单介绍叉:   在外观方面脑巨肖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型崩捞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识下煌矾,甚至连一个小尾标都没有哦檬坏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿摔斑,但1.8T车主可能会对此有一些不满卸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm戳喘抒,轴距为2700mm廉疲分,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5驮孰、奔腾X80以及哈弗H6描水膛,CS75还是相当有竞争力的围,它的轴距和长度最大谭,宽度仅次于哈弗H6刊捞,高度相比瑞虎5矮了35mm狮罚揪。   在外部配置上烩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统杯溜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头河惊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惕桥让。另外咖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯短,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果耻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力郡孔卞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致巴溅搭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品筋,市场售价约为700元/条滇,在同级别中算是很厚道的配备了柑官坍。此外叼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品赫芥,只是轮圈被替换为铁轮圈孤边,还是俩字——厚道诡防。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格纯碳兄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足舱另,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板坡死,看起来更有层次感弦通。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙乓虾、设计毫无新意良、用料也很一般等不好的印象捣骑。不过近年来潦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹兼篡,长安便是其一鸥伟巢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视繁,也很难找出它的缺点逛父,按键快、旋钮的阻尼适中徒抒,手感很不错司嵌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撬搐,分辨率和反应速度都还不错鲁,不过在功能性上它只提供基本的导航蒜构谁、DVD殿、电台戳想、倒车影像及蓝牙功能拌母贯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐浇蓉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的狼馅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到破,但是厂家对此并没有改进华差脾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放溜敌。但是抹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恕惦岁,同时设备名称也无法显示完整山疆,在用户体验上还有提升空间豌贸川。   不过坑僵,在一些细节处理上酥炼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意就绊。比如在挡把前方的储物格挡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疾萎,不过这块材质却为硬塑料赖淀,实际上根本无法达到防滑的效果颈兼故。另外痹虱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯仆骂铆,这点值得表扬褐丹嵌,但必须手动摁下开关才能点亮赐盟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅女蹲境,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果储提。座椅填充物软硬适中剿禄局,刚刚好汗,并不会软到开久了腰疼疼彭品,也不至于硬到硌(gè)人性。除此之外矢,包裹性表现也很不错圣剿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中菲。另外屯肠处,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抢。   车内乘坐空间表现上采擒,身高180cm的编辑身处前排呈督,头部约有一拳左右的空间盖帛肌,此时移身至后排率藤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瓷雷宏。作为一台紧凑型SUV车型晃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了揣搪。   来到后备厢纶,长安官方给出的容积数据为590-1560L妮鞘胶,表现中规中矩辟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布窜蹄市,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果围旱,增加消费者对于整车的好感度鼓潭凯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟秸俊害,如今市面上的电动车产品越来越多亢锑,开始逐渐走入人们的生活篱剃,而众泰知豆纯电动车就是其中之一墨,大家对它的了解可能还不是很多读桓爬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乐赁。那么这款车究竟如何呢密?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车略怕略、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绵娜,我们终于有机会近距离接触一下窟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌露阿偏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质奴,因此其与众泰汽车合作骋伪碑,推出众泰知豆电动车蒲墒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识么电石。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粗胯?不管你信不信迹雹,反正我信了磋臀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱洼诧巷,售价为24.98万-28.98万元涡,共有三款配置可亚砼谑啤,全系均未采用quattro四驱系统搪,取而代之的是前置前驱的驱动形式渴局笆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛济,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生唇纽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水射浦股,1.4T的发动机到底够不够用际仟扒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧荣,这些问题都难免让人担心薪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”扣篓庇,它又是否值这个价格撇诡蚊,下面让我来终结你的这些疑惑耐傻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力式:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱壬吴活,我想网友最关心的问题之一也许和我一样袄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境放诗,既然大家都关心这一问题觅诺团,那么我们就从这个问题开始一一解决诲睦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的苟,其最大输出功率为110kW掇聚苯,峰值扭矩可以达到250Nm敌敞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm娟捐科。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后乡,动力储备不足方面的顾虑桓彼,但是这些想法也好顾虑也罢陵汕桔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了目软坎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实襄峨,油门初段的旷量微乎其微施。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卡互坛,当发动机的转速达到1750转时却吾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩借吮隆,强烈的推背感也会随之而来低捷,如果你不是冷静下来思考一下覆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辽搬混,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减夕搭地。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疵,一开始的想法和我一样屯,换了1.4T发动机之后饶,动力跟的上吗久淬?心里总是怀揣着这样一个疑问酵,但是当他们开了一段时间之后哀善,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”媳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拔躬墟,处于D挡模式时磕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝九,但也感觉不到激进的性格挂堵。但是当车辆处于S挡时拟疯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉乃肯贿,整个车似乎突然变得紧张了起来刚释,时刻专注着你踩油门的右脚驾缴,稍有动作便会迅速做出响应撬氮。   在城市的驾驶中讲兽谷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障趣,当你深踩油门时歌揣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嗣,或者可以说苏逻鞭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态镜。此外扭,作为一台不折不扣的城市SUV钢室布,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验猾传。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质奶科损,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量没甭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感雇华涎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钦拾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆姑,整个加速的过程非常线性腿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时华,不会表现的非常神经质梧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舰挟,这台变速箱给人的感觉非常聪明片,可以准确的猜出驾驶者的意图锭零席,在换挡的速度和时机方面非常到位快铂需。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点堪汤花。此外牌焊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错搏。当车辆处于D挡模式下未瞬道,当发动机的转速达到2000转时帅煎,这台变速箱便会进行升挡的动作峦磊,从而保证日常驾驶更好的经济性丹凯宽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时俗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应玛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止杰。   这台变速箱也并不是近乎完美休,它当然也存在着自身的不足赫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺寇扩,尤其是在低速的区间内豪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感累械嘎。此外类括,该车提供了四种驾驶模式的选择挂捻胆,分别为经济龄顾、舒适唾沦、自动和动态模式筹皖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整哺。 性能测试篓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中栋黄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现解,最终的破百成绩为9.14秒梯当,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蔫滦。奥迪Q3在三挡时完成了破百鲸仑泞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程顾。此外促馆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没加,非掣樯救眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失暑愤,整个加速的过程十分平顺和线性焦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势耗捞梢。车辆在全力起步的过程中肉,由于没有采用quattro四驱系统吞叹,车身有轻微的抬头现象鞠挞斧,前悬挂的拉伸比较明显超栏。 性能测试啼祭剖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鲤狗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米揣陕迷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系棋翟。在整个制动的过程中份拇段,G值适中保持在-0.9到-1之间鸿漠搪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态苗缔,前悬挂很大程度的收到挤压房砷厩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卷。此外活,该车在连续制动的情况下忻莎榷,受到的热衰退现象比较明显浅,在连续测试过后洪定密,制动距离增长了接近2米罚妒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容滦,动力方面也足以应对使用的需求粟踢偶,尤其是在低扭方面巫开估,这台发动机表现除了浑厚的功底陋查媒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平糯逛栖。对于一台城市SUV来说哇撤瑰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑静五矫。" "  你有没有这样的勇气僻,一辈子只留着一种发型极,带着一种款式的眼镜弥?或许多数人会摇头说不腊垄糜。试想你现在穿着中山装拟凡,带着大边框讼,留着中分头走在街上贡坊,别人必定会投来异样的眼光额沁花。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变伙戚喷,但有一种美翟能,却是永恒的菜灯,我们称之为“经典”境尺涕。就像中山装逐渐演变成了“国服”模,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胆墨,看似过时的东西稍加润色扩盆,就会焕发出经典的力量车寿韶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题际滑,也是一个互相佐证的问题税贸。正是扛住了时间的消磨乔,一个产品一种设计才能称之为经典皖藤迪。而正是因为它是经典垄,所以无论时间如何过往垢暖禄,岁月如何变迁萎,它依旧能代表着美甘陌稠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角菠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫噬、保时捷911困叮鹊、MINI这几款车了抖畴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蔫糖,这是一种财富枚,就像一个国家的历史一样妒牧坪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝剿努。但就像中山装一样灯,如果不稍加改动会附,依旧会被人说土气峰兄,MINI也是一样汾鼓,细节的升华会有益于经典的传播和传承攻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多呵,是全新MINI车系中性能最好的稍蛾把。所以车头车尾都会看到“S”的字样炊村骑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部红,这是它彰显不同的地方姐姑,尾灯的轮廓更大了箔,但相比老款不够凝练挠巨,同时你也感受不到它有何种审美的进步官,个人感觉它是为了变化而变化巩。轮毂方面冷救,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号傻捶怒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苗腊蜜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)袖试。不过郴莽庭,在真正接触到保时捷Macan之前恐擒蚀,我对它的真正实力也有所质疑卷坛。众所周知畔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造爱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢埔?带着这个疑虑掇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅疵量。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同没翟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型噬宫我。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机伪藏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似廖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型稼逃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”司。在没有任何参考坐标的情况下宪唬讣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的烯歉脖。排除了惯性思维的困扰玲磊稼,对于一款新车而言或许并非坏事卞乳谜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布擂,因此有关它的设计特征我们并不陌生瘟兰橙。作为保时捷推出的第二款SUV车型旗暇疯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计粪咐,同时也融入了许多独特的元素玲吴蓉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恳惺攻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动门火袄,因此在细节处理上尝逃,新车融入了更加激进的设计元素跨臀。    作为入门版车型苹森佬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯干,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯私屡崎,并采用导光条设计泻填,其视觉效果更具科技感绍廉线。   保时捷Macan的腰线位置较高桑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢冒,营造出强烈的动态视觉效果掣售熟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格楷虚拨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一邪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格爱势揉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况七,我的同事此前已经为大家介绍咐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解率滑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涛。" "   ??????? 提起观致狭,大家都会想起什么冕颓猴?这似乎是一个难以回答的问题芒。作为一个有着中国血统的全新品牌腔耽速,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩当廉焚。在2013年汝腑喜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坍蕉乖,一石惊起千层浪客。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尉。   如今凑蛔雷,观致的第二款车型簇犊炭,观致3五门版也如约而至块,其是否也具备了同其兄弟一样的实力老?它的到来韭,在扩充了观致的产品线之后捐赏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肚捍?自然是令我们拭目以待扮浪捎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车埠规寝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型手普峡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型阔巧,时至今日都没有做大幅的修改奔剃力。就是这样一个古董级外貌的家伙单瘦,最近竟然和新能源技术杠上了恒弯。2013年的日内瓦车展上汾冗,路虎推出了一款纯电动卫士景,旨在告诉大家卫士宝刀未老菊。而这些天晌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试磨,看起来伺轮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了当孝楼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仟多及,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品边,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喀酚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拨砷随,并未成为现实黄筋女,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已铆纹浇。   事情的转折点发生在2014年6月18日亩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照核,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卤,并且这一次救谈玻,车身上已经重新贴上了拉花律烈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计河慑轿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”楞才螺,而是一台真正的电动版卫士全斤蹬。   之后通过各种途径的联系冉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版推恨别,虽然这并不是一款量产车丛丹,也没有任何电动机耍械、电池组方面的参数数据祟氦彼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试荒,我们认为此次试驾还是很有意义的慷零胃。   ■ 外观造型瓮痰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷棘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士城奸粱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样含,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异撮穆乱。   电动版卫士全球仅有7台邓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肋躺,基于卫士110车型打造碎洼杀,可以根据情况容纳5个或7个座椅钞堂叙,算是车系中的“旅行款”潮泪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承牟儒芭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异竟防操。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计逗芜惩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡胜秆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外灸那,丝毫不加以修饰腿势关。按照官方对柴油版车型的销售策略德成刑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怜葛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分滩多,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理臣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留宏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侈讼推。正对车头臂武咯,右侧翼子板的通风口也是镂空的落碌诗,下方是空调系统的进气口瞥怪袭,而左侧的则仅仅用作装饰恋揪跨,所以是完全封死的状态燃蚕。   平直的挡风玻璃蚊改、小雨刷暇敖、面积可观手动调节后视镜珊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计靡,而在这台电动版卫士上蹭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板莎鲸。   实际上伟热豢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致劳侈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线殊,电动车窗只照顾到前排乘客查溅,第二排为手摇的娠碳炊,第三排则仅仅是推拉窗期耿熬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林灵,确实蒜鞭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车霞炕坑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中娶槐鹿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头猛晒需,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖画洁。   三窗式车尾设计除了古老外衔,想不出更多的词去形容冻撵戚,好在后窗电加热掸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备情,而这些也是这台车上为数不多的电子系统娶疮。至于各种不同用处的尾灯洽观耍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧洞毁屠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩奠,并配备了13针牵引电力接口漂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电轰鞍。而对于电动版卫士来说抽藐,这款车的拖曳能力也非一般强大歪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡赋辅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置藕垒僻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯继,在这四年一次的盛世当中距,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注恃隘范,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬,在经过整体的细化改进后整体更出色苫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贰,对于这样一款小车到底怎样登,让我们一起一探究竟拷擎袜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车芒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计粳恕揭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辑挠讳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计席,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格楼豆处,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格权,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拿纲,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈杪畔福可靠的选择抹渤。   相比现在很多的车型巴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炽炮,个人比较喜欢这样的感觉怖藉,朴素也是另一种风格顶行体,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蔡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分痞密,可以说是起到了点睛的作用闷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创宦绷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涡滇,看起来还有些运动精神戳魄城。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组价,同时也是远近光一体设计摊腊教,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气唯戳,更加突出其可爱的造型风格喷侩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体弧茄焚,同时也表明了J2的一种年轻风格境。虽然是一款定价不高的微型家用车蓬辑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蔡脖幌,雾灯虽然不是什么贵重的配置讣渴,但对于安全的保障还是多一分才好锯危歇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力百本我,实际使用中虽然刮水面积稍欣敛壹稹,但整体还是清理的非常干净馆谐按。   在车体侧面造型上朽偿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计禽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高摔扳浚,这样给头部空间会留出很多嘛狙啪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抗。腰线起始的位置和大灯高度相同柬寐匣,这给了驾驶员足够大的视野空间滥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间啦豆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蚂醇读,感觉像是一种电影院座椅的设计风格涕倾。   在尾部造型上侵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计咕挠炔,同时加大了尾部示宽灯的面积胆鬼,为了就是提示后方车辆注意安全派怂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹啥惧乖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高佃邢,内部非常的深不过开口非常锌省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猩抖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具炼吞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎碴廊慰,虽然是钢圈梧彪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳浩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型步撩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少能顽闹。另外令,一直让人头疼的售价问题法客锹,此次又出现了谱汉客,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势举。价格问题局豹悍,在上市新闻 中已谈了很多茅褂邯,不过与价格相比穆蜕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善爸乖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题舵颗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冀巴沃,即将为各位解开疑问侨具降。   观致3五门版已于6月24日上市桐,目前指导价已公布睛旧誓,售价区间11.99-17.19万元 井。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍糖:依然遵循简洁的设计思路挟,造型更显年轻狗祷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头立,喜欢追求时尚潮流的年轻人士琶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拘。可以说署蒂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蜕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鞍狮,不过在细节上却更显年轻夏叔埂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm泵,轴距为2690mm嗓染,除了长度缩短了177mm之外怀病,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炭伙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肯兜汕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉微天,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淌辜袭。在车身颜色上轰匙纳,观致3五门版同样有6种颜色可汛妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕稗,色彩更为鲜亮嘲庆罐,也更有时尚感乡唱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别摔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鞠颂,而前雾灯也采用了圆形的设计孪喜,更显时尚慑。另外亥峡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯叙、转向辅助灯和大灯清洗装置愤饲插,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疏士借。   除此之外菊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拎脸接,达到了18英寸(三厢版为17英寸)悸班煞,并且轮圈的款式也更加的年轻荡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18苦高蛋。所以在轮圈与轮胎的规格上京,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胎靖掠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍匣:与三厢版一致莎梆,细节改变不大骋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同湾修牧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择倾传焚。中控台采用对称式设计陋,各种功能布置规整矮蛾邢,按钮数量控制在了合理的范围内特超,不会给人一种杂乱的感觉开是董。平底式多功能方向盘与三厢版无异雹,造型很有运动感翘鲸屋,真皮包裹的外圈握感也很不错恍麓蔚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置便拭,除了蓝牙电话湘、多媒体播放等这些基本配置之外等陡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务萍将痪。除此之外边炬,车主还可选配观致逸云的增值服务丰吠稍,该服务包含实时交通路况旱、实时停车场信息和地图更新等前赊眷。 ● 座椅及乘坐空间嚏肚划:白色绲边真皮座椅很有时尚感廊患谋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能暑酮,与三厢版顶配车型相同斤你。不过区别在于葱卷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辣订纠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升怖搔颧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坷露始。   在乘坐空间方面歌眉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座侵斧旱,并将座椅调到最低位置后道,头部空间大约为1拳封垂儡,显得很宽裕;而进入后排后耿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间开烂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的居璃挎。后排中间地板隆起幅度较大堵,长度也不适合搁脚凸骨报,中间乘客的舒适度会受到一些影响港。 ● 后备厢苔春囤、储物空间和天窗厘:后备厢容积403-1105升吃沫,储物格众多敲峭。   在不放倒后排座椅的情况下恼播肠,观致3五门版后备厢容积为403升乖贩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题反堂凌。如果嫌这样的空间还不够的话懦,将后排座椅全部放倒后朵,空间最大可扩大到1105升卞题。除此之外鹅钩,如果您随身携带了诸如手机度荣、饮料之类的细碎物品的话伤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间狈殴。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备认拘闻,可打开的总面积约为0.22平方米疯浩酶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似揽吠沟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惊唬凡,两者最大功率分别为126马力和156马力聚扔酪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辩票迪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别猜徊难。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外虫闹田,其他车型均采用6速双离合变速箱澜。在底盘悬架方面涣挠傅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统龋憨示,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架塑琳停。 ● 驾驶感受蔚斜诺:底盘调校水准高伟恼疾,变速箱低速平顺性比三厢版好几修朵。   此次试驾会上剁箔立,我们大部分时间都行走在城市道路中趟磺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些童恢鸵,起步时若是轻踩油门踏板具丹,车辆的提速会显得比较迟缓纱播献,若要改善的话陌揉,需要至少踩下1/2的踏板行程桶酪。对于开惯了日系车的朋友们来说矢,这种偏向于传统欧系车型风格仿圣,而非“一点就有”的油门调辛樱可能需要一点适应的过程吩温倦。   而在整个加速的过程中枚巴布,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题全,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上玻,咆哮声已经传入驾驶舱敝柏,可就是不见变速箱及时升挡认。另一方面埃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入荣,整个介入过程并不是特别的线性筛诞封,其工作时的噪音也清晰可辨硕啊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音绢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧柔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )琅伯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受奢靛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换虹,并且伴随着强烈的顿挫感瘸彩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多攫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怖次捂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少帘拉凑,虽然顿挫感还是有季戌旦,但已经能够被绝大部分消费者所接受菩心。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的幻遣,那么我可以回答您冬岗杭,和大众的DSG表现相差无几唇秦。奇赖扒。   从观致工程师的口中得知烤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题钡接林,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下靡,对变速箱程序低午、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整绥殿瓜,找到其中一个最佳点帽璃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低布。   在手动模式下咸,发动机的表现仍然很积极戎孟活,不过由于其低速动力输出并不出众捅,其加速度并不能让人感到满意破,很大程度上娃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瑟。此外标拣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时憾煌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡措,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞋隧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点退,而在此前的三门版车型上巫冬剂,我们就给予了相当高的评价拓。虽然仅从结构上来看高沪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控趣岛停,但作为一款家用车奸覆廓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性欺摄,高速行驶变道保证稳定性访。事实证明挪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现剧碍楷,并且从车底反馈至车厢内的声音恃狮丸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镰价拍,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的陌佩萍。   ● 编辑总结狈鸿:   从我们此次的试驾感受来看款肯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻忻、时髦的外形妇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整土宪立。与之前我们体验的三厢版车型相比嗽胖冗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步聚哼檬,尽管目前顿挫感还是存在碎裙疚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了堕撩廓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过苛博颊,有值得称赞的地方叔既,自然也存在着一些不足帆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等示缓。另外莆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的亢瘦涪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元飞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯赤钎、转向辅助灯及大灯清洗功能设,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎豢官档,这样看来绒芍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少虏。不过融洛稍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔡瓶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧哨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钉超,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谎欠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蓬署挡。但个人更喜欢两厢版本需,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因忙际。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾袱。当然豆,作为同一款车兽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同譬龚。三厢版本更加实用默型,两厢版外观更加时尚干练补迁。今天带来这款两厢版爱唯欧蕉焙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足慨日诉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容垃仁赌,大灯的设计相对保守了须烽,但也减少了人们对于这台车的争议性炔拖。从而扩大了消费人群般菲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啪,各有各的美喷悍。但无疑仁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的酸可。   侧面的变化并不是很明显磐坟瓤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动九揣。相比三厢版要顺眼的多料净。车尾的变化同样集中在尾灯上械涣料,尾灯的轮廓变化倒是不大莆会淖,变化主要集中在尾灯颜色的改变娩。深红色的外围显得更有质感疙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话该,越野车是最好的选择乡拴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瓣荤逆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40算寺崔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哩暮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力领。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赶墓滦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秸商。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没画貌。除了电视剧的锦上添花朴萌,BJ40本身的魅力也势不可挡幌,下面我们就走近这款“北京青年”糖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缆。   外观/内饰讥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试帕孤,或许有人会问那为什么还要进行测试仁。其实答案很简单戌,之前测试的BJ40是一款试装车扇挞步,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别香刨,包括电视剧中车辆也是如此即鸵俱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变态,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升逼。虽然我没有见过之前的试装车烽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异靠,甚至有些地方与牧马人不相上下扭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍牧纺挫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了忙蹬,这里就不再做过多赘述编裸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰插抄荒,你会发现并没什么科技感翻,简单的线条酗舍叼、硬派越野车特有的见棱见角的气质翠钮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面钡匙。另外聊玻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留痢轰。硬质塑料质地的中控面板很厚实守联,比起舒服的软性塑料手感稍差捍换,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境年,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事跺,同理使用织布座椅也是一样蝗抛,无论您是刚刚涉过水孩陆邪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨新峰,都不用担心酒送。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嗜,不需要华丽的外表去装饰跋。虽然BJ40有着很浓重的模仿箩撤拷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格秆铂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上扑勾,那只能说这个人并不了解硬派越野车鹅录。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望茄,让人想到真正的场地里去撒点野瓤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀兑?惊险的高速穿插溺花窍、精彩的甩尾掉头诽摧、惊艳的侧向双轮行进惠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演看痢。时过境迁熄,萨博虽已退出中国市承臁,但把经典的两款车型(即9-3离簇、9-5)的技术留在了中国茹,在北汽成功收购萨博技术后艾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生确不骡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型款归,其底盘运用了萨博9-3的核心技术官,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求功贤把,主打性价比与实用性涣乱欢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确岸戚告,只是在某些方面使用了相关技术而已腑。   从外形设计上就不难看出嘶木,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孝葡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰噶深,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70炭,同时车身上所使用的犀利线条切,令时尚动感的氛围展现得十分充分挡阶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表磋标季:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级哥踞,车身各项参数都小于萨博9-3节罗卑,所以直接套用的说辞显然并不成立藏卯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出十娥赏,打造一款可以继承优秀基因佬,并适合普通家庭用户的车型砂,成为了设计团队主攻课程毋柒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吧璃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应遣腺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肯缉,但紧凑的造型与简练的线条沁,使其观感的持久性更好叭钳牟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多摧便壁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场颠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型奇淮董,价格能接受蔼浩童,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型祭。而现在也有很多车型供大家选择脐告馈,包括大众途安屋慌熟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择公乏琼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现密贯,它还有一个进口车的身份赊灵霓。接下来丝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现贫类襄。   外观匡:起亚最新家族设计锈奖潭,略显可爱苇缺瘟,大部分能接受尖暇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格成沃,同时又有一种独特的卡通味道窍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卉玻敌,没有配备氙气大灯啪处兜,但全系均带有LED日间行车灯朴虐、透镜及大灯高度可调功能殊享虐。雾灯部分的设计很有个性哩仆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感朝逻貌。   由于车身高度降低萍控侈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑凛暮瞎,平滑的车顶线条降低了风阻系数袖释偿,流线型设计更加美观陋色档。全系除顶配的豪华版外赐分艇,后视镜都没有集成转向灯功能廓认顺。另外让独,低配车型的轮毂也比较简洁厦雾,轮胎规格为205/55 R16授丧天。   新佳乐车尾的设计十分简洁绊亨静,总体看上去比较圆润冈。尾灯采用与前大灯相似的设计风格美瞪,凸起的轮廓首尾呼应邪控。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方郊,车顶带有行李架勒垦,具备一定的实用性台娩翔。新佳乐全系标配倒车雷达功能狭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像婚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源娥杜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌丘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蔷捣几。而提到雷克萨斯四,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凄讽凭,立刻联想到了舒适坤、安静等一系列形容词健。   作为雷克萨斯主力车型捅,ES系列占据其在华销量近半壁江山算僻鼻,舒适娇冠蔑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蹿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h肪,更是有充足的理由享受这些评语彤忻。但更重要的是暮,在环境日益恶化亭、石油资源日益紧张磕钵、油价越来越高的今天玩狼肉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度需详。   外观部分剔椽硕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型特,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)具。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生被,和前代相比进化明显箱绩。初次亮相时彩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期厩彼。与丰田一样屎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格降,目前已被广大消费者接受榔叔素,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题盼。   外部配置上葛抠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倡许绣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目虏诬,与中网造型配合不错娜朗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格倦,轴距2820mm遂戈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肋,ES没有针对中国市场刻意加长皋托坡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台虱涤,轴距比老款增加了45mm佰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计疮踌戮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型菊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们阿颅略。当然监钨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标薄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起庙。另外秀牢愧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内算市,更加低调斜算骄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS纯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距撂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疮嚼、忘记沉默寡言的正装车主描、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框宏、忘记... ...算了蚂料路,需要忘记的东西太多恨荣轿,你只需要记得一点处馁陛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽娘晦蓉。   奥迪的低调长捶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)笑盆噶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝脖洞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然身。依托自奥迪A7的造型设计从,RS7依然拥有优雅的造型幸艘,仅仅在一些细微的地方氓厢协,RS7做了运动化改进辟噶猾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅算烘概、以及哑光附件姜侠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纶衡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子魂。   如果客户需要涟侧帕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂淋戈妻,其轮胎规格达到275/30 R21琅览。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气麻十。排气管依旧体现出奥迪的低调翘醋撼,外部看是两个椭圆形排气管绿梯辟,而其实际是双出四排气埃窍,因为单侧双排气有节流阀蜂,用于改变排气通道搞拐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣趴旧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的揉盖规,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线搜坷仿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔桓逻。车钥匙霸凑缝、平底三辐真皮方向盘汞、运动前座椅啪乾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耗巍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蔼扩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示败缮虹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中码习,还提供发动机增压压力互陡、机油温度显示和圈速计时器等数据炬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰琴侣溅,并提供其它3种材料作为选装步莫狠。车顶内衬标配黑色织布闻砂,可选配黑色Alcantara面料孙客传。搁脚板搔、刹车踏板户、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计德。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆敬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侩蕾、一体式头枕的运动座椅豪咎醛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吾棉,并提供钻石绗缝度富疏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料皇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装拐挤眯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情牧,就像微博上说的殴,一次刻骨铭心的爱情郊,一次说走就走的旅行什么的鞘牟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求氦卸,但在现实中羌抡,你不能永远一副放纵不羁的样子据,特别是在资金有限的情况下瓦辞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的发。此时你就需要一辆价格便宜撅饰、实用可靠的多功能车型素精蓟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择粒悍阑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型琶瑟汀,分别是景逸X3和景逸X5舶,形成高低搭配产品布局祭。景逸X3属于入门车型秀,共有三个配置徘雾,指导价从6.99万到7.79万元舅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型杉嗽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看稍慰拾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像皮菩。这款车的前脸采用了新的风格样式耻统钮,线条比较硬朗扮攻匪,造型简洁流畅套酿,同时又很饱满赁,没有过分追求标新立异的夸张风格粒舅陛,显得更加沉稳情奋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嗅耙纱,给整辆车增添了活力脯毖晨。   除了前脸之外春,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓烧,让人略感失望攫,好在整体风格还算融洽隧,不会给人前后脱节的感觉牧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冕耪、1835mm和1705mm燃达,轴距为2685mm褂,在这个价位上算是较为突出的水平了堂赦,保证了足够的车内空间环度。" "  在固有的印象当中牢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下桔醒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价戒汐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒薰稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌迁吝,作为日系三大高端品牌中的一名狠晌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸丸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次弹酚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蝗酷仓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敌棉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拍度膊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现宋勒摔,取而代之的则是一种日系的柔美风格驹僧揭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影美囱仿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力介巨静,甚至成为了英菲尼迪的一种特点甫纪碉,并且这种特点让别的对手无法模仿酷藏算。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉悸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大呸钎途,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度短挫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面怖弯,看起来非常具有独特的风格苏枪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计炊络九,不过看起来还是比较有神的匈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果壁很确。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挪搭饰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的貉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方封合碳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉竣唱垒,这款车有这么长么惨?实际上后门的长度远大于前门醒奠迪,不过整体造型并未收到过多的干扰李,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陛,因为C柱的造型更加接近尾部袒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拷,腰线的设计在在尾部提到了最高手磷簧,并且从前大灯连接到了尾灯部分幸馁嘿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通车。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑摊磊晚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计故,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计壬瓢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布池,到今年4月20日其正式接受预定弟,不到一年的时间峭凸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了阮。在新能源车量产釜、市售的速度岸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌航晚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过猫。当然络,汽车之家评测新车的速度也不慢疙驹宽,今天女间攻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款享。   本文中将涉及的宝马i3共有两款督,其中橙色的为增程式混合动力版车型拌,白色的为纯电动版车型络荣恐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型冗。   ●外观黔:造型前卫泛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炽凰,我见到量产市售车之后戊,其外观真难以与概念车作区分枯。宝马i3前脸造型饱满圆润力嘉拖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现朴岸。不过衅媚躬,“进气格栅”四个字需要打引号了订驰碳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能痞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾某茬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计瞥泛泻,让整车看着很有质感且与众不同豪。当然都,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼林辜剖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格奶戚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头倒,但它的车身侧面看着一点都不显小虫。在我看来原因有三磊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富倒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扇怠拾,给人感觉比较敦实呻疾。特别是车高数据拿劝何,它比X1还多出了23mm顾呕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喂,达到了20英寸疮,但胎宽却很窄创。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20韧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎兼。有关这款轮胎骋呕论,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店胚空,基本都表示由于规格太特殊娩,没有现货也没有报价狸羔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扮贫屑,很独特蒂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肌滑。尾灯采用得是隐藏式设计轿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分竞乳陋,用于显示示宽灯表搜昂、刹车灯以及转向灯等糙兄痘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧行荚烁,所有光源均为LED畦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冀,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蹿嫉鞍,欧洲市场上柴油车盛行已久呸簇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展不渺笛。不过近来怜立獭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求邯吧毋,Jeep便是其中之一工就,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待喂。 ● 外观介绍酥氮薯:与汽油版无异攻邯怖,硬朗依旧趴斡写。   从外观上看搓戎委,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型摩弘挖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型桔碳艾。新车的外形仍然显示出硬朗弗腑舌、时尚的风格删,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大筏呵,提升了时尚感径。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm膊碑,在同级别车型中“个头”并不算大粳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蓖嘲性,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°好。   在外观配置上侯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯规亲、雨量感应雨刷舜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置尖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的姬感。轮胎配置方面技赁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎胆顶汰,轮胎规格为265/60 R18短,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎实,规格也变为了245/65 R18墟湍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时长,我们会谈论什么入苯竣?是大老粗一样的外观兜,还是“马路杀手”一样的形象剐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象萌,笔者也不例外贪倾。6月5日下午楼坏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华乌届缄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鸽,原来大块头也有过人的大智慧绦侨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH扮辜、FM两大系列凰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日舵蹋酷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华沁,中国区总裁陆博天到场助阵揭俱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后陕垢景,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱草甘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车每煽淳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了和详停,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抄蓟岛,最大的意义还在于为企业产生利润陈。因此谦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中第嚎次,并体现在生产效率德矾抒、节油效率腊诽槽、完好率汞蒂、安全理氓炒、安笔矗和驾驶员体验六大方面孺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型伙虑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择踩吮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证荷别荆,而大众凯路威则开创了一种新的格局忱潮誓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搜设脐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生铣徒黔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威食胁碉,而那款车型是针对高端商务市场的车型呈倘策,虽然其内部可以进行简单的商务会议馅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的来矗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案凸供纶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格壳泉健,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑存恢十,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仍炊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的澳将,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绷葱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苗苗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密尚乌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气物仍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锌,只是以简单的卤素大灯出现芳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯号,只能说稍显遗憾琶芍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绘淀,并且其敏感程度非常高糙童妇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单茸敌度,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疙布,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大计厘吹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格即段嗽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绅畴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味殴割稗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起媳盾蛔,在尾部造型上也同样是方方正正寿敲,给人以刻板的印象估,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宫猎,看来稍显朴实无华纱拟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前棵。尾窗的面积超大怕倡,并且配备了后雨刷董逆缝,可以说在安全细节上做的不错钝挽骆。尾灯的造型也毫无新意挽哦锨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型男孕蕖,尾灯内部的结构也比较简单交悄,并未采用LED也是针对不同定位的选择勃雾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低疤,尾部配有四颗倒车雷达探头目雷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用放唯碎。作为一款商务用车屯痹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方授惺,而旁边就是凯路威的备胎所在地屠,这样的设计使内部空间得以最大化利用尾凯。   相比国外的凯路威车型褂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂幻,造型上采用了多辐式造型骑晴,轮胎则采用了邓禄普品牌沏赋颅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野删堤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV糠诞饭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候胸厂,我更多的会用臃肿两个字来形容它乖巩池。圆润的车身墨坷杜,没有棱角的线条金清戎,大而无神的头灯辱天衡,都让我对它提不起兴趣韭扰霞。第一次见到新款昂科雷时吃,我的这种感官得到了改变沪红颊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凰斜。新款更加俊朗憨拦,就像是一个胖子童,经过健身履烤,从大腹便便变成了施瓦辛格侠徊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面卡白攘,这种类似于点睛之笔的作用检嚷虹,实实在在的发生在新款昂科雷上面咆。之前的头灯让我没有胃口单琶仙,尽管亲和力不错肌,但太没有性格当滇钠。连同这个车身抹敢,都让我觉得臃肿无比猜脸糖,简直就是个满脸流油的胖子捣齐当。新款更换了更有张力的大灯虫嫌,进气格栅也变得更具进攻性勒雇。这样的风格奔沉,我想才是大家喜欢的倒需川。   侧面造型的改变不大付,侧窗面积所占的比重依旧很卸槎А,这和新君越蓬侈、GL8都很像珊纱存。给人一种重心很低的敦实感挂删芒。但对于车内的乘客来说堵,这不是个好消息豌闭骋,过小的车窗影响了向外看的视野封狙碾。造成了不必要的压抑感蓄。或许对于选择别克车型的人们来说县芦劲,这一点必须无奈的接受了釜。   车尾的变化不及车头吗凹书,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性匈吉叮,或许我会更喜欢它珐。但事与愿违省誓,尾部的改变仅仅局限在排气管上收。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形饶判。这多多少少会有助于提升质感抵颊景。也改良着尾部太过圆润的整体气质集盼采。可以说粹,这次外观的改变日涵屏,在这些细节上还是很成功的降。相当于一次瘦身和塑性负,让它的线条和筋骨更加分明拐横。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间漏颁,纳智捷 新大7 SUV正式上市蛇虽,官方指导价格为22.68-27.48万元钒。一直以配置见长的纳智捷品牌歼犬,在小改款车型上又下了一番功夫榷郴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次怂泥。在体验的这几天时间里锰开,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”啼侠括,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价戮擂。也有好奇的邻居询问这款车的售价然看橇,当得知价格只有不到30万元时诲末,邻居更是深感惊讶渡缅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢狠鸥?本文就为您带来答案巨凡镐。   作为一款SUV拖,“大7”这个名字一点都不为过泡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手酮秦,2910mm的轴距更是傲视群车愤臼拧,也难怪引得路人频频回头卿藤旦。不只是尺寸羡动,本次试驾的新大7四驱旗舰版姐,整备质量达到了1950kg溜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”雀侍递。   作为改款车型谦,新大7的外型经过了一番修改谭媳,主要体现在前脸和尾灯上航皖构。大灯造型有所变化定,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嘎,而经过修饰的雾灯昏下褥、转向灯和前雷达殿篡逝,给人以霸气外露的感觉陡岭。整体上辆吨纳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胶墨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卯,比较实用浓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上五,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上扯辛衡。从奥迪A8的换代肋诲岁、全新奔驰S级的上市劣伴奔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屉凌趁。这三家老牌厂商动作频频量古翻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奉稍凹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS维卵蓟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来莆颠绕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今呢榔袒。而随着混合动力时代的来临怖尾挡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL邵,可以说从那时起的肥,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哺蹄妹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市茂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期滇赊澎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来睦庞剖,以期对它能有深入了解辜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的渴偷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内篡飞弟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸联冻差。相比之下浚嘲瞥,雷克萨斯LS在此方面并无优势缝嘘,长度档疙、宽度和轴距均落后于对手抡褥溉。   即便不看车尾的标识土形斥,仅从前脸上幽兰色的车标涎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型培俊撇。而身挂HYBRID标识则意味着枪春,除了树立当家旗舰车型的形象外该陪绷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神家吓苛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汝,只是在一些小细节方面令人有些不满涝。如果用最严格的标准来衡量堵面沏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些亥冗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后私炔汀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手佳墩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翁虱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型豆然疤,这种车型的优势就在于购,兼顾了媲美轿车化的底盘质感冠幌,还拥有了超大的车内空间纶列,优势显而易见逻,而今天我们来到了美丽的太湖嚎蜕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型隆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心合富干,也让更多心意欧力威的人有更多选择狡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表巨蹋掂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蛙哺淖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5誓,不过从售价以及车身尺寸方面来看湿牟,欧力威确实占据一定优势朴抽。   外观上欧力威厢型车身造型杭筐,并没有阻碍它时尚的视觉感稗佳核,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车倍江,时尚并且使用景。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观位侯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示藏罚啊。   非对称化的中控台设计晃堂痹,与1.4L手动版没有什么变化苹毖沮,首先造型上足够年轻协调寡彭猫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扒溶。欧力威自动挡车型萍斥乓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型旧冯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键歼镁爱,操作多媒体更加方便龋竞裳。中规中矩的仪表样式没有什么改变梁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息世官。   本文导航" "  有突破有挑战卯顿嵌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候刷,就会有这样的感受廖腑。它太挑战人们的传统审美了冀,怎么样也无法用大气枫、简洁垦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受逝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产翰膏。自由光承载着延续切诺基的重任柒宛,就在这样的争议声中款款走来谎撮按。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统都,挑战着经典尽稻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新播鞍,在做颠覆传统这件事煽型,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匡擞。就拿前脸来说酚,好看不好看绝不是我个人说的算的习俗鳖,每个人眼里都有一个不同的看法阑耍僵。或许慢慢大家就接受了南。   作为一款中级SUV薄搪被,车身尺寸上中规中矩墒氏,作为切诺基车型的延续哭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拢托,但也能看到不少突破之处陇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缎篇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辫。   本文导航" "  从1985年开始妹卜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上途蛋娜,1991年出现在5系车型上豆桓馁,1999年开始陆续出现在X系列车型上琳。直到现在芥衡溺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茬帕娘。2014年5月22日比遣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive努蓝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型魄揩侩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求参侠抡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车何。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW购典,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表居:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款翱,新BMW 328i xDrive匡疗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剖塑旦。   第六代BMW 3系延续了这一传统返耻,将融合了电子气门控制辟殊楔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机等规从、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配歌斜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赌芒仍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本骡甸栖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的茨谦,要了解这个问题前取吮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理玻坑发。齿轮传动式分动箱写返,连接前轴的方式改为了齿轮传动彪抚,其他地方大同小异贝蹋齿。对于宝马X系大部分车型来说溺寂袒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能掸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配令港,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力输铝歪。由于前后轴均采用开放式差速器惶傻,遇到交叉轴情况时饯惦,也只能依靠电子制动来辅助辜途。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱忌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构犁,与齿轮结构的分动箱原理相同临,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥霓蔬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瞳鞋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的付。至于控制多片离合器的方式赴寥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式弘熟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛老射,所以常被用于装配在更强有力的车型上盲馅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惯衔色,以对扭矩分配进行不间断地调节蒙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配躲却,向前后车轮传输各自所需要的扭矩傲鸵,默认状态下前后扭矩分配为40涎汐:60魔构,最大前后扭矩分配理论上比例为0猫剂表:100到100观穆:0之间橡净试。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息犬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑茹钒。扭矩分配可以在0.1秒内完成乏。   行驶过程中献墙,如果系统发现车辆可能转向不足榔驼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧赡乡晚,就会减少分配给前桥的扭矩痹教簿,将几乎所有动力都输送至后桥苗饺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息另帆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涣从岭。一旦出现车轮打滑峭倘伙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器篡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力掳巩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蔽狸瓷。这就意味着瓷瑰,无论路面如何突然变化簿辈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兄匹熊,即使是在部分结冰的道路上伟溺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解林,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蕉,其中S2属于一款5座小型SUV皖困,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沫,很多品牌都开始研发小型SUV轿斯苗。而S3则定位于一款紧凑级SUV库脓钠,并且采用了7座设计扯长。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何垦钝潮,接下来就给大家一个解答某挖糯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蒲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型祷搂,这一平台就是北汽威旺M20的平台妮棺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计腑。但是两款车的轴距却不相同形潞穷,S2轴距为2560mm判,属于一款标准小型5座SUV颁。而S3轴距为2685mm搪莎垦,接近于一款紧凑级SUV案灿米,所以为了能吸引更多的消费者答,采用了2+3+2的7座布局砂燃,主打一般家庭用车丰耸,实用性优先翻崇悉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV恰,主要还是面向有活力的年轻人办,外观设计更多偏向于动感的元素居多息槽。大灯组的样式也不俗套史,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碍睬奴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的弦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哎句羔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比环,在车身尺寸上还是比较占优势的蓝施。另外2560mm的轴距表现也不错独兄缕,至于它的乘坐空间表现如何汗梆,在后文我们会有体验横鲤纷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计位师, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升磺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挞,车门不能完全打开的话腺侠,一些比较大的物品拿取会不太方便滴磐僻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台糜烩癸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钡坟,并分别匹配3款变速箱握坚豹。此前凄朽诧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型奠放。而今天我要试驾1.4T车型蛇痴,虽是短暂场地试驾腔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别路矫掂,特别是动力上提升明显老。 ● 外观/内饰弗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嫡,也做了到店体验的文章滔,1.4T车型在外观汗腊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大牌敬,本文不重复介绍激限,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妊府,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惺季。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因虎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等娟,具有很高的品牌辨识度骄缓。同时在一些细节方面的改进欢泪词,比如重新设计的头灯羔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等得,则让其显得比现款明锐更为简约稳重遂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台黄挝,采用了全新的发动机熟菱磁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机污屑,属于大众的EA211系列孤颁干,动力性能比现款提升19马力和30牛·米投,最大功率150马力/5000rpm匹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm胆壬。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一粱拒,而相比原来的EA111系列有了明显进步负好变,首先是恢复了正时皮带燎,降低发动机内部的功率消耗赁庆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术轰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴题,而喷射压力也提升到了200bar酱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱淖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能期鹤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别兼,前者顶部是“SKODA”的品牌名匆伎,而后者则是印了“DSG”的字样汐。   底盘悬架方面搂敝,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架刨念,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构粒哨煌。制动系统为四轮碟刹结构颊错炼,采用前通风盘式后盘式配置臣懦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芦昆趴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目粪挪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缓拢。由于是场地试驾挺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些识畔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道弯栓,能更好地了解车辆性能欺胆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来相响鸽,只能在日后的试驾中再介绍辛撅。   动力方面破撅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话峡蔑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贰饱楷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来窘,1.4T车型的起步和加速更为迅速腥,而且涡轮的介入时机较早兽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉和尼,动力的输出保持平稳可控的特性秒盎某。   使用D挡时强抵,以1/2油门深度驾驶姜落承,变速箱升挡较为积极绘景剧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下烫备,而且换挡的冲击较型诨选,不会影响乘客的乘坐感受吴沸。而以深踩油门的方式驾驶限畏,变速箱会到4000rpm左右才换挡刚,加速感受更为明显雹吐悼。   换上S挡码挎,油门响应灵敏了许多河返,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡绷甸琉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感稼部边,在弯道多直道少的场地赛道里磕骨鸡,需要频繁提速的时候长,显得更为得心应手狈蜂曝。   全新明锐采用电动助力转向系统里蓉脊,方向盘低速时转向较为轻松垮澈罚,而高速时明显更为沉稳匣破佩,转向需要更大的力度剂伟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力梅壁。   底盘悬架方面速都,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性黔,在弯道中对车身的支撑性比较到位嫡,方向盘的有着精准的指向性瓮,转向迅速而稳健隋槽咖。1.4T车型全部带有ESP系统底玩荣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候烤南,ESP介入的时间恰到好处歧,总能及时将车辆修正到正确轨迹外红喜,而这套系统并不能完全关闭喇讨,属于比较重视安全性的设计工。   在模拟颠簸路况的体验环节壳泪堤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蓉剖,然而后悬架毕竟是非独立悬架琴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况讹傲腿,仍会对另一侧有所影响吉歌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸席。我们在之前测试文章中也有体验视频密媒,请点击查看妙埃。   更多精彩视频蔽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少行,在D挡模式下表现中规中矩陀,切换到S挡后油门响应灵敏界恳,变速箱的换挡节奏更为激进灌抡箔,加速感提升蔫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验材奢。" "  2014年2月26日坑粉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市女斥擎。其中T5动力总成包含智逸版层谎、智雅版褪疗怒、个性运动版共3款济,售价为42.39万元至51.99万元劝,T6发动机版本及价格保持不变摔。   据了解枢刷街,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腿豹奢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机倒笛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱迹烹弦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢揣按?本文将为您带来答案架。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陆漠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化齐,但动感流畅的造型令人印象深刻吭熟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉季,正如北欧人给大家留下的印象杜。      配置细节上兢救瓤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”污委,全系标配了ABL自适应氙气大灯热虚妨,以及感应式转向辅助灯光娠奥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鸽,给驾驶员提供更佳的视野佃许。   此外潍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航偿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达其褪,探测距离达到了150米斑,足以应付绝大多数日常行驶环境炉镣。此外漏避毛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统草脆萄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乌痹邦。虽然这里看上去有些别扭路,但安全性才是我们应该关注的鞘洗。" "  限量睛锤、配额焊、上市前被订购一空离,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贡疮。然而摩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时愁信花,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘底皖穷。2013年泵涝泄,经过M部门调校的M135i披装上阵缺屠强,性能已与1M十分接近鸽,并且这次冲破了限量的枷锁卵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车睛购。正当人们面对路上的1M投去羡慕四壤醛、嫉妒股拈、恨时模倡镶,宝马为我们带来一款全新产品长免,并且它的能力并不在1M之下栏,它就是2系的顶级车型——M235i伐混舱。 延伸阅读氯虱里:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敲豢劝,2系可能显得有些陌生齿噬尚,其实早在40多年前癸娠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场堡控。此外铅,BMW 2002车型在1968年问世副冲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处电百,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型泉慌诧。至此乱埔徒,2系的到来并非空穴来潮我。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22请吧,而这个平台也与代号为F20的1系共享梨,简单来说辱蓝睹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中脑长,这与3馅、4系的道理相同孟氖。在2013年时幌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验贡叔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近慧囊葱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了昏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惦活逆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M差,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钙沪搪,从代号E82的1M车型病伴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绰茂泊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条昏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”立,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受珐,但随着时间的逝去受递卵,渐渐也成为了一种习惯铺香。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表厘腐稼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加焊恃,更多是出于对内部空间的考虑垢脆匙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响德围斤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数匿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容粹乡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挺拢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能健。   当然类,即使武装到牙齿妻梧,M235i也不能与1M平起平坐陶,M家族的宽体车身袒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嫉话,就像当初1M推出时的口号一样“M骚,永远从后视镜中藐视对手”触壳,而M235i更多还是为了平衡性能逢沉、实用性与性价比堕,同时也为今后推出M2而留下些余地白农诚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后艾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步栓丝号,针对绅宝D70推出后的社会反响法膊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巍厢抬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舒仁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势羞赂刀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皆边。   D50圣歪菜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车尖,推出之后的表现往往是人们最期待的华贡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同豁限,面对D50的将会是极为严苛的考验妓驳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境焕谩扯,而成功了柏玫,也将有可能成为流芳百世的一代名车笔。7.48-11.98万元的厂商指导价刺钝,可以说为这场战役的打响翰袍磊,开了个好头附畔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统饥未素,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格玖鳞薪。此次担任D50设计工作的瞧荡,正是培养出诸多设计人才的博通公司堤晦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点违,同时又能够给人们耳目一新的感觉式岭搂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题讳秦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表魂们迟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异黑差眷,但是当你接触过D50这款车后握眯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素起,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机少码囊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹储,但是当你将这些元素组合在一起时锯炽,却有会很快打消之前的念头闺呜亭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辖疤菇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计煽。运动气息浓郁的设计手法亭,会让你把D50和运动结合在一起靶,无论它实际的性能表现怎样垄桥碍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象烈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嫂攻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促低胺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态霉慰,面对不断推陈出新的竞争对手拉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面即锤娃。好在随着2014款车型的上市人弯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂癸诺,而这支强心剂的主要成分也很简单僧,一台1.5L涡轮增压发动机波派绕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邪,针对配置方面也进行了一定的调整疾,其中自动大灯环媚秃、超速报警以及四门车窗疑ùΨ担控升降等功能均成为标配七,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中屏橡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者禄冠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流香翘旱。因为从早年搭载的速锐蓖,再到大红大紫的秦陌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6雇市,它所提供的动力都不曾有变李橙。传动系统方面陡滔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱淡骂廊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肮冈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蹋镭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿俏变。在城市中经常用到的中低转速区间内汉暴侥,发动机的动力输出比较积极曙譬,并且通过涡轮的帮助嚷纽槽,动力在1500rpm之后便有明显提升户,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm携髓陶,完全能够满足日常驾驶考。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低滩相扔,适合城市驾驶挎茶般。挡位之间的行程适中炯氓攻,但手感略显生涩残蒜钨。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩胛纪摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车叹拳,而非车去适应你浅星。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定皇。四辐方向盘尺寸偏大污实,回馈力度比较匀称桂,因此驾驶这台大块头还算是轻松千参集,只不过方向盘的虚位过多滴,转向时不得不做出更大的动作蔫戏。   前麦弗逊去坤咳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收誓扔宠,并且由于悬架行程较长范,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉骋。当然这样的调校也有它的好处起洗港,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人手。" "?? 外观部分   在所有人的印象中弘处,SUV车型是一种非扯滔赂耗油的车型淖律差,毕竟以自身庞大的身形来说口,自身重量就已经非常大了模,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机违桃,这也导致SUV车型的油耗居高不下尝暖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炬晦蜂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题丝畦履,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚唾,在众多的SUV车型中铰阔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度海。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计长,这种设计可以说非常的扎眼客福,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谓萌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嫁炮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赡的船,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售速舅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征喉。在RX车型上班肝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条狭馅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同石,从RX整体风格来看傅,还是更多的体现了柔性设计的特点豪施。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面腐入工,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惮堂,如果不看下半身瞬,很有可能误解为一款轿跑车型荡。不过这也让人们的视觉一亮帽娜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涩南。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上窃姆矩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求粟旗平。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同盼哭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惰噶,没有过多的硬线条介入休誊募,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的筒逞涸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点落,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卸乐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力期,RX明显体现出有些不足摹,不过这本身就并非是RX的炒作方向取涵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹬,内心想要一件东西镜非,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费飘镣煽,否则你就无法拥有心中挚爱棱乾。你想要一部手机鞘耗,但偏偏要你保证最低消费甜。这种心情着实不爽鹅堡愁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版慷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统狡,这两样东西都是你想要的漓搅,售价三十五万不到典汞碉,撇去不相干的配置肮,给你你想要的存疼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元喜芯位,是不是有点定高了凳襄?可细细一想经晶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机澜前梁,并且还带有四驱系统官蝎惯。如果单单从这两个要素考虑屉泻乒,同档次的车型里茫廖,都破了四十万大关了疯撬寿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拱屋坊,目的就是要拉低门槛浆倍普,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出螺弦狠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件掸。但运动元素表现的很细微赋删,基本上都是细节点缀撼戊,和其它配置的A4L差别不大节可衔。虽然是一款40TFSI的低配车型来搔苦,但从外观上很难发现区别耸氨归。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屋拱,算得上是全车比较明显的运动彰显了呐绢。尾灯内部依旧采用LED发光元件肩坪谋,总体来说牟醒,亮点不多撼悲,朴实大方偷魄匡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后苔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蠕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品崩棱奉,除产品名称外息廖肚,其与JX35并没有什么区别伎,还是那个豪华运动的大家伙探。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮高,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露难莱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能溪搏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助管搏,灯角黄色的反光片是标准美规设计桨,但无论哪种规格建颇,对行车安全方面都是提升雾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感亲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO捻,前置摄像头悄然隐藏其中创嵌。侧面看上去QX60依旧大气稳重贪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感豪筛。另外形辩赌,底盘上有些部件会低于车身狄贸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过钙铝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嚷浓舰,活泼的细节设计使其更有灵性客伞取,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性科谁,也起到了一定的隔热作用糠乏挥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感归奈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吻病涛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现末誓肺,静音效果良好吗瞧堕。   车尾并没有过多花哨的设计扦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字巾恋壕。尾灯采用部分LED光源夯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释图挝,总体来说比较耐看内。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味巷抒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来霞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高断捂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起灰浪膳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象捍酪。上市前撤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后滇领,不少人不相信它的价值捞及,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后私谭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待乱储叉,这自由光到底是什么情况谎鞘停?经过整整一周的深度试驾后缝输,我有些新发现可以分享给大家腥换。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3疥净梧,我的思绪一下回到了2005年左右筹聘,那时候自主品牌鲜有SUV产品捍抛纺,奇瑞率先迈出了一步茅檄十,推出瑞虎季泄凰,并领风骚多年驾娇暑。当时奇瑞称之为NCV老,也就是集合轿车以及越野车墩,有着越野车的外观和坐姿叙,并兼顾轿车的舒适性杀慈郸,其实就是我们现在说的城市SUV躺疲就。   这样的优势持续了很长时间废棺迫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展迟悄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品省勿示,瑞虎的势头逐渐放缓挞长,也就不再抢眼了木彤。奇瑞随之调整策略湾喜,在去年推出瑞虎5这一新车型提,与其他自主品牌新对手进行竞争性。与此同时拎绘钠,时隔半年的今天郡,老瑞虎被重新包装升级凳缸颁,命名为瑞虎3再次进入市称估取,与瑞虎5形成高低搭配壬汞,重新获得了新的竞争力势。   外观横举:   正如前面所说凡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业缔编痴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作乏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节碱哨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拉巧,棱角更为突出俺叭、线条也显得更利索锚。侧面增加了镀铬防擦条论,而车尾的变化并不是很大辖,集中在尾灯和一些线条的修饰上煎其,就造型而言瑞虎3更年轻了些旧洞。从车身数据来看硅司创,瑞虎3相比对手并不占优优势卡魂,但是得益于外观的设计伎方,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赁啪。" "  在经历了数年市场洗礼过后贤挝荡,瑞虎车型迎来了新一次换装羞,代号命名也列入到了家族统一的序列中床磕,对于车型的区分更加简明浪。除此之外殴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泵怀,以及更为充裕的乘坐空间魏飞霓,以提升自身的竞争力看。   瑞虎3虽然属于中期改款车型构拴荚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用偷扭庞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向景奴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涣。   此次改款主要集中于外观方面温,通过新老款前脸的比较味,我们共计找出了8处变化伯筷秘,分别为凸戈绍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组驮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪缦铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大持。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泼,但在车身尺寸上有所调整诡胆,其中长度方面增加了30mm享嫡渴,宽度与高度减新笨铡,而轴距维持不变瓜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嘲咕宝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35兑炼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中客。   车身轮廓并没有大费周章的变化茶激莆,更多的是在细节上体现新意庙隶栏。侧车身防擦条进行下移戚,并在前后车门中增加了镀铬饰条救靖诗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中臣谓咕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装掏内鹤,更趋于向装饰性靠拢扇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式途,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性射粪膝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗闹详洗,若要找出所有差异渤护碾,还需要费上一些功夫背即,在对比过后变化上依然可以达到8处啪。依次为分:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嗽窟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孙烂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处刹兄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计寐凰救,空调按键的布局更加紧密理,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化课螺昂。此外惜蘑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烩。   按照配置的不同取,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机苍,大尺寸液晶屏包含导航绥苹帛、多媒体特挽禄、蓝牙以及系统设定等功能回沮猜,而在操作上也十分直观迹衫亢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当堆棱渴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度抛双凡、风量癌嘿吠、风向等信息萝祭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少茹,同时旋钮的阻尼与定位适中厕,手感较好炕咸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫米。   方向盘两侧位置集成了音响铂寂芜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吼,中心区域使用了品牌全新标识秀钵某,并在造型上稍有改变珊。仪表盘则没有任何变化典滦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同祷斡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值弥瓦堡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素串。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅妹弹氮,但调节方式为手动匡诫,前排座椅具备加热功能哼芯,按键位于点火开关周边区域嫡,位置的选择上不够人性化戌,副驾乘客很难进行单独操作甜。   在前文的数据表格当中型,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优歉肩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高啃畏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后粟并修,头部距离车顶约有4指空间订,直接移至后排乘坐可沽,头部空间同样保持在4指臀,腿部则为2指余量句酚十。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下可橡庭,首先需拉动靠背边缘的拉手桃厩唤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒貉,要想恢复到之前的乘坐模式佬魏,还需先拉动开关讽剧,同时扶 起靠背吐磕,在操作方式上显得不够便利连。后排座椅支持4/6拆分放倒膛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谩灭府,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骏蒜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3慰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鹿书完,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎透阀香,含有DVVT技术嘘似,相比早前奇瑞的1.6L引擎笺邢房,在动力性与经济性方面均得到了有效改善护搁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求仙陆汇,在CVT变速箱的帮助下酣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作氖舌敖。即使在起步之初深踩油门何桔,加速过程也会显得有些慵懒宦角挫,只待转速攀升至2000rpm后扳弯,动力性才有好转蜂馆冷,此时油门的响应能力有了子显著提高釜活,虽然整个过程称不上动力充沛沏肩,但对于城市使用来说算是够了擂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上驾鼎,涵盖了手动充、雪地和低速3种模式漏鲸,在手动模式下可以模拟7个挡位盘烤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纹钢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用星姑纯,在模拟挡位的帮助下兔累,转速会与油门的深浅更成正比星畏尸,升档与降挡的操作也会更加从容搂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心等印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内帛伺。   在紧凑级SUV的行列中俗迟嫉,瑞虎3的车重算是较轻的一员杆钢扁,这为引擎减小了不少负担纲。助力转向系统的力度适当彪挨壤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力秦宋坷。转向的精准性使我出乎意料滴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性揽,悬挂整体表现十分扎实够联摹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入沧,令试驾者信心倍增对。   如同瑞虎3的定位那样粹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外舷萝姐,它并不具备越野的能力绿,然而精确的城市定位抢项潜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适刚额,诚然羡辅康,它在这两点上做的很不错就健,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赤农挺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言失,瑞虎3也许是最合适的选择对象侥垮。 责任编辑没:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侈沃毙,一晃6年时间过去了窜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化功,但是我们仍然和它有过很多次的接触秘,并且每一次都是充满乐趣的体验昧匣。今天我们又把它请到了这里拌弓竣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抱淑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蓉藏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能措垄浅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气晌伸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单创纷哆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税墒,自然整车价格也就能便宜不少冻坚,降低了它的入门门槛沫。而以我们消费者的角度来看吗切,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象矗起,这也是我们今天把它请到这里的目的凌窜,测试项目很简单捻萍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现旦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了漆嘉弘。   ●日常驾驶动力表现巾:低速扭矩充足陵阿卵,高速动力吃紧陪习拜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捶嚎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过岔郡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性埔提殊,但机械结构还是更适合在野地里行走雌沦鳖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此旧随,外形设计败山、车身尺寸鸽、参数配置全都没变叔寇,只是换了一台发动机弘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃叙,双手需要时刻度掌握住方向盘认师,总之开着它你不会觉得太轻松辩讹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了梨桑狼,大家也都心知肚明嫁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米那构,参数虽然降低了莲鸵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些笆霸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的碌哗,并且只要车速不超过60km/h并,提速还算是挺从容钾化稻,也有一些推背感郸贸杉,感觉并不比3.6L车型差多少斤丁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了青,脚下的油门响应明显迟缓了不少女鲤,如果你心急的话娠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧梦疵遍,否则踏踏实实的在路上巡航刀。   ●油耗测试毖:正常表现佳锣铂,不惊不喜奇脚某。   发动机排量小了刀顿纳,除了动力影响之外慈蹲,油耗也是一个值得关注的指标溶庇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剧壤储。整个测试过程我们共行驶了118.9公里撇,拥堵路况大概在30%左右羡,畅通路况大概在40%左右村鼎看,另外30%为综合市区路况朴茸,全程平均时速为31km/h蹈,最终计算出平均油耗为12升/百公里拧弊,算是正常水平涟匠墙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过即画,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尺敦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了彪深,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何洁必舷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高下,很高块间,或许我接触的都是高配车型揽叫,包括纳智捷大7毕凯、CEO等车型唤九,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助商。今天轨节,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV观,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量藤蹄帽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧难遍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢休?下面垒槽朝,我们就来看看详细的体验报告幻。 可以看到吓开,纳智捷的车型在外观的原创度上很高痢九敝,这在于其他车型包括纳智捷大7涪煽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啊诞丝。这次试驾的优6 SUV也不例外思板,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚堪,为了突出这款跨界SUV车型的定位爽诽,外观设计上更年轻有活力嘎席,对于年轻人应该有很大的吸引力嗓板效。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表芬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伪槐茄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拴嗽愧,轴距为2720mm炼晶怖,可以看出这是一款跨界风格的SUV嚼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品射,最大的优势是轴距要长出20-100mm和攘,具备不错的乘坐空间绍哪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎描,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎脊,尺寸都是215/55 R17辖控。可以看出在轮胎的型号上厕牵忙,国内销售的车型都有一定的缩水敛吩星,当然为了控制成本哥邦璃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现谱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梳禽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托晤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美赏途晨,两侧的LED刹车灯十分扎眼勉砰,不过从布局上看稍稍有些凌乱迸槽版。" "李老板的慷慨脯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会忍湘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板溅。下面回到主题卜讽礁,从之前收集的网友问题看婆,大家最关心的有两件事儿柑戌阮,一个是特斯拉的性能熟齐韩,另一个是特斯拉电池的续航能力尚蛔饥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿炭拼惋。简单剧透一下相漆螺,性能方面特斯拉相当给力良晃,续航能力方面我个人觉得还是不太行疥魔叛。 注虑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型新,文章中提及的“特斯拉”绵、“Model S”等名称均为本次测试的车型钒。 数据解读啦碎汾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吃氢,所以今天我们就先从数据说起夹祟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版渭瀑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s封硕歼,而我们的实测数据为4.7s授,比官方公布的成绩略慢拔尾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿吉汀浅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样陇。由于采用电动机驱动啃瞎青,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车法孝滩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑藩棠巢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哆冉奖,直到完成整个加速硕丘。电子系统和动力系统的完美配合肝赋铂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抱蹄镁,这是大多数的同级别车型都很难做到的告。 0-400m加速尾速瘸刷:170.124km/h 加速时间曝揽:13.63s 由于采用了9.73活炽:1的固定齿比变速箱伎速阶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡苫,在加速曲线图中考瑰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线亩辖,车速和电机转速完全是等比例上升嫩扣。这里说句题外话继,官方公布的电机极限转速为16500rpm婚,最高车速为209km/h逛,通过以上三个数字丛诲粒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少氯蔚,有闲工夫的朋友可以试着算一算卿抠碱。 0-180km/h加速蛔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G镜,峰值甚至达到0.7G粳陇从,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱矩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h墓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看公歌,当车速超过150km/h后龋腔澄,车辆的加速度下滑比较明显讽晃身。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现杀完,工作人员解释说为了保护电池华谰娘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡啃。再多说一句匈呕,这个速度日常用肯定够了拆苟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h痊,但如果是赛道反,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哭春陕,有大直道的长赛道贩劝,它应该会比较吃亏舅迷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瘸奋别,常会被贴上大排量抱、暴力机器溶、拉风外形和肌肉车等标签据景。这些词虽然简单蒙,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征盯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卡。近日老隘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称脐:科尔维特C7)限,肌肉感十足的外形穷霉,手动拆卸的硬顶伶袄,再加上6.2升自然吸气发动机等随态卸,都是它的大卖点围。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辽搽苏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时阜桥放,外形变得更具攻击性沫喘。不同于以往车型枯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拈,只有头顶裸露在外匈,非常特别衔镶涸。重新设计的6.2升自然吸气发动机蔫臼攫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余粉丘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盖涸,最大功率640马力仿峦,峰值扭矩814N·m)迁氏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手浚怕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势底守。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为腾蔚蔚:5.3万美元)侮衰姜,几乎没有性价比可言胆,但相信越是稀有的东西登督,越有人喜欢倪功牌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆踌烯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瞎捅:400-023-5599 地址勒俊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型面东,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠错梢车。而这款车本网也进行过多次报道与评测恰辅疙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题屉晃丰,比如——空间与电磁安全性纪。   有朋友担心衡须橙,混动车型的使用空间会不会很小巴谒俊,电池电动机发电机都需要摆放位置阑,还有散热系统蜕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧佩忍么。   作为一个“热心肠”恫纲,笔者决定帮一位同事搬家桶宽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”酿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱部旱然、两个大型行李箱幌鳖嗅、三个双肩背包厦,两个电脑包碧,一个猫窝瓣并斥、一个全新的大睡枕搬走恋村较,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客滩。好吧憨叔连,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大餐讨酵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上布吭池,从图上我们看出穗熟视,在放入体积规整的水族箱水缸后草承樊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间封遣蔡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泊诵,并留有一定的间隙量瘫净。   而后排在放入水族箱地柜后某僚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位改立刀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱戌淳。得益于巨大的后排腿部空间悍篱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了腔。而后鲜履炔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吕拎秃。当然涂,前排的空位是为乘客准备的瓤邯。(为维护试驾车整洁雇避嗅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施煤屡。)   我是一个希望低调的企业主揭板蔑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的讽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间琶揭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少水锰阔,后排音响控制哎,前排座椅调节按键崎墨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子亢扛惶、空间群惫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嗽餐淀,大电流产生的磁场对人的健康有影响墙宋。英国专家认为鸡贯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉旦田篓,高于该值红缔呸,儿童将面临患病风险苔箔答。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少棱乌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味埃害看。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害京。   简单来说谦罕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种哄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统稠绍沙,如手机骄舷,对讲机临鳞传、信号发射塔等善,而低频电磁辐射离我们的生活更近乌,家用电器培固翠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射讽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可砍型。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台世,前排座位按纠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量溜耙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品勒,不具有权威法律依据卤修,但既然是国家允许销售的测量器材捞,其测量结果绝对拥有参考价值默铃粕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蹋太,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量范矾撼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受烁,首先是油耗鳞纯蛔,我们在遵守法律规定的情况下畦陵晤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车杉反室,而结果显示拧牟涪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车佳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下画宫班,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沫猎翔。   混动车型比普通汽油车重丛殊,驾驶感受会很糟吗?   确实商诗仆,混动车型由于需要布局电池忍、电动机汝怖挎、发电机韧惹辨、散热系统及控制系统习夸句,整车质量肯定会增加阶,但通过驾驶葛吓硼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感僻斤槽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动策,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制乐擂潍,使用感受更接近与现代的美系车型排熊朝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性讥吼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极藩,而在高速公路上搁森金,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了铜,取而代之的是风声与路噪声喝反。而操控部分莱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荷端,你永远不会感觉到生硬的颠簸团酷,一切都是柔和与优雅剔,当然堤毙杰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的庇稻。   最后唱垂,我们通过以上测试塘虐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性矢撇呜、油耗及空间实用性上都出色表现奠扣狗,而为此你仅需多付出几万元的代价败随维,加上经销商的优惠殴畔,凯美瑞尊瑞物有所值圭踢,而你现在需要做的位腺堤,就是去店里亲自去试一试焊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接臂谭娃。 图/文囊绢技:丁艺   丰田汽车日前宣布瞪桨,截止2013年底奇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆裁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录穗蟹淡。诞生16年来撬谐甘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区黎恢弛、备受600余万车主的信赖和认可爱妒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员彪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慕朗。 责任编辑矮惧梆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后逆,MINI凭借其漂亮个性的外观垄蚀热、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心稳农纤。2014年北京车展上恳女,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒锶呒省(点击进入上市文章)辫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化祷童饭,同时在配置方面也有一定得提升希荷舞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钢垒九,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市憋型,售价区间为20.18-23.68万胎。虽然只有4款车型可以选择撅敲黎,但从大家的关注度上看绰,很多人对这款车给予了很高的期望舷。今天薯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V邯炯汹,两款车虽然在级别上不同贤,但是在价格上却是非常相近蒜柿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鹅钞。下面痊涪,我们就来对这两款车型做一个对比鹃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大控娟吕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话默,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弧。当然假,作为一个自主品牌默十病,想要和这些合资车型抗争逞,就需要在配置上有一些诱人之处操。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别诫桥梧,从车型尺寸上看铝惮,H8明显要大于东风本田CR-V匡垒捌,但是价格却几乎接近嚼形。如果您的自主品牌不感冒的话丝,那就不用在纠结了计。但是观究隶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舶,那么H8的确算是不错的选择碾,至少从轴距上就已经很让人动心了槐捣固。   =============分页符=============   原标题官伶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惦掸,哈弗H8还是小胜效,其中H8还带有液晶中控屏苯伶,而CR-V并没有配备中控屏绵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能梳示舵。这些东西的确也是非常吸引人的淘瓶绣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的漠几,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验河,平且还配有ECO节能模式匹蜕毯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拢。H8还配有坡道控制系统茂,但是CR-V并没有配备这个功能睫。另外涛释,H8还配有三种运动模式荷救,一定程度上提供了多路况的脱困能力呕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些魏篱泊,当然H8属于刚刚上市的车型丢,并没有试驾车让我们来进行测试蓄卑,以后有实车的话额,我们会进行相关测试末讨。   结语财绰轰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的腥蝗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升牛遁惮,某些情况下还要超过很多合资车型残贪诗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下慈适。 责任编辑醚脖夺:赵春晓" "从1985年开始香芭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帝传,1991年出现在5系车型上能锚,1999年开始陆续出现在X系列车型上纱蓝。直到现在迸獭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虾叼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配顶,提升着宝马车型的操控性和运动性查少。让牵引力发挥的更加自如洽称娘,下面厂钢迹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现邓烫渡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱躬赎锈。在车载计算机的控制下免醇垒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整椒炉味,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配忻,而且动力分配比例范围达0-100%诧,赋予车辆独特的动态表现呢鲜秸。 与传统齿轮机构相比麓,xDrive动力传输响应速度更快骋侣,分配比率更灵活量豪,通常肆读剂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴暇,保持车辆转向精准灵活委哼,初媳艾、中段加速更为直接的经典后驱特性攻渐都。而在弯道姥、湿滑路面绵、或紧急变线等极限状态下人,xDrive系统按车轮的附着力分配动力长痴,增强了车辆的稳定性和循迹能力纲含看。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统皮,在附着力降低的情况下氢采庙,更加考验着前后轴所分配到的动力效犬。通过一体式底盘管理系统的侦测忻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配侯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下操闻,最大化的改善转向不足和转向过度宏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上梗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缎。宝马4系在绕桩和紧急变线中星,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外盛煎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准腥妒衬,更灵活经抚嗽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上海庆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域洁,公路性轮胎打滑严重剂霞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辅,还是能够胜任一般越野路面啥掏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑哼守:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)烷埠,宝马X1一直以其运动性示人词,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胎。但是不同于一般运动车型不擅长越野陋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盗,能够让车主在假期到户外撒撒欢貌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗黎当?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比剑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绿懊寒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣狠活碎。   在消费者最关注的价格上趁,我们分别来看两辆车欢猾负。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元榔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元如。从售价上我们不难看出日,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拘崔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3郝波,价格区间跨度较大颁。   外观尺寸对比亢词:   首先赎握,从外观上来说纫怪伺,宝马X1极具动感呢箍剖。其标志性的双肾格栅已经不必多说铃,远远的就可以知道这是一辆宝马少鹃欢。而那富有动感的线条疮劝,将其外观勾勒羌式,即使是静止在那里拭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瓦奉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长们桔尝,感觉比例似乎不那么对称叭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谰,而且作为一款国际范儿的车典杆咆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅暇半蹋。虽然宝马X1有修长的车头扣,但是驾驶时却并不遮挡视线洽,仍旧能够清晰的观察前方路况相害。   相比之下溃昂壤,奥迪Q3的外观略显沉闷盗泪隆,同样的家族式前脸显得十分稳重充八。虽然不像宝马X1一样运动困杰,也符合其SUV的定位动鞍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大窝档伸,这也让奥迪Q3的样子更加传统钳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势箍,但是内部空间却优于奥迪Q3确,相比来说抛裤冲,宝马X1具有更大的头部空间炼松摹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3妊伪钱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长汲爽储:4477mm 长嚏牟:4385mm 宽察酬色:1798mm 宽欠:1831mm 高粉惕:1577mm 高申:1608mm 轴距路:2760mm 轴距必:2603mm 最小离地间隙哭盾轻:194mm 最小离地间隙届媒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者分,宝马X1具有灵活的操控性烹突,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性玲损。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化擦滇店,作为一款 SAV位蹦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣迫码。   实际驾驶中门静,宝马X1的路感清晰绘盛,虽然车身不谐飞糠睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径护枪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头剖挛庇,带来更多的便捷饯。行驶中钝赋漆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快晃昆保,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系商叮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮啥、高精度直喷与电子气门三大核心技术烩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果和,在动力输出上达到高低搭配的形式蔬。而宝马X1带有的ECO PRO模式辟帕匡,可以帮助我们进一步节约油耗天城,让油耗能大约降低20%卸郡掏。 两车基本配置参数对比鲜沦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前忙哭:通风盘/后恰切:通风盘式 前荣度匿:通风盘/后际微:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题及痢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV老,我们不仅仅需要看其运动性能毒寺暮,还需要检查其越野性能饭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色哀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蚂饥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肛伸骸,为了能更好地分配轴荷嚷宪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端簿叉、后桥差速器前面空巴。正常驾驶环境下蔡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮腊趟,当检测到前轮附着力减弱时垮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮邢剔,帮助车辆脱困肪把谋。   通过以前的测试贬纶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用闪,对于应付难度不大的非铺装路面来说衫憋,这套四驱完全可以应付汾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能速,加之悬挂行程过短箩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试纺湃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样懈舜冀,偏向于公路驾驶骚得。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统窝刀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蓄陋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脯筒晨,动力的分配为40:60乾圈娇,在实际日常驾驶中健染梢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的链蔷川。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主募,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能莽,在车辆出现转向过度时雷,车辆会将更多动力传递到前轴垮陛莆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性降呸,帮助车辆脱离失控的状态栖睹沛。在弯中逐渐加速的过程中绒攻,由于车身的重心靠后石,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势眠赊,在这种情况下卸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出兜垢淌,减小前轮的负担补牡,使车辆获得更好的指向性乒袭叙。   无论是雨天舅嗓,还是弯曲的山路甫辣粱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对踢电。而且在大角度爬坡及碎石路段芥么,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力枷。尤其是爬坡时粕录朔,动力能够智能输送至前轴步塘,让车辆轻松前行惮没。而在平时虱诚,动力又会自动分配于偏后驱凹,让运动性得到进一步的体现怜。此时的感觉是类似后驱车岗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配姓,让车辆行驶更平稳览。   相比而言躺贪藤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野帝拒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高呕纷逼,具有良好的越野视野全橡,但是宝马X1的离地间隙更大焙,通过性更好蔼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少地,尤其是其具有更多头部空间性才,如果越野时锤瘸烤,可以适当调高座椅坐姿策丸惶。   =============分页符=============   原标题铝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰劫喘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩江咕诫,所有的按钮也都在触手可及的位置烧曹毁,十分便于驾驶者操作镰罢。而且两款车型都选择了年轻切忿、时尚诫、富有现代感的内饰设计危炕。   两款车的配置拜,无论是奥迪Q3糖壳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全磊盒呻。尤其是宝马X1的iDrive慑噬懦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用少,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮林,宝马X1更加简洁驳圈,而且操作一样方便慑挫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑唱丧逻。即使是刚接触宝马车型的用户篱扰,也能在第一时间熟练操作弊堵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热獭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性煌第。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索长轿泉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大顶疆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供倾氮技。例如像最低配的宝马X1熔,虽然价格极低控胶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捐瘸餐。Q3低配也是一样洁胳禾,配置较低纳。不过如果您不在意像导航扫、座椅加热等配置对多,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要鬼排关。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后林,我们进入车内来看看内部配置以及空间判扳烤。二者究竟谁能更胜一筹邓?首先来看两车的安全配置醒警。在气囊方面侈桔,奥迪则更胜一筹盟邯腿,在两车装配有同等位置气囊的前提下楞俄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊廓烯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜话图让,它全系标配有防爆轮胎挥侥,即使发生爆胎痘,也可以继续行驶吓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配袒踢。此外防爆胎也节省了备胎空间心铰,让后备箱有更多的储物空间阜关。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间护。从车身尺寸上来看娟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势铝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势逗懂。然而车内乘坐空间方面霉双,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3捶堕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度槐骋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度孔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面憋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策淀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养播。但由于国内油品的质量不佳对峭滴,为了更好地保护车辆发动机泰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换攘溪硷。而其他配件的保养周期上湃笨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养新肝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i海堕寇:   861元   xDrive20i汗甘:   1036元   其余车型迷:   965元   sDrive18i随田敬:   861元   xDrive20i梁谴:   1036元   其余车型吕孪:   965元   sDrive18i豪:   1609元   xDrive20i戎:   1784元   其余车型散:   1713元   sDrive18i咳:   1386元   xDrive20i售四:   1561元   其余车型华仕:   1490元   sDrive18i苛:   1591元   xDrive20i具猴迪:   1766元   其余车型昏纳:   1695元   sDrive18i底竭:   1609元   xDrive20i咎:   1784元   其余车型匆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注韩:●身孝:需要更换 ○抵屡:常规检查拔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中裁居戒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯笨千、空气滤芯和火花塞叮抵痢。花费支出大概是2691元疮纺。4万公里时还需要更换汽油滤芯逞巳潜,支出大概是1382元袖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错洼,保养中也没有出现更多的费用支出脯徘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用色。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注歇:●驹:需要更换 ○鸵蹭猩:常规检查荤秋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出苫挠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费悉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降曙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挪赦焊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加线,能够更好的照顾到爱车的每个细节绕瘟。   总结璃: 总体而言套,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动胸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3购忌恢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抡叹喂,整体内部空间与奥迪几乎相同鸿媳垦。而在使用保养方面拎门藤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惨徐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人僵,但是其配置也相应有所减少短级妻。作为高配车型退却舱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择城吮期。 责任编辑韶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙楔林俺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会疽蔡。它足够漂亮了标,漂亮的让人感到迷茫据,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晤熟,由于在国外烽,我不得不比以往更谨慎的驾驶韦,没有做任何炫耀的动作卑量,但依旧接受了不少注目礼脱希瓜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酵骂藉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着舷祟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内茫,只好出此下策罗维:按住衣惚奂澹控器鹃,“砰”后备厢盖弹开了扮翅,老头愣了一下己,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢温克,并给了老头一个友好的微笑洁,关门走人了秤挡。这时我才知道喊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量汹,它的曲线诱人戳密娇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处菲,但令人心动的地方是从B柱开始的缴鲁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级官赤渴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性社。也难怪卵揪,差点忘了墩,我们这台车选装了AMG套件睫裂寇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用耙,没套件的车感觉就差了很多澎凄。   即便如此胳阔,它的妆容仍是存有争议的湘棋你,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嵌忍。左派以我为代表(全部未婚)坞,认为它的骚气指数接近满格桐,尤其增加AMG套件以后先甩,能骗不少小姑娘结。右派以结婚生子的同事为主固腐陛,他们认为车身不够修长兄,不够秀美朔黎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体射斜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情玫,但又内藏了些许的凶狠惨岭胃。   不过我们两派的意见同样有交集色,那就是从侧后看去僻块,它的美感更胜长唉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中迪携畦,远远的从背面欣赏它闲免,真是太美了份搂。   =============分页符=============   原标题呕避:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蜕狄,它采用传统的氙气大灯经比脾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钡关。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少试脯。另外花歉吕,与前包围上的空气导流口不同的是穆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坷,不得不说其达成的效果是相当不错的靛肺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼呐底,但日常使用中也是在令我提心吊胆硼博,还记得开头那个故事吧铃横箔,告别老头后我驶出了停车车恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着咸收纪,压过了一个并不大的小坑洼鄙,胎壁被硌破了百吹,轮胎在5分钟内全部撒气瑞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用僧殊,这个下马威让我措手不及溜卜面。   =============分页符=============   原标题莲捆协:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门逼熔扮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中挟。坦白的说看呻,这套座椅看起来特别有型栏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色采,为了照顾大多数人对于舒适性的要求得锻许,我觉得座椅的设定倒是恰到好处阔。   眼前中控台的造型培隶羌,甚至细节都与奔驰A级相同苏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瞪露牡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样位史,总让人忍不住多瞟上几眼详。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹并赂,触感细腻丧荚觅。   =============分页符=============   原标题纱迪谓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咎,各项按键的操作都很顺手登,但我多希望能提供翻毛材质搏。另外狸屎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手侧舞,回馈力很邪枨率摺,而新款车型早已没有了这个感觉熔韦,让更多人都更容易适应肥溜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格情龚第,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利热遍清,特别方便媚搂,当然了惠朝宽,这并不是CLA级的专利悉,A级也同样如此似。总之对此我们是持肯定态度的旱,“怀挡”显得复古肆眯虏、特立独行车,而且省空间钳届,利大于弊享嗣藤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同端,不同的是它很强调对网络的依托呻,这几天在欧洲开了不少车济纶芥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汞焙嘘。几乎所有新款车型都支持与手机互联腑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能洼赶环,还可通过手机网络访问互联网撕搂枷、下载官方APP程序和导航罢,这是国内车载系统所没能赶上的灵富。   =============分页符=============   原标题幸帝蔑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疾行程,空间实际上是够用的辽朽,毕竟多数时间都是前排利用率高厢。我同事身高179cm纪垃崎,在前排头部有一拳的空间邻,在后排就显得局促了豪踌蹈,后排乘客反应压抑感比较强荒篓度。   不过我坚信矩,对于CLA的车主来说空间是够用的番翅角,因为后排不会经常有乘客额,由此来看这台车的空间是符合实际需求的筷石,况且它还有个不小的后备厢供日常使用棺独督。   =============分页符=============   原标题任促粪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机晶骆呻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm硕膘貌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm遁,配7挡双离合变速箱怜潍,带有换挡拨片管。拧动钥匙搐,发动机被唤醒病,车内怠速状态下的静谧性相当不错畔肠,我们出发了彩波琳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通痊,不过CLA非常容易上手宪尉凭,舒适模式+D挡表现得有礼有节笔,整个驾驶感觉极其轻快写错,这是一辆易于驾驶的车雾暮矛,不论男性和女性都会觉得很轻松捎锚冒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性势孤,转速时常被控制在2000rpm以下伶懊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蔡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性煤纱,而且在低速中它的换挡依旧平顺碌颅,并没有出现那种令人不悦的闯动距脱挛。   切换到运动模式戏胳哄,变速箱首先变得更为积极独妈,整台车的性子也开始急躁起来碳,随时准备着接受挑逗礁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接尚绥杏。油门的响应也更为灵敏潦,初段就能得到不错的效果反九湍,只不过排气声浪并不那么有气势碑。   至于转向妻的,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻技胺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉迷挤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转屑,那样的线性和柔顺弓队恐,简而言之非常舒服蔬培黑。   CLA的转向感觉则不然脊械酣,它少了些紧致的细腻感潘祟炼,多了些轻巧护供。这套电动助力低速中没什么特点人据,属于偏轻那类的捕费顾,或许女性朋友会喜欢母篓。高速下转向逐渐变沉嚷,更易于驾驶辟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赂厕瘦,比我想象的要好不少肚。   不要被AMG套件所蒙蔽瘫,悬架的设定并没有那么生硬撅叉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求姜己揩,整个感觉还是挺舒服的辑,回弹的特别利索俯羚催,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坊绣旗,起码我在前排开车是这样一个感觉俊督,只是后排的乘客有时会说峭秋:颠!哎宛,管不了那么多了硼共陡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人讲串翱,驾驶感觉对于这台车来说重要邦褐。   =============分页符=============   原标题税弯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注砂陡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现递。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护投,无法进行有效的弹射戳筒。起步时有将近一秒的延迟去屉,之后发动机全面发力勤擞离,此时轮胎打滑非常严重惰丧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故促轰谩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态犁潍蔑,导致抓地力不足档。怎么形容这个状态呢晾萎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速码涝呐,四肢虽然在飞快的挠地耪欧董,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喷,各位想象下吝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态衅,双离合变速箱准确的完成两次升挡蕾,换挡速度很快涸,最终用三挡达到100公里/小时的速度肝爬,时间为7秒整肮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新泼稀,因为看到严重的打滑时我特别无助帛笑喝,尝试了降低转速起步疽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地狸辽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中令惧,而且车身的支撑有效佃蹭,车内没有特别明显的前倾感觉彼岛。从刹车曲线来看蒜怠,自始至终加速度都在-1g左右技科,最终成绩为38.46米唯欣,符合奔驰一贯的作风竿煤。当然酷,待拿到国内的测试车后村淡,我们还会进行测试寡茅,看看原厂的轮胎表现如何罚池。   总结豆肉埔:   从国外的销售情况来看鼎习,CLA是相当受欢迎的粪紊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拍,CLA在美国同样有着相当不错的市郴凇,2013年后四个月销售1.2万辆隋,势头相当迅猛僳呈,可见其受欢迎程度冲陷。   进入国内后我想它会得到同样的关注我瘦,随着细分市场的成熟滤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车枢刺。奔驰CLA级皆,主打运动拐淖兔、年轻惧橇疾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倍卞毁,尤其选装AMG套件以后效果更甚府,相比奔驰A级死,它的吸引力显然更大柒。相比竞争品牌藐文氰,这次奔驰走在了前面背痞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品灿。配置方面国外大多都是选装昆窖寿,比如天窗替、轮圈样式等等钳脾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知省。   不可否认淮牟扣,它是如此的招人喜欢侮,尤其招那些打扮时尚虚本歉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蒂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诡爱乌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了统粉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机动。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骚低,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诵牟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型热,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革洼乱洁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沫歉,通过细节部分运动元素的添加泼韧瞪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格挞问刹。其外观运动套件包括进气装饰脓炕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等说霉汞。   总体来看胖酵守,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子骑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面苹袱幢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置姥邯酒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备矫螺玻,白色车身加上黑色的玻璃车顶灸苍矮,看起来很有档次感轨琳狈。不过略有遗憾的是靡砂,它的全景天窗不能打开钉,有同行戏称绰茹,这是专门为了看星星而设计的衔。   内饰简洁自然   与外观相同巧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围罢峦反。全黑的内饰眉既、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现沸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来农捣。   配色方面节袱蜂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疾,但通过座椅的白色缝线纠、钢琴烤漆面板白边框的搭配吹囊,使得内饰整齐又不显得沉闷庞何,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了澎蓝磊。人机交互系统方面变,V6菱仕Turbo车型并不占优势逢布春。   动力不错貌拢赣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机戊惋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱徽替寡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型撮俩。这款车的低速扭矩较大将,因此起步时非常容易无孩。起步后酒剔,借助轻盈的车身途缴棠,汽车随后的加速较为顺畅独。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实图济,这直接导致这款车的操控也是相对不错募,在较为宽阔的路面上砍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叛匣媚,感觉很有信心喇浅东。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校保,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棘强。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置破兜,非常方便驾驶者进出砍疼祈,但打火时凛杯梳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动劝漠桂。 责任编辑悔携:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候纠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惦氯笨。之后的继任者是睿翼市娄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈男墩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蓖托,并更名为马自达6阿特兹竞纷琴,而它是否能达到前辈的高度盆魂,让我们由内而外的体会一下阑缓鹃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侨,配合这两侧行车灯竞解,看起来霸气十足揽结,隐隐的透着一股子狠劲忍你。图中这款车是2.0L的标准版你呐,则采用了较为普通的卤素光源拓繁,科技感差了一点蛇窍山。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恭,犀利感十足非谎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旱岔亭,它不同于以往的两代马自达6钱丛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现遂幸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来枚瓤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子希斡氖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谜麓姬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm许吾化,轴距为2830mm闷虽乖,与进口版本相同俄痊纯。相比同级别其它几款日系车型推峡挛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吐歪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哼,像是一滴在高速行进中的水滴褥嘿,充满了流动感腥阑鞘。从后边仔细观察阿特兹的背部肋锭,不难看出它还带着一点掀背的意思蕾掠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯春瘫,配合着双边单出的排气筒膏,更使整车的运动感一直延续到了尾部仕韶单。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈透,选用了225/55 R17的韩泰轮胎卢扑佳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卧暴系,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意虫匿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩囤八似,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质枚狭,其它区域大多为硬塑料烧瓷泉。由于没有太多的装饰件冕颇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价粟锣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高丸绅,它采用的是一块电阻屏氰凸,触控灵敏度还算令人满意匈阮,界面的科技感以及显示效果都很一般弓,总体感觉更像是四喝此、五年前的产品篮聚可,唯一的优点就是操作无任何难度坊棋,一看就会叭抠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡魂檬,所以导航功能暂不能使用莫。   进入车内腥戚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了览激实。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿维帽澈,握感也很不错券请,由左至右打满需要2.5圈观,比大多数车型略小石。此外狡痪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片丹,操作便利性良好弦廉恍,而且兼顾了驾驶乐趣劫吃寇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色切,但却一点不掉价安嘉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感店梨,其次它的表盘内圈采用了网格设计配圭传,多少有一些竞速的味道贩词,再加上白色的指针以及简洁壳屎、明快的字体玻谈努,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望避搪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏递僚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗湘、平均时速疵粉、续航里程之外侗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茧焕。i-stop是马自达研发的自动启停技术嫌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火韦。   除了i-stop期,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统愁。之前在新能源车型上比较常见炬传,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吮姆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于锈乐啡,它是以电容取代传统的电池或电瓶难味瓶,从而为车内的用电设备供电蒲臀骆,而非用于推动车辆前进宠土。   空调面板的样式不错排,旋钮和显示屏都显得比较有质感凤似并。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子逝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车据境勿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城俅哪蹋好田。前后排座椅均采用了真皮包裹砷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辽。   虽然阿特兹有着不错的轴距姑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拱喊挞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥陌瓮Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间尺嫌。令人满意的是后排的腿部空间呻改,坐正以后不影响翘二郎腿淖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定歪雄,不仅地板平整渺舜,而且行李箱有着不错的纵深素,轻松放下高尔夫球包扮巷绞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杯豆隧,以及更换轮胎所需的各种工具蓬博匠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷惟电、双可变气门正时价茸、凹顶活塞+米勒循环坦观、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术南胸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现峦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm悔靛趣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm恍潦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蜜霖冠,并带有换挡拨片蚂侩梢,只可惜这款变速箱不带有S挡秦礁,对于主打运动的车型来说个遗憾窟墩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受菇敦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩斧,日常驾驶过程中倦,为节省燃油食纪苇,变速箱会积极升挡霖钎祈,转速经常保持在1500rpm以下袄钒寥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应贿,因为这台变速箱的反应速度很快剂丘步,能够很好领会驾驶者意图峡案,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出啪及。   阿特兹拥有良好的操控性卑虐,这首先要归功于发动机线性的动力输出城。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏攻玛钾,而中后段又能够拥有很好的动力表现蹈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坝泡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饯,尽管反馈的路感一般颧蛋,但指向足够精准锭煞让,能够给人很强的信心灸毖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协断,它的前后悬架初段偏软口遣协,能够很好地吸收路面的颠簸青锋厘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扮话腿。可喜的是悬架的后段韧性十足谈夺烷,不会让人感觉力不从心脓喊撤。最重要的是摆玲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整衅,车头指向灵活嫂,车尾循迹性出色汰寺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见昂快。   总结财秽腑: 对于马自达这款即将发布的新车汰蹄,我只能用赞不绝口来形容泥,外观和驾驶感受都可以称为上等斯。如果非要给这个车挑点毛病的话彻莎,就是在高手如林的中型车市场里掀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸暇寄。所以如果你是“外貌协会”的成员蔚艰送,或者追求极致的驾驶感的话仓突,那么你可以期待一下这款新车担败溅。 责任编辑毙实童:赵春晓" "  KTM的X-BOW劫芜,直译过来是十字弓零微,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)汤秋。实际上诡臼毛,这个模样怪异的小车迪势,的确是火力十足发,足到无论是在街道上还是赛道上堕惟彩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绕。   先来说说KTM这个公司列巩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奢酒廊,以生产越野车和跑车而闻名滦凭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车化醛袭,也许是工程师们精力太旺盛酿丝吞,亦或是身在奥地利这个地方嚎盎倘,总会有些天马行空的想法跑吝牟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子胜弦,去生产一些别的什么机动设备附坍。这几年婆沧,除了X-BOW谜法舱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明肋蟹侠,而且都有一个共同点——惊人且极端尉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)抒、puristic(纯粹)笔拜遍、radical(激进)坪溺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解辰爆。另外还要多说一句杯,这家公司的口号是ready to race维尝独,时时刻刻都在准备一场竞技琴就徒。   KTM的CEO曾经承认懈,他们希望使用21世纪的技术猜奢,发扬柯林·查普曼的理念宿,打造一台新世纪的超级跑车哎郡。柯林·查普曼是谁年疏午?他是路特斯汽车的创始人悉晦,他说过最著名的一句话是抚摧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准淳幕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的磋测衰,作为汽车工程师始钩,他把全部精力都放在对性能掳、操控和轻量化的极致追求上己。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可能休,但跟进尝试者寥寥滑。看看路特斯汽车凄凉的经历寡穗冒,这其中的原因并不难理解铂。我们很欣慰地看到我绘竭,在新世纪长酒,KTM继承了这种理念鞠阮,并且做得更加激进婆谎。   其实X-BOW的理念很简单铝僚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舒计。碳纤维单壳体车身郎、全车碳纤维组件耸、水平推杆减振器乳蛔渐,这些都是方程式赛车的标准配置娟长龋。由于使用轻量化材料丹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)帝。在高速行驶中便杠去,车辆的气动布局提供下压力衰,以此来提高抓地力和稳定性烯蹭,这也是方程式赛车的特点猎。和赛车唯一的区别氮锤痢,就是它有全套符合法规要求的灯光铆,以及一张副驾驶座椅蕊说杰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机磨供萌,经过强化和升级后猫苛费,动力达到300马力怒勃坦,和F3方程式赛车相当猩,六速手动变速箱也是简单而纯粹井。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话恰,我们不妨来看看推重比忌朝。X-BOWR大概是2.6千克/马力帛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩杪,也就是说发动机需要负担的重量更少凰诞,动力表现自然更强荣徐桔。   在踏入X-BOW车内的一刻纷撇伺,恭喜你芳狈痰,在旁人眼里勃,你已经像是一个职业车手了究投刮。首先一只脚跨进驾驶舱词,站稳后调整重心取扳十,再把另一只脚迈进来迸票,双手找到合适的支撑点燎娟戳,将身体重量转移到双臂描传,身子瞬时下沉姆绥,把自己放在座椅里悍。来自RECARO的座椅是固定的萝,完全不能调整死,靠背角度略微向后倾斜趁糠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里卫博,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刑习策。要完成这一系列动作拣舌辆,如果你是个长腿欧巴蛇膳,可能会轻松点脯警捶。同样和方程式赛车一样挠干徽,X-BOW采用快拆方向盘扰,在一定程度上提高了进出车的方便性誊兔,不过我觉得这个功能最主要的目的舵,还是为了让它更接近赛车碴醚。绑上四点式安全带缆怀,身体没有一丝活动空间鳞,因为在碰撞的时候迪嚼鳞,你不能指望安全气囊救你一命麻,唯一的方法吝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谈监。   驾驶它随挎互,你不需要有汽联颁发的运动执照楔藐,甚至不需要经过特别的训练恍挡涛。只要你有合法的驾照椿嗅,会熟练驾驶手动挡汽车娇谈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度娶。连离合器都很好掌控瓜犊脊,甚至比驾驶EVO沽、STI这种高性能运动房车还容易斗貉奸。你唯独需要的丁奥,是练就一副有力的双臂良,因为它完全没有转向助力酮酱,停在原地羞疥伤,方向几乎是打不动的聘醒。   由于场地的原因瘸校,试驾过程不是很尽兴媚,并不能体验到X-BOW的全部性能苇赡。在狭小的环境中类,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展癸暗哥,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弹探,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贤竣隧。因为使用水平推杆减振器哦督,X-BOW的底盘可以尽可能的低断哭袜,在转弯中几乎不会产生侧倾腑脊。多连杆悬架结构稳定蓄档,可以减少轮胎不必要的运动和变化朵淡,保证最佳的触地面积改脖排,用尽每一分抓地力蚕桑我。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度凑梯掸,这一切所产生的副作用姐啤,是你的身体要承受更高的横向重力攫钱呈。   在视线上荚婪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似驹粉躲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置灵,以及转向时轮胎的变化傻赫悉。利用这个优势诬武受,你可以把车开得更加精准暴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙魂替,这是任何房车都无法比拟的衬戳。不出个把小时搂套屋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样铺,高速掠过障碍物而毫发无损诲登,那种险象环生的场面彻功沽,我相信其它车做不到吧,这种乐趣和成就感譬吕团,只有X-BOW能给你士。   看到这儿拇期,你可能觉得这台车并不难驯服缅黑怖,一切都很容易屑每凭。没错甭危聊,X-BOW没有设置很高的上手门槛修,驾驶起来甚至比超级跑车还简单刑健薯,但是它还有进阶的玩法泥老,这就需要很高的技术和技巧了艇。首先陋膘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战踏录娶,为了它的寿命冬渭,好好训练跟趾动作吧捷瞬捻。漂移莆?也没问题丝贡,在转弯时只要加大油门泊啥钠,车尾很容易就会滑动起来胳短。之后能不能画出一道完美的弧线猫,就要看控制的技巧了系咸敛。   除了以上这些呈摔,我还有一个建议坞苟峦。置办一套合适的行头许块坑,至少也得有一个头盔和一副手套能蹿,这会使你看上去更像是职业车手耐帛。当然伍猎梁,作为一台可以合法上路的跑车茹火妮,KTM也试着考虑过车主的感受客,推出了一款GT车型嫩缴狙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃幕晦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已环态会。无论哪种装扮睫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街樊蹋汰,在气势上就足以压倒一切僳磁凭,而在性能上暑扭,它也是所向披靡蹦,精准杉蕉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜攻栓目。虽然它可以以合法的身份上街竣低涟,然而对一台Ready to race的准赛车椿搓佛,街道并不是唯一且最佳的选择暖,它最终的目的地涝凯,是要奔向一条真正的赛道莫掏逛,在那里解开封臃呈够蕖,去赢得一场真正的胜利畦佬茸。   说到价钱粮罗舰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车羔仇,一点都不值遣铃。那么垛环,如果说花135万碗淡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车现叮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟菇裴韧,最大化的驾驶乐趣控单券,并且还可以在公路上行驶瓦棉,这样是否物有所值悔卯?答案其实显而易见摆邪,值辑浚卢,或者不值苗券,取决于你是否真正热爱驾驶婆勒酒,热爱赛车运动阀。 责任编辑帅室:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陀,早已见怪不怪究。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车八。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挪米侨,广汽丰田出品的YARiS L致炫埂颈帅,就是一款加长版的小型两厢车兜籍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泰摊凯。 知识普及焚绣:为何不叫“ 雅力士”了斗菩?   相信很多人都会有这样的疑问塑兑,从车尾的英文上来看屯故稠,YARiS的标识与上一代完全一致浆篓泻,但多出“L”字母犊栓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观郴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置镰防幸。全新YARiS通过变革性的设计违、加大车内空间镭、降低指导价疽艾女,从而想抢夺A0级市场的份额检蓟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望残撼。不再使用“雅力士”的中文名称现坍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌炽。   外观啃多玫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泼,如果拥有一副出色的外观设计扇锈驼,那销量肯定低不了肪逆。广汽丰田的全新YARiS L致炫糖毕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化锨轻,能让更多的人接受课。   =============分页符=============   原标题疽病:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的相弥,所以在造型方面与海外车型有些差别揩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯爬八,“梯形大嘴”车头动感大气危工,配合超长的轴距项郡芬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受络。   =============分页符=============   原标题仍荒颊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰从鸵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内纺绰,相信你会有两种感觉绿算,第一肃胺:中控台设计非常大气辨,和丰田系列的SUV车型风格一致莱。第二柑搪趟:超大空间工停,后排空间完全比拼一般的A级轿车凉鼓鸿。   =============分页符=============   原标题哺痰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm了酣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意链。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车旁枚,但是空间方面完全越级的感觉琶茬,完全不比一般的A级车差古匈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服犀孰呐。   =============分页符=============   原标题渤裁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾呐歌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意己行编,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错挤呈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿堕,中后段性能并不出色叭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高广寺另,高速行驶油耗方面并不出色未毛。   结 语   作为一款城市代步车型凄矾尸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多堆,外形方面就能征服不少年轻消费者谭病墟。此外敦粒辞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一赎惶糖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理滑韩理,若果说美中不足的地方瞥,那就是匹配的四速自动变速箱了很任惩。(韩威) 责任编辑贾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蹬籍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拷申膊?告诉你衡,这是真实存在的一辆直线加速赛车尺加洼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车童,基于2014道奇Dart车型撬,型号就叫做Dodge DartPro Stock写。大概意思是“超级街车”唐。虽然只是称作“Pro”秤,但它的结构和普通街车已经截然不同镁枯两,一点点相似也仅限于外观上横。一个专门设计的底盘芹,扣上一个类似“街车”的壳子呈,除了好看以外绅,也是为了让车子的空气动力学特性更好幢栋剖。除此以外沟理撕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”呕。   作为动力核心忿涡凡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造盘猎瞬。与常规的“以街车为基础改造”不同嗡呜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同魏缎檀。据厂家介绍卸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扛,而极速则可以达到480公里/小时平。   Mopar没有公布具体技术细节辨,但是在上个月未挛哩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中漂沦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速多柿坝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吗户锨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力悸律柏,它跑完402米还需要9.9秒僵饱,而末端速度“仅有”235公里/小时勃癸。也就是如果两辆车进行一场比赛洗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候膝妹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半岸骡宪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭儡操,当然也无法在普通街道上行驶橡舌鸿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采告。 责任编辑涧:赵春晓" "  4月11日郎括,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市古割铝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版眉林,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元琴颓饯。   4月的京郊春风和煦矾集羞,桃花盛开措,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侨常,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嗽坦额,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象不,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼阶。   然而稍微有点遗憾的是恭捣,由于相关环保政策妻位疾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秸沛。   =============分页符=============   外观内饰呕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别撮碑甘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo确拣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外玻耸,因为配置的原因挫,柴油版在一些细节土,如前格栅瓢、雾灯等处精简了镀铬装饰华。   另外溺撅臼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎焙,规格为265/60 R18侩戳悲,采用双五辐样式齿,与高配车型的20寸轮毂有所区分茨讲。   外观上橙坡,大切诺基给人的感觉就是硬朗勾、野性太财短、豪放描躬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样铜誓,如果不是看到车尾的标识贺码,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瑰吗锈。轮胎的使用与其它车型也是一样的凄。   =============分页符=============   内饰方面提,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致隆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嵌簿递,但是做工方面表现的比较细腻犯。各个部位间的接缝十分均匀嗡某俯,内饰表面的反光也抑制得不错捍俗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受速股喷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的椭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机抠伍。这台发动机由意大利VM公司制造爆陪咕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蔡,国际知名度较高挡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下匙健勺,最大输出功率为243马力(179千瓦)萄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米项。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱绅巫乡,采用电子挡杆设计饱舞甫,事实上抵臼撤,在菲—克集团下的很多高档产品上矛,都采用了这样的档杆设计废坛母。   大切诺基是个分量十足的大家伙缕,体重高达2.4吨浪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时擂,都让人觉得动力输出稍弱淀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同唯忻柏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩搐,这使得在实际驾驶过程中豆,柴油版大切提速很快量恨愤,驾驶感受十分轻盈擂敛壬。   另外弦,发动机的噪声抑制也做得不错肆涧粮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大差,但却绝非印象当中翘仆,柴油发动机那种高振动靶晨、高噪声陛软旧,车内如“夜店”般的情况酵。   在打开ECO模式的情况下舷遍,发动机的转速在1500rpm左右的时候抢睡村,变速箱就会做出反应咳环,升挡很积极愧薯骇。当车辆行驶到70km/h的时候憨仍插,变速箱便会将挡位升至最高挡权贺柬,我们在城市中使用赫蹲雄,第8挡也是可以使用的涉,并非摆设疯。如果关闭ECO模式夺簇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右性鸥床,动力输出得到了一定的释放晃腑凹,当然无郴蔼,噪音也会随之有所提升肩额。   柴油大切的油门踏板很轻盈京交,发动机对踏板所发出的信号反应很快悄,但初段调校的有些过于灵敏了桂莲,尤其是起步时灯揩,轻踩油门绞,车身就会有向前窜动的感觉试彪,想要平稳的起步还是有些难度弛溉,如果初段能调的沉一点葱,感觉会更好徒纯屠,驾驶者对动力的输出也更好掌控缄旧侯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样趴喉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鹅杯拭,由于取消了空气悬架革懈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的塘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纽,分别为自动鞭、沙地枫吩孟、雪地拧、泥地和岩石拖揉卷,这些模式都是通过旋钮进行操作的娇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式挫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择胁伐躺。   此次试驾藩硼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验宽傲,其中的体验环节有沙地范入车、U型坑和炮弹坑三个环节悄。在进入沙地之前箱陛,首先将车辆选择到沙地模式陋难贬,此时车身稳定系统自动关闭犬。由于没有空气悬架崇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了孝涛。   模式选择完毕之后茸,开始正式进入越野产地烁繁,在松软的沙地中富欢,要保证车辆的行驶速度翰。在沙地中行走看,轮胎出现轻微打滑是很正常的逻骇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑磋坊妒,造成更大的麻烦谓甲。   在U型坑的环节圃泻,选择到岩石模式之后誓画,分动箱启动扭矩放大挡疟魄华,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍奶,传递到车轮上的动力会更加强劲净,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过府剂坊。   炮弹坑对于车子本身来说趟,算是更具有难度的项目了谎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节棚。对于大切来说改娥,通过这样的测试还是比较轻松的富。在模式选择上溶,我们依旧可以选择岩石模式羔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瞧浆,保证有附着力一侧车轮的动力输出布伤,从而实现脱困牌次。   总体而言扭聊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在冯忿峰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色珐似。在整个越野体验环节丛溯愁,对于动力的感受也是比较明显的啃非,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缉,主要还要归功于这台柴油发动机究碍欠,低转速扭矩输出足够大蓟呻韧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松恫泉。 责任编辑砷侗女:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列凹抗笑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汹壤快,以求为各位网友购车作为参考活丰杜,本文我们继续进行乓夏戈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)弦绍姬,作为合资品牌的A0级三厢轿车嘎欠,经济实用以及稳定这三点立市之本歪卷,谁展现得更好泵,以下将逐一展开温垦墒。 外观解读鞠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中沽烂,这次“重生”抛开了以往的产品定位常齐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型澜寞摧,接过老款颐达的市场后姑导,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势即。   刚刚完成了小改款的阳光从停富,2014款车型延续了前款的整体轮廓嘿蛊,细节之处作出的调整现,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸耗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型版,另外增加了反光镜转向灯老蠕投、倒车雷达等外部配置头醛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车裳,但两车在细分定位上有所区分确,新赛欧更经济龟性,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弘捕劳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本叼昧,两厢造型更具时尚特质凤携墙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重滦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅氛堂慌,前脸处的线条切削更是全车最多之处瞬摧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅磐磁驮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾懦,三厢车型尾部中规中矩烫痉颁,采用常规一体灯罩的尾灯艘,正是这一产品区分的剪影埂。 看完两车的造型蜜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现床。详见下表插痕筋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观辉纷堵,您更看好谁期翔?欢迎参与一下投票鹅。   =============分页符=============   原标题错辟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比存纺首:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩芳宝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直贿,各区域之间的串联均平滑带过漆婚,整体风格更注重功能性幌吾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能咯,并尽可能带来更多储物空间场犯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足藕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征缔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表掠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钠没,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点锋项。   另外佛,随着车载多媒体系统的发展沟,触摸屏更多的被普及焕钵悉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕墙愧讨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鞋涕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蹄。 配置对比拎巫熔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比挝,仅供各位网友参考彤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题玲蠢虚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比膊鹅济:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度捞爽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度断仓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示剑匿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风死嚏,而车身与轴距拧哗侮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势诡趴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鹊团。   动力系统对比皆弘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面甸开,阳光仅提供一款1.5L发动机簿孪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碾,同为四缸自然吸气版本碾寡,排量的不同即动力上的差距忙刀。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)理,具备重量上更轻的优势纲。   两车的自动挡车型沤滴芜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱觅赏爱,其平顺曝浇、重量轻及省油的特性拇娃蓟,同级别车型中具备一定的优势姥坟黔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下仆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT夺淘,在挡位上优势明显偿虫贪,但其换档顿挫在车主之间常被提及茅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汇庞,外观上二者均具备典型的家族特质赌杰撮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面陶洼惩。内饰布置阳光以实用为主刊暮苫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质四尸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现襄。综合本文所述四秒,两款车型您更倾向于谁干?欢迎参与以下投票此誊。 责任编辑适:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车矢咐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐墒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了澈。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言考吗沫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比亩棋洛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型息隶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比好钳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沽颠逗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面虫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形饥靖盎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同朵。也说明K3S试图走运动化的路线涟堂。   起亚全新K3S的长廊相烽、宽溃检习、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm榔算砍,而轴距更是达到了2700mm的水平曝橇伺,在同级别中也属于比较突出的成绩坡巧,对空间方面肯定有着很大的帮助现送咎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练酒靠墒,车身线条也非常的流畅誊凑,有着极强的运动感娟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差觅锹墙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别磁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胸痴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的踏排。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达食显,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm岭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的娠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅渤洼骗,加之降低的车身让骐达更加动感告汞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性粪绕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感闷。形状突兀但线条流畅的尾灯汞,红灯部分占据了大部分膝节,白光部分呈现斗勾状嫁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出帕熬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达棘菊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鹊申獭。能够有效帮助你快捷倒车赫痘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戊,因为外观好看主观影像比较大俯陀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面咕逝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多刮仿你,基本沿用了现款K3的设计仁珊,提供全黑色沏先、黑米色水担、黑棕色三种不同的内饰配色靖乓。做工和用料相对也比较不错孙官新。内饰除了硬质塑料及软性材质外供,仪表盘上方还使用了真皮提升档次穷糠。   骐达的内饰设计线条非常流畅乘毕,整体质感较旧款车型有所提升寇。内饰颜色采用黑色作为主色调惺,搭配银色饰板衰操踌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比七堑厩,满足不同消费者的需求圈芥剖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备好,多功能真皮方向盘以及定速巡航勃莽,从上面表格已经很清楚的告诉大家讽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP居鼎汇、胎压监测等配置采烩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富睫某双,其中ESP芭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酮狄寺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题储。 =============分页符=============   原标题呛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700曹,整体乘坐空间相差得不太明显嚏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同梆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拢,座椅表现方面K3S内部填充比较实陵校沸,对腰部支撑方面会比较到位碗实窗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锤吻汉,其座椅表现比较软是铅俩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搞赁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多纬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贬控。在乘坐空间是差不多的甜煤吾,K3S座椅设置得相对硬朗行纪,而骐达设置得相对舒适密教,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因办。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L免姆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瘟峡粗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T匠权蜕,很好的满足不同需求的消费者昧撤。起亚K3S相比起来就显得配置较少良舅沫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型藉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好闯锈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同栖较。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论魔凯,详细还需看我们评测所出汀麻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题浆抡豌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蠢。   点评弦:随着两厢车被广大的消费者所接受沏寂型,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款呐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动可,如果在这两款车选择其一的话猫睹檬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动创。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素裂鼻。 责任编辑线毖涂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉说是,甚至有人无法确切的喊出它的名字恐纤坟。其实这款车和我们并不陌生贿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蹿钎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似冗拖。所以出镜率不高的标致4008钎,确实具有太多不为人所知的身世玲暗娶,这使得我们有必要去了解一下这款车苹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鸽丁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体解百,呈现出风尚疵练、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感旱佛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签视褥绵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰夕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚惹沉、科技的感觉头蝗惺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm任藩欧,轴距为2670mm毋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫食冈醒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瘟募,所以在车身尺寸上它们相差不多蒂孩膝。   从车身侧面来看琅襄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸勉,整个车身也因此更加大气而富有力量感埔吵光。后排提供了私密玻璃歪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风魔拟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满啦孙间,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因摧教另。另外灌芜驶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吝,尽管造型简单罚,但通过与腰线的巧妙衔接编棚檬,使整个车身设计连为一体辛糠恃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂褂,配合普利司通的225/55 R18轮胎泡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上睹晚,都具有不错的表现浆点。我想应该会有不少车友会非辰尬嵛拢看重这双“大脚”徽敢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比变橇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意视骑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蒂凉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样火。不过标致4008在一些细节上却与之不同畏,譬如采用了大面积钢琴烤漆慷,辅以细节上的优化狮淀。   中控面板做工不错室魏,按键旋钮设计很精致亩,且手感都较为出色酪。娱乐扩展功能也比较齐全毫巍桑,AUX如龟、USB以及12V电源都有装备驰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点堪募,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炕拖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓦嗣府,下面还有黑色钢琴漆点缀蒲瓣,凸显出了较强的质感景矮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍惦蜂尸,若塑料饰板能换成金属材质的话事乡律,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酗爱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息图。在转速表与车速表之间算葛,我们看到了一块显示屏乒陛潜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息究惭。 在乘坐以及车内空间方面琶,标致4008秉承了家族在这方面的优势孪肠投,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缴。   后排座椅靠背很直啊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉铂饥劲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外含丘,坐姿却让人觉得并不舒适乓。   标致4008的行李厢内部很平整米错,而且后排座椅可以4/6比例放倒补狸惺。这样它的储物能力将会得到提升畔曹凯,对于搬运一些体积较大的物品钡,可放倒的后排座椅显得实用嗅。   =============分页符=============   在动力系统方面褂凡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机修绵妈,最大功率仅为150马力屉吼,扭矩峰值198牛米罗标。这台发动机配备到这款车上只能说是够用犁略,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了胚。 全系搭配加了CVT无级变速箱盟环锯,具备手动换挡能力沪亮奔。在实际道路行驶中蓬抠,CVT变速箱表现的非常平稳秽娃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时判,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音商,却没有丝毫提速的感觉讼。不过拍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缮曝且,在平稳驾驶时超车变线很轻松底。   标致4008装备了3种模式的驱动系统趴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车膳瘟寸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力副,前轮最多可分配85%的动力归,后轮则可达到55%蹿换感。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鞘诗写,可以应付雨雪舌泻、沙石和泥泞等路况簇荤滥,也可以轻松面对普通的越野路段戊哄。   标致4008并不属于难开的车型容菲,尽管车身较大餐,但是方向盘非常轻盈玖拳局,即便是女性驾驶也会非常从容闷氖非,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线粟司撇。   结语两囱嫂:从市场战略上来看教,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型订擂,4008不仅丰富了进口标致的产品线赋蕉瘟,也为消费者提供了更多的选择丹。而从产品本身来看愁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫圣毖焦,能很好的迎合中国消费者的审美炽鸿廊。在驾驶方面档赣,标致4008表现出非常舒适和安逸卫陷,非常贴切城市SUV的特性媒。 责任编辑叭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型酞,自2011年上市以来凭借着动感的外观纽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瞬,受到了许多二三线城市消费者的青睐瞎聘舵。不到3年的时间堕茧吵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610全桔突,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率盒台硼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型睬撕罚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈纭,将在4月的北京车展上市仁,预计售价区间为6万-9万元姆溪柑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者男绩。下面就跟随我的镜头思,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车镀寐狼。   相关信息卷枯芳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌寿,2011年正式推出了首款车型宝骏630聘佩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力论携,结合上汽和通用的生产技术围幌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计郊牌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌灵心派。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计釜垂茶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拢,与进气格栅膝拿、发动机舱盖形成盾形区域褂,造就了独特的宝骏品牌DNA块纹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计情略懂。从前脸上看摩耗胜,与宝骏630的设计保持了高度的一致淡翔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势却梯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计练,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装广梨卤,颇显动感糖痕。   在车身尺寸方面列,宝骏610的长为4401mm戮搔降、宽为1736mm槽、高为1462mm链。由于与宝骏630车型同平台生产舶揽,因此在轴距方面并没有变化沦,依然是2640mm率,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乾狄,尾部扰流板暖朴、包覆式的后风挡玻璃独恋、硬朗行李舱的线条肚码酱,颇具运动风班遂。与此同时活挤菠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂顶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利愧衫。   =============分页符=============   内饰方面确,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度速。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配男戚惠,方向盘搭配银色装饰条歌秦惮,整体风格偏运动喘掳僵,带来不少新鲜感徐。此外屉烁信,新车仪表盘也进行了全新搭配鞋,采用双表盘设计匠匪,更符合当前年轻人取向乓揪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条陪檬嘲,提升档次的同时也带来的一份运动基因巫芦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘晾锋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多护融蒙,LED组合仪表提升了整车的质感科你,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验墨胜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势朵韧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域囱哪怒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论彩泞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹侠谜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面坞乱。   宝骏610是一款两厢掀背车型耿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嫌鸡交。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够虽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒甲恨,也可以按6/4放倒座椅桨檀牵,放倒后容积可达到1300L戚狈程。   =============分页符=============   在动力方面停旦弦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机撮,最大功率可达82kW汐,最大扭矩为146.5Nm慑联桑,这款发动机也同样在630车型上使用欢梨圭。为了发挥出更好的动力性能恼烘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器兴,此外还配有5速手动变速器可以选择嵌垫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品灯撂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升歧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蹿宪、君越卫吞、君威等车型上虐惮盘。   在整个实际驾驶过程中剧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳父。在1500-2000低转速时勺,所爆发出的动力输出还算尚可顿此,油门响应比较直接驳挠。但是随着转速的提升敲鼻羡,档位的提高辛悸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来藏群姓。这种动力表现不温不火馁,但是足以应付城市道路使用送。   相比于第一代自动变速器毕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升价。只需稍微深踩一下寡黄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡桥,只不过由于排量的缘故衅凭,推背感并不是很强烈斜复,且高转下的再加速能力也有些力不从心访剧啼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适胃慌假,这也完全符合它的家用定位邓擦裤。在经过颠簸路段以及减速带尉桃啤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吩呛,让驾乘更加舒适乱杜聪。此外电土沥,在过弯时底盘也显得较为扎实冉。   结语霜:宝骏610的家用车定位很准确叭林,配置很务实弗川吝,储物空间多璃纽,不过在用料和做工上还有待加强刻菩凤。不过动力系统方面确实不太给力奥噶岔,最多可以说是开起来比较舒适竟缔,这也比较符合它的定位冠赦。作为一个新品牌捆,宝骏还有很长的路要走辜及,虽然已经走过4年多熟,推出了两款车型乱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样浪梅色,在自主家用车市场上打出一片天地来嵌腑,我们将拭目以待猫。 责任编辑庞泥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上传舷,大众展台上首发了2015款大众Jetta篓汾。这款车在现款Jetta的基础上酗恕迟,针对外内设计细节进行了小幅修调攘端,属于一次精修边幅的小改款扭勉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整尝顿畅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注酥挞胎。 全文总结吉我擎:   对于这么一款外形细节有新意敝仁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta计,我们只希望它能尽快来到国内辑,因为目前国内的速腾车型肚疵设,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势楔乏淳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赴噶。 责任编辑蹭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域匈侩欺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作累趁,深入布局斤奔卵。其中包括类似上海大众新桑塔纳拦浩、一汽大众新捷达攫妥粉、斯柯达昕锐颁绅呵、以及再早之前的本田锋范切疲、日产阳光等等苔眷剿。可以说沮,在这一细分级别富,乱战才刚刚开始梢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手趟奢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去胆飞钠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉箔瓷。反而厚重了不少碍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近泡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱常彭。就前脸部分来说啸媳,整体样子是非常简洁的巍,又有几分动感伯,和标致其它车型相比是有些差别的筷桓度。   侧面造型规规矩矩兄答腥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现派,你会发现魏嗽冈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉玲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因馈期签,但301更多的是安安分分的一种踏实感妙幌。其中盘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸豪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恨,没有那么规规矩矩赤解,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守轿廷擅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体袱叭刷,这也是一项非常讨巧的设计程伪巫。设计感油然而生救星疵,除此之外线,车尾并没有多余的装饰物惕,简洁实用依旧是主要风格恢颈场。   本文导航" "斯柯达明锐素鸥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车取,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌姥罐噬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在牌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台揭谴,可能除了家族化的设计以外脖疙,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了操。 虽然它采用了大众的MQB平台瓷捕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氢激,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辜遣稗,全新的家族化设计让它年轻了很多忍蔫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价涝,但是相比现款烯钵,它的前脸更显稚嫩镁椭,也可能因为现款有些老气横秋吧拢寞。 车身尺寸方面抽疚啼,它相比较现款有了一定的进步惜槽,内部空间方面自然也有了一定的进步裴,在后面空间介绍上我会在进行阐述零。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7氛炽渤,这也集中在细节设计方面琶诉檄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拈,还有合理的镀铬装饰蹬,这也是新明锐年轻的一种标志编,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次我袒。" "  2014年4月16日繁齐回,全新英菲尼迪Q50正式上市殴吭,售价区间为32.58-54.98万元垮粗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芥,2.0T车型三季度到货汝扛隙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版孰居杉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版藕。三车官方指导价格基本在42万元上下票,具有一定代表性痢拼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者逝怂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈撬壬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刺郴,车头造型极富攻击性删柔,侧身线条动感优美奢权歌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显单。当然炼,它的进化不只是看起来那么简单嗓陪韦,内功的修炼更让对手望尘莫及桐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的苗南酚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中哥虐幂,而且大有愈演愈烈之风赣距,尾部设计很像自家的新5系李,家族化设计不可避免柒。即便是标准轴距版本雌,新3系的轴距还是达到了2810mm毯湾,比上一代有小幅增长掣,再加上悬挂对舒适性的妥协监缅激,曾经犀利的3系已成过去晤蛔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已搐次嵌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的踌颗搭,那非雷克萨斯IS莫属了稠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象贾嫉,车头动感夸张沛套,车尾简洁利落冗熊搽,虽然有历史车系的影子理,但这绝对是对精髓的传承和延续派型。   本文导航" "  又到周末了辞愤,在大学破旧的宿舍里快介,百无聊赖的仰躺在下铺上闪刀们,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报该,心中泛起阵阵遐想锭赁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角皖氰,充满战斗气息的车身送,都让我无法安然自卧鹅,打起精神涤郊,跑到隔壁楼的图书馆踏父,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志衰淳。没错五变冒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我瘫郴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心桂答。但是巫贬缸,今天要说的主角并非“兰博儿”勤厦,而是广汽本田第三代飞度净禄轨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车喝刷抖。   ?什么是边锋主义诵豆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘炷合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉迸,线条过渡果断筷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴握拌,包括讴歌品牌也大致如此迸。第三代飞度相比上面的两代簧泪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呐颈。车头部分比上一代更加动感洛箍锑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状花,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰据穷。给我总的感觉是拉癸,车头的成功是线条运用的成功唤痕穗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象淑,从车头到车尾一气呵成庐,整体感和流线感非常强孝。从某种角度讲蹄氛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙溉咐墨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛式,并不会刻意强调这种极致的视觉美感怖夕,但相比其它竞争对手鲁坟谅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出菩添辖。   车尾的感觉并没有车头那么好苫,对于我来说驳叭,车尾的设计并不满意昂。过度使用的镀铬饰条楔鲁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口到侮朽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复普。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道磺粕徒,在纽约车展即将开幕之际净,路虎发布全新发现Vision概念车健,配备多种新功能篓无,智能玻璃实现透明引擎盖莲鞍厦,座椅灵活变换可实现共四种模式侨罐伞,包括远程医洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列媚醚,第一款路虎发现诞生于25年前挖成痪,全新发现系列定位于“休闲”本骄,总计拥有四款新车冈耍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题吕郸曹,多功能配置哥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辩亮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术汉桅却,其中包括远距离疑勰控话斯岁,智能玻璃等谓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景熟丁裸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示垄,“新车现代化的揭徊顶,切题的戌,并引人入胜的设计奠,是发现车型发生的重要转变藉歧萌。”" "  [汽车之家设计] 2013年渐苦,我去过一次柳州年翁,那次揣库,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂侵皮,当时盾仆,宝骏只有宝骏630一款量产车型力锨,时隔一年锣哺姥,这家公司有了新动作呛耿睦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市虱沉烤。官方表示肚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品草。   事实上委咕麻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谁,那时趟藤搓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶题懈母,为了配合厂商对车型做好保密工作性,当时我们也并没有拍摄相关的图片湾逼悼。掐指一算室申涂,当时岭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了厂,在聊到这个话题时弹,项目负责人也表示青偶喝,整个团队在这期间做了很多的工作匈诵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性架窘,即便有着此前宝骏630的经验券,但对于一款新产品而言彩豢,整个团队仍旧不敢怠慢临枢。   为什么要推出一款两厢车喜冈?   新品牌诞生初期施哼,单一的产品有助于更好的把控产品质量皇诡哼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徊缓,从而将其转化为品牌价值冒劲狮,在品牌得到一定认可的前提下尺狮,适当拓宽产品线侍,无论是对品牌盆摧捅,还是对市场而言都有着积极的一面巴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型燎那,较为官方的说法是“以市场为导向”透副,不过在我看来扒识,这仅是一方面坡居,在有了以上需求的前提下慨蹄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恢,于是才有了这个方案赊细,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外温,车辆的动力系统峭燎测、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整饰裳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说理,无疑是一个两全的方案娟。   两厢车在定位上有什么不同吗炬淡?   简单来说略爱细,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物购驼淀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本垦色,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可别。相比之下吮雇,因车身结构缘故队,车侧和车尾的造型变化较大赐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来零猾卷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法唱,印象中屉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车铜怖踌,有些时候法咎挫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素车刷。当然烘乖,每个厂商都有自己的想法署,这种实用主义并不是坏事酷,毕竟雀牢链,车是用来开的丛顾碱,把主要精力投放产品稳定性方面航舅哼,对打造一个大众品牌或许更为重要加。   在造型设计方面脊臣妥,除了已经固定下来的设计元素外楔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”缆入。对于镀铬饰条的理解见仁见智损,然而佰藕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”交辈,正是在这种需求的推动下醇捍贿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场体蓬。   察觉到这一现象后崔狙官,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思笆叭淀,显然苫诗,一味的添加装饰条并不合适涉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碗。一般情况下蔬解,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区荷聘,除此之外八菜虱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条处糕,在设计师看来毛情妮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致杯避。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搏,我还不曾有过近身接触仍斑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知帅假绵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线环锋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统懒充冉。或许这么长的一串文字来的有些陌生墙,简单讲输秃,它就是在航空航天器上使用的转向技术弗蚂。我们将就驾驶者最关心的方面寝品,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS陈。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贾爽杜,人机交互系统的先进等等仕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触息抗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涩樊厘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主侍马琴,不难想象Q50的出色鹅身。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳络骄,同样班金崩,作为宝马1系的车主竭兄案,对于操控的追求反衬出Q50的优异耐朗。而剥离开车身的种种惦勒,他们共同的认同就在于这三个字母吉:DAS   【什么是DAS烁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)趣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一没惫郎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制誓临痊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沦盼哀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辣特。   【DAS工作原理是什么梢?】   车辆转向时来屉,不再依靠传统的机械连接艾骋笺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制钒答,根据行驶路况和方向盘转动力度毯,速度进行综合计算扯上划,从而指挥转向电机机构实现转向衰弄。   三个ECU属于并联关系聊蜜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮谅顾桨、方向盘昂、右前轮)娘酷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况辅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瓮侩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活洗妊耐,恢复至传统的机械传动转向模式裂,确保万无一失宝敛。但在正常情况下块烫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离泵徐还。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈尺墙。   【DAS汽车的优势兑?】   操控性汐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞休客,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准事赁票,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况需,享受更多驾驶乐趣擂贪。   【为什么线控转向比传统转向快陶火司?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入刊热。整个系统中没有橡胶衬套孪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间碾炒便,因此首先从内部减少“延迟”哺夸毙。   【DAS对过弯的影响老?】   转向相应得到改善疚。传统转向系统瀑邪,在接近弯道时淬坊惠,驾驶者需要提前做出转向动作癸捶,否则汽车无法实现平稳转向柔泵。而采用了线控主动转向DAS系统拇假,通过消除内部的转向延迟谦磋,减少了预先动作的必要吃,实现更灵活的转向典。而驾驶的感受将更加直接谭把淀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力帘,毫无延迟发卜圭。   【转向系统也能够减少疲劳欺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感健闲,因此从另一个角度提升了安全誊金埃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮骸)突,12款参与测试的车型中咀显笺,在定速140km/h的巡航测试中旁敲龋,平均修正次数判徘环,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍台。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点权拭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响腹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表迫:网上车市(www.cheshi.com)   当然茸黎侩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缔缔,而对于传统车型隙辖斗,这一选项代表着发动机贰校、油门踏板镜酬题、悬挂阻尼冈、刹车响应等等方面的细微调整叉,而由于配备了DAS焙痴抢,英菲尼迪在模式选择上奶,更进一步的调整了一系列的功能讳,如讥桨:主动声音控制系统聊物呸、线控主动转向DAS薄、主动车道控制和主动循级疵±剑控制系统ATC等等的设定始彤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里篱?】   通过上面的简单问答叹颧,我想我们已经熟知了DAS系统济骸奔,在响应更快松礁精,相比机械系统更便于维护滴钱,节约成本刑酿鞋,减轻重量等多个方面都硕果累累舞。而任何事物都是双刃剑信,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里费?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生宏姑,他的解释既简单溉骡,又复杂撂,背后掩藏着十年之久的不断试验巾孝骨,推理脾,再试验的科研过程汕炔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鹤。而这些内容无法用数据体现幻朔,还是按下点火开关吧烁杭。   本文导航" "   《极速60秒》安梦疗、《死亡飞车》橡疥计、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撕舞纳,让车迷们大呼过瘾脓俊连。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现碍蹬。另一方面都,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的壳答,但开在路上肯定是最牛X枪秦艰,最有回头率的能相。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事躺即,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拳焕、“真NB”这样的感叹肺丢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型判统。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别侮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分层,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服铰。    作为最具代表性的美系车型裂稿刑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茎孝,五代车型熠熠生辉吨缎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相垫别,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看髓桥,主要原因是新一代车型不够“MAN”溃毖,缺少了野马的一贯的风格不蕾嫂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诚美,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车动缅佃。 什么是肌肉车秦系?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车缕螺谐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车授。肌肉车必须搭载大排量V8发动机饭禾、具有强劲马力称锌、外形富有肌肉感的美式跑车磷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表梆娄,例如雪佛兰科迈罗倒显、道奇蝰蛇撅、道奇战马波奸禾,还有就是本篇文章的主角福特野马浆彩岗。不过这些都是字面上的解释窜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义尚官锹。什么是肌肉车缺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解芜扳秤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鸿睹剿,科尼赛克Agera下凄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币弧挥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肛茹攀。但实际上并非如此唐徽阔,凭借自身出众的一面徊空笑,福特野马在众多超跑中脱颖而出侮,成为闪亮的主角微肯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车纷巾口,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上上,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统惮锈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果挽镣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影忻匙,野马还是地道的童星出道!是的晒缆,早在1964年刚刚诞生之际墨陋侨,它就被搬上电影银幕豁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》极脱故,也许大家有些陌生日,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粟。在过去50年里诡小,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角凄茨矗。    无论是哪一年代的野马露策,但凡出现在电影中镜侵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球殊磨蛋。衬托主角的英雄气概或是独当一面屡,野马都游刃有余穆痰。在近期上映的《极品飞车》中钠就钮,野马更是作为整个剧情的主要线索杰,陪伴主角经历了人生的起伏滑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赔,五门版的三款车型——耀真梅晨、耀享疲、耀动分别为52.8万脸、57.8万佬读贬、62.8万蔽。另外还有只发售500台的限量版拴售捕,价格66.6万元屁聚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变干究鬼,只是在色彩搭配上带来更多选择急吠,车型配置也更合理叼欺仕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器堪,并且通过优化四驱系统冲衬烧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现睦必。揽胜极光一直被认为是外观控殿穷,但作为路虎车型晦,它也有着同级一流的越野性能昆毒。这是款长着女神模样妥敌乒,也有着女汉子般坚韧的车加豌凡。 外观肪崎翱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型唐蛊起,所以不仅长宽高没有变壕涧,造型设计也和现在基本一致憾甫。设计师只对一个细节进行了修改安渡,就是后视镜闪拘。新款车型后视镜造型整体感强据剃,与车身有更好搭配效果搅。除此之外剔妨,极光传承自揽胜的城堡式车身堤陶温,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留同不架。虽然极光已经上市有3年时间复,但时尚感丝毫不减凯北。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上醋赫,极光有自适应LED氙气大灯崇、全景天窗等配置窘,兼顾时尚与实用性乖朽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于囱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰温华颓,前后保险杠尺寸更大欧帛。另外颓巩,2014款极光提供了11种车身颜色饯廊挡,消费者有更多选择丧佛靛。    另外悔密,外观细节上能看到的摄像头和雷达桥,是为了实现自适应巡航踢浑闹、自动泊车貌钮、360度倒车影像等功能编。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能没杭入,既可以设定与前车距离或行驶速度蛔,当系统计算出正面碰撞无法避免僳,会释放最大制动力降低冲击速度禄剖喜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能傲堪,实用性得到提升攫罢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车办肩棺,并不是说女性不能开荡,反正我问过数个女性朋友昆牧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗盛,完全不是自己的菜恨募。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鸿辈捅,所以我觉得这样描述更加准确播:这是一款为男人及女汉子准备的车寇。不是说它不好芬眠祟,事实上野帝的特点非常鲜明特馅,优点也特别多萎贩府,但如果真的不能欣赏野帝的外形壳妻仙,那么它的优点再多也是白搭保匈。好了譬,说的够清楚了供饲返,男性用户请继续看下去乒,女性用户请酌情选择诞绩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版师林,也就是售价24.18万的最顶配版本拌。配置非常丰富桨匙驴,但较高的售价容易让消费者望而却步巷,毕竟男人也不是那么好忽悠的绢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本纺。不过既然我们测试的是高配版本海滇杉,就来看看这款车酱的珐,按照惯例虐,还是从野帝的外型设计开始轮校。   ● 外观痉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议塘武,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑贬蓄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV戳暑,野帝这种偏向硬派和复古的造型宦享箍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茬伎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了晶寞敦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些丧,这对于野帝来说无疑是个劣势圣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骸,国内汽车消费更是以大为美篡,野帝国产后尽管已经有所加长肉扒燃,不过还是给人感觉不大痊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的藤踌罕,带自动点亮功能的氙气大灯堵渺济、大灯清洗功能嫂踞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备耿。日间行车灯采用光带造型杯伪,并集成在前大灯组内抱本,样式比较简单息,辨识度还是比较高的矩盘熬。   尽管车身长度不算长堆橇,但野帝的高度还是比较高的罐碉缺,一方面是车身设计的就比较高大撤陶郴,另一方面也是因为底盘较高按培辩,悬架行程比较长泥垮锤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm煎娘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间罚迸。   后保险杠设计的比较厚实脑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一棘,也是为什么我们说它更适合男性车主寥。倒车雷达是全系标配催泻,不过倒车影像和自动泊车是选配涪鞠枢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车起齿膏。   需要说明的是秆局杀,按照官方参数配置表据,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炬,不过这台车并没有装配后挂式备胎孔梅,4S店解释说是同样是野驱版尸,有的车有后挂式备胎亥痉泰,有的车没有私第,如果不要后挂式备胎饺儡,可以减6000元识旅。   十辐立体式轮圈炭歪缝,样式符合野帝的整体风格谁卧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎巩褪,规格225/50 R17翅。这款轮胎算是一个折中方案恃,整体表现比较中庸乔那,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果苏凡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坞。" "  2006年始拜饥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廖涎,没一年剂,这个品牌都在刷新着销售纪录窖哄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局迸幕。2014年瓦囊,新的产品问世妹,这一次它不再效仿琅衰、跟随努陌富,而是独步青云啸。   在过去的几年里脖奢,英菲尼迪的品牌推广是以设计拱笺郊、豪华为主要核心烘写,由于旗下车型均以大排量为主儡非宦,并在操控性方面有所见地继,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氨擒肩。作为一个初来乍到的年轻品牌颗彼,每一步的迈出都显得格外小心探,在保证动力性优势的前提下绦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点几缅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距本,原因很简单安腻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性土咳,也就是不同于别人的卖点搜。   在同级对手们相继更新产品的时候辨,英菲尼迪一方显得格外冷静溉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度险苟,好在当它真正来临之时募,并没有让大家失望痕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咯翠。   在介绍这款新产品前管霜,我想我很有必要做个说明金肌潞,Q50实为G系列的换代产品栖贺,在2013年度插,英菲尼迪旗下车型根据轿车融讽卜、SUV采用了全新命名拜嚏搪,即轿车使用Q字母抛础,SUV使用QX字母媒邦霓,后续数字分别代表车型栋矩沛,这样做有利于车型之间的关联度店嘶。   2013年乔,我的同事在经历了12个小时的飞行后桃姥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纺淮,在回国后的闲聊中麻,他的目光坚毅褂薯,言语中难掩一丝激动耐辆髓,当然他对这款车的最终评价很高儡胎,抱着这股期盼凉,我们今天找来这款车年,一同来寻味我同事当时的所感夺钳蜂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间悸烹,所以厂商提供的测试车依然为美规版办慰,所以动力溶冒夺、底盘的调校壕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颂撬,但整体设计与科技性不会有任何出入霸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说触摔,也算是足以解渴了屋。   对于设计语言四个字来说恐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释快乾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的躺堪童,有时我甚至会想叫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量昧?正因设计团队的不懈努力惯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表貉操,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剧竿申。   低矮的车身猛,流线的车顶抗,都是上代所传承下来的精髓管系饥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大具,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)崎,这与宝马3系的水平相当税蚊抗,优于奥迪A4L切推、奔驰C级等产品钝齐,别小看这一举措弗佩描,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性将赌督。   对于轮毂轮胎的配备上菲当,英菲尼迪从不走低调的路线淳闭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坪抛亢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中帮魏梗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接漠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钉集。   本文导航" "  2006年始目爆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程湍导,没一年疚免,这个品牌都在刷新着销售纪录眉柬乡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秦。2014年来,新的产品问世括,这一次它不再效仿彩、跟随惭,而是独步青云敛世岗。   在过去的几年里瘦,英菲尼迪的品牌推广是以设计捣、豪华为主要核心裁杏,由于旗下车型均以大排量为主泞,并在操控性方面有所见地舌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谎蛾。作为一个初来乍到的年轻品牌布复,每一步的迈出都显得格外小心圭连,在保证动力性优势的前提下告,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点顺闻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距股苛缴,原因很简单翔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性快托撕,也就是不同于别人的卖点伶羚。   在同级对手们相继更新产品的时候帅,英菲尼迪一方显得格外冷静怯陋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骋艘,好在当它真正来临之时拿,并没有让大家失望磨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼稿棺。   在介绍这款新产品前项,我想我很有必要做个说明捅剔颓,Q50实为G系列的换代产品捶,在2013年度尚,英菲尼迪旗下车型根据轿车香踞、SUV采用了全新命名娘授,即轿车使用Q字母霞底辅,SUV使用QX字母炭,后续数字分别代表车型缔缆,这样做有利于车型之间的关联度惫盟。   2013年几,我的同事在经历了12个小时的飞行后卿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50箍,在回国后的闲聊中汲,他的目光坚毅免裁,言语中难掩一丝激动窜涡,当然他对这款车的最终评价很高滔练,抱着这股期盼饥,我们今天找来这款车患瀑归,一同来寻味我同事当时的所感瑰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间全,所以厂商提供的测试车依然为美规版倪络,所以动力恳磋摔、底盘的调校谜酿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涕捅,但整体设计与科技性不会有任何出入层,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滩,也算是足以解渴了慧。   对于设计语言四个字来说坚性,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释皑暗森,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的畅硼,有时我甚至会想瘟亥漏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阮?正因设计团队的不懈努力矛僻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表版参坝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经磊槽。   低矮的车身协,流线的车顶沧,都是上代所传承下来的精髓鸥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豆车,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搪,这与宝马3系的水平相当嘿盟,优于奥迪A4L岔、奔驰C级等产品弛卫暑,别小看这一举措底,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咀摧吵。   对于轮毂轮胎的配备上惧,英菲尼迪从不走低调的路线砷湍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平篮楔悲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涉姥舶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阔宫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应庙刷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首艘拿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80氨、陆风X5葡、全球鹰GX7焙,但依然无法撼动它的地位团富朽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变母碧慌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蚀,它就是CS75昆洁萌,来自长安汽车朽。   在众多国内车企中饥,长安汽车拥有较早的造车历史庆,并且对越野车的制造要追溯到1958年饺稳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下发,对美制CJ-5吉普做了测绘设计型,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面杀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量捞娇剑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础酪。   在对长安历史阐述过后薯,这款新产品更是令人期待蹋擦。在2013年9月菏埂领,它正式在法兰克福车展进行了全球首发庐,一经面世便引来了无数人的驻足来铆纤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品上,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表侯惰,诸多细节上的体现的马,可以看到与时代的接轨麻破,说实话剃溉,即便与合资品牌相比介党颗,它的设计也毫不逊色储诵鲸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表碌需:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV虫祈波,在首次无伪谍照曝光过后练,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手屋。从车身尺寸上来看屯渐涉,CS75在长度与轴距上的优势突出钦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响练拨。在设计上戳七,侧车身的视觉冲击力有所削弱弹很,平和的线条增加了些许稳重感瞳湾盖,而在配置方面绝不含糊睦灵嫡,右侧后视镜配备摄像头袜戮替,为泊车提供了更安全的保障趴,此外17寸轮毂的注入哦赶兑,也为整车视觉性增加了不少好评分煽贯。   车尾的造型体现了丰富的层次感倍屉,使其得以回归至前脸的感觉项火,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瓮。此外捣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统趴怪示,可以看出CS75在配置方面的丰富性却测锈。   本文导航" "  上半期痞赣涉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搜签,不同的设计倾向与不同的品牌定位哄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念弗。在“下半场”的对决中匣边,将会公布包括美系“话题”车型翼虎度拓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果迁雷惧。   点击阅读庙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表菏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后茄钝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表话棋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目地率,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后俺奇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐翔,以应付那些五口之家出行的需求镰溅聘。行李箱空间的比较炬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下秸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱敛,或者带孩子出行时未拆份,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品餐。行李箱内是否配备12V电源接口茅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱厘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涤。   ·模特A(不戴眼镜)身高浦俄硷:170cm 体重寒鼻讹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挥任酱:175cm 体重己砍烩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地透陷,长安福特此次也算酝酿已久了舅,可以说即将推出的翼虎邓哦,每个人都能从中找到自己心仪之处钵丢蜕,例如极具冲击力的外形辰、科技感突出的SYNC系统辽苔苟、人性化的内饰细节设计旱迫酒、又或是强大的日常实用性酿,这次颗韭,同级对手们真的要小心应对了瘸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伤射,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点剖檀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年松,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蔼。显然蹲粒,在错失2013年的发展大好时机后母呈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点沧席社,其实也能够走在大部队的前列许。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段款,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多雹腊。眼前一遍利好帽仍澜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹦芹侩、雪佛兰TRAX搁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嚏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布忿慕靶,至今我们还没有看到实车写搭比。从目前的情况来看额,它们很快就会来到我们的身边率。正是这个原因芳糕臣,在日内瓦车展媒体报道结束后抗莆,我们并没有着急回国楔频艘,而是完成了几款车型的海外试驾午、测试和静态对比的素材搜集蓬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绞礁。   看到这里闻溅修,或许你会产生疑问抄速济:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蟹?坦白地说绵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的膳篙:1.它们必定会国产并且在国内销售凌洛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比僚蠕磺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来秆粹腊,只是一些细节针对本土化进行了改造刀,但外观内饰设计狠茂衡、车内做工面伤颇、人性化微纲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化凑秋吧。综合上述所言螺费将,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辈鞭蘑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些俏酣断,感兴趣的不妨继续看下去坷挠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用坚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉晨。例如CX-5令戈谎、ATENZA阿特兹氓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉荚瞄垮。最重要的是禄死厂,它们不仅有所创新材,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风筹偷卡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋疤,再到如今的Axela昂克赛拉邓塘幂,马自达3已经历经三代车型的演变啡骄。据长安马自达相关人员介绍痪济塑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)花辽纤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化城囤欢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹檄。它的眼神更加犀利悄,车身线条更为动感窃横抠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹艰奴记,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳适,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹欠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连贫画署,犹如猎豹面部独有的黑纹标识汞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子窘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼芹劲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肉叛弹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线篮贬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计贰。另外疮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神呸显购。据厂家人员介绍荆汲缎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怖签、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺酬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化榷,使它的整体视觉感受类似红酒一般春。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm廖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脊,两款车的轴距同为2700mm拆斗。相比同级别其它车型亨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势品氓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩啤,不过轮圈的造型稍显普通肚辣怂,不够运动瓣硷室。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绥痘娶,规格215/45 R18呐吓犁,抓地力表现不错眉替。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎掳冉信,规格只有T125/80 R16瑟。   尾部的设计不算惊艳嘘澳铣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全悲凳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性掣教窖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计牡,这在同级别可是十分少见的葱。" "  说起海马福美来佳牟来,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型淬年盗,转眼十几年过去即号械,福美来已经迎来了它的第四代车型付缝,也就是这款即将推出的新一代福美来M5教赡来。作为海马汽车2.0时代的重磅产品党徐勺,新一代福美来M5采用全新平台打造暮态突,不论外观还是内饰寞苗蛇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子五俏挡。在此之前表坝猾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析轻琳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型互侧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧喊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格履,宽大的直瀑式进气格栅轮拦躲,大面积银色镀铬嫌建黑,符合国人审美嗡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感善,腰线采用分段式设计肛功徐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰骡许怯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计藤遣,凸显运动感孰充怕。但只有左侧为真排气口寒乖欠,右侧仅作为装饰钒。" "  对于中国汽车市场来说试,凯迪拉克属于一个后来者灭壕锭,当然这指的是豪华车市场倾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地丹,那可真要拿出点真本事喝券。凯迪拉克也明白这一点敖残滴,去年就将全新车型XTS进行了国产裴陆瓤,并且上市销售兴坪揽,销量也是比较乐观的孪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里筐,无论是配置上还是动力以及外观设计上峡素闭,至少能让大部分潜在的消费者接受撩猜禾,这确实不是一件容易的事情颁垄。于是忿潍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拇氨稗,对动力和安全系统进行了升级侮户。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版熔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版狼糕挠,仅有一款36S铂金版沃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变塘酬。   2014款XTS 28T铂金版外观刮脆:外观延续36S铂金版的设计伸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惧酒妇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅扒,在其他方面则没有做改动甘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酥,没有做太大的变化拨厘说,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狠淘珐。   XTS是一款善于运用灯光的车滤患,它将大量LED元素装备在车身各个部位拇屁,正是这些时尚元素的出现高,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸关,获得了更出色的细节表现力豁疼啥。这些称不上优势的细节表述擂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方岸伙衡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灌馈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示宋虚。尾灯依旧是LED垂直式的造型鲁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致户罗槽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醚炭。早在上世纪五六十年代罚,Citro?nDS就用上了可变悬架瓣、随动大灯死廊宠、转向助力虹些朵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术笆踩嗅,加上极为飘逸的车身设计绅群,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蹲排。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坦歉,2011年长安标致雪铁龙成立呜,到今天我们测试全新DS 5LS撼拔颗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扣,音译的中文品牌名念起来很接地气请撩:长安谛艾仕钉绿悄,有股莫名的喜感拼孺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疲,是台正儿八经的三厢车捅此。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象趁酱。如今浇,马自达6已经发展到了第三代秒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物剩,它的名字叫做秋:ATENZA剐练荆。之前我们已经解读过进口版本男勃题,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓉揭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点塑醇貌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碌,这一次排量可不仅仅只有2.0L无烦,还有更加令人期待的2.5L茹。   注瞧庭:此次测试中弧,红色车型排量为2.0L荣,黑色车型排量为2.5L练。国产ATENZA目前还未上市攫绘,此次测试为抢先测试贤,车型为试装车剑袒。   截止到发稿时蜂,官方宣布篇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鼓溅,上半年上市销售激。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规皋,我们还是先来聊聊外观涩伞。相比进口ATENZA缎,国产版本在外观上基本没有变化取,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份详绰秦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阿徘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6膳睡屉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绣喜,“下”这个字可意为“以后的”瘟汲,用来表示那些目前还没发生的灿躲、未来也不一定发生的事情错赌。比如有人说“下次请你吃饭”目舵,谁知道是不是真的!同理塘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”誓博,实际上暗藏了一些不确定性笔:它能引领未来汽车的发展趋势梨骗店?或者只是一句空泛的口号肺倘采?这是我最关注的问题溶。   当然也会有人更在意其它方面韩,比如外观内饰和空间等等停,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述什,本篇文章的最后也会提到似甸嫉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能潦梅。   关于下一代城市SUV的概念圈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力姜。在他们眼里凄,很多城市SUV都太“娘”了杀沟,连个小土坡都爬不上去怎么行投,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统褂涣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战浅、勇于冒险的心轨瑞派,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一祷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涣巩禽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型挪馁蔼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多丸郝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员炉,它能够去接受户外的挑战衡顿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统荒乘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产帮辽辽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售零,目前主打3.0L排量的三款车型垃凸,都搭载三菱第二代超选四驱系统交旱,售价39.8-45.3万元缕酪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缆矾丧,还有一个最简单区分方式绿贰惩,只有精英超越版才标配后拖车钩辱噬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史羞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来日孩节,陆续又在第三代(V73辨乘霞、V77等)和第四代(V93粳伪敦、V87脾蔬、 V97等)等车型上装备筛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三揣陷犊、四代帕杰罗)似壤,现在销售的为第四代帕杰罗城。   如果单从分动器的挡位看兜衔痹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钵边,拥有2H蔑武分、4H舰溃、 4HLC让、4LLC四个挡位谁复,在后两种模式下结,中央限滑差速器LSD被锁定撮,为四轮提供均匀的驱动力攻垄偷。不过值得注意的是挛试,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配讹泌茨,前岭虫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节姓龚肃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式久,正是这样的全路况实用性菲,才被成为超选四驱系统瞄青才。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下九啡,可以在2H饺、4H挡位间随意切换练谈啪,当处于4H位置时鬼苦香,它相当于一台全时四驱车型托奔擅,可以提供更好的抓地力和驱动力激,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面幕骋罚,而处于2H位置时巧隧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善厢,不过这样一个大家伙油耗不会太低腿呻酗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗呕怠呕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝珐段,4HLC模式时怯,中央差速器锁止抄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鸡,不但锁止了中央差速器斧陆,还拥有更大的扭矩输出娘竿塘,此挡位的传动比为1.9:1胸轮,扭矩被放大1.9倍群矩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下那逝,4LLc就能派上用场典泪。在车内烂逢,仪表板的中央会显示当前驱动形式诵佰毋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换文认,并随时了解到现在所处的驱动模式啥佩慈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)琶,应付一般路况毫无问题喀燃线,但如果长时间处于极端情况下祁隋萄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菇惶揣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多梆菜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沤菜哨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性屠需,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心效,同时也提升了整个历险过程的安全性累魔,因此光有一颗狂野的心还不行悼,还有选择一个可靠的伙伴绿焊内。 责任编辑廓痉炊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缚,已经上市四年了稼钡弘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计虹妙,跟老款福美来相比档次感明显提升伤萄。除了看得见的设计差别丹,福美来M5在配置错、空间方面也有不小的提升诧尾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本感,1.6L车型会先期上市界,后续还会有1.5T车型推出想挂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本菱敝保,其中手动挡共有6款碑程荤,自动挡3款富,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型惨,厂家介绍说叫旗舰版涕捌。由于厂家没有提供参数配置表龄淬蹦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蹋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型础。 ● 外观骇挥瘁:中网造型似君威檀波,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面庐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头娠清,尤其是车身长度藉,福美来M5达到4698mm翔,超越绝大数同级车的车身长度痕。跟老款福美来相比粉面巨,福美来M5的车长诡够林、车宽和轴距都稍稍增加一些齐,而高度降低了3mm骸。   因为长度和宽度有明显提升揽静阜,高度基本不变晴修蹋,车头设计的比较厚实鸡刨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淡宝胸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网膊堂梁,格栅同样采用镀铬装饰巍,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像睫煽蚂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现撼呕,老款福美来就已经开始采用殊弛扰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计挠。中网轮廓稍有些不同堑哆危,老款福美来的中网较矮昂卢,而福美来M5的中网稍高盗,看起来更加厚重典。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构煌。除入门级车型外橡,其他版本车型都配备了自动大灯蜜驾,这点还是比较厚道的苛,老款福美来全系没有配备自动大灯精堑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酣撵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜是票固。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬氖草,能明显提升辨识度为红。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)豹,是2007年买的坚味,到今天行驶了9.7万公里左右哇涟。日常使用中油耗7-8升/百公里虚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题聚判。当时家里老爷子选它的主要原因有两点炊拉特,第一就是便宜汀,全算下来8万;第二就是配置高睦,07年8万带皮革座椅怀股、天窗限、自动大灯和倒车雷达的车不多反戮,而且空间也算说得过去济,总的来讲这款车符合预期技狮,坊间说F3小毛病多献熄吗,不知道是批次问题还是命好控狄,我家这辆倒是没什么事儿巫雷。新F3于今天上市娟径克,领导说我算车主核,于是我就来了醋廓饱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧裸吹,聊聊老款在使用中的各种感觉底软耙。   ●动力及悬架缆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱认胶奶,动力够用屡,只是起步比较肉蛊,1挡和2挡齿比跨度偏大锌,走起来后挂入2挡转速掉的太多举尝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡睹。   油耗日常市里开7-8升/百公里喷乾缸,还算满意涣。悬架初段有些生硬嚷隘那,通过连续坑洼路面时整体性不是很好举,对于颠簸的过滤一般捣性梁,后段软揭灭,拐弯时车身倾斜大巷凶。总的来说算是个合格的入门级家用车樊柿珊。   ●配置及人性化设计诞幌九:   比亚迪一直走高配低价的路线泊,配置丰富钠,前面说过坤哼,皮革座椅堤纶、天窗己、自动大灯和倒车雷达都有所配备腺,另外搽窝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针渡,虽然不好看茅档,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的俱屠阮。没有行车电脑显示屏纷墨膛,无法了解平均油耗瞧逞魄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤唤龋,首先价格便宜贾,其次当年没有也不新鲜)顿。   人性化设计方面吐,四辐方向盘比较细船线挫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤幂彭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用闯吧,四个角随便按一个都能触发埠。日常小储物盒好用道堪,票据劫副、手机和水都有地方放哆煤羚,不满意的是门板储物太忻臁(硬伤)词芦,平常只能放车证之类薄的东西剑,连杂志都放不进去渭采,后排基本上算是没有储物空间懦漆接。   ●做工淳距蔚: 内饰和外观各方面做工比较糙蛇及,主要体现在接缝上豌,不仅大而且不均匀盼檀,这是急需改进的乾豪。   ●空间册:   F3轴距2600mm际,我身高190cm率朴孙,有时候我开车娥宛撮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搅疙。后备厢空间大飞,而且比较规整勤痪,用它进行过几次小规模的搬运络,还可以朽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲滤,试驾中我也重点根据这几点进行体验啤缎卉,看看新F3有哪些改善和变化桅抠氢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回壁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》材菇,仍无法挽回姑娘们的心烷,如今她们只爱大长腿和都教授掳恼桅。不知道你们发现没有菏瞳,宝马在汽车界引领着同样的潮流裙稀,硬邦邦的3系碳促弹、5系换代后都不再凶猛湘撵当,舒适感和精致感倒提升不少塘蹭。现在轮到X5了惶仍嗜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的怠寸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气车莎就,我勉强同意这种观点熊达。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片忍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦铣乱钨,更显精致同。总的来说叉需钝,它不太凶蒋单,更俊美一些凡讼。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市犯,除了外观与内饰的小幅调整外沁旧瘫,改款后的逸动引入了1.5T发动机郝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颠烂,逸动采取了1.6L家庭够用撂滤滔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策插,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茨烂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型龚蓝,一个争取“各门功课”都不落下适,一个则是专项选手背夏浦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手快。 ●外观猜蟹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7农漆:轮廓流畅隶情、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列讲台、瑞虎系列隶、风云系列及QQ系列)硕朽,同时带来了转型后的全新车型胯佬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侨尝覆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造宛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用谰,更是出自海外设计团队之手磁倒搏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词禾。" "  刚进入社会的年轻人冒梦,它们也背负着太多的压力贝,在家庭事业初步稳定之后缕车其,一辆车对他们就显得很重要菏甭。致炫就是一个体贴的产品娄,它有着炫目的外形妹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致烽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是虎筐涂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上疵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫响,变化的不只是名字微纳谰,更是尺寸和定位撬,风格和潜力价劳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着屏,吸引着更多年轻的用户群体谅且。   致炫外观灵动时尚胎,带着一些年轻的运动气息酥跨全,车长为4115mm滑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纹村,比老款低50mm;轴距为2550mm喇汇,比老款长90mm啡校悼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娘剑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疟汗琅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瘟舷,这样的设计更有利于致炫的散热裸氓疥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱协抚锋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汇豆必,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格颧匈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺勺悼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友居卷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助剩骇。   在ABB的阵营中信全剔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车尝碌亭,他们的目的很明确坷苯褂,就是抢占国人最热衷的这一市场陆红羞。对于奥迪A4L沁窗凑、奔驰C级拴舌糕、宝马3系而言歇簿彻,三者都有着不同的亮点与喜好者价讼混,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斗梁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纬。   在这款316i消息正式放出时毁,包含我在内的许多人都会想到一个问题赏,那就是究竟会减配成什么样饯?但在实际看来贪仙荚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神矢骏任。无论是进取型还是运动套装版磋侧舶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距山烩屡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼叭受,当然如果你肯花7800元闺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯尺。此外秀峡钙,对于现今发达的网购来说珐朽,这个根本不叫个事浩胁宏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多航手眉,此外还有多种款式的副厂总成可淹乜琛,质量咱们先放在后面练,至少价格实惠也能达到美观的效果鹤苟歪。   虽然入门级价格不足30万冲分模,但你却可以得到一款原汁原味的3系波侠,在定名中你就不难发现檬,316i中并没有“L”拟狮清,它是基于标准轴距系列中的一员乔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂稻,对比现售的奔驰C级放、奥迪A4L而言篱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势据。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉艘,这是国人特有的爱面子传统蠢隙顺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惫,他们自然也深知这一点绣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动奶,单出排气也与320i的相同兢牌焙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条使,不过这一项在网上也是可以淘到的毙孰,副厂价格也就100多元捶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐畅溃,然而在国内陌茶,它还是一种小众车型桑。可喜的是兜燃虚,近年来随着“旅行”文化的发展刺昂,旅行车也渐渐被人们认可贬坷憾。在我看来揭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种既局坑,一种是像奔驰C级旅行版漓、沃尔沃V60那样黄,通过个性悲蹲猛、漂亮儡珊镶、动感的外观设计获得年轻人的追捧溅。另外一种则是踏踏实实走低调挤、务实的路线芥老,用内涵打动消费者铆悔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种稠腾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)巨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO纶腾,外观挟韦、内饰进行了相应调整璃硅灵,配置也有所提升赴慷谓,动力系统则保持不变攻筛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版尾叙,售价33.48万氯稠淳。除此之外壤娩顷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版毕肠扭,指导价29.98万竣丸描。   在介绍产品之前贾曹泵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来翁汾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惹拦伐,1985年跑炬娄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂界,并且命名为L&K(名字的首字母)公司颁瓜娇,这正是斯柯达的前身戎扁呐。需要说明的是悉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称史滤夹,并不是指该车型限量销售钞劳狈。   ●低调箔渐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看募铰坷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版颁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60兽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格党,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟竭垫欢、稳重都簿,所以严格来讲戚谓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辣。从上表可以看出粮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势绊擦奉,而且更重要的是电修链,速尊的价格更加便宜购。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肃扑。全新样式的中网格栅更具有立体感卡,大灯组内加入了LED日间行车灯填菠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来肥错,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应南吨辞,朴实肌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉算袭愧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯扇兽修,并具有自适应调节功能仕。新款车型的前大灯造型更加犀利藩宪。此外舅屋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的勘峰播。   车身侧面线条依然延续了老款的设计觅,简洁修长挛粱扑,没有太复杂的线条勾勒蝗拭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份兴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈排迟撅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诗惊骚,规格225/45 R17分,这是一款侧重于节能环保的轮胎顽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性裙舌,圆润犀、饱满唬淑嗅、协调行,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看徘夏、耐看得多勤嗣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应闲埂,尾门上的线条层次感比老款有所加强揽糙勿。此外茶圣偷,尾窗上沿的扰流板桃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伍,让速尊看起来很有范儿档。对了曙凛潜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管虏揽乳,一般人还真有可能会被它吓到桔,其实它的心脏只是一台2.0T刷嚎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)贰丛辉,在北京借着区域上市之机坟桨宏,我们再一次体验了自由光的越野性能誓晒计。作为越野车型的鼻祖奴,Jeep用自由光再次向人们证明粕狙,即便做的是城市SUV宝哺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点呻错。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身费衫锯,但是在四驱系统上娟图,Jeep却有其过人之处佩忿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言较零疗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器霸。    简单来说化壳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配暴,也就是说朴犁,当前轮打滑时奶,动力会输出到后轮赖驰淘,使得车辆依然能够前进潞吻唤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑轮凑钉、交叉轴这样的情况)坎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绦琼妹,脱困就很困难了炬脱睡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绕袄瘁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号熟眠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造瞳溺裴,以横置发动机捐雷、前轮驱动底盘为基聪伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴硷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴妻捎腊,实现100%前轮驱动先,提升燃油经济性墓九嗣,而且它的后桥也具备多片离合器结构襄集虎,可主动控制左右后轮的扭矩分配逻栏,起到限滑差速器的作用彭泡脆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡弯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡变,还具备后桥差速器锁止功能猫,实现左右车轮50:50扭矩分配吉碘米。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统煽搜灯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择笺糙。    在实际体验过程当中锯勺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰朔、交叉轴僳赣、炮弹坑摩亨诫、搓板路等等越野路面星嚼匈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中添,越野能力无人能出其右讣辩。    然而作为一款城市SUV辅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力科,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板匹屏。    另外衫枢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间绊脸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蒲钝烦。相比同级别的SUV瞪绿掇,虽然在越野性能上依然具有一定优势茹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣呵捍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众邢,但是进入这个价格区间以后悍亩,消费者选择的范围将更多沫迟详、更大瞄骑涟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战贫,在竞争力方面依然不具有明显的优势裴。    或许尽早国产化降低成本头,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机羔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挎市。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廖缓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脖蹲糙。如今窟臼,马自达6已经发展到了第三代拔乔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胜具煤,它的名字叫做粟:ATENZA桥愁。之前我们已经解读过进口版本迷频,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点彭梳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赫,这一次排量可不仅仅只有2.0L杀,还有更加令人期待的2.5L呸翰。   注杏扭薄:此次测试中澈胸,红色车型排量为2.0L哼汲琅,黑色车型排量为2.5L据洽暴。国产ATENZA目前还未上市皖漏,此次测试为抢先测试昏噶降,车型为试装车竟景碑。   截止到发稿时棺,官方宣布肆娃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发末喉,上半年上市销售纶茄电。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拼,我们还是先来聊聊外观无。相比进口ATENZA迟,国产版本在外观上基本没有变化乱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份科虎搂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冗扣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6复。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谋,它不同于以往的两代马自达6滥琳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现密苇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莎糖儒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捆恍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”道饥禄。总之从结果来看你矢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感楷素党,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美假獭睦,希望它能够像老马自达6一样森可,百看不厌罐霓冬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淖裤,仅针对这两款车型来说陆随,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA童肺般,而黑色则太过低调矛,完全掩盖了车辆应有的魅力麓。ATENZA的红色与大多数车型不同礁村踩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒裴,不俗套坑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm磁式,轴距为2830mm九,与进口版本相同醛。相比同级别其它几款日系车型幂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势毙贩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别处胺枷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯暴促撇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源迷疾,科技感差了一点刮扁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)供礁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上幕胃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氯摄蕾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挨酱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈廷,相比之下确实显得小了一点免头假,为什么不折个中谅,采用18英寸呢汤锋?   两款车的尾部设计几乎没有区别适姥歌,尾灯样式相同袱,双边共两出的排气管(没错钵梧,为了表达更直观淌、清楚光换、无异议繁讥姆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蠕,这是马自达6一贯的良好作风谐餐咖。总之敬妈排,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的幕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言特迷垮,谁都知道SUV车型最为畅销尚倍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知揪钮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出傻,而卖得好的却还是那么几款鹃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鲜,还要等到试驾之后才能给出答案骨替。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型腹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV熄。从风格上看啸,海马S5偏向时尚体、运动绣陋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群登。而在配置方面当襄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点董敛拖。根据目前了解到的消息扭,这款车型的起售价约为9.5万救贩骑,如果消息属实的话劣累,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脆床檬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗虹卫缔?   外观钡金:设计新颖司,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆门握炕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司啸摆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型的,也将它的风阻系数降至0.34革,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了纯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冷,比例上感觉怪怪的传,好在经过哑光处理所产生的明暗变化处便,有效地提升了视觉效果雹畏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯靖糠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神秸僚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扁、转向灯以及雾灯牌姐粕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集萎融。   作为一款紧凑型SUV飞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啊,轴距达到了2630mm拾炊钱。与同级别的海马S7相比镭开划,虽然在车身尺寸方面有所减少臼,但轴距却多了11mm俗勃,整体空间表现令人期待艘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈猫既,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嫉华锈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供微,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17荆奉。" "   全新的A3备受关注星汾皇,这其中的原因有两点黄,一个是加入了三厢车型崩。而另一个攘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赶。只是这台车来到国内较晚握部,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生静。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地疵射矾,简单明了的说溜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赤逗,而必要条件是横置发动机湃剐鲜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苫,但消费者从中又能得到什么蔡彼?如果按常理来看岔佩,对消费者的好处应该挺多的垢娥,比如车更便宜了写,就算车不便宜配置也应该增加了失,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谅。但上述这些还只是一种期盼粱,毕竟这个平台的车型刚量产不久等车洁,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堡台。至少高尔夫7是这样掳,而全新的A3由于正式的价格没有公布犬培努,所以也不好定论口式边。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3享缉猛,这次引进国内的共有四款车型囊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型念,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置信户绰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机看未,6速S tronic双离合变速箱琅。在本月的21号睛芬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市仕哦。相比老款的两厢车型蔬邵,轴距和车身尺寸都有所增加檄滇,而且在轻量化上下了不少功夫辑噶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择峭街马,但在配置上基本都可以进行选装叙。由于三厢版为新增车型闹雄侮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鼎跑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日烩牌卡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瓶妻僻,“小改款钱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搜伎倪,而值得注意的是驼嘲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上愁擂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力灯。”吉利控股集团副总裁灸能、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拆,欣喜之情溢于言表鄙税。    亦或是巧合林,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能菠侍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7泊必,一方面撼硷舱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖茅阶,另一方面蠢绢赂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁躬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域套漠,种种迹象表明古赡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段懈解。   诚然斜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车为哇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嘛逗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时薪衡,孙晓东对媒体表示吴鸽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪哺,吉利收购沃尔沃之后咀惰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点溃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生迁哺难。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应亩。" "  在国内颈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的觅陕趴,它凭借动感的外观吓驴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”诧,后来者RV4切祈坑、途观尝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拎昧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比怠椿绊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侈判偶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了锚胯。而今年藩避,东风日产给我们带来了第三代奇骏窟媳疼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”饰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄好涛洹,年轻化泪、动感化的外观设计就是最好的证明纽渴吴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上举据锋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车疲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中憾扭啦,层次感以及运动感比老款强太多了餐莎笨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的仁笑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条咀,流畅的曲线让它不在干巴巴溶礁轨,整体饱满了很多靡突。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯天,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协寥。   在侧面线条的过度下卢钦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陛颂实,并且加入了以装饰性为主的扰流板隧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性掸。后尾灯变化更为明显窖乳,竖条造型变成更为接近长方造型床得。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”噬浦铝,一定会想起Jeep晶帕冕,提起Jeep谓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了恢替,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挝少瓦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能懂点,看看它在这部分有着怎样的表现蛙溅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车仆,并且不可选装以外垒,2.4L 豪华版可以选装该项配置橡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配盟集褪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版孰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式滑儒,从功能上来看比较全面吗,下面我们就一起来看看它的实际表现逞女猾。   更多精彩视频输,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作韩,调整比较细腻睛角偿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位谁,而且还可以停得很正亥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可库雀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脆暑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示侈夸,如果继续操作斡嘶憾,系统则会中断本次自动泊车祈水京。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里倡辑裸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题锤,我一定会把奇骏放在首位皇泄形,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款陷怯刑,性价比非常高庐。不过自从2008年上市至今的6年时间里舜劳律,它始终没有太大的改变警,另一边竞争对手们却在不断进化篱荤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烯秘涧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肠寸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘届。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况分峰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前副挥,而看到新车的第一眼就会让人感叹桨券骨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了棠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)戮脊,并且也是该平台衍生出的第一款车型携,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化览握臀。相比老款车型略显古板的硬朗外形危狭凶,新车则显得更精致丢,更有设计感麻缺谦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上午。当然良泞,除了视觉效果之外化狙轿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了穿?这也是今天我们需要探讨的问题氖翠兜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型什盒酒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限农,我们本篇文章的测试内容并不全面低糖秋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受剿吓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据碗浮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍顺庇藏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章愁炯,里面对新车外形篮散、内饰等方面都进行了详细的解读拟怠屋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 隘髓。另外壤丸稀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊惰刚及。   ●增加更多高科技配置性,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挂煤,除了拥有出色的设计心冷放、良好的工艺和用料之外工让,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望履,翼虎就是个很好的例子抢坤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蜕魔蛊。如今的新奇骏身上率兔,我们也看到了各种高科技配置绍色冬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平慌茫粕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了泪玛肪,在两年前它就已经崭露头角矾搔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样顽,连控制面板都完全相同垫。虽然东西不算新祁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先揽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化龟期,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蓟担,汽车作为生活中不可缺少的一部分朴,也同样要跟上潮流贿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车乌陪庆,很多的印象都集中在日系的丰田车上忻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拾鲸,由于起步较早串洪,所以在混动技术上都比较成熟袖颂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型稿摔,一方面是因为未来的趋势勤室涩,另一方面就是对环境保护都有一份责任改。但能让人印象比较深刻的不多碎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外楷患。经过一天的试驾体验俱径入,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶喊撼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车别翟。   外观方面乘靠:设计大胆前卫茨促郝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后哩孟,给很多人的印象就是模仿轰臣、复刻剧,aygo清失、花冠虫删限、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象憋床墙。实则也是没办法的事儿典魔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始比澜黑,不过从秦看来垒蚊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段四堂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赂构,整车设计偏向年轻化磁肌,前大灯内加入了日间行车灯坍殴。车身尺寸方面隧,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm薯,轴距为2670mm醛吻捷。   实质上稼护型,比亚迪秦的外观特色鲜明蛋陈,个性十足局穷感,他并没有针对大范围客户群体而设计范,更多主打年轻锌漓编、时尚元素拌寝彪。这样一来拟莽,优缺点也相对明显蒋但嘛,需要一定的时间让更多的人来接受他糖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番喝伸挛,充电方法非常简单也很安全苍。通过家用的220V电源就可以直接充电星,但是要采用三相插座涧堆矩。车内的仪表盘可以显示充电信息茸菜缕,包括电量以及预计充满时间码杀米,而且还可以选择预约充电艇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的凑秤,虽然我的“档期”已经很满粗摆,截稿压力山大估。但作为潜在车主霖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骨,它和福特嘉年华媒匆傻、大众POLO会有多少不一样蹲享涩,谁更值得购买方。我想这也应该是大家都很关心的问题刑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息亢,以供大家有更多了解态任跑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元峦才吞,分1.3L和1.5L车型拧课,提供5挡手动或4挡自动变速器瓤。这也是国产的第三代威驰车型崔腾,相比老款车丘古瞬,新威驰变得价格更低茅、空间更大廊壳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搜沦聚,在广汽丰田4S店中销售透躬癌,价格区间6.98万-10.88万元赔蜗。两者动力系统弓陕嫁、内饰设计完全相同躺熔。只是外观分成两厢与三厢袖厢口,配置上有细微差别而已臣。好了漓摧矢,我们就从外观开始说起椽拎弦。" "  导语嚎畏:在新能源汽车研发领域覆,比亚迪一直是领跑者抢酱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车陡庞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辣糖幂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术湾刃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扩,能够开发更为节能维偿标、环保的电动汽车产品酵联么,实现性能的提升和普及应用糜橡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作申酚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车滑陪葛。   历史上把,秦灭六国羚糯,结束群雄割据时代感祈叙,统一中国登孟,开创了历史的新纪元钩骚菱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆读剿,势必证明其在以下六方面的实力翻:   一搁酶溯、比亚迪秦到底有多快松陌仑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示纫侗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒牟武惨,23%的车型在8-10秒梧割敬,17%的车型6-8秒咖艘,仅有8%的车型小于6秒糠妊卜,代表车型如保时捷卡宴4.8L家剑。今天档,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下幻湘,秦百公里加速为5.9秒谷峦帽,而记者实地测试时挎半,百公里加速更是达到惊人的5.4秒几峰饥。   跑得快自然有其道理鲤,秦具有“双模”动力森畔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合饰略朔,在混合动力模式下哭革,秦能爆发479Nm的扭矩狡鲜,某种程度上可以与那些超跑抗衡诫存辫。 二溯蹈弯、秦油耗到底有多低了?   根据国际标准测量核算聚迷,秦百公里油耗仅为1.6升邵猛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式齿环。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腐囤糜,纯电动模式时透刨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时洼弄,整车自动或者手动切换至混合动力模式家筋嗣。在所有模式中掸隘百,秦还能进行制动能量回收杏辩,即电机向电池反充电凹闯,每百公里回收2.5-3度电殴敖牛,可以多行驶约15公里让。 三砍浅、秦充电到底难不难限?   一句话回答冯场:有三口插座的家用电源就可以靶蚀,就像充手机一样方便氯。秦的电池容量为13KWH滦慷迸,可通过220V电压腑码仟,3口插座眠太猛,4-5小时充满电痕乡。秦随车附送一个智能充电包丸配饲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖呕并蹈。   四磋箔复、既然用了大量驱动电池灯眷啃,到底安全不安全?可靠性如何健鄙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池售、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蹄迫。单位能效比城温,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池恼椽麻。但是安全稳定性方面则恰恰相反蚂吻尚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池截。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池漆苫采,是目前市面上最安全的驱动电池伪咆呻,没有之一式膝睬。   可靠性方面结购,据比亚迪测试惮汞帮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蚂卯宫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修恋,业界罕见时。电池电芯甚至终身保修芒。 五颗撩、秦操控驾驶会不会很复杂劳镣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蛾骂,习惯之后甚至更加简单耸淌精。新增纯电模式也芭穑控驾驶会遁房,更安静屑鹊匹、更节能鹿槽骸。   六罕、电池组电用完了如何行驶涂讨?   据技术人员介绍蜡,秦本身不存在电用完的情况诽。电量不足时狠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式崇赡罢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电董现勒。   此外帝谜悲,行驶过程中痰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蛔咖,并储存到电池中嘛宪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车熬踢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字献,其次是QQ me枫,PT漫步者之流刺恼废,当然还不包括那些“只识其样咀轨、不知其名”的人群凰慈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贸规,它也是双龙汽车最具标志性的车型烁。在迎来双龙新柯兰多之后暑插,就在近日踩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾莎结徽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界磁,但却让我们可以由心发出这样的感叹骄剂,爱腾终于正常了差。   从推出2011款爱腾至今辣,已经有近3年的时间亢肌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势避,却在人们心里留下了不可磨灭的印象铺咀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事耗犊仕,伴随着2014款爱腾的推出娘,有关于这款车的一切猜,也自然成为历史膳壤,被我们封存起来诬梨蓉。全新的家族化风格设计甲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沟帆荷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部甫歪,与新柯兰多相似的样貌蒙删,让新爱腾不再具备专属性携讽。没处前部细节的设计懂,都是那么平易近人害静肛,平庸的再没有任何特点丘。可能人就是这样肯火,老款爱腾在售时苦砍评,人们总是说这款车有多难看瓜,有多奇葩纽唇,但当它真的成为历史后妮筏,我们又会感到缺少了什么多昧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化竞蹄呈,但还不至于让它从中获得什么优势匹,车尾部简单的几处变化谭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉么锋剁。现在在大街上粹飞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的上,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了送烙咆。   本文导航" "   这年头在路上跑着灯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼删淀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念痞挤,把自己造的车不断的加长拿裸,就算不加轴距也得把身子给拉长没矮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坤、大型车上遍,感觉有些资源浪费领差黑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车慷诽栋,“L”的作用才更加实际堑。当拿到这辆YARiS L 致炫时司,小惊喜了一下吓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了路,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了稗堑紊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缸剑潭、大众polo穆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势救履界。目前这辆车共有两款动力湾、6种配置车型在国内上市刷哇嚷,指导价格在6.98万-10.88万之间凉。由于新车型且上市时间不长教,所以目前的优惠幅度不算很大祈投,基本在3-5千元左右玻监煽。(个人观点肩跑:致炫括,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士伤赌炊,厂商指导价为8.7万-10.68万宏效,搭载1.3L/1.5L发动机攀,5速手动/4速自动变速箱浩。" "   曾几何时家,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吉识,它那个性的外形给我留下了深刻的印象淡,但却没有获得国内消费者的认可壳纺。如今肥迟妮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前痛没栏,其售价区间为15.48万-21.98万元龟嫩,相比老款车型有所降低惧希怂。另外烙摔涝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化究跺颈,并针对柴油发动机进行了重新调校失线喷。下面就让我们通过试驾体验线醚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蛇爆胆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计讨南,并采用双龙全新的家族式设计据土汰,整体风格与现款柯兰多十分相似桃。然而妈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整掳,其车内布局依旧与老款车型保持一致芳空头,略显缺乏新意挥溜。   小结轰: 相比老款车型来说棺先,新爱腾的外观变化令人欣喜栏硼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酸胚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次梁。不过吧上耿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进完咸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容香。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)煽菱。在海外市呈!,新逍客提供3款发动机课,配备6速手动或CVT变速箱颁午,在英国的起售价是17595英镑献目测。与现款车相比壤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计绕共封,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鹤炼澄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型会牛呸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了集。 ● 外观介绍厘弦揣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型哩柒:宝马2系Active Tourer偶广铜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单臂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型花动。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吴奈蹲?车展上的展车给了我们答案拳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月芍亥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车庇,而在正进行的2014日内瓦车展上狮嘘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伦。和两厢版一样杯辈,全新标致308SW基于PSA的EMP2母ㄋ常块化平台打造陈漏丰,造型新潮时尚黎毛肛,细节设计则突显旅行车的元素畴,保持一款旅行车应具备的实用性瓢赐。据悉旧联,该车将于年内率先在欧洲市场上市乖舍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嘘娟缺,相信国内消费者很快也将与它见面商。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后林孟岛,全新标致308的旅行版如期而至衰幕。从整体变化来看划寇,它在保持旅行车实用性的同时倦,将重点放在外观角材疆、内饰的调整以及配置的提升上床麻,新潮的设计更是让人眼前一亮诵馅。在我看来嗣暇杠,它的变化是非常积极的备。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舍速窖,现在它要做的就是尽快进入国内仁新。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章末峦:   静态评测    ?   更多精彩内容怒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑啊敌履:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界却挨驰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厘祈人。早在上世纪五六十年代残滇,Citro?nDS就用上了可变悬架复墓匡、随动大灯非舜川、转向助力舵枷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术为滥,加上极为飘逸的车身设计铂南,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样长吵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌换粪惺,2011年长安标致雪铁龙成立闹,到今天我们测试全新DS 5LS黑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柿承,音译的中文品牌名念起来很接地气场协:长安谛艾仕粒,有股莫名的喜感巳始洗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器轮饰杯,是台正儿八经的三厢车身呢。   ●外观窜:考虑国内需求奸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前傻筹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5媳僳竟,后者里里外外都显得格外前卫赔霜概,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度社,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钒、更好接受一点什。当然邢褐,前提是得保留住原有气质经卡。   在这张全新的前脸上滔武慧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贪款陈,官方把它解释为“飞翼”肋啊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征泵奥,由于边缘不是那么锐利彤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪挎杀,接受起来没那么难淮。   车身侧面和尾部看起来很饱满蛙黑、匀称挡,其实我个人甚至感觉比车头更好看教。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沫抒辨,厂家说这是做完市场调研后的选择钝告,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奥,想想也不无道理械苹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条哦沪般,与其后期车主们各自琢磨腐,不如原厂直接把这事办了途垃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无十负,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注愧:下文简称新阳光集,以便阅读)捅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸筛爸刨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰世弦秃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胖。现在它不光新潮善讣,还进一步提升了性价比泡,为与定位相当的大众桑塔纳懦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备省旁揪。 外观乒藉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荡秆第,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瘫烁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感堡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纳哀称。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分楷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米揽,达到4456毫米迫罢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凌厢。    此外堡柔并,新阳光的轴距则依旧是2600毫米亮,由于在东风日产的产品体系中魏腹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)糯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些标。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时臀,我已经身处呼伦贝尔牙克石婚骂钉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气戎禽。尽管天气有些寒冷修,但此刻我的心情是非常愉悦的凰抗芍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匪枯毕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感苗猴夺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世贺墟峡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car哨旱扔,当然我也不例外淮会汹。这次除了911之外脱,保时捷还带来了Cayman没碍孝、Boxster姥挞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型草藩提,让大家分别体验RR(后置后驱)朽陋弓、MR(中置后驱)饥思、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧槐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乱,即使在这样的冰雪路面也不例外娩泉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作悲。在练习漂移之前卿心蹲,充分的驾驶培训是很有必要的佳筐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救浑杰怠。   ●车辆失控该如何挽救吵?   当车辆发生转向不足时歼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)划蠢,稳住方向并且慢慢回正俏厢,切忌继续打方向九,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剐韦反,反而会加剧转向不足的发生辉是。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时去懂奈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苔被警,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线膝磊毯。对于一般人来说华虹,应付转向不足要更加容易一些粹尽缝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术衅,而转向过度一旦被合理运用家猾,就能成为过弯利器秒兢,也就是我们平时所讲的“漂移”久榔。   ●如何才能实现漂移加屎?   要想在弯道中实现漂移腔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移核汞量。针对这次的车型以及冰雪路面工薪齿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式诺吾:   1熬抗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闯慈烫,我更愿意称之为惯性漂移过弯韩陛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近混伙、甚至小于90°的急弯吗。 ? 『以上为PPT截图哩迟壬,分辨率有限贩荡坪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性换,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度胺,然后反打方向穷唤,稳住油门漂移过弯络疟承。例如在通过上图中的右弯时售顿敦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢餐袍射,然后左打方向桅魔博,紧接着再右打方向痉栋舒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动斑篇磐,别慌糯似,这正是我们希望看到的搭俺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心努毒郸。随着车尾横向滑动的产生渭喉绒,此时驾驶员应该迅速反打方向皑回贬,让前轮时刻指向出弯的路线挺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度敖膜,随后在出弯时适当收油并回正方向接渭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了躬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向霖,方向盘转动角度都不宜过多拦牌,最好控制在90°以内嘛秤石。其次油门动作务必细腻毫矗继,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系寂暑渺,给油则会加剧侧滑菏浚,收油则会减小侧滑角度涸吞壬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用韭埃不。   2测团谭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瞎硕渴。   适合弧度比较大的高速弯道撩圣。 ?   当车辆高速入弯时宽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头雀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑采。当车辆开始侧滑之后堤呕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捣溶,继续维持横向滑动股,同时反打方向控制出弯路线扳,之后的动作与第一种方法一致疚跺笑。对于初次尝试的驾驶者来说簇,如果入弯速度不够快也没关系祟俱,你可以直接省去刹车这一步骤哨乱泛,在入弯时适当地轰一脚油门屠苯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑航。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控频,并综合运用噶腺兴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了尺怪。例如在紧急对跨妈、高速的连续S型弯道蠕射苔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心经,并且辅助刹车改变车辆的前后重心武认秸,从而划出一道完美的漂移路线卢圃躺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗竞韶?AE86在高速S弯道超越RX7山,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介淌想沁。   当然葡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后春,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海桨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鞘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶念,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作滥,驾驶员只需控制好刹车磋牡师、油门以及转向三者之间的平衡即可盗祭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肪癸。   然而即使是这样弄剃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的善募湾。冰雪路面凹凸不平棚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同晶堤村,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验篮退损,所以技术和心态都十分重要乔蠕膏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙澎舜博。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统魏授,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头霓秦。在这期间烘礁,沃尔沃创造了无数的第一那碎,也赢得了不少的辉煌成绩阶,当众多车企迎头赶上之际断炮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中庇,并将其命名为Drive-E汾雇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钙汞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带距恢咯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命褥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅即睡充,实现了靠背调节和腰部支撑纲凹。 1967 推出首个后向式儿童座椅透剧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护搂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涛,将有害废弃排放降低90%以上簿瘦拷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)寂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全叛行秦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生赫房啊,有效减少或避免低速追尾碰撞文。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术相,至此安全范围从车内延伸到车外贿跑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表风凶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩码厘档,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数具,从被动安全到主动安全差会,再到行人保护势,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可轰京。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域良田,空气污染现已成为最热门的话题呈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事币,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性次箍尖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎毫斑寸。   Drive-E是什么 必蒋?   即E驱智能科技瘦,代表Efficient Power(驱动更高效)蔬洁、Electrification(驱动电气化趋势)悼、Environment(驱动环保潮流)如粱节,从字面来看很容易理解抬蛊绩,简单来说就是引擎高效化槽,这样一来既可以保证动力性拉钦隙,同时还能达到更好的排放标准耻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱抄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鸵诗搽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吭跺徘。   沃尔沃还将这一技术投身于拇蹋块化的研发灌妥,只需变更增压器氖褰迹块与催化转化器耐列浞桑块等主要部件材腺,便可催生出一款新的引擎产品娶撵楔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上爸,大致可分为4类娠灭厦,即汽油直喷引擎毒畦、柴油高压共轨引擎空,单增压引擎(T5)些颈、双增压引擎(T6)篮惧炮。 以XC60为例 腐贤险,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 怪衰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例盎就,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎乒紊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比谁,在动力输出上也略有提升截兢囊,其中的原因自然脱离不了小体积俩贪茎、轻量化等一系列技术的支持沥档。   此外变速箱方面也有了很大的改观惩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搭唾白,挡位的排列也更加紧密讹,有效缩减了换挡时间汞挝糖,从而具备了迅捷的响应能力呻锯斧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抬痕,耗能经济性方面得到了进一步保证搬,它将改变城市路况中引擎启停的时机疽悉反,改善油门的响应捌酶疥,空调系统转化为经济模式工作牟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哀,而在65km/h以上松开油门米回,引擎还将会处于怠速状态阑。   本文导航缉钙块:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩钾无,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位灵鸵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”碎瘦。不过项兑,动力并不是我们今天的主要议题仇澳。秦的下盘功夫方面表现如何捶化?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系扦咕?这些都是我们今天要研究的内容仕弹。综合起来炬,我们最终目的就是想要弄清一件事山杀贡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色磨蛊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”让节粪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外块,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上五配。当然宽双湃,由于秦有着体积更大党伎的、更加复杂的动力系统肚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瑰撼,但由于双叉臂需要更多的空间迁拨琼,因此也是不现实的坍缅郊。在材质方面篓,秦同样表现中规中矩赶,并没有使用轻量化材料为车头减重须撬,亮点并不多疆死伞。由此可见掣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化祟。   不过孰,由于混合动力系统的特殊性擦糯挤,秦也必须做出自己的调整腹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异讲问奇。比如腊抛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面皋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上痛碍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蛔尼。此外裙戎痛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捐脯官,相比速锐在直径上增加了将近9mm唇哇,看起来很是显眼毋硕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化盯,而在同等材料和工艺的情况下电,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度跨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胶胎。   另外涩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架乳叙稼。与速锐的非全框式副车架不同食浅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮隆勤垫,由于加入了电动机和管理单元潦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加播蜕竣,因此这样的变化当然是加分的形。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套偷储,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声筐、振动和声振粗糙度劫,欲知详情请点击这里)户,是个值得肯定的进步噬菲款。此外攫删,与速锐相同宽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连被,强度更高是,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哨腔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天达巍,现款附∨牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌策,不过福特已经为此做好了准备绰擦田,日前刚刚发布了新款柑瑁克斯伎樊。它采用了全新的家族化外观钮徊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果时淖坷,不过它真正的杀手锏菩羡,还需打开车门才能发现灯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线甫蔽藩,进一步抢占细分市尘嵯,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型帕玛扰,满足那些对于性能有一定追求的消费者韩,比如轿车中的S5箍塑驮、S6集甭、S7肋、S8等等狸惠。就在不久之前的2013年12月躲会陵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前佛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型得庐斑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蹋媚裤。 外观炊纠肖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态踩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子四霜嫡,可以随时面对那些不识货的挑衅者淋。作为Q5的性能版车型涡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粒瓣,颇为低调锋版材,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化不。 车型图片 基本参数敖豪苛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出适,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巢,特别是车身高度经过降低霓澄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm慨姑,而轴距也有细微的变化烯烯警。   其实只要细心观察杏控,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蒙,除了特有的徽标之外绦邯,SQ5的镀铬条有别于传统车型翻刹,采用的是双横条样式虎现架。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状膘畴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽驳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痴海沫。而配置方面烫蹋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吩。   尾部的变化主要集中在下半部分匠铆究,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计叉,可根据行驶状态来改变排气开启程度记皇丧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派骡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钒,前者就属于少数派髓陌睫。一个是只有追韩剧的人才懂敝啥,一个是全民百吃不厌毒柔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品剖,其实上一代车型在国内早有销售故脊,只不过跟福瑞迪太像了嗓仕拼,外观不出众酱,关键是动力平平似构垫,所以最后并没有收获太多卡。全新速迈刚刚上市茄,售价17.98-22.68万元奈潞,很有幸能够在第一时间接触到这款车尺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了搓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常耻绣投,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈们膏。通过简单的对比柿对,不难发现际群年,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盗朽椭,名字叫做ForteKoup隋篮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机檬,售价17.18-20.08万元粟哩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版市寒配,它承了起亚家族的虎啸式前脸恕衫填,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评受,现在看来谈不上惊喜谓,只能说还比较精致定。虽采用了大嘴的设计寡堑鳞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步搅舜,或许小女生会喜欢叭。大灯全系都为卤素光源火哇槐,并带有日间行车灯踌撮吓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疯漏。   走到侧面色,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化槽堤,但两门的设计为它增色不少蜂沙,在绝大多数人的固有印象中挫汐谷,跑车就应该是两门坏,并且应该是无框车窗妻甲蒲,仅从这两点来看焚韩敝,速迈确实都做到了典嫌苍,开在路上的确引来了不少的目光追随寿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流肩潍,我们一致认为车尾的设计更为出彩废鞍,短小旧、精干瞳蛾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鲍痛。除此之外默良受,1.6T车型使用双边双出的排气管布局饱,而且排气管口径不衅ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强染镭。轮胎为韩国本土品牌瓣,规格为215/45 R17层隘龋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了梗。   当然怀乐,如果你选择2.0L车型的话纽,你所看到的黑色外壳后视镜竿枪、前后包围的碳纤维纹路饰板门奉、双边双出的排气管魂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了圣盾伐。" "  讴歌这个品牌擅,或许很多人不是太熟悉峡鲤徒。作为本田旗下高端品牌几冒郡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任奥,而且在美国市撤〈印,讴歌的品牌影响力是非常大的筋剔彼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力睡,大部分都是人们对这个品牌不了解多啊毖,影响力上不去疏上念,导致在销量上确实不尽如人意私捞率。对于这次全新MDX的到来募煤绞,个人持有赞许的态度词卵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意苹,还是那句话澄苛陆,品质上去了络旱,接下来就是提升品牌影响力了苟譬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上懊,大灯的轮廓更加细长盒扰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯黔慑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过姬骋蝗,但内部结构和MDX并不完全相同汲揪涩。雾灯被一条仿LED的光带替代侣,进气中网的细节刻画更加运动骡喝倍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长际笛摩,侧面造型给人的视觉感受非常低拴协藕,这和前后大灯的位置有很大关系磷淌虏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎纺勿松,注重舒适性僵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感餐篱郝,而压低的姿态却更加动感是返悍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赫并。尾灯造型相比较现款修长徽拈,优雅的感受也来自于细节的 设计品,但貌似通过我的观察蛇晚帘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源谢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置锯,让尾部显得非常简洁拐。   本文导航寝吐抖:" "  2014年2月20日羌倍长,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市牌碴滥。2014年型奥迪A5的最大特点是摊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茬菇淬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国轮饭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大溅,共有19款车型搐,售价在49.98万至85.8万甘勃讲,具体价格如下订警: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盘担:网上车市 www.cheshi.com   外观方面添,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狮。配置方面封揉,也与现款车型相同帽持。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机含。   内饰方面硅佳咐,2014款车型也与老款车型大同小异售秒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘等,同时门内饰熄、座椅中央扶手佛、都采用了纳帕真皮面料秒面。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机借。而2.0排量以上的发动机则保持不变借绰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型磋屉场,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化铅琳颂。   变化一舶图:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化漂病腐,在原有的缸内直喷技术的基础之上孪伪斥,加入了较为传统的歧管喷射观扯镶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合涎,通过二者各自的优势殴拇菇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求漂啪。事实上僧措,混合喷射也不是什么新的技术瓦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用池胖暑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点急旁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市背项,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善确管。   变化二鞠美:排气歧管集成至汽缸盖内封,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内沫氨喘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力范草谩,从而减低涡轮的负荷淀,提高涡轮寿命摆贸鳞。同时阑,因为在进入涡轮之前进行冷却佛衫,相当于提高了涡轮的进气温度限制串匪,可以允许发动机有更高的排气温度搓羡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高烽嚎仓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人兰芹惹,同时结构也更为复杂土皋始,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战奢惕凑。对此藕,缸盖内的冷却系统也进行了改进萄疼喊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)侯谴书。   另外柏聪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外订郡,还有着两项小改动贸磁久。使用旋转阀那粒块替代了传统的节温器馅火,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上轿萎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制仇搭。   根据官方消息川钱鸥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上累,为用户创造更加愉悦的驾乘感受患拓皋。笔者也希望在应用新的技术的同时陀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情降肝爸。 责任编辑奉:王晨熙" "  A00级(微型车)当局钙,在人们印象中这类车以实用性删让锈、代步功能为主缺,低廉的价格促使配置也不会太高尉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候对妙嫂,一款车的推出打破了这一概念嫂杯黔,它就是全新奔奔孩,来自长安汽车新。   感官是人们的第一直觉反应时,所以外形设计的重要性不言而喻袱己,为了使人们印象深刻驾戈茸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的猩,道理很简单汗,日本是微型车最发达的市场亲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展菠称,在2013年广州车展上稠贯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光桨协髓,除了时尚的外形设计以外啃迹,在细节做工上也有着不俗的表现计。前脸的设计整体性很高诡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条诗喉籍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影坍班。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锋枷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势窖憋,不过这一点在外观上并不明显贩拾,这源于贯穿车身的硬朗腰线辆祥,有效将视觉性降低盯,同时搭配造型独特的双色轮毂袭吞,让这款小车看上去时尚动感和涛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动呕鲤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰骇珐,如果仔细比对幌喊恭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蔷。除了引人注目的设计以外枯水相,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹未,具有加热功能的外后视镜瓢都、15英寸的抛光双色轮毂来零汕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置忙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页购:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市壳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d东乏。不过暮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版娘遂七,从内到外目、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉薄杜拴,可以说是一次完美的蜕变献。那么这款新车究变在了哪里干?它究竟新在哪雷隋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蒂啪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5痛绣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大薪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm棉棠芒,轴距则与老款车型保持一致莆篇。在尺寸变化不大的前提下畏,改变外观火垮赏、动力嚎垂薯、内饰案刊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关宫澈稀,2月19日这台新车也正式来到我们面前垛,并接受大家的考验模地崩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条轮斗,但这8条是我个人认为变化比较大的琉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点铣廓号。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候每汉骋,我就有了一种预感得恢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢楞拔白,刚刚上市的新款X5就给予了我答案甘炕瞥。全新X5给我最深的印象除了家族化外仓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)衡。首先劝缔燎,先说说全新X5的外观蠕吐,“大尺寸双肾进气格栅”邪乃、“开眼角式前大灯”殿稿冲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致染绣。    现款宝马3系推出的时候领悄编,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉缴话瓮,现如今随着全新X5的上市释奠瞄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上甩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此顺蘑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分逻晃瘟,据悉贬档,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辩耙闻。值得一提的是篱吹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般茶,给人一种炯炯有神的感觉剂安瑞。    由于新老款车型的轴距保持相同饯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉板酚涧,反而侧面的腰线给人一种力量感鲍途,这也使得新车看上去年轻了不少店朴呜。细节方面骏魄,新车在前翼子板上增加了进气口文哇,突出了宝马品牌独有的运动基因琳歇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涤惺鞍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带圈间氰,提升了夜晚的识别度幢驴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起路必,降低了风阻系数倪碎效,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性番覆灰。" "  版权声明毙叭:本文版权为网易汽车所有喇秤假,转载请注明出处酚。   在2003年禾惺品,奇瑞QQ的下线让这款时尚附宿村、便宜竣铰拐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胺克,之后短短的几年间陆就,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话滥,然而到了2006年长安奔奔的推出伞扔亨,打破了QQ一枝独大的局面及。一转眼吗口憋,已经过去了10年的时间搔斥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肆珐,在这个追求个性逢馈吹、讲究品质的时代瑟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流吃疙媳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则顾,而长安似乎也意识到了这一点收冈淮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢徊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者境苍藏?   从厂家方面获悉去,老款的奔奔(love)已经停产奉砰,而奔奔mini则将会继续生产销售茎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系昆辣,前者主打精品中高端微车市衬巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战胸梧。从定位上来看派伴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些碌,虽然沿用了奔奔的名字贪菠,但整车的设计红性、配置以及售价都会高于老款车型攫。   新奔奔客户群体是谁典?   在很多年前莎咐少,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结摧翻传,到底是买奔奔还是买QQ驳期精,在那个时候莆,很少有人会关心这款车设计的如何瓶、驾驶感受如何狮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具郴,省油偏、皮实芯、能遮风挡雨就行嘿。   现如今深玲蓬,80后寂娟抬、90后已经成为购车主力履乖,这些从小听着walkman匹喇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计倍蹈、用户体验以及品质都有着更高的追求盗沙纲,因此在座驾的选择上同样不会妥协寝叙娩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看秦溶败,新奔奔就是冲着他们来的功慷。   新奔奔主要的竞争车型是哎须钢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布陌,但从目前得到的消息来看暑湿齐,5-6万元将是其大概的价格区间粪罚潜。这个价位中既有一些合资的微型车途,也有自主品牌的紧凑型车惟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车渭,比如两厢赛欧枫颈错、奥拓垄、玛驰以及低配雨燕等等车型快伟呈。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线篡盒膏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些玲寇洪,产生竞争的几率比较小勿龟。   外观街:惊艳氦逝、和谐捎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型歌狗轮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铣:高离地间隙翘、车顶行李架缴、双色车身等等隋趴匈。没错八挞氰,无论是跨界秋废斜、越界还是交叉车型搐暮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驹粗。不过世间万物旅佛戌,徒有其表终究很肤浅矫,我个人认为俏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滇链恍。所以舅刻视,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾供太,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款会毒络,它集沃尔沃所有看家本领于一身纯承,可谓全副武装豆奔盼。为了让媒体更好的体验这台车嫁券卵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高静。没有固定线路曝,没有领队车辆柏潞青,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磷,它会和每一位汽车媒体人独处12天乃迪戌。而在这12天里蜡临,我已经和它奔袭了4100公里戚邦,横跨了三个省份露偶,体验了柏油赛道巾项、软土拉力丰、冰雪漂移丸虐鸿、高速狂奔畔埠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话去狡,当然剩,最终的结果是懊菊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钉,正所谓日久见人心苔太巷,交友如此逝幢,试车亦是如此眉烈。回到正题握胯,和往常一样防袄,对它的了解还是先从外观开始汇隘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生伟龄评,相煎何太急”这句绝句挖鲜,而在雷诺—日产集团旗下楞迪,有两款车正在上演着这一幕两。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气咯醛深,还有这出色的越野性能霸琅疵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性冻材班。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下姆楞,买谁更划算翅挠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橇充:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位舒,作为英菲尼迪的顶级SUV阂实七,QX80的售价高达152.8万虹桥,但经销商处可以优惠16.2万粕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万奥算,虽说16.8万也不是个小数目填哄挡。但对于消费者来说砷,一个日产澎疙,一个英菲尼迪荒偶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌沦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诡了,它的身材绝对够大淖。从上图的数据来看揽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙尉盟,尤其是将近5.3米的车身长度耻圭,会让您感觉驾驭它有点困难丁乓。另一方面扫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现薯祁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解膏侵扫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烈棺睹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅叹埃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足袄,同时也显得异常凶猛书。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉囊餐段。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大录谱禄,整体造型圆润能宝,没有多余的线条作为修饰藏掸唤,但是反而会让人感到车身很厚实层倡奥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞华掇。同时注意它车窗的设计凳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱陌焦奋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的俊南虹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感颂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样多。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嗅蜜沟,也没有了那种霸气舰何,转而给人的感觉是设计很前卫扇。车尾的饱满程度与车头相呼应着能肃弄,丢去了上一代的直棱直角刚蔡态,饱满的线条凸显着丰满的层次感变杉。   日产途乐鸽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华砂,虽然脱胎于英菲尼迪车型贾聚鼎,但途乐依然拥有自己的外观特征玩并泵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性姬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杰俗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型闭是鲤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疼叮外,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出看疵牡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底糙碗昧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气垒脚,成为了车头亮点之一顶沟法。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术湿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型理坪忍,这项配置自然是少不了的咳。我们可以找到4个摄像头寝嗓,它们分别位于车辆头部顽是、左右外后视镜下方和车辆尾部谷。以便在停车过程中画局,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况空煎建,让您更加自信轻松的把握泊车空间轮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坟毙浅,大大降低了停车时的事故发生贪狄杆。   途乐   通过对比发现叮叮烫,两车在外观上的配置基本相同慈次郝,差别仅在日间行车灯上江,不过随着QX80年款的推出羡椒饥,日间行车灯的加入应该不是件难事测。两车最大的区别就是外观/品牌的不同态,在相差仅有10几万的时候蛔啼尼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店实焕蓟。    责任编辑禄镐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天菇道吭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了秽,除了奔驰G偿、丰田陆巡系列设画抄、牧马人等朗蹋,双龙雷斯特也是其中一员闪感,而且雷斯特还是柴油车拐藐吗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值善博械,以目前的接触来看添,双龙雷斯特W表现不错般订,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”匣嚼穗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前尼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作刺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰集,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吉。当然汗丹涪,在随后漫长的几年过后茨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌滑脯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO犀档,该车型最大的特点就是其尾部造型烩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计焦牛溯,宝马方面肯定不会承认斜,但从年份来讲辨陷,明眼人一看便知怂拈。   外观叭匙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苦,该工作室的创办人正是乔治亚罗认,不过大师的设计未必符合所有人的审美垄另刹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鄙荣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调手,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势航案凡,但为了照顾空气动力学与线条流畅蔡龄横,雷斯特的车头是圆的动秃车,所以在当时看来有点“离经叛道”回。   而到了现款的雷斯特W魂,这个“小问题”被修正了侗吴喂,一体化的设计已经是大势所趋领晤颈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型坪污,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感顿德,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别病淀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少豢韭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相娥截。通过车展上的展示卸戏链,小编已对这款纯电动车型有所了解貌兔盗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验诲,时至今日邻惯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型廊屏佃。据悉角,之诺将在今年的2月份开始接受预订嚏及,上市后将以租赁的方式面向消费者顾驴,具体的细则目前还没有公布救擅痘,上市后会有着怎样的表现放,我们会同大家一同关注薄痛梁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前旦弗磕,简单了解了一下之诺这个名称的由来绘姆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现壁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟埠嘉渤,毕竟是基于宝马X1平台打造伐,因此在多个方面相似度高也并不为过宽疯卫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现遁赴,其具体的表现如何郎那栋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验磺。 责任编辑矢碉梢:沈楠" "  版权声明偏:本文版权为网易汽车所有奋,转载请注明出处瑰乌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计筷淖卡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列堤星。它们的可见程度茫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桅背。可见度甚高的两个文字的组合酿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字羔浑。因此仇党,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车兑惰烯。哦褂,对了荒函,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思驼。意大利人的自信饱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心玖戌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用藕?咱先从减开始说起化柬。 Q涡翅菩:致悦只是切掉屁股的菲翔么份昂?   A上撵:非也癸,前脸亦有修改肃,整体风格统一挥镣踏,协调度很高刺。   我相信Roberto Giolito先生紊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师可,在设计Ottimo的时候潘,一定会更加从容涂暑伦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”胖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思江互邵。在他的心中金圣许,应该有着太多关于年轻贺、活力的理解败修膛,而这恰是Ottimo的设计要点灭观。 外观总结   赞撅归:个性鲜明伞、标配LED示宽灯辑怪拒、轮胎用料厚道   弹兰:低配删减雾灯   " "  版权声明璃弧:本文版权为网易汽车所有金戏,转载请注明出处惊朝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾避峭坏,虽然距离现在已经有两年的时间挝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象官憨售。而今天碾怪沃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘桔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例列哨皮,并且还是一台后驱车垄偿效。没错涛虑,它就是华晨宝马3系桂膊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)雀,其配备了2.0T发动机纫此,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟却方抄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱先扒鹅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现谱秤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗敦。不过在今天的冰雪试驾过程中臀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)背篓奠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现点磨,必须先打好理论知识的基础涎。于是在摸车之前虫烫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课类遁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关闺氰恕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着粗材冗。 ● 项目一   热身结束了惜洽白,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瘸噬戒。第一项内容便是加速和刹车咖话,是不是觉得很简单疤?其实里边的门道儿多了去了先。   在项目一结束后鹿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式家,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鹅皖。一开始大家相差悬殊我,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了儡会武。接下来的项目二会比较刺激一些保馈稳,经常会出现手忙脚乱的情况搂,但只要理清思路按部就班的做氦冷,想要完成整套动作并不是很难富体。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明午溪详:本文版权为网易汽车所有顾雹,转载请注明出处饺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了没该耻,不过始终都仅有手动挡车型坤撼侣,虽然目前销量也很出色查,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户径辆略。好在这一短板即将成为历史廖镣署,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出粉健胚,新车将于26日正式上市咖瑟备,我们也于第一时间进行了试驾体验滇猎甫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观丹遣畦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外躬,在外观方面也有变化讳。新车根据高低配车型提供两种外观方案棠融,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计首袖,而高配车型则对中网画、保险杠造型净、轮圈和后反光板都进行了重新设计瞄。值得一提的是舒归,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的吕烩。   新样式的轮圈非常动感涎,在同级车型中实属罕见韶细戌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致却行坡,轴距依旧为2725mm讽传。车尾的变化相比车头要小一些草,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板请扦,不仅可以提升安全性雾怂庞,同时视觉效果也更加出色坞彩详。 有态度【试驾评测】篓梧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么耍?   扫一扫惹俊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日殿烩,一汽大众全新高尔夫正式上市糜唯龟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款踢匿兔,其中1.6L拥有三个车款跑阀,1.4TSI拥有四个车款驳,官方指导价为12.19万元—18.29万元缕林祭。具体售价请见下表赡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锯羌,但是却拥有三种功率版本喂酶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本看岁伺,因此在动力系统方面轻客须,消费者有三种选择屋尉。    我们从上面的数据可以看到钉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浑箩,1.4T低功率版是主流之咽怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求陋困,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右该刺颧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮串,但是它的售价高达18.29万元窜丧,相对比较贵饶。    全新高尔夫提供九种车身色彩率,分别是塔希提金赶舷、唐古拉白唱、珊瑚蓝撂、魅力紫虐昏、玛雅红贪反、季风灰娇、水晶银以及深黑和极地白棉胯蛔。 ①孟:16寸Cosmic款轮毂 ②烷撇筋:16寸Cubix款轮毂 ③涧贪苛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂忌伤,其中15英寸的一款辆焙墒,16英寸的两款想县啤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酶莽己,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型娟叔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供攻。    全新高尔夫提供标准座椅搅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅矗锣发,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嗓棱丘,舒适版车型则都配备舒适座椅钝挪弊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版窍帘具。    在材质方面仿行彭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料姬第,分别是上图所示的DianDian黑色织物捻、Zoom/Merlin黑色织物涸吐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择甘,分别是Vienna黑色真皮哇绥骇、Vienna米色真皮次脚、Alcantara黑色翻毛皮瘁、Alcantara棕色翻毛皮讽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料普掏,有两种风格可寻扛秩恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料宏曹,同样有两种颜色可崖瓿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料悉,有黑色和米色两种可阉嗨治;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅毙森版。    在车内外装饰件方面码伤讨,不同配置的车款也有不同的安排小寇哄。像侧窗下沿镀铬装饰条赐私谦、双排气管刮适盯、镀铬装饰双排气管死喀、动感鲨鱼鳍天线喝嫂卞、真皮换档手柄当、科技质感装饰条洞、金属风格装饰条卷慌、碳纤维风格装饰条等等孟缺,针对不同的车款都有不同的配备圭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍庞窝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腊歌端,配备有MKB多次碰撞预防系统荡、ESP车身稳定系统分那、ASR驱动防滑系统贤、XDS电子差速锁非、前排侧面安全气囊壳码烧、后部4探头倒车雷达透、前部行人保护系统腑、自动静态转弯补光功能等等娶俄,但是在舒适性以及功能性方面藏,并不是很丰富差舍舰,但是也可以满足基本使用斗啼。   1.6L自然吸气车款如何牙?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚⒏怼,它拥有手动时尚翻敞勿、自动时尚以及自动舒适三个车款客纷簇,手动时尚与自动时尚的配置一样拉舅希,在价格上二者存在1.2万元的差价嘘地痴,主要是变速箱配备的差异舷。所以在配置对比环节蕾臣楔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行眯首,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元饭花,差价为1.1万元勃筛。    在配置对比的环节我们可以看到劣哗势,时尚型与舒适型之间的配置差别歌芭沸,大多数都体现在外观内饰的装饰件碍珐仍,以及车内一些常规功能方面脐,主要是顶棚储物盒扔瘫、后排中央扶手关、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半阑芥,实际上最有意义的差别在于全景天窗唇篓、后排出风口盛捣痹、蓝牙电话孟哀瘸、定速巡航然容舍、驾驶席座椅腰托爸、TPMS胎压监测系统这几项上康,不过在这几项配置中排揣陷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置慧爆,尤其是全景天窗计翅课。    从价格上看陀唤,二者的差价为1.1万元纺垄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的夸裤盛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品份缸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户艾赁箩,所以我们在这个推荐环节仕崩牧,更多的倾向于低配车款未。 责任编辑蚀颓:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底溶光,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寡汉。它采用了全新的DS家族式设计风格掣信涕,延续了一贯的法式浪漫风格椒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芥。新车基于DS5平台打造持,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机高揣膘。预计在3月左右上市沦灸樊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触兔盖敞,让我们一起来看它的表现如何封芹爬。 外观斑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅翁俄怀,却多了一些时尚及科技感缓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性毁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感华冲勾。镀铬装饰拿捏的也比较好狄损凯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌戎皮旧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品竭杠。也表示着DS的品牌走向独立厩需涝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型露跺罗,有着都还算不错的账面数据台瓣,车身长度为4702mm愧坍,宽度1840mm凄泞,高度1515mm.轴距为2715mm累。上市后会把目标锁定在奥迪A3屏绷。 车型图片 基本参数柒鬼翘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面馁邯钮,除了前车6颗驻车雷达之外荤糙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能帛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谴悸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰僚浪,从视觉上拉伸了车辆长度刃,尾部设计了一个小小的尾翼辑递肃,尾灯下侧字样表明了其国产身份络。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头耍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方讼羔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件翘航畏,真正的排气隐藏在了下面拟顺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型荷毕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词馅:高离地间隙屏、车顶行李架煌、双色车身等等擎袱狙。没错川,无论是跨界潍红侥、越界还是交叉车型绩吮极,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戒。不过世间万物甲犯,徒有其表终究很肤浅裤,我个人认为拓唉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统戊。所以爸屉奥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾巨呸挞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时付,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象广醛凉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吩,它集沃尔沃所有看家本领于一身扣,可谓全副武装羌苗。为了让媒体更好的体验这台车瞪氢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兽丝颓。没有固定线路南腑苛,没有领队车辆魏苛幌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吹,它会和每一位汽车媒体人独处12天妈郴。而在这12天里徽,我已经和它奔袭了4100公里武,横跨了三个省份幸饲,体验了柏油赛道嘿泼、软土拉力偏廓袱、冰雪漂移牢、高速狂奔仕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话爆,当然粱哪妇,最终的结果是哼祈憾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多檬肌辉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嚏斜,正所谓日久见人心兴,交友如此蔑昏踏,试车亦是如此憨挎颅。回到正题无蔷等,和往常一样投,对它的了解还是先从外观开始功狗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化桂釜楔、多样化是一种趋势匹腥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况成斑立,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白惯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠负拈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦弯第涉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车理水,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陈嗓,上市至今保持着约5千台的月均销量岭闭请,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型诲赫。 外观/内饰对比戚喘甲:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来锌偏巨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吃疼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的廷,毕竟师出同门爱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管舜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯末硅,远看很容易被误会成排气管水逼,但事实上真正的排气管被隐藏起来谢劫,整体尾部设计显得层次更为分明袜亢梧。低配车型配备有倒车雷达抡釜委,高配车型还配备有倒车可视惟疯反。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念合,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蛊,修长的车身与宽厚的D柱羚,加之出色的后排与储物空间灌,俨然就是一副旅行车的范儿稍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm冲苍,它完全可以称之为旅行版朗逸妇骸旅。    车身的线条连贯自然驼活防,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观霉拎斤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头市丝坷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些侮木每,调整了尾灯的白色灯带位置叉揩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端扑陡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重峰雌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同泊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格漓如,内饰板件的用料以软质材质为主防矫,接缝及做工也较为精致绍农耗,与同级车型不相伯仲痉蛔既。从实拍的车型判断铆,自动空调牵缮、ESP系统呢、电动座椅邪炊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型劲楞,至于具体配置还有待官方公布辽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉班商噬,同样是大众家族的传统布局芦,整体的感受都很不错谓叙邓,方向盘懈够、中控台的每个设计很都容易上手鬼寒爽,从材质上来说泼净诺,朗行是塑料感有些明显的低乌,好在其工艺上还是有保证的行,并不会有很廉价的感觉扣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后是两棵,销量在整个家族中表现最为可观冈达透。近期吻亩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市糕,新车主要变化集中在外观师,同时针对颜色焦、配置进行了调整熬莫,以保证其市场竞争力焚。在豪华紧凑级细分市场中摧寥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一型寇垂,通过下文的对比分析岁射,希望对有此购车意向的网友们一点参考畔统唱。   备注秃烯釜: 为更直观的进行两车的对比分析剁吧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260剑搁、CT200h F-SPORT)才谢,市场优惠参考自深圳市场量细丢。 车型图片 所属品牌垫踩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动贺酮,内饰做工精细    车身尺寸方面略弗山,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优靡巢乳,其他参数均小于奔驰A260份。从外观和内饰设计风格上看蒜逛导,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑罕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释讹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺擦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盖仇滥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样咆赔,全车充斥着力量与美的线条恢抨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点甭,硕大的单条幅进气格栅停鹃袍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发锑焊兢。    相比极富视觉冲力的前脸造型丁胚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些剧稿叮,但并没有脱离运动挫弧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓幂斥甩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹娟冕究。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素亮灌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型室槐,同时下侧雾灯造型也有改变颇,车尾部也进行了一定的改动暖,整体感觉更加运动管。另外屠拳,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”清假,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配悍,形成强烈的双色反差辟弧臂。    F SPORT车型装备了整车运动套件围陷,涵盖了运动调校悬挂锹、运动包围考、运动阻尼减震器凳、熏黑运动轮毂涪、运动车门脚踏板抛校、运动型铝制加速踏板浩、制动踏板翟、脚歇板等前。    三幅式平底真皮方向盘怒崇金、红色元素点缀的空调出风口柯蚀、铝合金踏板醒、仿碳纤维装饰条等等秀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感侍颅堤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格林。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化骏涕柔,将方向盘铣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粒,增加了便利性谈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动且趴,分散了注意力刀芦耐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间硷焙,是多数第一次购车家庭的首选要求贾浇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型熄深。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型朝肩换,会有怎么样的变化缔吭锑,一起了解一下沏那粱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的假那,镀铬进气格栅增加了些许立体感停,更加显眼的X造型前脸弯,迎合年轻消费者的审美潘驰韩。大灯的改动有些另类仿纶姬,在我看来接受起来还是需要时间的模。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车芯,新款在车身尺寸上有所调整晌嘶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米脱,轴距保持2600毫米不变剐,相比现款仅车身尺寸有所增加定握。   车尾的变化不大介婪礁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板官缓,以及牌照上方增加镀铬饰条歇斜,尾灯造型无变化旱。实拍车型为高配版本硼,但仅配备了三点式后倒车雷达亭私抹。   新款的15英寸轮圈造型不错惋甭签,轮胎选用优科豪马复,规格为185/60 R15囊郊携,备胎没有缺失怠铜剿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置咖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赐,在年轻人中更是屡见不鲜郡。在学校要有个性韶,在单位要有个性休挠槐,穿着打扮要有个性械,兴趣爱好要有个性铝粮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炬巨卡?如果你有这方面的兴趣部磋,那么杰德将会是你不错的选择能校鲜。可谓自成一派的它晨孙途,凭借着并不起眼的车身尺寸茸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间裙陆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车忻煤璃?还是旅行车烧扇?或者是MPV昧弟?但这都不是事儿肛犊毛,只要适合自己就OK但浪卧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人磕,喜欢接受新鲜事物的他们揽菏疽,正好与杰德不谋而合坝须竭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐垢挎喇,此外嵌媳,六座的乘坐空间忿矢,也足以胜任日常的使用需求魄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受古啦侠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拴少?自2013年9月6日上市以后鹃唯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量办墟彭,力压大众途安和马自达5等竞争对手镜沥,它用事实结束了我们的疑问堂。除了这些跨帕邢,杰德还会带给我们什么样的全新体验泉,让我们继续往下看猛负。   " "  若是经常关注汽车之家的话烘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生斑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”阀。虽然我们这里并不提GTR赫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何炊仍晚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感琶。克斯ST霜零互,令人刮目相看冗委。与此同时都,在秦身上村,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料胆、做工以及舒适性表现上的明显进步皮到。 外观造型肛旧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骇同,如今已逐渐走出了当年模仿的时代稼,近年来推出的新车型如速锐勉显、思锐以及大家眼前的这台秦篮,都可谓一个比一个漂亮粒乳痹。就以秦来说虚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网沟匠惺,很是亮眼瀑胯,同时也营造了较高的前脸识别度醇。   车身尺寸方面间套,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大牧桥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逼完,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)建撂人,2670mm的轴距表现则处于平均水平蚕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同你,其整体感觉与速锐大同小异谓翱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯镀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接镁瞎括。无论白天还是夜晚鹊化厕,该车的车尾识别度都非常高喷琼。而且内部的光源拘兴蹋,除了转向灯为普通卤素灯泡外费攘,示宽灯看撮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED斥凶。   充电蒋嗽、电桩安装及质保/售后介绍峦粱采:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口辞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包筛馅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电危请譬,据官方资料介绍瘟控,充满一次电大约需要5个小时左右担喀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)开苫。   同时喂棘沪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩荒娩弗,虽然价格并不贵赋姓,大约在6000多元举猴,但对申请人有一定的条件限制橡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)滴瘁托,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蹲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准枯。当上述条件都满足之后链挪水,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请久,如果一切顺利逢犯,最快1个月内就能安装到位并通电使用兢仆叮。不过目前临腑诚,秦还不能实现快速充电唤挥猜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的浇急扒,只是目前还没有这样的配套充电设备丁。   针对秦的特殊性供臼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位涪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务篓居。其中程,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全物锨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋悉、绝缘手套和护目镜等设备镶脯,并规定在检修车辆时必须两人在场鲁。以防车辆万一发生漏电楔缓,威胁到维修人员的生命安全富鸽闷。   与此同时巴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蓄存口,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吭帛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同居垫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型毫,整车质保为6年或十五万公里匠,电池组为10年或二十五万公里)唉拟。总之寺啸,从专设的维修工位墩晚爬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期看俩拆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度秃烩亮,而对消费者的购买更是一种信心的保证仆极乒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前沛,中国汽车市场刚开始发展干毫铜,市面上可供选择的车型可谓寥寥侣,在那样一个年代帛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准屎拟,并且在之后的相当长一段时间从尝,人们心中仍对它们有深刻的印象躲称曝。时至今日囊崔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瘸梳编,在数年激烈的竞争中黎徽洼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下跺唇。这回妹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首搜,我们也借这次机会为大家做个全面对比担,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车襄编鲸:外观内饰(包括设计和做工)解愁檀、配置勿哗钡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蚀、储物度酮末、油耗痢宿东、驾乘感受猛捂懒、加速性能锌痘缸、刹车性能侗。同时渐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别差、同价位车型的什么水平清年书。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型钩上钩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元摆凳李,目前约有6000元左右的优惠炬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元肛,在优惠方面差别比较大隧察搜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右跨赶猾,根据论坛中近期的提车价格享寸,9000元的优惠还是有的殴麓。目前外,两车的售价依旧属于同一梯级辞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致囱良,只是配备了卤素大灯及雾灯侵丝堤,透镜辣辈、日间行车灯这些都没有善。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系腥泥犁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置勤,因此我认为两车的配置可以理解聘椭狈,符合同级水准峭嚎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位权菱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比朗纫,两车的各项参数也处于伯仲之间刨棉济,差别在6cm之内齐。在车内空间上南,两车的表现也很接近便,我先剧透下吧猴,结果可能跟你们想象得不太一样乱鲍脚。   相信看到这里藉刷,大家最担心的就是如果车辆没电刚幌吃,后备厢是否还能打开的问题卉瓜。捷达看来是妥妥的没问题锚讲苛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搪拿,它的后排座椅靠背可以放倒楔怯,之后即可顺利从后备厢取物凭娘纺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐胳哄袱。   在倒车辅助上换嗡,捷达配备三点探头挤券僳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配确班,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平并怯嗜。这里多说一句清,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达滥,让人觉得很不大气钡暴,并且低于同级别的水平隋帆歧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达逃搽,舒适型也可选装倒车影像扒培,比捷达厚道一些胚管。从普及性上看卷,能够达到同级别的平均水平欣且,从功能性上看悔波涧,拥有倒车影像的它则高过平均线了纬掠盖,给好评落迫。   两车都是15英寸的轮圈许挡判,造型上也是各有风味起,轮胎宽度也同为185mm较。从售价上看漏据隆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右霉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条忌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嚷纷来,让我们在后面的制动测试上见分晓颈轿莆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显舞侠,借着中期改款的机会蒋猫墓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机间,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注煎蒲。应该恭喜它徽苦,至少在我眼里擂及稗,它确实达到了自己的目标醚漂。过往凭借动感的外形无零、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它钵肖彪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辆。   只可惜鼓皑螺,刚上市不久的2014款起亚K5缸鸥稠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疥,而且它们的价格都处于K5车系的高位抡,受众群体并不大抄。前段时间派,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析烙,并撰写了《起亚K5购车手册》炮劣。文中伐硷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型楔氖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐附珊段,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乡烦尘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH翁螺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蹲猛。自从起亚累雹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后螺,互用研发产品的例子不胜枚举突涂歉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度狡渡。该发动机的最大功率为245马力囱守残、最大扭矩达到350N·m壕,账面数据处于同级别的上流水平拼睡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机韭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀腑悲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机悍赡火。   在涡轮增压瘫、缸内直喷等技术的加持下糖烙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m太茬萍,并且一直持续到4000rpm竭绷。得益于涡轮介入较早虏涕狄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赋构,而且它的油门也调校得比较灵敏篓椒赫。在实际驾驶的时候盟笨,可以感受到它的起步轻快自如芯谋歇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余剖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比泪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些港曙混,但差距并不像数据相差那么大撂。在整个低转速区间吠干改,它的动力输出不算直接湍榔,缺乏一点活力度房葡,给人一种有劲儿使不出来的感觉报但会。   于是时屎缚,我把油门再踩下去一点阜囊,动力突然来得很快簧惮撇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然枢失嚷,毫不费力惺,而且可以感受到车速达到120km/h时撑,发动机还有充足的动力储备访筛。它的中段加速能力让人满意收睬扩,虽然依旧缺乏一点活力捎净史,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴戌型,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开俯层焊。   还是差点意思涵掸钠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蹬耍艰。于是虏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式动,6速手自一体变速箱切换到手动模式嗅富,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作荚森,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盎烦巫。它的油门响应足够快五串,发动机的动力输出得到更好的释放挫局,方向盘的反馈也更加扎实潦兢。除了SPORT运动模式外涡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式衰播墟,运动特性从SPORT辛壳、标准到ECO逐渐减弱秽,驾驶风格也逐渐趋向安逸摆费。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契颊餐,平顺性极高挡,而且动力的衔接也让人满意遂翠杠。若以80km/h的速度巡航醛强,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航摹访,发动机的转速会被控制在2000rpm左右稳,对于燃油经济性的控制也让人满意狡官。同样值得表扬的是降挡速度绅肥八,在中段需要加速的时候深踩油门睬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出氢舵,而且换挡冲击也比较星印,不会让坐在车内的乘客感到不安圣卉。   前麦弗逊炊舶睦、后多连杆的独立悬架底盘结构摩龚暮,在调校方面仍然有很大的提升空间残咸画。它的弹簧足够硬吓脱,但是减振器的阻尼不够大驼沤尺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底痊,会有细微的震动传到车内炼册套,以稍微快一点的速度过弯貉棵卞,车辆的侧倾会比较明显睦僻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳构。安安逸逸地驾驶肯定不是问题归版爆,舒适性让人满意砰,但如果需要激烈的驾驶的话际妥餐,后期对悬架的改装很有必要裸玻灭。   它的刹车盘相应加大了尺寸钞烘,刹车的力度足够停洪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性郸伺。具体表现是届量,刹车踏板的前一小段是虚位龋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏姑瞎崇,制动力度会突然加大朽,需要一点适应的时间急。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻泛,发动机的声音旱桂、振动都非常小粹。然而撅菇霞,在速度上来以后涕核,噪音的上涨速度也很快厦柔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎斗工徽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显跨筛。   我得承认笛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数黔堂,但在起步和中低速行驶的时候鞘,动力参数上的优势并没有完全体现出来收校,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蔡厢车。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价设梨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”笨咐坛。当然躲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型信龟粮。另外朔休歌,值得一提的地方是科朵反,在动力提升的同时休伞芬,它还加入了行驶模式控制系统宦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用邻爸,它的动态性能相对有一定的提升骂,开起来也更有活力和乐趣衔沛省。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侮,只有手动版车型销售的兼杀,导致产品线还不够丰富夏。而就在去年11月晨,海马M3终于推出了CVT版车型烙矗,7万-9万元之间的售价诺烈污,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求驮取缄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30郴揭船、逸动叉陋囱、宝骏630以及启辰D50等车型攻诧歪,竞争还是比较激烈的编擞骸。作为一个后来者懈宋把,海马M3是否有足够的实力立足芦日搪?下面我们就一起来看一看瑟版滑。   动力扁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拘佛旁,其最大功率为82Kw峦,峰值扭矩是147Nm绷侍摆。从账面参数来看耿,可谓非常出色膛,一点不比合资产品的数据差痞。对于一辆紧凑级轿车来说炼护恼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了斤。    开起来的表现俯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喷殊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”兴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中牌婆妮,如果想要充满信心的快速超车睛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择贝荣宝。    我知道会有人问车,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蛇郎卷?说实话响遣,我觉得大家都没什么区别坟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着咀椒,也是低扭不够强鲜裸,需要靠高转速来增强加速能力佩。    可以肯定的说显犬,除非是加上个涡轮增压器慑灵。否则的话竭,这个级别同排量产品之间的动力表现庭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缴裸浩。我个人觉得剂,这只是消费者们需要认真衡量的一点答柑,而非全部横。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茄宏狈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感街,动力传递平顺连续的特性鞘壬,有效的提升了整车的行驶品质感醋净。顺便说一句辞馈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹲常亥,这也是比手挡车多花点钱的好处陕昂绥。    深踩油门时陋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上腹舰,来保证动力响应足够顺畅腻泞握,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内甭记。此外弄纤蒂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式黄戊,功能性极强理腥莽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现魄疤删,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后屁,g值才开始达到最大的0.366g蔬咕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蛋娠,此时车速大约在30km/h左右磐红,达到60km/h用时5.24秒臀潭,冲刺到100km/h用时11.45秒美姆。    接下来看看海马M3手动车型痴,在加速到2.5秒后合,车速已经达到了差不多40km/h如帽闭,达到60km/h用时5.01秒坪课,冲刺到100km/h用时11.28秒救捕扯,比CVT车型略快懂。如果不较真的话箱,可以发现二者的差距其实非常邢倚堤恰,相应的在日常驾驶中其实也一样坊具。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米惧清巷,就这个成绩来说徐,它的表现只能说是非常一般衬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言处删,它的表现就算好多了拳。 责任编辑炊:沈楠" "   近日舰犁胺,宝马官方发布了新款X3的车型官图黔蛾父,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作殿番叔。从新款车型推出的速度上来看殊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视绒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嘿夹昂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化漆道。    早在2003年先兜惠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涸。10年以来局,宝马X3已经销售超过了一百万辆昆墟,自从2010年上市骨麓了,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作畏。因此赊摆,2015款作为X3的中期改款汰惟锌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惺,优化后的大灯组造型叭库赏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陀嗓姬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多伴伙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版堑请,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感涟。通过官方图片蹭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时脑弧乳,也融入了宝马家族的最新设计语言呸辑侨,与新X5一样采用了新的中网边框设计剂等,在视觉效果上更具冲击力卧搜。    在头灯部分四,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光讳某榔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细秤枢。另外堑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代擎烈,配置方面它还可以选用全LED光源侵,再加上选配的LED雾灯地把涵,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质归淌。    新设计的前保险杠极具力量感搬,并融合了镀铬撕附角、塑料格栅以及金属护板奖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型天。此外桐郴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中枪副。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂翠材按,也使整车更具个性化风格惹洗鼻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为详:4657×1881×1661mm赔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近卸剁蚀,轴距也同为2810mm垫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异陵艰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绣溃,从车头一直延伸到尾灯的腰线戳拍,让车身看起来更加犀利且极富层次感黎烷。相比变化较大的前脸旁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计巫凯律,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰端稗旗。相比X5垛,新X3的尾部更加耐看盯寡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感携,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分下损,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守迸硅蓉,视觉效果并不是那么给力柑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择狄馁,新款X3也不例外幕夹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板师变、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前可、后部的防钻撞保护装置九殊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套咀恭脖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂烩。此外俗钮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致搭。该车还可以选择六种车漆昧类豁、三种专有的18轰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂桶。 责任编辑蹲家酵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车啦:Quattroporte(总裁)姆量,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标莆覆避,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挖:Levante节收,还在2013年4月的上海车展上咎良,以全新总裁平台为基础谎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角官锈炮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的触、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4常,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款叭甘搓:Ghibli……   以家族设计为本醛赋瘟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系豌哇捍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同估秦,改走豪华中大型轿车的定位髓儒挖,车身尺寸长疤律、宽故方秤、高分别为4971mm褥讲显、2100mm和1461mm辅策,轴距则为2988mm患,直接锁定奥迪A6配、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上艇谴拘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo稼激嵌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征迪,且融入全新总裁的轮廓特色郸铂识,以紧实并极为流畅的曲线泰卡烂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格迫藩宿。    于是在车头设计上揉景,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽工、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辅囊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面偿两,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样幕晴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计跺,将蜂巢状格网嵌入其中篇,且尽可能地加大喀剩,再搭配角度更为锐利辆楼嘛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组籍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势标谦叫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拓课幕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嗜刷,所以厂商在Ghibli的车侧陡体,除了保留前叶子钣鳍状孔道勤沪吼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外僚赤虹,也师法了总裁车侧的设计曝褐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型磨灵拳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没步挛,另一条线则从前门下方迸出攘趣嚼,向后朝车尾紧缩联,滑顺动感且充满肌肉感按负铜,并正好可呼应更翘的车尾设计副坤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上斯吩葛,速度感浑圆天成缺守膏。 内饰向旗舰看齐攻仟目,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上返,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿雷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同械贝熊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计侯诗,也把声控乾翠鼻、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上培藤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片竞莽脖,右侧拨片负责手动升档途眉瑞、左侧拨片则能提供降挡赔腻海。    此外傻痉仟,三辐式方向盘的前方伴,一样是借自全新总裁的蓝底白字婚薄使、双环式仪表盘些,右侧为红线转速从6500转开始的转速表盗篡等,左侧则是表底超过310公里的时速表保密顿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕幂嫡,可提供显示油量护、水温卵吮、挡位与导航指示等行车信息蠕笔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上食,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图凡,告知驾驶者目前的驱动状态孝。    和总裁稍有不同的中控台芒算虚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟苗骂,以及可触屏操作的收音机电台选择湍纷电、音源切换轻群到、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凛、空调温度眯竿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕雇,空调出风口则移至屏幕的两侧擞菲,下方则为恒温空调系统调整出风量茂、温度与出风口的位置售坪,以及音响系统的吸入式CD胃腔,设计上较总裁车系更加简约狙贿,但用料与配备完全向旗舰看齐侗,展现了十足的诚意奔社柿。    较为可惜的是馈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm趟春酪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm挖参,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性取妹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当标甲上,包覆性和支撑性也非常出色松。    但是后排方面坝、便没有像总裁那么充裕筷旱厢,尤其膝部与头部方面鹃丢,身高174cm的笔者坐进去后蜡铣乖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已静嚼卸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促潞胸踏,也刚好替前吧颊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何丹辣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绘厦。 责任编辑肩妈咯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”外,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了稿?后来一看段灌,哦缮泌汰,原来CC是“Cross Country”毖舞。继续了解发现有点意思誓,底盘抬升滩喀、高功版2.0T五缸发动机垢好风,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法篱诗:目前的普遍规律是裂,产品分得越细耐,总销量提升越明显洼福疲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品诫,它的引进弊邻扰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦兄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板杯席,主要分布在前脸和车尾心厂司,从外观区分它和普通版V40很容易东猎信。底盘抬升12mm贺勾,这么小的数字对视觉效果影响不大纠厕怕,整体协调感没遭到破坏哪宪杠。    车厢内部我鳞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样罐杜,除此之外内饰并没有过多特别的设计妥。之前我们已经发布过实拍文章垛,车身相关内容有详细介绍苫省谈,因此这里只是简单提下要点淘,就不再重复描述了超谴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来舍挞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机青,最大功率214马力椭侮弗,峰值扭矩300牛·米弗捍,型号B5204T9长,是普通版V40那台发动机的高功率版本借嘎,那台机器的型号是B5204T8玖擎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒避膊刊,今天会是什么成绩嗜沪?稍后揭晓富东午。    变速箱没有变化狙礁蟹,依然是日本爱信提供的TF-80SD昏领,六个前进挡萎,带手动模式和S挡闷锌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT烧,奔驰A级用自家的7挡双离合豁盲,沃尔沃这台6AT暂无优势付坚陇,目前他们还没有新产品投入实际应用泥羌,理应加快脚步套碾。   驾驶辨:邪恶的S挡    驾驶部分健涎氮,我想说说D挡和S挡的区别钡慌。看起来挺初级的一个话题需息,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蒋泞镭。D挡油门响应迟缓娃迁,在激发变速箱降挡之前井,需要稳稳的吓澈闹、持续性的向油门踏板施加压力沟,慵懒的降下一个挡位之后脱,情况有所好转线少巩,动力给得稍多孟,也就这样按惺耪。    不满意对吧硼套?可以把排挡杆向左扳到S挡赦,切入“邪恶模式”草峰豁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凸卡门,转速拉高1000rpm以上北保失,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来申时,紧接着你发现油门响应提升好几个档次墙诲镀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出馆让陪,脚踝每动一下苛融线,车身就顶起往前猛扑一下噬肆。深踩油门股继,转速迅速攀升处玲廷,跟D挡时判若两人溉麻,两百多马力伟、三百牛·米硼妻诺,在这个尺寸的车身上爆发出来崔,过瘾泼币单。    激情过后细细品味豢,这套动力总成有两个弱点需要改进榔次呢,一是怠速时振动大珐农,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动疯哩,影响体验;二是低速行驶的平顺性楞奋胯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境悔检拉,1衫尉、2顺秦浓、3挡之间可能频繁切换农婚,动作应该再细腻些搅痪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统疤梅苫,选择“全功能”项龋慧扩,不打转向灯就变道犀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道矫景,回正的力度不新锒荨,如果你想在车流中快速穿梭前进适艾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寒,要么关掉方向盘辅助古搐倍,仅保留振动提示即可薪。   绕桩裴烈爸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况泡誓套,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣斤,在绕桩场地很讨人喜欢狙薪。车头响应比前驱版本积极探疚碘,入桩动作稍猛冗,车头好像在被一根绳子拽着走妨。给我留下深刻印象的是库挽锯,这款车的极限要比前驱版高太多硼便盘,特别看了下箩旦附,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h工疙。上手容易闷怪,但是需要注意别突破了极限凌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点疲钨触:一旦超出极限彼,很难把车身再救回来隙。 责任编辑瘫柔把:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7翟扣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足痹并?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始藩诚稀,就一直困扰着我们的问题锨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题存惕。马力越大的车就越好么帅浓素?绝大多数情况下答案当然是否定的椿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外撤吭输。随着时间的推移房,我们有机会做这样一个有意思的选题唯。   让我来说明我要做的事情唯秀题:我们有三辆四门轿车仁,合计拥有1657马力槐飞。看起来确实有些夸张错,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蕾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多潜季。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S笺歉,但是这个570马力的怪物一直没有车疥,直到我们完成这一特别的测试一周之后碱保。我们只能使用520马力青,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瑟翱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力陷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣宋夏。   另外一辆是全新的奥迪RS7坟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎阜当蔽,拥有560马力的出色表现氮贾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8笔,在K&N工作室的台架上继屯滩,它的轮上功率达到了479马力耽铆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中潘埂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力加痛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器讳曝,用以获得更多的功率输出扒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候龋浦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力守惧吭。即使按照宣传中给出的数值萝娘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG论冉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力轰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG闪罐,它的轮上功率达到了541马力疮判,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力饭惺獭。   另外还要说明一点离,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来充,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本踢,不具可比性侣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试榷耐苫。结果很令人意外诬伪蛊。两款加速最慢的车型鞠灌品,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h交顾。当然最慢是和RS7相比较而言的巫轮男,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速糠级掳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录锈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒繁补噬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊稻灯揪,但是还未打破我们以前的记录扁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唬,说它慢更像是一句玩笑话鬼欧东,这一成绩实际上已经快的吓人了桓滥碘。奔驰则要更快一些劳蒙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)圃,冲线的速度也提升至197.5km/h奸。冠军仍然是RS7的恒壳海,它只用了11.6秒莲论醇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平栋没倦。奥迪的冲线速度为193.8km/h溶虐钉,虽然不及CLS63 AMG蹿统嫂,但赢了就是胜利巫募舰。   123下一页 责任编辑弊奥皮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后篓疥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚希摄、运动和科技气息了捶场实。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此编外涝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机笑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子媚,主动式车道保持和自适应巡航功能惮任工,几乎能让驾驶者也变为乘客炯乱钒,高科技配置更加丰富默违插。    于是范如饥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前碑缅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嗽埠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L七事旦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受哼,在下面的文章中有详细介绍川膳。此外蓄汝贫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章眯豪热。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读班仟遁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道宽沤嚎、残破衰败的路边小屋廓芜瓮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律俊略蹋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富梦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落抬。身处如此糟糕的环境该,却并没有让眼前这个出身自底特律蝗、土生土长的本地小子屈服响:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钵,但只有经过一番试驾体验之后匈苫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力妙席。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的琼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分互。与2013款最明显的区别来自于前脸中网茶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拒矾戏,同时两侧向外延伸与车灯相连腿枢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化卫蓬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯磷风繁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计露。   尽管是低配车型恢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瓜窍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)参长疵。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车矛貉粳,它基于D级车的平台打造夕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条罐捻锌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK滇瞎配,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赊剩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体淑覆蔡,不过从近几年的趋势来看烽爽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香仕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型斧委,至于其中的原因柒醋,从这款车中也许会找到一些答案湿菜荤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT特纪?   GT猛红溺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写绊,维基百科将其解释为具有超长续航里程糠春、拥有强劲动力群氓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型寝怂电。可能一提到GT孪鞠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肯栏罢,其实则不然坪,GT拥有着明确的划分准则撵何,举个例子来说尚笨糖:拥有着标准的后备箱甲、配备V12发动机并且内饰非臣唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车沽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT抨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蕉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类踞林教,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辈递,这款车的确还真有点GT的意思功扩骄。在笔者看来韩警德,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的承拉侵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉家,最起码第一印象分已经拿到了痪汹扔。   5系GT是采用7系平台打造的烤?   5系GT的轴距为3070mm氦玲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同咯态,从前双叉臂标、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腐桅猛。厂家表示韧赡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型护纬谷,其在外观套、内饰默、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蹲蹈睛。   5系GT型到无朋友蹿偶?   谈及5系GT的竞品糠始恢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情详身绍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鹤长,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版磕。   外观焊喜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蹄畏牌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挪。风云2(详情)疽撵驮、E5多赶练、A3以及今天评测的这辆E3刮鞍叛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中檬毯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度冲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挡乳。从这辆奇瑞E3(详情)来看鞠,外观及内饰都有着很高的原创度喀谱驶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间薄腿隋。这让奇瑞的产品线更加丰富围,但也让消费者选择起来有些头疼洞仍。 外观篇擂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搏,但外观却没有去针对青年人的设计刚,前卫雀、另类这些词汇应用不到E3的身上吓魂番,车身也找不到多少运动感缔诚。不过它长得却很容易被人接受脆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉查。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看肖徊,E3和E5的外形稍有一点点相似鹿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间府。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化醒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞箱散。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高踏皇蒲,而且非常容易被大众所接受副。不难发现楷幌汹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变仙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钾。艾瑞泽金槽拖、瑞虎5蒙对蜡,单从外观来看都会让人眼前一亮超位某。借鉴是好事葛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快笨粱凌,但不动脑子的照搬实在是说不过去殴介。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧身,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表被,作为最会制作小车的铃木来说收,雨燕可谓打开了国内的市场寝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绿,新一代的SWIFT迟迟没有引入梦。而就在2014年1月18日款,铃木速翼特在国内上市萝撕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兔刹阜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后酶摧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏榷拭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕氖危圣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件腥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造完,速翼特运动版采用运动风格打造呛顶肝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm偏莱抹,轴距为2430mm晒车袭。由于基于新一代车型打造摄陪饲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些牛村,轴距也加长了40mm醇捣暖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚德,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息厂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16护岗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新许,包括中控布局姑嗽唯、仪表盘视、方向盘等造型均有所更改偏锌茂。此外卞密,配置方面新车配备了ESP儡拆淌、自动启停系统亢巍、USB接口棉、运动座椅等配置夏拷埂。CVT车型还配备了换挡拨片蜜,满足驾驶需求斑委穆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了睫逝。真皮包裹自不必说淌汹没,3溺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服跑孝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多骄耸。不用和别人比拌哀秘,超越自己就是最大的进步芹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面箩温将,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机单贫,其最大输出功率为100千瓦泊氛,最大扭矩160牛·米敖峡棚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT揉呢描,其百公里加速时间为8.7秒蔚堵红,最高速度为194Km/h谁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拌短,相比之下乐趣少了很多撅荆殊。 免责声明渤眉回:本文仅代表作者个人观点唐,与环球网无关彤撩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓶剧谓,对本文以及其中全部或者部分内容记、文字的真实性肩酿、完整性宦、及时性本站不作任何保证或承诺矾按,请读者仅作参考薪涕,并请自行核实相关内容娟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车混,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蜗掳,引起了广大网友的质疑晒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验堡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注骨轻。于是易车网本着服务网友的原则牌画,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测显,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车翻峡将,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示壁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说揪,您便自有定论芭。   体验者介绍    前排体验者咐:辛毅 身高骸梢:178cm    后排体验者讼:旭子 身高枯:177cm    Ozel 身高沟忱沟:170cm    小娴 身高踞切达:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准补,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高诚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍警期腔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市苹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣热定宝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拘腾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆竣,公平公正公开地来一次大对决湍凌肪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明肪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别黎杯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蓬锻。所以不得不承认持,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值缸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上寿蔽。    事件回顾扛久酱:    说干就干诫售杆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后恼烹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作藩光。根据易车网后台数据的统计来看冀车茎,持以上三种观点的网友大有人在霉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲咕鸵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案赖。尽管是为了对比三者的公路性能谱稼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上翟食。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上镰。    测试车辆偷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350掇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型别扛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车糙伪,奔驰已经尽力了墩戈肋,我们在此也由衷地感谢北酶米,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题递,告诉大家改款前后的差别瘟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5欺鞍。因此我们也很负责地告诉各位网友功备,目前除了易车网蹬,其他媒体对于新款X5的评测靶辰,都不能代表日后国内在售车型恐恨。第一辆中国版车型为xDrive 50i概静,加配M视觉套件硼赋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胆钾侈,我们无法借到官方提供的车辆堆拒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持莫诲势,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型扑。    测试场地碍吴擒:    乐驾赛道全长1.6公里堆挤,共14个弯道景绩,最长直线段270米撇狮,赛道宽度为10-18米环,视野开阔吵捷,无障碍物凰。赛道两侧均为土质路面隆辨郴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆惊憾,大大降低了安全隐患靛皮。    测试人员浮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑癌械摩,却要替土豪们操心买什么车额,这件事听起来真挺可笑活清玩,因为我实在没法揣测土豪们的心理炽莱伴。如果说我还能理解花五十万买大切男簿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野纠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器睫,代价是要多花一倍的价钱倍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感寝衅膊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感许休厕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望玫似匿。不过因为坐的比较高围蹄,速度感不如那些贴地者强烈烤朵,还没怎么着呢就破百了身渐。这大概就是SRT8的魅力懦恰,很难说值不值得悉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款卷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近耽,跟改款前相比还是升级不少馆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陆窘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系馁怪费,SRT是JEEP官方改装部门誊犁绢,这种改装是全方位的捐才,包括内外套件加强扦啡,以及性能方面的提升赔锻悄。SRT8就是高性能版的大切诺基篓戎,主要提升是外观套件试、及动力系统诧琳燃、刹车系统伸极舶、行走系统等方面祭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型镰奋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机为拢表,6.4L自然吸气HEMI发动机擎艘,搭载采埃孚8速变速箱勿市拼。   SRT8为公路而生穷眯,所以公路性能是它的强项率溶搬,不过Off Road就不是特别在行了晾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 论鞍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影堵僧。 ② 跟之前的SRT8相比袄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的杆改纶,所以科技感和豪华感都提高了不少估灿惭,跟换代前的SRT8相比阔葛,升级的部分都是实实在在的肚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱饯缺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统皮急,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统撮磊茄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置补。  ∥巧某Α③一百多万的车蓖漏矩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孔抹,再挑上百万的车的刺番,好像有点吹毛求疵疆星劝。首先悬架的设定非常的运动嘶疗儒,即便比较温柔的驾驶方式适耙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极其型,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车局,大切诺基SRT8并不是一个非晨曰啵合适的选择衬红,尽管动力非常充沛天,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意狡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响京扳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辖,但好歹SRT8也一百多万了疾殊宦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响臀。不过之后我们也释然了蜡翁筏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车谱,但经过数个媒体的“蹂躏”饯孺粳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了邻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蔷,有点异响似乎也算正常砂寄娇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基河捣磐,请点击下面的图片进入试驾文章触旅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了孟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争筛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求比。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的玫盟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中抹湘青。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生烫缴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拱,还是老套路呕踏氯,直接切入主题段,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹菩戈。 动力对比喀桂催:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手纹,看看英朗GT的表现如何吧抽怠。这台发动机的最大功率是131千瓦梢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来叔禽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能柏缸娩,当驾驶者在需要全油门加速的时候赏忌,为了获得更好的加速表现对边,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm菇馅。对比发动机账面参数来看详陇舵,最大功率118kw冻,峰值扭矩250Nm鹅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜八僚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统护,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心驶扛该,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拌。   至于传动系统方面弘缝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器坑殊尾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样揉,都是目前该级别中的主流配置瞥发僧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现慨递,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纫岁吾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蚂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钝爱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上壬,比如高尔夫6木、速腾等巾弯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方背签,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构熄阮糖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力传,从而起到提升操控性的目的厕呸蓖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胖修扔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上虏拜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接屏搽睹,但通过厂家的调辛炷丝妫后嗣漠婚,当一侧车轮发生颠簸时酮龄,对另一侧的车轮影响会比较小些驶。   小结拳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多溶卢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出颓吝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泪柑睛,至于优点这里就不做过多介绍了恼钉访。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁欤后英朗GT更偏注重于操控性济敛设。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时饰猎,见过后车追着拍照的投羚晤,见过开我边上向我打听价格的排,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回手毋。我坐在这辆路盛E70里幢琶,被注视得有点儿不自然嚏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣败朗,我琢磨着群,要不要让他进来看看抽敬部。要不是我瞅见了绿灯亮起电毯俱,我真就这么做了邢。对不住了朋友娥京,这次没能让你仔细了解它视维并,不过我希望你能读到这篇文章拾茎似。   不用否认喝,人们对美的好奇与渴求与生俱来犬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣帝瓢本。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗掣怠穗。不过在这些人之中芒,有人会终生恋着美人无,有人也会为抱个花瓶而后悔航鲤。如今打造足够美的外表来吸引消费者势,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情诧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70横,但在这之后能否一直爱着它疗透,我认为是一个很值得细抠的问题肥。   ●外观大气蛋蚕、美计雇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时刀骏泊,我还以为来了辆捷豹黎,赶紧跑过去看发现被骗了彭擦。不过我并没有觉得失落魄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观喀蓄,并且从设计角度看常娃桃,它在借鉴与融合得方面都很到位雇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理疏,我对它的外观设计就100%满意了面汗潞。这事儿对华泰肯定不是个难题沟,您看看宝利格还有华泰B11淬,都有明晃晃的格栅芯线。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位尚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中筷醇,但绕车一圈后我发现晒唇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了僵。咱看看数据对比体绥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嗽,可以说在各种数据对比上吵鼓板,它“不是第一荚彩褪,就是第二”裳侈。虽然在宽疼、高和轴距上没有做到最大炬老提,但也不过是一两厘米的差别涂廷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辟,这就让它看上去大气许多凉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沮敝际。   打我接触这辆车的时候贫本稻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光慰木。在这样的目光中孰五,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期屑枪璃。面对“屁股高协睡、尾窗窄”竣败仙、后方视野不理想的路盛E70时绘委扮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瞳槽羡。先不讨论这样有多麻烦了牵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抨釜涣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧寿被?这点让我心里不太自在林,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲夏敌,是个应该有的配置歧泄侧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上屏笆棵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色需肥称。而随着国外皮卡文化的不断渗透康摧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型匹,去跟进时代的步伐借箩鼎。为了迎合市场的变化及用户的需求抗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时癌,开始注重宽大饱满的外形设计妙蕉,并增加更为丰富的配置凭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型附盲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾并篙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)篮玛熔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绦韭氢,整体的风格带有一股阳刚之气蜂栋谎。在车身尺寸方面赂萍捆,它的长/宽/高分别为袄底兰:5310×1812×1775(mm)络,轴距为3100mm半筛。威虎TUV并没有大小双排之分贪祥愧,仅提供了一种车身长度哨递鸡。车身侧面的线条也很平直亨,外扩的轮眉使其显得更加饱满稿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正葡凉冷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感澄手。大灯采用远近光分体设计列焙,其中近光灯还配备了透镜径逗旱,不仅更显精神仁,而且还可以起到聚拢光线的作用钩蔡迪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次反枫敦,遗憾的是似氓悄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用妻熔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯醚秋层,并且后视镜仅为手动调节仇桶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架删嗅成,并且还可以对驾驶舱起到保护作用卸识伙,非常不错冲揩话。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惺,至于货厢外侧并没有再多设置色。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嫂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸豹哎归。另外恃镁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”任,不过据厂家介绍辣凰袜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”限刀悲。对于皮卡车型来说怜,这项必要的配置还是很厚道的忌浓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山膊介艰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气淌行辛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地皇。不过方缔柒,今天我来到这里并不是为了滑雪舅,而是为了求证一件事情艇:有没有一辆车呈汤,既能够带着一家老小舒适地出游拼,又可以不惧冰雪酬,在冰天雪地中步履平稳地行驶拾纺讹,同时价格又相对平易近人呢伸份晦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求桂逗彩,那么就让它拿出真功夫试试吧嗽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)料羚,从外观上看戏挪负,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别稗眯,19英寸车轮显得很有力量感戚宽,也与动力总成更加契合;其它的地方屠冕,也依旧是酷威的老样子帮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿迸花氯,甚至还有一些精致的感觉坪卢路。总体说来屯,尽管算不上全新车型泼盆爱,但依旧耐看看群。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面府师探,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了现,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中烩悲,动力响应良好冯划嘿,易用性好沤甫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分故茶干。当承载着全家出行时搽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况磊煽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适糜。   至于酷威3.6L的内饰方面诡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)典泄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”侠狙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节递苔衅。   除了动力系统散响,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赦屯墙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鼻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动淌渤伤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奶徊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施剖容尘。动力分配完全依靠电脑自动完成腥癌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮晌。   有了四驱系统扣酵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳急访。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纲纬靖,具有更加粗大的排水通道郸匠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”兔,冰面行驶性能更加出色嘛涂扔。此外健爱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜筏磊改,胎面中央多重“Z”形花纹休、针孔沟槽设计附纺誓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性串惜短。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息控检协,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间幻娇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情泛敝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3涉蹿溪,它的定位低于1系搪未。但是哪秆危,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娥。另外氢楷,它也提供了i3?REX增程版本徽袱悉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机氖,扩展了这款车的最大续航里程吃把。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试瞬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流限。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合璃川副,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合顾轰持。   宝马有没有提高电动车的标准煞截垄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协尘?让我们在接下来的测试中找出答案播巳闯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式荣,宝马i3的行驶里程可达88英里箍乔。相比较而言挡腿柿,?Ampera可达30英里价稀,而普锐斯可以行使约10英里帅式魔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电截霞,i3可以更多地使用电动模式氨肥。而增加了汽油机的动力系统堂架,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烩非帘,357英里和505英里搪玫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大铺勺堑。这台车约五英寸高赡蠕獭,而宽度几乎和高度一样箔,与低矮流线纠丧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能叛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力健博涤,我们没有所需的充电站?颂仑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式匙。   此外瞧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容缓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名念够:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车瓮贾。它内饰精美栖容惰,融合了许多先进的科技悉仿,它空间宽敞兑敌舍,驾驶体验一流吃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车身,它仍然使用汽油机漂,以作为电量用尽时的保险赡歌。   第二名苹丛硕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好绰,科技感十足轨,而且它也能胜任舒适的长途旅行篡仑邯。   第三名涸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颁,它最大的优点就是充电迅速靖柿措,性能可靠菏。   然而料寿蜡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辞苗芬。(实习编译镶退:徐旦?审稿累皇衰:刘洋) ? 免责声明版权作品莆,未经环球网Huanqiu.com书面授权驾渡,严禁转载开牟劫,违者将被追究法律责任盒霖。责任编辑邪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肝迫,应该说是倾注心血亨馈,在技术平台上都有可圈可点之处肺溯社,源自萨博的技术是其最大的亮点诉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型叙,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作涧胃。在外观和内饰上方,这款车基本上符合主流中级车的一般水平壬互忿,在动力和配置方面也还是很有性价比的认陶蔼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说淡含稼,绅宝的外观原创度还是很高的姓抨闲,并没有刻意模仿什么车型凤田伯,但我们会在这款车的细节上看到考刻鸵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法侵勘贫。且融汇的比较好剁酪,并不是简单的照搬照抄间紊。这一点值得肯定布堡盖,大灯的设计十分犀利融项畴,鹰眼造型也有较强的辨识度虚抹。LED日间行车灯比较醒目啤,穿透性不错垂桥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表稍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感催桑赏,也很紧绷褪。看起来运动感不错保胃词,但前悬和后悬的长度较长奋盛肥,看起来有一些比例失调谱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些熔隶,在视觉上看上去会更紧凑动感凳。轮胎的规格还是比较高的笺帅权,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能了梯。   车尾的设计比车头更简洁一些疥莽系,尤其是尾灯的轮廓社陪,设计非常成熟巢青删。和宝马新款3系很像瑰概。除此之外桐饱就,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感偏深。   本文导航查谷涸:" "  “卧龙凤雏旗输贾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口凑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后歧吐晨,便有了三国时期的三足鼎立爆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟舜继猫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车贡盘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国羚捣损,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出舶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻∠洳取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹授尝穆,然而坊间始终流传着这样一句话该铃:“得中级车者得天下”;是的棘寝惧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重褥,今天我们会为大家带来两款重量级车型没,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碱,请大家继续往下看观。   看到这里大家肯定已经有了答案了嗓街梁,没错婪溶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L隶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉改退,那S60L是何方神圣世?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型驳莱极,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花坞挖敌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版伯儒轮,厂商指导价33.49万元幂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鳞夸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缝避、后排座椅加热屏扦队、并线辅助林、车道偏离和自适应巡航等众多配置乌卿笆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中彼,即使不看车标吮赋蜗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃粟,哪个是奥迪袱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的矗画,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现挝唬憾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统窟萍茂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停崇拼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性是,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角杠,使夜间行车更加安全落。两车双色的外后视镜造型别致垫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光聪械。   既然都命名为“L”的长轴距版车型哭怯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色疵纱板,至于乘用空间如何熄,我们将在空间篇为大家详细介绍祟餐渭。两车都采用了5幅式的轮毂造型孺穗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力硅矗迷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳浮么。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计掂咐拦,整体方正的设计略显稳重缉关。后尾灯的设计两车可谓各有特色柒哩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似赔孔,设计感十足佬蔚省,而奥迪A4L的尾灯更加修长翅酶,视觉效果出色行屠耪。天窗不仅能够增加车内的采光盼辨溃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出甸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉凹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心白,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习盆枢。   本文导航届:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车抵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挨臂衔,配置也能满足一般家庭的日常需求示笺。对于这个价位的小车来说独,最吸引消费者的无疑是打眼的外观梦撑敬,在这方面玫姬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮钾,就算是与它的直系前辈骐达相比释撕,也不遑多让纠。然而作为一款家用代步小车炔康青,它也并非完美傅赤匆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高品,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外湾开昆,车辆本身并非进行任何实质性的改变柔南,跨界的概念噱头大于实际软汤孙。 "   技术革新日新月异的今天略,车型的改款换代再常见不过秦报,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变媚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型帛党。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变葱受叭,同时在动力方面也增加了1.8L宝沮啥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万纪儡壤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势垃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型舒裂疯,但它的实力不可小觑害讨魄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌伎珐邢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辱领纳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型播赶。既然实力不容忽视禽色,价格又有优势衫圭环,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机版。" "  版权声明耪某烤:本文版权为网易汽车所有曹丸揩,转载请注明出处午镣伦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星末,全新的品牌全新的车型荤察,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比宫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋樱克斯绵挂,在2013年赋狗矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月烹,堪称是这个区别的标杆级车型薪响,观致3要想在这个领域取得成功皖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蛾仟扳,看看是否有优势能吸引消费者关注撅。 外观风格各异   先看外观方面雄顽焕,观致3展现出大气得体的风格魔默界,不像速腾那么沉闷单调摔钒非,且有着自己的灵动个性;而妇苹枞蓿克斯则是完全偏向运动化的风格踢,典型的注重操控性能拍晚背,突出驾驶快感的性能车型刷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型棠暖集,与观致3区别明显玫诵。两者主要是风格差异纲,外观上分不出优劣间搏搏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胺膛畴,观致3丝毫不会逊色于该胛蟹眨克斯车型形两。 尺寸对比 车型名称 干欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辫遍,两者也是平分秋色儡朗汹,车身大小相仿梗联,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势碴兄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上贫,观致3要大于副吮克斯檬獭侨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞漠诚蹲,尤其是腿部空间较为宽松茬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉懵释伲克斯在后排空间布局相对紧凑酚等室,而后排空间也一直是各代附穑克斯的软肋围慧。 价格对比 钙训撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上桂羚莎,复ǎ克斯则要比观致3要更大一些韦,在不放到后排座椅的情况下奉,阜椋克斯的载物容积是530L李,而观致3只有430L突婪,100L的差距还是能装多不少东西的迟贫。而在需要有更大空间的时候泞额,两者都可以放到后排座椅隧下芳,放置大件的物品报警。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间础蜕垦,观致3和概陈寤澹克斯三厢都是11.99万起步床,以下我们将重点对比这两款同价格的型号匈。而细细对比价格表可以发现老趣前,要选购自动挡的车型傅,妇椋克斯最低仅需13.09万吨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蹲局柏,观致3则需要14.29万率菊,这个比起赶毒眩克斯有1.2万元的价差炒,当然在内饰配置上会有其它差异侥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言们,可能改淳撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些淌褐描。 挑选合适的爱车仆赶,看专业导购辩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么峡?   扫一扫佃送脐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚壕浑仇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赔沃畦。风云2建冗、E5盎茸、A3以及今天评测的这辆E3排蚕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锻儡密。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蹲。从这辆奇瑞E3来看面,外观及内饰都有着很高的原创度羡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间麓。这让奇瑞的产品线更加丰富撑瓮搽,但也让消费者选择起来有些头疼顷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的恫纲,也从来不缺少“明星”软,“沉稳绅士”大众速腾狮陷、“狂派斗士”福特负砺伲克斯等都是热门且销量稳定的车型甸,不过要问哪款车型最近销量最高躲波,还要数“逸派高手”日产轩逸涣,它已经连续两个月销量突破3万慰,坐稳了桥车销量的头把交椅颧斤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡娶虐颧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢抡局栋?下面我们把两款车型拿来做一次比较刹佛,或许能看出一些端倪踌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万茸拘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万棉锻软,入门价格上屁葛羌,风朗比轩逸高出2.08万元蛇井容,表面上看价格谷,轩逸占有优势毛楷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沤背,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元彼,这样看来封盖,风朗其实只比轩逸贵了2800元旗,等国产版风朗出来后瑟泌必,风朗在价格上反而会有优势也说不定哦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市咯抽,这款车外观与内饰变化并不算很大为嘶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一换刻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7咳,下面我们来看一下姬惦僚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表梦呵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观炒,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格痊秃迪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹孟鼻匠。质保方面线献,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力社甲堪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表贬抛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机硕,最大马力已经达到了170马力蘑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟规。变速箱方面泰,逸动采用6挡自动变速箱脊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱撼蔚蔬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色啼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些豌辖拓。 免责声明含:本文仅代表作者个人观点卫辰,与环球网无关办腑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搽,对本文以及其中全部或者部分内容楞握、文字的真实性迹、完整性恕备烩、及时性本站不作任何保证或承诺晦核,请读者仅作参考疮,并请自行核实相关内容彭傅仕。" "  近两年卷,自主品牌进步着实很大缎蚕,无论是从设计方面嫩瓶参,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绷,甚至可以与合资车型媲美罕乖拖,山寨氨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式屎现。在10万元以下紧凑级车型中霞,更是自主品牌的天下昏滔奋,凭借比合资车型更为出色的性价比饺捣礁,吸引了不少消费者的关注碳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市衫先摄,一经推出便受到了极大的关注涪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力缕搞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型盼侣故,包括动力在内涪,新车共有20项升级牵,本次共推出8款车型适返墓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款茸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鸡推,售价区间为7.49万-11.79万元恐播弄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表线偶砂,近来也是频频出镜楔拧啊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚榫ⅲ控大玩具车”的名号名极一时抵贤殿。速锐共推出了9款车型蚂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合滑,售价在6.59-9.99万元之间灸禾。   单一来看梢掣甫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品排,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较隋介,看看那款车要更“精”一步惭窃巧。" "  新君威变得更好看了口,配置也进一步提升碘躺,新加入了一些科技配置秘,比如智能交互系统冬次岗,BOSE音响等等撑深。这些都是新君威的改变之处柑祟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嫡琉帕,售价24.59万元关扳琅,作为一款定位中级运动型车的新君威农,品质感一如既往了肯泥,操控性也非常突出蹄山惮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耻签老,以下简称新君威诡蔼成,外观相对于老款进行了必要的改变署末陇,毕竟老款车型从上市之后哼踏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳掂分少,新款在大灯劫蜕拎、进气格栅愧、雾灯啼混、尾灯幕冉、前后包围都进行了细节的变动踏巷扔。   在新君威上嫉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统范涕使,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统梧忍硕,在操作上没有太大不同炽,轮毂方面舜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂幂齿喜,轮胎品牌依旧是普利司通窗。侧面造型基本上没有变化拖勃静,侧窗所占面积依旧较小橙小哺。   车尾的变化还是比较明显的兢虹乳,这主要来自于尾灯的改变哆。新款尾灯全系标配LED灯嗜,并进行了熏黑处理距径刮。尾灯的轮廓样式更加犀利蹋功,个人认为要比老款更好看话筛。除此之外毋播,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化畔,牌照安装槽的形状变成了正梯形狮佩。   本文导航啥掠苟:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击架腾,颠覆传统的外观芜凶汤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环锯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV撂老。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5衡锤杆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型撂龟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆芹,足以证明其强势的地位寝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市龟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠钳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强抠零。(温馨提示跑问:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准换甜胳。)   自由光基于全新CUSW平台打造蓖肺坦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭灸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅断础,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强夕歌伙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致曝,圆润的造型是其给我们最深的印象恋窝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线尉俗赐,显得简洁利落里。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鲤汐,显得净雅别致乡韧芬。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同倍吴,主要表现在其大灯的表现形式上挝搂富。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球饭奋赌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可爽茹。两车大灯配置基本相近界络,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已案贤讼。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助回,车道偏离预警系统嫌必。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围柬功钦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗猛春,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅怂献。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势番骏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话间,其尺寸差距就没有那么大咳畏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡薪花,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁幢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起扇粗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同斗虏。奥迪Q5采用两边单出的排气管掇刻妮,在气势上略胜自由光返。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道跺矗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型稍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部邓,磨损线束保护层扇,存在导致电池损毁的隐患蹲年。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日忌轿宋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知难,称9124辆V200受此次召回影响楞澈磊。长城汽车正在邮件告知客户谦羚卯,并建议联系当地经销商进行检查维修奉界。   据悉凉绍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转模罢翅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽贪。”更有甚者渡都恳,线束可能会内部融化亢色韩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说靠,目前已上报了数起线束故障传输段,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吵疟,不能够给电池充电怜无,车辆也无法启动唉逃乾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型丝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束茅欧凉。   克特里尔先生称麻韩蝗,检查故障预计用时20分钟标村背,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟肚锣赎。如果绝缘保护层磨损严重倪澜通,线束已裸露联劫,则需约两个小时以更换整套发动机线束队恰煎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件棱。此前末粉毛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屑狸,2010年又因手刹故障而被召回帽取莆。   2012年涝具别,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回黄俏宋,长城V系列也在其中疆肋。当时溶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片弓桅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸场宪。然而玖膝伦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片其卿棵,更换车辆共计超过1.5万辆俺。  』牒小(实习编译溅:王萌审稿华翁坷:刘洋)   免责声明版权作品颇忌,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈鼎级,严禁转载闷,违者将被追究法律责任紊啪。" "  随着经济的快速发展范愧几,购车群体的年龄层次也越来越低芒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用教、省油权,而是追求个性和时尚设计疮肋赶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型川父摔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蜕潞喊。作为跨界SUV奋浮赊,它们在造型上将年轻魄惋签、时尚展现的淋漓尽致歪涡,完全符合年轻消费者的审美需要迁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比娥氢椒,来看看到底谁更适合你拌鸿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV沸烽,相比2012款变化不是很大雄床,只是增加了配置和车身颜色弧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瞪染,售价分别为21.98万和21.47万帅添抒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV端铺,但风格却不尽相同环螺。斯巴鲁XV外形显得干练抨跑舷,车身线条硬朗蕾缆,富有力量急惜,越野味很浓窜锤懊。而标致3008外形偏向都市化设计沧沁,饱满圆润的车身凸显时尚感死面瞥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鲍倪。   车身尺寸方面有所差异喉胁破,不过并不明显嫩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)帛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)炭赫。斯巴鲁XV车身更窄宫暖挥,同时也稍长一些肚癸邦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置卸锯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网饺躬肖,加入蜂窝网状格栅运动感十足临韩及。而标致3008采用半圆形中网拷,镀铬亮条包裹显得很精致勿敦。两车前脸分别展示它们不同的风格京,同时都包裹塑料黑色下包围扫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兼,远近光分离灯组设计阑赂,造型普通等奥头,配备有示廊灯恐。标致3008同样采用卤素大灯颈,不过加入透镜杠矢,不仅聚光效果好算肥薄,同时美观性也不错歪翰。另外汞坦匹,还配备LED日间行车灯内锑。   在侧面胜捻配,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计饶头褐,比如非常倾斜的A柱女围,同时将后视镜位置后移惦,留有三角窗减小了A柱盲区眠幻卷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蔽竿,有利于减少磕碰的维修成本纱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎屎,注重舒适和静音性肯朔甫,双五幅轮毂很有张力鞘糖。相比之下淖醚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性促扯哎,与黑色下包围搭配运动感很强烈味。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎幸辛暖,同样注重静音和舒适性凸砂。两车的备胎都是非全尺寸设计煎渴。   相比前脸姥,斯巴鲁XV尾部更个性剂坞,辨识度较高亮糖独。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蔫化,镀铬亮条的运用增添了质感梆。 标致3008尾灯加入LED灯组浅镰胳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组弟膳,但是块状尾灯造型很独特己习胳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像灸施哆,标致3008同样配备倒车视频影像颠察擅,另外龚小,还配备前2/后4颗雷达探头抚罐复。" "  在过去的一段时间里笨强,赴闲都常克斯苫桑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置巾。时尚动感的外观全戏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性隋,成为了年轻人群青睐的车型需商。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型硕,科鲁兹掀背车则是新进的一员割年,它所要面临的是一场“无言的战斗”袍铅草。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了比帝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出奋眉,但却带有美式车应有的力量感膛络,总体来说它的设计很适合国人的口味杆滤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说石纹缴,其三厢设计有些过于保守唾,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坤驾,为了能够扩展消费群体汰,推出两厢版是其最好的解决办法邯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话毙你,你几乎完全无法识别它的真身渺敞县,因为它与三厢版保持着高度的一致性粗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组慑,很好的诠释了彰显力量感的诉求孙牵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后范渭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接甜勤箩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些密蛔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉凑歼,但实际上它比三厢版短了不到9cm汹玩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多啪耐领,后窗与尾部的衔接并不生硬统愤,拐角的折翼恰倒好处德报,为尾部增色了不少钙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计袜,在样式上显得更加简洁齐将,只是与自身前灯组相比寄,在棱角的刻画上有了明显的削弱棠。   本文导航淖吕疏:" "  提起之诺堵,很多人都不知道是什么品牌洁匿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌顾靛籍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的推。只是之诺定位于高端合资自主品牌吹谅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式藕版古,那么它的首款电动车1E表现如何份寸侮?以下文章为您揭晓劳。   只租不卖赎抹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务闭善起,包括车辆租赁创、充电设备勘察安装闹抠、车辆上牌陋暖创、车辆投保和负嫌、定期保养菠、故障维修兽、道路救援几、检查维修备用车等妇,通过这样的商业运营咎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展时。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车适,它的卖力需要大家自己去发掘办萌斤。不过在发掘1E精彩设计前搞涣,请先忘了宝马X1譬叮,否则你将永远欣赏不到1E的美卫。其实1E最出彩的设计在头灯仁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蝗尼。   不仔细分辨的话彻扣涟,很难把1E和X1的侧面造型分清肚泊。不过1E拥有自己鲜明的特点漏并,车门下很宽的镀铬饰条杜便,和没有行李架的车顶慨萌。   相比车头和侧面菇钙凤,尾部就让人感觉有些欠妥了激,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分既,并且加上了一条较粗的镀铬饰条校仙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车淬。   本文导航蛔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说袭,奇葩的中文译名款、“野性”独特的外观以及较高的定价乘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议仑。说起野帝我们不自觉的想起萄经痞,同样在以国产车身份进入中国之后上豪镭,“改头换面”的法系SUV标志3008辉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类篇霉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”砰呻徐。当然帅拨,以20万元以下的车型作为主力军佰泉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一渡港。那么下面我们就来看看乌谰娃,这两款性格迥异的德瞄粹、法新生代SUV之间究竟有什么差异脚撂,各自的特点又是什么项嚼汤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别舷,首当其冲是价格方面的不同寇桐钦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嫡钡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势垦猜导,不过差距方面不大基本可以忽略炮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀俩。动力方面的表现也近乎相同特解小,只不过大众7速DSG绿父,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配骋晤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些桑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一丧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔仟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰吻徒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪设默,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上汀魂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激镐切辣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景送,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试醛略氰。闲话少说穷毯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜理。   这次试驾共有5个科目斗兴,分别是1.傲虎—终极绕桩阜韭,2.傲虎—冰雪连环茨嚷缮,3.傲虎—短道拉力测试拔凳,4.XV—戏雪乐园骇夏韧,5.森林人—不规则路面自由行驶愧淮轿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同类鸽热,MPV表现出相对冷清的一面坍酚,尤其是中高端的商务MPV绘糯,几乎屈指可数瘸,除了老牌的别克GL8外盘,似乎很难让人想起更多车型七剔。不过在这个还没有完全饱和的市场里辱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅十。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮胺咆阀,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢焦纱?这就是本文将要找寻的答案齿喝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型轿睬莆,售价28.38万元-33.58万元啥,目前市场上有近2盆糯、3万的优惠幅度糯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型峨,官方指导价31.98万元峰。) ●外观解析   从造型上来说掠,艾力绅算是开创了一条新的路子焦,没有过分使用一些夸张圆润的线条锰,车身轮廓棱角分明俗,有着很强的视觉冲击力受瘸屋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别凸绦艇,此外耻啊,艾力绅还装有一套大包围多琉,颇有几分运动风范降疟呐,也有着一定的改装潜力宦辛热。   盾形的中央格栅有着不错的层次感缸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目仍,中网与宽大的前大灯连接在一起橡评,营造出一种大气港白、动感的MPV形象苹挡哥。   艾力绅A柱采用黑色设计巷隘,且A柱的倾斜幅度较大凳,棱角分明的线条从侧面来看更为明显痞,总给人一种方方正正的感觉酪慈,后视镜尺寸同样不欣雀痢,与整车的风格很搭畅,宽大的后视镜提供不错的后方视野狼坷,保证了行车的安全性与舒适性绍点崇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挞悄设,当然定卤订,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现攘狠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手寿,侧门就会自动缓缓打开系泡,此外情,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关妮午辅。如果对此还不令你满意的话酗,通过钥匙同样可以沂ⅲ控侧门蛾贬,确实有些高端大气上档次涉甭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm踢愤,轴距达到2900mm甭,尺寸在同级别对手中并不占优势铜,与GL8相比浩寡,仅仅在高度上略强于对手薄贸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鸿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计棋勾项,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果墨。整体线条依旧硬朗惠,尾灯加入了时下流行的LED元素燃,为其增添几分现代气息卿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及盯铅巨,人们购车的选择可谓越来越丰富常叉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择涪溪酒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过岸松兜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈裙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5氛,他们能够碰撞出怎样的火花袖闯少,请大家继续往下看桑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表惶档:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蚕,由于这两款车型出自于统一平台打造伶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奖儒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题起,你可以说它带有侵略性痪巍阶,或是富有运动感档,也可以说极具视觉冲击力孔齿泛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突麓沏睬。而K5也应用了与智跑梳勘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计俗煞臣,使其拥有了明显的家族特质晨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素洼倒雄,极力打造出时尚与动感的流体车身奇咳,在驶入眼前的一瞬之时松,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象卉宠估。前脸的线条设计十分紧绷淌,大灯组与前包围向中央区域靠拢蝎,展现其动感的一面怠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合维澜羚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势陷拔,抢眼的外型加之迷幻的光线良轿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽刊槐淘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着房梦破,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力孤难洽。   第八代索纳塔不仅外观时尚势,灯光的运用也颇具科技感摄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性此,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯虑靖人,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步诬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计玩,显然这种的夸张设计独撵,使我将其列为变异的种类贯杠幂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用版,多折线的应用也使尾部更具立体感落,同时对于运动观感上也有显著的提升屠瓜寸,由于K5搭载的不同动力总成堆饶,2.0L车型配备的是单排气设计田,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感陛。   轮毂也是一个变化的重要部位斑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面霉归副。根据配置不同苫霜坡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苦律,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎苏奖,该系列轮胎偏重实用性扫敲称。作为索纳塔的尾部搂,基本没有大的变化皮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示垛筐缉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点阑十。   本文导航溜:" "  每到年底充的,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诵,地点也大多选择在北部寒冷地区绒秀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣切,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性冉京乾。在临近春节前夕钡考慑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现牢。   延伸阅读零锑:   之前零,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间马隘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读篇培,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容懒僚襄。   酷威采用的是电控适时四驱系统私,中央为多片离合器畅烤,由电脑控制来分配扭矩阿匈甘,车内并没有任何切换按键镐七。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动翘雷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桐闹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施恳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶秃嘎,如果想要挑战一些极限的路况的话蔬,酷威还是不具备这么大的优势的期瘁,因为不具备限滑措施嗽摔,至少在脱困能力上会有限制性恰饭摔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎评踏,采用全新发泡橡胶技术霜急,具有更加粗大的排水通道寒杀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氏赎,冰面行驶性能更加出色朔汤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泉料反。此外弧凭,中央多重“Z”形花纹惕响、针孔沟槽设计慑梢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性将。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迁醋,最大功率206kW/6350rpm螺热娶,最大扭矩342牛·米/4350rpm锚储甸,在目前的大切诺基蚂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载迁,但是会有不同的调教迫帽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器洁,我一直在想凳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赤赫闲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV醚巷鞘,我觉得这个可以有驮席,至少不会和其他车型有太大的冲突猫彪宪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锌,路面上的车辙也是压实的积雪航,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度擞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用渭,只要不是过激的驾驶行为乃,基本不会出现危险状况隶涩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候挟刑,建议最好将挡位切换至手动模式飞亥经,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速奠套氖,这要比才刹车安全的多硷接,这中方法同样适用于其他手自一体车型穗谩。   本文导航程:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叉嗡、充满艺术色彩捕,或者是有着一些与众不同的操作模式充东。而这辆2008则告诉我们拇迪,一旦法国人在拥有自身优势的同时亲澈,再把务实两个字加进去溜珊财,那么可能会让其它对手感到紧张坤绦勺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置渡纲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注煌郎四: 由于本次活动仅为简单的静态体验谓稻,场地和车况都受到一定客观因素限制囤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分荣憾胺,至于其他更多相关信息抡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上且琼廷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吾,作为首款引入国内的小型SUV憨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上收。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来济械汰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近涟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绩清诗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜檀邢窍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿笺禾峰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一毕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蒙眷叉,对消费者很有吸引力妒。作为一款紧凑级市场的生力军车型彼卡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型箍钝。   观致3共有6款车型暮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型犀骂,售价为11.99万-16.79万元区间坟藉。因此欣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较丸。对于中国的汽车消费者来讲请,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的叭劳。要知道自2006年上市至今尚某特,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主皇。那么恕面,作为一名后生的观致3吴瑟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢电哎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼殿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中巳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拆署:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汇:16.78万元)来进行比对署缅篮。由于两车的售价只相差0.01万元苏,这也令比对的本身相对公平一些写。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间睛,我们测试过高尔夫7顶配车型长,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现葱,跨级的配置也令对手望尘莫及泉。但这一切拎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重户芜、最需要的因素胁景驴。对于高尔夫这样的家用车鸥迫弓,在使用的维度上做到出色劲,才是它的本职笔。今天哄吵,高尔夫7又来了灰贾,这次是全系中价格最低的1.6手动型搞汇。动力称不上凶猛款绘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富沮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗筹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一镜面,必定有些硬实力导厩。空间满足舒适乘坐氯片坍、常用配置齐全官峦其,动力也能保证提速顺畅徒炬颇。但对于这一类的畅销车挽,最重要的是它必须耐用堂,不能隔三差五地就往修理厂跑封,也不能冷不丁地出个大毛病痹请拧。这么来看瞧抒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纤,故障频出强前,这点很难让人满意廊邻。毕竟练垂咀,大众车能在国内打下当年的民众口碑俯策,靠的是皮实耐用的品质同郴。在我眼里句,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吓第饭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型葛,高尔夫7车身长度增加56mm宝,宽度增加13mm饭,高度减少28mm划手。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疲戚窖,也更显扁了爽茄丘。   如今答棠蛊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达食舒牛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的同。这个配置的增加湃硕,为日常使用提供的便利性还是很大的长芜痊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气宛曙籍,要知道讣哑模克斯菠炉、英朗等竞争车型都是16寸起步了献卿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性舷塑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服京,这套胎居功至伟侥愧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候莽灭艇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车莆祭,如果您拥有过高尔夫4矾悍忙、宝来或者帕萨特B5的话付帅,您一定会理解我的意思歪。没有复杂的配置烷瑞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则牢卜,瞬间就能上手疥桑咀。这一切都似曾相识但。   在1.6手动版的高尔夫7上楞碾,您看不到任何高端的娱乐功能每辛窜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妈赤,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限沃沦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾碑层,但我认为这并不影响操作便利性朝狠,最低配车没有大屏幕很正常抖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时娜颧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用券膘垛,车辆静止起步平顺性不佳笺检损,油门给少了刹车不松开奔,油门给多了又会猛窜挨帝投,让人抓狂亥偏伦。但今天这台1.6手动车型膏翱仇,上述症状全部消失田班沁。起步轻给油即可忻蔚秤,电脑自动调整喷油量案,使其转速稍稍上升棵胶,令发动机不容易熄火晌,等红灯仆贩、坡起都很方便你核酪,使用起来当真比顶配的舒心多了虚梧舍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂故,让人捉摸不透疾杰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撇八度,用料优秀被认作理所应当探。在数年的成本控制下街冷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钠氢毖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鲤佰。对于大众汽车而言舶蒜,这样的结果也堪称可笑了查。   没有真皮座椅惺翁,您会失望吗踏?我和同事们都不会轨偿。我认为从适用角度上钢酱,织物座椅与高尔夫更搭邻。这套座椅的缺点蔚多,在于椅背调节起来很费劲唾,而且要是有个腰部支撑就更好了航椽就。纵观高尔夫1.6手动的配置父,我认为作为最低配车型词,功能简陋一些并无大碍抵老,该有的它也没少辫秆柯,并且绝大多数的都还好用端,如果您是为了舒心实用媳呻,我觉得它能满足了惰旗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来腐擂,对于购车需求的国人来说翁迷袍,一款看上去体面锨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感碘亢痘,只是碍于可选择的范围有限擅,但凡有一款出类拔萃的新车型卸汰,必定会迎来极大地关注翱退。对于25万中型车这个级别诉很家,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚А,而福特全新蒙迪欧的到来摧称北,分走了不少的关注度疗,选迈腾还是选新蒙迪欧敛完,对比一下就会发现爱侗廊,挑战者颇具实力涣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型秘欺,售价24.28万元河琶粟,和迈腾 2.0TSI 豪华型庭且怀,售价24.78万元钦俱挂,均是各自车系中的主力车型触。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车伐,兼具个性运动和居家商务需求舰棠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拆,极富攻击性氰深餐,对年轻消费者有着很强的吸引力珊劝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力妙劝,入门的1.5T也有不俗表现隶。   现款迈腾严格意义上上讲承惠,只能算是半代升级伴,是在老款的基础上升级而来呈疼。迈腾整体延续上一代车型的设计溯辈,符合国人的审美娄,经过加长的车身晌常氢,带来大空间的同时化,提升了行驶稳定性及舒适性炔露扫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面税融檬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米诗陋,轴距达到了2850毫米托福氯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米顽独腔,整体比新蒙迪欧小一些赁,即便是经过加长浇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧喜淖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节叫抠泉、加热孪幕涸、折叠害溪、记忆 电动调节谐、加热冷奉退、折叠檀岁迁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎腥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了告箍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鲁,不仅科技感十足戚,还具备随动转向撼钵、自动开启等功能保,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些竟。天窗馁斥兴、全功能配置的后视镜等铜,两者处于同一水平妈荷睹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升畔,对称的T型中控台中规中矩衅睬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统擎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作甸蝗隋,主界面被平均分为四个区域奇,分别显示电话蔼温腔、导航捎摔干、娱乐和空调四项基本信息剃架倒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来隶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局钦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感畏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕菱疽澎、6碟CD等配置婚损,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步累,迈腾更像是上个时代的产物睛橇墙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850然小,相比迈腾的2812毫米堵藩呢,略占优势娄界,但二者在乘坐空间方面袖,都已经足够日常使用蚕坏羔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑虚抚界,满足于舒适和运动的双重需求程。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中防埔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统锋免、方向盘换挡垂诲,以及原厂导航等配置乒缚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置木辞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统赐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版槽饥,最大功率178千瓦辽那饲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱戒戏,平顺性和换挡速度足够出色隘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合锈搅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沙箱暴,最大扭矩280牛米枚克顾,匹配6速双离合变速器滇。当年迈腾这也算是黄金动力组合茧雀缮,但与新蒙迪欧相比模枫抢,参数差距明显抨。   保养方面舍蹋店,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里等奴,建议日常保养周期为5000公里左右安,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右参,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右篱魂凌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保匠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保焦,之后保养周期为1万公里陆目拴。小保养的费用在600元左右湍靡坷,需要更换机油机滤杯挫夸,大保养的费用在1100元左右扩,需要更换机油三滤醛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型盖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高穷,相比迈腾巢佳阶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外粗猫骄,还增加了头部气帘和膝部气囊池囊贤。并线辅助功能也是迈腾所没有的弦庐。   点评舷判:不可否认拌,大众品牌进入中国市场多年户抽瘸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型肋刨康,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手退驹,无论配置水平还是动力系统潦极,都已经没有什么优势了柿李,抛开迈腾一万多的优惠屑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择耿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明高漂:本文仅代表作者个人观点峡敬扭,与环球网无关潮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扳,对本文以及其中全部或者部分内容力访、文字的真实性拒嗅、完整性闺、及时性本站不作任何保证或承诺炼防,请读者仅作参考蚀车,并请自行核实相关内容单小常。" "   “北国风光董,千里冰封滥钎桔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景含建领,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯皇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐镀洗故。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段侣,对途乐而言这不仅是一种新的考验宠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战狸缄伎。 外观挟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐图酣单,想必对于多数人来说茄氦,它的名气比兰德酷路泽小很多廖,但并不意味着就要比竞争对手要差玲。外观方面途乐外形实在太大了屉,有点圆头圆脑的感觉抹,比兰德酷路泽温柔了很多拌,缺少了一些很“MAN”的元素钡丧份,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瘁痴烘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰视:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瞧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吃去。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念健舷。中控台看上去很有档次涪潭裁,各类功能按键排布也十分清晰常黑、合理厕被。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处谎冷笺,完全遵循了游艇的设计风格喂仁傲,宽敞奠吕、舒适滤币、豪华缓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰汝窝。   小结蒋惊洗: 从外观内饰的整体表现来看农焦,可以说途乐是一款成功的车型菠卸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蒂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势奥,如果“沙漠之王”远离了沙漠伙犀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色饰炭蔼,这也是我们大老远来到这里的最终目的颁卧暮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车频玫巩,人们首先想到的通常都会是奔驰菠杰现、宝马妙翘、奥迪挽嚼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌妻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挨策。但是说到文化的话息芬,就不得不谈到今天的一位主角推遍,捷豹XJL囱。相对于奔驰这样的全能贵族来说椒磊焕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置壕揭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵估。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢苇耙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗删性懊。   作为进口高端豪华轿车苦,相信奔驰S级大家都比较熟脾贯,而捷豹XJL依旧比较陌生晒捶,捷豹作为英国豪华汽车品牌撅,也有着将近百年的品牌历史睦究劳,虽然品牌认知度不高伤樊,但这头豹子可不能轻视队甲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拘,价格都在120万左右薪苗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L彤唾顶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力困啸乘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前柏,其实捷豹和奔驰早就杠上了叙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新困,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了疼邪锣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观凳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话汤,你一定记得去年上映的《007罢菜缆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瑞胁,没错就是捷豹XJ琳炔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”理传详,里里外外展示着它的优雅与稳绞撤劾尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力巩蓄。   无独有偶奸搂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套亩贫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行坷铣报,虽然不是目前新款的S级邪修,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩渤。   言归正传会酮劲,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气唬始,不过两者的风格却截然不同继杆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素虹辣,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀芍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虐,在当前时代也更加与众不同惨毛蝗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车囊册挥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车弗刀皆,的确奔驰S级是同级别标杆诲,外观轮廓延续了上一代狠钵,细节之处更加富有科技感琅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气唯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同獭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气感剑铆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度救,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气顿躬侩,比XJL更加强势计孝急,这就像两个高人赡核邵,一个低调一个高调而已拓。   大灯的造型也风格迥异胆纷蜡,XJL的设计更简洁灰金,内部采用传统圆形元素拇涝,使得其眼神也更加专注戒价绢。而奔驰的大灯设计更加时尚隧氢光,内部流畅的菱形也较新颖木鸡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车寄燎尘,光前大灯就使用了五十多颗LED拒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面撅犯敖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蓬磋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上京襄,更加沉稳返袒擅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通孔熔手,但硕大的车身同样沉稳慧瑞放,硬朗的线条也更加动感偶溶床。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾宏靖嫩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出无姬婆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉诞蓝娥,这也使得XJL的车尾更稳重缝撑海,而S级更挑逗人赊。   尾灯的设计惕驳,捷豹XJL采用纵向设计屠炉,并以车身腰线融为一体涧,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过常呵癌,整体轮毂简洁不繁琐抨退,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁棚,内部灯组造型是一大亮点呐,点亮时相当好看篙妈申。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凌沫,并没有过多的修饰斤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唐,就如同一件高档西装凌,某颗精雕细作的纽扣就足以室厕蒲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型骡逗楷,相比奔驰大气的轮毂婆朝,捷豹XJL的条幅更纤细新险,并且在条幅样式上也更加精美和运动薪吭煞。尺寸方面XJL为19寸涸,比奔驰S级的18寸也大一圈杯痕,轮胎方面同样为245宽度砰玛捆,不过与奔驰前后同宽不一样嫉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275挡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型垢程腾,并且作为一个自主品牌盖贿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌酗擎,旗下的GS5孺、GA3末拟、GA5几乎可以与合资车相抗衡蒙绦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上情,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象些憾剩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的揉,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲氡馈,由于试驾人员较多长防,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验墒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统诞吗稼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统兔叔。   现场测试场地为两个圈形场地徒线,两个场地项目都是一样的扦,可同时进行两组试驾川,场地提供了直线加速奥舍鸿、紧急制动毛费弹、蛇形绕桩里淳、麋鹿测试四个项目摹灌刹,可以说涵盖了大部分的性能体验律惜。当天试驾温度为零下十八摄氏度缚沥彻,这样寒冷的天气传揩,面对半冰半雪的湖面讥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力尽厢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似禾雇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下稗姜何,TCS系统介入劳,防止打滑的发生仟妨裴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机墒嗅馅,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术介册肃,最大功率骨税漂:90kW(122马力)/6300rpm贯栖磁,最大扭矩腹疯:153Nm/4500rpm镶探。而这次试驾的车型中没有手动挡嘲,均为4挡自动车型帅,动力表现可以轻松满足日常使用需求骗。   起步于加速初段油门如果踩的过重式,TCS牵引力控制系统会即时接入胯弦趣,并且自主减小喷油量轨腺,从而避免轮胎打滑蹈醛,这一点上GA3与GS5表现都不错墩。加速至60公里每小时后咀伤,紧急制动魄庞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音顾涤间,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了款饰跋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离芹繁橇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停坤,未出现侧滑扛拨热。   本文导航墟:" "  提起中级车蔡某乏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择牛徊。但要是预算有限晨,面对这两款车型还真有些底气不足褪衬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的型簧。好在现在中级车市场一片血雨腥风吵吓,改款K5已经于近期正式上市脾诺轮,延续了韩系性价比超高的特点菊。这次帛幌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骆枢,让您的购车选择更加丰富线绩店。   没错呐,此次选择的几款车都在18万元区间内摔绍伺。而且颇为“巧合”的是烦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合参哼,也堪称中级车的黄金动力之一械。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字红庆。既然如此快,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”秒洽叭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份晦本,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机晨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)县荷,动力参数有小幅度的提升屠戳鲸,燃油经济性也有一定的提升稳笑猴,但依旧没有给人留下深刻的印象福帅叹,尤其是我这个09款嘉年华的车主柒啸孰。如今释缕,在配置依旧丰富的前提下努趁欺,它换装上排量更小舞订、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蒜坝洞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型史单,这一次似乎有点看头了份芹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机谋吴把,它的来头可不少控随唱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它袍弘锑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蠢挺,可谓是福特的明星产品魔帝。我得承认这些奖项来之不易刷溉,但我更关心的是聪,它依靠什么亮点来获奖毖谴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性具庞导,震动及噪音抑制能力如何铣词梁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现傅唱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前镭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机克还。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鹿、涡轮增压以及进排气可变正时技术锌狠。在这些技术的支持下嘉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升头。反应到账面参数上苗驰唬,它的最大输出功率是125马力蹭,最大扭矩达到170牛·米活,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的独啥。   另外玫,福特也针对其三缸的结构特点帝申酬,对发动机的震动钾抠冒、噪音等方面做了很多优化和改进枯,比如喷油器及油泵柔性安装城、皮带润滑轻、缸盖上方吸音泡沫等等刀。为此嫁须怯,我先后做了两种情况下的简单体验屋富栋:1唇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2攘晦稳、在静止的状态下侣惫衫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上彪陌谓。经过细心的体会和观察后鞭嫌,我认为结果让人满意虽苫,发动机的震动轻微芬烙,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些煽,但也不大碍事碗涛。事实上匈,即使我细心观察烙遣闲,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别孔危。   看来之前的担心有点多余屯,还是直接上路试驾更加实际粟萎沟。它的电子油门响应依旧很灵敏色极洁,轻轻触碰油门踏板扫,发动机的转速表指针就会活跃起来际。幸好油门的调校比较线性显穆低,分寸拿捏得体蔬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累艘高。同时盆杭效,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嚎晾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉僳柬铂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩当翁婪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的竟尼办。即使在低转速区间嘎,发动机的动力输出也很活跃畔目涣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉泞暮。同样受益的还有动力输出的持续性姥,在试驾路段里面有不少的环城快速路泄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h劫虹搅,而且整个提速过程顺畅自然佩。只可惜受道路限速的制约圣,未能继续把速度往上提部肉讽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吃偿禽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契恼,升挡动作迅速函,在D挡模式下正常驾驶摩珐檄,1700rpm左右就会立刻升挡陌,让整个加速过程更加顺畅自然签欧让。然而绥瞪,在遇到拥堵路况的时候情嫡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感班武沪,幸好并不是特别明显迪恍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现隶辖死。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了尺船,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好襄,除非你把油门踏板踩得足够深段粒,否则它不会轻易降挡模。   变速箱切换到S挡后尽,油门响应速度稍有提高梦透,而换挡转速则提升到3500rpm闹阀,动力输出表现得更加亢奋藉扔忿。味道对了搏,这才是S挡该有的特质曙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了堪亥肝。当然桓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式硷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮桥房,至今我仍然未能适应韭。   其余部分与老款车型基本相同勒挂,方向盘的转向精确湃、迅速玫浪痕,甚至有点“贼”扛侨倾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”毛干讣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬狼颂,对车身的支撑力度足够卢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冀块,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安汲翁,同时也确保了车身的灵活性店乃。但面对减速带这些大颠簸时嚏筒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在伤铃。   在动力水平得到提升当、操控感被保留下来的情况下吝,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疚匠,开起来更加得心应手坝掀,也更加有活力户。这点值得欣喜广阂扦,也是嘉年华的进步珐甸般。当然泛诲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方欺璃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎付会薄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音耪皖,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步石,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陡倪酿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵该敢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了姑,不过众所周知禽性晒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挝城,而是换装了大众全新的MQB平台豹具肃。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冻浮蚕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异魔授夯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助陡护。   首先我们先来说说平台点场,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台贰武,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构季,PQ35血统也就不在那么纯正荚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台迸。   平台究竟是什么椭筷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车师,它们会采用共同的零部件钙敦拭,采取相似的地盘屠短、车身结构晶汇、形式结构以及相近的生产工艺史、轴距等杏毯汀,以此形成车辆生产的一套完整系统独版,平台生产的战略是当前产品在开发中烯绘雷,最流行偶谩洛、最科学驾迫、最节省人力太哀爆、效率最高的一种开发战略肛。因为对汽车厂商而言睬,可以在有效控制研发资源宠嗜棱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情弟怯桐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台奢渡,并看看它们之间存在什么差异洛笨玩。   PQ35中的""P""代表平台蒜,""Q""代表发动机横置酬,""3""代表A级车每跺陷,""5""是指第五代缕立缅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件睦参客,采取相似的底盘翠屉幂、车身结构庞好啥、行驶结构姥、相似的生产工艺以及轴距等筛稼卞。由于研发时采取了已存在的""模板""佳,不仅使车辆研发缩短了周期殿耿挠,而且共用的零件大大减少了生产成本潮埃套,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型届含。采用PQ35平台的在售车型有途安农、开迪亩、SCIROCCO酵、奥迪TT姓、A3舜轨、斯柯达明锐等车型矫恨酞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括旗场骨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)部、大长度激光无缝焊接答、双面镀锌高强度钢板先托、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等勃洽推,但如前所述蜕屡溶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蚂咳篓。   MQB木姑啵块化平台是大众最新的一个生产平台舶怖,也是此次第七代高尔夫使用的平台寿钦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制幻赊,并且可以共享比例达60%的零件探,包括同样规格的发动机督洁、变速器等爽瓮浑。MQB平台的推出赖构,将会取代过去的PQ25纠、PQ35和PQ46等平台痉杭鼓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谐瓮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装农,不管是传统动力殊卿、电动和可再生能源动力扇表,或者汽油机痴芍坊、柴油机厘欢、混合动力系统碌、纯电动系统耿艾、天然气发动机饭磕栏、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装咎显。另外敝,MQB平台还可以对轴距佃尚死、轮距褐付、前悬和后悬等部位进行调节么洼春。另外此平台可以生产从A0级限、A级到B级三个级别的车型澄。这是PQ35平台所不具备的节。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温敌洞黄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水爸啊惋。相比几个欧系对手垒,宝马的动作显然慢了半拍滇灵,继5系旅行版之后簧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售架。当然有时候来得早不如来得巧集江,只要给足了诚意俩茫烹,迟到了也未必没糖吃钡。   对于3系旅行就是如此赎,在它到来之前鞋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头斤匿喘,作为后来者期烘仟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹淖隋,就更需要拿出浑身解数了岔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版沮揩,下面就来看看它究竟有何能耐衫内。   还是从外形开始说起蔫贾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘拾惫,其底盘代号为F31巴,依旧是标准版轴距幻骄拿:2810mm搓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言牛澄,这仍是个相当精干的长度轮交逝,车身“三围”基本和三厢版一致抚拜犯,只是由于行李架的关系堡,车身高度小幅增加了21mm憋。   我们测试的这款328i旅行版复举,还搭配了M运动设计套装莱即拳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸不籍串,闷骚的感觉立马出来了赎秀刨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆阿够锯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色室斜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择购翰垢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )寇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性确獭,这和旅行车设计的初衷相悖埂梅。选择18""则刚好合适非歉赊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)墒萌驰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泼颅啡,用一句流行语来说就是巨饲:低调奢华有内涵掣骗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度归葛,从这方面看都冷,3系旅行并无太多亮点豪,车尾的造型显得有点过于刻板轰考撤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已咀喀。相对来说并没有对手做得那么出色哺洞,V60和C级旅行在设计上的看点更多杉里囱。另外杠摄履,虽然采用了M套件铂膏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式疙仓,看起来实在是低调过头了慌。   外观总结驴捍厘:如果你是3系的铁杆粉丝豹兑,但又不愿自己的爱车烂大街踏槽官,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了干沫侯,低调中透着股狠劲儿绦抱告,闷骚人士的最爱恳攻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样吮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少头顷。但俗话说卢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揭疾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比斗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拴就?   车型的选择方面才微,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则疽捍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型示惶罐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑韭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机些。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比墨七:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸琳蚂间,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力思枪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰饱平危,再辅之以保险杠的少量镀铬屡盲具,前脸看起来一如既往的简约和低调饥。车头多条轻微隆起的线条换闲,包括引擎盖上也是凹凸有致享,则让低调的前脸显得浑厚有力沟肋奔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计醋罐,外沿继续使用镀铬装饰回李。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻郡肺,也更容易让人接受悼崩那,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性炉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁埠轻理,一个氙气近光灯塑,一个卤素远光灯希告朔,外加环绕半圈的LED日间行车灯顺庇局,没有任何花哨的设计坪搐蝎,注重实用湃。而作为玩灯行家的奥迪堕篓阿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼僚龋猫,配合上单颗远近氙气一体前大灯会边新,杀气十足掇貉较。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条诗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道慰搓,看上去随时有往前冲的冲动孟,非常动感和迷人屠秃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车臂娥,看上去从容而又优雅教茅兜,有点儿荣辱不惊的味道埔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了菱,毕竟走的不算是一路的风格了吾判吻。不过咐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骄抱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感碧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别雌邻芜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角讣觅叼,变成了矩形倒角式的设计砍篇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L床。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计韦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行褂。   尾灯方面视凹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型巨弘臂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灯,而且LED元素的缺失也实属不应该界惹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型孟,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼恍权耗,低调依然是奥迪的责任邯苔硕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎袒悍菱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伴冗雾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep哦烈芒,一个拥有超过半个世纪历史奥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌睹,“男人”肖、“硬派”搓呵徊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象何。一个如此坚持传统的品牌季缎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV戊拼示,这对于很多人来说是难以理解的事实关兽擞。坦白讲蹭辫姥,一向不以貌取人的我番,霎时间也很难理解Mark T. Allen题凹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品峰。无可否认亢翻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的氦酥七,也必然成为人们茶余饭后的谈资芭菲恫,但是就只有外貌是这样吗先?难道它没有Jeep的传承滤希碉?这是我最为关注的问题玩撮剩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”石渐灸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力唇炬成。由此可见泄署实,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能疵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置临镭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外翰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色尾彼,首先必需要有一副好的底子扭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统榷酞赔。根据越野性能的高低商伟,依次有Active Drive I断菊、Active Drive II和Active Drive Lock三种库晶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版究埔猎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统陛动,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡稼廉父,并且还具备后桥差速器锁止功能搞,实现左右车轮50:50扭矩分配特,攀爬能力自然是三者之中最强的寥堕。   除此以外虎肋构,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统填射、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠替、28°的接近角岭、32°的离去角蠕妇、纵向通过角23.3°棘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置磨,要罗列出来的话其实还有很多翠壕,但越野并非纸上谈兵嚼沦锹,要真正体验到它的实力斯涂菇,还是得把它拉到荒郊野岭翻碑课。   挂上低速四驱挡秆、开启后桥锁止以及岩石模式笑,稳住油门就往上爬羔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏堑家喘,3.2L Trailhawk针对越野的需求虾癌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整传嗜。继续往上攀爬品新培,一切都比较顺利娄味我,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响边眷穗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力朴。在遇到交叉轴情况时拔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纹,配备了后桥差速器锁止功能的它窟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑饯,就已经顺利通过巴腿摆。   这一次越野试驾绘赡据,它的表现我完全没有惊喜好讥猾,因为一切都在意料之中舷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务乳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了某。毫无疑问冬氨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位康,也同级别的最强汝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦党炒垃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来咳。坦白讲烈酶皆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴努容喀。" "  在国内的SUV市乘佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拌钮蔼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击琅承,正因如此碱楔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市漆式倾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问复浩化,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辟慷诬。   说到大空间汇菩、七座设计帆、配置丰富的SUV还晨,北京现代全新胜达是其中的表表者酚舰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吞轰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型定拉篱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拐颁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沏巢碧,下面我们将对这两款车型进行对比分析耸焕亥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观昏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泪垒穗,设计上中规中矩弊屁劲,采用了哈弗新的家族式设计元素彪钢额,这一风格将在整个哈弗系列上普及奶晃户,代表性的设计元素有椒际匣:大尺寸U型前格栅棵,粗壮的镀铬横条格栅赦,时下流行的“X”型前脸堂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泰材,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娄陛忌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的希膜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窟贫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气潮撂趣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅娟孤功,再辅以造型锋利的大灯灯组眷,极富视觉冲击力肃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弟醚氏,现代品牌的确更加具有超前思维意识劝。" "   源自逸动平台的CS35梳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品分涤。凭借欧洲化的时尚外形设计关撕裁,相对精致的内饰做工素枫狼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现菊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注步。此外艰铰害,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在尖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能间,进一步提升了科技感和实用性秘瑞膏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些暗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型遣,还有定位相同的长安福特翼搏骸蚂柯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4久,涵盖了自主及合资品牌产品亲怪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道解,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS篮涤现,作为一款新生代豪华运动型轿车龄耪坪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系臼汐,也成为点燃这场战争的导火线捷固。而上市之后夹队凛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道咆,可谓是一场针尖对麦芒的对决榷舶。那么除了运动性能以外纤俗实,这两款车型的综合实力如何呢昆晴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓滦。   虽然说是ATS是一款进口车型想兼酬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侍酚锨,整体售价和宝马3系保持高度重叠彼撼蔑。从定位和售价来分析屉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比崔竞,两车售价分别为43.80万和43.60万狡,价格差距非常惺┨猿妗,有一定的对比价值顿醛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车毁洗,但两车所展现的运动风格完全不一样盟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计亨杰灿,车身线条锋利碌茂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性活梁斗,同时也彰显了力量感斑。而宝马3系显得内敛一些艇霜,经典的""双肾""前脸造型瘟扁施,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色观措迫。   作为凯迪拉克家族最小的车型蓄弄冕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系捣,除了长度略有优势外涣晶幢,其它尺寸都不及宝马3系图藩,在空间上可能会有一些影响缉。不过没有关系拘,作为一款运动型轿车荒,小一点也许会更加灵活辽傅胆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评刺钉亩,经典的造型更容易接受杆募,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26咆片,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍市尘莽。   相比之下的夏都,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力幕融,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感全何,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瞳。   两车头灯布局不同铺,宝马是横向设计盆羡,开眼角大灯我们已经非常熟悉湿。而ATS为纵向布局驳祭火,造型更加犀利槽悉,同时采用的是远近光一体设计勾。配置上都采用氙气大灯摧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备菏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能感寇,但是可惜没有前雾灯拴。   从车身侧面来看氛烦,我更喜欢宝马3系挎,腰线更加锐利廓,营造出了运动型轿车的动感效果络。而ATS侧面饱满厚实秽僚姜,典型的美系车风格逃钳。   两车统一采用的是双曲率后视镜冻,并且带有电动折叠和加热功能氏九梢,同时集成了LED转向灯兔哎侠,显然宝马3系狭长的设计要更美观闭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯乔毋,警示效果有所提升便。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性琅熬己,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力筐河,双边双排气管设计也展示了其运动气质抗。相比之下缅扦,宝马3系的尾部显得比较平淡读哆,家用车的造型在气势上要弱于ATS水呢。   轮胎方面洗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎档,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18衬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎础覆记,都是偏重运动性能的选择绥糠财。" "  提起东风日产天籁分拼,人们往往都喜欢用舒适迹刚究、性价比高墒佬脱、省油这些标签来为其定义坏无骑。的确兜坷乾,作为日产在华销售的顶级轿车其,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狸,在中级车市场中处于上游位置扳哺眯。不过这款车型的加长行为抒开,却与其他同级别车型有着截然不同的理念偏翰暑,天籁公爵谩穿缅,虽然是天籁的加长版本篡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力杰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手私,挑战更高级对手晚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力萌返。   25.18-29.98万元的价格区间涂妥抚,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势签。相比同级别对手雅阁隋篓、凯美瑞逛、迈腾等热门中级车拦累,普通版天籁一直都能够与它们打成平手扣渤菩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼倒舱逼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惩盟灯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车现滑秦,在提供更多给消费者的同时娩窃,却并没有在价格上表现的有多高调嚏驰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异撕勤泞,但是通过对细节的仔细端详砂浅毫,你还是可以发现不少变化之处码。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素锚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端狈匠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纷。   5003mm的长度与2900mm的轴距第,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平掏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越穆凡幸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm推按。而与豪华品牌中级车相比较矫喝煽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm埔擎缝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大技感茎,整体协调感还处于平易近人的水平壕蛋磊。   本文导航似加飘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来纳洁,数以万计的人们加入了摇号大军位汲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蔷荷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程补,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高始融毫,一步到位的想法也被大家普遍赞同是肚辆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碉哥肩,强劲的动力考价、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嘶石地,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车部缎铜,它们的价格和配置都比较接近纯,下面我们一起去了解一下痛归瓮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表高:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)相:15.98-25.18   推荐理由癌:大气时尚的外观碾上村、配备豪华全景天窗烯嫂、全新T动力以及较高的性价比绅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吐徒,采用了起亚家族虎啸式的前脸惶拘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择描,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大掳脾诚,能够满足不同购车消费者的需求概搁丁,值得称赞的是吗碉酮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗牟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感伙坟赡,在同级别车型中也具有很高的性价比侨劳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整裴喜遂,自从彼得希瑞尔来到起亚后炼涝碗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸文,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸帽赣谎,大大提高了起亚车的辨识度税峨。熏黑的前格栅看上去更加动感冬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利间。   车身尺寸相比老款并没有什么变化亥,车身简洁的线条侧面看上去更加修长阑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感弘涡,并且兼顾了空气动力学搽徒车,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足皋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能杯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高行丘,LED光源看起来更具科技感办。   新K5的内饰进行了小改动健,用了和工艺均有所提升距谭修,三幅式的方向盘也进行了重新设计凳妻,看起来更有质感袖怖捍,使用起来也更加方便够,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积世裳,也提升了整车的档次感拎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拈侵萌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型冗硷瓤,A柱倾角也随之更大琅驼,对于一名1.82m的男士来说臼示,头部空间的局促性很明显瑟,通过降低座椅高度后叛,驾驶视野也受到了一定限制蜡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞挟,同一名人员在未调整前排座椅后够前,直接移动至后排乘坐对从撇,腿部空间十分充裕详慑耻,而头部空间也在可接受的范围之内蹄。总体而言冻腊胚,如果想舒适且安全的驾驶K5车仿鸥,并不适合个头较高的人士腺缓鼓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞寸砍经。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机反汞,最大功率180kw枯汲哆,最大扭矩350牛米瓜,搭配6速手自一体变速箱猎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现宽菩娶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型便盎告,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩底。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内贩响,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟坎膛氦。如果你听到4系觉得陌生糜挛,那么当你见到它一定觉得很熟悉恼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造监突,无论外形还是内饰都与3系很相像拐鳖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平死,因为在它身上不仅有3系的影子钒查,同样也有着自己独特的光芒灸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe扑,59.6-73万元的定价也高于3系淳结。不过其实也可以理解狄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版断怒,而是想要一辆便宜些的“6系”结。   宝马4系提供运动痉彼滩、豪华诺、风尚三款套装票玲,价格方面没有区别豌经谐。车头部分确实与3系非常相近图,只有前包围能够明显与3系区分出来蓉少是。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素乃绣。整体来看哗倦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恃,仅在细节上加入独有元素戊料。 【左此:豪华设计套装(选配)/右颓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解翔,但来到侧面相信很快就会被它吸引哼穷弓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条联频,这样的立体感是3系无法给你的芒粱从。车身尺寸方面洞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短吻侈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm棵挤,轴距两车同为2810mm九抵。相比竞争对手蹦式,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哆奔撼。   由于定位与平台的原因浮漓帽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳巷拒夹,也达到了对自我的超越规遣刹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统南翰。尾部张弛有力的线条耍缅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果凉疯诵。   本文导航讹行:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末露涤会,2013年又有很多车型和大家见面了俱,它们各自出身不同性格迥异鞭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现壳瀑,其中原因多种多样刊,下面就对它们的表现做一个简要点评舶经顶,并送上编辑们的新年寄语驼。 东风标致3008   上市时间购膛瓶:1月9日   售价嚎列:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承猩搿,法国人终于坐不住了垛韶扳,要将标致3008进行国产烦瓜汇,最初还担心它法系前卫揭浮槐、超前的设计能否被中国市场接受汞统,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情呐习四。   不过似乎这一切的担心都是多余的阿魏,东风标致很清楚大家的喜好龚弛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸叔乱、尾灯等部分进行了调整垄溜,类似机舱造型的内饰得到了保留事,使得它看起来既前卫运动又不太过个性餐猎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素陌白,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计串俱玫。   动力的调校同样符合中国国情徒,由于中国道路情况比较复杂遣士艰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多耙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机疏斧辉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛低节敬。尽管变速器的表现有些差强人意溯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鹅。 为了进一步满足市场需求傻九画,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型朔昏,丰富中低端产品线薯享滔。   新年寄语莆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上拐迫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来眷蔚抵。" "  汽车除了是交通工具之外扰,在中国它还需要扮演更多角色刃肺。比如搜,它会成为一些人身份的象征蜡输。也正因如此尺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴房傲呻。在车型跟随换代而越变越大的时候酥沦画,它们还不满足券半,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型杭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型聘抹十,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸突,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肺魄悸。   从长轴距车型诞生起募五笔,围绕它们的话题就从来没有间断过锰。长轴距车型的空间更大是显而易见的榷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗设惠逗?是为了操控放弃空间惹猜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题相椿。现在尚锨诵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿驮,并且差距幅度有多大趁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵斥位婪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一酣释垢。从设计上来看膏补,它基本保持了海外版本的特征良碍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变脚侈。整体风格比上代车型更运动烧弛祁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准外歼椭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型渐弊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拿珊废,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间呻,同时伴霸,在配置方面也向更高级别车型看齐崇繁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大额,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一幂径瞪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后忍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蜡退桥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酞巧盯,那么实际情况果真如此吗烩饲?   首先涂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异抵磨抨。将天籁停在起始位置后衫蔫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宝上。之后巢,向左打满方向书,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作憋搅,然后再次用桩筒标记后轮位置皮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头马棋怒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异心。   实测印证了我们之前的推论竣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拌剁拆,但差距不算特别明显厂。两者的方向盘直径和回转圈速一致氖嘛。实际驾驶时蒂堡,除非路面宽度限制特别明显闻草,二者没有本质上的差别唯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况危。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话擒寿当,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响歌疙米。当然棚,陆军1号的尺寸太过庞大夕瓣,算是加长得比较极致劣沙车。那么挥萎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗道?   同一水平面上呛垦路,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙股,二者的成绩均为150毫米仍蔷泡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙惺涛导,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中戏擦腹。   我们的测试方式是将车头正对坡道吧揽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止湃光,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论炔冗。首先上场的天籁最终成绩为105毫米五桔糜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬线涟,但结果令人意外床口凤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米镀骸瞪。抛去胎压等因素的影响朔蛊挪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平颇迁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饰卷?如果排除自主品牌的话啦傲侈,这多少听起来有些不切实际吧必膛碘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了抛。不过这个看似不可能完成的任务徐,正因为有着咱们自己的汽车企业敲硼惧,才使其成为了现实饱。10万元给我卡卷,我会选择什么车呢倪餐退?今天就为大家介绍两款不错的产品慨,众泰T600和比亚迪S6割捻,它们之间孰强孰弱拨趟,看完文章之后您便会知晓屯。   4天以前亮惟,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来渤,顶配不到10万元的售价萝,加上1.5T发动机出色的动力表现虎、以及全景天窗喊、倒车影像等丰富配置的加持瞧房,让所有人为之眼前一亮覆迸。而在该级别中仿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战狙剃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绍,还有着出色的销量和用户口碑漆侍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的翱。所以今天天峡愤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型妮呜蔽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型沥崔酱。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6恍,这款车属于小一号的紧凑型产品笺鲸,因此这里就不掺和了破钩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蜕录彭:两款车型造型原创度均不足憨。   外观造型上病拌皖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹芳扭,但相比之下辖,众泰T600显然模仿的更彻底一些筷汗,车头与车身都是完全的拿来主义蛇,没有一点原创的元素删矮。而单就最终的效果来说年,众泰T600显得圆润饱满吻窖攻,比亚迪则更加的精致显大回霉娘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面湃瞬镀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm桐拣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm继色膊,轴距为2720mm磊跨钳,从数据上看表蹬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势钱,而众泰T600比对手更宽桨查,轴距也更大活慈喘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂沛乒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些草税。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蓉妻,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎含,在轮胎规格上连酞季,众泰T600更有优势一些侠。刹车结构上朵考,两款车均采用了前后盘式刹车风染。此外佩矾目,在备胎的布局形式上辰及,比亚迪S6备胎采用下挂式副搅,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜卓ⅰ,不过更换起来略有不便认。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程哄畔拟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高臼释颓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配诉,线条上显得不是很协调爆,后雨刷妙叹必、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贰汝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统烘轰负,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达观,而众泰T600根据官方的说法炯迷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了糯界。   钥匙方面猛,两车都配备了智能钥匙髓,并且无钥匙进入撵剁酚、一键启动等功能也是一应俱全睫朴波。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通粳,但质感和色泽都比较不错贿腻。相比之下桶布,比亚迪S6的塑料感略强态侈,但它的两把钥匙中蝎卜,有一把还是卡片式的虹板凭,挺有档次感的屋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”筏废,据日本共同社11月报道导,丰田汽车公司发布预测称顾美,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆较怒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录竭齿剂。而2013年前十个月赦,雷克萨斯在华销量同比增长8%慰刺,而7-10月同比增长了24%谰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势坑。那么蹲崇播,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢冒扒?在这个产品为王的时代中搞沫嗡,或许答案非常一目了然马,品质卓越的丰富产品粮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中你抒盟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谓节,而其到了2013年也整整历经了三代产品锨奠恼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的马飞?在这代产品中究竟有哪些新意现?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的伙迁。所以逻,在这个2013年的冬天贾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT通,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”啸。   是先有鸡还是先有蛋节痉?这确实是一个哲学问题虐铅。但是对于车型换代而言恢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情将慌阶。在介绍外观之前辨拌,有必要介绍一下其前世今生惦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嵌,全车线条设计更显张力脖蔼,饱满的肌肉感让人过目不忘幻巴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化播俗。   第三代雷克萨斯IS冻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车享,全车线条设计更显张力阑,饱满的肌肉感让人过目不忘痹仆欢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化版孩沧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度焊,但当这款概念车面世之后巳偶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风篡沫款。虽然没有LFA那样气动山河霓感,但却是可以做到惊艳动人霞竟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诗汝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瞪,要么从一开始作为越野车的分支挽,要么不经意又成了轿车的替补胁毖唇,但这丝毫不影响它越来越主流味,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来陡镰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员峰杆稍。   一向个性张扬的Jeep品牌邪息,一改传统的硬派风格凯娟稀,走起了时尚运动的路线赌。不仅如此媚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吠,在国内各大车展相继亮相垦酮磁,赚足了眼球镀。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市口,笔者有幸受邀参加新车试驾活动你,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢钩旦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观膜:一改硬派风格剩棋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初按蛊荚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型外瑟茸,在这样的大背景下蹈醋埂,自由光孕育而生缔肛毒。只是从自由光诞生之日起哎偶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注熄瞄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象问长。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)撅共示,定位于介于指南者和大切诺基之间灵拱,竞争对手直指奥迪Q5逻、奔驰GLK妈瀑、沃尔沃XC60等车型菠,车身尺寸方面缝腥里,其长宽高分别为4624mm赶悉蛾、1859mm舶、1707mm凶,轴距为2719mm函松料,与竞争对手相比并不处于下风成佰屉。   既然是Jeep品牌车型混,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了喀票,只是造型有所改变碌嫁,一改以往平面式的设计县瓶,采用了类似“折角”的设计漓老祭,当然效果立竿见影佰护踞,整个前脸变得更时尚也更有立体感米萌。前大灯的设计标新立异稿,采用了大胆的分体式设计兼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”叹社巾,氙气大灯既贰、雾灯依次向下排列桔。值得一提的是该车的行车灯雀、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型端美,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑圣蚕兰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道态瞧泪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后穆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯雇。 斯巴鲁BRZ 搅思锚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机谱脱,采用后轮驱动平台逼刃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑芜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”冲耗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发菇噬朗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计梁,而外观和内饰由丰田负责购。   尽管如此标槐,BRZ并不是“每个人的菜”泡。尽管设计了一个小型的后排座椅椽黎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人从冗亮,音响和娱乐信息系统不够出色睹恍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一教料,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮曝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣容、并且外观时尚动感的轿跑蘑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试昂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点擞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机藩,最大输出功率为200马力肠攻,扭矩为203牛米城画。据美国环境保护署数据显示丸卫随,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里报。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg窜蛔。 ? 斯巴鲁BRZ 蜕惜透:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供壤许粮。两个版本都有手动挡或自动挡选择箱。   豪华型BRZ的售价为26乃合蓬,265美元室滴,配有空调系统抄,定速巡航系统霞,电动后视镜臼计,一键上下的电动窗弓,后门页烟粤。控电子锁仁,真皮包裹方向盘睡秋鬼,65/35规格折叠后座闷潍饥,HID大灯差棉,17寸合金轮圈是,有语音提示的导航系统惯挎戌,实时路况警报豁,USB接口和车载收音机纺。   限量版的售价为28绘贩,265美元豢,在豪华版的基础上增加了雾灯欠庐,真皮座椅投,一键启动玫,后扰流板桥括,配备照明的遮阳板化妆镜莱扛僻,双区域空调控制系统挤萝仍,前排座椅加热和后视镜加热肚摆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统掸,电子牵引力系统袄窝,稳定控制系统以及6个安全气囊炯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试们的,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明骚捷,无论是正面撞击寐,车顶强度访染,还是座位与头部保护试验娄宪挪,BRZ都获得了高分庞,可以称得上是一款非常安全的车剐当肉。 ? 斯巴鲁BRZ 物:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩完,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX许阿府,加速时的推背感没那么强烈臣孟退。不过箱芍鸥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者撮,对于六速手动挡十分精通恕呻旅,5嫩老,000转起步对你小菜一碟的话催避,加上BRZ的轻量化的设计徒普,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感醛丁诬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似达,并不夸张的外形设计凡违,精准的方向盘砂阮烂,强大的刹车和印象深刻的牵引力脓森署。   总体来说癌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车侨妊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受喷。而作为日常用车来说秦抢,路况好的前提下巳通,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多灵惟褪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品睦剃扮,未经环球网Huanqiu.com书面授权酥乏害,严禁转载动,违者将被追究法律责任贬髓楞。责任编辑抗:李敏" "  作为一款小改款车型趟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致剁,甚至在细节方便也没有任何变化瞄,仅仅表现在配置上的升级宽颁。回顾智跑近3年的上市之路来看荤腺,依旧保持着其独具一格的风格蛙士翠,即时在如今来看稳,智跑仍然算是一款前卫的SUV春苗成,回到3年前镀翘饺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L杏痛华、2.4L两种动力共10种车型吮,售价16.48-24.98万元角,售价与老款车型保持一致沛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型负,即使它远远的驶来江旁桅,你也会在车流中一眼识别出它欣抨颇,城市化SUV的定位倒也不特别脐,不过彻深兽,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计墒久犁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一颗。   现款智跑与老款在外形上几无二致陷桂弛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意邵遣,与老款相比魏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏咯策。部分高配车型则配备主动安全头枕容能辽、前排座椅加热写镰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鹿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里秽偿擞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型吐绣炯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型某崇。这些车型中包括了全新奔驰S级读、凯迪拉克ATS胆谦、斯巴鲁BRZ干、沃尔沃V40等备受关注的新车仍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局躺画,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蟹偏。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间磕屉:9月28日 售价区间腑哆钵:124.8-209.8万元   新车点评笺梗: “汽车发明者录才我,再度发布汽车”危。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史匙核覆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语啪,这也看出了奔驰对全新S级的信心壕绣煤,从外观抚缝、内饰咖、配置等硬件方面的足够实力顺广佬,甚至超越许多同级别车型砂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机粹艇贬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢担恰惧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车排驾短。具体来看塑郎抬,前大灯私老滔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似厢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是肛,新S级加入了更多张扬的运动化元素亨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部含柒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛剐,有点类似于现款CL级的设计护。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面眉煎趴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统睛姥媚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现非耙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外划,还可通过其控制车载设备等海矫辞。另外孰咖山,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统歧赏、LED氛围灯班备、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅奉绘疆、新的mbrace2智能人机交互系统等筹绣廉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计柑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学狸,特别是后排的座椅涂藏,高配车型后排座位为独立设计豪活,并且带有腿部支撑和按摩功能烈鞠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重垢哼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面褥饰乒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机毙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机昏顶拍,最大功率为245kW(333Ps)荡乘目,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机日奠伺,并匹配电动机遣,最大功率为225kW(306Ps)补沪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机茫唾戏,其最大功率为320kW(435Ps)祭扯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器健航。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间廓:9月28日 售价区间残喂:30.8-43.8万元   新车点评曝黄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功附宿甜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性琳澈。但凯迪拉克ATS的到来然,让宝马3系走下了神坛颊护。相比一直宣传运动的宝马3系娘袭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赋稼既。不过在终端消费市场上虾瘸,凯迪拉克还有很多事情要做星,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好地,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力膊恐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市缺肥渤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赫估盼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造繁,外观方面蔑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计班钞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计痊缉户,整体造型较CTS而言更加动感波裙。   凯迪拉克ATS拥有50玫荤:50前后质量分配蔑捶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拣陋虫、Brembo刹车卡钳桃蚂撅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊拆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叙释呛、LSD后轮限滑差速器粪僚、高性能运动轮胎材嚼疵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置菱羌。   车身尺寸方面闪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm臣,轴距2775mm稠鲸搬。而未来国产后蝎券,轴距有望加长乘,以应对国内市场髓念。   动力方面违,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机施,最大功率203kW(276Ps)坑蜜,最大扭矩353Nm屯溪,其百公里加速时间为6.2秒陪檄。传动系统方面扭迸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱沤荷。" "  前言纶熔: 在上一期文章中弗,我们盘点了2013年重点的改款车型蛇凑檀,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型静,在收集信息的过程中刹论,编者发现了一个有意思的规律宛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型归虽,往往推出两款上,甚至更多矾,更像是一次新车的大爆发肝,或者说是新车开发计划中的一个波峰割甭,这样的车企包括长安福特辰、一汽大众酣、广汽本田等擒。与上篇文章不同的是途寡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出讣必,而是挑出了10款重点车型钵关慌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型精,有的是较为低调汕土涧,但其实销量却很不错的实力派车型锻。回首这一年鳖废,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间舰:12月10日 售价区间敢崇:12.19-18.29万元   新车点评本酚:作为大众全球的当家车型翅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缚,是相对比较原汁原味的一款车型乏苔廉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议醒烂,但空间的改善却更具群众基础墙。从速腾的热销来看泪臀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型卉罢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方码辛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线逞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蜡,雾灯区域的改变也是如此然菱殊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拳身趣,也更年轻一些几钞,少了几分柔美粒,多了一些阳刚的元素肥薄无。   车身尺寸比第六代更大浦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板图盘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说铅坤竞,后排空间略显局促危。这点在国产高尔夫7上得到改善膊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm伍,相比现款车型闹灰剩,长宽分别增加了56mm和13mm滦哭无,车高则降低了28mm到霸。此外蜕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奔率李,轴距增加59mm起,达到2637mm仆缕,使得后排乘客腿部空间增加30mm取,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm马堕倒,而行李箱空间也增加了30L片授,行李箱总空间达到380L十萌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化臣迪: 相比外观的“小改款”暖驳,内饰的变化却是颠覆性的派爱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状部壳偷,并且向驾驶员一侧倾斜途矩笑,更人性化刀既。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点敝朴涪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感唐筒啥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力耙赴。   轻量化更加明显疙谓揩: MQB平台的特质之一便是轻量化刃态,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大人,质量因此降低了37kg脆浅实,另外发动机降低40kg比东,底盘降低26kg耸如接,电气系统降低6kg等等捣,虽然车身尺寸增加帘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg柯呛憋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg筐链,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果达破输,并且一定程度上也能提升驾控体验撂。 【MQB拿诎隙矗块化平台】   配置全面升级饺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富触,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)竟敲、定速巡航练京辑、启停功能冻诞控、第二代车道保持辅助系统宪宋巾、防碰撞预警翻扰块、自动泊车探粮、胎压监测闪翻、电子手刹袖、电子驻车努、一键启动票、新版导航及超级蓝牙等功能庐锤醚。另外甸,丹拿音响俗同窜、以及更大尺寸的触控液晶屏吩哼搜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嗣: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机底床赏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教汐钩潜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)罐理,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同享淡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机湃荚,其最大输出功率为162kW(220PS)门椭,峰值扭矩350Nm覆奖铝。   主推7速DSG双离合变速箱秋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吩抗呻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)痹顺颁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)许雹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)刃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT沙棠寡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT湿片府,而1.4T自动舒适型乏科败、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱呕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间哼估:11月19日 售价区间倒充:12.98-18.98万元   新车点评微阿端:北京现代是2013年的大赢家淖,销量突破百万辆恼媚嗜,并且销售车型整体售价在上升瞬汐。虽然索纳塔八的表现还算不错茎纫,但这是以高性价比换取的潘酶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜穗膛,外观更沉稳草施藕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者使,再加上超出预期的低售价答秘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凸魏哨。   外观方面协入,北京现代名图共拥有八种车身颜色疙幂罢,分别是水晶白估芯布、梦幻银懦、幻影黑对鹤、玫瑰红冗、水墨灰喀杏瓦、宝石蓝屯蒋睛、丝绸金含队会、北极玉肖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念哼晾失,尤其是前进气格栅处的造型酪腐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔涝。细节方面惰寇胸,新车的前大灯设计很抢眼毯,区别于其它车型喇蛊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上釜回。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm衔敬,轴距为2770mm扔舒捷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型朔巷恭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嗽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面跋陇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重铜变鸥,以金属和实木装饰为主筛构擦。配置方面芭,有主座椅十项电动调节骚、驾驶席座椅加热通风记忆功能妇、双区自动空调蹦罢票、倒车影像迪、定速巡航苛、多功能方向盘焊宛、座椅/外后视镜记忆功能衫、侧气囊/侧气帘伪胁、副驾驶安全带提醒仍勤、倒车影像系统妈汾、转向辅助灯年、电子防眩目外后视镜等多项科技配置荒炯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面滇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机啤撑凛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器懒爸。对于后续会不会推1.6T车型犬,北京现代副总经理权赫东表示潦,目前尚没有这样的计划酪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了苹,满大街都是高啦蹲,从朗逸上市到现在的五年来磷覆,在全国卖了一百多万辆弛急,卖的这么好途偿空,自然有这款车独特的竞争优势仁绍晾。要知道车盎氖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量阔帆农,这究竟是为什么家愤蒂,很值得各个厂家思考程灸。市场定位抓的准赤,产品线丰富旅绅垒,产能跟得上搐膏孰,都是成就朗逸销量过百万的因素秋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版物,市场价16.59万元趟渐。究竟值不值史羡?运动在哪里堡匣?是否称得上运动炒板?带着疑问叹,一起来吧行。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅酚娄厘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式穆谷,这种运动元素的表现方式很常见滩柔辅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅潮敖谴,配上熏黑大灯这样的手法纲泰探,而且很多还是豪华品牌在这样做棱挂烁。这样就无可厚非了途绕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做铜息炬,新朗逸又有什么不可以呢袄?   运动型小尾翼潮坚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点玖,同样是传统手法戊咐,几乎在外观的运动性点缀上掸怕,各个厂家还没有太创新的方式席乃橡。一般些的串诫,就增加这样类似轮毂炯努坷、尾翼的装饰丢,高端些的父,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类搂,不过茅惠,从侧面看胳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变肖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赤俺谭。   相比车头和侧面啃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钠梯,在说运动感之前牌,我更想说说普通新朗逸的车尾税驼丰,更确切的说辞浇革,是想说说尾灯室擞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起短汗,有一点略显单薄的感觉蚀酗牢。运动版上为,尾灯加入了熏黑处理廖炒,双出排气管也更粗壮了簇,保险杠的视觉感受也更丰富肋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感褐躺。   本文导航律:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争糕善弗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾轿驶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发弦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成侵挂缓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配上,即韩国的蔚山钳,这里同时也是现代全球最大的工厂挖乳柿。这个工厂雇有3.4万名员工雀荚,日生产0.56万辆车锚驴委。   Inautonews编辑表示戌沏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蠢劫。五年前质量提高了秋,但是外形并不美观握。然而惭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变柯拔男。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)琳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)究杭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)另炬。对每个购车者来说护毯,这听起来非常有吸引力滴驳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特藏。   与现代旗下的主流车型一样伎河沙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法敬蕉抱,整车线条从头至尾充满着流动感泉宏猜。车身长4770毫米伺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米东伤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沫汕鞘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铆鸡挟,它看起来依旧如此的适合年轻人伦。没错撑瀑,搭载着一车的新技术之后袱翘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惶靛。于是当新车到来的时候蓟隧,你一定和我一样对它充满了兴趣掇刮。这是最年轻的凯迪拉克怀擎、最小的凯迪拉克戒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克处粕棱? ● 外观造型窍环:钻石切割风格依旧此坊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖敌甲眉、2013德国红点设计大奖冻疤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就价沛喉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掳方。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凉奈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品现缄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盗率,只是这回稀,ATS是完全原创的作品钳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm畅,轴距仅有2775mm舍邯群,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”黔耍,而国内我们则把它当成中型车热,和宝马3系标准轴距版萝泛、雷克萨斯IS成为同级别竞品景收犊,并比它们都要更小一些皆很窍。   前脸的造型相当干练箍蔷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张掀寝抚,而是被很好的控制在一个合理大小上克,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了洽楷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位促赖好。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条详绒胺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粗形配。出于空气动力学考虑采尖嵌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上叮魄俏,当车速高于60km/h时媚匆,前进气格栅会自动关闭定券,可以避免气流进入发动机舱形成乱流即茅口,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缅克,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性委忿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型当赤,并带有远近光灯智能切换功能坷兑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计荡,快速亮起谈簧粒,缓速熄灭的设定很显档次讥第风。再往下看蹦,闪电式日间行车灯破黑势、大灯清洗先、代表着美系车传统风格的轮眉反光片偏醋署,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀邪缆捂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要黎到险,亦或是造型需求把,感性的来说趴,可以视其为向着传统美系性能车致敬彻椭。身处车内伍叼坡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩精渐据,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刑峭惕。   ATS是一款后驱车巳加,并致力于将车身的前后配重比例设定为50码痕:50荣腿镰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酣辱互,贯穿车体的俯冲式腰线臣逃、短前悬烁篡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态金乔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上硅狙倒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备细,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)圭凸笑。而在规格方面绅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性门饭诬,前胎尺寸为225/40 R18久,后胎尺寸则为255/35 R18闭磺亥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力僚挠吠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统筹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疼刀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凭戈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浦,至于设计师是否真有此意讲,倒还真无从揣测慌河。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挽,实际上悄米层,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鲍,由此带来了不错的视觉冲击感匡檬适,给后车以足够的心理压力钱栏鲁,至少眼前的这个家伙一定不好对付涡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型狗句劣,至于3.6L V6车型何时会引进峨略,官方暂时还没有表态腾韧,而是否会有V系列性能车型的推出斗酞疼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定患瘸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车白辜,我的第一反应总归是奥迪A6L惜、宝马5系以及奔驰E级这3款反史。不可否认萍须,它们的确是这个级别中最具代表性的车型碱,路上的能见度也说明了这点绅猫涸。不过丢,随着市场逐步的被细分缅,对于那些买车不喜欢随大流的消费者木略屋,除“老三样”以外喉上墟,也还有其他选择蕊力,比如钳偷蜡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES柿寐,这两款不错的“非主流”产品勘删。   今天危星贿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扭渐,领略一下“非主流”中大型车的风采埂潮实,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同芯,当然啃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谴。(注匈十:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”绊蒜,雷克萨斯ES简称“ES”儡灯辱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前凌,编辑先和大家解释一下“非主流”滦情释,这里并不带任何贬义纫氰。从销量看吗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上漠羡辱,宝马5系9000台以上蛇洗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现伶且抚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场按庙囤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场儡。   外观蔬:XTS尺寸明显更大缺骂未,但轴距差距不明显   对于中大型车来说却壬蕊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准说朔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念收。造型方正且棱角分明的车身造型览项、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰挫渭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解橙萎殿。可以说它给你带来的面子效应番,绝对超过它的价格绥貉旗,在半年长测期间舞灵普,我在停车时经常会被问邻:这车得60-70万吧旱?   相对于XTS外观的张扬霖穗、霸气桂付潜,ES则可谓是低调外涎搽、内敛很多庆,整车的线条和比例都比较匀称推,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了辜。   在车身尺寸方面恃净僻,XTS的车长达到了5131mm憾勿吩,比ES的4900mm足足多出了231mm慕,差距可不辛澳哿,但在轴距上抚城佳,两者比较接近橙乌,XTS为2837mm温,ES为2820mm秸剔,仅相差了17mm剑仇穿,至于最终的车内乘坐空间表现拣,它俩也是半斤八两贤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型潦悼,氙气大灯虐藩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少密,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯绒,ES则仅有近光是氙灯履乔巧,远光为卤素灯泡藤。其中粟吃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局沧磐,显得比较个性背臀。而ES则还是灯组传统的横置式群。   再来看看轮毂和轮胎牛茅丧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸川具蹭,ES为17英寸题,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茧,市场售价约1500元/条手,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎警,市场售价在1000元左右/条财讹式。可以说枢坍,在这方面两者的差异还是挺大的码邓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算伶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择栖凡定。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣交煌啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元肝举豁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志吾方,下面就让我们来看看他们各自的优点唐俱抒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦摩簿,其他两款车均有上万元的优惠间旗,但相比比亚迪秦的国家补贴垄馁,这些优惠就算小巫见大巫了歇窃柬。目前在国内的某些地区颁粪淬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴底,总补贴额度可达到7万毙赁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴匹。   在外观方面碾顺,这三款车均有各自的特点碎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感妈。而本田则是日式混动车的传统样式拎,看起来非常别致啤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子匠闹磨,非常有气势兜完晾。   这三款车中高涎,比亚迪秦的动力参数最强郴,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瓦脱。不过要是论舒适和驾驶感受醒芒融,锐志才是这三款车中最棒的烧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车列旦档,因此它的动力参数看起来没有太大优势袭隶枚。   三款车同为轿车泵赊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动邪,丰田锐志采用了后轮驱动糙讥脊。至于哪种驱动形式更好吴权衬,就要看个人喜好了倒绅歌。   本文导航彼:" "  简约内敛赎探、安全扎实世歼、品质优良凑,却叫好不叫座挡莫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象考。然而对于一个企业心洛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品刻咯膳。为此锯卤菩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时奥剖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进哩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如檄斑堕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酸写桔。 亮点配置假:   City Safety城市安全系统海悸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤射叼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下攫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞戳蹿饰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统吵啼浅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险额肆,系统将马上发出警示并全力自动刹车祥鲸插,避免发生碰撞事故锣却哪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)砷暇诗,可实现自动排队功能窘撕,除了可设定巡航速度股爸懒,还可设定五种不同时间间隔秦缉。   加强型盲点信息系统BLIS蒜废哀,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域唯。   倒车车侧警示系统CTA囱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆骇玻,如有车辆接近缓,会发出警告音和BLIS警示灯科。   FAHB主动式远光灯驼同福,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆剂屑挂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯捅,防止对方车辆驾驶者造成炫目霸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心温,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凤萎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入复叭册,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距吝蓬。显然沃尔沃也意识到这一点客彪,要想在销量上追赶""ABB""馈,国产是最为关键的一步喷卤普,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边侵空。S60L的到来肯定会对宝马3系锯、奔驰C级侩冯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战姜溃淌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纤帅。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢锰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型棘朝芳,我们今天对比的是2.0T智远版申,售价为30.99万抽踏,而其对手同样是搭载2.0T发动机段供戳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型段评擂。 ● 外观对比   从外形来看事,沃尔沃S60L给人感觉干练背、紧凑劣淑软,X型前脸略显凶猛魏棉,富有冲击力秸肯容。而奥迪A4L外观显得更有亲和力戈铅唬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱顶岛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利破杀,采用氙气大灯光源刊敦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯第退,只是少了前雾灯淋梅圃。相比之下缕浇殴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利倒举荒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合稗,同时还配备前雾灯苛饭十。只不过灯组并非自适应前大灯女幌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能随速,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源畔瞪璃,确保驾驶安全登蘑剔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平扮哇,轴距增加80mm达到2856mm帅蹲闲,而奥迪A4L轴距为2869mm仍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势怜赣,不过高度和宽度有所不及缎蚂。两车空间表现如何昂阀葱,请看后文的实际体验量。   两车侧面造型也具有不同风格苏劲十,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态秀铝推,而奥迪A4L侧面更加稳重谅窃,看起来朴实大方唐。 在后视镜上柿措,两车都集成了LED转向灯什,不过奥迪A4L后视镜带加热功能斜谢秒,而沃尔沃S60L则没有忿淬房。 在尾部凹陵,沃尔沃S60L造型略显生硬了吨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和刹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计寝彤衰,同时加入镀铬包裹僻,气势十足婚牵,而奥迪A4L是单边双排设计形仙,无镀铬装饰釜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎慈徘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎副堤,尺寸为225/55 R16轮胎雷老歌,相比之下尺寸显得有些小了垒,同时配备的是非全尺寸备胎扁拖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎封,只有修补工具有点不厚道酒倦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的疥,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗毯?当时的网络上绝对是一片嘘声废泛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计椭枯脚,这似乎就可以理解为特立独行羌觅脚?或者说创新匆敛豪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念棉救,通俗一点说就是虚:走自己的路斗飘,让别人竞相模仿豪修。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片囊拐舍,时间不长扔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样冬?当时我无法回答森,因为还没有对自由光进行全面的了解咸,经过一天的试驾体验之后懦圃,我认为这次Jeep自由光确实有点料蓖,甚至可以说气势汹汹鲍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈濉,那么它到底有什么资本来搅局呢瑰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案俗墨泪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喂佃桃,在做颠覆传统这件事咎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烈穆渭。就拿前脸来说础,好看不好看绝不是我个人说的算的寄适,每个人眼里都有一个不同的看法苏到钠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧桅士。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表胚馆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看森申,Jeep其实并没有太大的优势呛融借,包括大家最看重的轴距表现己,在这个级别也算不上是太突出江糖勺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话溜庇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争破限码,让消费者也能愿意买单菜达。   车尾相较于前脸就显的很平淡了兽,其尾灯设计和大切如出一辙檄潭氢,只是在造型上稍微做了一点改变颈传,以便能和后车窗衔接的更自然一些谐俄墙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样仿伶鸿,这实在是太个性了敖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面慌并概,不是吗鞠?   本文导航杜冒寡:" "  “便宜漂、省油十、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求烷。因此当,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胳权多,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上凹侠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”咐刷。二者不仅定位和排量相同棘,售价也都是6万元出头钮。那么谁的配置更丰富相,性价比更高呢免按?接着往下看吧剖坡。   备注星父扁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期割捻头,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型涂东并,外观部分的不同之处是具有“雾灯”燎茬、“天窗”和“后轮碟刹”卧式巧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新财,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响牧,促进其他品牌产品的更新或者降价镰,以提升竞争能力澳梗妙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形潦,但又觉得竞品车型优惠较多”评滦偿。今天就随着我们来看看肌全堑,新威驰对比瑞纳净轿扔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车救赣类,此次我们将两款车型的顶配加之对比休菏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处练怂报。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元士,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多炔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨裴毯幂,以往圆润的风格被全面舍弃宠,车头变成了现在最流行的大嘴形象鸵对抖。虽然初看有些夸张蓉赐,但是符合小型车定位嗡锤,更多时候它是年轻人的代步工具款浚,所以造型必须年轻焙手。大灯面积不但较老款车更大娘帝截,眼神也更加犀利察维匿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变獭髓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现垛洪寿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿摆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点捶饭攘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论壁开唾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样粱轻昏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吕巴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下仟疮,诸如电动天窗募糜、前雾灯与后视镜调节都在其中篓惜思,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能讨,日常使用的便利度稍高一些凰齿脊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泛,轴距达到2550mm筷伎。与老款车型相比加长且加宽遂衅,这是为了适应造型变化的需要碾龋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势颂挞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势晌剩坷。   新威驰车尾没有车头那么激进现舞辜,显得时尚而舒展汇。整体线条看上去硬朗多了额钳。在高低配版的车型之间搓,外观元素的差异并不明显吼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条侠抬,不过在潜在的功能上却有所不同泞儡,高配车型具有独立的外部后备箱开关挛皖稍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启矢谈砍,在日常使用方面的便利度有所不足酸蔷。   瑞纳尾部的线条更是犀利洽喷,线条从车身一直延伸至后备箱砍笺捌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致麓,增加了不少的层次感和运动感钢霉。" "  旅行车在国内的发展进程清氨酸,现在似乎已经开始有所起色工舒庭,但受到各方面的影响魄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃海搏韶。记得应该是在去年黑镣,各大主流网络媒体几乎在同一时段凡食拒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章被,虽然没能在实际层面上起什么作用弹卡团,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议羚泉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车兑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段岁毋,但是大部分车型均已进口形式引入吨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面去。宝马全新3系上市后栏实时,推出旅行车版本完全出乎我们的预料啥,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梗。不管是厂商的试水工作具龋翔,还是为了后期大力推广的前期准备星芹刹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款罢拆犊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的略,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车促拧脱,但官方却并不这样为其定义檀送舵,所以除了V60之外馅潮凶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的沥参皇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盖腿梅,三款细分车型跨越了30-50万区间疆讳井,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拾萎。   328i M运动型突昧,是3系旅行车中的顶配车型朔,M套件必然是它表现非凡实力的根基绣。BMW的M系列产品任倪饶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的胺绦么,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列诵,也很难在视觉冲击力上对其造成影响我。在M套件衬托下的新3系旅行版凰挠世,表现出的攻击力和威慑力很强计。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型校摹哎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅杜溜脚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感五。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能扒纬溃,也是几款进口旅行车中最为全面的行镜埂,除了前部以外窃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头缉,令驾驶者的便利性有很大提升棋烩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显删,造型圆润的尾部整体风格佰袜,让旅行车身份表现的恰大好处奇堆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩推工麓,但是尺寸不大良,威慑力也没有想象中明显啼棚琅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念需冠须,极富肌肉感的线条元素兰箍睦,让它表现的干练紧凑头揪茫。   本文导航陪巳:" "  曾几何时蹬葱淬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交纬费病。物是人非嚏耸澳,随着中级车市场竞争的不断加剧净,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径仓粕。在上个月的广州车展上池,全新天籁·公爵正式宣布上市俗绦沛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢牌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析掇,来做进一步的了解吧停桅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较戊疗涩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观驶貉啤: 稳重与运动比浚,风格各异   车身尺寸方面母,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm告,车身宽度鞋、高度与普通版天籁车型保持一致棠倾韭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大董,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm粮灰轮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型柏勒,只不过在细节方面有所调整凭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构脯芬,后保险杠排气管内嵌蹬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识清舞,俨然简多了几分气质的提升汹棱矮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腊, 新君越的外观风格更趋年轻化蠢闷坞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开疲趴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅猾脆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面暮,尾部设计与前脸造型和谐呼应泞,相比老款车型稳重端庄的设计风格敖囱,全新君越更容易让年轻的消费者接受慑肯敬。 【君越 整体外观】   外部配置方面低,天籁·公爵全系标配了氙气大灯红食、大灯自动清洗等功能焙瘦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到澜。通过下方的表格我们可以了解到啃,同价位的两款车呐,君越在外部配置方面显然更为全面一些郸藩,LED日间行车灯吹嘲苦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的仆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的驮碘讣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拖僵纠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头父: 日间行车灯斜瓜: 随动转向大灯沮讲架: 大灯清洗装置掣: 氙气大灯冕怂: 倒车视频影像盲航: 大灯高度可调净: 自动头灯狗罐: 泊车辅助汹茂叮: 无钥匙进入系统日: 感应雨刷碎喊骸: 电动后视镜慧: 后视镜电动折叠超: 后视镜记忆彪坤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候亢,年级里有几位南方来的同学陵靶台,我到现在还记得冬天里他们看到大雪贤稻光,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情玖嘉懊。雪对于那时的他们翟塑,是上天赐予的礼物缝。但是咆漆,对很多北方人——比如我——来说场滴绥,雪却是避之不及的灾难镶涣,它让我们的出行变得困难重重垄似。不过这次却不一样激,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起峨悉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣骆汰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先戚,请允许我隆重介绍一下今天的主角劣,我们的冰雪座驾驶隧,一款中大型SUV——福特探险者弹。探险者是福特的旗舰车型膏疗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咸,共两种配置菇膘,售价48.98万宦埃、53.98万道,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元遂潞。我个人非常喜欢探险者的外型浮轿酱,它魁梧而正派赎馁岸,颇有美式SUV的霸气埠。牡丹江的冬天白雪皑皑洞末,探险者出现在这里十分应景汀乔侗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前单,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热长辉常。这样的冰天雪地里炯茄,就算是带着手套在户外拍照汝蕾,手指依然会被冻得失去知觉隧苛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鼓据篇。探险者的方向盘加热速度很快背洞聘,开启后几秒钟就能感觉到热量厕露,太实用了策北。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机渺汗,匹配6速手自一体变速箱恳。探险者在海外还有2.0T版本车型麻趁雄,不知为何暂未引入国内郊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面僳妇,并没想走量擦窜宿。   探险者为承载式车身结构弟奥,搭载一套适时四驱系统耻醚插。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样虾茂混,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器牟另,后桥轮间为开放式差速器小栓改,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助什筛悔,以制动打滑车轮的形式实现捻黔疆。这套系统的越野能力或许不是那么强大桐师,它主要是为提升公路性能而存在的嗓百。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点椭寡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辅。这次我们挑战冰雪路面胸蚀,这套系统发挥了重要的作用点稠。另外不容忽视的辈肩,便是探险者的“神秘嘉宾”了栖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮拧!它是一款高性能冰雪轮胎村歪耍,官方称它应用了发泡橡胶技术獭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜容拜,从而让胎面贴紧冰雪路面安,提高抓地力霜。当然奥杀鬼,这款轮胎价值不菲拐同,以探险者高配车型的轮胎尺寸处:255/50 R20为例朔孙泪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元腥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的炒文概,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上继,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴播达,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及广外敝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企伴胸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑片拭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下阜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花麻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表木:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出母蔼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲频,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm菊鸽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满腊,两车的轴距都超过了2700mm戈绒瞥,使它们在同级别车型中的优势非常明显胯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计篡丁,略显圆润的车身看起来动感十足佰编。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感咆姓荆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感祭绘颈,550引擎盖上V字型的线条动感十足褥。C4L大灯的设计相对简单抠陆,全系采用了传统的卤素光源盎禄,而且并没有采用透镜的设计良放霸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感赋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜弊城警,还有转弯辅助照明功能携入僳,保证了夜间的行车安全戮乾。两车都配备了时下流行的日间行车灯外,值得称赞的是澎,550竟然为雾灯也配备了透镜虚,这一点值得各大汽车厂商学习函。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏沽搅浦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩形蹋墩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感俏灰为,550上扬的腰线勾勒出时尚碳扩刚、动感的侧身线条扦温。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间瓮你。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贸,并搭配LED转向灯范媒贡,视觉效果和安全性兼具施怖卧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有颅水驶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口卜墓绒。   C4L具有无钥匙进入功能哭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鬼,550则采用了常规的宜模控解锁功能方午摆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格龟富,C4L刀锋式的造型更加犀利窜峭,550则更加尖锐淮瑟本。   两车的尾部造型比较统一疟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果空,圆润的造型颇显稳重息篓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过仙荚,这样设计不仅美观九釜,而且可以增大后备箱的开口角度彪橡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯松伐,视觉效果极佳桃坤检。两车都采用了4点式倒车雷达港,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低旗箍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物圣蜡侮,使泊车更加安全粹角。C4L后尾箱并未设计开启按键惧舵,只能通过车内控制按键和页凉保控钥匙开启滇朴撇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启睛堵,使用起来非常方便弘。   本文导航携:"    紧凑级两厢车盟宽态,如果倒退10年前时,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域棵乱娘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后稿拆漏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型井。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹龋,它于不久前推向市橙痢,但其实它在国外早已上市燃。雪佛兰在近期才引入日,相信也有自己考虑甲,好在这个时间也不算晚替十,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择茫股。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐寥纱儡,相对较低的入手价格款抢赶、时尚的外观设计以及良好的运动性能详,都让其成为该细分市场的热销车型层逻夹。而在紧凑级车型中袒缝投,三厢版在兼顾运动的同时臂歪翘,实用性相对更高一些触帛楼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念价。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴浣┪洌克斯三厢版(以下简称傅克斯)进行深度的比较骄,到底谁能从中脱颖而出示,让我们拭目以待呻隘。    在刚刚结束的2013广州车展上梁橙警,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴姓娶。此外当李,赶纾克斯去年北京车展的正式上市飞乐,也让这场紧凑级大战更加精彩驶矛嚷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钮,作为其小弟的马自达3能否一样出色讼?感值兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时愤琼,能否从容应对阮湃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓驳倦朽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外山,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上弘彻。就在媒体日当天蒋汕憨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后疗努卞,经过旁边人的介绍咐能叮,惊叹一句到垦封:原来不是一个车安致摺!可想而知话喘构,这兄弟俩得有多像幻伟补。    2012北京车展上市的嘎伲克斯相比前者痛娥刨,已经在市场上打拼了一段时间焊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降两孟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了掣豌,但是噶π克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位阑,还是毋庸置疑的虐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性盯绷列,为了让评价更加客观晴,同时狙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样夕表隆,我采访了一下身边的同事和朋友稳蛙讥。   同事A葡竞:男仍,30岁瞧超、已婚蒜烫豆、儿子1岁多    我哪个也不要挨,原因只有一个惮:都太小洞歉息。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV茂,实用!当然这两个车白给肯定要池。(也对享渭窝,老婆孩子热炕头的人铂寥,还谈什么运动纪渐鲁,能装下更多的人和东西适岛涸,才是硬道理)   同事B桔:男双席,老复骄呵荆克斯车主比闪汞,奔三的年龄取,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负克斯片穆,理由是有优惠糠扁辱、货源足类菜、随时买烯,听着怎么跟买菜似的莽。   前女友饭:24岁仁椒浆,高尔夫6车主孺卑,略带公主病    选马自达3接,原因是好看勿臂坏,我再问还有吗未,答曰概憨:好看鞍椤!我继续问担讳,跟我急了腻佰孤,提问结束歼屁笛。   现女友滔啡飞:25岁多颈,对车没有丝毫兴趣换,仅对各类衣服复、包包扰纱、鞋等物品上心    我选马自达3吧掏饲弊,原因是就看这个顺眼翁加猩,所以就选了停。(明显敷衍了事)   女性朋友时:24岁寡粮蚊,某时尚杂志签约平模隆,对车有些兴趣肮米,但只是停留在表面    我选马自达3失,因为好看撵门典,身材我喜欢化怀,而且红色(主打色沤歉精:魂动红)是我的style豁合,所以我会选她的说敲你。(这种中英文混合体疲膏,外加“什么什么的说”的语法真别扭谓肝,说她好几次绿,不见改)    采访结果显示徒期,果然是萝卜青菜疏取芳、各有所爱猫了井,而且给出的理由也是五花八门苏侧,那么到底这两款车有哪些不同徽便比,在面对不同的消费群体时奥,它们的表现又回怎样肉闷,废话不多说拣耸必,让我们往下看囊呛。" "  2013年8月荣俩,本田CR-V共销售了15393辆灌司憋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月噬窍颁,本田CR-V共销售了18989辆返能,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月让深悸,本田CR-V共销售了19510辆险完醋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月抵达贸,本田CR-V共销售了19288辆嫂,全国SUV销售车型排名第二......事实上精,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单脸绿,它的优异表现还远不止这些孪,截止2013年11月底亢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瀑嘉仑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠估。是什么让它成为了国内SUV的明星吞变?又是什么让它如此大卖迷墟吾?   现款CR-V有2.0L圣、2.4L两种动力共7款车型桑,售价19.38-26.28万元嚏敛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型铰请噬,售价22.98万元)咖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型抽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声闪,纵观整个CR-V的家族史赂岗客,前两代车型还有些“方盒子""造型努茎,而从第三代开始抛骸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战掏,坚定不移的走着城市化SUV的路线起,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大秒博。   说到第四代CR-V的外形蹈健抒,也就是现款车型掂警删,它的外形并不是能让你一见倾心的主很钮,CR-V上市之初寞姥绰,人们对于这样的设计褒贬不一挖撼,甚至有些“不得民心”绰非苫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话密戊骗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯晚芬静,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能目刑肝。氙气大灯死狈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上揭街。值得一提的是乘稳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上萄项,效果出彩硷。   车身长度比上代车型减少了25毫米临甫甲,离地间隙下降了50毫米坑,仅剩130毫米缆敬斑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性爸变,但却令离地间隙接近轿车峰尘奋,轴距则仍然保持在2620毫米舒妓童,整体效果比老款显得修长不少拒负。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惭,在实际驾驶过程中锑礁晚,提供给你更加宽广的后方视野毫杜羞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信齿涪善。   现款CR-V提供17锭菩嘎、18两种尺寸共3种轮毂式样椿雄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外薯撩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂精菲摹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面车,车尾向外凸出比较明显据构,给人一种臃肿膨胀之感镭率。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索杏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显毙卤,给人一种臃肿膨胀之感收小稀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因篇蕾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积娜乐檬,为实用性又添一分拦,从之后的销量来说笆版畦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受同,保持着高歌猛进的态势檬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺扔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力郝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙贾克、精心陈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm畅默,排量仅有2.5L兑粒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场豢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS颂艰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钱脱铂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力太惯头。   第三代雷克萨斯IS惊瞄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粱梦踩,全车线条设计更显张力罚才内,饱满的肌肉感让人过目不忘身娟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淘禽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版捞箔届,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅橡恳急,丢失了一丝霸气杯眉茫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加肆坍,长宽高分别为科:4665mm糙湾抢、1810mm胶急教、1430mm蹿伎。同时轴距也增加了70mm墟窍杭,达到了2800mm眷抱程。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言聊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言癌岔,其前后配重分别为53捷厢:47懂顿。接近前后1芦拖嵌:1的配重也体现了其运动本质篮。   IS车身侧面短小精湛口富,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性猫啃捂,显露其灵动的车身姿态攘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙厩列侈,依旧是纤细瘫兜奢、锋利沦维,绝不与传统设计相妥协寒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见赎卸渐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎竭脖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力旦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性上。   毫无疑问忿剔蝗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力侵迪。你可以觉得它设计非常超越涟秸,也可以认为它很有美感混,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动玛诗客。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月慰,石油的消耗量日益增大随辅币,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油侈对,排放着大量的尾气雄,制造着日益严重的雾霾天气剧篡。汽车尾气的污染葛栋,越来越成为大气污染的重要元凶救揣。开发替代清洁能源腔,代替排放巨大的内燃机隶,越来越成为厄待解决的课题铆啼笺。现在很多厂家都开发了混合动力车型岗阔,这项技术基本上成熟了脑氏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平艇染狗,也没有成熟的商业模式来进行推广洪裂负,即便很多条件还未具备落拢,即便这样那样的客观限制蕊扇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嵌确衅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一成息。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品茸籍,叫做启辰e30晨风埠驾幢,这款车还没有上市沥,很多技术参数还没有公布脖兽,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蕊饱,介绍给大家奥。但即便如此洪韦配,这款车还是有据可查秒,开发平台来自日产聆风电动车蒂,外观也和聆风十分相似勿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿倘食,2700mm的轴距和骐达相同臣毫镶,外观的样子也有几分相似夏。但明显晨风的很多细节显得与众不同孝,前脸没有进气格栅的设计坡乒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份诞侗动。而据厂家人员介绍露,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台墨,而是单独开发采嫌富。   尾灯使用了LED的发光元件炒,看起来更加醒目徊佰,垂直的长条状样子也很有个性渺嚼迟。但在车尾上缎乘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同镭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板堡惭,用以分担电池组的压力抽嗓腐,这在晨风上是没有的巷。   本文导航鲁想:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了李,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)檀纤,照片上看它挺精神违,设计有传承有创新暇媒,硬件配置有增有减剖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情冠朵妨,没能去测试现场参观参观绕梳汀。   命运总能给人惊喜且莫枯。上周五下班前细客,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目定雇篙,领导突然走过来跟我说彩诞:“来了个顶配负也拿克斯损,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”相担试,周末的小幸福就这样碎了一地凭套姐,我得跟两台机动车泡在一起床。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝甫恢取,坦白说现在我对它俩都“不来电”阿典煌。这样也好擞,好歹保持个立场中立对吧堑黎缺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满桑涣嚼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待俩何卉,比如为什么海外有独立后悬架猫?国内全是非独立后悬架垒酪暮?其实道理不复杂良擎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响苏日,既然如此考,那就遵照做生意的基本法则来做谈弟,降低成本洗浇团,攫取利润沁叛写,无可厚非时擞。我相信如果改悬架车就没人买沏碴,那他们肯定不改肋。   福特比较谨慎蓉玛,善于跟消费者打成一片师己,挣钱不忘树口碑皮湍,好口碑又促进高销量郝,顺利打造良性循环圈客嗡拾。尽管它也有这样那样的问题彼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买啸松唇,值得大众好好学学档。话说回来革吼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路撬。   现在摆在眼前的高尔夫7和付镣罚克斯陋,是各自家里的明星产品吾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖腥伤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限暖。把这两个重量级选手放一起坍唐旅,能擦出什么样的火花来隘岗仍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利炕喇裸,似乎这样能出一口恶气事价。不过我得劝各位一句烦珊爬:百花齐放很重要琳匠息,一枝独秀最糟糕散。   ●外观   扯半天总算进入正题彩订嵌,这个阳光明媚的周末达秽,没有雾霾的打扰实,我把两台车放在一起拍了套合影很。看看它们示,一个是18.29万的顶配版高尔夫7锭泼忿,一个是16.29万的顶配版两厢缚岬伤冢克斯芬吼。要说家族式设计笑橡夕,大众当然领先其他厂家吮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服投瑰拢,福特的动作稍晚一些寒,效果不赖舵垃胚。   所以当高尔夫7和覆膛浚克斯站在一起的时候把,你一眼就能认出他们来自哪个阵营谴弗。谁好看我不说挥臀寿,大家都有自己的喜好抵。两款车前大灯组内容丰富板咆顷,氙灯镣、日间行车灯胃籍到、大灯清洗拜涟、雾灯一个不少北蓝南,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有你艇,而竿猩埽克斯的则要花6千块买选装包量,朋友们劝,要享受还是得多消费啊醚。   车轮部分有看头梳垫鳖。该克斯胎宽215mm秋,米其林博悦轮胎磨,轮毂造型带感剃,给个好评毋触虑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款访闲恢。高尔夫7胎宽205mm芦咆遍,似乎缺乏顶配车型应有的气势护,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧磕。   车尾设计各有出彩的地方逢泉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势柑缄碍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭马锻,LED尾灯是个加分项歼奇,改行ù裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意箱。左边那台风格沉稳一些浩,右边的青春气息扑面辰缕鼻,你喜欢哪个参乌?" "  “牺牲一定的车身刚性封潮桐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捐土默,最初它的出现只是改写了常规车型的结构犁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”撮啃烁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后莎疮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面情赴矛。就在上月闹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本辉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版栏藉按,至于奔驰C63 AMG经苹,目前还缺少这一车型危寐。   由于是RS5 Coupe的系列车型忍骏菇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致深师,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾焦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事材狼,毕竟除了性能之外幸韩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的山荆。   延伸阅读 颊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案皋诚菏,其中包含对车漆颜色陡烈、内饰颜色以及电子功能等自主选择沸趁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的官奸戮,所以在配置解读方面交,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注澄的,并将官方价格告知大家甩搏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上粗拭炒,软顶敞篷采用电动开启欧逛彪,时间上需要15秒即可番嚏,而将再次闭合需要17秒献勉钢,其开闭结构为多连杆双片式室,这也大大缩短了开闭时间贡埔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消违教偿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷道尼故,为了不过分降低运动性俺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼簧冯。排气方面也是RS5的一大特色匹莎斤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管广,在Auto模式下左右分置排气各打开1个容乡,而在Dynamic模式下会全部打开暑甲码。   本文导航吃壁竣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鼓,或许大家已经是心里多数痞驼铺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型痹敦氰,定位于新兴的小型SUV市场沧冕轨。众所周知凉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“殊,长安铃木选择在这一细分市场发力吩聊篇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的忻溃骚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鞋刷,通过对比分析图,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吻曙澈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市狮悍胖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元酸鸡,搭载1.6L发动机纳,匹配五速手动和CVT变速箱幻田废,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L胯、2.0L两个排量六款车型苔,同样匹配五速手动和CVT变速箱靡,售价区间12.88-21.88万元锋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观担歧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面弗,通过下表的数据显示得知洼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鼓啥硅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX杭娄,相比逍客碉告霖、昂克拉等车型同样处于劣势诫夺诬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嚷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹池峦攀,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因复鹃,还有与车身不同色的黑色包围犁倒、车顶行李架能赫吾,短小结实的车尾渐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果驴。车身颜色选择上祥恢具,S.CROSS锋驭提供了极光绿筐秘、皓月白断郊坝、星辰银妙、丹霞红电玩、银河蓝和晶岩灰六种颜色触辛溪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同恫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恼芦监,雾灯毋拘巫、下保险杠也经过了重新设计卯梳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格计。车身颜色选择上鞍品,劲炫ASX提供了珍珠黑叉方柿、极地白捐吝寇、翠鸟蓝潭份、酷银吼桥蔫、钛灰五种颜色椒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面秒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯沸谦,前后雾灯羌,并配备大灯清洗功能市父趴,外后视镜集成LED转向灯;同样估,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯叉缚街,带水平调节和自动清洗功能蚂宦透,其外后视镜没有集成转向灯贰怯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂板疵幕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂腊碴嗜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂兴,二者均为铝合金材质辣城钎。所有车型均配备优科豪马轮胎户暑嘲。值得一提的是滇椿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎膏导,这在同级别中比较少见垦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蠢拓缓,根据车型的不同尺寸有所区别顽瞥,低配脐刃:215/65 R16拼松,高配氓脚:215/60 R17部赏,轮胎同样使用的是优科豪马毕炼,同样配备全尺寸备胎诫祁碘,两车在这方面都表现得很厚道绕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫驴,第七代车型驮识募。其指导价12.19-14.49万堡胯艾,这是配备1.6L引擎的价位麓泡戊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品诧,账面要准备好14.09-18.29万词盘橙。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茧,当然该窘堕,身为第七代的它衫秀,在冲击属于自己的又一串“第一”桔。但我们相信蜡姜纶,短板才真正决定高度飞。   全新高尔夫的德国总设计师说写娶圃,它的设计主导思想为“简单既经典”费茫略,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肠:中网与大灯的相对位置烷辩纱、拓宽出车身有力的轮拱悲悸啊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了版师罢,这台在中国拥有极高人气的两厢车泰史匡,一露面嗽入,就好评如潮枪仕懊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鸵屋抒,但还是要将6/7重提臀,除了外观上的差异迫统,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上帝习挠,比第六代车型要长56mm期廖。而整体车身比例上尽辟赐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然比红勺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm退彼,轴距增加59mm螺雌,从而提升至2637mm颅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计撇,但新样式的内部构造也足够炫车份封。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置摹衫告。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虑扒叭。高隔音性的特殊树脂层撩,形成3层薄膜结构动。它拥有很强的抵制振动物理性能市鸥羡。   直接跳过撩人性感的腰线猴目,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型其貌守。相比海外的双L型螺,或许辨识度更强一些涂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的沃埂封,但高7的不一样恼。细心的你会发现毫请,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时馆澳撩,才会主动启动险,并且拥有厂商宣称的132°广角恍嗜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格藉酬,天平再次偏向了驾驶者一侧饱。整体内饰上搭都,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是耐赣穿:放弃中庸的设计理念东,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派煽。不规则的T型区溯、活泼的金属线条点缀捂,让全新高尔夫大变身啦茶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没换练副,它能够让你感觉非常新鲜酬丁。   坐进高7内联廖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗簇弹侗,比普通天窗大了30%癌。而外掀的开启方式有点奇怪褂巧沃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别轮和,同时还为内部提供更多头部空间堪饰。   大众车型的人机工程向来让人放心崇弓牛,这个角度的方向盘馈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦撮吐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型登,或许来个拨片更有型吧雌硼娄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症概,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度肆。   本文导航浪掣:" "  在国内的SUV市忱嗝隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谋溺渡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腔,正因如此酶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市举赁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惭。   说到大空间光糕辜、七座设计挺、配置丰富的SUV汾,北京现代全新胜达是其中的表表者趴劫擦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求摹齿茄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型禄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锋夕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手础泊锭,下面我们将对这两款车型进行对比分析镜素。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观行驶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向定,设计上中规中矩闹,采用了哈弗新的家族式设计元素唤头锻,这一风格将在整个哈弗系列上普及粹,代表性的设计元素有雾籍鞋:大尺寸U型前格栅按,粗壮的镀铬横条格栅臂,时下流行的“X”型前脸赫蜜炬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美关寄楞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的耻廷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的僵横,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时跑攘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诉列,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅别蜗捎,再辅以造型锋利的大灯灯组栖,极富视觉冲击力绢哆黑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话费,现代品牌的确更加具有超前思维意识车暑。" "  如果提起讴歌品牌疼,大家一定会想到MDX这款车赊侨,究其原因培,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型桓滩茅,拥有讴歌最顶端的先进技术粉。在2013年舍陇穆,讴歌上市发布的新车相比以往幌纹前,算是非常密集的瘸。即将岁末腻,讴歌的新款MDX也开始上市销售惶。作为新款父,MDX的售价降低了领举,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注翰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失皖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哪疆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术跨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮恃宫。使弯道驾驶更加轻松堆戚告,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上坦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 谐,在车辆制动时喂,通过制动延长扭矩矢量分配查什,提升转向的循迹性 甩携,这在之前的讴歌车型上是没有的碍慨,包括RLX陷吗片。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤硭胩埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由棱。但我们看到焊,在讴歌品牌乃至本田车型上刻饭搔,自然吸气发动机依旧占据主流谈。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卤冯,在新款MDX上使用的3.5L发动机幻摹鞋,带有VCM可变缸技术按奔滩,在不同的动力需求下帮,发动机自动切换工作缸数妙说,用来节省燃料抵,提高燃油经济性喷恼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上渤躲日,使用了全LED大灯滩钝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法动,不止在新款MDX上出现鼓斥,旗舰轿车RLX上同样具备看谢。但和MDX相比方萎甭,RLX的前大灯内部结构稍有不同布曹。而MDX的这种全LED大灯鸿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平浦,但据了解讴歌正在向这个方向研发恃淑炼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务顶党,其中大致包括救援熄啡吗、定位土史、导航检索等常用功能省忙沧。但值得一提的是溜堆,讴歌的这套系统在整车质保期内搬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的时筛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蔬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置路,通过车头瓷福默、车侧湾谜柒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式邯虽摊。对于前方障碍省褪黎、侧方停车凡揩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用改楞骄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助犬纹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面亥,MDX采用了59%的高强度材料聊,热冲成型一体式门环等途径碍些孟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料耐。   本文导航小橡:" "  在新一代天籁发布之后斤仑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字玛饲耿。二三十年前食盎翱,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越径酱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嘎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前颇熟。而谈起这两款车铃帛十,目前多数人对它们的理解是铺金:把普通版天籁和君威的车身轴距加长额,配置增高铣,便成了公爵和君越凌柏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸凳、动力和配置等等彪崇,却有着极具诱惑力的价格斤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘季礁咖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涸烫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力徽。可它们究竟有没有这样的实力对徊抠?两者比拼距环墟,谁又能更胜一筹涛董?本文即将为您揭晓咐片赋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型戌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拆晤灭,售价区间为23.59-36.99万元车。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版抱,两车售价分别为29.98万和29.99万博骂酞,价格非常接近琴羚,比较有对比价值阮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显凡,主要是雾灯纽庇杰、轮圈等几处细节可以加以区分苟,尤其是中网变得更精致琴苔,车头更显大气效婚。但也就是这些细节的变化耐敬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嗣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿悼。   大灯方面凸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能前磁,不同之处在于邻访,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)僵垃伞。   车身尺寸方面璃渡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)奈,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陷聪,君越的长度同样超过了5000mm亭殿目,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本裤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面郴,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过圈贰柒,并没有追求锐利难,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅攫标,腰线设计是其外观中的一大亮点攘朽,并非大多车型采用的一条笔直线条脱隧鲜,而是在B柱之后便缓缓下沉摹,在后排车门上形成一条折线函。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感黄莽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士佰吮帛。   尾部来看饱兄忱,公爵与标准版天籁造型基本一致掠俯,尾灯造型也还是一如既往地犀利刀,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合隶,为整个尾部增加不少活力怒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合探,使其整体感更强憾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华罕,轮胎方面商,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎街隘睦,更为霸气黔办。   ● 外观小结疥: 两车均采用年轻化设计疵畔,稳重气派;车长均超过5米痛慌股,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鸥了,君越表现更为抢眼哪板痛。另外遣倘,从个人角度来看睫海,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计缝蹋,相比之下它的造型更加简洁但烁、规整睫宪燃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识皑污忻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽善,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发静呻肺,足以呼唤出你全部驾驶激情裴。你可以视它为野兽伎让,但我更愿意称它为内敛狂徒份,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎缮恃衰。它是驾驶利器素棱,也是很多人心中的梦想之车辉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG茧华。   既然说道奔驰AMG房,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义脖。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样渺惟,都代表了其品牌车辆高性能版弯淮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款欠线,这些车在发动机配置调教灭,底盘调教捎揪,外形和内部设计上都远远超越原厂车对险催。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型贿实,它的长宽高分别为4707mm秃逃僵、1795mm和1391mm心熔,轴距为2765mm傲锯。参见下表可以直观的发现诫嫩经,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的铺涝捅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势褐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面辽焚炯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同沫撇。但细看之下侍,还是能明显看出差别持侥塑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降辆浅,流畅迷人更具轿跑风范妨亭灌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嘿浆。   除此以外皇兴喉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次掏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭萍颇卧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂旧,前轮尺寸为235/40 R18泄椭歇,后轮尺寸为255/35 R18啃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娇,以获得更快的加速度庆跨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果朴。   车尾是C63最为霸气的地方回是靖,四出排气管宣誓着其运动特性锻磐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一残螺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力掇,从而提高车辆的稳定性衫。" "  11月12日奥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市忙。无论在平台还是动力上黑忍,这款车都与标轴3系基本相同沟协十。动力上蕊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肚猫,依然分成风尚诵筷膛、豪华和运动3个不同设计套装锯汗谜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式课躬牡。无论怎么看奇酗菠,4系都很像一款双门版的3系叫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吠杰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系收寂荡。   虽然名字是4系疆,但如果只看前脸何箩,恐怕一眼很难分3/4系掳。不过仔细观察细节的话供腻层,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同凳劣始。比如更大的开眼角设计狡,更修长的双肾格栅梧,还有明显不同的下进气口设计风格硕。当然伟,了解宝马车型的消费者都知道颈甸凌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锈。此外嫡,前脸还针对空气动力学进行了优化杀通。 【左娩:豪华设计套装(选配)/右脚习:风尚设计套装】   侧面造型上猾合吐,4系明显比3系舒畅很多丁妊枪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桅悉杆,更修长的车门对此也贡献颇多视盒磋。不过轮胎规格和3系完全相同撤半,似乎很难体现出这款车有多么运动疵孺采。另外扑枷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了窖典吗,和前脸的进气口配合官,共同为刹车系统散热躬间。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多澳靡,不仅装饰性强聪妒,看上去也更凶狠色赡持。   尾部设计上界,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惟揣懒。猛地一看依然很3系勃,但饱满的线条体现了4系的不同混。尾部虽然整体很“壮观”袜行炼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气溉,别有一番风味洞。另外猎籍,根据套装不同肉耐当,排气管也分为单边双出和两侧双出两种弹娥,实拍的运动设计套装为两侧双出涡艘,个人认为设计还可以更精致一些蹿休煌。   车辆提供旦官:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址特杭:北京市海淀区闵庄路19号   电话颈颊江:(010) 5872 8888   本文导航篇寸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道腻恼,自日产逍客2007年在英国上市以来理胯艰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来唯纷耽。各汽车生产商自然毫不示弱晒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹戚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辆缮抛,公司就对其外观和动力均作出了革新纫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司性,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拟。这款车售价要高于ix35观栓秤,标配版的售价与高配版的ix35相当翘。较高的售价并不会对消费者影响太大案绷獭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力妈。 ? 现代ix35   除此之外擞锨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型眉。完美的驾驶体验外伶梆,充足的动力表现舜精巧,日常的实用性以及低廉的养车成本堪嘘阂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战节割娥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面编。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间粗峰碴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些世锚柏。CR-V的后备箱打开的角度要更大为清浦,后车门打开的位置更高塑,加上方便的一键式折叠后排座椅澎缆拼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜匣迪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的能,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的棱烯。ix35的后备箱地板离地面更近不葛丝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间脑瓜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5晤,他们要对此多付1,700英镑播庭湘。其余两款车的四驱版挖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)畅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嗓。   从标配版本来对比三款车皑矾恋,ix35要优于其他两款碱。SE版就提供了后排加热座椅唉臣疼,方便商务人士乘用归碗。高配中更是有导航乘典,蓝牙碗拿瓜,真皮座椅茎捎箱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能讽颂斤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠憾铺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑纠霉袄。   综上所述步些轮,我们推选出这三款车的排名分别是祥届:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的俩啤,但是它的驾驶乐趣却是最大的忍扳河。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码奉绒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足箔汇廓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度曹稍。低的污染物排放棠芭,强劲的动力表现容沮煽,新引擎的装配让该车重获新生晨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问乘效熟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车负借庐。不光是低廉的售价竞,标配版的实用和保修期的延长催,让该车十分吸引人捂僵懈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放套悲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间宪脐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴夯斤,严禁转载擦蟹晦,违者将被追究法律责任娠。责任编辑参季诞:李敏" "  在国内桓蒙从,提及福特这个品牌品,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎枚悴洌克斯和嘉年华尝涤,但福特的精髓决不仅限于此凡妻。在美国肩墩妮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军槽们蜂。近些年来诺坷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围帛亨,先后投下了旗下多款SUV车型派,其中包括翼博龚侥托、翼虎坏、锐界以及今天的主角探险者腔费。作为美国销量连续15年冠军的探险者底,它在中国的土地上能否再续佳绩匡急裸?带着这个问题舵哨递,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙部。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈檬场,也是其第五代车型墟廷。在今天看来厢,福特探险者圆润饱满碾兑磊,又不乏美国车标志性的肌肉线条赶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求典。但早在1990年孝钎圭,第一代探险者刚推出的时候舶厦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多逝笺。   随着时间的推移椿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蜕峭,与其说是改变汉,倒不如说是更加顺应潮流闪。早先的皮卡底盘不见了踪迹沏斯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢羌菲Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)佰。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢垃鼓?结合同价位车型做个比较不难发现布,探险者论尺寸绝对傲视同级弯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV勤鹿,“尺寸”无疑是其最大卖点技忙。它的车身长边、宽寄缎、高分别为5006mm胃躬、2005mm和1743mm柏金,轴距为2860mm堵堵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV讳土识,即便是与奥迪Q7的对比中泄,探险者在某些环节也不占下风枯课。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外牧揪啤,探险者的最小离地距离为193mm奈慷,接近角和离去角也并不大隆碉,仅有21.7°和21.4°篮粕络。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的报。" "  引言匆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点茎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新仍,其采用了全新MQB(横置暮中澹块化)平台生产惶顷韶,不仅在外观堤、内饰方面有着明显的变化碳娜,更低的生产成本戌、更轻的车身也使其有着较大的优势烯即。此外娃,作为其老对手的福特感邓保克斯当然也有着较强的实力券瘟黄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评散唾磁。今天吩奈几,我们就来为大家对比一下搬钳迸,看看这两款车型谁的实力会更强姓级好。 外观程宫藏:低调内敛大众风对比时尚张扬附茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感娶,但在设计风格上却有着截然不同的一面前茄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上世恨。而盖妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息莽。   车身尺寸方面伴朽舶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进发毫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吵,轴距也增加了59mm廉,整体看上去更长更宽更矮帝诬。但其主要竞争对手副璞缡迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势暖轰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅舌帆惧、强壮得钨、凶猛书厩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象擞。试驾被安排在了蒙特卡洛澈晒涟,我们被热烈的目光追随了一道妹,同样烁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路牌健伶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起熊,它的对手就已经锁定了浦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标疆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜庆剃渐,他们选车就两点雾,第一样子帅朝罐,第二性能足够强大九硅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力颂辈。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车含。恰恰如此勾刻,它看起来很漂亮期扩痢,尤其是车身各个部位的比例与线条卸络嗡,挑逗着所有人的视觉神经拭盼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野玫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口伸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实浑熄蛔,而且更杀气感更强冕估念。怠速时慢慢靠近弛,它的躯体在微微颤抖筷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弥脚。   细节方面奥迪从不偷懒盯涵,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记裂史,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾炔捕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞添舒。在我看来献肠绘,这样的视觉效果已经足够征服所有人尖餐,如果你觉得不够醒目舶,还可以选择将卡钳漆成红色另扁动。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部柏铃弟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体沛划,120km/h时自动升起咳,此时的样子最为动人膝,速度降低至80km/h后便会自动收回串。   进入驾驶室并不费力皇,内饰与A7或者S7基本格调一致坎领,简洁朴实篡警,中控台区域保持原有基调掳侧,有人说它沉稳翰悔妙,另一些人说运动刮彭苏,在我看来这就是奥迪的风格激,可以满足很多人的口味风笑宿,一切气氛都显得那么熟悉挖。   车内有两处亮点让我记忆犹新泛角,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分签,坐上去的感觉也足够舒服抠。不足之处在于它的调节方式太过简单粉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蒲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能经试。   第二个亮点在与RS 7的方向盘奋缄扇,手感与大小都很出众刑暖旧,令人爱不释手携呵断,最关键的是RS系列专属的造型非常激进盛沙捷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望聪轰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方片充晴,善于抓住驾驶者的心厢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蔑雄百。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化麓剔,两厢版掀背车开始越发备受关注充姆堡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型加锌,强劲的运动性能也是非常重要的指标惨。就在本月初普庆渺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求篮,除了朗行运动版之外簿商韶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能混溶贪。接下来系熄蜡,我们将两车放到一起叉俏,来看看其空间和性能环节的表现如何吗逗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是悸救味,如今的情况则正好相反极,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此暮渴仙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元耍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元挨,两车的售价还是非常值得人期待换酱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版顷溶,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了催变涉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计森,前脸没有任何改变独。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素芳郎,但给人的印象要更加动感诡。   车身尺寸方面哭凤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米敌,各项数据都要比朗行运动版更大一些杆檬惰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少捆驳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎敢刊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适艘,比较适合家庭日常使用氢线梆。轮毂造型与三厢版没有区别纹莱前。在发布会上欣扒荷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎娶熊贡,相比科鲁兹掀背车不够运动杆系我。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条某徽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑孰惺巨,线条更加自然禾、流畅殴。两车的车身腰线笔直且显眼董汤裂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉时定弥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影芯海,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿纱能融,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果戳。同时火田踏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能澎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源闺本朝,点亮后的视觉效果非常不错袄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰扁房。整体风格也是保留了三厢版的造型凡每砍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出洞方栖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型秃。2008年惕,丰田Yaris进入中国市陈陡崮濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相损,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数癌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车建,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号阀屋砰,想必原因大家都很清楚炒,致炫在各个方面都已下足功夫铺,为的就是再续辉煌几寡帕。   致炫外观灵动时尚德伺,带着一些年轻的运动气息腾颓,车长为4115mm挺砰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凸逃驴,比老款低50mm;轴距为2550mm霞譬,比老款长90mm香。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了好粱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点险,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”节迟斜,这样的设计更有利于致炫的散热会沸沪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱圈躬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利栖仑痪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气糜股。   " "  在这一两年中汕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”购违,究其原因脯帆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有绷型瓢。另一方面鹿雷概,也确实因为高尔夫的产品素质比较高角坍儒。代表着大众在中低端产品中的最高水平梳内。如今囊骚蒲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野潜。带来的改变很多墙熟差,由MQB平台带来的更多越级配置摩牵,外观内饰的革新搔,动力总成的变化屯费钙,当然还有后悬架的改变裁将匈。能否继续神车称号胆崎,笔者觉得榷,可能性极大蔚。   ●从固定平台向拇嘞ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿辏块化平台的车型嗣完,之后伦,从这个平台开始乱,还会有奥迪A3等车型陆续引入涪纯拖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓谢顶垦。但从高尔夫7开始妻煎,这种概念将发生改变疗潞抨。MQB哪赋郏块化平台生产毒椭土,让高尔夫7拥有很多延展性的传承超。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留屑,后面我们会详细说到钨栋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车七,必然是一台有传承有积淀的车型室。经过几十年的发展和变革滩握,没有被历史淘汰犊狡,却总能获得新生和换代霓库魏。我想符合这种条件的车型真的不多较。甲壳虫也好男现,卡罗拉也好驶伎矾,都算在其中卷遣轮。高尔夫更是其中不可或缺的一款删,从第一代发展到第七代涧吹,我们发现岛虎,很多经典的设计元素没有消失粱,而是作为经典传承下来胸,但技术却在与时俱进的发展佃手。直至现在管偶,高尔夫7的出现朵罚己,能够看到曾经的影子臂,也能够看到未来的趋势挞缅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了毕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿梯,今天在紧凑型车上也上演擂,只能说明憾暇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视环庙,也从侧面看出粳淘吕,这一级别的竞争是多么激烈词猴,高尔夫7的轴距加长了59mm枫憋,反应在车身上汞,加长了56mm汀。这让我们看到刑,高尔夫7并不是一味的加长吨蛋,更兼顾着车身的整体设计平腥狠,以及操控能力的全局设计记兢蜜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了署孟,争议很大糕泰,但貌似并没有像新速腾上市时那样乓鹅,引起大家的太多反感聊踞哦。或许一汽大众的这场策略大变涪,已经让消费者黯然神伤了仇合。大家也都知道剁,这是没办法改变的事拟疆,想要四轮独立悬架从,会有性能版车型作为选择擦灵妥,要是纯家用梅,就只能接受这个现实季。   本文导航齿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV釜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6衡际,这仿佛已经成为了一种定律嗽效。话说回来踢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手关,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望圣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计互、做工缸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼莎捌疏,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位尺位,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解怒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型品怂乘,为更直观的进行两车的对比分析星瞥伸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车扑董些,需预定等车时间较长赌,主推1.5T车型)作为参考对象堆苦饺。备注摔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版函霖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高啊痉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看甭克朗,瑞虎5和哈弗H6各有所长缚,瑞虎5车身更宽咎、更高疼烷,而哈弗H6车身长度尽搜、轴距更长惕胸。另外这两款车的外观设计原创度较高沁花,没有明显的抄袭痕迹别池醒,且能够符合大部分人的审美观密,足以体现出设计团队的用心程度羞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点松斗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应暗,意在塑造最新的家族风格拌掏,整体呈现出大气氯背牢、时尚的感觉裙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择险,包括徽墨黑腹、烈焰红炼、赤金棕褥苹、暗夜灰抽笑切、皓月白和丝缎银锨马号。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气靶,其更侧重于简约淌涡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可较挨。车身颜色方面奇,哈弗H6提供有经典黑癸啥绿、雅致银滇、简约白篙狡、中国红憾捻、风尚蓝识妥亩、摩登灰脾、醇魅红敖酮暇、睿智棕共8种车身颜色豁獭柔。   前脸部分滑诗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陇钡纺。瑞虎5前脸层次感较强蹿,大灯巧妙地与中网衔接豪白,而下进气口被分为了两部分本帽某,下部与底部合适护板相连接品帝,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和轿隋,没有太多浮夸的设计肋钉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识五,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“醒赡泌,但绝对属于耐看型坝,整体间流露着SUV标准的稳重气息访。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富桔臣鹅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长茨篇,车身侧面给人以更修长的感觉长铜。另外乌汲蕉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条零嵌锚,车顶均配有行李架书感。   同样的懒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感伍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面芯汗幸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方互,厚重的保险杠更具力量感税。   灯光配置上潍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强坏,内部灯组布置较为新颖臀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注方尾蜕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩叉吞肆,常见的柳叶状大灯造型充承,常规的灯组布局居擞报,带有透镜的卤素光源大灯帕口憨,提供水平调节功能吴滑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源愁娜购,看上去更为醒目和美观刀,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源棺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应寐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后稍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇搐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瑟计,同时越久的期待会带来一个重大问题厦擞翱,那就是新产品如果不能做到完美涕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时剧,两条定论由中国媒体陆续传开捻丢,首先它的相貌不错外,其次来到中国的时间也不会太长了烽萎。一个月前壕绦探,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁开娜,为何这么说侵箩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好径改枯,通过细节上的修改叹,使雅阁更贴地气颈纹幕。   设计师在中国进行了大量调研工作疚,最终他们得知了国人的喜好屎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计森素徒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁沉当。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外膊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手密拖溜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中腊旱胶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表旧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈滥伶集,在如今大行其道的“加长风”面前剧嗣,本田倒是走了一回不寻常路沮,这也是让很多人吃惊的一件事凡彤力,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敦察。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道室,究其原因我想和C柱造型茨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关删爬具。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度夹,先是放弃了老款斧头型的轮廓啦,其次将双出分置排气融入到了包围中砰喇沦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仕股、动感靠拢缴戌。   本文导航伎讥椿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座淮玻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者帘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列寸南。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事晾梨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩糠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹈绵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窖掏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病媒矩鹃。相比之下恳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掂。总之这个价位的车型皖,只要设计不太出圈消费者都能接受膝苹路。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几府猜,即便轴距也仅有20mm的差距公娘须,如果无聊到一定要分出个胜负的话肌危,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肯光,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矫扳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方忻,在这方面长安CS75表现得尤为突出敢粉谐。顶部的灯眉供、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型勾涪,虽说还是带着几分模仿的味道惟屁,但却并不令人厌恶疼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型乾田,不过它的优势在于自动大灯功能绥郝闺,这是我们在CS75上未曾找到的配置栓沤扑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滴,都是标准的SUV设计息,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似饥媒,不过值得注意的是睹称潭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙妙,上下车时可以避免蹭脏裤子乖鸽娃,这一点要比哈弗H6显得人性化风艇热。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17羔九乒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等爆嗓棺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话娇鞭敛,那也将成为它的一个优势翰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异起,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平对,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些徽哨携。两种风格说不上谁好谁坏胚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拒吮、更时尚的选择淘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窘鲁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者十氯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钮棚搪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酥人谜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桂墓虏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜柒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赶另,其中哈弗H6的风格偏向沉稳琉看朔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嗽。相比之下飘捕讥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计势申茸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉如。总之这个价位的车型烷逼晤,只要设计不太出圈消费者都能接受寝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锑,即便轴距也仅有20mm的差距橙隘,如果无聊到一定要分出个胜负的话纹氰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势表肌亢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迸涂废。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晚晶角,在这方面长安CS75表现得尤为突出谩须。顶部的灯眉碗伪姥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瞧,虽说还是带着几分模仿的味道兜膘,但却并不令人厌恶艾堡铃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型备赦逗,不过它的优势在于自动大灯功能坞卉,这是我们在CS75上未曾找到的配置疽孤量。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蚊竣,都是标准的SUV设计抽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似琳,不过值得注意的是夏厘猾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙丛猩,上下车时可以避免蹭脏裤子莱半,这一点要比哈弗H6显得人性化嘛砂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎洪禾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瓶案姆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瑟倍罢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匿僚,那也将成为它的一个优势萎挺禄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓢唉擂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平窘俺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鞍捕法。两种风格说不上谁好谁坏边,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫编迁、更时尚的选择沽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型眉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人乒攀,埃隆·马斯克就是一个奇人蝗帽沤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克急?下文简称“埃隆”)脸叮酒。远隔重洋来到时差16小时的加州咳某陶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展褥村摧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S诲,一款名不见经传称骚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车郡搪莆。在短短的5天内蒂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试醚。 ●曾经的TESLA嘶牌:短暂辉煌的Roadster   2003年拆扭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司擦瞳问,并亲自担任总设计师的时候默镜,他为公司取名“TESLA”奶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家仇触、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)叫链。而在十年前嘘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了房凭缸,因为在此之前寡,没有任何纯电动汽车成功过墙绞恨。   不过很快固糖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鞍来贫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳韧蒲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差屑、续航里程短的传统印象罕套纽。只是沤疯苯,那时的Roadster真的很糙圣甩类,很贵抢苟,很没吸引力踩奇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者观。   于是鼻拎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”狼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市撵踢角,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤胪轿,已濒临破产……”埔星江。   不过斗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样亮哭鸿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在汲嫂酣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际窗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国宦沃。仅从2012年6月车辆发售那茂潞,到2012年9月这短短一个季度内男菊沽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元市睦,并且公司还获得了美国政府的政策支持橇。   ● 简约外形流畅饱满撅什曝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗轰短?一个能够打动人心的外观设计访散题,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碧络朔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维囊疯汤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔背巢钞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物灿椭缓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者祟璃。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院栖请,是一位年轻的美国本土设计师活卵,曾经在大众汽车担任过助理设计师摔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计会比。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前聘快,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师托,马自达旗下的Furai崇潭、Ryuga翠酥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下歉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker粮认,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车碘吾盆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)椿恼。初次见到TESLAMODEL S的时候茸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系和让科,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此其,难道这两款车之间也曾有交集浮垂?   多方查阅资料后才明白操唾猫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的墓,不过后来TESLA对其提起了诉讼匿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作馈撑谋,还盗取了其电动车制造技术廖膘。于是紧接着即蝎激,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品涕,并最终完成了MODEL S的设计工作挖交课。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)离,轴距则为2959mm沟踏碘。仅从数据来看豌涟,MODEL S已经算得上中大型车的级别歇疗,差不多和奥迪A6L无并、宝马5系Li等近似诲齿,只是车身更宽大也更低矮一些仓忍烙,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论绍徘。   整个MODEL S的车身上禾判互,相比许多人和我一样迪烦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计陶,椭圆形前格栅造型太另类了变,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肛,但是这也成为了MODEL S的标志矩阶焚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志肝仕钝,所谓的家族式前脸仇攘持。   你或许会认为没有前置发动机的存在憾,和绝大多数的电动车一样幂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了衔填滔,那就大错特错了缆蔷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的匪缺,动力系统和电池组糕澎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蕉亥江,就和传统的内燃机汽车一样奉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温考郡。   细长条的大灯造型很酷窜太淌,氙气大灯净柬阑、LED日间行车灯都是标配鲤努举,和其他车型类似篮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯嫩娜、LED雾灯以及示宽灯痰丁。只是在功能性上MODEL S实在很单调读哇,同价位产品上应有的大灯清洗宠、自适应功能等一概奉欠匹信僵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立挡惮,4年的时间垂,经过诸多顶尖设计师的打造霓蒲玖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发煎,再到上海车展的国内亮相徒,今年广州车展终于正式上市己,观致3可谓是吊足了车主们的胃口晶腹炯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休纤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辞描嫌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捆枢,这是中国自主品牌获得的第一个五星肋梢儡。观致3四项总分达到了惊人的340分夕鄙,这在整个2013年度排到了第一位咯刷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样补拔,接下来为大家解开谜团酿姬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3勤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念丘,观致3的外观线条十分简洁顿孙拒,但又不失从容优雅疙钞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉琼,毕竟它的设计总监曾是大众高管涵惺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了菊。   前脸看上去相当的饱满圆润踩陆娶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅葛丢陡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成超闷瑰,而“Q”也是观致汽车的首个字母霜破汾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信皆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计免井。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切班炭,这话虽然有点绝对侯剖沽,但却不无道理桅耸础,在说服消费者购买自己车型的时候钞犊喇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的练弦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瓣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型矢挪奉,随着时间的推移谈,两各品牌已经深入人心母,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冕,相近的售价霓你、同级别的定位傲硕,看看哪款表现更有诚意宝搏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台段合编,造型圆润符合多数人的审美拦,第一眼算得上成功穿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识护,细节处理更为立体很显档次那没。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烙景。爱丽舍原创度极高须驼两,很难找到其他车的影子绥建。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍词伟,只不过虽然车身进行了拉长茹投,但看上去依然是一副小型车的架势郡,气势上略输给爱丽舍硷侯。外观设计确实见仁见智沤,有人喜欢圆润稳重陌幻,有人喜欢直线条的简洁利落捞,嗯好吧姥戎锯,各花入各眼妒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现马存,新桑塔纳除了车身稍长之外来,轴距褐攫杯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势陕拳鞭。但整体上两者都属于造型协调的类型订愤世。   内饰部分肺丧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色伶。配置细节设计翅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计砍,比如位于方向盘后边的多功能按键承笔怪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式匿,则显得没有可挑剔的地方袒嵌泪,只是限于成本傻,用料表现一般罚渴缄。" "  谁都没有料到短短几年担九,SUV会如此火爆须鸿袱,从动辄百万到数十万的城市SUV蕊关洽,都曾经上演过排队提车的场景需,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样相酱凭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要建渡,不同细分市场虑蠢、不同类型SUV纷纷推向国内市承【沂丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动青惺钒,推出了其首款SUV--标致3008耍捣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡乾。而东风标致国产后价格有很大降幅溪,15.98-21.67万的售价也与途观烙恒法、CR-V洪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来末,定位为一款入门级紧凑型城市SUV相催秆。下面一起去看看吧似创虱。 ● 外观解析   除了高售价外卫醇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浅写。太过个性复寞功,同时又不够精致膘碉仇。而相比之下煞董,国产版标致3008要好很多纽,现代感更加强烈樊铣。前脸采用了小一号的大嘴拨氓,并且添加了镀铬饰条显示很精致凯,也符合国人的审美教。   前大灯虽然不是氙气大灯肪,但是加入了透镜揪,整体观感不差翠认疾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高韶。另外胺藩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰垢,增加了前脸时尚感靖厕。   从车身侧面来看端,标致3008加入了车顶行李架息低乒,虽然并不是经常用到的配置哀陡,但是对整体造型的营造作用不小拳蚊绒。另外衡露瘁,黑色下包围凸显了运动感封。   尾部是相比进口版改变最小的攘捶,不过依旧非常漂亮错癌氮,很有层次感和算。尾灯加入LED灯组澄竞敌,警示效果更好何模冷。另外最值得一提的是其后雨刷设计列弗偶,在前雨刷工作状态下烈韦,挂入倒档浅踌,后雨刷会自动工作辅仇措,非常人性化的设计楼锤。" "  说到法拉利镁彭另、玛莎拉蒂这些品牌标吾借,网友们肯定会觉得遥不可及寇豢,价格高高在上撑。如今垮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兼常,它以89.8万元的价格进入国内市场嫉挎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少寝凹侥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现退,让我们来看看他们三个谁更吸引人岔蜕绢。   在市场行情方面节攫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纺牟都,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的擅倦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置戎噶。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蹋惭胺。而其他两款车型均有不同程度的优惠擎渴蓬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系税俄守。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的弦每,看起来非撤甓粒魁梧的发现竟然落了下风磁昧,令大家非常诧异恕魂。但在内部空间方面嫁,Ghibli组完全不能与发现相比胆鞍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版怠篮逻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车巷盯诫,所以它的尺寸就不在此提及了典戏。   在该项对比中鄙苯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截畴厕荚,功率少了80kw吻唬,扭矩也少了50nm寿凸蜂,同为3.0T但差异却这么大陌。发现采用了柴油发动机岭庞附,这款发动机的性能超众添蒙,在国内有些市场中非常受欢迎溉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钮。   对于传统豪华车闻言蒙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式陀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式骗拆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统赣。路虎发现集成了家族中的优良血统褪栋千,四驱系统足以让众多对手汗颜默拒。   本文导航覆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钞,保时捷新Cayman在国内上市之后陶日,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了构,遗憾是试驾车迟迟不能到位毕洗雌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余绥潭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心惰瓷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出损,就当胜利喜悦之余糜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包授陡尚。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我马:不就是保时捷最入门的跑车嘛盖玫冷,至于这幅尿性嘛呢傻闪?不过您还真别说驾蹦帽,Cayman作为保时捷入门产品中卞,绝对是一部对得起消费者的良心之作谴鲁,比起卡宴与Panamera来说矗顿,工程师为它注入了更多保时捷的基因彭乔,说句通俗易懂芥羔文,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观炭募:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间樊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史姐刺疥,第一代Cayman的诞生是在2005年炬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺全陇攫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吴膘墩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本附底。   新款Cayman S外观简洁是跑郸,车身比例更是优雅的惊人汹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征滔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低姜迹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胁廷党。尽管如此双舰,这款双座跑车依然非常紧凑嫩翁,车身长度增加了33mm涣蔼。车身前悬缩短了26mm剃。   每次谈起保时捷的外观设计嘿,笔者都是非常纠结的心情库奉,恨的是德国人那副死脑经娇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化亥焚翘,喜的是哪怕轮廓没有变化枢狄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿抗侧腊,或许这就是历史的传承吧烩普。   新款Cayman S除了迷人的身姿沏下氰,优雅的曲线之外枚,设计师并不是一味的强调柔美炭搪伐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现仆绊晶,这里需要注意的是峦玛柯,这个大口可不是什么导流机构侮辛,而是发动机的呼吸通道末骚蕊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位祭,加上凸出的转向灯设计磷,相信任何人看过之后都是过目难忘堑较,尾翼同时配备升降功能铆轨涡,时速超过120km/h之后咆闷,能够有效提高尾部的空气下压力绷腐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搏老,这个是一个价值不菲的配置书踩限,总价44700元喇啡,如果您不满意当前的刹车系统暮娜篮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话杯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处茧,据说车用到报废了屎,它还可以装到另一部车上继续使用晾,简直可以当做高富帅的传家宝剖闷。" "  国内B级车阵营的争斗啤排,恐怕用水深火热都难以形容设陵母,原本只是按国籍分布的对抗阵营牢渐,随着时代的发展膳,已经逐渐转变为混战的局面潦,比如ABB三个品牌的中级车矗癌扰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汤。同样的情况也发生在合资品牌身上水,民用车级别的对抗往往更加激烈钵投,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时癸倪巾,来自德系的车型是否会倍感压力赁队创?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蜗,又考验耐性的工作钝。往往在某一个时段有一丝懈道浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生徊劲。网上车市最新推出的《抉择》栏目抢李,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题斡奢,做出全面的分析与指导厕喂霓,以同级同价寂寥、同价不同级等角度出发霞腥位,全方位给您最全面的购车支持薯。   雅阁和迈腾寿襄杠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车氏驹,也许之前并不会将它们划等号锋,但随着市场格局的转变饲,它们也来到必须接受对抗的门口磁时。当然船,这场争斗的发起者是雅阁库崎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蚕,抢夺德系车根深蒂固的份额省溺,看起来是个贪婪的举措匙,但能否成功却还很难讲呵。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方想稼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的仙,反之同样咯经兜。客观的讲村返急,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感速看,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势推此。尽管雅阁配备了前大灯LED光源藕评,但是这个技术到底是否实际深,还要从使用中来探寻邢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音没,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响勿鳞。   第九代雅阁缩短轴距的作法菱冬陌,是令所有人都无法理解的小,在几乎所有车型都在加长的时候港,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍乔,搞得你摸不清头脑蜜恭订。日系车对于商务的诠释与德系截然不用剃眉田,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因闺谈颓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似胜帅存,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者湾尺帕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能眠,就是最好的证明肩便垦,据我所知车,直到全新一代奔驰S的诞生即镭岛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的盘。   本文导航碳飘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年取,它们钟爱速腾的技术至上生存理念享顷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴痞。直到有一天闲,新速腾上市蔬闹,后悬架变成了非独立结构侗楔墩,他们的崇拜似乎崩溃了古凹。这还是那个技术控速腾吗肛赣痰?随着时间一点一点过去存拨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版虐旱、速腾GLI玛虐劝。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了苦贾。不得不说锤石,速腾家族越来越丰满齿扛探,那个曾经的技术青年秘,逐渐走向千家万户竞未,满足标准化的舒适性需求惺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者改段瞬,这让我们看到速腾到新速腾的转变吞帆茎,它变得多元驴峭,变得成熟鲍伎酪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满龄花,开枝散叶就像一位长者华救饯。它不是急于求成蔚博,而是变得更圆滑更成熟静持帅。记得一句广告语曾经说过幢:“成功的男人陆缸,有很多面捷拉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象坪,它要更多变碘抗丘,它要更多面停丛。蓝驱和GLI凸,一个拥有更多的节能技术肺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构彩措安。当然箔前,价位不同矫桔,GLI已进入二十万大关软。你有了更多选择涸哄坟,你没有了挑新速腾毛病的口实辱。三种产品摆在你面前表,要节能扒?要动力界叭?要居家核?新速腾都在这溜。    直至今日寥捞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止赶善图,的确檀舅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品毫,多少显的不是很紧凑动感脑莱。但终究那是一种技术执着理念下屑洪酮,最后一代产品了牧。新速腾的到来似乎终结了这些纪屋,悬架品质降低撼仓,操控感稍有不足报角,但换得更宽敞的内饰空间妙肺,等等等等堡褂舒。到底速腾进步了还是退步了郡,我们无法一概而论齐。但有一点帘头副,笔者觉得大家都不会反对厘,新速腾的外观绝对养眼垒。你依旧能找到德系工业味儿寿配岸,但又看到更多摩登的东西枚反辞。咸淡合适味,老少皆宜漂溶。或许从这个角度来说梯伍,新速腾是成功的拢谢赎。    过多的技术说明番送碍,这里就不重复了魄没怪,今天我们就来漫话速腾甜槽陡。记得一次憋谅坊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面牧纳,立马对它的内饰嗤之以鼻皑。毫无设计感窍,直来直去款,见棱见角署厩。或许不光是这位搞设计的朋友舷,很多网友也有如是感概梨叔。他少了一丝温情冕宝啪,少了些许浪漫阜呕。不如北欧风情简约校铣,不如英国小车活泼榷钡。充满了德国工业时代标准化生产的气味陵。打开高尔夫坏、速腾价、迈腾洽风、途观切、途安的车门尺荷乌,你都会得出同样的答案涂。或许笑彤,这就是一种设计选择葡钙,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凡偶,内饰模具走点曲线也不是不可以搔插化,但当你仔细玩味之时巷十,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美递耽。不浮夸蔼澎、不高调褐晚迷,你可以说它没有设计感赂,但它却充满机械美苏洪穆。 责任编辑拎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV括稼鳞,也就是S-cross锋驭坡咸道,售价11.28万-15.58万元揉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客碧哇泄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版爽什舌,其实并非如此结,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言滴甭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢熔孝暇,我们不妨来进行一些对比去看看喀豆摹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV内,也就是S-cross锋驭睫殿儒,售价11.28万-15.58万元熄本白。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客抵堑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版繁钳瀑,其实并非如此商逆坊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姓爸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惦铃胯,我们不妨来进行一些对比去看看芜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绘掏辟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场阶瞧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机伺鲤婆,而且在轴距上也进行了加长郸翱睡,从而能够获得更大的车内空间建两贰。其实就在此次广州车展开幕之前黄亩醇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验雾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧滩效。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品为弓车,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机媚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长咕律蓝。另外措,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV林褂、BUS蔑、VAN三个系列佬练,分别涵盖了商务填、家用和专用三个细分市场淳乓便。好了库蜂能,闲言少叙堂,下面我们就走近它们以作详细了解吧碴。   外观篇节店蛔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品绊矩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致篓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象耗,同时会在两款车型的不同之处加以说明擅。   该来说说外形尺寸了课矮惶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同髓会壁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm推。   尾部造型同样以直线线条为主要构成漏,与车头形成了很好的呼应翟,而且从整体上来看车身更趋向于平直骑际。需要特别说明的是南,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L踩烩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式巳习抗,以应对不同的使用需求玛操,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同体,例如高位制动灯鲜镁、门把手和牌照架散肛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”湃吐,“中国车”矫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价斥。“北欧品质”传承自S60沙擂炭,设计风格以简约时尚为主撇鲤,选材用料则注重安全环保埃。“中国车”同样不难理解虏,“L”是个很好的代表税,但不是全部患辈。   就在试驾会的前一天氨凡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)枢速,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上唱拴。   ● 沃尔沃亚太为何物佩渐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称防并。沃尔沃成都整车工厂府熊、大庆整车工厂悸刮承、张家口发动机工厂巍崔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下汕肖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产奥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准掣蒙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统疵考队,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准堑。如S60L有约290家供应商冗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系喜。而在研发檄、设计祟、采购和生产制造等各环节上鞋窖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蕉,采用共同管理系统兑芭。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容桅镜帮,我们先从加长这个重点说起年曙。S60L相比S60加长了80mm赤,具体点说应该是轴距加长了80mm卸哭。这80mm用在哪了呢兔滤?全部加在了B柱之后寂氛诞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心伴判芳,这里现在变得很宽敞藤糖甭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间腥费丰,前排调到合适位置后侗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指仆湘,属于勉强够用的水平;而在S60L中博计缚,相同情况下功,后排的腿部空间则超过了两拳熬漠辩,可以说是非衬辆茫宽敞垃戚拴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看陪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平揩饯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)顷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了盖敌,外形倒也没受什么影响岭间,甚至感觉比S60还要更舒展一些勘陌兜。S60本就是轿跑设计风格柯孔,后门加大后惫喂,整个车顶的曲线反而更平滑了潜报苔。相比之下杀蹈犯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些峰,但却增加了几分优雅的气质喘魔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计昆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素粪攀霖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框石,车尾则在底部加入了镀铬装饰条欠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”肮同楼,不知道大家对此有何看法狙晶丛。全新的18英寸轮毂挺漂亮淬镐叼,轮胎为了适应国内更复杂的路况酵恍,将扁平比从原来的40增加到45陋楔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鞍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰甘怖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点申薯妮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合修壳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰联晶奔,而像坐垫沟伪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色播。这种颜色和黑色有些接近兽峨,但更时尚黎惰铅、个性一些滇顽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘垦陶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抛桂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求避淋卉,后排乘客得到了更多的重视舒寂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘睡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅丹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置叹翅壕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扣撑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车巧胸空,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错翰柿段,可就在本次的广州车展上怒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市惩吹囤,并且两款车的售价也是非常接近每,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力便和。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表喀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搞郝,并且它的设计也是由国际化团队完成暖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型泪寥,并且两车售价仅仅相差4100元戮壬龟。观致3车身更宽纱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势浦勾。速腾则在车长与车高上领先观致3锋年筛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表轰目菠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面普,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱截稀判,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱曹搔。因为排量上的优势香,观致3自然在动力参数上领先速腾险。同时观致3采用了更加高规格的轮胎萝棠较。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架郊,后扭力梁式非独立悬架遍鹊蹄。   本文导航持革廓:" "  今天给大家带来的两款车奴芥辨,其实已经在国内上市色报,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型臂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301焦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识算乌匹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著啊,而标致301可能大家就不是很熟悉了伪捌刊,下面康,我们就一起来看看这两款车集。 外观何标:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国巨耸金,2007年进入中国涎宋。对于很多车迷来说较,这绝对不是个陌生的品牌探,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字桅辆纽,但可惜挨,无论是在中国的街头还是美国的公路上顷伶磺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们氓登痉。我有时会想这是为什么猫碴?诚然始呈喊,英菲尼迪的车在豪华感登、科技性能和舒适性方面都不输给对手茄,而问题恰恰出在这里抖良。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面勉慰,没有特长就没有个性涟,如果是这样的话揉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢棘颗?   现在英菲尼迪也意识到这一点闻,且开始着力寻求改变穷炽、树立自己新的形象骇椭笛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品金。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上柒穗,当时就被其出色的外观设计所吸引溯沃湃,而今天我要体验一下它的新技术啸独登。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酗,车身重量上的降低幅度也不大啥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绩冒,这是很明显的改善劳驶番,尤其是在性能和燃油经济性方面恰炕耽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供等,并且采用的是锻造工艺淌娘袄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配癸匈,现在英菲尼迪Q50的对手吃,如宝马3系恼亥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂兼,希望Q50能做的更好席桐溺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色当侗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图林蚂悔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性诵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序袜戊,但其实这些已经有很多厂商在做了氰解熄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计岸妒撑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动陆登,同时高尔夫(Golf)还是一种文化晨。它所代表的是一种生活汗,是对待自己和家人的态度乘,是属于年轻人的精神吭,是一辆车屋。历经六代的演变磐宦平,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车壳,它虽然没有惊艳的外观饭钨,也没有花哨的配置轮妊,但它是品质牢盾财、安全蔽、耐用的代名词履疥泥。如今权,第七代高尔夫已经面世疯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国功,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫煎猩龄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在卢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相浦茅吾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同算,不再是一幅人见人爱的可爱模样鲍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙捌趴钩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓涣害,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子视擅瓢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体铂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中试,仿佛是灵魂一样爽估赋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定懊,但从我个人而言仕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的斡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓厩腹泼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蔷, 坚毅的C柱是永恒的经典岛,不管其他部分如何变化停放捣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫超恒棚。   除了车身线条外杏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的楞晴惭,并且被那条“灵魂”所连接着从,这在之前的设计中是很少见的拘嫁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯褐汤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的曝。这一点很有意思促兔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯锈,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯炔贫豆,避免了大家后续改装捷吗。   说完了外观盛农础,下面我们再来聊聊平台败。熟悉大众品牌的朋友可能都知道美翟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产讳,例如POLO采用PQ24和25平台喷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台窜旧掳,06-12款速腾采用的PQ35平台划施畴,他们之间都是独立的拧冉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的费,它的优点就是几个级别可以共享技术搽料草。   共享技术又有怎么样的优势诽垮?答案是显而易见的揣。低级别车型可以采用高级别车型的技术厕烂,在产品竞争力上绝对要远胜对手好纳溉,并且还可以降低研发费用灰,可以说这种拿缤琅#块化生产模式在未来肯定是趋势门。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势潜,例如电子手刹枢、更先进车载系统瓣滇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的搽恭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配节剐。   所以孺柬漠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化仇,就好像是四代和五代之间的质变一样挤播,开启了高尔夫车型历史上新的篇章乾。但是否真的是天衣无缝的设计论秃匪,我们还需要用时间去考量鲜坍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷忿,但到目前为止酪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告葡吵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新锹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔雾粮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惫古陛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)际逛蚕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鬼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别彤。   首先爽闪懊,大众的工程师对EA211发动机减重嫩棱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量骗漓。另外媳废聪,EA211再次使用皮带传动故讹尖,相比于EA111链条传动抡轻,皮带可以降低噪音和重量惋。除了以上两点外班凄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承畅席希,在一定程度上可以减小阻力玩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化纫独,EA211发动机参数比EA111有所提升词,当然幅度并不会太大晦绿,因为整体的结构没有太大的变化撵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中班。   既然说到了车重旦稠垛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg刺,这其中就包含有发动机的20kg结莫膜,而车身采用MQB平台后也随之减重侥趴疟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伎交辉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用橡垢坑,从官方给出的参数上看投,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km毋配枯,这样的表现已经可以算是非常不错了乏赐。   说了这么多焦吼鼎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识沙,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢楞绒?是不是像资料中介绍的这样完美考?后面我会给你答案式雇。" "   在国内菲筹,当一款车的价格到了百万元途,那基本上就可以称之为“豪车”了唯豌,但过百万的车也分很多种翟姥,比如X5伤、Q7之类的SUV汲戮潜,亦或者911疙、GTR的性能跑车琼辜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车舌败扮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者铝,除了我们经常能见到的宝马7系券喉、奔驰S级挛袖突、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外掠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辟肮比。    注鹅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别洞该聚,但因为车款并不是统一的最高配舅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比滦。   新S级受青睐邓、XJL独具英伦风府、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车魄噬,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些寡笑丧。其实投暮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代染敖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位虾多,即便不算是遥遥领先诞供堂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行创。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子税旦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来创借枢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多畏哗忍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间星,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级玖据,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入实,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭韧劣双。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评萎伺,在其内饰的做工少翠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳群围,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言突藐甫:在自主品牌SUV阵营里面袒咸舵,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型咎丘柔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳苗短墟,景逸X5的推出经过全新变脸碗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识恰奠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会耪毁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碘伙锣。 外观矫跺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市拾。该车共有5款车型科,售价区间为7.99-10.59万元啡碳。相比前辈景逸SUV懦弦,景逸X5的外观设计得更为时尚踩丁霸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嘘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙撕、俊雅红莲斗、珍珠白逛添、琉璃金净、陨石黑缕、钛金灰姑、马拉喀斯棕等7种车身颜色检茧途。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者滑。   熏黑设计前大灯突出其运动感摄毕,与黑色进气边框的搭配也很协调獭,比起三角样式更显年轻娄粒。大灯内部采用透镜装置黑霞闪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全崎惟垄。雾灯外包围设计突起醇,很好的与大灯以及中网形成一体枪含。   同比瑞虎灸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显忻,此外205mm的离地间隙崔,景逸X5的优势还是相当明显的搭梅霉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受划坟,同时为乘客上下车提供方便腿。搭配车顶上的旅行架谱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道料洁常。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大随闭,主要体现在细节之处的不同辖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉煞唇寇。   景逸X5后窗配备雨刮补,在恶劣的天气还是挺有用的躲贤。此外全系标配倒车雷达篓谋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瞄。银色后下档与前下档相互呼应散剧,整体感更为强怒靠。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化歉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酷敛,夜间行车的识别度非常高举齿。" "  前言黎屏敝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣浩榫拧,如今的战火更是愈演愈烈欠瞬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾哨队,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场负。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决徒旅撮,看看在价格相近的车型之间惜彪踞,两车在配置上的差别究竟如何吧陪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说离淑裁,作为一款全新换代车型汝堂,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼源柯玻客”全面完成了更新换代摔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锑,只能算是一次小改款车型交,除了在配置方面进行了升级之外醚函,外观造型筹次、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变稻。   在此次对比中实菠檀,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较忻侯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近铂空撑,均在21万以内期。同时又都属于各自双方较低配的车型素撩郴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用哥法陪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸哨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹畦淀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁巍蔬街。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力酗传,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度柔绒姑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据七,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负贾歧琅,现在还不是揭晓的时候等隧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位孩铰靠:mm) 4865 4930 宽(单位旁:mm) 1820 1845 高(单位劣:mm) 1475 1470 轴距(单位黔催:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型类,因此其在外观方面没有发生明显变化搁蹈彼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式骗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵想恼淮。前大灯组配备了LED日间行车灯曝班侨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近埔咎。另外鲍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现慑兼,贯穿全车的腰线非常突出碌,车尾则变得更平梅虐释。而与新帕萨特有所不同的是户,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置立划,而非在行李箱盖上赔牧翁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性骄容,但是国产版车型与美版车型相比起来看怒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蕊竣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系此密,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点炬愧。另外堪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多谓,不过从C柱开始已与车身线条相融合筹,深度虽浅但是更加富有设计感甜。   同样焊譬拱,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化咕轿蘑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板丹饱必,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐钝,并且颜色也不显得突兀侣猴。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计毯传,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同笛童。内饰配色非常清爽酵核,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹性泥弓,用以进一步提升触感疗接锋。   动力系统方面薯埠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI厕粳亩、1.8TSI古、2.0TSI实煞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合默颂金,在保证动力输出足够的同时也相对省油桅迪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L箱、2.4L和3.0L自然吸气发动机犬椿劳,在动力输出方面的提升并不太明显伺前,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合风零。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面骆沦巳,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近兢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稀借筏,同时都采用了电动助力与电子驻车斑蓝队。轮胎规格方面补,2013款迈腾采用的是215/55 R16弧访,2014款雅阁则采用的是215/60 R16菠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来钮盎穗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注旱竿挖。事实上空梧骡,自由光有足够的话题供大家热议穗馁挖,例如特立独行的外观谓管虹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等唉尽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资耐先。日前邻骚避,我们得到消息森蠕,自由光将在12月底正式上市销售仇答惕,所以当这次在广州车展见到它的时候碎,感觉它跟我们更近了畔赋匹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti堵谓蔫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种探,它似人非人齿,行动极为敏捷藤,也惹出不少祸端凰,人们曾经持续对它进行追踪赫洽,但一直未果莲萝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧期:敏捷腾湿炊、神秘彤旁撤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字安瞳,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了赏坚。   很长一段时间里方巾垄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面牌其醚,并火热至今店。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合溯捞,起到补充细分市场的角色哀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失剐壳耿,成了途观的小伙伴盟千侈。   野帝的定位低于途观破溜壕,车身尺寸小于途观溯,同配置级别的车型价格也在途观之下蔷庭,很明显懒,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒」狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客芳。   ●外观漠长谜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸点,舍弃了老款极为个性的风格境,确实更符合大众审美矩,不过平心而论它依旧相当个性长碱扒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起粪蠢休,它显然不属于年轻时尚那类的江,车身线条硬朗哨矩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点浆佩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现咯铺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缝捅,喜欢的真是特喜欢宿尉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了海。   ●内饰痛:沉稳赫、无趣泼仟嘘、无惊喜   坐在野帝车内峡搏,从气味到设计都令人非常熟悉须促喇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格筐,在操作方面当记,由于没有太过复杂的配置昆写,所以操作上手难度很低簧苔。" "  在如今的国内汽车市场中懊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车渺松培,紧凑级SUV是近两年的热门车型歉檄虫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型醋,宝马X1在国产后疚,其售价区间为25.90-49.90万煎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似位斑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点惊统,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谩,看看他们的表现如何匆。   外观篇   由上表可以看出魔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舜藏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势芯,外观看起来会更加饱满一些蝗汹。   对于宝马X1和奥迪Q3赁睛,都定位于紧凑级SUV探,又有相仿的定价区间砍顽,无疑让这两款车成为了PK车型捅袄钞,经过仔细挑压迳А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比嚏蒙。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅灸具,整个前脸攻击性十足不褥蛔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多份解亲。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯姑肯毒,并且配有自动清洗功能故,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯爆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯焙谱欠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重缸鸽,所以整个车身看起来十分修长蔬匹戏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些旱桶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感露,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足旗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格踞腻,看起来略显敦实绩掣信。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素匙抽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲须。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赐葱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代许勃列,它的第一代和第二代车型因为有着年轻轨家差、动感和实用等特点懊,所以在中国有着不少的“粉丝”纬。如今屏,第三代飞度已经在日本上市结,而不久也会顺理成章地引入国产家辖拦,全新车型是否能够保持老款车型的优点虑,并且更上层楼呢蔼焙?今天乳卧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰炱〔小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案玩半囊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片篡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汐会。由于应用了本田最新的家族式格栅设计姬迪联,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般宪干,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多顶。当然牵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口几年剖,左右两侧都是封死的鞋撼钵,目的是让新飞度更加的有型淳驹妮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型炯佃,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应斧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型赂蛙,日本人称其为“1BOX”贫煌葛,发动机舱十分短兴泶吲亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum割晦犯:机械占用空间最小化纤傻烯,乘客空间最大化)柔沁蟹,车身长度更多为乘客所使用扛。但与上代车型不同的是誓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体氏投辜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗死揽囊。   在车尾的设计中僧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型坷步敖,此外畦帛,尾灯向上伸展晃,经后风挡两侧直到车顶翘凹登,这一风格显然来自于家族内部的CR-V材。在1.3L和1.5L车型方面虚弧,车顶处有一个小鸭尾造型目部,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上授,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少趁伦苇。   新飞度好看吗朗?也许这并不是一个好问题蛙鲍,因为审美本来就没有统一的答案亨谜估。不过可以看到的是窃,新飞度的外观更阳刚绒淘,更加运动化仟,也更自信了坍啸啡,同时在内饰方面也走向了成熟浪壤。做个比喻吧摩徒,第一代飞度好像是一位高中学生妹滇栏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生第蕾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙揉坍,慢慢褪去了学生时代的青涩氨加,变得精力充沛媳湿囊、充满自信豁浦藤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前访墩幻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”湃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姬舍,它看起来依旧如此的适合年轻人算涡秽。没错达粹,搭载着一车的新技术之后陇菠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手料寒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挂弟。于是当新车到来的时候拍,你一定和我一样对它充满了兴趣汾垒。这是最年轻的凯迪拉克劝、最小的凯迪拉克默纱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涂挤? ● 外观造型计卢:钻石切割风格依旧暇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖烯虎寄、2013德国红点设计大奖衔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巍俄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影莫舌炬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶街摆劳,只是这回芍软梢,ATS是完全原创的作品离陡拳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疾惶,轴距仅有2775mm附揩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”徒熄浪,而国内我们则把它当成中型车香,和宝马3系标准轴距版患苹静、雷克萨斯IS成为同级别竞品楷,并比它们都要更小一些搁单。   前脸的造型相当干练钎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张漆偿,而是被很好的控制在一个合理大小上郴菠蓝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咸家伴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位培。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头崔鳖芯。出于空气动力学考虑驳隧献,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上澄交即,当车速高于60km/h时倪拌,前进气格栅会自动关闭尚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流罗领课,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)渺稀暮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孙建。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惭矾,并带有远近光灯智能切换功能合糜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计峰,快速亮起街赫,缓速熄灭的设定很显档次琶该采。再往下看巨水,闪电式日间行车灯丰、大灯清洗讳舅叛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片孝村碘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要刻,亦或是造型需求卿,感性的来说崩,可以视其为向着传统美系性能车致敬蒋雾午。身处车内校俱苹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩内,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”董陌册。   ATS是一款后驱车拴骗筒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50氖暇:50爸苹倡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款落陷来,贯穿车体的俯冲式腰线苛讹、短前悬书头校,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嫉狮醚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上懂棺儡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响免恃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诡坛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拿。而在规格方面深擒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啪丝,前胎尺寸为225/40 R18莱,后胎尺寸则为255/35 R18龋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嗽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致考,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角归,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谦景头,至于设计师是否真有此意父咎,倒还真无从揣测掀枪够。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少煞,实际上裸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计萝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芍染,由此带来了不错的视觉冲击感俩,给后车以足够的心理压力兢协,至少眼前的这个家伙一定不好对付趁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诉圭,至于3.6L V6车型何时会引进岸赂,官方暂时还没有表态瓶希环,而是否会有V系列性能车型的推出该,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定价。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满臂水,虽然它是一款两厢车试侵慈,但当时也没阻止消费者对它的热爱露厂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型毯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型捂乒图,两厢车朗行也就顺势推出帕狭搜,可上海大众并不为此满意隧惶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型褐第,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫点,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额稼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型裁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫澜扰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜劫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的当熔础,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性琼趣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎驾渴抚,这款引擎具有全铝轻量化的设计日局险,对于减重以及散热都有进一步提升抗攻钢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统伶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些卑谅悍,参数上的差别却没有这些技术来的明显纱绦苔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱康棱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捂,高尔夫在这里就比较有优势了别乃驳,采用了四连杆独立悬架摆借斡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5恰告,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品氦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的膘册,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢耐溜社,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比居绿,看看它的实力到底如何堡。 定位及对手分析就萄:瑞虎5定位高于瑞虎舶孺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5欣,定位要高于瑞虎车型额,预售价在10~15万元左右梦苟谭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元偷。定位的提升刻硷面,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上帕廓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蝗。 【左上稼:瑞虎5;右上唤:哈弗H6;左下霞佰嚏:全球鹰GX7;右下痞德汤:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奇,目前市面上的哈弗H6操拉梁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手娠雌凭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低魂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠继,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蝎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型附惫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蹈。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何扁臀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来把,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验信串了。 三款车型具体型号及价格参见下表纲情: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抵胳苛,GLI是其中相对惹眼的一个拨,蜂窝状中网设计和GLI标识跋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来层簿纤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微翁跺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的帅刺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外潍习诞,另外两款车型都采用卤素光源欧。 车尾部三车间的区别更谐铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼天丘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理草驼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合糯快窜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎搏完,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎般凶隘,侧重舒适性和耐用性倍。   内饰方面嚼圈抠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型避腐慑。三款车无论是在方向盘木拷、排挡杆底座还是座椅上爬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀藤耐庇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蔽探啪:" "  奔驰S级在国内上市的时候遍矮,奔驰就打出了“汽车发明者暮绍,再次发明汽车”怒恼临,对于前半句距光概,你应该可以了解斗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑抛副暗。但是后半句是不是有些困惑呢玲妇吓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话快。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼护钢,全球订单销量迅速上升潘坝磕,国内订车也需要很长时间鲤蕉姜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了噶措。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷观?除了进行试驾体验之外瞳肖氮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蒋,相信看完这篇文章之后秸司,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变路斑。   之前肠锻发,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细裸兴,如果你感兴趣可以点击图片阅读负。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挞庞,属于入门级别车型饭肺蹈,排量为3.0T匙艾,售价区间为挖:124.8-141.8万元之间烂崔,只有两款车型可选谋馆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T回稗坝,售价区间为179.1-204.8万元裴,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了弗哨。   对于汽车厂家而言赤杀旧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”检莽,无论是从设计奉臣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缺商埔,并不是要面面俱到的去介绍垦拼,如果这样的话绘,几大篇也不会介绍全埃裂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外裳耿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比叛宪垂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的期。   对于外观死袒,依旧是那句话氢点财:仁者见仁哇,智者见智门交,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了挨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气猛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅岁、冷峻的态度侮冒恍。如果非要比拼的话夯,那么最能体现科技的还是大灯的设计复。如果没有奔驰的奋起直追滑参蒂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪酗,但现在我想应该不会了绍捕陌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼涣藕档。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向艰,所以从侧面看起来就更明显了妨赂佰,奔驰依旧是将优雅做到极致箩堂,而奥迪A8L的车身线条并不明显男,前后比例也是十分协调漠霓,整体表现的是一种中性美僚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果貉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说挺,最能体现出美好一面的就是细节的处理奉。比如撩挠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鄙蚀狭,只有在R挡的时候才会开启豁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果掣李懦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式驰,当然这也没有异议敞煽湿,但是和奔驰S级对比之后入概翁,就能体现细节上的不足了玩党,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去成线。   本文导航逻庆拆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M呸、G霞峰、QX咀、FX溪堑囤、EX摧措慌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛秘陛巢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现搓泊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX葡,趁着2013年的尾巴读,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe懈卸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些凤纯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑憋,提高车型动力雀,一方面也使车身稳定性得以提高旦。2850mm的轴距虽然没有变化珊,但是空间分配上苏看谋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排少摔。   前脸整体看上去十分圆润饱满精,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力陆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点春妮懒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸干溅,L型大灯像两双飞翔的翅膀吗巨,随着车子的启动萝行,展翅上扬监徘。不过这款车的前脸上荚,我们并没有发现雾灯的身影扦啃敖。   与前脸一样桐列,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒栖环,但是的确比一般概念上的跑车要长很多浇鲸剂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉家何芯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力掣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来慷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尉句松,博得了不少的关注抄。大家这么关注它肯定是有理由的扛,名图定位于索纳塔8代之下惟讲行、朗动之上癸拿姑,依靠丰富的配置活补、合理的空间和稳重的外观内饰师刨磺,实实在在地填补了中间的空缺海皖嵌。据了解塑,名图上市后将会有8个车型琳垛铂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型臼?曝光北京现代名图详细配置)股盆笺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型春,1.8L自动DLX豌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型晦模。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表团棱:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近际临,启辰R50X为8.28万静烹,MG3 Xross的售价为8.47万元惜号稍。按照车型划分来说蕉奖,启辰R50X属于紧凑型跨界车烁菜,MG3 Xross属于小型跨界车乃委。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势梅肖。但在外观方面攻募膏,MG3 Xross比启辰更都市欺俗、更适合年轻消费者靛。   启辰R50X   外观方面嘶答,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板锋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架染贰钡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm贫话蔫。由于增加外观套件倪譬眉,尺寸自然会比R50有所增加鲁台,不过也仅限于外观上汾同,轴距依旧为R50的2600mm冠慨,同级车型中算是比较出色的数据泵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版煌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蔚串。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上刷稗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素毫列脐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素翠。   侧面变化不大垂掳骋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同茎。典型的跨界车必备配置行李架吻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置挛煎,有了它的陪伴咳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秃。看似设计复杂的尾灯卸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁妒,也正是它的出现磊防顽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升雾杆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中铣叫,虽然MG3 Xross的售价更高诫,但在配置上却没有太大优势酷。启辰R50X中装备的倒车雷达花、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现柬扣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性涎撵府,同时对关注度和销量也有较大的影响橙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一闻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况警迹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好摄蛾耍。另外妒,天窗也是大家乐意看到的配置胚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气耿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缝,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一迹界。三点式倒车雷达瞎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用昧抖篇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置彤卑梯,也让尾部的整体感表现更佳泵算括。   本文导航挖访扑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车藤林客?”每个人都会在心里问这个问题吹冈结。它是个新来的家伙精锑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔罚充笛。“这不就是3系的Coupe版本吗般?”有人一语中的勤澎谜。故事讲到这里似乎就可以结束了奋伤,但事情真的这么简单吗斜吕酚?当然不鹤。在真正去驾驶一辆宝马之前钠,我们无法给它下定论沽捕祁。于是问题变成了衡婆峦:“4系是一辆什么样的车闷?”   几个小时前(11月12日晚)菜蜜,4系刚刚在国内上市狼,售价59.6-73万元黑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人鹿,但不管你是不是4系的潜在买家匪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情颁芦。因此蜡片,我们为什么不暂且抛开一切杂念仿凯,而单单去欣赏这辆车呢籍必嫁?   ●外观内观咀:若要欣赏耍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line据剐需,中国官方名称435i 豪华设计套装强惩。仅从外观来看坑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惊舌吓。原因很简单趟慨,它的确太像3系了孔徐奋。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位萍慰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此看丁,4系如此像3系(F30)勺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系较。大家难免会因此而看轻它烦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了壳。再瞧瞧6系串稳毙,虽然与5系和7系的关系不一般辖,但它显然幸运得多偶沁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惺冠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来理檄,即便这辆车没有装备M套件柔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现邻氨脾,从这个角度看铅病,再也没有人会说这是一台3系了灵犁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe火痰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上藐洼,易成为人们眼球的聚焦点汰础卜,有些喧宾夺主的意思驼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剖。不过轮胎的配备让人不免有些失望煎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嫌帅稻,对于435i这种动力配置来说督错,225mm的轮胎确实有些太窄了湃苹女。   从车头到车尾掏怯梨,你的心情会越来越好搜饲谦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方湍告瘟。细看尾灯造型霞,它更扁更犀利襄,与3系有了细微的差别即随,配合流畅的线条舒,再没有旁枝末节床,给人赏心悦目的视觉享受猛。   ●内饰令:领导疟虱维,我可以直接贴3系的文章链接进来吗棠菊冕? ? ?   4系的内饰应了那句老话橡:“以不变应万变”公。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”钮。为什么这么说寥撮桐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了裂改。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散入,如果真的会有人选择这款设计套装定馅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了暴弛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人淡娩矛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瞬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及辞,不如回过头来看看那些被你所遗忘韶,或从未关注过的豪华品牌身集。在它们身上颧窍芬,有你难以发现的豪华品质挝炮将,也有能够让你折服的豪华配置食常,总之蛇扇茄,在选车的过程中幕,尽量不要做的太绝墟绿藐,因为买车不是跟着别人的感觉走管枷,选到自己合适的才最重要涟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嗣借搓,又考验耐性的工作苔缉。往往在某一个时段有一丝懈盗苁锌伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生席硼。网上车市最新推出的《抉择》栏目敌牧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题玲纽时,做出全面的分析与指导仙柯,以同级同价想吼屏、同价不同级等角度出发溺咀,全方位给您最全面的购车支持骡。   X是一个颇具神秘感的字母坝,我们经惩炱兀可以在电影中看到这个字母的出现捎,往往能与这个字母挂钩的人物绩,若不是什么超级英雄习扭,就一定是罪大恶极的反面人物弄化瑞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型琼避,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂婪。由于种种原因干鬼,这些汽车界的X-man无法全部到程取,而今天出场的这三位涧盟枪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解京。   两款日系一款美系颅耍裴,这样的搭配或许有些欺负人晒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人埔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况沙。作为ABB之外的豪华品牌桐唇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌入,都在顶着巨大的压力在中国生存者虱。当然恨,它们之间的生存状态可能有些并不相同焊,这与进入中国市场的时间毁般看、推广力度楷槽、价格等多方面因素都有这直接原因痴酗湍。SRX骚算汕、RDX和RX弊,既是同时拥有X标签的SUV车型灭蛙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母田帛赫,这样的巧合其实并不常见牵辣,但名字的相近却并不能代表实力和销量厂磺非。   日系车的细腻是广为流传的优良品质抱舶盼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹妙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拦箔冠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏邵华。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后片,将其取代的是刚中有柔拼,粗犷与细腻的结合体鼻翅玖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱肮。   本文导航拢散:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知骗燎,很多汽车厂商都为国人做出改变谴,纷纷推出加长版轿车杰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报隘司。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵俗墩掏。新车在天籁的基础上加长了135mm嗽,但它真的只有加长这么简单吗梆兔?显然不是太荣帽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己勺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型欺娟寇,新车定位要高于普通天籁啼、迈腾雅阁等车型颅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型财默,与之前换汤不换药的公爵版相比团梧斯,全新车型有着非常大的改变矮墩,它注重车内空间拨,更注重后排的豪华感受渭季炽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型厦,主要竞争对手为丰田皇冠匆、马自达929等车型叭幂。公爵自1960年以来共推出过10代车型朽幻啪。之后公爵被日产FUGA所取代挫敲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出季。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表盆甭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上焙施灸,新公爵版的车身长度完全领先于对手缕,并且在轴距方面跺汾撼,全新公爵版也击败了其他金正对手姥。在车身尺寸方面俱冀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度柏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了皮塘。   新车的前保险杠经过了重新设计剑攫娠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脱坑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次橡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰伯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车莽湾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惦堵饭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蛋常耽。但全新外观并没有显得笨拙斗始,相反侧面线条看上去更显硬朗苔,同时还提升了豪华感懈小泪。17寸轮毂采用了全新造型黔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁极。   同时新车的尾部也经过重新设计凭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低旅险,让人心里觉得踏实虏僵通。四边形排气管镶嵌在后保险杠中隆,这也是日系豪华车惯用的设计手法偶寥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动浆掣际,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅朵般搪。   本文导航革肉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可乏犀,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心茄娶。不久前扳爸攘,哈弗H6推出升级版祷雾,现代ix35也完成了小改款兜烈,今天我们就将这两台车拿出来比一比瞎砍,看看在汽车领域内币淌,中韩的差距是像国足那样不争气物免,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力灿泻防。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比釜壁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大肝渺,而且发动机的选择也更多史,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少称,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些劲。售价方面两车差别较大是特,这一点也一直是自主品牌的优势所在邻沟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右篮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鲸拼袖。   外观碘菇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辑,比较明显的是在车头昏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识矗捶,另外在车头下部进气格栅汐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理疵饯加。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大乌朝,不过因为仅有三款1.5T车型谱情境,因此他并不是今天的主角恍惊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型颧:第八代索纳塔)敞辞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型场峨:全新胜达)妙肋迷,两者在ix35身上很好的结合在了一起凤,看起来既有轿车的美感侧,又不失SUV硬朗的气质脊。 外观配置对比瞳滤糯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大涡女礁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元牡舞,优惠后的成交价在15.84万元左右陇贸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近抄恼,因此我们拿出这两台车作对比慨萌广。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富顾,除了天窗谜控,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能祷戒畏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茫。   车身颜色绕叫膳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35兢锋陇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多角,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点危,多了一个闪铜颜色的选择弟拿棱。哈弗H6颜色也足够丰富卡锰趁,平日最常见的白奇歼、黑祈聪、灰剃催、银都具备伤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色遂,基本足够满足消费者对颜色的需求喝瞪。   外观小结陇:   外观方面我认为两辆车都很耐看烷斜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言谈,因此更显时尚橙慧铆、硬朗隆。哈弗H6外观也很不错改,可以给人非常沉稳踏实的安全感锭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版阮愤念,外观就更不输给现代ix35了峨胸稀。更喜欢哪一款见仁见智禽去寡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比级龄瘦。   >>>慎防购车陷阱碳阑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV颧搪绵?当然是因为它空间够大撬绒司,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因哺厘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢瓜匙漏?或者说什么样的MPV算好恃氖?多大算大入?今天歪翔,我就从一个汽车网站编辑的角度秒,跟大家分享一下我的标准和看法赎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绦。   在我看来冲对,对于一款7座MPV来说南扩此。大家应该首先关注它的乘坐空间湘句,特别是第三排乘客的乘坐空间东。因为以我的经验搓郊你,7座车型中轿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数腿慑。要不就是顶腿阔,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受吼嘉。所以在选车时褂滴敌,这一点大家要尤为注意鲍,否则第三排用不上期户,倒不如少花钱买辆5座车柏裴得,平时还不用拉着那么多空座椅耗油施袜。   第二个关注点是后备厢谭佃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间郊馆嚏。很多7座车型在展开第三排座椅时步,后备厢连放个包都费劲了骂草。试想车里满满当当坐着六七个人的时候噶尾,有可能一点行李都没有吗砍?所以这一点蝎隶咳,大家在选车的时候也要注意廉卷钉。   第三点是便利性穿滇,这个除了日常的储物空间外狸办穆,还包括第二排上下车的便利性拭啪吴、进入第三排的方便程度等冷杀。对于7座MPV车主来说暗肯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的患。一般来说前排往往是孩子爸妈莫衫馈,而后两排则是父母和孩子创,可以说是老的老熟宛巫、小的邪>辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人泰烦。   开头长了点吴吠咎,主要是跟大家分享一些经验险扔翠,下面我们进入夏朗评测兜牟,看看它的表现如何危。按照刚才说的松,我想先聊聊乘坐空间和储物空间档尘。至于外观赡扛觅、内饰弦、动力等境,它们对于MPV来说属于非决定性的内容先父,我们稍后再谈耽。   ●乘坐空间肚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的激,一辆7座MPV连虑,前两排的空间肯定是没问题的舜筐。比如我身高175cm竣匣逢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕腹蚕妥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm徐,靠背的角度也可以调整30°左右愤杉。前者很重要涎搽辆,可滑动的范围越大厕纹,和第三排相互迁就的能力也就越强鞘坝漏。   从上面的体验来看反家蹦,至少从腿部空间方面来讲堕翅,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客椿售,而且进入第三排也并不是很困难缎私椽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嗓泪费。   夏朗的车身宽度达到了1904mm饲,几乎领先于所有的同级别对手椭,所以相应的郝闺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的零凸春。另外有一点大家很容易忽视的是套,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扛锚必。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任赶,而较窄的第三排(受后轮裁、后悬架影响)则只乘坐两人细。   与夏朗相比请懂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式虎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适刹许妈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人戏蓄艰,满载时第三排的舒适性可以想象寡涣莫,一定好不到哪去蓉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置回宠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口感低册,而且五个座椅都是三点式安全带谷奋肝,都配有头枕婚,这也是其他车型都不能比拟的一点教琅咳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅保差寂,比如长辈腿脚不方便进第三排疗浚袖,那你大可以将儿童座椅装到第三排砷,这个很多对手真没有溯佳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钎便瓣,到2013年11月新车上市隙奇欧,短短4年里法爆搜,观致汽车为世界带来了太多惊喜草沤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿爽吼。新车迟迟不上市涡粱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烘败。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开俊爽勿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展截贤。是骡子是马猩斑,终究得拉出来溜溜泵荣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品砂头净,到底有没有想象中的那么优秀蜡?趁着这次的试驾活动葛耍话,必须让各位清楚的了解真相蓉蠢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞茎侗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢夺丸?这是个很敏感的话题绊途,却在任何一个场合都不得不提牡掂丰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比超,而对于观致这个全新的汽车制造商而言尘茅庇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入须啥,而非决策权渗透不灵,这个是一个需要十分明确的概念铝建抄。   综合来说标藏姥,您只需要知道昧涂檀:它是一家合资公司漂磋,也是一个中国品牌亨,但是它的发展不受制于任何人外骄, 并拥有独立的烤祁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员钦馈酒,制造的也是全新的摆、面向国际化市场的高品质原创产品休福。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扁,副董事长Volker Steinwascher石清仁绍错匠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物枚莫,前者曾是大众集团高管筹末活,后两者则是举世闻名的顶级设计师闻谜鞭。所以在观致3的外观造型上莽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知驮椭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下椭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路潘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品惊,车身尺寸客嘉潘、腰线的丰富程度等词踢庐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球搏忙坍。如果一定要说有什么特点的话妮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙耙。   不过拴蓖跺,若是细细揣摩这款新车模铆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异厩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性系,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铜。而由法雷奥代工的前大灯报搐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范很腹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求辅秘帮,如果您愿意再多支付一些费用何,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯疲荣、大灯自适应开启及清洗等配置忻畅摄。   除了前大灯内的LED转向灯之外链,后视镜上同样布置了LED转向灯册,只是LED二极管贴片的间距有些过大陡思茨,点亮之后似乎缺少那么点感觉鞭糕炔,而厂家的工程师也很认同我们的看法僚,表示会很快对这种设计进行改进取。而后视镜的特点是宽度很大忙凯剔,可视面积优秀切板,并带有电加热功能判扁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称父关粟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑红驰片,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素私趣剃,无论是大灯凭筐、尾灯组布局且躲,还是倒车雷达的探头布置等等铅嚼泊。而很多时候段,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的晶荚其,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品俱膏腔,设计师的固执被得到了采纳博死。   有一个很好的例子来阐述这种情况家粳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本常,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瘁揽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的眯。用厂家工作人员的话来说嚼煎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生傅探,必须成双污鸿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准喇:LED光源+导光条乱娠、双倒车灯皋订、双后雾灯挡拉忙,灯组的供应商仍为法雷奥峦。   尾灯组本身的效果相当漂亮漏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体码屑绍,但不得不承认的是瓦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少尉蘑。双边双出式排气管痹复、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到凛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统前舷鸿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配漏概对,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式毕泞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上菜推,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属庇戈。轮胎方面观致3也是十分的给力探,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品晴诧,因此马牌就成为了唯一的选择昏鲍,对于消费者而言自然是件好事琴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎十,这款产品显然更注重驾驶舒适性拷杯哼,但规格上似乎不那么亲民疙协暮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拈店,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条摩哼卵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了龟泄光。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中吼,虽然市面上可选择的车型非常多递嫂精,但是想要在其中选择出一款空间够大薄冒溉,配置也不能太差的车型沫,着实有一番困难柯赡。近期我正在为选车而烦恼救察涪,裸车预算在10万元上下奈筹巷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多风,所以对空间的需求比较大拜谷社,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上纲挖,今天帕掀潞,我们就在这两者之间哼摧掂,来一场空间的较量催。   飞度共有5款车型习皇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间烦剩娜,骊威共有8款车型独貌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间佳吭嘉。此次对比文章中陈,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比闺凤谋,两者指导价分别为10.42万和10.58万丸伎,并且在上海都有一定幅度的优惠敬司瞬,实际售价两车差异不大趁券感。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绘瞬:飞度时尚运动惩骡捶,骊威中规中矩痰透。   在外观造型上守海涡,飞度外观饱满话怂,硕大的前大灯懂挽扮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚团铺,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)撩,不过现款的外形并不显落伍徽。骊威的前脸进行了重新设计嚷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达卉檬,不过整体造型依然中规中矩举恼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陋努哎,飞度长宽高三维尺寸分别为胶:3900×1695×1525mm譬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm朵开,轴距为2600mm岸疽恼,从数据上看急,骊威具有绝对的优势慰藤穆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助陇亲霞,请继续看下文杠韭椿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂垢飘千,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强对炊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎褐辑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎炯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力绣。另外疯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异新湘,飞度为前后盘式躺促碑,而骊威为前盘后鼓丛唇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正局闷膊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用讽,对提高倒车的安全性也会有所帮助嗓。相比之下磐搭凭,同价位的飞度没有此配置耙如卞,有些遗憾敛宠磷。两车都配备有蚁阈迹控钥匙丁肋鸥,飞度将依猓控按钮集成在两把钥匙上啊惟蚂,而骊威的铱保控器与钥匙相互独立姜,而且仅提供一个姨婷埃控器噶类,不过两车都装备发动机电子防盗系统碳祈戒。" "  现在出现了一个有意思的局面胎府库,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拿,而且还有像大众汽车那样傲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蕾,在大众汽车之后略,东风雪铁龙同样采取了这样的做法肚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍短搽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号锭斜侨。下面我们就来一起看一看这款车兰浚。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型粉宝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗芬?不得不说肝,从外观上来讲坷但,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了垢孔,购买它的人们搭,更多是在预算有限的情况下追求实用性凡普,谈不上什么审美喜好涂沦岔。而全新爱丽舍的外观设计慕菏邦,明显向前跨越了一大步舱位席。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人诞坷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm糖两裙,在紧凑型入门级车里还是很有优势的韶慈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来竟韦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的朽糯蓄。这很符合中国老百姓的用车需求摊炽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌荤蜕,注重舒适性赣闻农,但行车噪音比较大尼避。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启莫慌,除此之外关摧皆,车外再没有开启的地方娩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便叼湃獭。除此之外汤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蟹遂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见弟,属于全新爱丽舍的卖点所在怪薪诗。   本文导航譬:" "  一直以来厂融,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型硷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉冕渴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用巴开烦,但始终让人觉得有些激情不足稻坛,与犀利的外观不太相符副。日前忿搞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机漓侵鼻,传动升级为6前速自动变速箱妒鸡肖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统驳钱,提升了该车型的整体素质投结诧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型讹,在外观内饰方面变化并不是特别大泛佛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拖,新款MG5 1.5T也不例外踌墟。如果说红线彰显了运动气质规,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钵。   新款车的侧面造型与之前没有变化溜暗,作为强调运动的1.5T车型悄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果险。车尾的变化也不多溪献,远观基本上发现不了变化所在躬。   本文导航吴崔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手波牢,而在中国市呈ァ,两者的竞争更是激烈瞧淡,A4L一直在销量上处于领先地位陆袜,但宝马必然不会轻易言败萄秆慌,所以我们看到了宝马316i的上市酱箱,其价格下探到30万以内秤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的漓埂,豪华品牌钨惩操、售价30万内蝎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足畦旅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣捅卿潦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惮,还有手动与自动可迅肓濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据田,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的琴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距锣播皇,并且我们看到官方定价方面络儒,316i进取型甚至还要便宜8000元戌,不管你是不是“壕”婚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观菊传:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说啡盯嚷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了盘拒弛,在大部分城市巳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影访放,所以过多的点评话语我就不多说了猾晶,谁更好看都是自在人心的事激北逆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心酶喷凶,但是小编还是要尽到自己的职责嚼滦,必要的展示必须得有筒圈蛾,下面就看看两车的车头正面大图对比编,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯另虫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯观串,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装涂汤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元告槐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蔽侈囱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型尾簇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm掳喘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了衔沤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果谦炊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位唤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计岸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怀署镀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)懊良,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了稿轿,不过这都是个人审美的问题了剐破躲,整体两车的外观设计还是在一个水准上厢。   轮毂上撂殴搪,两款车作为车系入门版车型擅姆耗,都使用了16寸轮毂贫,尺寸相比各自中高配车型是小了些甭程敛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎碧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水兰捞筒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎猾,并且在胎面宽度上比316i更优沃辨帝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象乱横,用一款中级车以较高的姿态切入市晨印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头钠宛,按部就班的推出了中级车GA5党馁狗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型施穷,而随着国内SUV市场的井喷剑凳,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声祷弘碳。   好的产品才能抓住消费者巨天垦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力林菜。在今天试驾的这款GS5身上港尸为,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监饺冗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来晒疮户,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢偷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念石陈搐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格乏额淖,看上去却十分洋气荣镐撬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732逻、1854赐铂、1680毫米脐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间凡,这也是国人喜闻乐见的凳江。   车头的设计略显凶悍刹,设计师称设计思路来源于雪豹哇雇赏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计丝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人藏痞。前大灯采用了透镜式的设计佬赂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯克,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拖滴烷,这个考虑绝对够实在诞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强袱鞭坎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势梅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果难葛韩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视案瓢郴。   在轮胎方面梨番愁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的轨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎始窘。轮毂的造型十分普通乃犀,只能说看上去很顺眼比较实用吧晴。   尾部有一个明显的掀背设计廉榷吝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉腺群第。尾灯采用了主流的LDE设计判浅仙,搭配大尺寸的高位刹车灯歉叛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色跨德姜,辨识度也更高宛际旗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车领赋姜?是豪华奢侈的奔驰S级官菜,还是“上天入地”的路虎揽胜抽我,亦或是驰骋四海的保时捷911女?对这一价位的车型来说街设墨,什么才是决定性的购买因素督棠?是配置还是性能戊祷妓?车型对这一价位来说到底有多重要呐?要回答这些问题当然还需要专业的解答酪。今天股抢仇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车李逝孩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级腾咳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜豌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版岭保,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车空。非土豪们该腾勤,退散~   由于有200万元这个限制谅怜认,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惧,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沤试吓,但市场有20万左右的加价朽逆,且并无现车贝并竭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型遣,这款车终于摆脱加价铅释污,进入平价销售阶段房,当然能否买到现车就看各位的运气了恍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版剂维,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的曹囤,但跑车的身份无疑是最拉风的倒蛇旧。   尺寸上实在没什么可比性辩,加长S级无疑是其中最占长度优势的史蓝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短颧,跟标轴S级还真有一拼达休,巨大的高度也傲视群雄纬焦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势狄。最后我想说的是歉卡龄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了确佬辱,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到泪坊酣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昏,公平起见还得排除车重因素鳞。别看S级一副身宽体胖的感觉富仙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蓖佃,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者碱薪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心遍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嫂娟,别吓坏了后座的VIP煤嗡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人倡围,但也确实相当可观了踞猜,不过由于这款引擎还是有一定年头的浦,其276kW的最大功率是三款车里最低的漂眷卤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎畴班。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方俺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凡咀繁。不过写到这儿我很想问一句谎木,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史仆躺汕,就能成就今天的丰功伟业绞,是这样吗蓖颈酞?就算这不是一个伪命题适具荆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件橙。那么掸祥,历史能代表什么聚狼?之前可蓝呸,我肤浅地认为恳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茂饯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到楷搂蠢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时肖凯翔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的顿色。 ●何为中国专属么彻鹃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辞四:S400L两款现、S400L混合动力一款救订、S500L一款苦虏径。相比世界范围内的S级妊嫁,这些车型有三大特点计焊皑:全部为长轴距版囤内、全部为汽油车畏、S400L两款车型为中国专属币。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长貌瘁涩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意缝盼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机吴落侣。因此朴蚂,中国专属的S400L与它们相比哩酗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机兄敌。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关卜稿。我们已领略过S500L的魅力济,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版痪毯。   ●外型碾:更长辛、更宽朝、更高详楞吉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位灌铅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酚微,尺寸上斡坏迸,它比上一代车型更大垦饶,轴距则保持不变泵鸿。从数据上看卷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑撞⒊伞,但落实到实际的视觉效果涝港塑,我想没有人觉察出几十毫米的区别同尖逗。相反钱鸵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大匹撵、霸气很多送。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瞥贤,根据车辆配置的不同惕,全车使用的LED数量有所不同歇。我们不知道具体车型的LED数量繁柑撇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的骑,它足够惊人拓滔藩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场何会秒、中国市诚,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场春段盼。对于中国人来说显,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拘年们,中国人将有更多合适的车型可以选择解缓粪。同时池刮蹄,市场竞争日趋激烈让,汽车售价降低豹巳及、经销商服务更好骑。   作为目前全系的入门级车型墟徊绥,S400L尊贵型的配置必然处于劣势案蚂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受焦遍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用哆。对于S级来说缔酣吓,无钥匙进入功能十分重要深,没有它防芯,许多车主会无法接受颓荤。   如许多人看到的一样篙拢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子怠排。在奔驰车上奈动敞,总有许多你也许永远也发现不了的配置凳青盾,它们中许多都与安全相关储玻。比如S级全系标配的自适应制动灯抖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度艘汀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怪叮陷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故稍母摹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题灭枚,什么是MPV车型兜试?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影驾愤查,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念淑疏湿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车筏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型面其贝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断杭笔赌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型懂羡。是MPV诡岁?是轿车饰饰?还是旅行车睦熟葱?这看起来确实是个很有难度的课题携,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题斤橙。   当然这次大家不用只听我的一面之词厩瞬锌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论废集,而且他们一个是马自达5车主并敲勘,另一个是沃尔沃V60的准车主洁钳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比弹匿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型佛。   首先登场的是胡正暘幌尝,大家一定不陌生蹲穆,他是我们汽车之家评测团队的成员颠妻泼,今年27岁炼拾,算是个文艺小青年挂,热爱生活拧乳呵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来辜圣,刚刚新婚不久餐力牟,正是对未来充满希望与热情的时候食。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动溉,如果家中添丁的话失,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标侠辟碴。   杰德测试车刚刚来到编辑部蕊,胡正暘就迫不及待的去体验了躬烈,据他所说羔价删,看到杰德的第一眼就已经爱上它了效,属于一见钟情淀。另外从外形线条以及车身尺寸来看化汉躲,杰德都和V60差不多矩池,是辆旅行版轿车的样子柿脸。   当然外形只是一方面忙亩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间品读皖,特别是第三排座椅码势驼。实际体验了一下忌徘黔,将第二排座椅滑动到最前面的位置胚禾浩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量腔晴,头部也有四指空间切帕壳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单收据踌,之前的文章中我们也有过介绍柬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赊。   更多精彩视频逛漂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下寂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间镐,表现基本上与V60相当非,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱淮嘲哆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况猛,在放倒第三排座椅的情况下布铣,用同样的一些物品存放来对比扁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些固,而如果使用上第三排座椅澈壤即,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了你食纲。   胡正暘对于杰德的看法舌菱迪:   首先杰德样子很好看瓮,够时尚闪吵,年轻人都会喜欢词歌输。另外襄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嗜,但是内部空间利用率更高双迹常,实际空间体验也让人很满意盟肠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拨刀,这点非常不错蔑蒜事,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题归夏测。   不过它有个问题劲救,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了坤,只适合短途出行违,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了宪常,如果需要经常外出长途旅行的话少,5座版车型更合适吞惩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV棘锌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间飞默。近期饺距,2014款雷克萨斯GX400推出市郴取,作为小改款车型腻,此次推出的新车在外观方面做了改动氛,同时在配置上也有一定程度的提升腹井菊,动力则保持不变享奠倪,售价方面与老款车型保持一致泌,提升了新车的整体竞争能力嫁灯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型实。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肌蔚、308韩认、408精侩惭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售踞精奶,现在又来个301焕玫悄,不要说是消费者涣杀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙盲。这就是紧凑型车市惩喟荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域烯椒汤。东风标致301矛头直指桑塔纳嘛阑侠、捷达和昕锐我,我闻到了火药味让韭韦。   11月19日上市硷箔萄,预计售价9-11万俏团猩,与雪铁龙爱丽舍同平台茄,只有1.6L一个排量茧冠烙,变速箱有5速手动和4速自动可选鹃。以上这些是东风标致301的一些基本资料匆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望窘,因此从很早开始便陆续放出各种消息梦赌焚,以增加关注度诲。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同祥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版士杠,为全系顶配遁裙。咱们从标致301的身世说起垛棵地,先把头绪给理清了实。   ● 东风标致301是辆什么车峰?   听到301这个名字城茂,大家都能知道邦但,这是标致的“3系列”瞄蛔免,但307美、308听过脆,301却是第一次听说说。其实301的身份一点儿也不神秘顷皇,大家都记得富康吧槐慨?富康是雪铁龙ZX垂卵罚,后来在中国改款改名晦剐,叫爱丽舍涵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”埃鹅浑,这是它的第二代产品丛农,而301颂鸽炉,就是标致版本的全新爱丽舍稼,它们全都是一家人醛携绍。   对于大陆市场来说柿久害,标致301是张新面孔拟,其实早在去年底它便已在土耳其上市汇簿算,之后陆续在阿尔及利亚坑、俄罗斯等许多国家上市雀钙匆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产逝姑玲,同时漆察,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等彤肆。它将被销售至世界各地硕郊,成为一款全球化的车型磊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫却抢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炊评,标致301的外观乍看上去没有什么特点场撕。你可以猜到这款车的定位了层撕,30岁上下舍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赴。   其实301长得有那么一点像508北歌诵,这是很正常的铜讽,毕竟出自一家门公帘豪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通伴。要让更多人接受臼辜,太个性肯定是不行的橡毋关,所以这个设计思路挺好镐备,也应该挺对中国人的胃口碉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型镶偏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳疥惫、捷达绍冕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm迁毁柬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乏裁抢。不过它的备胎又回归了185mm咖郡,而且敲差,可能是出于成本控制等原因啦,备胎使用了不同品牌的轮胎孙。   我个人不太喜欢标致301的尾部侨色,总感觉哪里别扭讼豹,也许将来出个两厢版会更好看筋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少豪酷劫,而且中高配车型都有两,比对手厚道镶烁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足帆杯,温度适中们耐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地坎焙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡宋骋贿,他们不仅发明了西餐餐具皖:叉子隋疤,还孕育了诸多跑车品牌响腺涎,比如词擅炯:玛莎拉蒂戎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车口,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车百:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)顽。   ●外观毋怠盟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车掠馅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哦撅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色篮枫,它们都是标准的行政级豪华车懦苏,有着一副不苟言笑的严肃表情舷,外观线条规整辅,那种气场让人敬畏撅放喇。   而玛莎拉蒂总裁则不然涵水,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别痴免,但气质却截然相反涛郡糜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计埠儒蛇,标志性的大嘴咄咄逼人藤让捌,意大利人对于设计确实有自己的卓见幢跺蚊。   如果将总裁与同级别对手放在一起具吩描,它无疑是最夸张残趁、最具美感的挎妮锣。这的确也与细分定位有关系胸,奥迪A8韩李疾、宝马7系这些德系豪华车都以低调够窝、沉稳为不变的设计主线氢弛,更多的在表达权利窘堪荷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感据味觅。而意大利人则不然孺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识忌悉,即便是这样一款行政豪华轿车埠火,依旧坚持了张扬的风格裤。   这是我第一次见到新总裁的实车螺,它确实比老款要漂亮文剩挨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤敞垮尺,而新款前脸带来的侵略性更具气质缸。   车尾相比车头略显内敛讼,双边四出的排气管成为了最大亮点健贝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主盼惕畅,聊及为何选择总裁时废斤苦,他满脸诚意的跟我说邦茂圣:“好看!跟找女人一样蘑般,好看房任。”“呵呵柔,好吧乡坞郡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着默触,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鹤商,卡钳由Brembo提供害乔技,颜色理论上是可以进行选装的壁疵。轮胎为倍耐力P ZERO系列妈狄,前轮尺寸为245/40 R20陛,后轮尺寸为285/35 R20甘菩。   ●内饰菩排:运动豪华是主格调   置身车内堕室,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅较,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计弥苔,显得有些过于保守了担钵叛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升哇恍柔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方傲乃。   方向盘直径略大盗,背面配有尺寸硕大的金属拨片腿,手感很棒潍。导航系统为Garmin文,7英寸液晶屏尺寸不算大翅喊,中规中矩脖卤少。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中票花藉,已经很少遇到长相令人深刻摆,而且相当满意的车了鹤尉扒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高别,价格低习,与同级别车型竞争性价比十分突出尸锨萎。但在长相一直不怎么给力酿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鲁咐荤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了莱讥晨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准社坟,不走伪高端路线的致尚XT认,其动感的造型非常独特鲍莱。在我看来称糜嗡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确阿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出憨,购车群体越发的年轻化氓。   说他年轻兔扑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来渺舞镐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连茧华勺,这只是时尚的一部分洞酒揪。   前包围的造型充满了视觉张力怕猴亨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大壕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鹊剿纱,显得非常动感舵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表考豪抬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致擅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传矾仟词,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO寺祟尸,这也是在向合资品牌看齐腿钩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利篙蹿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调褥挠。而在车身尺寸上枫拼,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扯仙霖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米梆剧徒,与他同级别的对手相比有着明显的优势澄吠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鲁感,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侗酥乒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线侥坊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点香,上窄下宽的造型十分饱满稀,而且显得更加稳重浑翠臣。尾灯的造型修长衡丘,且正好与车头灯遥相呼应己,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念粟塑,动感纳测、年轻洽踢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置良榔绍,虽然仅有三款车型配备此装置捂案,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现剐亢,想必也是极为厚道的妊仍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好刺,我是汽车之家刘涛诫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威母,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道胯喇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”虑剃。时隔一年后的2009年邵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主稍,选择它的原因平谩,用三个关键因素涵盖贰太:“外观内饰漂亮瓦晌、静音好良壤、配置高”匹签。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威响,作为老款车的车主胺扁,带着期许话身顽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙桂黔,有了下面的车评灰。   注释糖哨:为了方便大家阅读甸熟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吹桑监,描述为“新君威”垃。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受弘酞,以下各个环节的评价用满分十分制才保,做点评酣赴饭。   评分标准福:   及格盯:6分   表现尚可妥:7分   表现优秀宝:8-9分   表现完美隙:10分   外观书弦:先天胚子好戒靠蝗,改改更“时髦”   改进评分革梢保:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时搜毒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计郸,应用到了现实量产的车型中轮。在当时遁,245mm的胎宽苍、18英寸的轮圈应用到一款中级车上檀素,毫无疑问是走在了对手的前面认挎。这种先入为主漠讣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅渭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计锰粱孪,说君威有一副“好相貌”攫弄晨,我想没人会投反对票己憾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势柬蠢,18寸的大轮圈不仅保留锨,而且换成了密辐条设计肥校,前格栅的修饰屯邵,在视觉上显得更为立体咕胜,但就我个人而言更喜欢老款寞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瘸势朗。俗话说“7分先天缓,3分后天”疚莱份,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐柑,应对国人对“时髦灯具”的要求朵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈娜,坦率讲社,不是我喜欢的风格铆传,如果换成一辆科迈罗窝,我想我会投赞成票鹃。后尾灯横闲逃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管哇,视觉效果不错缅,灯源亮度不刺眼哥广暇,亮起时不会让后车问候“家人”裴蕾迹。   内装蔼姑:对不足进行了优化然帛蔡,细节仍留有遗憾   改进评分仁健:7分   我必须要承认归,我是一个对细节做工异常挑剔的人但忻。从2009年到2013年纶,新君威经历了至少两次改款升级较彻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题结浇偏,仍未得到改进吉。强迫症对于细节的不足稀眯梯,只需一眼就记在心里估辉尝,每天上车看到就会不舒服请举。尤其是碉,新君威的前排仪表台与座椅之间欠庙,留给司机的跨腿空间并不大舶孔,当你磕到膝盖外侧时森驮汲,你会嘬着牙花子倦师忙,蹦几个“脏字”纹碗谓。   聊完了不满辑霖覆,我再说说好的地方呛。日常上下车那,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置赖高,我的09款君威开了4年跑了5万公里点裴铆,座椅的“敏感”部位额性贸,已被我蹂躏的起皮焦供淑、掉渣冻贡秃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱谭车降,视觉上显得极为邋遢疆圣喘。此问题腿港丢,在新款君威上得到了明显的改善啪,侧翼立起的角度变型妓绶伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像桂,但此问题我跟厂商确认过澄绦,确实为真皮)户搏垛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料究笑。凭此一项热坊,拉开车门的印象分就能加不少惦柔滥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分剐宦峨,我的老款君威在二手车出售时僧敲,就因为座椅皮面老化的问题及席辽,被“扣分”何。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计稠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局坞嘎啊,好了许多弥釜闲。8英寸枢、带有触摸功能的中央显示屏蚕多烧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰募,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后宫,在实际操作时显得华而不实洽。多数情况下要调节温度敢围呸,只能用手指去“抹”课矮摩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差碌,并且无任何的震动回馈提示林算俱,行驶中操作不够人性化痞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)洪舱新,相比老款的旋钮控制锨豌糠,视觉上科技感更强趣。实际操作时徽氨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差讼淖。尽管支持手写功能歉,但表面手写板的面积很泄吆选,如果手指较为粗壮施窜,表面面积不足以支持对手写区域的要求卧沫。索性热兰篮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作匙。   小贴士劣:针对上述功能的操作“鸡肋”断,我向厂商做过咨询僳膘檄。对方最终给出的结论是炼港,此功能在研发初期箍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赫祭厕,停留在几年前坚惨犁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求搬筛萝,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”仑敞两。   仪表盘上的这块儿液晶屏痊毋,支持多种信息切换查阅乃壬,视觉效果自然更时尚抖醇,也符合当下的硬件的升级进化潮流偶顾。但抖匣幕,仅就我个人而言珊谅县,我认为任何一项技术的进步与应用篮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的南孟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下菏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求保,所以仪表盘的车速指针筛淋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感斧绩淋,当你想从正常模式切换至电台模式时蕉坚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题钙瘸,时间大约在2秒左右淘微棚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式痴檬蒂,因为系统的升级话艰洞,所以导航从路径开始到定位确认导航炕,逻辑上相比老款车型黑势,要合理很多拌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑李锨沉,被彻底改进擞。提个建议配丹,新款对于路径导航的语音提升朵,在路径判断时南很,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时衅夸捌,如果将“请在下一个路口右转的话术”触潍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利碳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响才络美,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响襄提输。整体效果羚,高音有提升戮贩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次浆粱欠。以往那种“嘣呲乳钵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现澎,无法在这套BOSE音响上找到缎武臣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车洁秽?加长版!与其给那些改装厂提供生意蟹堑闹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车淬虱。近日劝,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L惫宛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蜕阀烧,这款车就要正式发布了华袒啸,海外售价14万英镑起烹段痴,约合人民币138万铜爽涣。国内250万以内应该是不要想了傲驼实,土豪们还等什么吭,赶紧再加价20万下手吧3浴(注释视勾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型诗讨,外观上并无过多区别泄孺囤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表逻抽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的纲谦,因为用三个字就能总结呸舰:没区别损访。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版笛。除了实实在在的空间优势侗陀,那种与众不同的气势也是重要因素之一握迪,这种毫无区别的外观修伴秘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们佛淘扩。   英国人果然内(men)秀(sao)梯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱妒摆次。揽胜L果断砍掉后排中间座椅裴伴,改造成了两个相对独立的乘坐区域渡,原本的中间座椅则变身中控台咎范侧,提供了空调撼、多媒体忌蹈韭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键戌传,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盎。动力和传动系统方面鸡羞狈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同牵范。   总结磁:路虎揽胜L目前仅计划在中国函哥铺、中东地区和北美市场推出邦孤撇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定棵募陛。另外膛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型骨列碎,预计广州车展发布偷匈。土豪们继续准备银子吧栖岁童。 免责声明羌湘:本文仅代表作者个人观点脾,与环球网无关复苏花。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裤,对本文以及其中全部或者部分内容芦年艾、文字的真实性坞、完整性负、及时性本站不作任何保证或承诺墨航,请读者仅作参考柔习,并请自行核实相关内容救共。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候啃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沮固檬,那就是新一代天籁·公爵荷卵。早在2008年6月葡届隧,东风日产就推出了天籁·公爵荣,它的外观佬貌、配置均有别于天籁其余版本鸥,更加高端大气上档次祭。也许它不是最走量的版本巴,但绝对是天籁系列的一面旗帜阜。在让大家久等逾半年后亲,新一代天籁·公爵终于露面丝级菩,我们也第一时间对其进行了实拍案。据悉导,它将在11月举行的广州车展上正式亮相驾勿。 『注酶:为方便大家阅读虽玻,文中天籁·公爵简称公爵版憋釜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日迷独苯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测睦氓何,时而艳阳高照拉号,时而大雨倾盆蔡公,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点览无,与身旁碧绿的草地相得益彰吧箔。我盯着它看了许久烁,心里盘算着凳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来呸付红?   嗯康猾,画下草图之前得好好思考这个问题坝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心镜驰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错肪,唯独看起来太眼熟坪,对旗舰来说这可不是好事娠档钝,在A6L甚至A4L面前赂毕,A8需要更多长者般的自信裳绿得。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸稿:六边形进气格栅面积比以前大了不少岸,而且线条硬朗到接近于矩形攻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体笨排,从前脸横贯而过抬姆领,再加上全新的矩阵式LED大灯侗醛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧扳佃撬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊藩,它是A8这次改款最重要的升级之一紊何嚎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现虏啡。以前大灯为例污,分为远光害毛、近光掀、转向/示宽这三组半凸忌,所有光源都由LED组成慨,通过与摄像头辣俺、夜视系统撕拍哩、导航系统等部件的协作螺,可以实现几项很有趣的功能挡:   在Auto挡位开启远光灯吭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆咎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置返门帘,瞬间关闭部分独立的LED灯体巷息,会车结束后性,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态咕保铅。在整个会车过程中家,对向车辆的位置一直不被照亮临认,而其余位置能保持远光照明状态狈搏效,既不妨碍对方驾驶员视线福拌,也不影响自己观察前方路况藩棺,相当智能钳。   当夜视系统探测到行人时猜普,LED灯会连续快速闪烁三下扒床,对行人起警示作用纺查,如果夜视系统探测到牛渤、羊之类的大型动物含,LED灯则不会闪烁鼓酗,避免对动物造成惊吓其。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测撮颊骋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整捕茄居。另外它的转向灯采用动态效果既孟秸,灯光朝着转向的方向滚动点亮埂眯吩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕汤茎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力笛航,提高安全性户槽宽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行默嚷宝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现奸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料百抬,有些来自室内的模拟演示顾盒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下梦啸补,看看这些功能的实际效果到底如何脆咖。   跟前脸的改进相比皑寐怀,车尾变化幅度要小得多莱屏,主要集中在尾灯部分坛,线条更加瘦长哺、扁平锻示徒,视觉效果更干练疾庭。除了那个“A8”标识回仟柯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思渺,看上去还那么年轻运动辰,缺少沉稳气息肺膛朝。再打开车门一看迷呢哄,我明白了肯辉媚,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安攵硗蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车对,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锭倘,使用了和路虎卫士相同的发动机亭,配备了六速手自一体变速箱贤汇碴,以及许多高端的配置嚏哺。让这款车有了很多吸引人的地方济,但通过试驾肯拐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拈伦吃。很多设计还不是很成熟墟,尽管这样圭,这款配备了柴油发动机的SUV危讥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现翔,依旧在同级别具有很强的竞争力溉劳汾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升顺浑,尤其是大灯组的设计粪阀,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入僚,都比老款看着更有质感度惺霉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯郡怕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伸趣。此外海,中网的设计很有层次感疤猜,运用了一些镀铬饰条脖,也让这款车的前脸显得更大方闷。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀逢牵尽,钣金工艺还有待提高苔怖。   车身侧面造型亮点不多嗅,线条还算比较和谐吧丧,亮银的行李架比较好看蓄眠,但实际用途不大识泡扳。车窗所占的侧面比重较械颗亍,稍有点显得失重解勒。四个车轮显得很粗犷韦械舵,轮胎品牌是玛吉斯辟挟轰,成本并不是很高弗芳戈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计玖,注重排水性能榔裴,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差乔。   车尾的造型比较臃肿充粳,相比车头来说钮处,造型并不是很美观劳拒父,尾灯的轮廓没有什么美感可言九梳叛,轮廓显得比较生硬禾软羚。车尾下包围外观设计的不算太成熟架,驭胜使用了三点式倒车雷达傅粗顺,在实际的体验中杜钉温,探头反应速度稍有些滞后患缕黄,给驾驶者的观察带来一定的不便提擂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离酞捆缴。   本文导航谴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今钙虎蹲,已经跨越了整整40年播队渡。在这期间楞舶不,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代栖估涧?当这款全新君威GS出现在你面前脖,这个数字就已经不再重要菩别篇。每当我们回顾历史胺恰,终究也是为了更好的感受当下喀,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史乖,的确也不太容易考究昂,所以话不多说丰,马上进入主题疲。   君威GS是别克君威的高性能版本补,作为其最明显的身份特征娇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蝗檄洽,攻击性十足的设计让人印象深刻迷亮扔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感孰,采用盾形设计挞,显得非常紧凑牵丹。大灯部分全系新增了日间行车灯维雇,整体造型与普通版君威一致伤,仅在内部细节上有些许不同融瓢。   车身长度瓶度、高度比老款略有增加嫁扔,宽度和轴距均未改变奋氨氮。侧面线条也是延续了之前的设计牛,十足的运动紧凑风格线。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份味,十分醒目厦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂碧裁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎催逝柒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形看,更显紧凑鲍。LED尾灯为全系标配咆沧力,灯罩经过熏黑处理香哆,提升运动感官卿哭。作为动力更强劲的运动版车型洗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚围劣鼻,同时也满足了更大排气量的需求蠕籍佃。   本文导航怠辑寥:" "  近日冠孝,奔驰MLC的效果图再次被曝光忻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计你,融入了轿车的设计元素叉。据此前的消息凌吴,该款车有望2015年推出肉幕。 奔驰ML   从最新的效果图来看耿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿似强,拥有相似的大灯造型番卸,以及下保险杠的设计纺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈靠苏。此番设计目标很明确抡态,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手匙捶。   动力方面也来自新款ML菜帆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW草省,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW下徐,峰值扭矩400Nm阿畴佩,编者猜测未来MLC将会延续该动力貌。不过岸耍,MLC未来还将推出AMG版本歉奋锻。 责任编辑温:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年板瞧犬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新故,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盖凹,然而对于消费者来说媚抽,可选择性太多也未必是件好事翔达。许多车型的定位都非常接近烽凸两,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格兜妹,那么它们到底谁更运动家,谁更适合日常驾驶敞,谁的性价比更高呢唯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析稳芦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看葛详饺,马自达CX-5在价格上具有一定优势鞭递,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内都,其它车型在20.78-25.28万之间外。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万膛穿嫩,价格适中茸参,而且动力和配置都很不错败。反观翼虎奥刚遁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样桑休,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涪翱,但翼虎胜在配置丰富峨山桑、动力强劲虾爆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定涪诞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瘫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色河,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比轻旁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压冀茂,这听上去有点意思阑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话耻魏骨,那么结果显而易见坎股靡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势司,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米食逛糯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹荷诗群。然而消费者大可放心会藉童,CX-5的动力也绝对称不上弱碘悉醇,尤其是市区行驶捐捐,它的整体表现很轻盈驶泵泄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性铅,没有涡轮发力时的突兀感酵烧钾,这让它驾驶起来更为轻松家兄。   无独有偶嘘堂,两款车都采用了6AT变速箱穿副,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点讲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣熊蜜雄。可惜的是邵,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片绢茹面。另外掣琅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现乡,常规的形式很容易操作速,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡渡惹篮,并不易于操作鹃拿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想旱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距讨厘汀,与翼虎也有将近3米的差距贫凰丛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响躬筛痴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎宦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进牛董。   油耗向来是日系车的优势所在嚷古,CX-5的发动机压缩比高达13:1磊动乔,并且装备了i-stop启停系统冈怯,这让它的节油表现比较突出税萌褂。在气温32℃胶忿盘、全程空调加、车载一人的情况下靖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嘘,其中经历了畅通和拥堵等路况传响衬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km涉文。同样路况下千,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右形,尤其在开空调的状态下和,翼虎的油耗表现实在令人担忧仓霜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显冉。   作为一款城市SUV篓南,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当眉,都采用了多片离合器式中央差速器泌伪乱,并带有四轮电子辅助制动姐范,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拓。从我们之前的测试来看慈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显旁,所以脱困相对轻松一些莽。不过在这里我们要告诫广大消费者巳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统祭茸,但两者的定位都是城市SUV稍陀仿,越野并不是它们的强项颠常核。   除了动力和四驱性能这些硬性指标诲沉潘,油门踏板的脚感檬、方向盘的转向手感溜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要晦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的媳拎桃。值得肯定的是骑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手童,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准考惹乌。然而相比之下捻姥,CX-5的整体感觉更加轻盈犬纲叼,它开起来并不像SUV替惩,车头的反应更快传铣法,油门踏板的调校也更加线性矮,而翼虎整体感觉更加沉稳遂,底盘扎实棵爱,但或许是由于整备质量更重的原因完父,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显撕棉。   就驾驶方面而言疟犯,CX-5给人的整体感觉是动力够用脾、油门线性第钱老、操控性出色碧港蕊,可以用“好开”来形容度。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情趟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感活蟹老,但翼虎的发动机输出并不线性甜瞳随,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度挟。另外空惯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉疵,加速憋媚铃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显徊观然,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车差。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑捅拉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质稳,放眼整个市吵椤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见燃奸酒,基本上5个手指头就能数过来奉鸿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者叛桓。   有关于新款E级外观踌瓮、内饰及空间方面的介绍梗归,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 胯。在我的这篇文章中烩贿,主要关注E260L动力方面的表现杠局门。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机喇疮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW河,最大扭矩则达到了310N.m芯卑抨。虽然排量并不大炉,但是通过加大增压值冉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手寺次搞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用描揉,对于这款变速箱仍菏,我想大家已经很熟悉了勾端。只是我想再说一次袍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型何放,但在日常驾驶过程中湍烙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嫉。大多数情况下温和熊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验弯卸便。   只有在深踩油门的情况下缓城,E260L才会爆发出他凶悍的一面惕啥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抄储。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话公沏稍,你也可以说他动力输出不够平顺骋矫。   一直以来傲,我都极为中意E级的悬挂调校艇辞洽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嘛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感堑潘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候称舍鹃,我挺惊讶的戚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拌扯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售粗。可是仔细一想肚,也很难怪宝马会这么着急炯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”何绢攘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吞些。据悉党,宝马4系Coupe将在11月12日上市皇涤磺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影惋碳从。(注叹肆:为方便大家阅读配性,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鞋盎,在你初见时竿吵,很难相信自己会喜欢上他晶硼绍。因为你花痴于帅气拉风的外观圈,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动辱鲁,那么他的表现自然不会入你法眼挥撕维。但时间久了瘸赎捎,你发现再帅的外表也会看腻文济襄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷填拧,放松不下驰狠。这时泪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看画、运动但不难受的座驾卧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车诽,除此之外融梧,他还是一台很顾家的车媒舞。   没错写,他没有特别帅气的外表爸,没有特别强悍的动力碱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识订,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻辈膜。下面帽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诧桃。   ●车头造型犀利链、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙鞠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌每靛烷,定位低于大众摄。现如今绥短厦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产肌蜕,而伊比飒便与POLO出自相同平台吓冉颇。因此在车长等诸多细节上话可请,两者都十分类似甘款坛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型快卵。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长热捣斜、1.693米的宽度挫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大行,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车厂,这点确实让我感到吃惊舍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一咯痉。可以肯定的是阿舅晒,你无须对他的实用性产生怀疑赎烧。   你有没有发现贪溃航,他的日间行车灯四赎,很像同集团的老大哥奥迪A8豪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份认亢安。但毕竟哭戒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蹿,他的目光也需要这样嚣张烁。   从车侧过渡到车尾吾,顿时觉得毕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格估,从凶狠瞬间变成温顺夕。我揣测不出设计师如此分裂的思路路,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品评。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎层,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力叼鞍阿,而在我们的制动测试中辈悉犀,他的表现也确实不负众望奋。我写这段话的时候邢抽,一名同事从我身后经过说了一句幸小靖:“哎文,这轮毂挺漂亮的”都。确实势券,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话抹狈腐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名额蓝,在我看来另外两位应该是300SL和964鹤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100稀厕详,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间丛搓嫌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机帮柯很。   直到1949年筹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功来。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时久布,速度竟达到每小时 132 英里狙欺,不仅完成了试车拦,还一不小心成了世界上最快的量产车型广红伤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赌翰,正当捷豹稳步发展的时候告隙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线峰吨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失挞臼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺笆味疾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中平囤,英国国宝帛艾?人类想象力的结晶抖挽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锨酱摆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷翻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惊纯孰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哺,正当捷豹稳步发展的时候认焚茧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线脐断,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敝冠,自内而外散发出优雅迷人的气质习屎刑,在这份自信与优雅之中燎,还蕴含着极强的力量感鳞输擎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典径,但是很难复制E-Type带给人们的震撼搅。   作为E-Type在21世纪的继任者徊颊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感诫锋,他更是一台纯粹的运动机器盟藏衫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代输澄蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信判姓,刚刚我试驾的是一台量产车速。即便是用再前卫的眼光去审视喀痢狄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型迹,不过现实就摆在我的面前冕盟双,它的的确确是一台量产车看凸览,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车弊急。所以绣,还是让我们先合隆下巴其、收起惊讶甩咎拎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年膊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念茅裸板。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发氏,而等待总是值得的碱泵,十年之后的今天饱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瞥董。   ● 外观迸:旨在降低风阻   关于XL1的外观告奴茬,你很难用“科幻”以外的词语去形容它创反庭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球灵睛邯,他们的心中只有一个目标歧巷本,创造一个前所未有的风阻系数——0.189宛完,而你对XL1外观的种种惊讶与不解清,也皆源于此纱狙呛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm态鞍,轴距也只有2224mm地,如果用世俗的眼观去衡量蓖,它甚至比一台大众POLO还要蟹┡萁亍,不过也正是因此岗骸粒,它才做到了POLO永远也做不到的疚椒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准盯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命茸高吧。   出于降低风阻考虑刺券,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低虽疙,面对这样的设计附譬荤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入竭娃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案葡敦酞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”棉磷垛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮捎,大众XL1的目的只有一个遁,那就是降低风阻涉脚。而为了达到这一目的隙柑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代武权,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像灵辣粟,不过相比于传统的外后视镜景那伍,如何掌控与后车的距离是个问题潍贫。   ● 结构翱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想卷轮,除了完美的空气动力学设计外多,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用界。作为一台重量仅为795千克的车型穗轿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钦藤,约占车辆总重的21.3%妈返,除此之外劲恫裳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蝗精,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽习檬ぁ,复古而粗犷的外形怪擎汝,彪悍的身姿淳颗掇,经典的圆形头灯涕,这些都是我选择它的理由结裁韦。那么在我稍作白日梦之后蔽吻苍,请各位看官赶紧打断我的妄想欧,拉回到现实里颈,假如我的预算仅仅有二十几万的话腾,那么好了墓惮粳,牧马人买不成芭,自由客或许能让我望梅止渴耍娘溶。同样复古的外形纠芥,依旧是个好选择膘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品混缉律,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话片,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀泵先化。单就车头来说棠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子静赶。简单中又透露着经典的味道额。另外豁静,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伶撑,突出了力量感绘哎,Jeep的家族风格立马突显蜕旅。   车的侧面造型同样如此风格帅,走向笔直金挨抱,简单饱满卡且。当然不能仅仅介绍外观设计编,作为一款SUV额,各种越野能力的参数自然也是大家关心的彪愁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°母,离地间隙205mm论,应对一般的越野路面足够了嗡蒜。   车尾的设计十分简洁抬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条火皖仍,小巧又十分有力量感射观。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃寸朝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涩怀。从总体上看禽桔默,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似殿乏。   本文导航伸涂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节犊,而“侠”自古就有不同定义鸵弧道,“言必行固效,行必果崇,己诺必诚胜保粒,不爱其躯唇,赴士之阨困详,千里诵义者也谓之侠”昧。他的形象亦正亦邪犁兢,游走于主流与非主流之间自成一派讽辈。随着近年来恕,国内越来越多的人们微巳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时韶领,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缸咕抖,开始在国内市场发力匹搽难。其中谐敬拱,路虎全新一代揽胜运动版铃弧献,向无数消费者展现了一种精神刮筛抖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神湃。   路虎全新一代揽胜运动版糯倪培,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概遁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调广,它的独立特性被设计师完全释放焊。如今筏,这款至今为止速度最快颇、相应最迅速门绘禽、反映最敏捷的全新路虎彩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪誊,冲入国内汽车市扯油丁,夕阳下一人一车烂畴砷,古道中荚龚惶,说的是情义无价卜幻似。谁人不为它心动污旱?路虎全新一代揽胜运动版棋,驶入我们心中!   65年来限车,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者眉牟瓷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”郡显图。如今颈宛卷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版慷碧拍,再次席卷世界奴痢虹,那完美的车身比例础弧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌饱潍顶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为磨抡帘:4850mm*1983mm*1780mm铂深冕,前后轴距2923mm拍前。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹财呜泵,3.0 V6 SC汽油版HSL劳扳览、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版镶胆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴煌长,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型春宏。   姿态万千的路虎揽胜运动版膘凡享,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度弯哥,无拘无束的气乘拖删肌,气宇轩昂的出尘之表嗓交,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹垫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捅内,厚重的前脸改,配合后倾式格栅设计将,更突显了它的自信稳糠斡。发动机盖上两条凌线刚强有力克鹃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹达寂岔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情额,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绣撂橙。   车身侧面线条的风度也极不平凡教傻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮奢耐,带有亮黑色指状套件欠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口玲,装有亮黑色装饰边的后视镜氛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致虑攘赏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂免廓吝,这些铝合金结构的轮毂分为络臀:19英寸5辐式铝合金轮毂缴冒、20英寸5辐式铝合金轮毂烂赶蛊、21英寸5辐式铝合金轮毂冗第、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂秀祷癸、22英寸5辐式铝合金轮毂呜喝,无论您选择其中任何一款理付,它都可以陪您乘风破浪森溯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐甫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联笔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中固奥,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯申,整个车尾看似简单却极不简单嘉弊咸。   本文导航色触:" "  1998年巴,广州本田成立苛率,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骏绷,而时光推移揽和空,今年9月12日奋栏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆讼适磺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户耽哨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁董,我们今天将穿越时空刊恕申,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型入顶。它虽然是日版右舵车型坤,但3.3L/100km的平均油耗图、双电机电动CVT还磋卢、大容量锂电池即歉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧搜筋凶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭唯。   外观更加原汁原味躬讳:说到原汁原味篱非,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本雾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同掳歇,更运动乖莎。混动蓝色特征骨融际:作为混动车型诚捕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标捐。   在下保险杠处井,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻妹停参。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节隆辣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计翅闪川。混动轮毂氮锯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志圃说。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎快,为节能更尽一份力吵。   本文导航鞘赋:" "  就在前两周掸,我的同事刚从上海归来岁溜,当时就是为了试驾上海大众的朗行褥底,而在不久后的今天嫉,我来到了大理练杭,依然是试驾一款来自上海大众的新车寥办,虽然我与我的同事地域不同话彤吃,但对于这两款车而言飞凭惊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来弟搜瓢,我不得不从朗逸说起固瓷烧,由于现如今大众谋锇岜樱块化的产品研发仙脓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拒怠乒,朗逸蚂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此誊,它们的关系算是孪生兄弟冒,反正我是这么理解的酞休。   目前朗境的广告已经全线铺开吼,消费者的关注度也很高囊,虽然我个人比较抵触娜弈啵块化的产物(感觉个性不足)航廉久,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑请编焕,其次在10多万的紧凑级车里仆吴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了伯爬。所以销量方面自然也很喜人擎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息涵了陌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台妹。   从英文名来看哆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版荷箩,朗行的英文则是Gran Lavida恢,其实如果从相似度上来比较熬酶,朗境与朗行更加接近菇徽,因为它们均属两厢车特。我想对于这样一款车来说失策,大家都不会有什么陌生感孔凹守,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍脾粟五,如果你曾经错过了朗行的试驾文章幌,我在上面也为你准备了延伸阅读失,可以先行了解一下啸。   说实话茬,朗逸慑鲜罕、朗行丁祥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸详闺辩,让我来区分一下蒂,估计我也需要片刻的停顿溅固想,因为它们实在太像了!就朗境而言募奇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条奴溜芹,并将内部更换为蜂窝状造型狡,包围下部使用了黑色塑料仁,并加入跨级风格的银色护板念信芜,此外前雾灯变成了圆形窃坷噬,以上就是全部它的特征了添是。   既然定位于跨界车泥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙币,同时为了更加配合Cross风格弄,车顶还加装了行李架汰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙棵,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识睦乓。粗犷的风格也体现在轮毂上疮,样式上很难用语言准确的描述出来忙份,总之很复杂斜杉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理危诲缺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)刹。   尾部的变化几乎与前部一致极鞭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法舒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理链能,说实话就车尾而言部嘉,我感觉朗境比朗行好看了不少钦刃。其它方面再无不同诞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的塘平幢,转向灯韩诉荒、倒车灯艇屯、刹车灯还都是卤素的嘶刻不。   本文导航蚊颠期:" "  SUV在国内发展是方兴未艾谜哦,所以无论是合资蒋辑斜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣横。今天的购车主角是一位40岁左右的女性思苏杀,白领阶层鄙,夫妻年收入有50万元左右成,有房杭蚊,老公有车炉。实际上铰块,女主角目前也有一部老速腾车勒,开了已经7年准备换一台豪华SUV首醒貌。这位女车主喜欢玩理胜,追求年轻叹泞,注重外形诺,并兼顾户外悔,不喜欢纯越野车型独,而购买价位瞄准了40-50万元领域誊。所以我们直接选择了宝马X3挽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较享。   为了公平竞争讥菏煤,我们选择的车型如下幻敞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 宝本权、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绅陕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 猫娃楼,三车的价格虽然有些区别灵化瘦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠痪皆鸥,所以三车实际购买价格差异较小扣慌细。   对比项目一吻羔炭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的前睡竣,特别是女性蜜嫌,希望自己能买到一款好看的汽车暑,就如同提包还有衣服一样父,特别是成熟女性令,尽管喜欢标新立异棺薄岛,但也更愿意接受时尚动感的类型乾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸逛落,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯胁,相比以往方头方脑的设计房了琶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少渺勉陛。更让人动心的是奥屑垂,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素布杯,同时形象也不乏干练紧凑竟。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润凉,线条流畅扣熟逛,稳重而且动感济姆,因此吸引了不少消费者瓮蛊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性桐潦辽,但2013款并非全无变化刻九,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计兴,此外还有大灯形状腻、前后保险杠娶灸托、尾灯搓、排气管方面都作做了一些细节上的调整仁猩脸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些茨霖错。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计沃,锋利的腰线钉界捅,近乎方形的前后车灯怕,甚至连轮眉的造型都是方的呈脐,虽然它是一部纯粹的城市SUV刮猩电,却似乎在它身上找不到什么曲线焊烤埃,因此在奔驰车型中也算是有个性的诲。对于女性而言搬粹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了行眷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面疗拷扛,三车都不约而同配备了氙气大灯般,区别就是熊程叼,宝马X3采用了远近光分离设计丁檄舰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蛙氨。另外铺论帽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能酸蓬乌。另外地淋衡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蒋,而宝马X3大部分车型则无此装备佬炊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面糠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心滴暑,都50万元的车型付掂,自然都是配备比较好的轮胎品牌难揽里,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蜜,这些方面倒也不用纠结滦睹。另外需要说明的是台顿,宝马X3是没有备胎的失坑,因为他采用了防爆轮胎厢勘,可以零胎压低速行驶一段距离庞茶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎估杆金。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大诚陆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹槐,所以基本打成平手秸尼精。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型坍寡眷,从两款车型的厂商指导价来看雹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略悄犀可,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)夯滥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一糠郎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计剐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”素霓肚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要隋懂侨,这一点奔腾X80的确做到了廓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念不,X造型的前脸具有很强的立体感棠瘟绿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚互鸥享。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息经壕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上水协氛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蕊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升慰唱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线魄羌范。轮廓清晰的六边形进气格栅坞讣,中网上三辐式的金属饰条是嚏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度署辣囱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式味厕靶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度俄,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计狸采伟,只要消费者能欣然接受避,似乎一切也都无可非议末吝拣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面闺,除宽度相同外漏醋竭,X80的长猜骸俏、高及轴距均占有绝对优势诞唱胜,反映到辆车的侧面造型上吕豌娠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蓟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态容。两车的尾部都采用了溜背的设计样式柔,上扬的角窗结合扰流板的装配残,使两款车型都增加了不少动感的元素施。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色讣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感济嚼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔妙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气论凰裸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化差芹荆,饱满圆润的风格依然占据着主导醇迁。与X80的刚劲有力不同拟痹便,ix35的线条运用更加柔和皆静,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坑。没有尖锐的棱角挺鸽稻,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蒲胯姬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象扭,飘逸的灯带向后延展诵,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神矛娜拉。同时倒车灯的独立设计办,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一乃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变忙,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下脱分匈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目售。同样的手法也适用于尾灯拨惧师,在原有基础上怒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入巴下,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升垢虱。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂巩彤葱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色饶吃死,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17绘峡肉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17郡篙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响猜售。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格人党圭,在此提出表扬隆凡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒氨,或许在两年前茸厘粗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准侗翰,然而随着技术的进步浓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内逼剖诫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力摆粱,其中就包含奥迪R8授埔。于是东较茄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱晴泼瘟,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒副,然而它的提升还不止这些啃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动韶,更换了全新样式的LED前大灯橡帝佬,眼神更加犀利拼搪嗽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化换,但我依旧很怀念老款车型的设计纷手,目光凶狠又容易让人接受嫌竭,新款车型的大灯尽管科技感更强群同郴,但略微缺乏眼前一亮的感觉额疯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师甸肖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠当喷惫,如今又恢复三道杠的设计簿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响狼貉绥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化谴。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事赫懒境,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果佃。此外势奴柬,尾部排气管的造型也有变化颊氢,新款R8采用了圆形排气管扣妙孔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调醚媳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成镣墓,排气声浪十分震撼曝弄枯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式挛幂蔼,加入了红色的菱形块设计躬目,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份娘。" "  作为自主品牌中的翘楚桥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高寡逻,凭借可以比拼合资车的出色品质嗣澳沉,以及丰富的功能配置谱赁,上汽荣威品牌获得了更多的关注亢。而旗下最为畅销的车型550丘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下搭劝努,进而发力推出了新款车型俱父鸡。涡轮增压与双离合的搭配组合乌掳,现在已经不再是合资品牌的专属优势肖猛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗里粹。   全新550在设计上的改变盒,其实并没有达到颠覆性的地步孤本,很多熟悉的元素仍旧得以保留痰,但对于细节设计的改变葱乱喷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液糠垢前。对于这款相对年轻化的产品来说级订既,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素供缆魄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯甲,就是对于这个问题给出的最佳答案环席。   至于尾部的改变邢傅怜,全新550同样给出了相对应的答复桶牟儒。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计屁袍葛,相比之前的分体风格腻,这样的设计就要顺眼了不少棉欺涣,并且所营造出的动感效果也大幅提升必。圆润的造型设计海,让全新550在视觉表现上平易近人朽头桑,没有浮夸的线条勾勒徒,也没有复杂的部件布局宫鸵。   本文导航羚巳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力磐盒忌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题诬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据唐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据粳,但在上海汽车眼里凶继,以上的内容似乎已经成了陈年老调嗓剧蹲,一款足够智能情氖抬,智价比够高的车乐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车麓炕。随之诞生的密勤并,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本递忌百,在经过近4年的进化过程中炽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化共圈,如今呈现在我们面前的乐瘦,已经是具备国际水准的一线产品瓮七部。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0剑店棺。相较之前的系统拒变啸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能顺独旅,操作也更为便利馆,相信会给我们带来全新的行车体验噬楼诞。 本文导航节赊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷俗,会看到各式各样的旅行车侧老,但是在国内旅行车却成了稀有动物姐跑辩,由于对汽车文化的不同牌匙我,国内的旅行车市场比较有限萍庐揣。在记忆中缄,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车描叫,比如桑塔纳旅行车谈毋、马自达6 旅行车脾峡外、凯越旅行车等等桶问歼,但是它们都遇到了相同的问题弦化尝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”护另,根本不符合国人的审美标准缕惧棺。其实扮,从功能与实用性的角度来讲晴令囊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美劫幕临。为了证明这个观点分太,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称荒潮维:A4 Allroad)汤,与它直面对话的是国产奥迪Q5裴维。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈记垮算,作为SUV 车型桨僧风,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实埠杯苍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”巴席,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”身,但是现在还未引入国内少落。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型笔,其历史并不算长避蓖。2